群塔作業(yè)防碰撞施工組織方案

1、 群塔作業(yè)防碰撞施工方案一、編制依據(jù)1.1 塔吊使用說明書1.2 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院第373號(hào)令）1.3 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332012）1.4 塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2007）1.5 施工組織設(shè)計(jì)二、工程概況本工程共安裝 4 臺(tái)塔吊和 5 部電梯，為滿足各類鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機(jī)具的出入場和移動(dòng)，各種模板的就位和拆卸，如何保證群塔施工為工程提供足夠、持續(xù)、安全可靠的垂直運(yùn)輸成為工程順利完成的重要條件。施工特點(diǎn)：2.1 塔吊和電梯的數(shù)量多；現(xiàn)場狹窄、制約條件多；每臺(tái)塔機(jī)都至少與其相鄰的兩臺(tái)塔機(jī)/電梯互有干涉。2.2 設(shè)備型號(hào)不一，性能差距大。2.3 施工機(jī)械

2、由三家單位提供，增加管理和協(xié)調(diào)的難度2.4 塔吊與塔吊之間、塔吊與電梯之間、塔吊單位與施工單位之間的配合等等，經(jīng)常出現(xiàn)相互交叉的作業(yè)區(qū)域。因此，從塔機(jī)/電梯的進(jìn)場安裝的組織、運(yùn)行使用的管理、附著頂升的合理安排，沒有一套切實(shí)可行的群塔施工方案和完善的管理體系，將很難保證群塔施工的安全、有序、高效的運(yùn)行。下面分別為我公司塔吊各個(gè)可能發(fā)生碰撞的部位制定相應(yīng)的防碰撞措施。三、施工概況、群塔關(guān)系及防碰措施3.1 施工概況：1#塔吊規(guī)格型號(hào)：QTZ80(6013)，計(jì)劃安裝高度約120米；2#塔吊規(guī)格型號(hào)：C5013(QTZ63)，計(jì)劃安裝高度115米；3#塔吊規(guī)格型號(hào)：C5013(QTZ63)，計(jì)劃安裝

3、高度約120米；4#塔吊規(guī)格型號(hào)：C5013(QTZ63),計(jì)劃安裝高度約32米；5#塔吊型號(hào)QTZ80(6013)，計(jì)劃安裝高度約40米。3.2群塔關(guān)系1#塔吊與2#塔吊大臂有部位交叉（大臂交叉20m）4#塔吊與5#塔吊大臂有部位交叉（大臂交叉20m）3.3防碰撞措施在任何情況下都保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m 。 兩臺(tái)塔基吊臂交叉重疊20米，則另一臺(tái)塔機(jī)的起重半徑必須小于60-20=40米四、技術(shù)措施 4.1 由于塔機(jī)基礎(chǔ)定位在地下室地板/承臺(tái)基礎(chǔ)上，對(duì)地下室結(jié)構(gòu)有較大的影響，由施工技術(shù)部門會(huì)同設(shè)備部門共同確定塔機(jī)的基礎(chǔ)位置，保證塔機(jī)的安裝、拆卸，同時(shí)減

4、少對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。4.2 按塔機(jī)基礎(chǔ)定位圖計(jì)算出各相鄰塔機(jī)之間的距離，確定各塔機(jī)最初的安裝高度是群塔施工中各塔機(jī)提升高度的控制基準(zhǔn)，在群塔施工中有重要的意義，繪制群塔安裝高度圖表。4.3 考慮到大模板的高度、索具高度、吊鉤的高度限位安全距離，吊物與障礙物安全距離，因此，保證各施工階段塔機(jī)吊鉤距施工面的安全距離。4.4 附著高度及頂升高度：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表。4.5 現(xiàn)場的5臺(tái)施工電梯，其安裝高度均不能超過與之相鄰（或可能相碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患太大，因?yàn)閮烧咧g

5、存在盲區(qū)。同時(shí)，因?yàn)殡娞莸捻斏ǜ綁Γ┍容^頻繁，將在一定程度上影響電梯的使用，乃至影響整個(gè)工程的進(jìn)度，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，予以重點(diǎn)協(xié)調(diào)。同時(shí)，電梯的維修保養(yǎng)應(yīng)有計(jì)劃，減少電梯故障的頻率。五、組織管理5.1 為了確保工程施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立程群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。5.2 分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場所有塔機(jī)的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機(jī)租賃單位負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作，并按要求及時(shí)完成塔機(jī)的錨固頂升工作，對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行技術(shù)交底和日常管理，組織塔

6、機(jī)的進(jìn)場安裝和拆除退場工作，機(jī)長/工長負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常使用，加強(qiáng)使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時(shí)提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時(shí)做出調(diào)整。5.3 群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，每天召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會(huì)：根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，對(duì)不同時(shí)期、不同階段、不同工作容，對(duì)塔吊的使用進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。5.4 制定群塔作業(yè)綜合管理規(guī)定作為群塔作業(yè)的工作制度、作業(yè)原則和事故責(zé)任劃分的依據(jù)，并對(duì)不同特殊階段，制定相應(yīng)的規(guī)章制度達(dá)到全過程的有效控制。5.5 加強(qiáng)人員的管理，選擇有豐富工作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)責(zé)任心的塔機(jī)操作人員、信號(hào)指揮工、起重工。塔機(jī)管理人員必須掌握群塔施工的不同階段以及各階段

7、的特點(diǎn)，并對(duì)塔司機(jī)、信號(hào)工、起重工進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，督促其嚴(yán)格執(zhí)行。 六、具體防碰撞措施6.1 水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場的定位是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。6.2 塔吊在垂直方向的碰撞6.2.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重

8、鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目必須配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.813.8米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。6.2.2 高位塔吊的

9、起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考各塔吊安裝方案，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m 。由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位置起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。6.2.3 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮

10、到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。6.3 塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的碰撞在實(shí)際施工中，還要密切關(guān)注現(xiàn)場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度圍的建筑物、樹木等實(shí)體結(jié)構(gòu)2米以上。附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護(hù)，注意避讓，尤其是高壓輸電設(shè)備，必須按照相關(guān)規(guī)定保持在一定距離以上。6.4 群塔施工中應(yīng)遵循的原則6.4.1 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運(yùn)行請(qǐng)況，在查明情況后再進(jìn)行動(dòng)作。6.4.2 后塔

11、讓先塔原則：塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。6.4.3 動(dòng)塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)，有動(dòng)作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。6.4.4 荷重先行原則：兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。6.4.5 客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓，該區(qū)域塔吊。七、 群塔運(yùn)行的控制7.1 明確規(guī)定塔機(jī)在施工中的運(yùn)行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動(dòng)塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。7.2 各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的原則

12、。7.3 塔機(jī)操作人員、信號(hào)指揮人員相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換班必須當(dāng)面交接；對(duì)新進(jìn)場的相關(guān)人員進(jìn)行針對(duì)性的安全教育、技術(shù)交底。7.4 塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，避免因使用哨音造成指揮信號(hào)混亂和對(duì)周圍群眾的噪音干擾，每臺(tái)塔機(jī)有其專用的頻道，未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號(hào)的可靠和準(zhǔn)確。7.5 加強(qiáng)現(xiàn)場動(dòng)態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時(shí)予以制止和糾正。7.6 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，在現(xiàn)場掀起比學(xué)趕幫、勞動(dòng)競賽的熱潮。7.7 加強(qiáng)塔機(jī)的頂升管理。塔機(jī)租賃單位嚴(yán)格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署，按時(shí)按要求完成塔機(jī)的錨固頂升工作；派專人進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機(jī)的干擾。7.8 劃定各塔機(jī)的施工區(qū)域，在塔機(jī)交叉圍只準(zhǔn)一臺(tái)塔機(jī)工作，在該塔機(jī)未脫離交叉區(qū)域前其它塔機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)入；群塔領(lǐng)導(dǎo)小組掌握24小時(shí)天氣預(yù)報(bào)，遇有6級(jí)以上大風(fēng)天氣應(yīng)禁止運(yùn)作塔機(jī)，大臂順風(fēng)向停放。7.