集裝箱、槽罐車裝卸危險貨物的安全要求

1、 集裝箱、槽罐車裝卸危險貨物的安全要求 1集裝箱裝卸貨物的平安要求 (1)裝箱前應(yīng)檢查集裝箱完好狀況(包括吊裝、緊固裝置)損壞，不準(zhǔn)用于裝運(yùn)易燃易爆化學(xué)物品。如有 (2)裝入集裝箱的包裝件應(yīng)逐件進(jìn)行檢查，破損、泄漏、水濕或粘有污物的包裝件不得裝箱，包裝件應(yīng)貼有規(guī)定的標(biāo)志或標(biāo)記。 (3)不準(zhǔn)將性質(zhì)相互抵觸、滅火方法不同的危急貨物裝在同一集裝箱內(nèi)。 (4)需要通風(fēng)或掌握溫度的危急貨物，應(yīng)考慮運(yùn)輸環(huán)境中溫度的影響，裝入冷藏集裝箱進(jìn)行溫度掌握。裝運(yùn)遇濕自然物品時，應(yīng)考慮集裝箱內(nèi)表面冷凝作用的影響；其包裝件和襯墊材料應(yīng)保持干燥。 2汽車油罐車裝卸的平安要求 汽車油罐車的裝卸方法，一般有利用液位差自流裝卸

2、和油泵裝卸兩種方法。由于油罐車容量小，裝卸連續(xù)性不強(qiáng)，所以盡可能采納自流裝卸，這種方法不但經(jīng)濟(jì)也相對平安。 汽車油罐車裝卸過程中，火災(zāi)危急性較大。由于無論何種形式的裝卸，都會有大量的油蒸汽從油罐的進(jìn)油口、量油口及放散管等處逸出，這些油蒸汽簡單與空氣混合而形成爆炸性混合物，遇到火源就會燃燒或爆炸，同時在裝卸過程中易產(chǎn)生靜電，因此裝卸時必需嚴(yán)格 操作規(guī)程： (1)操作人員應(yīng)把握本崗位的操作技術(shù)和防火要求，細(xì)心操作，防止油品的滲漏、外溢、濺灑。 (2)油罐車的排氣管應(yīng)安裝火星熄火器，在裝卸過程中發(fā)動機(jī)應(yīng)熄火，雷雨天應(yīng)停止裝卸油品。 (3)油罐車進(jìn)站卸油時，其他車輛不準(zhǔn)進(jìn)入，并應(yīng)停止加油作業(yè)。卸油時要

3、有專人監(jiān)護(hù)，避開行人靠近。測量油品要在卸油完畢30分鐘以后進(jìn)行，以防止測油尺在操作過程中靜電引起火災(zāi)。 (4)在裝卸前要檢查油罐的存油量，以防止冒頂跑油。裝卸時要嚴(yán)格掌握流速，在油品沒有沉沒進(jìn)油管前，油的流速應(yīng)掌握在lms以下，正常裝卸過程中流速應(yīng)掌握在4.5ms以下，以防止卸油時產(chǎn)生靜電。 (5)在卸油時，油管應(yīng)伸至離罐底不大于300lin處，以防止進(jìn)油對噴濺產(chǎn)生靜電。 (6)應(yīng)采納密閉卸油方式。用這種方法卸油，是在地下油罐與油罐車之間加一條油氣管道，這樣油從油罐車流向油罐，而地下油罐的油氣沿著氣管流向油罐車。 (7)汽車油罐車必需保持有效長度的靜電拖地帶。在裝卸油前，要首先接好靜電接地線，

4、在使用非導(dǎo)靜電膠管輸油時，要用導(dǎo)線將膠管兩端的金屬法蘭進(jìn)行跨接，以保證消退靜電的積聚。 3槽罐車裝卸其它液體的平安要求 (1)依據(jù)所裝貨物的性質(zhì)穿戴好防護(hù)用品。 (2)裝貨前須對槽罐車進(jìn)行檢查并應(yīng)符合下列要求： a槽罐體無損壞、泄漏現(xiàn)象； b槽罐內(nèi)無與待裝貨物相抵觸的殘留物； c閥門必需關(guān)緊；， e槽罐體與車身必需緊固，槽蓋必需嚴(yán)密； f槽罐體需定期檢驗測厚。如改裝其他液體，必需經(jīng)過清洗和平安處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。 (3)裝貨時操作人員應(yīng)站在上風(fēng)處，親密凝視進(jìn)料狀況，防止貨物溢出。 (4)應(yīng)按車輛規(guī)定噸位裝載，并留有規(guī)定的體積膨脹余量，裝貨后關(guān)緊槽罐車進(jìn)料口蓋，嚴(yán)禁超載。 (5)裝卸貨物

5、時操作人員不得擅離操作崗位，卸貨時槽內(nèi)貨物必需卸凈，然后關(guān)緊閥門，收好卸料導(dǎo)管和支撐架。 (6)應(yīng)依據(jù)灌裝物品的性質(zhì)安裝靜電導(dǎo)除裝置，同時應(yīng)掌握液體的流速，以防止因液體流速快而造成靜電電荷積聚、產(chǎn)生靜電火花。 4液化石油氣槽車裝卸的平安要求 裝卸方法: 由于液化石油氣的狀態(tài)與其他危急物品不同，故而裝卸方法也有特別的要求，同時由于液化石油氣是處在液化狀態(tài)下儲存和運(yùn)輸，所以無淪是汽車槽車還是火車糟車，其裝卸原理都是相同的，在這里一并敘述。 (1)使用壓縮機(jī)裝卸 這種常見的裝卸方式，是用壓縮機(jī)抽出儲罐中的氣態(tài)液化石油氣，壓人要卸的槽車中去，使儲罐內(nèi)的壓力降低，槽車內(nèi)的壓力上升，從而使槽車與儲罐之間有

6、肯定的壓差，這樣槽車的液態(tài)液化石油氣就借此壓力被送到儲罐中。 槽車內(nèi)的液化石油氣卸完后，還可以用壓縮機(jī)將槽車中的液化石油氣蒸汽抽回到儲罐。此時，槽車中的剩余壓力應(yīng)維持在015-02MPa左右，以避開估計不到的因素造成的壓力連續(xù)下降時，引起空氣的滲入，在內(nèi)部形成爆炸性混合氣體。 利用壓縮機(jī)裝卸時，儲罐與槽車之間壓差一般應(yīng)為02-03MPa。在寒冷地區(qū)，由于室外溫度極低，儲罐內(nèi)的液化石油氣飽和蒸汽壓一般為005-02MPa，當(dāng)其單位時間內(nèi)的汽化量滿意不了壓縮機(jī)吸人量的要求時，就會造成壓縮機(jī)工作無法進(jìn)行。此時，往往需用加熱的方法提高儲罐壓力，使壓縮機(jī)能夠進(jìn)行裝卸。 (2)泵裝卸 泵裝卸是在槽車和儲罐

7、之間的液化石油氣液態(tài)管道上，裝設(shè)液化烴泵來進(jìn)行液化石油氣裝卸。 采納泵裝卸時，液化石油氣液態(tài)管道上任何一點的壓力不得低于操作溫度下的飽和蒸汽壓，管道上任何一點的溫度不得高于相應(yīng)管道內(nèi)的飽和壓力下的飽和溫度，以防止管道內(nèi)產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象造成"氣塞'，使液化石油氣"段流'。為此，在泵的吸入端，必需有肯定的靜壓頭，以避開液化石油氣發(fā)生汽化。在裝卸過程中氣相管相互連通起平衡的作用。液化石油氣泵的吸入和壓出管均應(yīng)有放人大氣的支管，此外吸人管應(yīng)裝設(shè)閘閥及壓力表，壓出管應(yīng)裝設(shè)單向閥和閘閥。 (3)加熱裝卸 加熱裝卸是利用容器之間形成的蒸汽壓差來進(jìn)行裝卸。也就是利用液化石油氣加

8、熱后蒸汽壓力顯著提高的特性，用來作為液態(tài)液化石油氣的動力，但肯定不允許采納明火加熱的方法裝卸。 (4)靜壓差裝卸 靜壓差裝卸是利用液化石油氣槽車與儲罐之間的位差(壓差)來卸車。這種方法很簡潔，但必需要有足夠的高位差才能使用，在裝卸過程中須將儲罐與槽車之間的氣態(tài)與液態(tài)空間連接起來。此法較適合半地下或地下儲罐使用，但裝卸速度較慢，并且不宜卸盡。 (5)壓縮氣體加壓裝卸 壓縮氣體加壓裝卸是將壓縮氣體送到卸液的槽車中，以提高其壓力，使液化石油氣注入儲罐。壓縮氣體一般常用壓縮甲烷、二氧化碳等不溶于液化石油氣、不與液化石油氣形成爆炸性混合物的氣體。 裝卸的平安要求： (1)罐裝前，必需對罐槽車的閥門和附件

9、(平安閥、壓力表、液位計、溫度計)以及冷卻、噴淋設(shè)施的靈敏度和牢靠性進(jìn)行檢查，并確認(rèn)罐體內(nèi)有規(guī)定的余壓。如無余壓者，必需取樣化驗，只有含氧量不超過2時才可充灌。 (2)車輛進(jìn)入儲罐區(qū)前，必需停車提起導(dǎo)除靜電裝置才能進(jìn)入充灌車位，到位后再接好靜電導(dǎo)除裝置。 (3)嚴(yán)格掌握罐裝規(guī)定量，做好罐裝量復(fù)核、記錄，嚴(yán)禁超量、超溫；超壓，其裝卸作業(yè)挨次如下： a先到指定地點開啟排放閥，打開30-50左右，放掉殘留氣體，保持罐內(nèi)壓力低于罐槽車壓力1-15KPa； b開球部的快換接頭蓋，并關(guān)閉排放閥； c接通罐槽車與裝卸液料管線之間的裝卸軟管； d，漸漸開啟罐槽車的緊急迫斷閥； e觀看各零部件和儀表壓力、溫度、

10、液位指示均正常時，再按順時針方向開啟氣相閥和液相閥，并留意壓力表、溫度計、液位計變化狀況； f要仔細(xì)檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常，發(fā)覺特別馬上停泵； s裝卸作業(yè)完畢，先關(guān)閉球閥，再關(guān)閉緊急迫斷閥； h打開排氣閥，排解殘留氣體，拆下裝卸軟管，蓋上接頭蓋閉排空閥。 (4)發(fā)生下列特別狀況時，一律不準(zhǔn)罐裝，操作人員應(yīng)馬上實行緊急措施，并準(zhǔn)時報告有關(guān)部門： a容器工作壓力、介質(zhì)溫度或壁溫超出許可值，實行各種措施不能使之下降； b容器的主要受壓元件消失裂縫、鼓包、變形、泄漏等狀況危及平安； c平安附件失效，接管端斷裂，緊固件損壞難以保證平安運(yùn)輸； d雷擊、暴雨天氣或四周發(fā)生火災(zāi)。， (5)禁止將蒸汽直接灌人罐槽體內(nèi)升壓或直接加熱罐槽體的方法卸液。 6)卸液后，罐槽車內(nèi)必需留有規(guī)定