“共享單車”業(yè)務(wù)流程中的財務(wù)風(fēng)險操縱研究

1、“共享單車”業(yè)務(wù)流程中的財務(wù)風(fēng)險操縱研究“共享單車業(yè)務(wù)流程中的財務(wù)風(fēng)險操縱討論 引言 共享經(jīng)濟成為當(dāng)今時代的快速進展，共享單車運營模式是共享經(jīng)濟的其中一種表現(xiàn)形式之一，該領(lǐng)域的企業(yè)呈“井噴式增長，隨著其規(guī)模不斷地擴大，該領(lǐng)域的市場競爭激烈。共享單車企業(yè)在謀取利潤的過程中會面臨各種風(fēng)險，由于在各項財務(wù)活動中受難以意料或操縱的因素影響，其財務(wù)風(fēng)險尤為突出。1 問題的提出很多共享單車企業(yè)本應(yīng)在共享單車市場上占據(jù)一席之地，但在運營一段時間后，許多企業(yè)都被爆出內(nèi)部資金運轉(zhuǎn)存在問題，例如拖欠供應(yīng)商貨款、挪用用戶押金、沒有融資渠道及來源。財務(wù)風(fēng)險歸根結(jié)底來自于對資金的不合理使用，導(dǎo)致資金鏈斷裂。本文主要探討

2、共享單車企業(yè)的業(yè)務(wù)流程治理中財務(wù)風(fēng)險的存在形式。共享單車業(yè)務(wù)流程是依附企業(yè)價值鏈條上的一系列活動，包括選購、生產(chǎn)、銷售等。業(yè)務(wù)流程是為了到達企業(yè)的特定目標(biāo)由不同的人員分工，并根據(jù)其應(yīng)有職責(zé)共同合作完成的活動。而共享單車幫助的業(yè)務(wù)流程主要是由為主要業(yè)務(wù)流程提供相關(guān)服務(wù)等一系列活動構(gòu)成，包括治理、財務(wù)、內(nèi)部后勤服務(wù)等活動。2 業(yè)務(wù)流程中的相關(guān)財務(wù)風(fēng)險財務(wù)風(fēng)險具有綜合性，不僅貫穿企業(yè)資金整個運動過程，還受其內(nèi)部各個方面以及企業(yè)環(huán)境中的各種因素影響。其次財務(wù)風(fēng)險客觀存在，它可能會給企業(yè)的生存帶來威逼也可能帶來機遇。由于財務(wù)風(fēng)險不能完全消除，我們只能實行相應(yīng)措施進行防范以使財務(wù)風(fēng)險對企業(yè)造成的損失降到最

3、低。2.1 缺乏合理的財務(wù)治理機制財務(wù)風(fēng)險存在于企業(yè)有關(guān)資金運動的一系列活動中。共享單車企業(yè)是一種重資產(chǎn)模式，各地區(qū)間的選購本錢包括共享單車的買價以及支付共享單車的選購費用，例如運輸費、裝卸費、保險費、包裝費、入庫前的選擇整理費用。與當(dāng)?shù)匚镔Y選購本錢相比，共享單車外購選購本錢較高。全球化經(jīng)濟給各國經(jīng)濟所帶來的優(yōu)勢：ofo企業(yè)本身不參加單車的生產(chǎn)，而是主見選購各地配件來造車，選購生產(chǎn)所需的材料和配件不能從當(dāng)?shù)毓?yīng)，即ofo企業(yè)的外地選購本錢是遠遠大于當(dāng)?shù)毓?yīng)的。因此這就會凸顯共享單車企業(yè)財務(wù)方面資金支出的風(fēng)險。各共享單車企業(yè)缺乏選購治理方面敏捷度，增加企業(yè)財務(wù)風(fēng)險。共享單車企業(yè)需要提前向自行車廠

4、商預(yù)訂，在上報和運輸過程中需要大量的時間，就會出如今投放的過程中由于市場生產(chǎn)需求的改變而造成的共享單車囤積或損失。2.2 高管層忽視財務(wù)風(fēng)險，盲目進行決策財務(wù)風(fēng)險的客觀性極強，它貫穿于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中。很多企業(yè)治理人員認為企業(yè)規(guī)模增大所帶來的經(jīng)濟效益會提高，但是規(guī)模過大也會出現(xiàn)治理失效等弊端，產(chǎn)生規(guī)模不經(jīng)濟。企業(yè)以獵取利潤為目的，通過不斷地向共享單車供應(yīng)商下訂單來獲得共享單車在市場上的最大數(shù)量投放來占取市場最大份額。一方面，高管忽視財務(wù)風(fēng)險，挪用用戶押金，盲目擴大生產(chǎn)及產(chǎn)品優(yōu)化升級，導(dǎo)致資金大額支出。另一方面，受共享單車投放規(guī)模不經(jīng)濟影響，共享單車企業(yè)在向市場上投放大量單車時，未能精確計算

5、市場用戶的需求量，導(dǎo)致共享單車過度飽和，估計偏離實際。這些都會造成財務(wù)資金等資源的浪費。很可能會出現(xiàn)資金鏈斷裂的財務(wù)風(fēng)險。2.3 共享單車投放市場，資金效益低由于社會道德的缺失以及投放市場后沒有相應(yīng)的治理措施，造成共享單車出現(xiàn)實體性損耗、功能性損耗、經(jīng)濟性損耗。其一，眾多品牌的共享單車投放市場，企業(yè)之間競爭激烈，相繼推出騎行優(yōu)惠活動，加上其運營本錢高，共享單車盈利來源渠道少使得共享單車獲利較低。其二，共享單車屬于企業(yè)的固定資產(chǎn)、非流淌資產(chǎn)，具有變現(xiàn)能力差等特征，這就會導(dǎo)致企業(yè)有一大筆資金以固定資產(chǎn)的形式鎖定在共享單車中而不能在市場上流通轉(zhuǎn)化成現(xiàn)金。這就加大了共享單車企業(yè)的流淌性風(fēng)險與變現(xiàn)能力風(fēng)

6、險。假如該企業(yè)籌資活動受阻或者得到的投資來源少，企業(yè)很可能出現(xiàn)重大的財務(wù)風(fēng)險甚至?xí)媾R破產(chǎn)倒閉。3 “共享單車業(yè)務(wù)流程中的財務(wù)風(fēng)險監(jiān)管的完善3.1 科學(xué)建立合理的財務(wù)治理機制針對共享單車缺乏全球性風(fēng)險操縱機制和敏捷的治理能力這些問題，財務(wù)風(fēng)險操縱治理需要各個部門之間的互相協(xié)調(diào)。因此，共享單車應(yīng)建立部門機制，規(guī)范各部門的工作職責(zé)，以獵取最大經(jīng)濟效益。各部門互相協(xié)調(diào)、相互合作，如選購部門準(zhǔn)時將選購狀況反映給財務(wù)部，財務(wù)部將市場上對共享單車的需求狀況準(zhǔn)時進行調(diào)整，并與選購部商議做出恰當(dāng)?shù)倪x購決策。而投放部門負責(zé)共享單車的投放以及對共享單車進行維護治理。內(nèi)部人員分工明確，各部門之間互相合作、互相制約，

7、形成內(nèi)部有效敏捷的治理機制。其也是規(guī)避財務(wù)風(fēng)險很好的方法之一。3.2 提高治理人員的決策能力決策正確性是財務(wù)工作勝利的影響因素之一，主觀決策或閱歷決策都會增加決策失誤的概率。加強企業(yè)高管的素養(yǎng)要求及其業(yè)務(wù)治理能力，堅持客觀、公正、正確的決策方法，在為企業(yè)做決策的過程中應(yīng)充分考慮各個業(yè)務(wù)流程影響決策的關(guān)鍵因素。宜構(gòu)建正確的數(shù)學(xué)模型或?qū)嵭星‘?dāng)?shù)姆椒ǚ治鍪袌鰻顩r，并提出相應(yīng)的解決方法。為評選最優(yōu)解決方法，企業(yè)須與內(nèi)部治理層進行商討對各個可行方案進行嚴謹?shù)姆治雠c評價。盡可能排除治理人員的主觀臆斷因素，提高決策質(zhì)量能夠關(guān)心企業(yè)更好的規(guī)避財務(wù)風(fēng)險。3.3 加強共享單車的投放后期內(nèi)部治理企業(yè)要加強自身風(fēng)險治理建設(shè)，大力推動研發(fā)創(chuàng)新、拓寬共享單車的收入渠道。促進競爭力的提高，共享單車企業(yè)還應(yīng)加強與同行的合作，以強強聯(lián)合來促進市場的進展。提高企業(yè)的變現(xiàn)能力，例如共享單車車身廣告變現(xiàn)、流量變現(xiàn)等方式。由于企業(yè)之間的激烈競爭，各品牌共享單車為擴大市場份額而盲目投放共享單車，影響了城市交通秩序與各行業(yè)的在相應(yīng)市場的健康進展。企業(yè)內(nèi)部還應(yīng)構(gòu)建共享單車后臺治理系統(tǒng)，全方位的反饋各型號共享單車投放地點及其狀況，準(zhǔn)時預(yù)報市場供求改變，敏捷的滿足客戶需求。4 結(jié)語“共享單車行業(yè)屬于資金密集型的行業(yè)，這些行業(yè)需要有