龍源集團公司反事故措施(試行)

1、龍源電力集團股份有限公司龍源電力集團股份有限公司風(fēng)電場反事故措施（試行）安全生產(chǎn)部二一一年十二月十六日編委會成員批 準(zhǔn)： 費 智審 核： 李力懷 吳金城 夏 暉 編 寫： 張冬平 魏 亮 劉文秀 傅俊明 冀錦云 李建國 目 錄一、目的- 1 -二、編制依據(jù)- 1 -三、具體措施- 2 -1、防止人身傷亡事故措施- 2 -2、防止交通事故措施- 11 -3、防止誤操作事故措施- 13 -4、防止電氣設(shè)備火災(zāi)事故措施- 14 -5、防止風(fēng)電機組倒塔事故措施- 16 -6、防止風(fēng)電機組火災(zāi)事故措施- 20 -7、防止機艙、風(fēng)輪和葉片墜落事故措施- 22 -8、防止風(fēng)電機組超速事故措施- 23 -9、

2、防止風(fēng)電機組雷擊事故措施- 25 -10、防止風(fēng)電機組大規(guī)模脫網(wǎng)事故措施- 26 -11、防止全場停電事故措施- 28 -12、防止變壓器（含箱式變壓器）和互感器損壞事故措施- 30 -13、防止開關(guān)設(shè)備事故措施- 34 -14、防止電氣設(shè)備雷擊事故措施- 39 -15、防止繼電保護事故措施- 42 -16、防止直流系統(tǒng)事故措施- 46 -17、防止倒桿塔和斷線事故措施- 49 - 一、目的本反事故措施根據(jù)有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及龍源電力集團股份有限公司的制度和標(biāo)準(zhǔn)進行編制，部分規(guī)定、規(guī)程內(nèi)容參照國家強制性標(biāo)準(zhǔn)編制。為了規(guī)范對風(fēng)力發(fā)電場統(tǒng)一規(guī)定而編制，在吸收火電安全管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司

3、全國各地區(qū)風(fēng)電實際進行整體編制。目的是對風(fēng)電的安全生產(chǎn)管理有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以便指導(dǎo)風(fēng)電的安全管理和風(fēng)電設(shè)備事故預(yù)防和處理。 二、編制依據(jù) 本反事故措施制定時，參照和引用了以下規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和措施，并以此作為依據(jù)。在引用的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)中如有新版或變更均以新版或變更中內(nèi)容為準(zhǔn)。GB18451.1-2001 風(fēng)力發(fā)電機組 安全要求DL 4081991 電業(yè)安全工作規(guī)程（發(fā)電廠和變電所電氣部分）DL 4091991 電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）DL/T 6661999 風(fēng)力發(fā)電場運行規(guī)程DL/T 796-2001 風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程DL/T 797-2001 風(fēng)力發(fā)電場檢修規(guī)程GB/T 5972-2009

4、起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢GB 191552003高處作業(yè)吊籃DL/T 741-2010 架空輸電線路運行規(guī)程DL/T 572-2010 電力變壓器運行規(guī)程GB 50150-2006電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)DL/T 5961996（2005）電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程國家電網(wǎng)公司十八項電網(wǎng)重大反事故措施中國國電集團公司二十九項重大事故預(yù)防措施GB-T 14285-2006 繼電保護和安全自動裝置技術(shù)規(guī)程DL-5027 電力設(shè)備典型消防規(guī)程DL-475-2006 接地裝置特性參數(shù)的測量導(dǎo)則DL/T-621交流電氣裝置的接地國家電網(wǎng)公司預(yù)防直流電源系統(tǒng)事故措施（國家電網(wǎng)生20

5、04641號）、直流電源系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督規(guī)定（國家電網(wǎng)生技2005174號）DL/T587-2007繼電保護及安全自動裝置運行管理規(guī)程DL/955-2006繼電保護及電網(wǎng)安全自動裝置檢驗規(guī)程DL/T724-2000電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運行與維護技術(shù)規(guī)程。DL/T5044-2004電力工程直流系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)規(guī)程GB/T 14285-2006繼電保護和安全自動裝置技術(shù)規(guī)程三、具體措施1、防止人身傷亡事故措施1.1防止高空墜落 1.1.1 高處作業(yè)（在墜落高度基準(zhǔn)面及2米以上，下同）必須系好安全帶，穿防滑絕緣鞋；在高處作業(yè)進行工作轉(zhuǎn)移時，嚴(yán)禁失去安全防護。 嚴(yán)禁在沒有安全防護措施的情況下，攀爬塔筒

6、、桿塔及建筑物；嚴(yán)禁不系安全帶、未采用防墜器上下風(fēng)電機組。嚴(yán)禁使用不合格的安全帶、保險繩等登高工具。1.1.3 風(fēng)速超過15m/s時,禁止登風(fēng)電機組；風(fēng)速超過12m/s時，禁止打開機艙蓋（含天窗）；超過14m/s時應(yīng)關(guān)閉機艙蓋。1.1.4 嚴(yán)禁用鏟車、裝載機等作為高空作業(yè)的攀登設(shè)施。1.1.5 在風(fēng)電機組機艙內(nèi)有人工作時，就地檢修車輛至少停在上風(fēng)向安全區(qū)域。用機艙內(nèi)的升降設(shè)備起吊物品時，上下必須有可靠的通訊保障;機艙內(nèi)人員起吊物品時必須帶安全帶，并設(shè)置可靠的安全鏈作為防護。1.1.6 定期檢查風(fēng)電機組塔筒爬梯、助爬器和安全用具是否完好，定期清除塔架爬梯及機艙內(nèi)的油污。1.1.7 風(fēng)電機塔筒內(nèi)必

7、須有足夠的照明設(shè)施，且保持照明設(shè)施良好。1.1.8 人員進行風(fēng)電機組塔筒外壁、出機艙作業(yè)、建筑物外墻粉刷，維修用吊籃上工作，必須采用雙安全繩保險，安全繩必須栓在專用掛鉤或牢固的構(gòu)件上。1.1.9 工作溫度低于零下20時禁止使用吊籃。當(dāng)風(fēng)速大于8m/s時，禁止在吊籃上工作。1.1.10 維修風(fēng)電機組用的吊籃，必須配置制動器、行程限位、安全鎖等安全保護裝置，吊籃平臺的底板必須有防滑措施，起重用鋼絲繩必須以一主一備配置，嚴(yán)禁超額定載荷使用吊籃。應(yīng)定期對制動器、安全鎖、行程限位等裝置進行檢查和測試，鋼絲繩的保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.1.11 攀登電桿必須使用腳扣，并系好雙保險

8、安全帶；立桿組塔必須使用安全防護設(shè)施；桿上有人作業(yè)嚴(yán)禁調(diào)整拉線，調(diào)整拉線應(yīng)由專業(yè)人員指揮監(jiān)護。 1.1.12 高于2米以上的作業(yè)必須搭設(shè)腳手架；臨時樓梯步道及各種平臺和腳手架均應(yīng)裝設(shè)網(wǎng)狀護欄；嚴(yán)禁在腳手架的上下層同時工作。1.1.13 在110kV及以上升壓站的電氣設(shè)備拆接引線，應(yīng)搭設(shè)腳手架，嚴(yán)禁在開關(guān)、CT等電氣設(shè)備上爬跨進行工作。工作前應(yīng)檢查和清理工作鞋、攀登物體、架構(gòu)上的油污，防止打滑。1.1.14 高處作業(yè)物件移動時要做好相應(yīng)的安全措施，移動物件必須用繩系好并且平穩(wěn)移動防止擺動；高空作業(yè)上下傳遞物件應(yīng)使用工具袋、吊裝袋，用繩系牢后吊送，嚴(yán)禁上下拋擲物件。1.1.15 生產(chǎn)現(xiàn)場的井、孔、

9、洞、坑、溝蓋板，應(yīng)齊全完整，夜間巡視經(jīng)過的通道必須保證足夠的照明?，F(xiàn)場設(shè)置的各種安全設(shè)施應(yīng)齊全規(guī)范，標(biāo)志明確，嚴(yán)禁挪動；無蓋板(或已掀開)的孔洞周圍，必須裝設(shè)遮攔、設(shè)置安全警告標(biāo)志。1.1.16 建筑物高空平臺的臨空面、樓梯、走道均應(yīng)裝設(shè)欄桿和護板并保持完好；樓梯踏板盡量使用花紋板等防滑材料，避免使用園鋼筋。1.2防止觸電及電弧灼傷1.2.1 現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)程和“兩票”管理制度，嚴(yán)禁無票工作、無票操作或不按程序執(zhí)行“兩票”的行為。進行電氣作業(yè)時，電氣工作人員必須穿絕緣鞋和戴絕緣手套，穿工作服，嚴(yán)禁穿化纖衣服進行電氣作業(yè)。1.2.2 高壓電氣設(shè)備上工作的人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，工

10、作前應(yīng)得到運行人員的許可并辦理相關(guān)手續(xù)；嚴(yán)禁檢修人員擅自擴大電氣設(shè)備檢修工作范圍和改變工作內(nèi)容。1.2.3 升壓站電氣運行人員在倒閘操作時，必須由兩人執(zhí)行， 其中一人對設(shè)備熟悉者作監(jiān)護人，另一人操作。雨天操作應(yīng)有防雨措施，雷電時嚴(yán)禁操作。電氣設(shè)備倒閘操作，必須認(rèn)真、嚴(yán)肅、正確使用操作票，在實施操作過程中執(zhí)行倒閘操作 “六把關(guān)”即操作準(zhǔn)備關(guān)、操作票填寫關(guān)、操作接令關(guān)、模擬盤預(yù)演關(guān)、操作監(jiān)護關(guān)和操作質(zhì)量檢查關(guān)。1.2.4運行人員巡視電氣設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣鞋、戴安全帽，一般應(yīng)由兩人一起進行。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)允許單人巡視電氣設(shè)備時，不得進行其他工作，不得移開或越過設(shè)備區(qū)安全遮欄。雨天巡視電氣設(shè)備應(yīng)穿絕緣靴，不

11、得靠近避雷器或避雷針。巡視設(shè)備發(fā)現(xiàn)高壓電氣設(shè)備斷線接地時，室內(nèi)不得接近故障4以內(nèi)，室外不得接近故障點以內(nèi)。為了警示現(xiàn)場工作人員和其他人員，在工作地點和相關(guān)位置，懸掛 “禁止合閘，有人工作”、“止步，高壓危險！”等標(biāo)示牌。1.2.5檢修人員在電氣設(shè)備（線路）上工作，應(yīng)做好四項組織措施（工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度）和四項技術(shù)措施（停電、驗電、裝設(shè)接地線或合接地刀閘、懸掛安全標(biāo)示牌和裝設(shè)臨時遮欄），保證不發(fā)生人身傷亡事故。1.2.6嚴(yán)格執(zhí)行防止觸電的五條禁令。1.2.6.1嚴(yán)禁不使用工作票在電氣設(shè)備上工作；1.2.6.2嚴(yán)禁未經(jīng)驗電，且在工作地段未掛接地線的情況

12、下，在高壓設(shè)備上作業(yè)；1.2.6.3嚴(yán)禁約時停、送電，送、配電線路停電作業(yè)必須使用“停電區(qū)域圖”；1.2.6.4嚴(yán)禁無人監(jiān)護單人在高壓設(shè)備上工作，作業(yè)前應(yīng)嚴(yán)格遵守懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔的規(guī)定；1.2.6.5嚴(yán)禁使用未經(jīng)考試合格的農(nóng)電員、農(nóng)民工等非電業(yè)工作作人員在高壓設(shè)備上工作。 1.2.7在配電盤（柜）、電源箱內(nèi)工作時應(yīng)停電作業(yè)，特殊情況不能停電工作的，應(yīng)用絕緣板或采取其它安全措施；拆接線前核實無誤后進行，設(shè)備檢修中電纜或電線接頭拆開后，必須短路接地；鋸電纜線前應(yīng)驗明停電并核實無誤。溝附近進行開挖、打樁等工作前應(yīng)先查清圖紙，摸清地下電纜分布情況，并應(yīng)由有經(jīng)驗的人員在場指導(dǎo)，以確定電纜敷設(shè)位置及確

13、保不損壞運行電纜和其他地下管線。直埋電纜附近應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)記。1.2.9非電氣人員進入帶電設(shè)備區(qū)域施工，應(yīng)辦理工作票采取可靠安全措施，對裸露的帶電部分要用網(wǎng)狀圍欄隔離并掛安全警告標(biāo)志牌。1.2.10 臨時電源接線必須規(guī)范，電源線、照明電線、燈具等應(yīng)絕緣良好，并應(yīng)裝設(shè)漏電保護器。臨時電源應(yīng)使用膠皮水線或電纜，電源線不準(zhǔn)隨地亂拉，應(yīng)懸空架設(shè)或放入電纜溝內(nèi)，非電氣人員嚴(yán)禁裝拆或移動臨時電源；1.2.11所有的電氣設(shè)備外殼必須有良好的接地，防止漏電傷人；臨時使用的電源箱、開關(guān)刀閘和插座必須使用漏電保護器。1.2.12對電氣設(shè)備做高壓試驗時，必須有專人監(jiān)護。試驗設(shè)備區(qū)域要裝設(shè)安全圍欄，并掛“止步、高壓危

14、險”標(biāo)志牌；試驗現(xiàn)場裝設(shè)臨時遮欄，掛“止步，高壓危險”標(biāo)示牌，并由專人看護；試驗前應(yīng)交待安全注意事項，通知工作人員撤離現(xiàn)場；被試設(shè)備兩端不在同一地點，兩端應(yīng)派專人看守；在加壓前必須要與接線員聯(lián)系清楚，撤離后方可加壓，加壓試驗時人員遠(yuǎn)離設(shè)備；試驗結(jié)束后應(yīng)先斷開電源，并將被試驗設(shè)備短路接地，充分放電。1.2.13使用的電動工器具，必須符合安全工作規(guī)程及有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢查試驗的電動工器具，使用移動式電動設(shè)備必須使用漏電空氣開關(guān)，并按規(guī)定裝設(shè)接地線；在電感、電容性設(shè)備上作業(yè)前或進入其圍欄內(nèi)工作時，應(yīng)將設(shè)備充分接地放電后方可進行。1.2.14升降車、汽車吊在電氣設(shè)備附近行駛時，應(yīng)由

15、專人引導(dǎo)、指揮；使用升降車、汽車吊應(yīng)安置平穩(wěn)牢固，吊臂與帶電體部分要保證足夠的安全距離；吊臂升降、移動注意帶電距離。1.2.15在風(fēng)電機組機載升壓變上或周圍進行維修工作時，必須切斷變壓器電源并掛接地線，相關(guān)設(shè)備上應(yīng)懸掛相應(yīng)標(biāo)示牌，必要時在地面來電設(shè)備附近設(shè)專人看守直至工作結(jié)束；需要對變頻柜進行斷電檢修時，至少要在斷電后1520分鐘（注：廠家提供明確放電時間要求的，按照廠家要求執(zhí)行）后才可打開柜門，并應(yīng)首先測量直流側(cè)電壓，待其降到安全值之后才可操作。需要接觸變頻器控制板時，應(yīng)首先釋放本人身體殘存的靜電。1.2.16在巡視檢查時如發(fā)現(xiàn)有威脅人身安全的缺陷，應(yīng)采取全部停電、部分停電或其它臨時性安全措

16、施。工作中所有拆除的電線要處理好，帶電線頭包好，以防發(fā)生觸電。1.2.17在帶電設(shè)備周圍嚴(yán)禁使用鋼卷尺、皮卷尺和線尺進行測量工作。必須使用合格的絕緣鞋、絕緣手套、絕緣桿、驗電棒、絕緣拉桿等電氣安全工器具，電氣安全工器具必須定期進行檢驗；嚴(yán)禁使用不合格的電氣安全工器具。1.2.18風(fēng)電機組安裝、調(diào)試、維護檢修過程中，起吊物品采用的臨時纜繩應(yīng)由非導(dǎo)電材料制成，起吊作業(yè)時，必須與可能觸及的帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。1.2.19 使用風(fēng)電機組機艙吊機從塔架外部起吊設(shè)備時，機艙輪轂應(yīng)朝向線路，必須確保與附近輸電線路等電氣設(shè)備有足夠的安全距離，。1.2.20 風(fēng)電場全體人員應(yīng)熟悉緊急救護知識，每年對全體

17、人員開展一次觸電緊急救護培訓(xùn)。1.3防雷擊傷害措施1.3.1 雷雨天氣時，室內(nèi)人員應(yīng)離開可能傳來雷電侵入波的線路和設(shè)備1.5m以上。應(yīng)盡快關(guān)好門窗、不要使用手機，不要靠近潮濕的墻壁，不要靠近室內(nèi)的金屬設(shè)備，如暖氣片、自來水管、下水管、設(shè)備外殼等；盡量離開電源線、電話線、廣播線，以防止這些線路和設(shè)備對人體的二次放電。1.3.2 在室外遇到雷雨天氣，要遠(yuǎn)離建筑物的避雷針及其接地引下線。切勿靠近導(dǎo)電性高的物體，遠(yuǎn)離各種天線、電線桿、鐵絲網(wǎng)、機組塔筒、旗桿、孤立的樹木等物體。盡量離開山丘、海濱、河邊、池旁，切勿站在山頂、樓頂或其他相對較高的地點；盡快進入有防雷設(shè)施的建筑物或金屬殼的汽車和船只內(nèi)。 在獨

18、立避雷針、架空避雷線(網(wǎng))的支柱上嚴(yán)禁懸掛燈具、電話線、廣播線、電視接收天線及低壓架空線，以防雷電侵入室內(nèi)。1.3.4 雷雨天氣盡量不要在曠野里行走，要穿塑料等不浸水的雨衣，不要用金屬桿的雨傘，肩上不要扛帶有金屬桿的工具。不要停留在風(fēng)電機組內(nèi)或靠近風(fēng)電機組，風(fēng)電機組遭雷擊后1小時不得接近，以降低或避免跨步電壓傷害。1.3.5雷雨天氣時，不得檢修和巡視風(fēng)電機組；雷雨天氣風(fēng)電機組受潮會發(fā)出沙沙噪聲，此時不得接近風(fēng)電機組，以防感應(yīng)電。1.3.6 如在風(fēng)電機組塔筒內(nèi)工作，沒有及時注意到逼近的雷電而來不及離開機組，可雙腳并攏站在塔架平臺上，不要碰任何東西，直到雷電結(jié)束。1.3.6 人在遭受雷擊前，會突然

19、有頭發(fā)豎起或皮膚顫動的感覺，這時應(yīng)立即躺倒在地，或選擇低洼處蹲下，雙腳并攏兩只鞋底相互接觸，減小跨步電壓，雙臂抱膝，頭部下俯，盡量縮小暴露面，衣服不要接觸地面。盡可能站在一個孤立的表面上，例如：干樹枝上、帆布背包或棉制的夾克。1.4.防止機械傷害和物體打擊1.4.1 設(shè)備運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁清擦齒輪箱、高速軸、主軸、風(fēng)輪等設(shè)備；嚴(yán)禁用手摸齒輪、鏈條、皮帶軸頭等轉(zhuǎn)動部分。清掃或維修齒輪、鏈條和皮帶等轉(zhuǎn)動部分要停止設(shè)備運行，并有可靠的固定措施。 1.4.2 在已停運的轉(zhuǎn)動設(shè)備上從事檢修維護工作，要嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，必須切斷電源、并做好輔助制動措施；轉(zhuǎn)動設(shè)備檢修后，必須恢復(fù)所有防護罩或蓋板，人員與轉(zhuǎn)動設(shè)備

20、保持足夠的距離，否則不得試轉(zhuǎn)。1.4.3 所有轉(zhuǎn)動機器必須設(shè)置防護罩或遮攔，嚴(yán)禁在運行中拆開。1.4.4 嚴(yán)禁在風(fēng)電機組起吊孔、起吊物下部，以及建筑物附近和建筑工地腳手架處通過或停留。1.4.5 嚴(yán)禁不戴安全帽、不穿工作服進入生產(chǎn)及施工現(xiàn)場。1.4.6嚴(yán)禁從建筑物頂部、線路桿塔、風(fēng)電機組塔筒和機艙上以及其它高處往下扔零部件、雜物。 1.4.7應(yīng)盡量減少立體交叉作業(yè)，無法錯開的垂直交叉作業(yè)，層間必須搭設(shè)嚴(yán)密、牢固的防護隔離設(shè)施。1.4.8 風(fēng)電機組機艙和塔架內(nèi)進行檢修維護作業(yè)時，必須關(guān)閉作業(yè)點高度以下的所有蓋板，作業(yè)工具應(yīng)放置在專用的工具袋或工具筒內(nèi)。完全一項維護和檢修時，相應(yīng)的工器具應(yīng)及時放回

21、工具箱。1.4.9 起重設(shè)備應(yīng)有可靠的安全裝置，要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。發(fā)現(xiàn)起重設(shè)備有缺陷嚴(yán)禁使用，起吊重物應(yīng)捆綁牢固，對大的和不規(guī)則物件應(yīng)系以牢固的掛繩，起吊速度應(yīng)保持平穩(wěn)。 1.4.10嚴(yán)禁使用機動車輛牽引起吊重物，嚴(yán)禁人員隨同起重物起吊升降。1.4.11 在機艙上固定起吊的滑輪，支點必須牢固可靠，開啟式機艙打開蓋后，必須有可靠的鎖定裝置； 1.4.12需要從地面查看風(fēng)電機組運行情況時，人應(yīng)站在風(fēng)電機組的上風(fēng)向，并與機組塔筒保持一定距離（約10米）。風(fēng)電機組葉片有覆冰時，禁止任何人員在葉片風(fēng)輪平面下面及附近逗留和通過。1.4.13 定期檢查風(fēng)電機組機艙吊機、鏈條、掛勾等是否良好。彈簧舌

22、片等掛鉤防脫裝置損壞或彈力不足時，禁止起吊物品，并應(yīng)及時修復(fù)或更換。1.4.14 用機艙升降機起吊物品時，所吊物品應(yīng)綁扎牢固，小件物品應(yīng)放置在專用的工具袋、箱或桶內(nèi)起吊。1.4.15 當(dāng)風(fēng)速超過10m/s時，禁止采用風(fēng)電機組機艙升降吊機從塔架外部起吊物品。2、防止交通事故措施2.1應(yīng)健全交通安全管理機構(gòu)（如交通安全委員會），按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對本單位所有的車輛、船只加強管理，對駕駛?cè)藛T加強安全教育和培訓(xùn)。交通安全應(yīng)與安全生產(chǎn)同布置、同考核、同獎懲。 2.2 建立健全交通安全監(jiān)督、考核、保障制約機制，落實責(zé)任制。風(fēng)電場車輛必須實行“準(zhǔn)駕證”制度，無本企業(yè)準(zhǔn)駕證人員，嚴(yán)禁駕駛本企業(yè)車輛

23、。 2.3 各級行政領(lǐng)導(dǎo)，必須要經(jīng)常督促檢查所屬單位車船交通安全情況，把車船交通安全作為重要工作納入議事日程，并及時總結(jié)，解決存在的問題，嚴(yán)肅查處事故責(zé)任者。 2.4 必須認(rèn)真執(zhí)行國家交通法規(guī)，建立健全本企業(yè)車船交通管理制度，嚴(yán)密安全管理措施，做到監(jiān)督、檢查、考核工作到位，保障行駛安全。2.5 各種車輛、船只的技術(shù)狀況必須符合國家規(guī)定，安全裝置完善可靠。應(yīng)按照規(guī)定對車輛、船只進行定期維護保養(yǎng)，在行駛前、行駛中、行駛后應(yīng)對安全裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)危及交通安全問題，必須及時處理，嚴(yán)禁帶病行駛。 2 .6車輛應(yīng)按規(guī)定配備、配齊消防器材，駕駛員必須熟練掌握滅火技能。駕駛員在收車后應(yīng)認(rèn)真檢查車上

24、有無煙頭、火種，確認(rèn)無火災(zāi)隱患后，方能離開車輛。2.7 加強對駕駛員的管理，定期組織駕駛員進行安全技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)水平。對考試、考核不合格或經(jīng)常違章肇事的不準(zhǔn)從事駕駛員工作。 2.8 嚴(yán)禁酒后駕車，私自駕車，無證駕車，疲勞駕駛，超速、超載行駛。嚴(yán)禁非專職駕駛員駕駛本單位車輛出長途。嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部迫使駕駛員違章駕車。 2.9 在裝運整體重物時，嚴(yán)禁人貨混載。 2.10 在場（公司）內(nèi)的車輛速度應(yīng)有明確的限制。 2.11 場內(nèi)特種車輛，除規(guī)定座位外，不得搭乘。 2.12 各種車輛和起升設(shè)備在架空高壓線附近作業(yè)時，必須劃定明確的作業(yè)范圍，并設(shè)專人監(jiān)護。 3、防止誤操作事故措

25、施3.1嚴(yán)格執(zhí)行操作票、工作票制度，并使兩票制度標(biāo)準(zhǔn)化，管理規(guī)范化。3.2嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，操作時不允許改變操作順序，當(dāng)操作發(fā)生疑問時，應(yīng)立即停止操作，并報告調(diào)度部門，不允許隨意修改操作票，不允許解除閉鎖裝置。3.3應(yīng)結(jié)合實際，加強防誤閉鎖裝置的運行、維護管理，確保已裝設(shè)的防誤閉鎖裝置正常運行。 3.4 建立完善的萬能鑰匙使用和保管制度。防誤閉鎖裝置不能隨意退出運行，停用或退出防誤閉鎖裝置時，要經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)； 3.5 采用計算機監(jiān)控系統(tǒng)時，遠(yuǎn)方、就地操作均應(yīng)具備電氣閉鎖功能。3.6 斷路器或隔離開關(guān)閉鎖回路不能用重動繼電器，應(yīng)直接用斷路器或隔離開關(guān)的輔助觸點；操作斷路器或隔離開關(guān)時，應(yīng)

26、以現(xiàn)場狀態(tài)為準(zhǔn)。3.7 新、擴建的風(fēng)電場電氣設(shè)備防誤閉鎖裝置應(yīng)與主設(shè)備同時投運。3.8 成套高壓開關(guān)柜“五防”功能應(yīng)齊全，性能應(yīng)良好。3.9 應(yīng)配備充足的經(jīng)過國家或省、部級質(zhì)檢機構(gòu)檢測合格的安全工作器具和安全防護用具。為防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)采用全封閉(包括網(wǎng)狀)的檢修臨時圍欄。3.10 強化崗位培訓(xùn)，提高人員的技術(shù)素質(zhì)，按規(guī)定持證上崗。4、防止電氣設(shè)備火災(zāi)事故措施 4.1 風(fēng)電場必須有完善的消防設(shè)施，建立訓(xùn)練有素的群眾性消防組織，編制各重點防火部位的防火應(yīng)急預(yù)案。加強管理，力求在起火初期及時發(fā)現(xiàn)，及時撲滅；并使當(dāng)?shù)毓膊块T了解掌握電力部門火災(zāi)搶救的特點，以便及時撲救。 4.2 風(fēng)電場升壓站

27、配置的滅火器等消防設(shè)施執(zhí)行定置定位管理，標(biāo)志標(biāo)識明顯，在風(fēng)電場升壓站顯著位置懸掛消防設(shè)施布置圖。 4.3 風(fēng)電場輸變電各類電纜嚴(yán)格按正確的設(shè)計圖冊施工，做到布線整齊，按規(guī)定分層布置，電纜的彎曲半徑應(yīng)符合要求，避免任意交叉，并留出足夠的人行通道。 4.4 控制室、開關(guān)室、計算機室等通往電纜夾層、隧道、穿越樓板、墻壁、柜、盤等處的所有電纜孔洞均應(yīng)嚴(yán)密封堵，檢修中損傷的阻火墻，應(yīng)及時恢復(fù)封堵。 4.5 擴建工程敷設(shè)電纜時，對貫穿在役機組產(chǎn)生的電纜孔洞和損傷的阻火墻，應(yīng)及時恢復(fù)封緒。 4.6 為防止施工中動力電纜與控制電纜混放、電纜分布不均，甚至堆積亂放，應(yīng)在動力電纜與控制電纜之間，設(shè)置層間耐火隔板以

28、及防火涂料。新敷設(shè)控制電纜與動力電纜分開。 4.7 電纜豎井和電纜溝應(yīng)分段做防火隔離，對敷設(shè)在電纜隧道和廠房內(nèi)構(gòu)架上的電纜要采取分段阻燃措施。 4.8 應(yīng)盡量減少電纜中間接頭的數(shù)量。如需要，應(yīng)按工藝要求制作安裝電纜頭，經(jīng)質(zhì)量驗收合格后，再用耐火防爆槽盒將其封閉。 4.9 建立健全電纜維護，檢查及防火、報警裝置管理等各項規(guī)章制度。堅持定期巡視檢查。對電纜中間接頭定期測溫，按規(guī)定進行預(yù)防性試驗。 4.10 加強電纜的異動管理，電纜負(fù)荷增加應(yīng)校驗。 4.11 電纜溝內(nèi)非生產(chǎn)單位的電纜納入生產(chǎn)管理，按規(guī)定做預(yù)防性試驗。 4.12 電纜溝應(yīng)保持清潔，不積粉塵、不積水，安全電壓的照明充足，禁止堆放雜物。鍋

29、爐、燃料儲運車間內(nèi)架空電纜上的粉塵應(yīng)定期清掃。 4.13 重視對380V低壓動力電纜的運行管理，統(tǒng)籌考慮380 V220 V低壓動力電纜的定期試驗。 4.14 電纜轉(zhuǎn)向受力的支撐部位應(yīng)采取防磨防振動措施。 4.15 風(fēng)電場升壓站應(yīng)配備必要的正壓式空氣呼吸器和防火服，以防止滅火中人員中毒、窒息、燒燙傷。 4.16 消防泵應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行定期試驗切換制度，保證備用泵與運行泵聯(lián)動正常，并定期檢測生產(chǎn)區(qū)域最高處消防水壓力。 4.17 做好消防水系統(tǒng)冬季防凍措施，保證分支管路隨時可用。 5、防止風(fēng)電機組倒塔措施5.1 風(fēng)電機組的選型必須符合設(shè)計要求，在招標(biāo)時應(yīng)選擇技術(shù)成熟，產(chǎn)品認(rèn)證手續(xù)規(guī)范、齊全的廠商提供的設(shè)

30、備；風(fēng)電機組塔筒在招標(biāo)選型時要選擇技術(shù)成熟、質(zhì)保體系完整的制造廠。5.2 在風(fēng)電機組基礎(chǔ)施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照經(jīng)過審核批準(zhǔn)的作業(yè)指導(dǎo)書的要求進行作業(yè)，規(guī)范執(zhí)行澆注、焊接等工藝標(biāo)準(zhǔn)，使用強度不低于設(shè)計要求的水泥，混凝土標(biāo)號不得小于設(shè)計值，禁止使用強度低于設(shè)計要求的連接件。5.3 風(fēng)電機組機基礎(chǔ)澆筑時，施工監(jiān)理應(yīng)進行全過程旁站監(jiān)督，監(jiān)理人員必須具有監(jiān)理資格證。基礎(chǔ)澆筑時，業(yè)主單位應(yīng)派人全程參與旁站，確保風(fēng)電機組基礎(chǔ)施工工藝符合規(guī)范要求。5.4 對于直埋螺栓型風(fēng)電機組基礎(chǔ)，地錨籠施工時，所有預(yù)埋螺栓緊固力矩應(yīng)該100%檢驗,所有預(yù)埋螺栓必須進行防腐處理。5.5 風(fēng)電機組基礎(chǔ)的養(yǎng)護應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，并做

31、好養(yǎng)護記錄。風(fēng)電機組基礎(chǔ)回填必須嚴(yán)格按照設(shè)計手冊的相關(guān)要求執(zhí)行。5.6 風(fēng)電機組基礎(chǔ)施工完畢后，當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強度、接地電阻測試結(jié)果及基礎(chǔ)環(huán)上法蘭水平度均合格后方可進行機組吊裝作業(yè)。5.7 風(fēng)電機組塔筒必須由具備專業(yè)資質(zhì)的機構(gòu)進行監(jiān)造和監(jiān)檢，不得自行監(jiān)理。禁止塔筒生產(chǎn)廠將塔筒分包加工，如有必要須經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)同意。5.8 在塔筒采購協(xié)議中母材、高強螺栓、焊料等關(guān)鍵部件必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的供應(yīng)商提供。塔筒鋼板材料下料前進行無損檢測（40mm厚的板必須進行100%超聲波探傷），環(huán)鍛法蘭入廠應(yīng)進行幾何尺寸及100%超聲波探傷和100%磁粉探傷檢驗（含法蘭脖的坡口處），材料代用應(yīng)辦理代用手續(xù)，并經(jīng)業(yè)主審批認(rèn)

32、可。5.9 塔筒油漆、熱噴鋅材料等防腐材料應(yīng)從正規(guī)廠家購買，要有完整的質(zhì)量證明文件。5.10 應(yīng)做好塔筒制作過程中的下料、筒節(jié)卷制、焊接、組對、噴砂、防腐涂層等過程控制，嚴(yán)格執(zhí)行法蘭內(nèi)傾、平面度、平行度，噴砂除銹檢查、防腐涂層檢測的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5.11 塔筒連接的高強度螺栓必須有第三方檢驗；風(fēng)電機組所有螺栓應(yīng)嚴(yán)格按照風(fēng)電機組制造廠提供的安裝手冊進行緊固，螺栓的緊固順序與緊固力矩應(yīng)嚴(yán)格遵照安裝手冊執(zhí)行,禁止超規(guī)定力矩值緊固螺栓； 5.12塔架安裝作業(yè)必須由具備設(shè)備安裝企業(yè)二級及以上資質(zhì)的單位進行，特種作業(yè)人員必須持證上崗，如：起重工、起重指揮、焊工等。塔架吊裝就位后，應(yīng)及時緊固力矩，預(yù)緊力矩和最終

33、力矩要按照要求的順序和時間間隔完成。5.13塔筒吊裝后的質(zhì)量驗收應(yīng)根據(jù)風(fēng)電機組安裝作業(yè)指導(dǎo)書和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對塔筒螺栓力矩、焊縫進行復(fù)查。240小時試運行期間和驗收時，應(yīng)加強對螺栓力矩和塔筒焊縫裂紋的檢查；5.14 風(fēng)電機組調(diào)試必須完整有效地檢測風(fēng)電機組上的全部保護功能，特別是有關(guān)安全的重要環(huán)節(jié)，必須做到逐一驗證其有效可靠；對于超速保護、振動保護應(yīng)從檢測元件、邏輯元件、執(zhí)行元件進行整體功能測試，禁止只通過信號的測試代替整組試驗。5.16 應(yīng)定期檢查基礎(chǔ)混凝土表面有無裂紋，裂紋是否擴大，覆土有無松動，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機，并進行基礎(chǔ)混凝土強度檢測。5.17 應(yīng)定期檢查風(fēng)電機組基礎(chǔ)水平度。天然地基基礎(chǔ)的風(fēng)

34、電機投產(chǎn)運行后，按照每月一次進行水平度檢測，如無異常，投產(chǎn)半年后按照每三個月檢測一次，一年后按照每半年檢測一次，三年以后按照每年一次進行水平度檢測。水平度檢測應(yīng)采用水準(zhǔn)儀進行測量，水準(zhǔn)儀的精度應(yīng)高于0.1mm。當(dāng)經(jīng)歷風(fēng)速高于該機型安全風(fēng)速的大風(fēng)后，應(yīng)立即增加一次基礎(chǔ)水平度檢測。5.18樁基礎(chǔ)風(fēng)電機組除進行基礎(chǔ)水平度檢測外，還應(yīng)定期進行基礎(chǔ)沉降觀測。新投運機組每周進行一次沉降觀測，如無異常，三個月后每月進行一次沉降觀測，一年后每半年進行一次沉降觀測。當(dāng)經(jīng)歷風(fēng)速高于該機型安全風(fēng)速的大風(fēng)后，應(yīng)立即增加一次沉降觀測。5.19定期檢查塔筒本體有無變形和焊縫開裂情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即停機，同時對同一批次的塔

35、架進行擴大檢查,并進行探傷檢測。5.20應(yīng)定期對塔架的垂直度進行檢查。新投產(chǎn)后應(yīng)檢查一次，之后按照每年一次進行檢查。當(dāng)經(jīng)歷風(fēng)速高于該機型設(shè)計安全風(fēng)速后，應(yīng)立即進行一次垂直度檢查。5.21 定期對塔筒外部進行檢查，發(fā)現(xiàn)損傷及脫漆現(xiàn)象應(yīng)及時處理。5.22每次定期檢驗項目必須包括有關(guān)安全回路的測試和各塔筒連接部件的檢查。5.23 巡視中發(fā)現(xiàn)風(fēng)電機聲音和振動明顯偏大，必須立即停機并對機組全面檢查，未查明原因前或未采取可靠安全措施前，不得投入運行。5.24 塔架質(zhì)保期結(jié)束時，應(yīng)由有資質(zhì)的單位對塔架進行探傷檢測，并作為質(zhì)保期驗收的重要依據(jù)。5.25 檢查和維護時發(fā)現(xiàn)塔架螺栓松動，要立即對該機組所有塔架螺栓

36、進行緊固；發(fā)現(xiàn)松動的螺栓緊固后一個月內(nèi)應(yīng)增加一次螺栓力矩檢查,同一機組同一法蘭面螺栓再次發(fā)生松動，要立即停機分析原因，原因分析清楚后方可投入運行。5.26 同一法蘭面發(fā)現(xiàn)有一顆及以上螺栓斷裂,應(yīng)更換該法蘭面所有螺栓，禁止將拆卸下來的螺栓重復(fù)使用，同時立即對安裝同批次螺栓的塔架進行擴大檢查，斷裂的螺栓和更換下的螺栓應(yīng)立即送到有關(guān)技術(shù)監(jiān)督部門對螺栓的材質(zhì)、強度檢測，并進行受損原因分析。5.27 嚴(yán)禁將塔架法蘭面存在缺陷的機組投入運行。5.28 應(yīng)每年一次對各類力矩扳手進行校驗，確保緊固力矩準(zhǔn)確。5.29 任何情況下，禁止風(fēng)電機組的重要保護功能退出時運行。嚴(yán)禁擅自調(diào)整風(fēng)電機組參數(shù)，如需調(diào)整，必須經(jīng)過

37、公司生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)或總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。5.30 發(fā)生暴雨、臺風(fēng)、地震等惡劣自然災(zāi)害發(fā)生后，應(yīng)立即開展風(fēng)電場邊坡、基礎(chǔ)、道路等安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患須立即進行處理，確保風(fēng)電機組安全。6、防止風(fēng)電機組火災(zāi)措施6.1 嚴(yán)禁在風(fēng)電機組內(nèi)存放易燃易爆物品和沾油物品。6.2 機艙內(nèi)的隔音保溫材料和照明燈具殼體材料應(yīng)具有阻燃性能，并要求廠家提供試驗報告。6.3 機艙內(nèi)照明燈具安裝應(yīng)滿足GB50016-2006建筑設(shè)計防火規(guī)范“開關(guān)、插座和照明燈具靠近可燃物時，應(yīng)采取隔熱、散熱等防火保護措施。6.4 所有風(fēng)電機組電氣回路電線、電纜不得緊貼機艙內(nèi)隔音材料敷設(shè)，接線端子應(yīng)壓接緊密、接觸良好。各類動力、傳感器電纜靠近機艙內(nèi)

38、隔音材料敷設(shè)時，應(yīng)采取隔熱、散熱等防火保護措施。6.5 風(fēng)電機組內(nèi)照明電源回路應(yīng)安裝漏電保護器，并應(yīng)定期試驗，確保性能良好。6.6 風(fēng)電機組塔筒、機艙內(nèi)嚴(yán)禁吸煙；火種不得帶入風(fēng)電機組內(nèi)，機組內(nèi)動火必須嚴(yán)格執(zhí)行動火工作票制度；6.7 機組檢修或維護結(jié)束后，應(yīng)做到工完、料清、場地凈，機艙內(nèi)不得留有廢棄的備件、易耗品等雜物。6.8 定期檢查風(fēng)電機組滲漏油情況，發(fā)現(xiàn)滲漏點應(yīng)立即查明并消除，全面清理滲漏油。6.9 機艙內(nèi)有升壓變壓器的機組，變壓器室內(nèi)不應(yīng)存有易燃物品；高壓側(cè)發(fā)生單相接地時，應(yīng)具備快速切除功能，切除故障時間不得大于1分鐘；變壓器室內(nèi)應(yīng)有可靠的防凝露和防鹽霧腐蝕等輔助裝置；嚴(yán)格按照變壓器維護

39、要求進行定期維護，定期檢查是否存在污閃、放電情況。機載變壓器發(fā)生弧光保護、過流保護、差動保護（如有）動作后，未查明原因，不得恢復(fù)送電。6.10 風(fēng)電機組底部和機艙均應(yīng)配置消防設(shè)施。如配置滅火器，滅火器的容量不小于兩公升，滅火器應(yīng)采用干粉滅火器，不宜采用二氧化碳滅火器、泡沫滅火器和1211滅火器。滅火器應(yīng)放置在容易發(fā)現(xiàn)和取到的位置。采用自動消防系統(tǒng)應(yīng)滿足VDS3523標(biāo)準(zhǔn)的要求。6.11 風(fēng)向多變季節(jié)加強電纜自由放展段的檢查；對繞纜嚴(yán)重的風(fēng)電機組電纜，要及時松纜并對扭纜傳感器和解纜保護開關(guān)進行檢查、測試，保證解纜開關(guān)可靠運行。6.12 電纜和塔架平臺交匯處必須有可靠的防磨損護套,定期檢查磨損情況

40、，發(fā)現(xiàn)電纜有磨損，要立即檢查電纜絕緣情況,并采取可靠措施。6.13 定期檢查電纜運行情況，檢查接頭有無過熱，電纜表皮有無破損等，并及時消除缺陷。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。6.14 剎車盤解體檢修恢復(fù)運行前，必須進行調(diào)試，確保剎車盤與剎車片合理的剎車間隙（根據(jù)廠家規(guī)定）。嚴(yán)禁將未恢復(fù)剎車系統(tǒng)防護罩的機組投入運行。6.15應(yīng)加強檢修質(zhì)量管理，齒輪箱、發(fā)電機、主軸等主要傳動部件更換應(yīng)編制檢修作業(yè)指導(dǎo)書，并進行嚴(yán)格審核，必須落實“三級”檢修驗收管理，確保檢修工藝到位。7、防止機艙、風(fēng)輪和葉片墜落事故措施7.1 塔架、偏航環(huán)、主軸、齒輪箱、風(fēng)輪、葉片、發(fā)電機等固定螺栓都應(yīng)進行位移標(biāo)識，應(yīng)按照維護周期定期校驗各

41、固定螺栓是否達(dá)到規(guī)定力矩值。定期巡視檢查各螺栓是否存在位移、松動、斷裂，發(fā)現(xiàn)異常立即停機，未分析清楚原因，禁止將機組投入運行。7.2 發(fā)現(xiàn)7.1所列任一螺栓損壞，應(yīng)更換該機組同一法蘭面螺栓,禁止將拆卸下來的螺栓重復(fù)使用，同時立即對安裝同批次螺栓進行擴大檢查，斷裂的螺栓和更換下的螺栓應(yīng)立即送到有關(guān)技術(shù)監(jiān)督部門，對螺栓的材質(zhì)、強度進行檢測，并進行受損原因分析。7.3 定期檢查機艙主梁(基座)、輪轂是否存在裂紋，發(fā)現(xiàn)異常,必須查明原因,必要時進行探傷檢查。發(fā)生輪轂油漆開裂、脫落情況不應(yīng)該忽視，要進一步檢查是否存在輪轂裂紋，不能確定的應(yīng)進行探傷檢查，確認(rèn)正常方可投入運行。發(fā)生貫穿性裂紋的輪轂和主梁，該

42、機組不得投入運行，同時應(yīng)對同批次同廠家的設(shè)備進行普查。7.4 定期檢查葉片運行情況，當(dāng)葉片存在異常噪音時，要立即組織進行檢查和修復(fù)，防止缺陷擴大。7.5 質(zhì)保期結(jié)束前必須對機組的葉片進行一次全面、細(xì)致、近距離檢查。7.6 應(yīng)定期對變槳軸承、主軸軸承、發(fā)電機軸承、偏航環(huán)、偏航齒輪進行潤滑，嚴(yán)格按照維護周期進行，嚴(yán)禁混用潤滑油脂。7.7 應(yīng)定期對偏航制動法蘭盤和制動卡鉗進行檢查維護，檢查磨損和力矩情況，及時清理銹痕和雜物。7.8 主軸承出現(xiàn)故障并更換的主軸應(yīng)進行探傷檢查，確保軸頸處沒有損傷。7.8 大風(fēng)天氣要加強機組的運行監(jiān)視工作，當(dāng)風(fēng)速超過切出風(fēng)速仍不切出的，要立即停機對該機組控制參數(shù)進行檢查。

43、7.9 風(fēng)電機組出現(xiàn)機組振動故障，應(yīng)對風(fēng)電機組主傳動系統(tǒng)及塔架各固定螺栓進行全面檢查，確認(rèn)無異常后，方可復(fù)位試運。機組再次發(fā)生振動故障停機，未查明原因前，不得投入運行，必要時應(yīng)進行振動檢測。8、防止風(fēng)電機組超速事故措施8.1 風(fēng)電機組調(diào)試前必須要求廠家提供調(diào)試大綱，并經(jīng)過業(yè)主單位審核后執(zhí)行。風(fēng)電機組調(diào)試期間，業(yè)主單位人員必須全過程參與風(fēng)電機組調(diào)試工作，嚴(yán)格監(jiān)督風(fēng)電機組調(diào)試單位做的各項風(fēng)電機組運行試驗，確保各項調(diào)試工作按照大綱嚴(yán)格執(zhí)行，確保保護正常投入和正確動作。必須經(jīng)風(fēng)電場技術(shù)人員確定已全面完成調(diào)試大綱的各項測試工作并簽字確認(rèn)后，方可進入240試運行。8.2 禁止未經(jīng)超速試驗的機組投入試運行，

44、試運行機組的超速試驗不得采用模擬測試代替。8.3 定期對剎車盤進行檢查，查看是否存在裂紋，禁止將剎車盤有裂紋的機組投入運行。定期檢查剎車片的磨損情況，及時更換磨損嚴(yán)重的剎車片并調(diào)節(jié)剎車片與剎車盤的間隙;機組在風(fēng)速超過額定風(fēng)速時發(fā)生緊急停機的機組，應(yīng)對剎車盤進行檢查，無異常后方可投入運行。8.4 定期對液壓系統(tǒng)進行檢查和測試，定期對液壓系統(tǒng)儲能罐預(yù)應(yīng)力進行檢查，確保預(yù)應(yīng)力符合要求。定期對定槳矩機組葉尖鋼絲繩進行檢查。8.5 定期檢查并測試風(fēng)電機組安全鏈上各啟動元件工作是否正常，確保機組安全鏈可靠動作。8.6 對于變槳型風(fēng)電機組，應(yīng)要求制造商提供完整的變槳系統(tǒng)的原理、控制邏輯、維護要求，嚴(yán)格按照維

45、護要求檢查和測試變槳系統(tǒng)動作性能。8.7 采用電動變槳系統(tǒng)的機組要嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的檢測周期對后備電源的進行檢查和測試。對于蓄電池組應(yīng)定期進行充放電試驗，確保蓄電池組容量充足。8.8 風(fēng)電機組調(diào)試期間和試運行期間，發(fā)生變槳系統(tǒng)異常、振動故障等所有觸發(fā)安全鏈動作的故障和缺陷，必須要求廠家提供全面完整的分析報告，確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除，無安全隱患后，方可開展風(fēng)電機組240小時試運行的驗收工作。8.9 禁止風(fēng)電機組制造商未經(jīng)批準(zhǔn)在風(fēng)電機組上進行新產(chǎn)品的試驗。如果制造廠需要在公司系統(tǒng)的風(fēng)電機組上進行試驗，必須向業(yè)主單位提出書面申請，全面的技術(shù)交底，業(yè)主單位對試驗工作進行審核并同意后方可實施。8.10 嚴(yán)禁人

46、為將故障告警和安全保護限值提高,任何人不得解除保護，不得屏蔽傳感器信號。不得擅自修改保護參數(shù)。風(fēng)電機組保護參數(shù)調(diào)整必須經(jīng)過本單位主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)同意并書面批準(zhǔn)后方可實施。9、防止風(fēng)電機組雷擊事故措施9.1在風(fēng)電場可研設(shè)計階段，應(yīng)嚴(yán)格土壤視在電阻率測試和雷電等級確定，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定風(fēng)電機組設(shè)防等級。9.2強雷暴區(qū)域風(fēng)電機組葉片引雷線宜采用銅導(dǎo)線，各類引雷線的直徑應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求。9.3葉片引雷線必須固定牢固，與葉片根部法蘭連接的那一段引下線不能懸空，要設(shè)計機構(gòu)使其固定，在招標(biāo)及訂貨時明確提出。9.4 葉片到場后和吊裝前，均應(yīng)檢查葉片防雷引下線是否完好，并檢測葉片接閃器到葉片根部法蘭之間的直流電阻

47、，不得高于廠家規(guī)定的電阻值。應(yīng)仔細(xì)檢查防雷引下線各連接點聯(lián)接是否存在問題，或通知生產(chǎn)廠家來現(xiàn)場處理。9.5 機組吊裝前后，應(yīng)檢查變槳軸承、主軸承、偏航軸承上的泄雷裝置（碳刷、滑環(huán)、放電間隙等）的完好性；并確認(rèn)塔筒跨接線連接可靠。葉片吊裝前，應(yīng)檢查并確保葉片疏水孔通暢。9.6 應(yīng)及時修補表面受損葉片，防止潮氣滲透入玻璃纖維層，造成內(nèi)部受潮。定期清理葉片表面的污染物，防止接閃器失效。9.7 應(yīng)定期檢查從輪轂至機組塔底引雷通道，每年一次測量阻值。要及時清理引雷滑環(huán)的銹蝕，及時緊固引雷接線，確保引雷通道接觸良好，阻值正常。9.8 必須確保風(fēng)電機組電氣系統(tǒng)中所有的等電位連接無異常。9.9 定期檢查風(fēng)電機

48、組電氣回路的避雷器，及時更換失效避雷器。9.10 應(yīng)在每年雷季來臨前測量一次風(fēng)電機組接地電阻，確保接地電阻值在4歐姆以下并盡可能降低接地電阻。10、防止風(fēng)電機組大規(guī)模脫網(wǎng)事故措施10.1 風(fēng)電場應(yīng)從設(shè)計、選型、安裝、驗收、調(diào)試、運行、檢修等多個環(huán)節(jié)加強設(shè)備安全管理，降低風(fēng)電場內(nèi)設(shè)備故障率。10.2 新建風(fēng)電場應(yīng)滿足國家和行業(yè)有關(guān)風(fēng)電場接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定的要求。已投產(chǎn)風(fēng)電場宜對照技術(shù)要求，因地制宜的開展設(shè)備技術(shù)改造。10.3 新并網(wǎng)機組必須是通過風(fēng)電機組并網(wǎng)檢測管理暫行辦法（國能新能2010433）檢測的機型。檢測項目應(yīng)包括電能質(zhì)量測試、有功功率/無功功率調(diào)節(jié)能力測試、低電壓穿越測試、電網(wǎng)適應(yīng)

49、性等。10.4 風(fēng)電場應(yīng)采取切實有效的措施，確保場內(nèi)集電線路故障快速切除，防止擴大惡化。對新建風(fēng)電場，場內(nèi)集電線路系統(tǒng)宜采用經(jīng)電阻或消弧線圈接地方式，并配置單相接地故障保護。如采用小電流接地選線裝置實現(xiàn)單相接地跳閘功能，則應(yīng)對其選線的準(zhǔn)確性、可靠性和快速性校核。 10.5 風(fēng)電機組涉網(wǎng)保護定值（電壓、電流、頻率等有關(guān)電氣保護）和涉及安全鏈動作的主要保護應(yīng)在調(diào)試、預(yù)驗收、出質(zhì)保環(huán)節(jié)進行核對驗收，保護定值單、保護邏輯判斷說明以及整定方法應(yīng)形成書面材料備案。10.6 風(fēng)電機組并網(wǎng)點電壓在標(biāo)稱電壓的 90110（含邊界值）之間時，風(fēng)電機組應(yīng)能正常連續(xù)運行；當(dāng)風(fēng)電機組并網(wǎng)點的閃變值滿足 GB/T 123

50、26、諧波值滿足GB/T 14549、三相電壓不平衡度滿足GB/T 15543 的規(guī)定時，風(fēng)電機組應(yīng)能正常運行；三相電壓不平衡度超過GB/T 15543 的規(guī)定時，風(fēng)電機組運行時間不少于2s。 10.7 新建風(fēng)電場并網(wǎng)風(fēng)電機組的無功功率和風(fēng)電場無功補償裝置的投入容量，應(yīng)在各種發(fā)電運行工況下都能按照分層分區(qū)基本平衡的原則在線動態(tài)調(diào)整，并具有足夠的事故備用。風(fēng)電場主變宜采用有載調(diào)壓變壓器。10.8 風(fēng)電場動態(tài)無功補償裝置的動態(tài)響應(yīng)時間不應(yīng)大于30ms。風(fēng)電場應(yīng)確保場內(nèi)無功補償裝置的動態(tài)部分處于自動調(diào)節(jié)狀態(tài)，確保電容器、電抗器支路在緊急情況下可快速正確投切。無功補償裝置的自動調(diào)節(jié)宜使用按電壓調(diào)節(jié)或電

51、壓和功率因數(shù)綜合調(diào)節(jié)方式，不宜采用單一按功率因數(shù)控制方式。10.9 風(fēng)電場應(yīng)優(yōu)化調(diào)整風(fēng)電機組無功功率、場內(nèi)無功補償和各級升壓變變比，使風(fēng)電機組機端電壓在風(fēng)電場并網(wǎng)點電壓正常變化時處于正常范圍內(nèi)。10 .10 風(fēng)電機組應(yīng)具備一定的過電壓能力，并與場內(nèi)無功動態(tài)調(diào)整的響應(yīng)速度相匹配，充分提高風(fēng)電場暫態(tài)過電壓適應(yīng)能力。10.11 風(fēng)電場內(nèi)的各種二次系統(tǒng)和設(shè)備，均應(yīng)滿足電力系統(tǒng)二次安全防護要求。10.12 在風(fēng)電限發(fā)較嚴(yán)重地區(qū)，風(fēng)電場宜配置有功功率控制系統(tǒng)和無功電壓控制系統(tǒng)，提高自動化運行水平。10.13 新建風(fēng)電場升壓站內(nèi)應(yīng)配置故障錄波裝置，起動判斷依據(jù)應(yīng)至少包括電壓越限和電壓突變量，記錄升

52、壓站內(nèi)設(shè)備在故障前200ms至故障后6s 的電氣量數(shù)據(jù)。10.14 新建風(fēng)電場宜裝設(shè)相量測量裝置（PMU），以加強對電力系統(tǒng)動態(tài)安全穩(wěn)定的監(jiān)控。10.15 風(fēng)電場應(yīng)配備衛(wèi)星時鐘設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)授時設(shè)備，對場內(nèi)各種系統(tǒng)和設(shè)備的時鐘進行統(tǒng)一校正，風(fēng)電機組、測風(fēng)塔、繼電保護、故障錄波器等裝置時間應(yīng)一致。10.16 風(fēng)電場功率預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)應(yīng)與風(fēng)電機組同步投運，并滿足預(yù)測精度、通訊接口和安全防護等要求。風(fēng)電場應(yīng)根據(jù)預(yù)測結(jié)果和調(diào)度計劃，合理安排生產(chǎn)計劃。10.17 風(fēng)電場應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求和設(shè)備實際情況，制定風(fēng)電場無功運行管理規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行。10.18 風(fēng)電場應(yīng)定期檢查保護裝置的整定值和壓板狀態(tài)，裝置整定值應(yīng)與有

53、效定值單內(nèi)容一致，壓板投退應(yīng)符合相關(guān)運行要求。10.19 加強現(xiàn)場人員的安全知識和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，制定脫網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案,定期演練,提高人員在發(fā)生脫網(wǎng)事故時綜合判斷和事故處理能力。 11、防止全場停電事故措施 11.1加強蓄電池組的運行管理和維護（含逆變電源）及柴油發(fā)電機組的維修。11.2 浮充電運行的蓄電池組，除制造廠有特殊規(guī)定外，應(yīng)采用恒壓方式進行浮充電。浮充電時，嚴(yán)格控制單體電池的浮充電壓上、下限，防止蓄電池因充電電壓過高或過低而損壞。11.3浮充電運行的蓄電池組，應(yīng)嚴(yán)格控制所在蓄電池室環(huán)境溫度，一般以20-25為基準(zhǔn)，不能偏離基準(zhǔn)溫度，防止因環(huán)境溫度過高或過低使蓄電池

54、容量嚴(yán)重下降，運行壽命縮短。11.4新安裝的閥控密封蓄電池組，應(yīng)進行全核對性放電試驗。以后每隔2-3年進行一次核對性放電試驗。運行了6年以后的蓄電池組，每年做一次核對性放電試驗。11.5應(yīng)定期對充電、浮充電裝置進行全面檢查，校驗其穩(wěn)壓、穩(wěn)流精度和紋波系數(shù)，不符合要求的，應(yīng)及時對其進行調(diào)整，以滿足要求。11.6直流系統(tǒng)各級熔斷器的定值整定，應(yīng)保證級差的合理配合。上、下級熔體之間（同一系列產(chǎn)品）額定電流值，應(yīng)保證24級級差，電源端選上限，網(wǎng)絡(luò)末端選下限。11.7當(dāng)直流斷路器與熔斷器配合時，應(yīng)考慮動作特性的不同，對級做適當(dāng)調(diào)整，直流斷路器下一級不宜再接熔斷器。11.8改變直流系統(tǒng)運行方式的各項操作必

55、須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定。11.9直流母線在正常運行和改變運行方式的操作中，嚴(yán)禁脫開蓄電池組。11.10充電、浮充電裝置在檢修結(jié)束恢復(fù)運行時，應(yīng)先合交流側(cè)開關(guān)，再帶直流負(fù)荷。11.11風(fēng)電場的主保護裝置應(yīng)完好并正常投運，后備保護可靠并有選擇性的動作，帶有開關(guān)失靈保護的主開關(guān)應(yīng)將其投入運行，嚴(yán)防開關(guān)拒動、誤動擴大事故。 11.12應(yīng)提高主保護的投入率，主保護投入率99.9，同時也應(yīng)認(rèn)真研究分析提高后備保護可靠性的措施。 11.13 220kV及以上線路失靈保護均須投入使用，凡接入220kV 及以上系統(tǒng)的變壓器保護也宜起動失靈保護。不得使用不能快速返回的電氣量保護和非電氣量保護作為失靈保護的起動量。

56、 11.14 斷路器失靈保護的相電流判別元件動作時間和返回時間均不應(yīng)大于20ms。 11.15根據(jù)繼電保護和安全自動裝置技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，完善主變壓器零序電流電壓保護，避免因主變異常引起故障擴大。 11.16有場外備用電源的風(fēng)電場，至少應(yīng)將備用變每月充電一次，將備用變運行至少24小時以上，如有問題應(yīng)該及時消除（包括相對應(yīng)的線路及配電系統(tǒng)）。11.17因條件限制沒有場外備用電源的風(fēng)電場，應(yīng)備有一定容量的場用自備電源（如柴油、汽油發(fā)電機等），應(yīng)提前將相序、接線、柴油機的各種油料等有關(guān)準(zhǔn)備工作做好，保證在事故或臨檢時確實可用。12、防止變壓器（含箱式變壓器）和互感器損壞事故措施 12.1 各類型變壓器

57、和互感器均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接驗收試驗規(guī)程和預(yù)防性試驗規(guī)程。對110kV及以上電壓等級變壓器在出廠和投產(chǎn)前應(yīng)做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試?yán)@組變形以留原始記錄。220kV及以上電壓等級和120MVA 及以上容量的變壓器在新安裝時必須進行現(xiàn)場局部放電試驗。220kV及以上電壓等級變壓器在大修后，必須進行現(xiàn)場局部放電試驗。 12.2對運行中的設(shè)備，如密封不良，應(yīng)采取改進措施，防止變壓器、互感器進水或受潮。加強運行巡視，應(yīng)特別注意變壓器冷卻器潛油泵負(fù)壓區(qū)有無出現(xiàn)的滲漏油。防止套管、引線、分接開關(guān)引起事故。套管的傘裙間距低于標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加硅橡膠傘裙套等措施，防止雨閃事故。 12.3 無勵磁分接開關(guān)的變壓器在改變分接位置后，必須測量使用分接的直流電阻和變比，合格后方可投運。12.4 加強變壓器有載分接開關(guān)的運行維護