風井回風兼提升運料安全技術措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-153編號：_風井回風兼提升運料安全技術措施審核：_時間：_單位：_風井回風兼提升運料安全技術措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、概述我礦現(xiàn)有系統(tǒng)為主斜井、風井開拓，技改井預計八月份動工，在技改井未竣工之前，風井在擔負礦井通風的同時，需兼做提升、運送材料使用。為保證礦井生

2、產(chǎn)在安全的前提下順利進行，特編制本安全技術措施。請礦有關部門審批后認真貫徹執(zhí)行:二、專職安全管理小組為保證安全技術措施的順利實施，特成立專職安全管理小組。組 長：馬傳昌（安全副礦長）副組長：郭彥勤（安監(jiān)科長）成 員：岳增良、岳志能、陳國培三、安全技術措施：1、每班安排1名專職人員在風井管理風門。2、在風井井口平巷地段安設一組風門，放料時首先打開第一道風門，待礦車進入后，立即關閉打開的風門。然后再打開第二道風門，以確保不出現(xiàn)風流短路現(xiàn)象。3、提升時首先打開第二道風門，待礦車超過第二道風門后，立即關閉打開的風門。然后再打開第一道風門，礦車出井后兩道風門關閉。以確保不出現(xiàn)風流短路現(xiàn)象。4、嚴禁兩道風

3、門同時開啟，造成礦井風流短路。5、礦井通風科要隨時對采、掘工作面通風情況進行實際觀察和測量，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報處理。6、在兩道風門之間設置信號硐室，井口打點人員必須在硐室內(nèi)發(fā)出信號，待礦車提升至兩道風門之間時，發(fā)出停車信號，同時關閉第二道風門，后打開第一道風門，再放出提升信號使礦車升井。7、 提升司機、摘掛鉤工，必須由經(jīng)培訓考試合格的人員擔任，持證上崗，并按章操作。每次開車前，提升司機、摘掛鉤工必須認真檢查絞車、鋼絲繩、大鉤、礦車的連接裝置，阻車器必須保證完好，并隨時處于關閉位置，否則，不得提升。斜坡提升必須按信號指令行車，嚴格按信號指令提升。斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。8、運送物料時，開車前

4、摘掛鉤工必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。礦車掉道，必須立即向提升司機發(fā)出停車信號，禁止用絞車硬拉復位。提升過程中，在突然停電或發(fā)生其他故障時不能剎車太猛。嚴禁非絞車司機開車，不得盲目服從指揮，違章操作。絞車司機要堅守崗位，確因有事需暫時離開，要停電閉鎖，禁超拉、超掛。嚴禁放飛車。9、定期清理安全出口，斜井內(nèi)的雜物，嚴禁在提升平巷、斜井內(nèi)堆放一切物品，運送物料的礦車嚴禁搭乘人員，嚴禁扒車。10、定期檢查軌道的鋪設狀態(tài)和軌面的平整，嚴禁不同型號的軌道在同一線路上鋪設，經(jīng)常檢查軌道各種扣件是否齊全、牢固，接頭間隙是否變大。11、安裝一坡三擋裝置，并定期檢查其靈敏度和阻車性能，阻車裝置必須經(jīng)常關閉。12、各種信號齊全、靈敏可靠，提升設備各種保護齊全。嚴格執(zhí)行斜井行車不行人、行人不行車制度，禁止人員在運輸?shù)郎闲凶摺?3、動車之前，必須電話通知風井底人員，確認井下已準備好，由井底人員發(fā)出動車指令方可動車。14、安裝兩組防跑車裝置，并經(jīng)常檢查裝置靈敏性、可靠性，確保能夠正常使用。15、加強鋼絲繩的檢查和維護，在平車場下放時，不要松繩過多，以避免車輛在突然下坡時造成對鋼絲繩的沖擊破壞。16、加強礦車的檢查與維護，發(fā)現(xiàn)底