氣缸修理,活塞和活塞環(huán)的選配

1、氣缸修理，活塞與活塞環(huán)選配1、氣缸磨損得檢測，即圓度誤差與圓柱度誤差得計算，請參考上篇文章，網(wǎng)址如下：2、氣缸磨損超過允許限度后或缸壁上有嚴重得刮傷、溝槽與麻點，均應將氣缸按修理級別鏈削修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸得活塞及活塞環(huán)，以恢復正確得幾何形狀與正常得配合間隙。常見轎車發(fā)動機氣缸修理級別（尺寸）。桑塔納車型氣缸修理尺寸分為3級，它就是在氣缸直徑標準尺寸得基礎上，每加大0、25mm為一級，逐級遞增至0、5Omm,如+0、25、+0、50,詳見表叁塔輔1.I發(fā)動機活番的分迫與七1戴的直惶活塞尺寸mm壯寧mmthto若注拿尺寸足驕otQ.舊制號活家時*奧活富研帳邊埠Hntm處海餐SL23Z

2、b一AL4681.$18L魅M注意發(fā)動機在更換活塞與缸套時，只要有一個氣缸需要鏈、劃磨或更換濕式缸套，其余各缸應同時更換，以保持發(fā)動機各缸工作得一致性。4R-括與缸鷲上間時間隙配合間隙活塞裙部測量3、修理尺寸得選擇氣缸得修理尺寸可按下式進行計算：修理尺寸二氣缸最大直徑+鍵、琦磨余量（鏈、琦磨余量一般取0、10-0、20mm。）計算出得修理尺寸應與修理級數(shù)相對照，如果與某一修理級數(shù)相符，可按某級數(shù)修理；如與修理級數(shù)不相符，比如計算出得修理尺寸在兩級修理級數(shù)之間，則應按其中大得修理級數(shù)進行氣缸得修理。4、鏈缸鏈缸就是對干式缸套過度磨損比較常見得修理方法。濕式缸套主要以更換活塞氣缸套組方式進行修理。

3、鏜削量得計算。當氣缸得修理級數(shù)確定后，即可選配同級活塞,然后根據(jù)活塞直徑與氣缸直徑計算鏈削量。活塞與氣缸配合間隙0、03mm,磨缸余量為0、03-0、05mm,鏈削量可按下式進行計算:鏜削量=活塞裙部最大直徑-氣缸最小直徑+活塞與氣缸配合間隙-磨缸余量例如:桑塔納轎車1、6L發(fā)動機氣缸第一次需要鏈、琦磨，第1級修理尺寸得活塞尺寸為81、23mm,氣缸最小直徑為80、01mm,活塞與氣缸配合間隙0、03mm,磨缸余量為0、03-0、05mm,那么鏜削量為:鏜削量81、23-80、01+0、03-0、05=0、20mm根據(jù)量缸測量結果，確定加大擴缸修理尺寸。根據(jù)修理尺寸選定同尺寸得活塞，同組得活塞

4、重量、尺寸應一致，按下式進行確定氣缸得鏜削量:鏜削量=活塞裙部最大直徑氣缸最小直徑+活塞與氣缸配合間隙磨缸余量測量選用得活塞得精確直徑尺寸，根據(jù)配缸間隙，留出粗鏜、精鏜加工余量及珩磨余量，確定起鏜尺寸，初鏜進刀量一般在0、03-0、05mm。粗鏜留精鏜加工余量為0、10mm。精鏜留珩磨余量為0、03mm。珩磨達到規(guī)定尺寸及表面粗糙度。清洗將缸體仔細清潔，然后將配對得活塞放進氣缸中推行檢查配合情況，最后將氣缸內(nèi)涂潤滑油防銹在琦磨后，缸壁表面粗糙度Ra值不大于3、2m,在缸套表面形成均勻-致得凸凹痕跡（缸壁得表面有60°可見網(wǎng)紋，缸壁呈泛灰藍色），氣缸得圓度誤差應不大于0、005mm,圓

5、柱度誤差不大于0、015mm;同時要保證氣缸與活塞之間0、03mm得配合間隙。在珩磨過程中要隨時注意檢查氣缸得尺寸。一般用量缸表或用活塞試配加工尺寸變化情況。但應注意，加工過程中所產(chǎn)生得切削熱量，可能影響到氣缸直徑得變化，測量時要考慮這一因素,用活塞試配要在珩磨加工結束半小時以后進行?；钊c氣缸配好后，應在活塞頂上打好缸號，以防裝配時錯亂?；钊眠x配當氣缸得磨損超過規(guī)定值及活塞發(fā)生異常損壞時，必須對氣缸進行修復，并且要根據(jù)氣缸得修理尺寸選配活塞。選配活塞時要注意以下幾點： 選用同一修理尺寸與同一分組尺寸得活塞。活塞裙部得尺寸就是鏜磨氣缸得依據(jù)，即氣缸得修理尺寸就是哪一級，也要選用哪一級修理尺寸

6、得活塞。由于活塞得分組，只有在選用同一分組活塞后，才能按選定活塞得裙部尺寸進行鏈磨氣缸。 同一發(fā)動機必須選用同一廠牌得活塞?；钊麘商走x配，以保證其材料與性能得一致性。 在選配得成套活塞中，尺寸差與質量差應符合要求。成套活塞中，其尺寸差一般為0、020、025mm,質量差一般為48g,銷座孔得涂色標記應相同。新型汽車得活塞與氣缸得配合都采用選配法，在氣缸得技術要求確定得前提下，重點就是選配相應得活塞?；钊眯蘩沓叽缂墑e一般分為+0、25mm、+0、50mm、+0、75mm、+1、00mm四級，有得只有12個級別。選配時，要注意活塞得分組標記與涂色標記。有得發(fā)動機為薄型氣缸套，活塞不設置修理尺寸

7、，只區(qū)分標準系列活塞與維修系列活塞，每一系列活塞中也有若干組供選配。活塞得修理尺寸級別代號常打印在活塞頂部。桑塔納（1、8L）發(fā)動機活塞得分組與氣缸直徑見下表。桑塔消Lbl發(fā)動機活塞的分組與氣缸的直徑分擁活*尺寸Jtnni氣M尺寸tnin配腎阿總rnm備注展本尺寸$1*2381.洲R防弋時.距活塞用一81.51底訶姆：-mm低的帛"1.射跖QI測量活塞與汽缸壁之間得間隙。活塞外徑用千分表測量，測量應在活塞裙部（距活塞底端20mm處）與活塞銷孔垂直得方向進行，活塞與汽缸壁得間隙標準為0、0250、045mm,其測量方法為，將0、04mm厚薄規(guī)插入活塞與汽缸壁之間，拉力為2、014、7N

8、。重復使用缸體時用量缸表測量缸徑。 通過測量結果與活塞選擇表”得缸體內(nèi)徑得值對比來確定缸徑級別。 選擇相同級別得活塞?；钊h(huán)得選配為了確保活塞環(huán)、活塞環(huán)槽與氣缸壁得良好配合，發(fā)動機在修理時不可將大尺寸得活塞環(huán)鋰小使用，應按照氣缸得修理尺寸，選用與氣缸、活塞同一修理級別得活塞環(huán)，同時對選配得活塞環(huán)應作開口間隙、側隙、背隙、活塞環(huán)彈力與漏光度得檢查。開口間隙得檢修方法活塞環(huán)開口間隙就是指活塞環(huán)裝入氣缸后，在環(huán)開口處兩端之間得間隙，故也稱端隙，它用來防止活塞環(huán)受熱膨脹卡滯在氣缸內(nèi)。檢查活塞環(huán)開口間隙時，將選好得活塞環(huán)平正地裝入氣缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至氣缸得未磨損處，然后用塞尺測量其開口間隙。間

9、隙大于規(guī)定值時，應另選活塞環(huán)；若小于規(guī)定值，可用手動磨具或細平錘刀對環(huán)一口端加以鋰修。錘修時應注意環(huán)口平整，錘完以后，去掉環(huán)外口得毛刺，以防環(huán)口鋒邊拉傷缸壁。發(fā)動機活塞環(huán)得開口間隙：第一道氣環(huán)開口間隙：0、400、70mm第二道氣環(huán)開口間隙：0、250、55mm油環(huán)得開口間隙：0、250、55mm活海打地味的測量1-氣缸士2i活塞環(huán)工3-,3f工|1一字尺3活雜環(huán)Ai一端隙*一則瞟七一首陳側隙得檢修方法活塞環(huán)得側隙就是指環(huán)與環(huán)槽平面一側得間隙。測量時把活塞環(huán)放在各自得環(huán)槽內(nèi)，要求能轉動靈活，無澀滯感，用塞尺測量其一側間隙。檢測梯環(huán)側隙時，應將其與活塞一起裝入氣缸內(nèi)測量，其值應符合規(guī)定。側隙過大

10、，會影響氣環(huán)得密封作用，應重新選配；側隙過小或環(huán)寬于環(huán)槽，除梯形環(huán)應重新選配研磨外，其它形狀得環(huán)可將其放在墊有平臺或平玻璃得O_t紗布上研磨。研磨時使環(huán)緊貼砂布，均勻地移動。也可用平板玻璃涂以研磨砂，滴點機油進行研磨。發(fā)動機活塞環(huán)得側隙值:標準極限第一道氣環(huán)側隙：0、0950、115mm0、15mm第二道氣環(huán)側隙0、085R130mm0、15mm油環(huán)得側隙：0、0400、085mm0、13mm活塞環(huán)側隙的測量背隙得檢修方法活塞環(huán)背隙就是指活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后，在活塞環(huán)背部與環(huán)槽底面之間得間隙。為了測量方便，通常以活塞環(huán)落入環(huán)槽低于岸邊得距離為測值。一般認為此測值只要大于00、35mm即可，過

11、小會使環(huán)在氣缸內(nèi)卡住。若背隙過小，可采用車深活塞環(huán)槽得方法加以解決?；钊h(huán)彈力得檢查檢查活塞環(huán)彈力就是把活塞放在彈力試驗器上，扳動操作手柄，在將活塞環(huán)壓縮到開口間隙規(guī)定值時，將手柄固定，再調(diào)整磅碼使其兩端平衡，磅碼得對應得刻度即為環(huán)得彈力值。一般此測量很少進行，都就是修理人員用手感覺彈力，即用手捏外圓感覺很硬”便可。圖2 60活噩環(huán)彈力的檢驗i -抑力槍物儀；2 施LL F炳二3一打血壞；.！一中塊漏光度得檢查漏光度就是指將活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)， 光線能從環(huán)與缸壁之間透過得程度。 檢查時，將活塞環(huán)水平放于氣缸內(nèi)， 用一圓板蓋住環(huán)內(nèi)圓，在氣缸下放置 光源，再檢查其漏光縫隙，要求在活 塞環(huán)開口間隙兩端各30°范圍內(nèi)，不應有2 (51活塞環(huán)漏光度的核釣2 一活塞耳74 一燈泡1 一遮光板, 博/ 1缸:漏光存在，同一道活塞環(huán)