一級建造師民航機場工程備考題(第四套)

1、一、單項選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)(1)航站樓計算機地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于()m。A. 2.3B. 1.8C. 1.3D. 1(2)由無威脅因素引發(fā)的探測器的不正確報警率，被定義為該探測器的()。A. 漏報率B. 探測概率C. 誤報率D. 錯報率(3)瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、()、振動壓路機。A. 羊足輪碾壓機B. 夯實機C. 沖擊式壓路機D. 輪胎壓路機(4)瀝青混凝土混合料拌合機向運料車卸料時，注意卸料()，以防粗細料離析。A. 高度B. 時間C. 速度D. 質(zhì)量溫度(5)在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按()順序投料。A. 石

2、子、水泥、砂、水B. 水、石子、水泥、砂C. 水泥、石子、砂、水D. 水泥、水、砂、石子(6)在碾壓填方土時，應(yīng)遵循()的原則。A. 從邊到中，先輕后重B. 從邊到中，先重后輕C. 從中到邊，先輕后重D. 從中到邊，先重后邊(7)衛(wèi)星通信中人造地球衛(wèi)星作為()轉(zhuǎn)發(fā)或反射無線電信號。A. 放大器B. 接收器C. 發(fā)射器D. 中繼站(8)設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)()。A. 避雷針B. 避雷器C. 避雷帶D. 避雷網(wǎng)(9)為了防止緊靠跑道端的表面地區(qū)受到燃氣的吹蝕，因此，在跑道端前一定距離內(nèi)設(shè)置()。A. 防吹坪B. 跑道端安全地區(qū)C. 凈空道D. 停止道(10)機場僅一條跑道，其磁方

3、向角度為145°325°，則該跑道東南端標志為()。A. 14B. 15C. 32D. 3311)機場助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。 A. 跑道中線燈B. 接地帶燈C. 跑道邊燈D. 滑行等待位置燈(12)穩(wěn)定土基礎(chǔ)指骨料摻入足夠的結(jié)合料(水泥、石灰等)，和水一起拌合得到的混合 料，經(jīng)攤鋪、碾壓、()形成的具有規(guī)定強度的結(jié)構(gòu)層。A. 振搗B. 抹面C. 養(yǎng)護D. 夯實(13)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中，()應(yīng)與控制線分開敷設(shè)。A. 電源線B. 信號線C. 數(shù)據(jù)線D. 地址線(14)某機場現(xiàn)有跑道的磁方向角為177°357°，現(xiàn)在此跑道東側(cè)再建一條平行跑道

4、，則新建跑道南端識別標志為()。A. 18RB. 36LC. 36CD. 36R(15)水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水與外加劑組成。A. 細骨料B. 石灰C. 黏土D. 粉煤灰(16)跑道邊燈的顏色是()。A. 白色B. 橙色C. 紅色D. 藍色(17)三類雙絞線的傳輸頻率為()MHz。A. 12B. 14C. 16D. 18(18)機場氣象觀測場內(nèi)鋪設(shè)的小路路面用()。A. 石子或瀝青B. 石子或混合土C. 瀝青或水泥D. 混合土或水泥(19)中華人民共和國民用航空法所稱民用機場，是指專供()起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。A.

5、民用飛機B. 民用運輸機C. 民用航空器D. 民用客機(20)離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合()中有關(guān)標準。A. EIEB. SATIC. ICAOD. IATA二、多項選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分) (1)機場氣象觀測場應(yīng)距離()至少100m。A. 跑道B. 停機坪C. 湖泊D. 滑行道E. 導航臺站(2)航站樓離港系統(tǒng)的核心模塊包括()。A. 離港控制B. 時鐘校準C. 值機業(yè)務(wù)D. 泊位分配E. 配載(3)目前機場道面主要采用()作為封縫材料。A. 瀝青B.

6、聚氯乙烯膠泥C. 聚氨酯膠泥作D. 油氈E. 木條(4)在航向信標臺場地保護區(qū)內(nèi)不應(yīng)有()。A. 草B. 高稈作物C. 道路D. 金屬柵欄E. 樹木(5)目視助航燈光系統(tǒng)下列描述中正確的是()。A. 燈泡連接在隔離變壓器的次級B. 燈泡發(fā)光強度與回路中的電流成正比C. 燈光回路由一系列隔離變壓器串聯(lián)構(gòu)成D. 燈光回路由一系列隔離變壓器并聯(lián)構(gòu)成E. 燈光系統(tǒng)光強一般分為3個等級(6)圍界入侵探測系統(tǒng)的主要技術(shù)指標包括()。A. 漏報率B. 探測概率C. 誤報率D. 錯報率E. 拒絕率(7)路拌法指粗、細骨料分別運到施工地點，在作業(yè)段上拌合攤鋪碾壓成型，其工藝流程為()、灑水、拌合、整形、碾壓。A

7、. 運輸粗骨料B. 攤鋪灑水C. 初壓D. 運輸攤鋪細骨料E. 篩選(8)攝像機安裝時，應(yīng)先進行()，符合要求后方可固定。A. 通電試看、細調(diào)B. 檢查各項功能C. 觀察監(jiān)視區(qū)域的覆蓋范圍D. 觀察圖像質(zhì)量E. 全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)(9)儀表著陸系統(tǒng)運行標準根據(jù)()分為三類。A. 儀表精度B. 跑道視程C. 飛機性能D. 決斷高度E. 跑道燈光(10)依中華人民共和國民用航空法，民用機場的()，應(yīng)當符合依法制定的民用機場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機場標準，并按照國家有關(guān)規(guī)定報經(jīng)有關(guān)主管機關(guān)批準并實施。A. 運行B. 新建C. 經(jīng)營D. 改建E. 擴建三、案例題(共5道題，共120分，請根據(jù)背景材料，按要求

8、作答) (1)某機場場道全長3200m，寬度45m，面層采用水泥混凝土，厚度32cm。施工單位向監(jiān)理單位提交了面層施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用鋼模板，在道面的彎道部分、異形塊部位選用木模板嵌縫料采用氯丁橡膠類嵌縫料，并在施工方案中提出了質(zhì)量控制關(guān)鍵點。在施工過程中，施工單位購進了大量砂子、石子(機軋礫石)及水泥，并制定了進場檢測項目及批次，砂子、石子檢測明細見下表。 問題 (1)砂子與石子進場檢測項目遺漏了什么? (2)上表檢測批次不符合要求，應(yīng)如何改正? (3)水泥的出廠日期如超過3個月，應(yīng)如何處理?(2)民用機場場道工程工期要求緊張，并且由于采用了大量新工藝、新技術(shù)、新材料使

9、得施工工藝復雜，施工總包單位A施工公司征得業(yè)主同意將勞務(wù)作業(yè)分包給了B公司。 問題 (1)你認為總包單位的項目經(jīng)理部中技術(shù)部主要應(yīng)負責哪些工作?(2)施工過程中施工總包單位A施工公司如何協(xié)調(diào)好與勞務(wù)作業(yè)分包單位B公司之間的關(guān)系?(3)某單位總承包了某機場的場道工程任務(wù)，該項目基礎(chǔ)為兩層水泥穩(wěn)定碎石，要求7浸水無側(cè)限抗壓強度不少于3.5MPa。在某段底基層施工完畢后監(jiān)理單位進行檢查，發(fā)現(xiàn)用鋼釬下探基礎(chǔ)松散，監(jiān)理工程師懷疑強度達不到設(shè)計要求。施工單位提交的抗壓強度表明，強度達到了設(shè)計要求。 問題 (1)在上述情況下，作為監(jiān)理工程師，認為應(yīng)該按照什么步驟處理?(2)你認為造成以上質(zhì)量問題的原因主要有

10、哪幾個方面?(4)某機場工程的招標人于2000年10月11日向具備承擔該項目能力的A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標邀請書。其中說明，10月1718日916時在該項目招標人總工程師室領(lǐng)取招標文件。11月8日14時為投標截止時間。該五家承包商均接受邀請，并按規(guī)定時間提交了投標文件。但承包商A在送出投標文件后發(fā)現(xiàn)該報估算有較嚴重的失誤，遂趕在開標截止時間前20分鐘遞交了一份書面聲明，撤回已經(jīng)提交的投標文件。 開標時，由招標人委托的市公證處人員檢查投標文件的密封情況，確認無誤后由工作人員當眾拆封。由于承包商A已撤回投標文件，故招標人宣布有B、C、D、E四家承包商投標，并宣讀該四家承包商的投標價格、

11、工期和其他主要內(nèi)容。 評標委員會委員由招標人直接確定，共由7人組成其中：當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標管理辦公室主任1人，招標人代表2人;本系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟專家1人外系統(tǒng)技術(shù)專家1人、經(jīng)濟專家1人。 在評標過程中，評標委員會要求8、D兩投標人分別對其施工方案作詳細說明并對著于技術(shù)要點和難點提出問題，要求其提出具體、可靠的實施措施。作為評標委員的招標人代表要求承包商B再適當考慮一下降低報價的可能性。按照招標文件中確定的綜合評標標準，四個投標人綜合得分從高到低的依次順序為D、C、B、E，故評標委員會確定承包商B為中標人。由于承包商8為外地企業(yè)。招標人于11月10日將中標通知書以掛號方式寄出，承

12、包商B于11月14日收到中標通知書。 由于從報價情況來看，四個投標人的報價從低到高的依次順序為D、C、B、E。因此，從11月16日至12月11日，招標人又與承包商8就合同價格進行了多次談判，結(jié)果承包商B將價格降到略低于承包商C的報價水平，最終雙方于12月12日簽訂了書面合同。 問題 (1)從招標標的性質(zhì)看，本案例中的要約邀請、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么?(2)從所介紹的背景資料來看在該項目的招標投標程序中，在哪些方面不符合招標投標法的有關(guān)規(guī)定?請逐一說明。(5)某機場施工單位承攬了某機場站坪擴建工程，需不停航施工。主要工程內(nèi)容包括：道面工程、土石方工程、排水工程、附屬工程、站坪照明及助航燈光工

13、程和站坪消防工程。站坪道面總面積47500m2。水泥穩(wěn)定碎石基層工程總方量23015.037m3。施工前，施工單位編制了施工組織設(shè)計并進行了相應(yīng)的技術(shù)交底。問題(1)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)交底的主要內(nèi)容有哪些?(2)項目部應(yīng)如何制定不停航施工的安全措施?答案和解析 一、單項選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)(1) :A(2) :C(3) :D(4) :A(5) :A(6) :A(7) :D(8) :B(9) :A(10) :D(11) :C(12) :C(13) :A(14) :D(15) :A(16) :D(17) :C(18) :B(19) :C(20)

14、:D二、多項選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)(1) :B,C(2) :A,C,E(3) :B,C(4) :B,C,D,E(5) :A,B,C(6) :A,B,C,D(7) :A,B,C,D(8) :A,B,C,D(9) :B,D(10) :B,D,E三、案例題(共5道題，共120分，請根據(jù)背景材料，按要求作答) (1) :(1)砂子進場檢測項目的遺漏是粗度模數(shù)，石子進場檢測項目的遺漏是針片狀顆粒含量。(2)上表檢測批次不符合要求，砂子檢查應(yīng)加密至每20003000 m3進行一次抽樣檢查。

15、(3)水泥的出廠日期如超過3個月，必須對其性能進行重新檢驗。符合要求，方可使用，如受潮變質(zhì)，不得使用。(2) :(1)組織圖紙會審和負責工程洽商工作，編制施工組織設(shè)計與施工技術(shù)方案，呈報公司總工程師審批，編制施工工藝標準及工序設(shè)計，特殊工程或復雜工程在公司設(shè)計所的領(lǐng)導下，做好施工詳圖和安裝綜合布線圖;編寫項目質(zhì)量計劃及質(zhì)量教育實施計劃，負責組織項目技術(shù)交底工作，負責引進與推廣指導有實用價值的新技術(shù)、新工藝、新材料，負責對工程材料、設(shè)備的選型，報批工作及材質(zhì)的控制，負責做好項目的技術(shù)總結(jié)工作，參與項目結(jié)構(gòu)驗收和竣工驗收工作。(2)由于項目經(jīng)理部與勞務(wù)作業(yè)層之間實行兩層分離，實質(zhì)二者已經(jīng)構(gòu)成了甲乙

16、雙方平等的經(jīng)濟合同關(guān)系。所以，在組織施工過程中，難免發(fā)生一些矛盾。在處理這方面矛盾時必須做到三個堅持：堅持履行合同，堅持相互尊重、支持，協(xié)商解決問題;堅持服務(wù)為本，不把自己放在高級地位，而是盡量為作業(yè)層創(chuàng)造條件，特別是不損害勞務(wù)作業(yè)層的利益。(3) :(1)采取步驟：1)出現(xiàn)上述問題后，監(jiān)理工程師應(yīng)向總監(jiān)理工程師匯報，指令施工單位暫停施工上基層。2)如果自己具有相應(yīng)的技術(shù)實力及設(shè)備，通知施工單位參加，進行鉆心取樣，根據(jù)民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工規(guī)范(MH 50142002)的要求，對于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層，應(yīng)鉆取試件檢查其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期710天時，應(yīng)能取出完整的芯樣。3)

17、根據(jù)取樣結(jié)果決定處理方式，試驗證明，本段基礎(chǔ)取不出完整的芯樣，可判定未達到設(shè)計指標。4)指令施工單位進行返工，監(jiān)理方應(yīng)跟蹤監(jiān)督。5)處理后，施工單位自檢合格，監(jiān)理工程師復檢合格加以確認。(2)造成以上質(zhì)量問題的原因主要是以下幾個方面：1)底基層下土基不密實，造成基層碾壓不密實;2)混合料到達現(xiàn)場碾壓時的含水量達不到最佳含水量;3)震動壓路機的能量不足，或壓實厚度超過要求，造成不密實;4)水泥初凝前未完成碾壓工作;5)養(yǎng)護不足;6)在養(yǎng)護期間，可能有重型車在上行駛擾動了混合料強度的增長。(4) :分析與答案本題主要考查招標程序中的開標、評標、定標。開標時，應(yīng)當將所有符合條件的招標文件全部宣讀。在

18、評標委員會的人選確定上，應(yīng)該采取隨機抽取有關(guān)專家。在評標過程中招標人和投標人就實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。中標通知書具有法律效力，當中標通知書發(fā)出后不能更改其內(nèi)容，雙方在中標通知書發(fā)出后30日內(nèi)簽訂合同。(1)在本案例中，要約邀請是招標人的投標邀請書，要約是投標人的投標文件，承諾是招標人發(fā)出的中標通知書。(2)在該項目招標投標程序中，以下該方面不符合招標投標法的有關(guān)規(guī)定，分述如下：1)招標人不應(yīng)僅宣布4家承包商參加投標。我國招標投標法規(guī)定：招標人在招標文件要求提交投標文件的截止時間前收到的所有投標文件開標時，都應(yīng)當眾拆封、宣讀這一規(guī)定是比較模糊的，僅按字面理解已撤回的投標文件也應(yīng)當宣讀，但這顯然與有關(guān)

19、撤回投標文件規(guī)定的初衷不符。按國際慣例，雖然承包商A在投標截止時間前已撤回投標文件，但仍應(yīng)作為投標人宣讀，但不宣讀其投標文件的其他內(nèi)容。2)評標委員會委員不應(yīng)全部由招標人直接確定。按規(guī)定，評標委員會中的技術(shù)、經(jīng)濟專家，一般招標項目應(yīng)采取從專家?guī)熘须S機抽取方式，特殊招標項目可以由招標人直接確定。本項目顯然屬于一般招標項目。3)當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標管理辦公室主任不能作為評標專家。4)評標過程中不應(yīng)要求承包商考慮降價問題。按規(guī)定，評標委員會可以要求投標人對投標文件中含義不明確的內(nèi)容作必要的澄清或者說明，但是澄清或者說明不得超出投標文件的范圍或者改變投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容;在確定中標人前，招標人不得與投標人就投標價格、投標方案的實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。5)中標通知書發(fā)出后，招標人不應(yīng)與中標