2022年交通運(yùn)輸管理所創(chuàng)建“人民滿(mǎn)意的基層站所”工作匯報(bào)

1、高品質(zhì)文檔2022年交通運(yùn)輸管理所創(chuàng)建“人民滿(mǎn)意的基層站所”工作匯報(bào) 依據(jù)縣政府關(guān)于創(chuàng)建人民滿(mǎn)足基層站所的文件精神，我站遵照交通局、運(yùn)管所迎評(píng)工作部署，快速召開(kāi)全體人員會(huì)議，成立了“迎評(píng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，學(xué)習(xí)相關(guān)文件提出的迎評(píng)要求。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)創(chuàng)建“人民滿(mǎn)足的基層站所”的標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)對(duì)比檢查，通過(guò)對(duì)XX年的工作進(jìn)行分析總結(jié)，現(xiàn)將今年創(chuàng)建人民滿(mǎn)足交管站活動(dòng)的重要狀況匯報(bào)如下： 一、基本狀況 來(lái)城交管站共有人員13人，其中正式交管員10人，協(xié)管員3人，黨員5名。管轄區(qū)域分為縣直和一鎮(zhèn)、三鄉(xiāng)即：新安鎮(zhèn)、張山、舜山、雙塘等，轄區(qū)內(nèi)共有大小型貨運(yùn)車(chē)輛415臺(tái)，面的車(chē)72輛，農(nóng)用貨車(chē)及三、四輪車(chē)15

2、6輛，共計(jì)有1607個(gè)噸位。為交通局第一大站，交管站的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)日常的交通運(yùn)輸行業(yè)管理和交通規(guī)費(fèi)的征收（包括：各種大中小型機(jī)動(dòng)貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)管費(fèi)、貨物附加費(fèi)和小型機(jī)動(dòng)車(chē)養(yǎng)路費(fèi)）。 二、主要做法 二六年，在縣局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、支持下，在大路運(yùn)輸管理所的詳細(xì)指導(dǎo)下，我站全體同志以飽滿(mǎn)的熱忱，端正的態(tài)度，昂揚(yáng)的斗志，狠抓行業(yè)管理和規(guī)費(fèi)征收工作，全年共完成養(yǎng)路費(fèi)599796元，運(yùn)管費(fèi)733741元，貨附加費(fèi)用1195382元。 （一）、強(qiáng)化內(nèi)部管理，抓學(xué)習(xí)訓(xùn)練。 今年以來(lái)，我們注意加強(qiáng)政治思想和職業(yè)道德的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，促進(jìn)綜合素養(yǎng)的提高。我站全體員工，平常不管工作多忙，任務(wù)多繁重，這些同志都能樂(lè)觀參與各

3、項(xiàng)政治學(xué)習(xí)等活動(dòng)。自覺(jué)接受組織訓(xùn)練，通過(guò)上半年先進(jìn)性訓(xùn)練活動(dòng)，大家在日常工作中能以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，努力發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，同時(shí)，我們還注意狠抓職業(yè)道德訓(xùn)練，像榜樣學(xué)習(xí)，收到了較好效果，號(hào)召全體交管人員堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。 在加強(qiáng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練的同時(shí)，我們還堅(jiān)持學(xué)習(xí)訓(xùn)練與工作實(shí)踐相結(jié)全，強(qiáng)化內(nèi)部管理。我們開(kāi)展了“我與駕駛員換位置”和“群眾利益無(wú)小事”的爭(zhēng)論，在全體交管員的心目中，逐步樹(shù)立起嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)規(guī)章，文明上崗，提高便民服務(wù)的質(zhì)量，切身為群眾業(yè)戶(hù)著想，依據(jù)部分業(yè)戶(hù)出車(chē)無(wú)規(guī)費(fèi)的特點(diǎn)，堅(jiān)持為駕駛員開(kāi)展全天候服務(wù)，我們把內(nèi)勤人員家中的電話號(hào)碼張貼公布，做到不管是八小時(shí)以外，還

4、是雙休日、節(jié)假日，只要需要有事即刻辦理，解決業(yè)戶(hù)群眾后顧之憂。 （二）、堅(jiān)持以人為本，注意業(yè)務(wù)素養(yǎng)的培訓(xùn)，不斷提高我站隊(duì)伍素養(yǎng) 當(dāng)前，社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展日新月異，交通事業(yè)突飛猛進(jìn)，我們的交通管理工作日益繁重，但隨著交通運(yùn)輸車(chē)輛的快速進(jìn)展，也給我們基層交管站管理工作帶來(lái)了較大的壓力，因此，我們與時(shí)俱進(jìn)開(kāi)展了常常性的業(yè)務(wù)和相關(guān)的法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，凡是所里支配的培訓(xùn)，以會(huì)代訓(xùn)的我們都樂(lè)觀派員參與，同時(shí)，我們站里每年都集中人員三至四次，每次2-3天的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。要求每個(gè)同志努力提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和執(zhí)法水平，把握票證領(lǐng)銷(xiāo)使用規(guī)定，規(guī)費(fèi)上繳程序，全方位把握轄區(qū)車(chē)輛分布及運(yùn)力、運(yùn)量等狀況，真正做到思想正，作風(fēng)硬，業(yè)務(wù)

5、精。 （三）、加強(qiáng)制度建設(shè)，增加分散力和戰(zhàn)斗力 一年以來(lái)，我站全體同志，堅(jiān)固樹(shù)立一盤(pán)棋的思想，通過(guò)站長(zhǎng)會(huì)、站務(wù)例會(huì)、思想狀況分析會(huì)，使交管站建設(shè)正在走向正常化、制度化、規(guī)范化。站內(nèi)漸漸制定和完善了向社會(huì)公開(kāi)承諾制度、崗位責(zé)任制度、平安制度、例會(huì)制度、廉政制度、請(qǐng)銷(xiāo)假等16項(xiàng)制度，站里領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭遵守并常常性督促職工堅(jiān)持制度落實(shí)狀況。與職工平常遇事多通氣、多交換意見(jiàn)，因而，全站上下同心協(xié)力、團(tuán)結(jié)全都，從未產(chǎn)生無(wú)原則糾紛。 （四）、服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)，規(guī)范人性化執(zhí)法 每年的七、八月時(shí)間是運(yùn)輸高峰季節(jié)，我們依據(jù)雙塘、張山及路查人力相對(duì)薄弱的狀況，準(zhǔn)時(shí)將他們組織起來(lái)，由副站長(zhǎng)帶隊(duì)，在縣鄉(xiāng)大路上，風(fēng)餐露宿，苦

6、干四十多天，戰(zhàn)高溫，斗酷暑，超負(fù)荷地工作，剛參與工作的兩名新同志都累垮了他們從不叫苦叫累，工作取得了突破性地進(jìn)展。 基層交通管理工作任務(wù)繁重、責(zé)任重大，日常工作中樂(lè)觀關(guān)心群眾業(yè)戶(hù)解決實(shí)際困難，我們特地抽調(diào)人員赴上海、昆山、杭州等地，上門(mén)為在異地經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶(hù)服務(wù)，此舉也緩解了我站的征費(fèi)壓力，對(duì)載有蔬菜瓜果等農(nóng)副產(chǎn)品的車(chē)輛優(yōu)先賜予通行，對(duì)有的業(yè)戶(hù)經(jīng)調(diào)查確有困難經(jīng)向上級(jí)匯報(bào)，對(duì)規(guī)費(fèi)適當(dāng)減免和幫扶。今年在關(guān)工委組織帶領(lǐng)下，捐助獨(dú)山中學(xué)陸倩同志1000元，圓其高校夢(mèng)，但我們的工作條件又是特別的艱苦，至今我站無(wú)站房，交通通訊條件也較差，日常的管理和征費(fèi)工作靠的就是兩條腿，我們的交管員常年是晴天一身汗，雨天一

7、身泥。 由于我們對(duì)規(guī)費(fèi)征收意義宣揚(yáng)的力度不夠，有的業(yè)戶(hù)對(duì)國(guó)家征收規(guī)費(fèi)不理解，只強(qiáng)調(diào)自己的困難，給我們的管理工作帶來(lái)很大的壓力。我們的交管站有的被個(gè)別駕駛員打過(guò)、責(zé)罵過(guò)，甚至吵鬧到家中，在執(zhí)行路檢路查中，個(gè)別駕駛員高速行駛，強(qiáng)行闖關(guān)，拒絕正常檢查，給我們的工作人員帶來(lái)危害，我們的交管員遇上上述狀況，總能動(dòng)之以情，曉知以理，文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為，而這些法盲為的就是偷漏國(guó)家的費(fèi)用。 以上的這些狀況，我們得到了交通局和運(yùn)管所領(lǐng)導(dǎo)的理解，在平常的工作中我們?nèi)〉昧怂麄兊男湃魏椭С?，這是我們更好地開(kāi)展工作的精神動(dòng)力和力氣源泉，我們更加盼望能夠得到地方黨委、政府、人大和“文行委”人事局及廣闊群眾業(yè)戶(hù)的理解和

8、支持。 三、存在的不足和有待解決的問(wèn)題 1、平常對(duì)上級(jí)的政策、法律法規(guī)學(xué)習(xí)自覺(jué)性不夠，在工作中，還會(huì)有畏難心情，影響了我們的工作質(zhì)量。 2、日常工作中，與地方黨委、政府、人大和“人行委”人事局領(lǐng)導(dǎo)的請(qǐng)示匯報(bào)不夠，在參與和協(xié)作當(dāng)?shù)卣行墓ぷ鞣矫孀龅倪€有肯定的差距，在加強(qiáng)交通運(yùn)政管理和各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi)征收政策宣揚(yáng)的力度不夠。致使社會(huì)上一部分對(duì)于運(yùn)管和征費(fèi)工作不能正確理解和支持。 3、在正常的運(yùn)政管理中，有時(shí)把關(guān)不緊，執(zhí)法不嚴(yán)。如：在征費(fèi)中存在著“人情費(fèi)”、“關(guān)系費(fèi)”沒(méi)有能完全做到應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，改革開(kāi)放不斷深化，新的形勢(shì)和任務(wù)對(duì)我們的要求越來(lái)越高、越來(lái)越嚴(yán)，我們基層交通管理工作，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展息息相關(guān)，為了在新的歷史條件下更好地促進(jìn)交通運(yùn)政管理工作的進(jìn)