2022年交通運輸管理所創(chuàng)建“人民滿意的基層站所”工作匯報

1、高品質(zhì)文檔2022年交通運輸管理所創(chuàng)建“人民滿意的基層站所”工作匯報 依據(jù)縣政府關于創(chuàng)建人民滿足基層站所的文件精神，我站遵照交通局、運管所迎評工作部署，快速召開全體人員會議，成立了“迎評工作領導小組”，學習相關文件提出的迎評要求。在此基礎上，我們根據(jù)創(chuàng)建“人民滿足的基層站所”的標準逐條逐項對比檢查，通過對XX年的工作進行分析總結(jié)，現(xiàn)將今年創(chuàng)建人民滿足交管站活動的重要狀況匯報如下： 一、基本狀況 來城交管站共有人員13人，其中正式交管員10人，協(xié)管員3人，黨員5名。管轄區(qū)域分為縣直和一鎮(zhèn)、三鄉(xiāng)即：新安鎮(zhèn)、張山、舜山、雙塘等，轄區(qū)內(nèi)共有大小型貨運車輛415臺，面的車72輛，農(nóng)用貨車及三、四輪車15

2、6輛，共計有1607個噸位。為交通局第一大站，交管站的主要任務是負責轄區(qū)內(nèi)日常的交通運輸行業(yè)管理和交通規(guī)費的征收（包括：各種大中小型機動貨運車輛運管費、貨物附加費和小型機動車養(yǎng)路費）。 二、主要做法 二六年，在縣局領導的關懷、支持下，在大路運輸管理所的詳細指導下，我站全體同志以飽滿的熱忱，端正的態(tài)度，昂揚的斗志，狠抓行業(yè)管理和規(guī)費征收工作，全年共完成養(yǎng)路費599796元，運管費733741元，貨附加費用1195382元。 （一）、強化內(nèi)部管理，抓學習訓練。 今年以來，我們注意加強政治思想和職業(yè)道德的學習訓練，促進綜合素養(yǎng)的提高。我站全體員工，平常不管工作多忙，任務多繁重，這些同志都能樂觀參與各

3、項政治學習等活動。自覺接受組織訓練，通過上半年先進性訓練活動，大家在日常工作中能以黨員的標準嚴格要求自己，努力發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，同時，我們還注意狠抓職業(yè)道德訓練，像榜樣學習，收到了較好效果，號召全體交管人員堅持高標準嚴格要求自己。 在加強學習訓練的同時，我們還堅持學習訓練與工作實踐相結(jié)全，強化內(nèi)部管理。我們開展了“我與駕駛員換位置”和“群眾利益無小事”的爭論，在全體交管員的心目中，逐步樹立起嚴格執(zhí)行交通法規(guī)規(guī)章，文明上崗，提高便民服務的質(zhì)量，切身為群眾業(yè)戶著想，依據(jù)部分業(yè)戶出車無規(guī)費的特點，堅持為駕駛員開展全天候服務，我們把內(nèi)勤人員家中的電話號碼張貼公布，做到不管是八小時以外，還

4、是雙休日、節(jié)假日，只要需要有事即刻辦理，解決業(yè)戶群眾后顧之憂。 （二）、堅持以人為本，注意業(yè)務素養(yǎng)的培訓，不斷提高我站隊伍素養(yǎng) 當前，社會經(jīng)濟進展日新月異，交通事業(yè)突飛猛進，我們的交通管理工作日益繁重，但隨著交通運輸車輛的快速進展，也給我們基層交管站管理工作帶來了較大的壓力，因此，我們與時俱進開展了常常性的業(yè)務和相關的法律法規(guī)的學習，凡是所里支配的培訓，以會代訓的我們都樂觀派員參與，同時，我們站里每年都集中人員三至四次，每次2-3天的業(yè)務培訓。要求每個同志努力提高自身的業(yè)務素養(yǎng)和執(zhí)法水平，把握票證領銷使用規(guī)定，規(guī)費上繳程序，全方位把握轄區(qū)車輛分布及運力、運量等狀況，真正做到思想正，作風硬，業(yè)務

5、精。 （三）、加強制度建設，增加分散力和戰(zhàn)斗力 一年以來，我站全體同志，堅固樹立一盤棋的思想，通過站長會、站務例會、思想狀況分析會，使交管站建設正在走向正?；?、制度化、規(guī)范化。站內(nèi)漸漸制定和完善了向社會公開承諾制度、崗位責任制度、平安制度、例會制度、廉政制度、請銷假等16項制度，站里領導班子帶頭遵守并常常性督促職工堅持制度落實狀況。與職工平常遇事多通氣、多交換意見，因而，全站上下同心協(xié)力、團結(jié)全都，從未產(chǎn)生無原則糾紛。 （四）、服務社會經(jīng)濟，規(guī)范人性化執(zhí)法 每年的七、八月時間是運輸高峰季節(jié)，我們依據(jù)雙塘、張山及路查人力相對薄弱的狀況，準時將他們組織起來，由副站長帶隊，在縣鄉(xiāng)大路上，風餐露宿，苦

6、干四十多天，戰(zhàn)高溫，斗酷暑，超負荷地工作，剛參與工作的兩名新同志都累垮了他們從不叫苦叫累，工作取得了突破性地進展。 基層交通管理工作任務繁重、責任重大，日常工作中樂觀關心群眾業(yè)戶解決實際困難，我們特地抽調(diào)人員赴上海、昆山、杭州等地，上門為在異地經(jīng)營的業(yè)戶服務，此舉也緩解了我站的征費壓力，對載有蔬菜瓜果等農(nóng)副產(chǎn)品的車輛優(yōu)先賜予通行，對有的業(yè)戶經(jīng)調(diào)查確有困難經(jīng)向上級匯報，對規(guī)費適當減免和幫扶。今年在關工委組織帶領下，捐助獨山中學陸倩同志1000元，圓其高校夢，但我們的工作條件又是特別的艱苦，至今我站無站房，交通通訊條件也較差，日常的管理和征費工作靠的就是兩條腿，我們的交管員常年是晴天一身汗，雨天一

7、身泥。 由于我們對規(guī)費征收意義宣揚的力度不夠，有的業(yè)戶對國家征收規(guī)費不理解，只強調(diào)自己的困難，給我們的管理工作帶來很大的壓力。我們的交管站有的被個別駕駛員打過、責罵過，甚至吵鬧到家中，在執(zhí)行路檢路查中，個別駕駛員高速行駛，強行闖關，拒絕正常檢查，給我們的工作人員帶來危害，我們的交管員遇上上述狀況，總能動之以情，曉知以理，文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為，而這些法盲為的就是偷漏國家的費用。 以上的這些狀況，我們得到了交通局和運管所領導的理解，在平常的工作中我們?nèi)〉昧怂麄兊男湃魏椭С?，這是我們更好地開展工作的精神動力和力氣源泉，我們更加盼望能夠得到地方黨委、政府、人大和“文行委”人事局及廣闊群眾業(yè)戶的理解和

8、支持。 三、存在的不足和有待解決的問題 1、平常對上級的政策、法律法規(guī)學習自覺性不夠，在工作中，還會有畏難心情，影響了我們的工作質(zhì)量。 2、日常工作中，與地方黨委、政府、人大和“人行委”人事局領導的請示匯報不夠，在參與和協(xié)作當?shù)卣行墓ぷ鞣矫孀龅倪€有肯定的差距，在加強交通運政管理和各項交通規(guī)費征收政策宣揚的力度不夠。致使社會上一部分對于運管和征費工作不能正確理解和支持。 3、在正常的運政管理中，有時把關不緊，執(zhí)法不嚴。如：在征費中存在著“人情費”、“關系費”沒有能完全做到應征不漏，應免不征。 隨著社會經(jīng)濟的進展，改革開放不斷深化，新的形勢和任務對我們的要求越來越高、越來越嚴，我們基層交通管理工作，與社會經(jīng)濟進展息息相關，為了在新的歷史條件下更好地促進交通運政管理工作的進