山西省2020中考物理《功和機(jī)械能》專題復(fù)習(xí)訓(xùn)練(含參考答案)

1、中考物理：課時(shí)訓(xùn)練（九）功和機(jī)械能（限時(shí):40分鐘）|基礎(chǔ)過(guò)關(guān)|一、選擇題,下列說(shuō)法正確的是1 . 2019 北京如圖K9-1所示為一名舉重運(yùn)動(dòng)員做挺舉連續(xù)動(dòng)作時(shí)的幾個(gè)狀態(tài)圖12A從發(fā)力到上拉的過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴不做功.B從上拉到翻站的過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴不做功C從翻站到上挺的過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴不做功m 2m的兩個(gè)物體在大小為F的恒力作(甲乙圖 K9-2D.舉著杠鈴穩(wěn)定站立的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴不做功2 .在圖K9-2甲、乙中，圖甲中地面粗糙，圖乙中地面光滑，質(zhì)量分別為用下，在力的方向上前進(jìn)了相同的距離，則下列結(jié)論正確的是圖甲中F做的功小于圖乙中F做的功B.圖甲中F做的功等于圖乙中F做的功

2、圖甲中F做的功大于圖乙中F做的功D.條件不足，無(wú)法確定甲、圖乙中 F做的功誰(shuí)大3 .如圖K9-3所示，初三的小明同學(xué)正在做“引體向上”。他先兩手握住單杠，兩腳離地，兩臂及身體自然下垂，然后緩緩曲肘，將身體向上拉起，直到下巴超過(guò)橫杠。這個(gè)過(guò)程中，小明做的功最接近的是A 2000JB. 200 JC 20 JD. 2 J4. 2018 德州兩次水平拉動(dòng)同一物體在同一水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩次物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖K9-4所示。根據(jù)圖像，下列判斷正確的是（）圖 K9-4A兩次物體運(yùn)動(dòng)的速度vi<V2B.兩次物體所受的拉力F1>F2C 06 s兩次拉力對(duì)物體所做的功W>W2D.

3、06 s兩次拉力對(duì)物體做功的功率Pi<P25. 2018 杭州跳繩是大家喜愛(ài)的體育運(yùn)動(dòng)之一 ，小金的質(zhì)量為50 kg,每次跳起高度約為 6 cm（人整體上升 如圖K9-5所示）,1 min 跳100次，下列說(shuō)法正確的是（）圖 K9-5A向上起跳過(guò)程中小金的動(dòng)能持續(xù)增大B.在整個(gè)跳繩過(guò)程中小金的機(jī)械能守恒C小金跳一次克服重力做功約3 JD.小金在這1 min內(nèi)跳繩的功率約為 50 W6. 踢鍵子是人們喜愛(ài)的一項(xiàng)體育活動(dòng)，下列關(guān)于“鍵子被腳踢出后”的說(shuō)法正確的是（）A在飛行過(guò)程中鍵子受到重力和腳對(duì)它的踢力B,能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)是由于鍵子具有慣性C在向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，鍵子的重力勢(shì)能增加，機(jī)械能增加

4、D,以腳為參照物，穰子是靜止的7. 2019 宜昌如圖K9-6所示，過(guò)山車是一項(xiàng)驚險(xiǎn)刺激的游戲項(xiàng)目，下列關(guān)于過(guò)山車的機(jī)械能說(shuō)法正確的是（）圖 K9-6A剛開(kāi)始過(guò)山車勻速被拉升時(shí)，機(jī)械能不變B.過(guò)山車向下俯沖時(shí)，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能C通過(guò)環(huán)形軌道最高點(diǎn)時(shí)，重力勢(shì)能最大，動(dòng)能為0D.過(guò)山車在運(yùn)行過(guò)程中機(jī)械能守恒8. 2019 長(zhǎng)沙下列有關(guān)機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化的說(shuō)法正確的是 （）A彎弓射箭，箭的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為弓的彈性勢(shì)能B,攔河大壩使上游的水位升高，提高了水的重力勢(shì)能C蹦床運(yùn)動(dòng)員從高處落下，其動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能D.人造衛(wèi)星從近地點(diǎn)飛向遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)勢(shì)能減小，動(dòng)能增大9. 2019 濱州“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器于 2018年

5、12月8日成功發(fā)射，進(jìn)入奔月軌道,12月12日，順禾U完成“太 空剎車”，進(jìn)入環(huán)月軌道，2019年1月3日上午10時(shí)26分,在月球背面成功著陸，實(shí)現(xiàn)了人類探測(cè)器的首次月 背軟著陸。為了增加著陸的安全性，探測(cè)器通過(guò)接力避障的方式下降至100 m左右懸停，通過(guò)地形的最優(yōu)識(shí)別方法找到安全區(qū)域降落。下列說(shuō)法正確的是（）圖 K9-7A發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，火箭仍能繼續(xù)向前飛行，是因?yàn)槭艿綉T性力的作用B. “太空剎車”過(guò)程中，火箭向前噴出燃?xì)?，利用了二力平衡C探測(cè)器關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后繞月運(yùn)動(dòng)，從近月點(diǎn)向遠(yuǎn)月點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，機(jī)械能保持不變D.為了增加著陸的安全性，探測(cè)器懸停時(shí)，不受力的作用10. 2018 成都如圖K9-8

6、所示，小邦在國(guó)色天鄉(xiāng)玩蹦極，不考慮空氣阻力，關(guān)于他在下降過(guò)程中的能量分析下列說(shuō)法正確的是（）圖 K9-8A彈性繩繃直前，重力勢(shì)能增大，動(dòng)能減小B.彈性繩繃直前，重力勢(shì)能減小，動(dòng)能不變C,下降到最低點(diǎn)，動(dòng)能最小，彈性勢(shì)能最大D.下降到最低點(diǎn)，重力勢(shì)能最大，彈性勢(shì)能最大11. 2016 德州如圖K9-9甲所示，放在水平地面上的物體,受到方向不變的水平拉力F的作用，其F-t和v-t圖像分別如圖乙、丙所示，下列說(shuō)法正確的是（）圖 K9-9A當(dāng)t=2 s時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，-摩擦力是0B.當(dāng)t=3 s時(shí)，物體受到的摩擦力是 7 NC 46 s內(nèi)，拉力F做的功是20 JD. 24 s內(nèi)，物體的機(jī)械能保持

7、不變二、填空題12. 2019 黃岡泥石流是在暴雨天極易發(fā)生的自然災(zāi)害。如果在野外突遇泥石流來(lái)襲，停留在泥石流下游低洼處是很危險(xiǎn)的。這是由于 力的作用,泥石流會(huì)涌向低洼處。正確的逃生方法是朝著與泥石流（選填“垂直” “相同”或“相反”）的方向迅速逃離到較高的地方。泥石流向下游流動(dòng)過(guò)程中，重力（選填“做功”或“沒(méi)有做功”），重力勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化成動(dòng)能。13. 2019 武威迄今為止，我國(guó)已發(fā)射40余顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。若某衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行，如圖K9-10所示，則衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)行的過(guò)程中，能轉(zhuǎn)化為 能。疝地方圖 K9-1014. 2019 衢州2019年衢江抽水蓄能電站開(kāi)建，其工作原理如圖

8、 K9-11所示，用電低谷時(shí)（如深夜），電站利用 電網(wǎng)多余電能把水從下水庫(kù)抽到上水庫(kù)中儲(chǔ)存起來(lái)；用電高峰時(shí)一再利用上水庫(kù)中的水發(fā)電。圖 K9-11（1）蓄能時(shí)，水被抽到上水庫(kù)，此過(guò)程是將 能轉(zhuǎn)化為水的機(jī)械能。（2）抽水蓄能電站選址衢江黃壇口，不僅因當(dāng)?shù)厮Y源豐富，同時(shí)還考慮到當(dāng)?shù)氐貏?shì)較陡，這樣建成的電站上、下水庫(kù)的高度差比較 ，有利于蓄能與發(fā)電。15. 2019 眉山如圖K9-12甲所示，水平地面上的物體，受到方向不變的水平推力的作用，其F-t和v-t圖像分別如圖乙和丙所示。由圖像可知,9 12 s內(nèi)，推力對(duì)物體做功 J; t=2 s時(shí)，物體受到的摩擦力是州乙丙圖 K9-12三、簡(jiǎn)答題16.

9、2019 湘西州如圖K9-13所示是某段高速公路上的標(biāo)志牌 ，它規(guī)定小型客車最高行駛速度不得超過(guò)100km/h,大型客車、載重貨車最高行駛速度不得超過(guò)80 km/h。請(qǐng)用物理學(xué)知識(shí)解釋：為什么在同樣的道路上，對(duì)不同車型設(shè)定不一樣的最高行駛速度 ？華竽 80圖 K9-13四、實(shí)驗(yàn)探究題17. 2019 天津小明同學(xué)在探究重力勢(shì)能的大小與什么因素有關(guān)時(shí)，提出了如下猜想猜想一：物體的重力勢(shì)能可能與物體的質(zhì)量有關(guān)；猜想二：物體的重力勢(shì)能可能與物體所在高度有關(guān)。為了驗(yàn)證上述猜想，他計(jì)劃利用小桌、沙子、質(zhì)量不同的鐵塊和刻度尺進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。如圖 K9-14所示，將小桌桌腿朝下放在平整的沙面上，把鐵塊從距桌面某一

10、高度由靜止釋放，撞擊在桌面的中心部位，記錄桌腿進(jìn)入沙子 的深度。圖 K9-14按上述方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示。實(shí)驗(yàn)序號(hào)鐵塊質(zhì)量m/g鐵塊距桌面高度H/cm桌腿進(jìn)入沙子的深度 h/ cm 20201.9 20302.9 20403.8 30202.9 40204.1(1)實(shí)驗(yàn)中通過(guò)比較 來(lái)判斷物體重力勢(shì)能的大小。(2)為了驗(yàn)證猜想一，需選擇表中 三組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。(3)分析表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可得出的結(jié)論是18. 2019 婁底如圖K9-15所示是探究物體的動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)裝置圖。其 中，m=m<m, hA=hc>hBo乙內(nèi)圖 K9-15(1)實(shí)驗(yàn)中，探究的動(dòng)能是指

11、 。(填序號(hào))A小球在斜面上的動(dòng)能B.小球撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能C小球撞擊木塊后的動(dòng)能D,木塊被小球撞擊后的動(dòng)能(2)使質(zhì)量相同的小球從斜面上不同高度處自由滾下，是為了探究動(dòng)能大小與 的關(guān)系。(3)在做了 “探究物體動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)后，有些同學(xué)對(duì)“質(zhì)量不同的小球從同一光滑斜面同一高度由靜止開(kāi)始滾下，剛到達(dá)底部時(shí)的速度大小相等”有疑惑 ，小明設(shè)計(jì)了如圖 K9-16所示的實(shí)驗(yàn)：讓質(zhì)量 不同的小球 A C同時(shí)從同一高度由靜止開(kāi)始沿光滑斜面滾下 ，觀察和比較兩球相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況 ，若C球相對(duì)于A 球(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”),就可以說(shuō)明任一時(shí)刻兩球的速度大小相等。圖 K9-16(4)完成實(shí)驗(yàn)后，同

12、學(xué)們還聯(lián)想到以前學(xué)習(xí)牛頓第一定律時(shí)，也用到了斜面：讓同一小車從同一斜面的同一高度由靜止滑下，在三個(gè)不同的表面上能滑動(dòng)的距離不同(如下表所示，小車在這三個(gè)表面上滑行的過(guò)程中克服摩擦力做功(選填“相等”或“不相等”)。表面毛巾棉布木板摩擦力最大較大最小小車運(yùn)動(dòng)距離最近較遠(yuǎn)最遠(yuǎn)五、計(jì)算題19. 2019 麗水2019年4月15日起正式實(shí)施電動(dòng)自行車新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，小金買了一輛按新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(如圖K9-17所示),部分參數(shù)如下表所示，已知小金質(zhì)量為60 kg,假定電動(dòng)自行車在水平騎行過(guò)程中受到 的阻力始終為總重的0. 08倍。(g取10 N/kg)(1)車輪上制有花紋的目的是 _。(2)小金在水

13、平地面騎行時(shí)，車輪與地面的總接觸面積為0. 005 m2,則騎行時(shí)電動(dòng)自行車對(duì)地面產(chǎn)生的壓強(qiáng)是Pa。(3)小金在水平公路上騎電動(dòng)自行車 ，勻速行駛10 km過(guò)程中克服阻力做了多少功(4)若小金騎行過(guò)程中電動(dòng)自彳T車以最大功率輸出，勻速行駛時(shí)的車速為多少 ？項(xiàng)目參數(shù)最高車速/ (km h -1) 25整車質(zhì)量/ kg40最大功率/W400圖 K9-1720. 2018 重慶B卷如圖K9-18所示是某品牌電動(dòng)微型轎車。轎車載著乘客在水平公路上勻速直線行駛1 min所通過(guò)的路程為720 m。已知轎車總質(zhì)量m毛00 kg,受到的阻力f大小恒為轎車總重的 0.1倍，輪胎與路面接觸的總面積 S=3X10-

14、2 m2。求:(g取10 N/kg)(1)轎車行駛的速度。(2)轎車對(duì)路面產(chǎn)生的壓強(qiáng)。(3)牽引力對(duì)轎車做功的功率。圖 K9-18|能力培優(yōu)|21. 引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)。該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是：兩手正握單杠，由懸垂開(kāi)始，上提時(shí)，下顆須超過(guò)杠面，下放時(shí)，兩臂放直，不能曲臂(如圖K9-19所示)。這樣上拉下放，重復(fù)動(dòng)作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的。小明同學(xué)能連續(xù)勻速做 15個(gè)規(guī)范的引體向上動(dòng)作。課外活動(dòng)小組的同學(xué)現(xiàn)要估測(cè)小明同學(xué)做引體向上 動(dòng)作時(shí)的功率。圖 K9-19(1)請(qǐng)你寫(xiě)出需要的測(cè)量工具(2)需測(cè)量的物理量是_ (要帶上所測(cè)的物理量的符號(hào) )(3) -畫(huà)出相應(yīng)的記錄表格。22.

15、 2018 濰坊某同學(xué)在探究彈性勢(shì)能大小與形變量的關(guān)系時(shí)，猜測(cè)彈性勢(shì)能可能與形變量x成正比，也可能與形變量的平方 x2成正比，用如圖K9-20甲所示裝置進(jìn)行探究，將彈簧套在光滑豎直桿上且底端固定在水平 面上，刻度尺與桿平行，進(jìn)行了如下操作：彈簧處于自由狀態(tài)時(shí)，讀出其上端距水平面的高度h0；將中間有孔的小鐵塊套在光滑豎直桿上放于彈簧上端，豎直向下按壓鐵塊，讀出此時(shí)彈簧上端到水平面的高度；釋放小鐵塊，當(dāng)鐵塊上升到最大高度時(shí)，讀出鐵塊下端到水平面的高度h2；改變彈簧的壓縮長(zhǎng)度，重復(fù)步驟，將測(cè)出的數(shù)據(jù)記錄在表格中，并計(jì)算出彈簧的形變量x,形變量的平方x2和小鐵塊上升的距離Ah。實(shí)驗(yàn)次數(shù)ho/mh1/

16、mh2/mx/mx / mA h/m10. 500.400. 550. 100. 010. 1520. 500. 300. 900. 200. 040.6030. 500.201. 550. 300. 091.3540. 500. 152. 000. 350. 121.85(1)實(shí)驗(yàn)中彈簧的形變量 x=。(用所測(cè)物理量符號(hào)表示)(2)本實(shí)驗(yàn)中,彈簧彈性勢(shì)能大小是通過(guò) 來(lái)間接反映的。圖 K9-20內(nèi)AhiB.h2Ch2-h0D.h2-hi(3)該同學(xué)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)分別作出Ah-x和Ah-x2圖像(如圖乙、丙),由此得到的結(jié)論是彈簧彈性勢(shì)能的大小與成正比。23. 2019 臨沂力艮據(jù)電動(dòng)自行車安全

17、技術(shù)規(guī)范，交管部門規(guī)定自2019年5月1日起未申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)的電 動(dòng)自行車不得上路行駛。圖K9-21是小明家新購(gòu)買的電動(dòng)自行車，整車質(zhì)量為40 kg。小明爸爸以18 km/h的速度勻速騎行9 km的過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)兩端的電壓恒為 48 V,通過(guò)的電流是6. 25 A,車輪與地面的總接觸面積為 200 cm2。小明爸爸的質(zhì)量是 60 kg, g取10 N/kg 。求本次騎行過(guò)程中：(1)所用的時(shí)間。(2)車對(duì)地面的壓強(qiáng)。(3)電動(dòng)機(jī)的功率。圖 K9-21【參考答案】1 .D 解析由圖可知，運(yùn)動(dòng)員從發(fā)力到上拉、從上拉到翻站和從翻站到上挺的三個(gè)過(guò)程中，對(duì)杠鈴都有力的作用，且在力的方向上移動(dòng)了一段距離，所

18、以運(yùn)動(dòng)員都對(duì)杠鈴做了功；只有舉著杠鈴穩(wěn)定站立的過(guò)程中，杠鈴沒(méi)有在力的方向上移動(dòng)距離，所以沒(méi)有做功。故選 D2 . B 3. B 4. C5. D 解析向上起跳過(guò)程中，質(zhì)量不變，速度減小，小金的動(dòng)能減小，故A錯(cuò)誤。小金在跳繩的過(guò)程中，由于存 在阻力，機(jī)械能減小，所以機(jī)械能不守恒,故B錯(cuò)誤。小金的重力約為 G=mg50 kg x 10 N/kg=500 N,小金跳一 次克服重力做功約為 W=Gh5O0 NX 0.06 m=30J,故C錯(cuò)誤。小金在這1 min內(nèi)跳繩的功率約為 Pd0；，00=50 W故D正確。6. B7. B 解析剛開(kāi)始過(guò)山車勻速被拉升時(shí)，動(dòng)能不變，但高度增加，重力勢(shì)能增大，所以機(jī)

19、械能變大，故A錯(cuò)誤。 過(guò)山車向下俯沖時(shí)，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故B正確。通過(guò)環(huán)形軌道最高點(diǎn)時(shí) ，速度不為0,動(dòng)能不為0,故C錯(cuò) 誤。由于有摩擦力和空氣阻力 ，過(guò)山車在運(yùn)行過(guò)程中機(jī)械能不守恒 ，故D錯(cuò)誤。8. B 解析將弓拉彎時(shí)，人對(duì)弓做功，弓形狀發(fā)生改變，產(chǎn)生了彈性勢(shì)能；松手后，弓恢復(fù)原狀時(shí)對(duì)箭做功，使 箭的速度變大，即增加了箭的動(dòng)能，故A錯(cuò)誤。蹦床運(yùn)動(dòng)員從高處落下，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量不變，速度增大，動(dòng)能增大， 同時(shí)高度減小，所以重力勢(shì)能減小，故是將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故C錯(cuò)誤。人造衛(wèi)星由近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí) ， 質(zhì)量不變，高度增大，勢(shì)能增大；速度變小，動(dòng)能變小，故D錯(cuò)誤。9. C 解析發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，

20、火箭仍能繼續(xù)向前飛行，是由于慣性，慣性不是力，故A錯(cuò)誤”不符合題意；“太空 剎車”過(guò)程中，火箭向前噴出燃?xì)?，利用了力的作用是相互的，燃?xì)鈱?duì)火箭產(chǎn)生力的作用，從而改變火箭的運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)，故B錯(cuò)誤，不符合題意；在外太空，沒(méi)有空氣阻力，機(jī)械能守恒，探測(cè)器關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后繞月運(yùn)動(dòng) ，從近月點(diǎn) 向遠(yuǎn)月點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，機(jī)械能保持不變，故C正確，符合題意；為了增加著陸的安全性，探測(cè)器懸停時(shí)，受平衡力 的作用，故D錯(cuò)誤，不符合題意。10. C 11.C12. 重垂直做功13. 重力勢(shì) 動(dòng)14. (1)電(2)大15. 18 3解析從圖乙可以看出,9 12 s內(nèi)，人的推力大小為6 N,從圖丙可以看出,912 s內(nèi)，物體

21、運(yùn)動(dòng)的速度為1 m/s。 可得物體在這 3 s內(nèi)通過(guò)的路程為 s=vt= 1 m/s x 3 s =3 m,推力對(duì)物體做功為 W=Fs= N x 3 m=18 J。當(dāng)t= 2 s時(shí)，由圖丙可得，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以受到的是靜摩擦力，此時(shí)物體處于平衡狀態(tài)，所以它受到的靜 摩擦力與推力是一對(duì)平衡力，此時(shí)物體受到的推力大小為3 N,所以f=F'= 3 N。16 .因?yàn)橘|(zhì)量越大的物體慣性越大，大型客車和載重貨車的質(zhì)量較大，遇緊急情況剎車時(shí)，在行駛速度相同的情況下，它們繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的距離較遠(yuǎn)，可能造成的危害也較大。另外，速度一定時(shí)，質(zhì)量越大的物體動(dòng)能越大。如果小型客車、大型客車、載重貨車以相同

22、的速度行駛，質(zhì)量大的大型客車和載重貨車的動(dòng)能更大，可能造成的危害也更大。因此，為了減小大型客車和載重貨車可能造成的危害，對(duì)它們的限速較小。17 . (1)桌腿進(jìn)入沙子的深度(2)(3)質(zhì)量相同的物體，高度越大，重力勢(shì)能越大 18. (1)B(2)速度 (3)靜止 (4)相等解析(1)據(jù)題意可知，實(shí)驗(yàn)中探究的是小球動(dòng)能，即小球撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能的大小，故選B。(2)影響動(dòng)能大小的因素有物體的質(zhì)量與速度，使質(zhì)量相同的小球從斜面上不同高度處自由滾下，這里的變量是速度，因此，是為了探究動(dòng)能大小與速度的關(guān)系。(3)讓質(zhì)量不同的小球A、C同時(shí)從同一高度由靜止開(kāi)始沿光滑斜面滾下，觀察和比較兩球相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況，若任一時(shí)刻兩球的速度大小相等，即以任何一個(gè)小球?yàn)閰⒄瘴?，另一個(gè)小球都是靜止的，所以若C球相對(duì)于A球靜止，就可以說(shuō)明任一時(shí)刻兩球的速度大小相等。(4)讓小車從同一高度由靜止下滑，根據(jù)決定重力勢(shì)能大小的因素可知 ，最初小車的重力勢(shì)能相同，下滑到水平面時(shí)白動(dòng)能也相同 ，在不同 的材料表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，最終停下來(lái)后，動(dòng)能全部轉(zhuǎn)為內(nèi)能，用于克服摩擦力做功，所以，在三個(gè)表面上克服摩擦 力做功相等。19 .解:(1)增大摩擦(2)2 X105(3)小金在水平公路上騎電動(dòng)自行車時(shí)人與車的總重力G=( m車+nx)g=(40 kg+60 kg) x 10 N/kg=1000 N, 因電動(dòng)自行車在