風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)交底_第1頁
風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)交底_第2頁
風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)交底_第3頁
風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)交底_第4頁
風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)交底_第5頁
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文檔簡介

1、現(xiàn)場風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)交底總則:應(yīng)以廠家提供的 <<安裝規(guī)范 >>為標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)現(xiàn)場情況提出以下注意事項(xiàng)。其 內(nèi)容包括 (但不限于 以下:安全:攀爬塔筒時(shí)必須穿戴安全護(hù)具。當(dāng)風(fēng)速大于 15m/s時(shí)禁止攀爬塔筒。 雷雨天氣禁止靠近風(fēng)機(jī) /塔筒。加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理工作。非工作人員禁止進(jìn)入。吊裝時(shí)注意安全,嚴(yán)禁在吊物下方站立,聽從指揮。前期到貨及開箱:。 風(fēng)機(jī)到貨存放時(shí),必須保證包裝完好,無破損。 東汽所有到貨產(chǎn)品,開箱時(shí)必須通知現(xiàn)場人員、業(yè)主、監(jiān)理及安裝公司, 到現(xiàn)場共同確人裝箱清單跟實(shí)際數(shù)量的完整程度,確認(rèn)后幾方簽字認(rèn)可。 。 到貨后的變頻器、機(jī)艙及所發(fā)輔料箱必須對(duì)號(hào)(變頻器于機(jī)艙

2、 mita 在廠 內(nèi)已做過實(shí)驗(yàn),輔料中有的排氣罩不可通用 。 所發(fā)輔料箱(小箱由東汽現(xiàn)場人員保管,安裝公司需要時(shí)到東汽領(lǐng)取, 因在調(diào)試維護(hù)期內(nèi)東汽人員要使用這里的附件。吊裝 /緊固螺栓:使用廠家提供或經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具。每次使用前均應(yīng)對(duì)吊具進(jìn)行檢查,以 保證吊裝安全。吊裝前,所有連接法蘭面必須清除高點(diǎn) /異物,清潔干凈。所有螺栓必須檢查清潔、無損壞,先用手旋入到根部后,再用電動(dòng)工具 /扳手按要求擰緊。塔筒安裝:檢查所有附件是否齊全、安裝好。檢查平臺(tái)緊固裝置是否完好,基礎(chǔ)環(huán)排水孔無阻塞。吊裝前清潔塔筒內(nèi)外表面,不允許有污物。第一節(jié)塔筒的底面要求:基礎(chǔ)環(huán)平面度最大變形量 1.5mm ,第 3節(jié)塔筒

3、和機(jī)艙連接的法蘭面平面度 0.5mm 、圓周 1.5mm ,該法蘭表面必須清 理平整,所有內(nèi)角毛刺必須清理。檢查每節(jié)塔筒內(nèi)的導(dǎo)電軌是否先在地面緊固好并復(fù)查每顆螺釘是否均按 要求緊固到位 (注意橫向及垂直方向的誤差, 要求 50米的橫向誤差小于 2、 垂直方向誤差小于 1 ;照明及插座是否安裝正常。在吊裝前必須先檢查導(dǎo)電軌轉(zhuǎn)子、定子連接處力矩 80u/m-100n/m,塔筒節(jié) 間的導(dǎo)電軌在整體塔筒安裝后緊固,必須按要求緊固到位。塔筒于塔筒的連接必須以吊裝線平齊,導(dǎo)電軌誤差不超過 3mm 檢查安全 滑軌是否通暢,是否按要求固定。檢查塔筒門打開后是否可以固定。 第一節(jié)、第二節(jié)塔筒法蘭面上,在螺孔處外

4、圈涂一圈密封膠,不可間斷, 做到密封作用,第三節(jié)不涂密封膠。如果第三節(jié)塔筒于機(jī)艙連接有橢圓現(xiàn)象, 應(yīng)立即通知塔筒廠家到現(xiàn)場處理 解決,不可以強(qiáng)行安裝,防止螺栓咬死及塔筒對(duì)螺栓的剪切力,在吊裝過 程中先對(duì) 機(jī)艙螺紋進(jìn)行清理、過絲 。機(jī)艙安裝:機(jī)艙內(nèi)有多處禁止人腳踩壓 (有標(biāo)記 , 嚴(yán)禁踩壓機(jī)艙內(nèi)各處油管, 嚴(yán)禁 吸煙,銷子不得隨意插拔,檢查是否漏油。機(jī)艙起吊前清除主軸法蘭面防銹油, 偏航、 主軸剎車盤不得有油污存在。 電纜纏繞:要保護(hù)電纜不被磨損。機(jī)艙吊裝風(fēng)速應(yīng)小于 10m/s。機(jī)艙與變頻柜,機(jī)艙與氣象架應(yīng)按廠家編號(hào)對(duì)號(hào)安裝。每一臺(tái)風(fēng)機(jī)都有安裝附件,在地上要把氣象架安裝完畢,把風(fēng)速儀、風(fēng) 向標(biāo)安

5、裝好,風(fēng)向標(biāo)上面的 N 對(duì)機(jī)頭的正前方,附件中有兩棵長螺釘是 氣象架及吊車的接地,應(yīng)安裝到位。輪轂 /葉片安裝:葉片組裝之間, 要提前 2天把葉片的雙頭螺紋螺栓旋進(jìn)到葉片法蘭面螺紋 孔內(nèi),用固化劑固化好。保正雙頭螺紋螺栓有 24小時(shí)以上的固化時(shí)間。 雙頭螺桿插入葉片另一頭剩余量為 190mm+2mm。安裝葉片,必須使用泡沫支墊 .安裝葉片、進(jìn)入輪轂時(shí)必須要求安裝公司穿戴新的布質(zhì)鞋套,嚴(yán)防帶入任 何雜物(泥砂、雜草等 。在裝配葉片過程中,為防止組裝也片時(shí)將限位 開關(guān)撞壞,可先將限位開關(guān)取下,待葉片組裝完畢后,再將限位開關(guān)復(fù)裝 原位。 此項(xiàng)工作 必須由安裝公司專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場嚴(yán)格檢查后簽字, 否者

6、 由于未將限位開關(guān)復(fù)裝原位, 輪轂旋轉(zhuǎn)時(shí)限位開關(guān)脫落致使元器件損壞責(zé) 任由安裝公司自負(fù)。如有損壞一切責(zé)任由吊裝單位負(fù)責(zé)購買,業(yè)主方、監(jiān) 理方監(jiān)督完成。必須清除變槳齒面上的黃蠟(溫度較低時(shí)會(huì)擠壓在一起,造成變槳電機(jī)過 載 ,然后涂抹潤滑油脂。轉(zhuǎn)動(dòng)葉片前,必須檢查是否安全、平穩(wěn),防止葉片觸地?fù)p壞。吊裝輪轂時(shí)必須用廠家提供的專用吊裝工藝螺栓 M30mm*240mm,絕對(duì) 禁止使用變漿軸承與輪轂連接的產(chǎn)品螺栓。 ,吊裝輪轂時(shí),必須對(duì)輪轂于 機(jī)艙連接螺栓孔進(jìn)行清理、過絲。 輪轂起吊 1米后,要清除主軸法蘭面及連接螺紋孔里的塵土沙粒,必須保證主軸連接 法蘭面的清潔及連接螺紋的旋轉(zhuǎn)自如。打開控制柜取干燥劑時(shí)

7、, 必須小心, 嚴(yán)禁野蠻拉扯, 嚴(yán)防弄破干燥劑袋子。 一旦有破損, 馬上用吸塵器吸取干凈; 在鎖緊控制柜、 驅(qū)動(dòng)柜及電池柜門時(shí), 為 嚴(yán)防電池柜門鎖緊不到位, 必須由安裝公司專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場嚴(yán)格檢查后簽字, 否則由于輪轂在旋轉(zhuǎn)過程中造成柜門脫落致使元器件損壞責(zé)任由安裝公司自 負(fù)。如有損壞一切責(zé)任由吊裝單位負(fù)責(zé)購買,業(yè)主方、監(jiān)理方監(jiān)督完成。工作時(shí),必須小心不踩及及損傷任何電纜、部件(僅允許踩控制柜外殼及 輪轂的邊緣 。在吊裝輪轂前,必須檢查輪轂內(nèi)所有部件、電纜外觀完好,同時(shí)檢查變槳 軸承內(nèi)齒面上無污物,并涂刷潤滑油脂。如果有污物,必須全面清除干凈 后再涂刷潤滑油脂。安裝葉片及吊裝前,風(fēng)速測量應(yīng)小

8、于 7m/s。 超風(fēng)速禁止吊裝。吊裝后機(jī)艙及輪轂進(jìn)行清潔應(yīng)對(duì)。輪轂吊裝完成后 , 輪轂內(nèi)不能留任何東西 . 。進(jìn)入輪轂前安裝人員必須將輪轂鎖銷插入輪盤孔的 2/3以上,安裝人員方可進(jìn)入輪轂內(nèi)工作。風(fēng)機(jī)吊裝完成后,高速剎車器脫開, 風(fēng)輪必須處于自由狀態(tài) 。因在陣風(fēng)的 情況下,風(fēng)輪會(huì)對(duì)機(jī)艙的主軸、傳動(dòng)鏈形成巨大扭力,將造成風(fēng)機(jī)內(nèi)部嚴(yán) 重?fù)p害。我公司安裝技術(shù)規(guī)范里明確要求,所有螺栓在緊固過程中,都必須按以下 步驟操坐:先用手 擰螺栓,當(dāng)擰 到離接觸面只 有 5mm 時(shí) , 才可用電動(dòng) 扳手打緊 600n/m;再用液壓站自下向上每層打到 2000n/m;最后用液壓站從上向下打到該 力矩要求值。經(jīng)擰緊檢

9、查過的螺栓必須打上標(biāo)記。注:每臺(tái)風(fēng)機(jī)輪轂于機(jī)艙螺栓連接后,必須在 24小時(shí)內(nèi)完成風(fēng)機(jī)的所 有力矩值 (葉片在未緊最終力矩地情況下, 風(fēng)輪自由旋轉(zhuǎn)時(shí), 由于強(qiáng)烈震動(dòng)葉片 螺栓有自動(dòng)退出與輪轂壁咬死的危險(xiǎn),通電后將造成輪轂變漿電機(jī)過載燒毀。 電纜導(dǎo)電軌安裝:。從機(jī)艙到第三節(jié)的塔筒的電纜線、控制線安裝要按照型號(hào)分別扎緊,上馬 鞍的弧度是 2.5m-2.6m(機(jī)艙底部 U 型, 孔平臺(tái)到該線的底部 , 在馬鞍處用膠皮包 好扎緊,馬鞍到導(dǎo)電軌接線盒要有一定的弧度。 第一節(jié)平臺(tái)接線要把電纜線梳理整齊, 線路要橫平豎直, 塔筒壁的壓線及 導(dǎo)電軌上的緊固環(huán)一定要壓緊, 防止電纜線重量靠線鼻子來承重, 即影響機(jī)組的 長期安全運(yùn)行。東汽調(diào)試人員進(jìn)場前,業(yè)主方面必須提供塔筒安裝所有檢測合格證明(可單 臺(tái)提供 ,調(diào)試人員進(jìn)場后,原則上不同意電建方、塔筒方再進(jìn)行風(fēng)機(jī)整改。 以上對(duì)風(fēng)機(jī)的技術(shù)規(guī)范補(bǔ)充, 請(qǐng)相關(guān)人員照此要求執(zhí)行, 第一臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝及

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