淺析物流技術(shù)在煙草物流管理優(yōu)化中的應(yīng)用

1、黑龍江農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文淺析物流技術(shù)在煙草物流管理優(yōu)化中的應(yīng)用系別： 經(jīng)濟(jì)管理系 專業(yè)班級(jí)： 物流B3-09-1 學(xué)生學(xué)號(hào)： 0904090136 學(xué)生姓名： 陳溪 指導(dǎo)教師： 高長(zhǎng)鶴 黑龍江農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書學(xué)生姓名陳溪學(xué) 號(hào)0904090136承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位導(dǎo)師姓名高長(zhǎng)鶴導(dǎo)師職稱講師專業(yè)物流管理班級(jí)物流B3-09-1聯(lián)系方文題目淺析物流技術(shù)在煙草物流管理優(yōu)化中的應(yīng)用題目分類科學(xué)研究教學(xué)研究理論分析文獻(xiàn)型綜述技術(shù)開發(fā)工程軟件其它（必須選適合自己題目的類型在內(nèi)打） 開題時(shí)間200712完成論文時(shí)間20085教研室審定意見教研室主任簽字： 年

2、 月 日系審定意見系主任簽字： 年 月 日注：此表一式三份，系、指導(dǎo)教師和學(xué)生各一份，由指導(dǎo)教師填寫。析物流技術(shù)在煙草物流管理優(yōu)化中的應(yīng)用摘要:集倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等各種物流功能要素為一體的物流中心在煙草市場(chǎng)資源配置中的重要作用已在業(yè)內(nèi)達(dá)成廣泛共識(shí)。在煙草物流中心主要業(yè)務(wù)流程中應(yīng)用各種先進(jìn)物流技術(shù)，能更好的實(shí)現(xiàn)“小倉(cāng)儲(chǔ)、快分揀、大配送”的運(yùn)作理念，具有廣闊的發(fā)展前景。 關(guān)鍵詞:煙草;物流技術(shù);優(yōu)化;前景 目前,煙草流通行業(yè)的很多企業(yè)意識(shí)到配送中心對(duì)提高物煙草流通運(yùn)行效率，降低物流成本所起的重要作用，紛紛對(duì)煙草物流中心進(jìn)行優(yōu)化。要進(jìn)行全面優(yōu)化就必須重視物流技術(shù)在整個(gè)煙草物流中的應(yīng)用，在各個(gè)環(huán)節(jié)選用

3、適當(dāng) 的技術(shù)，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)合理化、分揀高效化、配送經(jīng)濟(jì)化。一、煙草物流中心主要業(yè)務(wù)流程適用的現(xiàn)代物流技術(shù) 1.基于RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)煙草倉(cāng)儲(chǔ)合理化 倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存過(guò)程包括入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、出庫(kù)等環(huán)節(jié)。RFID（Radio Frequency Identification）射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽， 操作快捷方便。目前煙草業(yè)界紛紛響應(yīng)國(guó)家局“一號(hào)工程”，實(shí)行二打三掃（二打：打碼到條、打碼到戶，三掃：工業(yè)企業(yè)出庫(kù)掃碼、商業(yè)企業(yè)入庫(kù)掃碼、商業(yè)企業(yè)出庫(kù)掃碼），RFID技術(shù)在煙草行業(yè)的整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中發(fā)揮了巨大作

4、用。 在入庫(kù)環(huán)節(jié)，用托盤將煙草運(yùn)輸入庫(kù)后，對(duì)件煙實(shí)行整批到貨按垛掃描和零散件煙單獨(dú)掃描，將件煙碼垛和件煙信息（產(chǎn)地、規(guī)格、凈含量等）一一對(duì)應(yīng)起來(lái)，并以托盤形式存儲(chǔ)件煙，能保證件煙實(shí)際信息和電子標(biāo)簽信息的一致性。若發(fā)生托盤上實(shí)物件煙調(diào)整、變更的情況，則需要對(duì)電子標(biāo)簽的信息進(jìn)行同步更新。此外，在入庫(kù)作業(yè)區(qū)還可使用設(shè)置有紅外開關(guān)自動(dòng)計(jì)數(shù)裝置的升降臺(tái)（升降式伸縮帶輸送機(jī)）記錄件煙數(shù)量，在入庫(kù)的碼垛操作環(huán)節(jié)使用環(huán)節(jié)外型檢測(cè)用移載機(jī)（與AS/RS自動(dòng)存取系統(tǒng)相結(jié)合）能在滾遞式傳輸線上將卷煙以箱為單位碼齊，按特定順序擺放。（煙草的計(jì)量單位：條、件（50條）、箱（5件） 在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，物流技術(shù)應(yīng)以倉(cāng)儲(chǔ)形式、

5、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模、庫(kù)內(nèi)物流與庫(kù)外物流的銜接為依據(jù)，適宜選用平面利用率高、空間利用率高、存取效率高的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)模式，引入半自動(dòng)化或自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS），通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的圖形技術(shù)實(shí)現(xiàn)“可視化”管理，將庫(kù)房吞吐能力提高。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)應(yīng)能夠與電子標(biāo)簽、自動(dòng)化物流設(shè)備系統(tǒng)相連接以支持物流技術(shù)的應(yīng)用，并支持離散倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理。 在出庫(kù)環(huán)節(jié)，煙草流通業(yè)已在國(guó)家煙草專賣局（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家局）的要求下基本實(shí)現(xiàn)出庫(kù)掃碼操作。叉車承載電子托盤運(yùn)送件煙通過(guò)出口處的讀寫器，將出庫(kù)時(shí)間和發(fā)送地信息寫入標(biāo)簽。標(biāo)簽中錄入的信息相當(dāng)于件煙的“身份證”，為出庫(kù)環(huán)節(jié)下游的補(bǔ)貨與分揀過(guò)程提供了方便。 2.基于自動(dòng)分揀技術(shù)實(shí)現(xiàn)分揀

6、高效化 分揀作業(yè)是物流中心的核心環(huán)節(jié)，在煙草行業(yè)中是在煙草貨品經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)后對(duì)其進(jìn)行的分類、集中，等待配裝送貨的作業(yè)過(guò)程。煙草分揀過(guò)程包括補(bǔ)貨、分揀、打碼、裝箱等環(huán)節(jié)。在這些環(huán)節(jié)中常用的煙草分揀技術(shù)有：Picking-Light人工揀選、臥式通道或A-Frame半自動(dòng)揀選、全自動(dòng)揀選三種方式。 人工分揀基本上是靠人力或利用最簡(jiǎn)單的器具將件煙分門別類地送到指定的地點(diǎn)。由于勞動(dòng)強(qiáng)度大，分揀效率低，現(xiàn)在人工分揀方式多將少量人員安排在自動(dòng)分揀線上，控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行并對(duì)半自動(dòng)或自動(dòng)分揀系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)。但對(duì)異型包裝的條煙等，用人工分揀的方式更加合理和經(jīng)濟(jì)。要實(shí)現(xiàn)高機(jī)械化、高自動(dòng)化操作，可使用集RF

7、ID技術(shù)與自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù)于一體的臥式通道或A-Frame半自動(dòng)揀選、全自動(dòng)揀選方式。臥式通道分揀系統(tǒng)（如圖1所示）由多臺(tái)通道推送分揀機(jī)和鏈板輸送機(jī)等組成，適用于分揀量大、外形尺寸規(guī)范的條煙貨品，在一定時(shí)間內(nèi)只分揀且每次可分揀若干個(gè)同一品牌的件煙。而A-Frame揀選系統(tǒng)（如圖2所示）即塔型分揀機(jī)，適合訂單多、批量小的卷煙揀選，年揀選能力很高。對(duì)出貨量比較大的品種設(shè)置多條通道存放同一品種煙條，擴(kuò)大了工作面，使系統(tǒng)的靈活性更高，設(shè)備的利用率更為合理。全自動(dòng)條煙分揀方式與半自動(dòng)分揀方式相比，自動(dòng)化程度更高，分揀過(guò)程各環(huán)節(jié)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，即除了分揀工序完全自動(dòng)化以外，上煙、收煙兩個(gè)環(huán)節(jié)也基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

8、其主要環(huán)節(jié)均采用機(jī)械自動(dòng)作業(yè)，因而能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化，并可以采用一些高速分揀的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)，如通道式結(jié)構(gòu)、雙動(dòng)分揀機(jī)構(gòu)等。因此，全自動(dòng)分揀機(jī)的分揀效率可達(dá)其它分揀設(shè)備的數(shù)倍，適用于分揀數(shù)量巨大、分揀效率要求很高的企業(yè)。目前，這類設(shè)備在國(guó)內(nèi)煙草行業(yè)還未見有典型的機(jī)型。在補(bǔ)貨和分揀環(huán)節(jié)，宜配置人工補(bǔ)貨、自動(dòng)分揀的設(shè)備，對(duì)于異型煙或銷量小的品牌規(guī)格可在系統(tǒng)中同時(shí)采用人工分揀。分揀自動(dòng)補(bǔ)貨包括通道機(jī)自動(dòng)補(bǔ)貨和塔機(jī)自動(dòng)補(bǔ)貨。如濟(jì)南煙草中心在分揀環(huán)節(jié)就以通道式分揀機(jī)自動(dòng)分揀為主，在分揀線上安排較少人員調(diào)整煙草的傳遞線路為輔。 打碼環(huán)節(jié)主要是應(yīng)用激光防偽技術(shù)，在分揀線臨近終點(diǎn)處配備人員負(fù)責(zé)打客戶防偽碼，給件

9、煙分配獨(dú)有的身份標(biāo)識(shí)。在自動(dòng)裝箱環(huán)節(jié)，由自動(dòng)裝箱線負(fù)責(zé)接收從自動(dòng)分揀系統(tǒng)（通道分揀機(jī)、塔式分揀機(jī)）分揀出來(lái)的條煙，使其按訂單的先后順序進(jìn)行自動(dòng)裝箱，并能判斷該周轉(zhuǎn)箱所對(duì)應(yīng)的訂單是否需要補(bǔ)充某一類品牌的香煙，如需要補(bǔ)充，則返回自動(dòng)標(biāo)簽揀選區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充，否則便直接進(jìn)入按照訂單操作的配貨環(huán)節(jié)。3.基于3G技術(shù)實(shí)現(xiàn)配送經(jīng)濟(jì)化 配送過(guò)程包括配貨、配裝、運(yùn)輸及送達(dá)服務(wù)等環(huán)節(jié)。3G技術(shù)是指GIS（即獲取、處理、管理和分析地理空間數(shù)據(jù)的重要工具地理信息系統(tǒng)）、GPS（即能夠進(jìn)行地圖查詢、線路優(yōu)化、自動(dòng)導(dǎo)航的全球定位系統(tǒng)）、GPRS（即提供移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄓ梅纸M無(wú)線業(yè)務(wù)）?；?G技術(shù)的卷煙物流車輛調(diào)度系統(tǒng)以G

10、IS為基礎(chǔ)信息平臺(tái)，結(jié)合各種空間信息形成便于調(diào)動(dòng)指揮的直觀動(dòng)態(tài)環(huán)境，以GPS為車輛定位手段進(jìn)行定位導(dǎo)航服務(wù)，以GPRS為數(shù)據(jù)傳輸手段，與客戶信息操作平臺(tái)結(jié)合起來(lái)使用，以客戶訂單為核心，能提升配送全過(guò)程的管理水平， 在配貨和配裝環(huán)節(jié)，可利用客戶信息平臺(tái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)集中不同用戶所需的貨物進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能運(yùn)力，盡量實(shí)現(xiàn)整車裝載。 在運(yùn)輸環(huán)節(jié)可以物流車輛調(diào)度系統(tǒng)為主，注重路徑優(yōu)化、車輛配備。在最優(yōu)路徑的生成中, 要在已經(jīng)建立的配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)范送貨網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置，綜合考慮道路等級(jí)、不同方向和時(shí)段的路況、路段是否允許中途掉頭和是否可以過(guò)街送貨等情況，并保持配送人員工作量的平衡。根據(jù)最優(yōu)路徑來(lái)配備相應(yīng)的車輛

11、, 使得配送同樣的客戶點(diǎn)所用的時(shí)間最短、里程油耗及車輛損耗最少。以GIS線路優(yōu)化模塊輸出的優(yōu)化線路為依據(jù)，通過(guò)GPS車載設(shè)備下載送貨電子地圖、客戶具體位置等重要信息，并經(jīng)GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的調(diào)度和監(jiān)控。 在送達(dá)服務(wù)環(huán)節(jié)，為了協(xié)調(diào)送達(dá)貨物和用戶實(shí)際接貨過(guò)程，可運(yùn)用GPS和GPRS技術(shù)與客戶信息操作平臺(tái)相結(jié)合，對(duì)整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行三維仿真建模，打破行政區(qū)域的限制，采用集束式網(wǎng)格算法實(shí)現(xiàn)線路全面優(yōu)化和隔天配送的快速反應(yīng)，實(shí)時(shí)掌握客戶對(duì)配送服務(wù)的滿意度。 二、應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)的前景 現(xiàn)代物流技術(shù)能使煙草企業(yè)拋棄傳統(tǒng)的手工加機(jī)械的作業(yè)方式，全面實(shí)現(xiàn)國(guó)家局“五化”所要求的“倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化，庫(kù)存合

12、理化，分揀電子化，線路最優(yōu)化，配載經(jīng)濟(jì)化”。 以RFID、GPS/GIS/GPRS等技術(shù)為依托的電子標(biāo)簽、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、客戶信息平臺(tái)使倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送的各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程更加順暢，數(shù)據(jù)傳遞更加快速、準(zhǔn)確，前景一片光明。 1.企業(yè)的整體管理水平大幅度提升 現(xiàn)代物流技術(shù)使煙草的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和企業(yè)管理得到了強(qiáng)大的信息化、智能化支持，倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、數(shù)字化，減少了人工操作的出錯(cuò)率，各流程的效率得到提高。 2.企業(yè)的運(yùn)作總成本降低了 用3G技術(shù)進(jìn)行路線優(yōu)化，配送車輛和人員的數(shù)量大大減少，還縮短了在途時(shí)間。配送車輛的壓縮，路線的合理化，車輛磨損的減少也降低了安全風(fēng)

13、險(xiǎn)。從濟(jì)南煙草物流中心建立車輛調(diào)度系統(tǒng)和客戶信息操作平臺(tái)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比可顯示出物流技術(shù)的應(yīng)用確實(shí)節(jié)約了大量的費(fèi)用。操作的標(biāo)準(zhǔn)化和運(yùn)行的可量化使得平均每箱煙草的送貨成本降低了5元，一年總共節(jié)約了102萬(wàn)元的配送成本，送貨的均衡性上升了80%，裝載率上升了35%。 總之，現(xiàn)代物流技術(shù)的全面應(yīng)用能改善煙草行業(yè)的管理，降低成本，提高效率，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。 參考文獻(xiàn)： 1賀名崙:商品流通概論M.2004年,中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社. 2鄭曉海：煙草流通業(yè)現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展J.物流技術(shù)與應(yīng)用 2008（4），90-92. 3李令闖：提升煙草商業(yè)企業(yè)物流管理與信息化應(yīng)用水平的思考J.華東經(jīng)濟(jì)管理 2008（5），113-115，139. 4劉偉民;鄭愛云;李蘇劍;趙方庚;孫江生：基于3G技術(shù)的卷煙物流配送應(yīng)用研究J.物流技術(shù)2007（11），180-182. 5李 康 蔣明青 徐文舉:淺議煙草行業(yè)現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)J 物流技術(shù)2004（4），18，62. 6江 宏:先進(jìn)高效的海