架空乘人裝置安全操作規(guī)程

1、煤礦架空乘人裝置安全操作規(guī)程一、操作人員必須經(jīng)過架空乘人裝置制造廠專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn),并考試合格取得由制造廠頒發(fā)的煤礦架空乘人裝置操作證,法定的特種設(shè)備操作人員資格證書必須由國家安全管理部門頒發(fā),沒有煤礦架空乘人裝置操作證和特種設(shè)備操作人員資格證書的人不能從事架空乘人裝置的操作和管理工作。二、開車前的準(zhǔn)備1、每次開車前必須進行一次常規(guī)檢查,具體檢查內(nèi)容:1、各部位連接螺栓是否松動,防爆設(shè)備是否能可靠防爆。2、減速機潤滑油、制動器液壓油是否足量,有無漏油和滲油等現(xiàn)象。3、制動器的制動閘瓦是否在正常位置上,摩擦表面是否完好、有無油污,制動襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。4、啟動系統(tǒng),檢查制動器、電動機

2、及減速機等設(shè)備運轉(zhuǎn)的響聲是否正常,各種安全保護設(shè)施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。2、開車前,應(yīng)確認架空乘人裝置運行區(qū)內(nèi)無任何影響架空乘人裝置正常運行的不安全因素,如無行人或其他障礙物等。3、選擇架空乘人裝置的運行方式及運行時間,即連續(xù)運行或斷續(xù)運行。4、以上準(zhǔn)備工作就緒后,等待開車指令,準(zhǔn)備開車。三、開車時的操作1、接到開車指令后,首先按下“開車預(yù)警”按鈕,電鈴警示準(zhǔn)備開車。2、按下“啟動”按鈕,喇叭預(yù)警準(zhǔn)備開車,預(yù)警5s后制動電機自動啟動,制動電機自動啟動3s后驅(qū)動電機自動啟動,此時預(yù)警鈴聲停止,同時顯示窗口顯示架空乘人裝置運行方式及相應(yīng)的參數(shù)。3、操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘坐的人員,要等架空乘人

3、裝置運行平穩(wěn)后方可乘坐。四、架空乘人裝置運行中1、在架空乘人裝置運行的過程中,若要短時停止架空乘人裝置的運行,可按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運行。2、在架空乘人裝置運行的過程中,要隨時注意架空乘人裝置的運行狀況,若發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置運行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其他意外情況時,必須立即停止架空乘人裝置運行,待查明原因并使其恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動架空乘人裝置運行。五、操作人員須離開崗位查找故障時,必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕,拔下按鈕鑰匙,并掛上“故障檢修,禁止啟動”的警示牌,并向上級主管部門報告。當(dāng)對系統(tǒng)進行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān),掛上“設(shè)備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監(jiān)護。六

4、、在架空乘人裝置運行過程中,嚴(yán)禁任何人對旋轉(zhuǎn)運行的部分零件進行檢修或更換,以防止造成被絞壓的安全事故。七、值班人員應(yīng)及時作好架空乘人裝置運行紀(jì)錄,交班時向接班人員交底,并作好交接班紀(jì)錄。乘坐人員須知1、必須遵守安全規(guī)程,服從調(diào)度和值班人員的指揮,不得擅自啟動乘人裝置運行。2、聽到開車預(yù)警鈴聲后,乘人裝置即將啟動運行,請做好乘坐準(zhǔn)備。3、上車時先雙手抓住吊椅桿并將其舉起,使抱索器落在靜態(tài)上車的導(dǎo)軌上,然后跨下吊椅坐上做穩(wěn),拉動放形拉環(huán)后自動運行。運行時保持正確坐姿,集中精力注意前方,不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托(壓繩輪以防傷手。到站時待乘人器在靜態(tài)下車裝置上停穩(wěn)后再下車。下車后雙手將吊椅舉

5、起,握牢吊椅迅速離開下車點,以免影響后面的人下車(注意:離開時吊椅不能任意橫放,以免碰傷后面的人。4、乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車,嚴(yán)禁越位乘車。5、對于使用活動吊椅的乘人裝置,乘車時必須按方案設(shè)計間距有序的使用乘人器具乘坐,保證乘車安全。6、乘坐過程中,不得左右擺動吊椅,上下乘車人員途中相遇時,不得相互寒暄、握手等,以免發(fā)生危險,到了下車點必須及時下車,禁止越位乘車,以免發(fā)生危險。7、乘坐過程中,要注意架空乘人裝置的運行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn),若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時,則及時拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān),使架空乘人裝置停止運行,同時下車,待故障排除后方可乘坐。8、在尾架

6、上重錘上方以及變坡點處分別裝有一個鋼絲繩斷繩保護開關(guān)、重錘下限位保護開關(guān)以及上變坡點捕繩開關(guān),在設(shè)備正常運行時禁止觸動此開關(guān),否則會造成人為的保護停機,影響架空乘人裝置的正常運行。9、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m,重量不得超過200N,所帶物品不得拖地運行。日常維護保養(yǎng)須知一、架空乘人裝置運行一段時間后,各機械聯(lián)接部分可能會出現(xiàn)松動(特別是新安裝的部件及易損部件磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象,因此需要定期對相關(guān)部位及相關(guān)部件進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對磨損到位的易損件及時更換。建議每天對易松動部位和易損件進行一次檢查,每三個月進行一次全面檢查和維修。二、驅(qū)動部分1、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)1、混泥土基礎(chǔ)牢

7、固可靠,未出現(xiàn)裂開現(xiàn)象。2、鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形,螺絲緊固有效。2、減速器減速器正常運行時,應(yīng)從油觀察窗看到油,否則減速器應(yīng)立即加油到適當(dāng)油位。加油方法按相應(yīng)減速器的操作維護說明(手冊中的規(guī)定進行。減速機運行時外殼溫度超過60°C,最高溫度可能會上升到100°C。若運行過程中出現(xiàn)異常,油溫突然升高,應(yīng)立即停車檢查,排除故障。3、驅(qū)動輪1、驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一,否則應(yīng)及時更換輪襯;2、輪緣、輻條無裂紋、變形,鍵不松動,緊固螺母無松動;3、驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常擺動和異常聲響。4、定期給軸承座中的軸承加注潤滑油。4、制動閘1） 、制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷

8、軸不松晃，不缺油；閘輪 表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油； 2） 、松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于 2.5mm，制動時閘瓦與閘輪緊 密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計的 60%； 3） 、閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于 3mm，閘輪表面溝痕深度 不大于 1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的 10%。 5 聲光信號 4） 、聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn) 信號異常，應(yīng)及時修復(fù)。 5） 、鋼絲繩運行平穩(wěn)，速度正常，否則應(yīng)查明原因及時處理。 三、迂回輪及張緊裝置 1、迂回輪 1） 、輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則必須及時更換輪 襯； 2） 、輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不松動，緊固

9、螺母無松動； 3） 、迂回輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響； 4） 、定期給軸承加注潤滑油。 2、張緊裝置 1） 、能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部 位移動靈活，不卡輪軸、不歪斜。 2） 、重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn) 固可靠。 3） 滑動尾輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于 500mm， 、 否則要考 慮更換鋼絲繩。 4） 、收繩裝置靈活可靠。其中的定位輪（鋼輪無塑膠輪襯）開始 與鋼絲繩摩擦?xí)r，應(yīng)及時更換收繩輪輪襯。 四、乘人器部分 1、各部件完全整齊，螺絲緊固有效，無開旱、裂紋或變形。 2、鎖緊裝置齊全、有效，無變形。 3、摩擦襯墊固定可靠，摩擦襯墊

10、余厚接近三分之一時必須及時 更換新襯墊。 4、HMII 型抱索器上的滾動軸承應(yīng)定期清洗，加潤滑油。 五、輪系部分 1、所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動； 2、輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于 5mm； 3、拖輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象； 4、各部件聯(lián)接螺拴緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象； 5、拖輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加潤滑油。 六、鋼絲繩部分 1、鋼絲繩的使用期限一般不超過兩年，如果斷絲、直徑縮小和 銹蝕程度不超過第六、25 條規(guī)定，可延期使用，但延期使用不 得超過一年； 2、不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到 25%時， 該鋼絲繩必須更換； 3、當(dāng)鋼絲繩段絲超過四分之