第一章_汽車檢測與診斷基礎(chǔ)知識(1)

1、 第一節(jié) 概述 一、基本概念及術(shù)語 1、汽車技術(shù)狀況 2、汽車故障 3、故障率 4、故障樹 5、診斷參數(shù) 6、診斷標準 7、診斷規(guī)范 8、診斷周期 9、汽車檢測 10、檢測診斷周期（1）安全性能檢測（2）綜合性能檢測（3）與維修有關(guān)的汽車檢測診斷 汽車故障檢測與診斷 汽車維修檢測診斷（ 1 ）安全環(huán)保檢測）安全環(huán)保檢測 安全環(huán)保檢測是指對汽車實行定期和不定期安全運行和環(huán)境保護方面所進行的檢測。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運行。目的：是安全運行和環(huán)保檢測內(nèi)容： 外觀，彎，扭，

2、斷，裂，松 漏 側(cè)滑 制動 車速表，前照燈 排放，噪聲 （ 2 ）綜合性能檢測）綜合性能檢測 綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測。目的是在汽車不解體情況綜合性能方面的檢測。目的是在汽車不解體情況下，對運行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查下，對運行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質(zhì)量明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟性、排氣凈化性安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟性、排氣凈化性和噪聲污染

3、性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。益。 目的：目的：汽車技術(shù)狀況及效能汽車技術(shù)狀況及效能 內(nèi)容：功率、油耗、車輪定位、車輪平衡內(nèi)容：功率、油耗、車輪定位、車輪平衡（3）與維修有關(guān)的汽車檢測診斷）與維修有關(guān)的汽車檢測診斷 為進行汽車維修進行維修前的檢測診斷為進行汽車維修進行維修前的檢測診斷 維修過程中的檢測診斷維修過程中的檢測診斷 維修完成后的檢測，查明汽車的技術(shù)狀維修完成后的檢測，查明汽車的技術(shù)狀況是否恢復(fù)況是否恢復(fù)1、人工經(jīng)驗診斷法： 2、現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法： 3、自診斷法眼看、耳聽、手摸、鼻聞 人工經(jīng)驗診斷法人工經(jīng)驗診斷法 儀器設(shè)備診斷法儀器設(shè)備

4、診斷法 自診斷系統(tǒng)自診斷系統(tǒng) 各種方法相輔相成，但隨著檢測技術(shù)的發(fā)展，各種方法相輔相成，但隨著檢測技術(shù)的發(fā)展，利用檢測診斷設(shè)備，汽車自診斷系統(tǒng)將成為利用檢測診斷設(shè)備，汽車自診斷系統(tǒng)將成為主流主流一、汽車的技術(shù)狀況一、汽車的技術(shù)狀況 指定量測得的、表征某一時刻汽車的外觀指定量測得的、表征某一時刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值總和。和性能的參數(shù)值總和。 包括動力性、經(jīng)濟性、使用方便性、行駛包括動力性、經(jīng)濟性、使用方便性、行駛安全性、使用可靠性安全性、使用可靠性 汽車的技術(shù)狀況的變化取決于組成零件的汽車的技術(shù)狀況的變化取決于組成零件的綜合性能綜合性能1、按故障存在時間分： 間斷性故障：供油系氣阻 永久性故

5、障：拉缸、燒瓦2、按故障發(fā)生快慢分： 突發(fā)性故障：碰撞折斷 漸發(fā)性故障：氣缸磨損3、按故障是否顯現(xiàn)分： 功能故障：制動器磨損過度 潛在故障：傳動軸裂紋 汽車故障形成的內(nèi)因是零件失效，外因是運行條件。 1、磨損 （1）粘著磨損 （2）磨料磨損 （3）表面疲勞磨損 （4）腐蝕磨損：受腐蝕介質(zhì)影響 載荷大 速度高 潤滑差熱 材料強度低、塑性變形大、潤滑油黏度小 油膜破壞 熱、局部熱點（粗糙度） 點焊 撕開 拉缸、燒瓦、齒輪麻點 改善潤滑，防止過熱（2）磨料磨損）磨料磨損摩擦副間夾入微粒，刮傷表面，破壞油膜，解決三濾問題三濾問題。（3）疲勞磨損）疲勞磨損摩擦面在交變載荷作用下發(fā)生塑性變形和裂紋并逐漸積

6、累、擴展。變形、裂紋、油滲、擴展剝落（4）腐蝕磨損）腐蝕磨損腐蝕磨掉腐蝕磨掉 酸 SO2 CO2 潤滑油添加劑（1）變形 產(chǎn)生變形的原因為工作應(yīng)力、內(nèi)應(yīng)力、溫度應(yīng)力（2）斷裂 一次加載斷裂：傳動軸斷裂、彈簧斷裂 疲勞斷裂：萬向節(jié)斷裂 （1）腐蝕：裸露金屬件（2）氣蝕：穴蝕 濕式汽缸套外壁（3）浸蝕 高速液流的沖刷，如氣門 老化：油封、輪胎、電子元件失調(diào)：氣門間隙燒蝕：火花塞、觸點沉淀：濾清、積炭、水垢1、汽車零件的磨損規(guī)律、汽車零件的磨損規(guī)律1、故障樹分析程序（1）常用符號故障事件基本事件非故障事件省略事件或與 （1）定性分析 尋找引起所研究故障事件的基本事件及其影響路徑。 （2）定量分析 估

7、計故障事件出現(xiàn)的概率，以評價系統(tǒng)的可靠性。一、診斷參數(shù)一、診斷參數(shù) 1、診斷參數(shù)及分類、診斷參數(shù)及分類（1）工作過程參數(shù)）工作過程參數(shù) ： 汽車、總成和機構(gòu)在工作過程中輸出的汽車、總成和機構(gòu)在工作過程中輸出的一些可供測量的物理量和化學(xué)量。如發(fā)動一些可供測量的物理量和化學(xué)量。如發(fā)動機功率、油耗等。機功率、油耗等。（2） 伴隨過程參數(shù)伴隨過程參數(shù) 伴隨過程參數(shù)是伴隨工作過程輸出的一些可測量。如振動、噪聲、異響、過熱等，可提供診斷對象的局部信息，常用于復(fù)雜系統(tǒng)的深入診斷。 （3）幾何尺寸參數(shù)幾何尺寸參數(shù) 幾何尺寸參數(shù)可提供總成、機構(gòu)中配合零件之間或獨立零件的技術(shù)狀況。如配合間隙、自由行程、圓度、圓柱

8、度、端面圓跳動、徑向圓跳動等。 （1）單值性：一一對應(yīng)關(guān)系（2）靈敏性：（3）穩(wěn)定性：良好的重復(fù)性（4）信息性：（5）方便性：（6）經(jīng)濟性：1、國家標準：主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響。2、制造廠標準：涉及主要參數(shù)。3、企業(yè)標準： 初始標準值 極限標準值 許用標準值1、統(tǒng)計方法 步驟： 確定診斷參數(shù)許用標準值1）平均參數(shù)標準2）限制上限標準3）限制下限標準4、影響汽車行駛安全、影響汽車行駛安全的診斷參數(shù)許用標準的診斷參數(shù)許用標準值的確定原則：值的確定原則： 應(yīng)有足夠高的可靠性應(yīng)有足夠高的可靠性一、汽車診斷周期一、汽車診斷周期 1、最佳診斷周期、最佳診斷周期 汽車的技術(shù)完好率最高而消耗費用

9、最少。汽車的技術(shù)完好率最高而消耗費用最少。 2、診斷周期的確定、診斷周期的確定 與診斷參數(shù)的許用標準值或診斷參數(shù)的允許變與診斷參數(shù)的許用標準值或診斷參數(shù)的允許變化范圍化范圍D有關(guān)。有關(guān)。 還需考慮的問題：還需考慮的問題： （1）汽車是一個不等強度的復(fù)雜系統(tǒng)。）汽車是一個不等強度的復(fù)雜系統(tǒng)。 （2）汽車各個系統(tǒng)的重要性不同。）汽車各個系統(tǒng)的重要性不同。 不同類別汽車檢測診斷周期的確定按服務(wù)功能的不同按服務(wù)功能的不同 汽車安全技術(shù)汽車安全技術(shù) 檢測站檢測站 汽車綜合性能檢測站汽車綜合性能檢測站 汽車維修檢測站汽車維修檢測站1、汽車安全技術(shù)檢測與汽車安全技術(shù)檢測站、汽車安全技術(shù)檢測與汽車安全技術(shù)檢測

10、站 機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)管理規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)管理規(guī)定 2、汽車安全技術(shù)檢測任務(wù)、汽車安全技術(shù)檢測任務(wù) 定期檢測車輛與安全和環(huán)境相關(guān)的項目，并把定期檢測車輛與安全和環(huán)境相關(guān)的項目，并把檢測結(jié)果與國家有關(guān)標準比較，給出檢測結(jié)果與國家有關(guān)標準比較，給出“合格合格”、“不合格不合格”的檢測結(jié)果。的檢測結(jié)果。 初次檢驗、定期檢驗、特殊檢驗（事故車輛、初次檢驗、定期檢驗、特殊檢驗（事故車輛、外事車輛、改裝車輛、報廢車輛）外事車輛、改裝車輛、報廢車輛）3、汽車安全技術(shù)檢測站的檢測項目和設(shè)備、汽車安全技術(shù)檢測站的檢測項目和設(shè)備 按按GB7258-2012機動車運行安全技術(shù)條機動車運行安全技術(shù)條件件

11、、GB21861-2008機動車安全技術(shù)檢機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法驗項目和方法 項目項目 （1）轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑。）轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑。 （2）制動性能。）制動性能。 （3）車速表誤差。）車速表誤差。 （4）前照燈性能。）前照燈性能。 （5）廢氣排放。）廢氣排放。 （6）喇叭聲級和噪聲）喇叭聲級和噪聲 四工位布置圖外部檢視排放車速表軸重制動前照燈及噪聲側(cè)滑1、汽車綜合性能檢測與汽車綜合性能檢測站、汽車綜合性能檢測與汽車綜合性能檢測站 按GB/T 17993-2005汽車綜合性能檢測站能力的通用要求2、汽車綜合性能檢測站的功能、汽車綜合性能檢測站的功能 營運車輛的檢測營運車輛的檢測 維修質(zhì)量的檢測維修質(zhì)量

12、的檢測 改裝車輛、延長報廢期、科研鑒定等的檢測改裝車輛、延長報廢期、科研鑒定等的檢測 接受。委托進行規(guī)定項目的檢測接受。委托進行規(guī)定項目的檢測3、綜合性能檢測站的分類、綜合性能檢測站的分類（1） A級站：全面承擔(dān)檢測站的任務(wù)級站：全面承擔(dān)檢測站的任務(wù)（2） B級站：承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和維修級站：承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的檢測質(zhì)量的檢測（3） C級站：承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測級站：承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測4、汽車綜合性能檢測站的檢測項目和設(shè)備配、汽車綜合性能檢測站的檢測項目和設(shè)備配備備 按GB/T 17993-2005汽車綜合性能檢測站能力的通用要求.表表1-45、汽車綜合性能檢測線工位布置（十工位）、汽車綜合性能檢測線工位布置（十工位）外部檢視排放、發(fā)動機轉(zhuǎn)速軸荷、制動、車速表側(cè)滑、前照燈、喇叭使用可靠性動力性、經(jīng)濟性、滑行發(fā)動機檢測車輪定位、轉(zhuǎn)向性能懸架、車輪動平衡車身密封性 是