公路運(yùn)輸管理處第二季度全市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)例會(huì)講話稿

1、公路運(yùn)輸管理處2016年第二季度全市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)例會(huì)講話稿公路運(yùn)輸管理處2016年第二季度全市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)例會(huì)講話稿同志們：這次會(huì)議是經(jīng)市運(yùn)管處主任辦公會(huì)研究、報(bào)請(qǐng)市局黨委同意決定召開的。剛才，部分區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)及相關(guān)企業(yè)就第二季度道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作做了典型發(fā)言，相信會(huì)對(duì)大家的工作有所啟發(fā)，會(huì)后要相互交流，促進(jìn)發(fā)展。智剛同志傳達(dá)省政府關(guān)于印發(fā)的通知和市運(yùn)管處全市道路運(yùn)輸行業(yè)20116年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)動(dòng)方案，大家要深刻領(lǐng)會(huì)會(huì)，回去要向局分管領(lǐng)導(dǎo)做做好匯報(bào)并立即召開有關(guān)會(huì)會(huì)議傳達(dá)部署。下面，我就就做好第二季度道路運(yùn)輸安安全生產(chǎn)工作，我講兩個(gè)方方面意見：一、前段段時(shí)間全市道路運(yùn)輸安全生生

2、產(chǎn)工作回顧20116年全市道路運(yùn)輸行業(yè)在在市委、市政府和省局、市市局的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜綜合治理”的方針，全面落落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)責(zé)、失職追責(zé)”和“三個(gè)必必須”責(zé)任體系規(guī)定，不斷斷強(qiáng)化“紅線”意識(shí)和“底底線”思維，突出治本攻堅(jiān)堅(jiān)，深入開展安全生產(chǎn)隱患患大排查快整治嚴(yán)執(zhí)法集中中行動(dòng)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)實(shí)，確保了全市道路運(yùn)輸行行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，市市運(yùn)管處被市政府安委會(huì)評(píng)評(píng)為“2015年度安全生生產(chǎn)工作先進(jìn)單位”。這是是一個(gè)非?！坝病焙汀皩?shí)”的榮譽(yù)，來之不易，凝聚聚著在座的各位和全行業(yè)從從業(yè)者的心血和不懈的努力力?；仡櫧衲暌詠淼牡缆愤\(yùn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)

3、工作，主要有有以下特點(diǎn)。（一）安安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)一步明晰。今年第一季度，我們推動(dòng)動(dòng)安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制度，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任書，進(jìn)一步明確了各各級(jí)各單位道路運(yùn)輸安全生生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。面對(duì)冬季惡劣運(yùn)輸條件和和春運(yùn)、“兩會(huì)”運(yùn)輸保障障工作給道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)產(chǎn)管理帶來的巨大壓力，全全市道路運(yùn)輸行業(yè)上下把安安全生產(chǎn)作為道路運(yùn)輸工作作的重中之重來抓，牢牢把把握“三關(guān)一監(jiān)督”監(jiān)管職職責(zé)，以開展“道路運(yùn)輸平平安年”活動(dòng)為主線，以落落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任任為核心，以解決道路運(yùn)輸輸安全生產(chǎn)中存在的突出問問題和薄弱環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，加加大措施，強(qiáng)化監(jiān)管，狠抓抓落實(shí)，在全市逐步形成了了

4、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全監(jiān)監(jiān)管體系和工作機(jī)制。（二）堅(jiān)守紅線意識(shí)，強(qiáng)強(qiáng)化監(jiān)督檢查。按照山東東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省省政府辦公廳(魯交安全明電電201516號(hào))和和山東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于于切實(shí)做好2016年元旦旦春節(jié)期間交通運(yùn)輸安全生生產(chǎn)工作的通知（魯交安安全明電2015155號(hào)）文件要求和市局安全全工作安排，我處制訂了全市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)年年度監(jiān)督檢查計(jì)劃，對(duì)照照日照市道路運(yùn)輸行業(yè)安安全監(jiān)管檢查大綱匯編有有關(guān)要求，組成四個(gè)組，采采取“四不兩直”形式，一一月和四月分別對(duì)全市部分分道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)企企業(yè)進(jìn)行了明查暗訪，在檢檢查中發(fā)現(xiàn)汽車客運(yùn)站存在在始發(fā)班車違規(guī)進(jìn)站，車輛輛技術(shù)檔案不規(guī)范，未落實(shí)實(shí)動(dòng)態(tài)

5、監(jiān)控制度，安全生產(chǎn)產(chǎn)培訓(xùn)記錄不真實(shí)，安全生生產(chǎn)費(fèi)用未按規(guī)提取使用，安全生產(chǎn)培訓(xùn)開展不及時(shí)時(shí)等問題。對(duì)此，各檢查組組對(duì)以上存在安全生產(chǎn)隱患患的企業(yè)均當(dāng)場(chǎng)下達(dá)了整改改通知書，并責(zé)成相關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)科室和區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)監(jiān)督督其整改，逾期未按時(shí)整改改的，停辦相關(guān)業(yè)務(wù)，直至至整改完畢。（三）強(qiáng)強(qiáng)化道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全保障障意識(shí)，全面落實(shí)企業(yè)安全全生產(chǎn)主體責(zé)任。各有關(guān)企企業(yè)結(jié)合自身企業(yè)安全生產(chǎn)產(chǎn)實(shí)際，強(qiáng)化了對(duì)重點(diǎn)車輛輛、重點(diǎn)運(yùn)輸過程的監(jiān)控管管理，全面落實(shí)了道路運(yùn)輸輸車輛安全生產(chǎn)主體責(zé)任、從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育主主體責(zé)任、車輛技術(shù)管理主主體責(zé)任和車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控主主體責(zé)任等四個(gè)主體責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)責(zé)任體系，加強(qiáng)對(duì)

6、從業(yè)人員員安全培訓(xùn)教育和技能培訓(xùn)訓(xùn)，企業(yè)監(jiān)控人員對(duì)營(yíng)運(yùn)車車輛進(jìn)行全時(shí)段全過程監(jiān)控控，嚴(yán)禁車輛違規(guī)離線，對(duì)對(duì)超員超速、疲勞駕駛等違違章及時(shí)進(jìn)行糾正并做好臺(tái)臺(tái)賬，各客運(yùn)站認(rèn)真執(zhí)行客客運(yùn)站安全例檢、“三不進(jìn)進(jìn)站六不出站”制度，做好好突發(fā)事件防范和應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備備，針對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)現(xiàn)的大雪等惡劣天氣等突發(fā)發(fā)事件情況，認(rèn)真完善道路路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，對(duì)運(yùn)運(yùn)力投放、運(yùn)輸組織、應(yīng)急急保障等進(jìn)行統(tǒng)籌安排和系系統(tǒng)部署，存有安全隱患的的班線堅(jiān)決不予發(fā)車。以上上工作和采取的措施保障了了我市道路運(yùn)輸業(yè)安全發(fā)展展。從總體來看，全全市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作作整體態(tài)勢(shì)良好，但成績(jī)只只能代表過去，我們不能掉掉以輕心，更不能沾沾自

7、喜喜，應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到道路運(yùn)運(yùn)輸安全工作是動(dòng)態(tài)的，在在行業(yè)管理中，依然存在道道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理理主體落實(shí)不到位，客運(yùn)車車輛違反凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停停車休息制度、兩客一危重重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管不到到位等安全隱患。要時(shí)刻不不忘一時(shí)的疏于管理就有可可能釀成事故，要時(shí)刻反思思工作中還存在哪些問題，要時(shí)刻繃緊安全弦，才能能夠防微杜漸。二、提高認(rèn)識(shí)，扎實(shí)做好全市市第二季度道路運(yùn)輸安全生生產(chǎn)工作道路運(yùn)輸安安全生產(chǎn)任務(wù)重、壓力大、關(guān)注度高，安全生產(chǎn)事故故的不可預(yù)知性、突發(fā)性逐逐步凸顯。當(dāng)前我市已進(jìn)入入夏季高溫模式，旅游旺季季即將到來，從全市道路運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)來看，道路安全生生產(chǎn)依然存在著認(rèn)識(shí)不到位位、責(zé)任不落實(shí)、

8、檢查不深深入、整改不徹底、手段不不強(qiáng)硬等問題。道路運(yùn)輸安安全生產(chǎn)這個(gè)話題雖然是個(gè)個(gè)老話題，但常講常新，在在不同時(shí)期、不同階段、不不同領(lǐng)域有不同的內(nèi)涵和外外延，尤其是當(dāng)前道路運(yùn)輸輸安全生產(chǎn)工作的新方法、新規(guī)定層出不窮，大家肩肩上的責(zé)任越來越重。2月月27日，在335省道陳陳疃水泥廠段發(fā)生了四車相相撞的交通事故，因其中有有我們的一輛載有26人的的營(yíng)運(yùn)客車遭撞擊翻車嚴(yán)重重?fù)p毀，造成1人重傷、11人輕傷、多人負(fù)傷的后果果。這起事故給我市道路運(yùn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作敲響了警警鐘；4月24日，市交運(yùn)運(yùn)公司魯l00569旅游游客車由河南焦作返回日照照，22時(shí)30分許，車輛輛行駛至日東高速臨沂市費(fèi)費(fèi)縣境內(nèi)時(shí)，與前方

9、事故車車輛發(fā)生追尾。事故造成魯魯l00569車內(nèi)乘客22人死亡，4人受傷。這起起事故再次暴露出旅游包車車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管上存在漏洞洞，包車客運(yùn)企業(yè)存在安全全隱患，警鐘再次敲響，各各級(jí)各單位務(wù)必高度警醒。我們要舉一反三，切實(shí)加加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作作監(jiān)管，確保道路客運(yùn)安全全運(yùn)行。各有關(guān)單位要以此此為戒，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)訓(xùn)，擺脫原有的陳舊落后的的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)觀念，進(jìn)一步增強(qiáng)做好道路運(yùn)輸輸安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和和緊迫感，牢固樹立“底線線思維”和“紅線意識(shí)”，敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，敢于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，敢于動(dòng)真碰硬，抓抓基層、抓落實(shí)，出重拳、出實(shí)招，強(qiáng)監(jiān)管、強(qiáng)追責(zé)責(zé)，扎扎實(shí)實(shí)地抓好道路運(yùn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)提提

10、高本質(zhì)安全水平，各單位位要針對(duì)第二季度道路運(yùn)輸輸行車安全的特點(diǎn)，要有針針對(duì)性做好相關(guān)工作，吸取取“亡羊”教訓(xùn)，將“補(bǔ)牢牢”工作落實(shí)到位，齊抓共共管，從源頭上預(yù)防和減少少事故的發(fā)生。重點(diǎn)抓好以以下具體工作：（一）扎實(shí)開展“企業(yè)安全生產(chǎn)產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)年”活動(dòng)各區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)要強(qiáng)強(qiáng)化“紅線”意識(shí)和“底線線”思維，按照山東省安安全生產(chǎn)行政責(zé)任制規(guī)定（省政府令第293號(hào)）的有關(guān)要求，落實(shí)“黨政政同責(zé)、一崗雙責(zé)，失職追追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系系，切實(shí)做到安全生產(chǎn)工作作爭(zhēng)主動(dòng)不被動(dòng)，真落實(shí)不不應(yīng)付。要抓好安全生產(chǎn)主主體責(zé)任落實(shí)，堅(jiān)持預(yù)防為為主，關(guān)口前移、源頭防控控，落實(shí)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)產(chǎn)工作各項(xiàng)措施，加強(qiáng)道路

11、路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)范化管理理，切實(shí)筑牢道路運(yùn)輸安全全防線，堅(jiān)決遏制較大以上上事故放生。要落實(shí)責(zé)任追追究制度，對(duì)工作不重視，責(zé)任不落實(shí)，措施不到位位，造成責(zé)任事故的單位和和個(gè)人，按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅處理。（二）落實(shí)安全生產(chǎn)制度，切實(shí)提高安全生產(chǎn)監(jiān)管水水平1嚴(yán)格落實(shí)安全全生產(chǎn)制度。各有關(guān)企業(yè)要要立足“三關(guān)一監(jiān)督”切實(shí)實(shí)加強(qiáng)源頭管理，繼續(xù)抓好好“兩客一危”車輛的安全全管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)進(jìn)站、六不出站”安全管理理規(guī)定，推進(jìn)“安全-生命命帶”工程，確保車輛出入入庫(kù)檢查、“三品”檢查、安全告知、安全承諾、夜夜間禁行、途中休息、惡劣劣天氣安全行駛等安全生產(chǎn)產(chǎn)措施落到實(shí)處。研究制定定有效措施，進(jìn)一步加

12、強(qiáng)營(yíng)營(yíng)運(yùn)車輛的安全管理，嚴(yán)厲厲打擊超限超載、疲勞駕駛駛等非法違法行為。2強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)駕駛員管理。各有關(guān)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人人員日常管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違違規(guī)違法行為并進(jìn)行嚴(yán)肅處處理，將從業(yè)人員的違法信信息納入“名單”，并與從從業(yè)資格管理相結(jié)合。嚴(yán)格格從業(yè)人員培訓(xùn)的內(nèi)容、時(shí)時(shí)間、考試、發(fā)證等工作，要結(jié)合工作實(shí)際開展有針針對(duì)性的培訓(xùn)，提高培訓(xùn)質(zhì)質(zhì)量。對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全全管理人員和從事旅客、危危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)纫痪€從業(yè)業(yè)人員要定期接受在崗培訓(xùn)訓(xùn)和繼續(xù)教育。加強(qiáng)安全應(yīng)應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提升從業(yè)人員安全應(yīng)急實(shí)實(shí)際操作能力。3加加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)態(tài)監(jiān)控。一是對(duì)車載衛(wèi)星定定位裝置進(jìn)行逐車檢查排查查。各有關(guān)企業(yè)要

13、對(duì)所屬的的車輛衛(wèi)星定位裝置的完好好情況進(jìn)行逐車排查，重點(diǎn)點(diǎn)檢查設(shè)備是否完好，是否否有私自安裝開關(guān)等有屏蔽蔽功能部件等情況。二是嚴(yán)嚴(yán)格落實(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控控主體責(zé)任，監(jiān)督企業(yè)建立立完善衛(wèi)星定位裝置使用制制度，落實(shí)監(jiān)控人員，建立立監(jiān)控臺(tái)賬，逐車進(jìn)行監(jiān)控控確保車輛實(shí)時(shí)在線、實(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正超超速駕駛、疲勞駕駛、不按按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)規(guī)行為。三是加強(qiáng)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)監(jiān)控工作的檢查督導(dǎo)。各區(qū)區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)所在在區(qū)域的有關(guān)企業(yè)履行監(jiān)控控職責(zé)情況的檢查和督導(dǎo)。四是市運(yùn)管處已經(jīng)通過招招投標(biāo)方式建立了日照市重重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛市級(jí)監(jiān)管平臺(tái)臺(tái)，各相關(guān)企業(yè)也要著手推推進(jìn)，完成企業(yè)平臺(tái)數(shù)據(jù)的的收集匯總與市平臺(tái)

14、的對(duì)接接。4嚴(yán)格落實(shí)“七七個(gè)一律”。各區(qū)縣運(yùn)管機(jī)機(jī)構(gòu)要抓好監(jiān)督處罰工作，嚴(yán)格做到“七個(gè)一律”：即對(duì)私設(shè)開關(guān)隨意關(guān)停衛(wèi)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的，一律停止止?fàn)I運(yùn)；對(duì)存在違法違規(guī)行行為且拒不接受糾正的駕駛駛員，一律停止?fàn)I運(yùn)；對(duì)衛(wèi)衛(wèi)星定位裝置軌跡抽查中存存在較多問題的車輛，一律律停止?fàn)I運(yùn)；對(duì)違反規(guī)定，在凌晨2-5時(shí)行駛的車車輛，一律停止?fàn)I運(yùn)；對(duì)超超范圍經(jīng)營(yíng)的車輛，一律予予以糾正違法行為；對(duì)未按按規(guī)定辦理包車營(yíng)運(yùn)手續(xù)私私自營(yíng)運(yùn)車輛，一律予以查查處；對(duì)未落實(shí)專人監(jiān)控、24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控制度或或動(dòng)態(tài)監(jiān)控流于形式的道路路運(yùn)輸企業(yè)，一律按照有關(guān)關(guān)規(guī)定從重處理。（三）進(jìn)一步明確和落實(shí)車車輛技術(shù)管理主體責(zé)任道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理

15、理是指從車輛選配、使用、維護(hù)、修理、檢測(cè)和更新新的全過程管理，其目的是是為保持車輛技術(shù)狀況良好好，保障運(yùn)輸安全，發(fā)揮車車輛效能，促進(jìn)節(jié)能減排。第一季度安全例會(huì)上對(duì)交交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸車輛輛技術(shù)管理規(guī)定進(jìn)行了宣宣貫，這次會(huì)上再次進(jìn)行宣宣貫，目的是引起大家對(duì)規(guī)定宣貫工作重要性的的認(rèn)識(shí)，將規(guī)定的各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)定與要求落實(shí)到車輛技技術(shù)管理工作中去。道路路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定明確了車輛技術(shù)管理各環(huán)環(huán)節(jié)的職責(zé)。一是明確道路路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是車輛技術(shù)管管理的責(zé)任主體；二是維修修經(jīng)營(yíng)者作為車輛維護(hù)、修修理的實(shí)施主體，為道路運(yùn)運(yùn)輸車輛的維護(hù)和修理提供供服務(wù)保障；三是汽車綜合合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)作為評(píng)價(jià)道道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況的技

16、技術(shù)支撐單位，對(duì)檢測(cè)評(píng)定定的結(jié)果應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法法律責(zé)任。根據(jù)規(guī)定要要求,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的車車輛技術(shù)主體責(zé)任有八個(gè)方方面的問題：一是要設(shè)立專專門機(jī)構(gòu)或配備專職人員從從事車輛技術(shù)管理工作；二二是建立健全并執(zhí)行車輛技技術(shù)管理制度，包括車輛技技術(shù)檔案管理制度、車輛維維護(hù)制度、車輛檢測(cè)評(píng)定、車輛使用技術(shù)管理規(guī)范等等；三是組織開展車輛維護(hù)護(hù)、使用、安全和節(jié)能等方方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升道路路運(yùn)輸從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)質(zhì)和技能，確保車輛技術(shù)狀狀況良好；四是合理確定車車輛維護(hù)周期，科學(xué)編制車車輛維護(hù)計(jì)劃，確保車輛按按期正常維護(hù)；五是按規(guī)規(guī)定要求組織所屬車輛到到汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等等級(jí)評(píng)定，

17、確保車輛的技術(shù)術(shù)性能和技術(shù)等級(jí)符合國(guó)家家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求；六是是建立和完善道路運(yùn)輸車輛輛技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔檔，及時(shí)記錄車輛技術(shù)管理理相關(guān)信息，提倡運(yùn)用信息息化技術(shù)做好車輛技術(shù)檔案案管理工作；七是鼓勵(lì)使用用安全、節(jié)能、環(huán)保型車輛輛，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣運(yùn)運(yùn)用；八是應(yīng)用科技手段，提高車輛的管理水平和技技術(shù)水平。（四）嚴(yán)嚴(yán)格細(xì)致的做好安全檢查各各項(xiàng)工作安全檢查是是督導(dǎo)企業(yè)搞好安全生產(chǎn)常常用的主要方法和手段，檢檢查能發(fā)現(xiàn)問題、解決問題題、預(yù)防事故的發(fā)生。如何何更好、更有效地開展安全全檢查，達(dá)到預(yù)定的目的，對(duì)基層道路運(yùn)輸企業(yè)來說說，要做到“十看”。首先先看現(xiàn)場(chǎng)：看現(xiàn)場(chǎng)清潔生產(chǎn)產(chǎn)、文明生產(chǎn)狀況，環(huán)境是是

18、否干凈清潔，物料、器具具擺放是否整齊有序，有否否“臟、亂、差”狀況，工工況條件是否安全適宜(如如通風(fēng)、照明、氣味、溫度度、噪音、粉塵、衛(wèi)生等)。其次看規(guī)程制度：企業(yè)業(yè)是否制定適合企業(yè)實(shí)情的的規(guī)章制度和各類設(shè)備備、工藝的安全操作規(guī)程程，有否簽訂落實(shí)各級(jí)、各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任任制(包括崗位設(shè)備、工工藝的操作管理責(zé)任)。三三看設(shè)備安全情況：如房屋屋建筑、設(shè)備安裝以及附屬屬設(shè)施等是否符合安全要求求，如房子與房子、設(shè)備與與設(shè)備的安全間隔，室內(nèi)與與室外的消防安全通道，危危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)的安全儲(chǔ)存存條件及生產(chǎn)使用過程中的的防火防爆、泄漏泄壓措施施、設(shè)備配型(材)是否正正確等等。四看物料堆放(重點(diǎn)是危險(xiǎn)化學(xué)品)

19、是否否按品種、按特性、按包裝裝、按規(guī)格分類安全隔離和和合理堆放，儲(chǔ)存、擺放是是否符合防火、防爆、防腐腐、防潮、防曬、防倒等安安全要求，各種物料的標(biāo)識(shí)識(shí)是否齊全并清晰醒目。五五看設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是否到位位(包括配套的安全裝置、電氣設(shè)備、消防器材、應(yīng)應(yīng)急器具、防護(hù)用品等)，運(yùn)行是否安全正常，有否否“帶病作業(yè)”等。六看廠廠區(qū)、車間的規(guī)劃布局是否否合理，標(biāo)識(shí)是否清楚明顯顯。如生產(chǎn)區(qū)、行政區(qū)、生生活區(qū)是否明顯分離，設(shè)備備安裝、物料擺放是否合理理，作業(yè)場(chǎng)所各類禁止、警警告、指令、指示標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)識(shí)，危險(xiǎn)化學(xué)品崗位的“安全周知卡”或安全告知知牌是否清楚醒目。七看在在崗職工遵紀(jì)守規(guī)(包括操操作)情況是否良好，有否否

20、違反勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程程的現(xiàn)象，如竄崗、離崗、睡崗、開玩笑、玩游戲、抽煙、喝酒、吃零食、干干私活、閑談取樂、不穿工工作服等。八看勞動(dòng)防護(hù)措措施是否到位，“臺(tái)有欄、洞有蓋、軸有套、輪有罩罩”，包括個(gè)人防護(hù)，(工工作服、鞋、帽、手套、口口罩、面具和個(gè)人衛(wèi)生等)。九看各類記錄，如崗位位工藝操作記錄、交接班記記錄、設(shè)備檢修維護(hù)保養(yǎng)記記錄、巡回檢查記錄等是否否按實(shí)記錄。十看職工持證證上崗情況，一般崗位的“安全作業(yè)證”，特殊工種種的“資格證”，是否按要要求經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，實(shí)實(shí)行持證上崗。最有做好以以上工作，才能防微杜漸，將安全隱患消滅在萌芽狀狀態(tài)。（五）扎實(shí)做做好2016年度“安全生生產(chǎn)月”的各項(xiàng)工作6月份是“安全生產(chǎn)月”，今年安全生產(chǎn)月的主題題是“打造本質(zhì)安全，共享享平安交通”，各級(jí)運(yùn)管機(jī)機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)要強(qiáng)化宣傳傳