架梁作業(yè)指導(dǎo)書-望安

1、中鐵航空港集團(tuán)望安高速公路項(xiàng)目三分部 預(yù)制T梁架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書貴州省新建高速公路建設(shè)項(xiàng)目余慶至安龍高速公路望謨至安龍段30m預(yù)制T梁架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵航空港集團(tuán)望安高速公路項(xiàng)目三分部2014年10月一、編制目的保證架梁工程施工的過程控制，規(guī)范施工作業(yè)程序和安全措施，確保架梁工程符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。二、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于 望安高速公路項(xiàng)目三分部 所承建的 弄沖大橋、坪央大橋30m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁 架設(shè)工程。三、施工準(zhǔn)備3.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備從事架橋作業(yè)的起重工、電工、機(jī)械操作人員必須持有上崗證，其證件應(yīng)真實(shí)有效。對所有施工

2、人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)交底。3.2 外業(yè)準(zhǔn)備對橋梁中線、墩臺里程、支座十字線、支承墊石標(biāo)高及相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測，對支座螺栓孔位置、深度、孔徑及預(yù)埋件等項(xiàng)目進(jìn)行檢查。各項(xiàng)均合格后，在支座墊石的頂面用墨線彈出支座中心線。3.3運(yùn)梁通道運(yùn)梁通道要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選定路線，保證最小轉(zhuǎn)彎半徑不小于60m、最大縱坡不大于4%。對既有道路，路面要平整，對現(xiàn)有橋梁要進(jìn)行檢算。對新修路段或利用路基作運(yùn)梁通道的，要確保壓實(shí)密度，按2橫坡設(shè)置路拱，保證路面排水通暢；運(yùn)梁通道的兩側(cè)及上方不得有障礙物；對橋頭路基要進(jìn)行特殊處理，確保不跳車、不發(fā)生不均勻沉陷等。3.4梁體驗(yàn)收對所架孔跨對應(yīng)的梁號、成品梁的質(zhì)量

3、證明資料、外形外觀、預(yù)埋件位置等項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，在梁體兩端標(biāo)注支座中心線。3.5 架橋機(jī)組裝3.5.1組裝前檢查檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接件、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合，結(jié)構(gòu)和機(jī)電元件是否完好無損。 清理各部件特別是運(yùn)動機(jī)構(gòu)附著雜物，達(dá)到整潔。檢查電纜是否安全、可靠，須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。    組裝場地應(yīng)平整壓實(shí)，場地面積滿足組裝作業(yè)的要求。3.5.2架橋機(jī)組裝按架橋機(jī)說明書中的組裝順序進(jìn)行組裝。3.5.3組裝后檢查 架橋機(jī)經(jīng)組裝后，應(yīng)檢查下列各項(xiàng)： 檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對任何一個(gè)螺栓及開口銷

4、均不能忽視。液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。 全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并按說明書中的要求調(diào)整柱體泵站壓力范圍。液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。減速機(jī)潤滑油是否符合使用要求。電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。限位開關(guān)、急停、電鈴是否正常。電機(jī)制動部分是否可靠、正常。全車進(jìn)行一次全面潤滑。3.5.4架橋機(jī)試運(yùn)行架橋機(jī)組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站壓力范圍，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項(xiàng)目包括：（1）機(jī)臂伸縮、橫移試驗(yàn)。 （2）整機(jī)橫移運(yùn)行及制動試驗(yàn)。  （3）行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗(yàn)，動載試驗(yàn)1.1倍，

5、靜載試驗(yàn)1.25倍。 （4）各油缸支腿伸縮試驗(yàn)。 （5）運(yùn)梁臺車運(yùn)行試驗(yàn)。 （6）機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。架橋機(jī)、運(yùn)梁車組裝完成后，不僅進(jìn)行整體檢查，并進(jìn)行空載、重載、走行試驗(yàn)等設(shè)備性能測試，還須通過政府安監(jiān)部門的安全審核，具備完備的安全檢查合格手續(xù)才能使用。3.6 材料準(zhǔn)備3.6.1臨時(shí)支座臨時(shí)支座采用鋼板及無縫鋼管焊接而成的活塞式中空沙箱。焊接密實(shí)，強(qiáng)度可靠，選擇抗壓強(qiáng)度較高的石英砂填充，便于拆卸。使用前須做抗壓強(qiáng)度檢測和沉降量量測。3.6.2 支座安裝前應(yīng)檢查支座種類、型號、庫存數(shù)量及是否檢驗(yàn)合格。安裝支座應(yīng)符合下列規(guī)定：支座底面中心線應(yīng)

6、與墩臺支承墊石頂面畫出的十字線重合。支座墊石表面無雜物。梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。支座固定端、活動端位置應(yīng)符合規(guī)定。支座底面與墩臺支承墊石頂面要密貼，上座板與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁不應(yīng)有三條腿現(xiàn)象。支座固定方式（如螺栓錨固、焊接、粘結(jié)）選擇合理，施工作業(yè)滿足要求。四、工藝流程圖門機(jī)起吊T梁落T梁于運(yùn)梁平車上運(yùn)梁車運(yùn)梁至橋頭、喂梁架橋機(jī)前天車吊起梁前端并前移架橋機(jī)后天車吊起梁后端前后天車同時(shí)前移至縱向落梁位置架橋機(jī)整機(jī)橫向移至橫向落梁位置落梁、就位五、梁體架設(shè) 5.1 梁體運(yùn)輸運(yùn)梁車選用多輪胎式平板車，運(yùn)梁車的主、從車均具有單獨(dú)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證運(yùn)行過程中可

7、以進(jìn)行同時(shí)轉(zhuǎn)向，并能夠在重載情況下正常使用。 運(yùn)梁車主載轉(zhuǎn)盤可以保證運(yùn)梁車在彎道行駛時(shí)梁體自由轉(zhuǎn)向，不被磨損。，對運(yùn)輸?shù)缆肪窒扌砸筝^小，可承載不同長度梁體運(yùn)輸。5.1.1移梁由于預(yù)制場梁體全部存放在存梁臺座上，因此在梁體移至移梁平車前，必須將存放的梁體進(jìn)行橫向移動，在起落過程中要隨時(shí)觀測地基是否堅(jiān)硬，并隨時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支撐，防止梁體側(cè)倒。運(yùn)輸前的預(yù)制T梁必須經(jīng)過檢驗(yàn)，運(yùn)送時(shí)，兩平車間距應(yīng)滿足支撐點(diǎn)的距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活動轉(zhuǎn)盤，以免搓傷。兩端支撐點(diǎn)處設(shè)置支擱方木，設(shè)專人指揮，運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，確保構(gòu)件安全。梁體在運(yùn)到裝車區(qū)以后，在預(yù)定裝車區(qū)上方懸停等待梁體穩(wěn)定，梁體穩(wěn)定后勻速下落，保證梁體能

8、夠平穩(wěn)的放在運(yùn)梁車上。5.1.2 捆梁梁體與運(yùn)梁車之間分別用兩根獨(dú)立鋼繩捆扎，并用手拉葫蘆拉緊加固時(shí)兩側(cè)手拉葫蘆同時(shí)加力，以保證梁體平衡；梁體翼緣板下用型鋼支撐體支撐，支撐點(diǎn)處加硬雜木分布荷載并避開邊緣薄弱處；同時(shí)兩側(cè)橫隔板下方用硬質(zhì)木板或鋼板墊實(shí)。5.1.3 運(yùn)梁運(yùn)梁車的主、從車駕駛?cè)藛T必須具備專業(yè)操作證，并定崗定人，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作。運(yùn)梁車裝運(yùn)T梁過程中必須緩慢、勻速、平穩(wěn)行駛，嚴(yán)禁突然加速或剎車。運(yùn)梁車在平直路段上重載速度不大于50m/min，曲線、坡道路段上重載速度不大于30m/min。車輛行動由專人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，保證主、從車同步進(jìn)行。運(yùn)送梁體時(shí)，兩側(cè)均設(shè)專人監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常情況

9、立即通知指揮人員并進(jìn)行停車檢查。運(yùn)梁車經(jīng)過伸縮縫時(shí)，使用弓型墊板作為通道橋（弓型墊板尺寸為60cm×100cm×20cm，底部使用16#工字鋼進(jìn)行加固），防止車輛經(jīng)過伸縮縫時(shí)發(fā)生跳車或滑動，造成危險(xiǎn)。5.2 喂梁5.2.1 施工工藝（1）運(yùn)梁車行至架橋機(jī)50m處停車，調(diào)整方向使運(yùn)梁車中心對正架橋機(jī)中心；接到命令后啟動運(yùn)梁車以10m/min的速度進(jìn)入后支腿內(nèi)。（2）運(yùn)梁車運(yùn)行至距前吊架1m處，運(yùn)梁車停止，對梁體對中位置進(jìn)行檢查，確定梁體中心與架橋機(jī)主梁中心是否一致。（3）啟動運(yùn)梁車，以不超過10m/min的速度緩慢前行。當(dāng)運(yùn)梁車從車前端距架橋機(jī)2#支腿1m時(shí)，運(yùn)梁車停車。1#

10、吊架下降，將吊梁千斤繩從梁體下部穿過，安裝到1#吊架上，吊梁千斤繩距梁端距離不大于設(shè)計(jì)要求長度。（4）吊梁千斤繩安裝就位后，解除運(yùn)梁車從車加固設(shè)施，啟動1#吊梁行車，將梁體吊離運(yùn)梁托架10cm。然后1#吊梁行車同運(yùn)梁車主車同步前移，待梁體后端送到2#后吊梁行車下方時(shí)再捆梁、吊梁，使梁體處于全懸吊狀態(tài)。 （5）安裝運(yùn)梁車主、從車連接桿，將運(yùn)梁車從架橋機(jī)下退出，返回梁場裝梁。5.2.2 注意事項(xiàng)（1）在架橋機(jī)2#、3#支腿后方劃出運(yùn)梁車喂梁運(yùn)行線路，方便運(yùn)梁車對位運(yùn)行； （2）運(yùn)梁車喂梁對位時(shí)，注意觀察架橋機(jī)尾部有無障礙物與運(yùn)梁車碰撞，運(yùn)梁車司機(jī)要與兩側(cè)監(jiān)視人員保持聯(lián)系，發(fā)生異

11、常情況立即進(jìn)行剎車制動，查明原因后方可離開運(yùn)梁車或進(jìn)行下一步操作。 （3）對位時(shí)運(yùn)梁車應(yīng)低速行駛，速度控制在3m/min左右。 （4）每班進(jìn)行架梁作業(yè)前應(yīng)對架橋機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)與維護(hù)，必須對起升鋼絲繩、吊桿、吊桿螺母、起重小車拖拉鏈條等進(jìn)行檢查； （5）運(yùn)梁車停車對位后要打好止輪三角木或輪胎限位鐵楔。5.3 落梁5.3.1 施工工藝（1）當(dāng)運(yùn)梁車從車前端距架橋機(jī)2#支腿1米時(shí)，運(yùn)梁車停車，控制好梁的中心，做好制動；吊梁小車2下放吊架，安放吊梁千斤繩，吊梁千斤繩安裝就位后，解除運(yùn)梁車從車加固設(shè)施，啟動吊梁小車2，將梁體吊離運(yùn)梁托架10cm（2）然后吊梁小車2同運(yùn)梁車主

12、車同步前移，待梁體后端送到后吊梁小車1下方時(shí)，再捆梁、吊梁。（3）后吊梁小車1將梁提起，保持梁處于水平，使梁體處于全懸吊狀態(tài)，然后兩個(gè)吊梁小車同時(shí)啟動，使梁平穩(wěn)的縱移。（4）梁縱移到位后，等梁體穩(wěn)定后，兩個(gè)吊梁小車同時(shí)落梁，梁體吊距離支座墊石頂面30mm左右時(shí)，停止落梁，然后調(diào)整橫移軌道標(biāo)高，架橋機(jī)橫移至待架位置，對準(zhǔn)支座中心位置及設(shè)計(jì)軸線，調(diào)整標(biāo)高然后灌注支座錨固砂漿，等錨固砂漿強(qiáng)度達(dá)到20Mp后，方可卸落千斤繩。5.3.2 注意事項(xiàng)（1）落梁時(shí)，梁的前后端下落落差不得大于200mm，嚴(yán)禁梁的尾端碰擦機(jī)臂。（2）扁擔(dān)偏吊時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)卷揚(yáng)機(jī)的升降量，嚴(yán)禁出現(xiàn)只有部分卷揚(yáng)機(jī)受力現(xiàn)象。 （

13、3）在梁體下落過程，應(yīng)由專人看護(hù)卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理。 （4）起重鋼絲繩在起升過程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時(shí)，必須立即停機(jī)，檢查鋼絲繩有無異常，當(dāng)有損壞，必須更換。 （5）落完外邊梁后，必須及時(shí)將機(jī)臂回返原位。 （6）保證1#柱、2#柱橫移機(jī)構(gòu)安全、同步，制動性能良好。 （7）架設(shè)第一片時(shí)，注意梁體穩(wěn)定可靠，支撐防護(hù)措施要安全可靠。 （8）梁體對孔后，要在降底梁體高度情況下作橫移，增強(qiáng)架梁作業(yè)安全性。 （9）當(dāng)梁體臨時(shí)放置時(shí)，在梁體與墊石間加墊面積大的硬雜木板或纖維膠板保護(hù)梁體混凝土，梁體支護(hù)牢

14、固可靠。 （10）梁體在重新吊起前應(yīng)檢查護(hù)瓦安放狀態(tài)，使其符合要求。 （11）在作機(jī)臂橫移時(shí)，應(yīng)先檢查滑道是否有附著雜物，并涂好潤滑脂。 （12）在單片梁就位后，嚴(yán)禁非工作人員上梁走動。（13）在兩片梁相鄰就位后，應(yīng)及時(shí)對橫隔板聯(lián)接施焊，保持梁體穩(wěn)定。 （14）橫隔板聯(lián)接施焊要做好安全防護(hù)后方可進(jìn)行焊接作業(yè)。 （15）在架設(shè)梁體時(shí)，禁止閑雜人進(jìn)入施工現(xiàn)場。5.4 過孔5.4.1 施工工藝（1）架橋機(jī)伸縮臂伸至下一孔橋墩，0#支柱下放支撐。 （2）1#、3#支柱回收，架橋機(jī)主梁、1#支柱、前橫移軌道同時(shí)前移至下一孔橋墩，安裝橫移軌道，橫

15、移軌道安裝就位后，1#、3#支柱下放支撐。 （3）2#支柱與后橫移軌道同時(shí)前移至已架設(shè)梁前進(jìn)端，安裝橫移軌道，橫移軌道安裝就位后，2#支柱下放支撐。 （4）1#、2#吊梁小車后移至2#支柱后，安裝吊梁千斤繩，等待喂梁。5.4.2 注意事項(xiàng)（1）下一孔橋墩墩帽、支撐墊石的混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 （2）架橋機(jī)架設(shè)該孔完畢，所有橫向鋼筋、鋼板焊接完畢，橫向預(yù)應(yīng)力筋預(yù)張拉完成后，并檢查合格后，架橋機(jī)方可過孔。六、質(zhì)量保證措施6.1 架梁質(zhì)量控制（1）嚴(yán)把T梁和支座的質(zhì)量。 確定梁體和下部承重結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度滿足要求后，方可實(shí)施運(yùn)梁和過孔架設(shè)。（2）在架梁過程中

16、，采取有效措施，確保梁和支座不受損傷。 （3）落梁要認(rèn)真對位，盡量保證隔板對齊，支座的誤差都在驗(yàn)標(biāo)的范圍內(nèi)。（4）臨時(shí)支座密封不漏沙，沉降量在允許范圍內(nèi)。6.2 梁體連接質(zhì)量控制（1）首先連接相鄰梁片之間的端橫隔板的上下主筋，使其形成整體，確保梁體穩(wěn)定性。要求鋼筋焊接牢固、焊縫飽滿。（2）其次連接相鄰跨徑腹板間的主筋，形成縱向一體，邊梁形成交叉連接至相鄰跨徑中梁上。6.3 支座安裝質(zhì)量控制（1）支座安裝嚴(yán)格按照測量放線控制，支座與梁底、支座與支承墊石應(yīng)密貼，無縫隙。（2）滑板支座上鋼板必須與梁底鋼板焊接密實(shí)，下鋼板必須刻槽或設(shè)置限位裝置。（3）滑板支座安裝前須注入硅脂油。七、安全保證

17、措施7.1 組織機(jī)構(gòu)建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，安全總監(jiān)任副組長，組員由項(xiàng)目部室負(fù)責(zé)人、工區(qū)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工程師、安全工程師、安全員、工隊(duì)兼職安全員組成。為全面落實(shí)“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到“現(xiàn)場人人都是安全員”。成立安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全總監(jiān)任組長，安質(zhì)環(huán)保部長任副組長，安全工程師和安全員為組員組成，建立健全安全檢查制度。7.2 安全教育培訓(xùn)制度建立健全安全教育制度。進(jìn)行“三級教育”和“三工”教育，單項(xiàng)工程開工要進(jìn)行一次安全教育和安全技術(shù)交底。項(xiàng)目部定期召開安全生產(chǎn)總結(jié)分析會，工隊(duì)班組每天進(jìn)行一次班前安全教育，安全教育要做到人員、時(shí)間、教材和內(nèi)容有保證，記錄清楚

18、。7.3 安全檢查制度由安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組組織，通過安全檢查增強(qiáng)安全意識，促進(jìn)企業(yè)對勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。7.3.1 檢查方法形成有周期、有計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理、有回復(fù)地檢查過程，保證過程閉合，安全隱患消除徹底。7.3.2 檢查類型采取定期檢查和非定期檢查。（1）定期檢查：質(zhì)檢部門、上級公司、業(yè)主、監(jiān)理等組織的年度、季度、月度檢查；項(xiàng)目部組織的月度檢查。（2）非定期檢查：按照施工準(zhǔn)備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專項(xiàng)安全檢查和專職安全人員日常檢查。7.3.3檢查內(nèi)容堅(jiān)持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，

19、主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防機(jī)械車輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。特別要加強(qiáng)對火工材料的管理檢查。7.3.4 檢查方法采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對照安全檢查表等方法和手段進(jìn)行安全檢查。7.4 安全防護(hù)措施根據(jù)項(xiàng)目施工技術(shù)要求和施工環(huán)境情況，編制安全專項(xiàng)施工方案，安全技術(shù)交底及作業(yè)書，制定安全生產(chǎn)管理制度，編制安全應(yīng)急預(yù)案。7.4.1 作業(yè)人員安全防護(hù)措施（1）架梁施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮。在吊裝過程中，除現(xiàn)場指揮員外，任何人不得指揮操作。（2）參加架梁操作人員要明確分工，并建

20、立崗位責(zé)任制。勞動分工穩(wěn)定，不要在操作前臨時(shí)調(diào)換工種。制定操作人員崗位責(zé)任制，對操作人員實(shí)行定人、定機(jī)、定崗的“三定”管理制度。（3）操作人員應(yīng)熟悉各項(xiàng)操作規(guī)程，懂得指揮信號，并嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律。 （4）進(jìn)入現(xiàn)場必須佩帶安全帽，高空作業(yè)及水上作業(yè)人員，要系上安全帶，不準(zhǔn)穿拖鞋。電工以及接觸帶電體操作人員必須佩戴絕緣手套和配穿絕緣鞋，雨天架梁施工時(shí)要防止電路漏電，并穿防滑鞋。（5）現(xiàn)場人員不得搭乘梁車到工地。在比較集中的高空作業(yè)區(qū)域，須設(shè)置爬梯、操作平臺，必要時(shí)設(shè)置牢固可靠的安全扶手，臨邊架設(shè)欄桿，并設(shè)安全網(wǎng)。（6）各崗位工作人員要堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)擅自離開崗位。機(jī)械操作人員要經(jīng)常檢查機(jī)械

21、運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并定期保養(yǎng)機(jī)械。7.4.2 作業(yè)現(xiàn)場安全防護(hù)措施（1）現(xiàn)場應(yīng)安排專人值守和巡視，安裝閉路監(jiān)控系統(tǒng)。周圍配備安全標(biāo)志牌。（2）施工現(xiàn)場須進(jìn)行全封閉施工作業(yè)，非生產(chǎn)作業(yè)人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。（3）臨邊防護(hù)設(shè)置應(yīng)閉合，搭設(shè)防護(hù)牢固可靠，安全網(wǎng)接頭處搭接不少于50cm。且設(shè)置明顯標(biāo)示標(biāo)牌。（4）現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通；施工區(qū)域必須預(yù)留應(yīng)急通道，嚴(yán)禁堆放材料設(shè)備等占用應(yīng)急通道。（5）施工現(xiàn)場的監(jiān)時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2012的規(guī)定執(zhí)行：（a）采用三相五線低壓電力系統(tǒng)。（b）采用三級配電系統(tǒng)。（c）采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。（d）采用二級漏電保護(hù)等系統(tǒng)。（

22、e）用電人員及電工必須經(jīng)過考核合格持證上崗工作；其他用電人員必須通過安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可作業(yè)。（f）各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。（g）配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖，專人管理。雨天作業(yè)時(shí)要防止雨水浸入電器導(dǎo)致漏電。（h）架橋機(jī)上的電路接入時(shí)要安裝保險(xiǎn)裝置，嚴(yán)禁其他金屬絲代替熔斷絲。（6）梁體架設(shè)后的預(yù)留孔道、通道均應(yīng)設(shè)置標(biāo)示標(biāo)牌；濕接縫處應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，防止人員物體墜落；橋下通行處必須設(shè)置專供人員車輛通行的通道。進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻烯型防護(hù)網(wǎng)罩加以保護(hù)。（7）現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均要設(shè)足夠的消防水源和消防

23、設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂動，施工作業(yè)人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。（8）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符全相關(guān)的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。（9）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。（10）在架橋機(jī)組裝后通過的地段，高壓線與架橋機(jī)最高點(diǎn)的垂直距離及高壓線與架橋機(jī)最外側(cè)的水平距離應(yīng)符合架規(guī)中有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)事先取得電力線路運(yùn)行單位的同意。架橋機(jī)通過高壓線時(shí)，應(yīng)放慢速度，不超過5kmh，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。（11）架梁現(xiàn)場的

24、電線、電纜線不宜穿越軌道。當(dāng)有必要從軌道下面橫向通過時(shí)，應(yīng)有防止被掛斷、軋壞、踢動的保護(hù)設(shè)施。7.4.3 運(yùn)梁車安全措施（1）操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開始作業(yè)前，要作好各項(xiàng)檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、液各專項(xiàng)檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號的檢查等。各項(xiàng)檢查通過后方可作業(yè)。  （2）裝梁前，應(yīng)仔細(xì)核對待架成品箱梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無異后方可吊裝。  （3）裝梁時(shí)各支點(diǎn)對位要準(zhǔn)確，縱向偏差為±20mm，橫向偏差為±10mm，如位置偏差超標(biāo)，須重新對位。  （4）啟動前，應(yīng)全面檢查一

25、遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運(yùn)梁車的方向及制動等，確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行。  （5）在整個(gè)運(yùn)梁過程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運(yùn)梁車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起急停。  （6）雨雪及大風(fēng)等惡劣條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑及冰凍等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。  （7）梁前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)應(yīng)提前減速，慢速喂梁。必要時(shí)點(diǎn)動對位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。7.4.4 起吊作業(yè)安全措施（1）鋼絲繩采用卡聯(lián)結(jié)，繩夾使用時(shí)，繩夾板應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。（

26、2）鋼絲繩末端距離第一個(gè)鋼絲繩夾的最小距離，應(yīng)在140160mm之間。（3）使用時(shí)每個(gè)鋼絲繩夾都要擰緊，以鋼絲繩壓扁三分之一直徑為宜。（4）鋼絲繩受力后要仔細(xì)檢查繩夾緊固情況，必要時(shí)進(jìn)行二次擰緊。（5）超吊重要設(shè)備用鋼絲繩，繩頭尾部應(yīng)加一個(gè)安全繩夾。安全繩夾一般裝在距離最后一個(gè)繩夾500mm左右處，并放出一段安全彎。（6）為保證鋼絲繩安全作業(yè)，在使用過程中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不能受力過猛過大，在使用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力。7.4.5 制動限位裝備的安全措施（1）制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷等應(yīng)完好，各轉(zhuǎn)動部分不得有卡塞現(xiàn)象。（2）閘瓦摩擦襯墊厚度磨損達(dá)原厚度的50%時(shí)應(yīng)更新。（3）制動輪的制動

27、摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污，制動可靠。（4）按規(guī)定設(shè)置的高度限位器，變幅指示器，幅限位器，縱移、橫移限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。7.4.6 架梁作業(yè)安全措施（1）架橋機(jī)司機(jī)要配有專人操作，持證上崗，其他任何人不得上機(jī)操作。（2）架橋機(jī)縱向和橫向移動要聽從現(xiàn)場總指揮的信號，在沒有得到移動的信號前不得移動架橋機(jī)，以免造成安全事故。（3）現(xiàn)場架橋施工人員要配戴好安全繩和安全帽，穿防滑鞋。（4）架橋機(jī)主梁上要鋪設(shè)竹跳板，竹跳板要與加橋機(jī)上的角鋼等部分用鐵絲綁扎牢固，防止施工人員從跳板上墜落。（5）當(dāng)架下一孔梁時(shí)，要先將方木運(yùn)到下一個(gè)橋墩上，運(yùn)方木垛時(shí)一定要走主梁上鋪設(shè)的竹跳板，不得

28、圖省事從架橋機(jī)的其它部位通行。（6）在橋墩上支撐方木機(jī)垛時(shí)一定要拴好安全繩，安全繩要拴在蓋梁上，防止高空墜落。（7）架橋機(jī)運(yùn)行時(shí)要配有專人負(fù)責(zé)觀觀察運(yùn)行輪，防止咬道等事故發(fā)生。（8）架橋機(jī)落梁時(shí)要有專人負(fù)責(zé)，落梁是否準(zhǔn)確到位。（9）落梁前要將梁底的灰漿等腰三角形雜物清除干凈，支座要安裝平整。（10）一片梁就位后要及時(shí)支撐，防止T梁側(cè)倒；當(dāng)兩片梁就位后要及時(shí)將兩片梁的橫隔板預(yù)留鋼筋焊接在一起，使兩片梁形成一個(gè)整體，增加穩(wěn)定性。八、環(huán)保措施施工前，對施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)及文明施工培訓(xùn)及交底。 施工場地經(jīng)常保持工地清潔，杜絕漏灑材料。8.1 環(huán)境影響概述（1）施工期大氣及噪聲污染對當(dāng)?shù)鼐用窕静划a(chǎn)生影響；水環(huán)境污染基本無影響；環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)是防止建筑垃圾處理不及時(shí)，受雨水沖刷，流入農(nóng)田。（2）本項(xiàng)目合同工期27個(gè)月，施工期間對環(huán)境影響是短暫的，隨工期結(jié)束而終止。8.2 環(huán)境保護(hù)措施8.2.1 大氣污染的防治措施