船舶起貨機(jī)械安全操作規(guī)定

1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-753編號：_船舶起貨機(jī)械安全操作規(guī)定審核：_時間：_單位：_船舶起貨機(jī)械安全操作規(guī)定用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復(fù)實踐的過程中形成一種良好的風(fēng)氣和優(yōu)良的學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，最終推動整體效率和產(chǎn)能提升?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。1 雙桿作業(yè)時的布置要點1.1 舷內(nèi)吊桿：吊桿頭部投影在艙口范圍內(nèi)，仰角不要太大，最大仰角應(yīng)小于75以防止翻關(guān)。穩(wěn)索的布置應(yīng)盡量使水平投影與吊打水平投影成90角，以減少穩(wěn)索的張力。如果吊桿仰角較大時，穩(wěn)索可略

2、向前布置一些。1.2 舷外吊桿：吊桿仰角太小，會導(dǎo)致千斤索張力太大，因此，舷外吊桿的仰角應(yīng)大于 15；吊桿與船中線的水平投影夾角宜在45 65左右，這樣既可以保證吊桿在舷外有一定的跨距，又可以防止兩吊桿頭部的距離過大。為減小穩(wěn)索對吊扦的作用力，穩(wěn)索應(yīng)盡量向后布置，并且高一些；舷外吊桿的跨距應(yīng)保證在 3.5m以上。1.3 嚴(yán)禁將兩根吊桿同時伸出舷外，布置成八字關(guān)。2 雙桿作業(yè)時操作注意事項2.1 嚴(yán)禁超關(guān)、拖關(guān)、摔關(guān)和游關(guān)。一般雙桿作業(yè)時的安全工作負(fù)荷僅為單桿作業(yè)時的4060 。2.2 貨物不應(yīng)吊起太高，防止兩吊貨索張角大于120，以免吊貨索張力劇增而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。2.3 裝卸貨時，應(yīng)避免突然的

3、換向或急剎車。2.4 在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲響，應(yīng)立即停止工作，待檢查并消除故障后再工作。2.5 作業(yè)中，如發(fā)生突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位，并采取應(yīng)急的方法將貨物放下。2.6 吊桿的布置應(yīng)由值班駕駛員負(fù)責(zé)，不能讓裝卸工人任意改變布置。2.7 起吊時。吊桿下嚴(yán)禁站人。暫不工作時，吊貨索應(yīng)收絞起來，使貨鉤不碰到人頭；吊貨索不應(yīng)盤在甲板上。3 進(jìn)出港口或移泊雙吊桿位置的規(guī)定3.1 船舶開航前必須落下吊桿。3.2 進(jìn)出港或移泊時所有吊桿均不能伸出舷外。3.3 兩港間航行時間很短，經(jīng)船長同意可以部分或全部下落，但必須將吊桿臂固定穩(wěn)妥，吊鉤、吊貨索具繃緊。4 吊裝作業(yè)注意事項出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)當(dāng)停止操作4.1 超載或物體重量不清，如拔起重量或拉力不清的埋置物、凍結(jié)物體、斜拉斜吊等。4.2 起貨機(jī)缺陷且危及安全。如剎車安全裝置失靈。4.3 吊鉤、鋼絲繩損傷達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)。4.4 貨物捆綁不牢靠，物品棱角與鋼絲之間襯墊不好。4.5 被吊物體上有人或有浮置物。4.6 吊臂、吊桿及轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)有人。4.7 工作場所昏暗、無法看清指揮信號和工作場