交通工程技術(shù)交底

1、1、工程概況湖北省宜昌至巴東高速公路項(xiàng)目是上海至成都國(guó)道主干線的一段。該路段穿過夷陵區(qū)、宜昌市興山縣、秭歸縣和恩施市的巴東縣，路線全長(zhǎng)173.614公里。 本合同段為湖北省宜昌至巴東高速公路交通工程第02合同段,標(biāo)段全長(zhǎng)30.660公里。工程包括：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、防落物網(wǎng)、里程牌、百米牌、立面標(biāo)記等.本標(biāo)段有霧渡河互通一處、霧渡河服務(wù)區(qū)一處。2、主要工程數(shù)量序號(hào)主要施工項(xiàng)目單位主要工程數(shù)量1標(biāo)線m2400362突起路標(biāo)個(gè)94783單柱式標(biāo)志個(gè)604雙柱式標(biāo)志個(gè)155三柱式標(biāo)志個(gè)16單懸臂式標(biāo)志個(gè)587雙懸臂式標(biāo)志個(gè)18門架式標(biāo)志組49附著式標(biāo)志組4

2、310護(hù)欄m2865811隔離柵m2846212防落網(wǎng)m36813輪廓標(biāo)塊353214里程碑塊6415公路界碑塊32216百米牌塊64217防撞筒個(gè)1818水馬個(gè)3519防眩板塊1570020立面標(biāo)記m238921活動(dòng)護(hù)欄m5403、各分項(xiàng)工程的施工順序1.波形梁護(hù)欄分項(xiàng)工程施工順序:施工放樣，開挖基坑，澆筑砼埋設(shè)鋼立柱，安裝護(hù)欄板；或施工放樣，打入立柱，安裝護(hù)欄板。2隔離柵分項(xiàng)工程施工順序:施工放樣，開挖立柱基坑，埋設(shè)立柱，安裝隔離柵網(wǎng)片。3標(biāo)志分項(xiàng)工程施工順序標(biāo)志基礎(chǔ)放樣，標(biāo)志基礎(chǔ)開挖，標(biāo)志基礎(chǔ)鋼筋綁扎，標(biāo)志基礎(chǔ)模板支護(hù)，標(biāo)志法蘭盤和地腳螺栓定位，標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土澆筑，標(biāo)志立柱安裝，標(biāo)志版面

3、安裝。4標(biāo)線分項(xiàng)工程施工順序人工打里邊線，打線車打線，標(biāo)線施劃。5輪廓標(biāo)分項(xiàng)工程施工順序輪廓標(biāo)制作，波形梁螺栓定位，輪廓標(biāo)安裝。6.1交通標(biāo)志施工方案交通標(biāo)志是以全社會(huì)道路使用者為設(shè)計(jì)對(duì)象,力求做到標(biāo)志功能完善,種類齊全,做到版面醒目、美觀，并要求符合各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)的要求。6.1.1交通標(biāo)志施工原則交通標(biāo)志以確保交通暢通和行車安全為目的，給全社會(huì)道路使用者提供方便為原則，結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，按交通標(biāo)志的不同種類進(jìn)行設(shè)置。主線上標(biāo)志的設(shè)置，以出口預(yù)告、地點(diǎn)距離標(biāo)志、警告標(biāo)志、車距確認(rèn)標(biāo)志、輔助標(biāo)志、告示標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)志等。標(biāo)志布設(shè)中應(yīng)注意監(jiān)控、收費(fèi)、通信和環(huán)保等其他沿線設(shè)施的協(xié)調(diào)

4、配合。6.1.2道路交通標(biāo)志施工方案標(biāo)志施工工藝流程圖技 術(shù) 交 底現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)放樣基礎(chǔ)開挖鋼筋制作及安裝模板支立基礎(chǔ)砼施工基礎(chǔ)質(zhì)量驗(yàn)收立柱安裝檢查驗(yàn)收板面安裝檢查驗(yàn)收按公路交通標(biāo)志板及支撐件（GB/T 23827-2009）制作。標(biāo)志板用龍骨加固，板邊鋁合金型材加固，對(duì)于大版面的標(biāo)志板采用分塊制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，板面接縫應(yīng)平整。施工方案所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，同時(shí)保證與路面之間的水平距離，需要時(shí)可調(diào)整立柱的長(zhǎng)度。在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)5°，以避開車前燈光束的直射，

5、標(biāo)志板設(shè)置位置視現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)定位是否妥當(dāng)，特別是互通分流端部的出口標(biāo)志和服務(wù)區(qū)、分流端部的出口標(biāo)志定位是否妥當(dāng)，若視線不良或設(shè)置困難或與已完工的工程發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)標(biāo)志位置，但需經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，單、雙柱標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣的水平距離不得小于250mm。標(biāo)志板的下邊緣距土路肩不小于設(shè)計(jì)要求，單、雙懸標(biāo)志牌、門架標(biāo)志牌或跨線橋附著式標(biāo)志牌的下邊緣距路面應(yīng)大于5500mm?；A(chǔ)施工放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確測(cè)量各種標(biāo)志牌實(shí)際位置，挖基大小要做出明顯標(biāo)記。挖基根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高實(shí)際測(cè)出基礎(chǔ)底面、頂面砼標(biāo)高。模板采用組合鋼模板。鋼筋、法蘭盤螺栓按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋，法蘭盤螺栓位置要準(zhǔn)確無誤。基礎(chǔ)砼振

6、搗采用機(jī)械振搗，振搗要密實(shí)，無蜂窩和麻面，表面光潔。若邊坡修整不到位時(shí)，視情況加高基礎(chǔ)高度?；娱_挖后及時(shí)澆注砼，做好養(yǎng)生工作,防止雨水沖毀路基邊坡，基礎(chǔ)完工后回填土?xí)r，分層夯實(shí)，并恢復(fù)好路基邊坡防護(hù)。標(biāo)志板用龍骨加固，板邊鋁合金型材加固，如標(biāo)志板板面較大，為避免搬運(yùn)時(shí)發(fā)生損壞，對(duì)于大版面的標(biāo)志可分兩塊制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，版面接縫平整。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)采用熱浸鍍鋅防腐處理。標(biāo)志構(gòu)件組裝：在基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，開始組裝構(gòu)件，組裝方法要合理、方正、不得扭斜，各種構(gòu)件安裝牢固。施工過程中不得損壞已完工的工程，不得污染路面。6.2交通標(biāo)線施工方案路面標(biāo)線的作用是明確道路上各部分的功能，消除駕駛者的盲目

7、性，使車輛各行其道，完善交通流的組織。技術(shù)交底路面標(biāo)線施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備封閉交通清掃路面放 樣加熱涂料劃線機(jī)預(yù)熱校核準(zhǔn)確不準(zhǔn)確標(biāo)線噴涂維護(hù)，待標(biāo)線干硬后開放交通材料規(guī)格：路面標(biāo)線使用材料均符合路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-2004）、路面防滑涂料（JT/T 712-2008）、路面標(biāo)線用玻璃珠（GB/T 24722-2009）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其中包括熱熔白色反光漆和玻璃微珠。路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置符合招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范的要求。在施工前首先需清掃和沖洗路面，待清理晾干無灰后放樣，用線繩打線。打線要按照國(guó)標(biāo)和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸進(jìn)行，打出的水線線型直線段要求順直，曲線段要求順適圓滑，直線段與

8、曲線段的連接要求美觀，最后用熱熔劃線車按打線位置劃線，要求劃線線形順直，曲線順適，潔凈美觀，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。主線上道路標(biāo)線包括行車道分界線、行車道邊緣線、車距確認(rèn)標(biāo)線、車道指示標(biāo)記等。主線上標(biāo)線及標(biāo)記顏色均為白色，設(shè)計(jì)均采用熱熔2號(hào)標(biāo)線。行車道邊緣線為實(shí)線，寬度20cm，行車道分界線為6m/9m虛線，寬度15cm。隧道車道分界線采用寬15cm實(shí)線。在互通立交加、減速車道斑馬線上、隧道內(nèi)設(shè)置反光突起路標(biāo)。標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、實(shí)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔、箭頭、圖案應(yīng)按圖紙要求施工。標(biāo)線寬度應(yīng)一致、間隔相等、線形規(guī)則、邊緣整齊、線條流暢。標(biāo)線涂層厚度均勻，無氣泡、開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象

9、；標(biāo)線涂層厚度：瀝青路面為1.82.0mm; 水泥混凝土路面為1.52.0mm。標(biāo)線表面撒玻璃珠，應(yīng)分布均勻，含量為0.30.34kg/m2。攤鋪施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、霧天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料攤鋪后立即進(jìn)行，以0.30.34Kg/m2的用量撒布在所有標(biāo)線上。反光玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。標(biāo)線施工時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志,以阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。涂料在熱熔釜中加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)廠商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制

10、溫度，烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不得大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。一般涂料在完全融化后，攪拌510分鐘即可進(jìn)行涂敷。6.3護(hù)欄施工方案防撞護(hù)欄是防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下越出路外，防止沖撞對(duì)向行駛車輛，保證駕駛員和乘客生命安全的一種緩沖設(shè)施，并有行車誘導(dǎo)效果。波型護(hù)欄施工工藝流程圖技 術(shù) 交 底鋼立柱施工放樣護(hù)欄柱板加工質(zhì) 量 驗(yàn) 收埋入鋼立柱施工尺寸檢查檢 查安裝波型板技術(shù)要求檢驗(yàn)檢查驗(yàn)收6.3.1鋼護(hù)欄施工方案技術(shù)交底在施工前先仔細(xì)審核施工設(shè)計(jì)圖，調(diào)查好超高段、挖方段、高填方段、大中小橋梁和暗涵構(gòu)造物、跨線橋、開口等位置，確定托板連接的部位，對(duì)

11、立柱埋設(shè)的橫向尺寸和縱向尺寸做到心中有數(shù)。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將調(diào)查到的超高段、挖方段、高填方段、橋涵、開口處等施工樁號(hào)統(tǒng)計(jì)制表，與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對(duì)照，以指導(dǎo)放樣和施工。鋼立柱施工放樣在對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有了深入的掌握后，就可以進(jìn)行鋼立柱的施工放樣了。對(duì)路側(cè)護(hù)欄放樣時(shí)，以橋梁的端部、互通匝道鼻端等處為控制點(diǎn)，從該處依次向兩端放樣施工，將不足2米的調(diào)節(jié)節(jié)段放在護(hù)欄連續(xù)設(shè)置段的中間。中央分隔帶護(hù)欄施工時(shí)，以橋頭、中央分隔帶開口等位置為控制點(diǎn)，依次向兩端敷設(shè)。排尺放樣時(shí)要使用50米鋼尺，避免出現(xiàn)累積誤差現(xiàn)象。另外在中央分隔帶放樣時(shí)，無論是直線段還是曲線段要盡量做到對(duì)稱埋設(shè)。另外可利用調(diào)

12、整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。鋼立柱施工護(hù)欄立柱采用打入式，中央分隔帶護(hù)欄立柱應(yīng)加焊接鋼板，對(duì)于難以打入的，首先采用鉆入法，其次經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主同意，采用枕梁式基礎(chǔ)、護(hù)欄基座。其中部分立柱埋設(shè)采用挖基坑并現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的施工方法，基坑開挖采用人工配合空壓機(jī)施工方法，盡量少擾動(dòng)土體或路基水穩(wěn)層，用特制的鐵勺摳出松動(dòng)的土方或其它水穩(wěn)等。如遇地下通信管線、泄水管等，或暗涵頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式，或調(diào)整立柱位置。中央分隔帶內(nèi)設(shè)有縱向排水盲溝和橫向排水管，基坑開挖時(shí)，需落實(shí)護(hù)欄立柱設(shè)置位置下的排水設(shè)施和結(jié)構(gòu)物情況，以免破壞排水設(shè)施?；娱_挖后，要進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不符合尺寸要求的要進(jìn)行

13、修復(fù)。埋設(shè)鋼立柱時(shí)，間距采用定位尺控制。立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在安裝護(hù)欄時(shí)無須為對(duì)孔或任何其他原因而移動(dòng)立柱。立柱埋設(shè)后，要進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)平臺(tái)處理，基坑周圍的回填土分層夯實(shí)。挖出的多余殘土要及時(shí)清走。施工時(shí)為防止污染路面，在操作場(chǎng)地先放置一塊大一點(diǎn)的鐵片。施工時(shí)混凝土若不慎污染立柱表面，要立即用清水清洗，防止立柱表面發(fā)黑。打入式護(hù)欄立柱施工適用于填土路段,搭接方向與行車方向一致。4安裝波形梁鋼護(hù)欄護(hù)欄板的安裝一般在路面施工完成，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。護(hù)欄構(gòu)件要按圖紙架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接。波形梁護(hù)欄的施工應(yīng)按高速公路波形梁護(hù)欄（

14、JT/T281-2007）及公路三波形梁鋼護(hù)欄（JT/T457-2007）的要求操作。波形梁的連接螺栓及拼裝螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。波形梁應(yīng)與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形被認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊準(zhǔn)確就位。活動(dòng)護(hù)欄立柱施工時(shí)，嚴(yán)格控制立柱間距，保證活動(dòng)護(hù)欄的安裝，能準(zhǔn)確就位，且護(hù)欄安裝應(yīng)垂直地面，線形順適，不得有凹凸和扭曲。安裝護(hù)欄板時(shí)，同時(shí)安裝輪廓標(biāo)和里程牌，在交叉工程相配合、協(xié)調(diào)的過程中，不得破壞道路設(shè)施和污染路面。砼墻式護(hù)欄施工方案砼墻式護(hù)欄設(shè)置于大于8米的路基填方

15、段，防護(hù)等級(jí)為SA級(jí)。砼墻式護(hù)欄所用鋼筋、水泥、集料、水及外摻劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。施工前應(yīng)按規(guī)定設(shè)置護(hù)欄的路段，測(cè)量施工中線和施工標(biāo)高，檢查護(hù)欄基底路基壓實(shí)度，在滿足圖紙要求或監(jiān)理工程師指示后方可施工。4砼墻式護(hù)欄底座、墻身分兩次澆筑成形；鋼筋在制作場(chǎng)地彎制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，模板采用定型鋼模板，混凝土有攪拌站集中攪拌，1t翻斗車或罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工倒入模內(nèi)，插入式振搗棒振搗，頂面外漏部分混凝土根據(jù)測(cè)量標(biāo)高線用鐵抹子抹平。砼墻式護(hù)欄施工完后，對(duì)其表面進(jìn)行清洗，清除污垢，保持混凝土的本色外觀，光潔干凈。6.4隔離柵施工方案為防止牲畜、行人、非機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入

16、高速公路，全線均設(shè)置隔離柵欄。隔離柵欄采用焊接網(wǎng)、刺鐵絲網(wǎng)。埋設(shè)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度檢查安裝隔離柵網(wǎng)網(wǎng)面隔離柵網(wǎng)網(wǎng)面加工隔離柵網(wǎng)立柱加工檢查驗(yàn)收立柱埋設(shè)澆筑基礎(chǔ)砼技術(shù)交底成品質(zhì)量檢驗(yàn)成品質(zhì)量檢驗(yàn)網(wǎng)面熱浸塑防腐立柱熱浸塑防腐現(xiàn)場(chǎng)施工放樣基坑尺寸檢查基礎(chǔ)開挖 隔離柵施工工藝流程圖6.4.1隔離柵設(shè)置原則在收費(fèi)站、管理處、服務(wù)區(qū)等場(chǎng)區(qū)以及靠近公路的居民住宅，人及家畜活動(dòng)較密的區(qū)段設(shè)置綠色隔離柵。隔離柵設(shè)置于邊溝外征地界內(nèi)50cm處。隔離柵欄遇大橋時(shí)，兩側(cè)隔離柵可視情況留出方便附近居民過路的通道，再做橋下全封閉。為防止高空落物妨害高等級(jí)公路的行車安全，全線在跨越高速公路以及地方公路、鐵路的橋梁路側(cè)均設(shè)置防落網(wǎng)。

17、防落網(wǎng)采用焊接網(wǎng)形式，其鋼立柱安裝于橋梁工程預(yù)留的孔洞內(nèi)。在分離式立交（主線下穿）橋，為保證高速公路行車安全，全橋均設(shè)置防落網(wǎng)。其它需設(shè)置防落網(wǎng)的橋梁，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。6.4.2隔離柵施工方案技術(shù)交底：隔離柵的施工宜在路基工程完工后盡早實(shí)施。先要熟識(shí)設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)意圖，然后作好現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形地物的調(diào)查情況，復(fù)核征地圖。施工放樣：根據(jù)施工占地和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形地物情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹根，以便按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵。隔離柵定位準(zhǔn)確，尤其是高差較大或轉(zhuǎn)折處，應(yīng)注意控制柱距。施工放樣后，應(yīng)適當(dāng)對(duì)地面進(jìn)行修整，使隔離柵與地面的距離滿足設(shè)計(jì)要求。立柱埋設(shè)：根據(jù)基礎(chǔ)的尺寸

18、挖基坑，要求基坑地質(zhì)密實(shí)。若土質(zhì)松散，則需夯實(shí)并加鋪1015cm砂礫、碎石。立柱基礎(chǔ)采用20#砼基礎(chǔ)。砼拌合采用機(jī)械拌合，砼振搗采用鋼釬人工插入式振搗，振搗要密實(shí)。每隔3米設(shè)置一根燕尾鋼立柱，每隔30米設(shè)一組縱向斜撐，安裝起始和末端以及改變方向處都要安裝拉緊柱和斜撐柱。立柱的埋設(shè)，應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱，從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。安裝隔離柵： 隔離柵一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí)，須進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地面凈空時(shí)，可使用較長(zhǎng)的立柱。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方式埋設(shè)。以保證其穩(wěn)定性。隔離柵網(wǎng)安裝后，應(yīng)在螺桿外延處鑿一下，以防螺栓丟失。6.5路線輪廓標(biāo)施工方案全線均設(shè)置路邊線輪廓標(biāo)和中央分隔帶輪廓標(biāo)，用以指示道路方向、車行道邊界，使駕駛員對(duì)前