拱橋支架拆除施工安全專項(xiàng)方案(共13頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目錄1、 工程概況2、 支架拆除主要危險(xiǎn)源3、 危險(xiǎn)源的監(jiān)控與預(yù)防4、 主拱支架拆除施工措施5、 監(jiān)控量測(cè)6、 支架拆除安全保證措施7、 應(yīng)急預(yù)案二號(hào)拱橋支架拆除施工專項(xiàng)方案一、工程概況： 金海大道起于北部新區(qū)與江北農(nóng)場(chǎng)接壤處，向北延伸，先經(jīng)鳳棲沱，穿大竹林嘴半島，再經(jīng)江北絲廠跨九曲河，經(jīng)小林院子跨寥家溪、躍進(jìn)河，過(guò)大石盤、冉家院子，于同興苗圃處下穿渝武高速馬鞍石大橋，后折向東經(jīng)新大田、土地堡、艾家院子，止于柳吊溪西側(cè)。金海大道合同施工范圍為K1+900-K16+712.849，總長(zhǎng)約14.813公里，路幅寬度12.526m，雙向兩車道。沿線構(gòu)筑物主要有3座橋梁，永久

2、涵洞18座、抗滑樁316根，擋墻2096.5米。設(shè)計(jì)等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)速度為30km/h。金海大道二號(hào)拱橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程K5+759，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程K5+845，全長(zhǎng)86m。采用鋼筋混凝土箱形板拱橋。跨徑Lj=70m,矢跨比f(wàn)/L=1/5.833。主拱為等截面懸鏈線無(wú)鉸拱，拱軸系數(shù)m=3.058。二號(hào)橋跨河為I63a工字鋼架設(shè)，整個(gè)為碗扣式滿堂支架，支架最高23米，寬24米，工字鋼和滿堂支架采用人工配合塔吊或吊車拆除，分批吊裝施工，支架拆除順序嚴(yán)格按拱橋支架拆除程序進(jìn)行。二、支架拆除主要危險(xiǎn)源1、支架坍塌；2、高處墜落；3、物體打擊；4、觸電傷害；5、起重傷害；6、機(jī)械傷害；三、危險(xiǎn)源的監(jiān)控與預(yù)

3、防：1、對(duì)腳手架的拆除過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，堅(jiān)決制止亂拆、亂扔情況。2、加強(qiáng)安全管理，對(duì)施工環(huán)境和施工條件進(jìn)行監(jiān)控。3、在搭設(shè)和拆除過(guò)程中高空不能拋擲構(gòu)配件，架體上的物體要放穩(wěn)當(dāng)?shù)阮A(yù)防高處墜物。4、作業(yè)層上規(guī)定滿鋪腳手板，腳手板要擱置穩(wěn)當(dāng)，扎結(jié)牢固，架設(shè)好安全立網(wǎng)和平網(wǎng)等措施預(yù)防人員從高處墜落。5、加強(qiáng)用電安全管理，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須執(zhí)行“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)、保護(hù)接零”的規(guī)定和“一機(jī)、一漏、一閘、一箱”的規(guī)定，嚴(yán)禁一箱多漏和一漏多機(jī)；必須設(shè)置末級(jí)配電箱，并設(shè)好漏電保護(hù)，嚴(yán)禁私拉亂接。加強(qiáng)民工用電安全教育。6、嚴(yán)禁違章操作，高血壓、心臟病等患者嚴(yán)禁登高作業(yè)。7、塔吊嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工，本次拆除支架

4、時(shí)對(duì)塔吊進(jìn)行人員持證上崗、限位、地腳螺栓等檢查維修、保養(yǎng)，吊裝范圍嚴(yán)禁站人，預(yù)防高處墜物。8、保證現(xiàn)有作業(yè)人員上下支架搭設(shè)斜道、跑道或階梯，完善臨邊防護(hù)和安全防護(hù)裝置的配備，嚴(yán)禁作業(yè)人員從支架爬上爬下，造成墜落事故發(fā)生。9、嚴(yán)格支架拆除順序，嚴(yán)格按方案進(jìn)行拆除，預(yù)防支架失穩(wěn)坍塌。四、主拱支架拆除施工措施1）、拱圈砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，按照設(shè)計(jì)要求裸拱拆除滿堂支架，對(duì)稱均勻卸落拱架。為了保證主拱支架逐漸均勻地降落，以便使拱架所支承的橋跨結(jié)構(gòu)重量逐漸轉(zhuǎn)移給主拱圈自身來(lái)承擔(dān)，因此拱架不能一次性進(jìn)行過(guò)大量卸架，嚴(yán)格按6次卸架方式逐段卸架（頂托），保證拱圈受力逐漸加載，幷作好沉降監(jiān)測(cè)。2）、拱架卸落的原則

5、和方法總原則是對(duì)稱、少量、多次、逐漸完成，使結(jié)構(gòu)物逐漸承受荷載，避免發(fā)生開裂。在縱向?qū)ΨQ均衡卸落，在橫向一起同時(shí)卸落。 施工人員按照項(xiàng)目部對(duì)技術(shù)人員、安全管理人員所要求的安全技術(shù)交底和安全操作規(guī)程實(shí)施，高處作業(yè)人員必須戴好安全帽，扣好安全帶。 拆除支架前須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志?，F(xiàn)場(chǎng)布置安全值班人員2名作好安全警告，警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非操作人員通行或在支架下方繼續(xù)施工。拆除支架前，應(yīng)清除支架上的材料、工具和雜物。項(xiàng)目部應(yīng)高度重視拱架的卸落，嚴(yán)格按程序操作，制定好安全措施和卸落拆除順序，防止安全事故的發(fā)生。 拱架卸落在橫橋向每一排立桿必須同時(shí)由中間向兩側(cè)卸落，在縱橋向從拱頂向拱腳逐排卸落，立

6、桿間距90cm，按4.5米等分計(jì)算卸落量，并保持左右兩側(cè)同步對(duì)稱進(jìn)行，每點(diǎn)卸落量按直線分布。由于二號(hào)橋?yàn)閼益準(zhǔn)焦拜S線，卸架則采用從拱頂對(duì)稱向拱腳卸載，整個(gè)拱架縱橋向按12cm卸落量分六個(gè)循環(huán)拆除，設(shè)計(jì)預(yù)拱8.75cm分四次卸落至拱腳，3.25cm分兩次卸落使拱架與主拱圈完全分離，實(shí)現(xiàn)主拱受力轉(zhuǎn)換。每次按約20mm卸落，每循環(huán)卸架的間隔時(shí)間為4小時(shí)，每循環(huán)拆架過(guò)程中觀測(cè)拱圈的變形情況，穩(wěn)定后才開始下一循環(huán)作業(yè)。第一循環(huán)卸落21.8mm，由拱頂向拱腳卸落長(zhǎng)度9.0m，第二循環(huán)卸落21.8mm，由拱頂向拱腳卸落長(zhǎng)度18.0m，第三循環(huán)卸落21.8mm，由拱頂向拱腳卸落長(zhǎng)度22.5m，第四循環(huán)卸落21

7、.8mm，拱頂向拱腳卸落長(zhǎng)度為27.0m，第五循環(huán)卸落20mm，全部卸落至拱腳，卸落長(zhǎng)度34.48米，第六循環(huán)卸落12.5mm，全部卸落至拱腳，卸落長(zhǎng)34.48米，實(shí)現(xiàn)主拱圈受力轉(zhuǎn)換。支架拆除過(guò)程中，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)主拱圈的沉降和變形，將沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)傳設(shè)計(jì)確認(rèn)。各點(diǎn)的卸落量可按二次拋物線比例分配，保證拱圈體逐漸均勻的降落和受力。 1/2L拱架每次卸落示意圖如下： 卸落前應(yīng)在卸架支架上用油漆在鋼尺輔助下標(biāo)定出卸落量，畫好每次卸落量的標(biāo)記。拆卸支架時(shí)，設(shè)專人用儀器觀測(cè)拱圈撓度及拱座位置的變化情況，提前在主拱圈上口和下口布置好沉降觀測(cè)點(diǎn)，并做好詳細(xì)記錄，以指導(dǎo)卸架的程序，以免發(fā)生過(guò)大的變形而產(chǎn)生裂縫等質(zhì)

8、量事故。設(shè)專人觀察是否有裂縫發(fā)生。卸架的時(shí)間宜在白天進(jìn)行，便于觀測(cè)主拱沉降變形。3）、支架拆除順序按照整個(gè)支架脫離拱圈后再按先搭設(shè)的后拆，后搭設(shè)的先拆，從上到下的順序，最先拆除底模木方、鋼管，再逐層往下拆，分層拆除連接加強(qiáng)桿件，拆除水平鎖桿和剪刀撐，再拆除橫桿、立桿。4） 、拆除吊裝方法 在主拱支架拆除底板后，應(yīng)觀察主拱底板有無(wú)質(zhì)量缺陷，應(yīng)安排人員打磨修飾平整。在逐層往下拆除支架過(guò)程中，應(yīng)每6米高在主拱外側(cè)搭設(shè)卸料平臺(tái)，卸料平臺(tái)外側(cè)設(shè)置好防護(hù)欄桿，每層鋪設(shè)好跳板，供工人搬運(yùn)材料的通道，鋼管木方人工往外面?zhèn)鬟f，不能隨意亂扔鋼管扣件，嚴(yán)禁高空拋物，材料集中搬運(yùn)到卸料平臺(tái)堆放，采用塔吊集中吊裝施工，

9、吊裝嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行。五、監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)是橋梁施工中一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，本橋在拱圈施工中的監(jiān)控量測(cè)工作尤為重要。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，確保本橋拱圈施工的工程質(zhì)量安全。本橋拱圈施工的監(jiān)控量測(cè)工作主要是：拱架預(yù)壓的監(jiān)控量測(cè)、拱圈砼澆筑的監(jiān)控量測(cè)、拱架卸落的監(jiān)控量測(cè)、拱上建筑施工期間主拱的沉降變形監(jiān)測(cè)。拱圈的監(jiān)控量測(cè)工作是觀察控制點(diǎn)的空間位置的變化情況。在拱座、拱架、拱圈規(guī)定位置設(shè)置拱架預(yù)壓、拱圈砼澆筑、拱架卸落的控制點(diǎn)，在施工過(guò)程中全過(guò)程觀測(cè)其空間位置變化情況，利用觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)指導(dǎo)施工。采用全站儀對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行精確放樣，觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在拱腳、1/8L、1/4L、3/8L、拱頂（1/2L）處，每斷面2點(diǎn)

10、，分布在拱圈兩側(cè)。控制點(diǎn)布置好后作明顯標(biāo)識(shí)，并注意保護(hù)，防止破壞。設(shè)置好測(cè)量控制點(diǎn)后，用水準(zhǔn)儀精確測(cè)量控制點(diǎn)高程并作好記錄。附：主拱沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖。在主拱支架預(yù)壓和主拱砼澆筑過(guò)程中，在滿堂支架工況下，整個(gè)支架比較穩(wěn)定，累計(jì)沉降量小。設(shè)計(jì)預(yù)拱度8.75cm，本次卸架結(jié)合彈性壓縮（受力后）和脫架分離考慮3.25cm，即12cm（拱頂）卸落量，分6次卸架完成與主拱圈分離。在卸架過(guò)程中，每卸落一個(gè)循環(huán)，監(jiān)測(cè)組跟蹤監(jiān)測(cè)一次，記錄好數(shù)據(jù)，作好數(shù)據(jù)分析。在卸架過(guò)程中主拱沉降過(guò)大，應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，分析原因，幷采取可靠有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救，確保工程質(zhì)量和施工安全。6、 支架拆除安全保證措施 6.1、組織保證

11、措施項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)工程施工生產(chǎn)安全負(fù)有直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。牢固樹立“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”、“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想。項(xiàng)目指揮長(zhǎng)吳麒麟為安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工龍少奇技術(shù)副總工吳肖，副經(jīng)理王謙為副組長(zhǎng)，其成員由各部門負(fù)責(zé)人，各主任工程師、施工員、安全員、設(shè)備員、材料員、后勤管理人員及各班組長(zhǎng)等組成。 項(xiàng)目部安全組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目技術(shù)主管吳肖項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理:吳麒麟項(xiàng)目總工程師: 龍少齊 工程部各施工隊(duì)長(zhǎng)、專職安全員設(shè)備部物資部質(zhì)檢部計(jì)財(cái)部安保部各工班（組）長(zhǎng)、兼職專職安全員操作人員自檢、互檢、

12、交接檢 6.2、支架拆除技術(shù)措施及注意事項(xiàng)1、最先拆除主拱兩側(cè)邊腹板支架，在拆除支架前，進(jìn)場(chǎng)便道封閉，設(shè)好安全警戒線，嚴(yán)禁人員和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，派專人值班管理。2、拆除支架時(shí)，地面設(shè)好10m警戒線，嚴(yán)禁人員入內(nèi)，預(yù)防高空墜物，人員要躲到安全地方。3、支架拆除時(shí)的水平運(yùn)輸通道，要搭設(shè)好通道走道板，向外側(cè)轉(zhuǎn)移鋼管等周材，集中堆放在專用的吊裝平臺(tái)上，平臺(tái)要確保支架穩(wěn)定，平臺(tái)支架搭設(shè)好剪刀撐等加強(qiáng)桿件，四周設(shè)好安全防護(hù)欄。嚴(yán)禁立桿等鋼管從高處自由墜落，變形損壞的按照合同相關(guān)要求賠償。4、塔吊吊裝要設(shè)專人統(tǒng)一指揮，信號(hào)一致，不同規(guī)格的材料要分類堆碼、分類吊裝。作業(yè)過(guò)程中施工人員及機(jī)械要聽從安排。5、在

13、拆除支架的同時(shí)，必須確保整個(gè)主拱及橋臺(tái)的外觀質(zhì)量完好，打磨和修飾完畢。6、拆除過(guò)程中施工人員必須站在臨時(shí)設(shè)置的腳手板上作業(yè)，并按照規(guī)定配戴安全帽、安全帶相應(yīng)安全防護(hù)用品。7、拆除前應(yīng)先松動(dòng)可調(diào)托座，拆下模板、木方及鋼管并運(yùn)出后才可拆除跨河門洞工字鋼；8、拆除工作中，嚴(yán)禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖，拆下的插銷要放在袋內(nèi)，拆下的可調(diào)頂托、調(diào)節(jié)桿、交叉拉桿先傳遞至地面并堆放整齊。9、拆卸連接部件時(shí)，應(yīng)先將鎖座上的鎖板與卡鉤上的鎖片旋轉(zhuǎn)至開啟位置，然后開始拆除，不得硬拉，嚴(yán)禁敲擊。10、腳手架同一步（層）的構(gòu)配件和加固件應(yīng)按先上后下，先外后內(nèi)的順序進(jìn)行拆除；11、通長(zhǎng)水平加固桿必須在腳手架拆卸到相關(guān)的位

14、置時(shí)方可拆除，嚴(yán)禁先拆；12、當(dāng)日沒(méi)有拆除完成的支架，在收工時(shí)一定要確保架子穩(wěn)定，以免發(fā)生意外。當(dāng)日完工后，應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周圍情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或繼續(xù)完成至一個(gè)程序、一個(gè)部位的結(jié)束，方可撤離崗位。13、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等特殊氣候，停止進(jìn)行支架的拆除。14、為保證安全，支架拆除盡可能安排在白天施工，如工期緊張必須在晚上進(jìn)行拆除作業(yè)，則必須保障作業(yè)環(huán)境的照明。6.3、安全管理要求和條例1、支架拆除人員必須是經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。2、登高作業(yè)人員要定期進(jìn)行體檢，凡有禁忌癥

15、者或生理缺陷者，不得從事登高作業(yè)；3、年齡未滿18周歲者和女性，不得從事登高作業(yè)；4、凡經(jīng)醫(yī)生診斷，患有心臟病、高血壓、暈高癥、貧血、低血壓、癲癇病等和肢體不靈活的人員不得從事登高作業(yè)。5、酒后禁止從事登高作業(yè)；6、登高作業(yè)人員要衣著靈便，嚴(yán)禁穿硬底和帶釘易滑鞋；7、登高作業(yè)人員上下作業(yè)時(shí)禁止攀登起動(dòng)臂、繩索或隨同運(yùn)料的吊藍(lán)、吊物上下；8、拆除支架人員必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋。9、遇六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣，應(yīng)停止拆除作業(yè)。10、支架的安全檢查與維護(hù)，應(yīng)按安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，安全網(wǎng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定搭設(shè)和拆除。11、搭拆支架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍攔和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員

16、入內(nèi)。12、在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。七、應(yīng)急預(yù)案為了貫徹實(shí)施“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，高支架應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施和救援方案，提高整個(gè)項(xiàng)目部對(duì)事故的整體應(yīng)急能力，確保發(fā)生事故時(shí)能有序的應(yīng)急指揮，把事故及損失降低到最小程度。7.1、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、安全主管工程師為副組長(zhǎng)，由專職安全員、項(xiàng)目部各科室負(fù)責(zé)人，各專業(yè)工程師、工區(qū)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、安全員、班組長(zhǎng)組成。7.2、應(yīng)急反應(yīng)項(xiàng)目部要組建安全事故搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，要準(zhǔn)備充足的救援設(shè)備和自救系統(tǒng)，對(duì)突發(fā)事故要及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速到場(chǎng)處理，不留安全隱患，最大程度的減

17、少損失。7.3、事故報(bào)告程序1）、事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部安全主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)逐級(jí)上報(bào)，并聯(lián)絡(luò)報(bào)警，組組急救。事故發(fā)生后應(yīng)逐級(jí)上報(bào)：一般為現(xiàn)場(chǎng)事故知情人員、作業(yè)隊(duì)、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大事故（報(bào)告人員死亡、重傷及財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重事故）時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并在24小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門作出書面報(bào)告。 2）、報(bào)告內(nèi)容 事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別。 事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡情況。 已采取的救援措施。 3）安全信息報(bào)告聯(lián)系電話 緊急報(bào)警電話 110 緊急救援消防電話 119 急救中心電話 120 交通事故緊急救援電話 122 天氣預(yù)報(bào)電話 12121 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組辦公室電話 ： 7.4、現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急預(yù)案危險(xiǎn)性較大的腳手架工程施工過(guò)程中可能發(fā)生的事故主要有：機(jī)械傷人、觸電事故、高空墜落、物體打擊、火災(zāi)等事故。高支架施工當(dāng)發(fā)生高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷人等，立即項(xiàng)目部匯報(bào)，應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遭到傷害，積極進(jìn)行傷員搶救，做好死亡者的善后工作，對(duì)其家屬進(jìn)行撫恤。具體應(yīng)急救援措施詳見項(xiàng)目部編制的安全應(yīng)急預(yù)案。7.5、培訓(xùn)和演練應(yīng)急反應(yīng)組織和預(yù)案確定后，施工單位應(yīng)急組長(zhǎng)組織所有應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)，組長(zhǎng)按照