防碰撞安全專項(xiàng)施工方案

1、防碰撞安全專項(xiàng)施工方案 目 錄一、 工程概況1二、 編制依據(jù)1三、 群塔作業(yè)分析2四、 防碰撞施工措施2（一）、方案選擇5（二）、多機(jī)同時(shí)作業(yè)的運(yùn)行原則3（三）、防碰撞措施6 1、塔吊水平方向的防碰撞措施6 2、塔吊垂直方向的防碰撞措施6 3、技術(shù)措施6 4、組織措施6 5、安全措施6五、 應(yīng)急預(yù)案111、 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)112、 應(yīng)急救援職責(zé)113、應(yīng)急演練125、應(yīng)急處理流程126、應(yīng)急處理方法127、應(yīng)急救援電話機(jī)路線13六、 附圖141、 施工總平布置圖（塔吊平面位置關(guān)系）141、 工程概況1. 湘潭萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目位于湘潭市岳塘區(qū)芙蓉路北、曉塘路南、月華東路與月華西路之間。項(xiàng)目分為A、B兩

2、個(gè)地塊，A地塊主要為住商業(yè)、甲級(jí)寫字樓、酒店；B地塊為住宅。是集中購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)、餐飲、商務(wù)、社交于一體的一站式大型城市綜合體。其占地 256畝，總建筑面積 88.6萬(wàn)m2，其中地上 71.9 萬(wàn) m2，地下 16.7 萬(wàn)m2。2.擬安裝塔吊樓棟的基本信息棟號(hào)建筑面積建筑類別建筑總高度8#棟3.1萬(wàn)m2住宅109.25m9#棟3.3萬(wàn)m2住宅110.00m10#棟3.4萬(wàn)m2住宅110.00m11#棟2.7萬(wàn)m2住宅100.35m 3.群塔情況施工現(xiàn)場(chǎng)8#樓11#樓計(jì)劃布置4臺(tái)QTZ80型塔吊，其中12#塔吊型號(hào)為QTZ5610（大臂長(zhǎng)56米）、13#塔吊型號(hào)為QTZ5610（大臂長(zhǎng)56米）

3、、14#塔吊型號(hào)為QTZ5610（大臂長(zhǎng)50米）；15#塔吊型號(hào)為QTZ6013（大臂長(zhǎng)55米）。12#14#塔吊在主樓外墻涂料工程完成后拆除。塔吊進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間表機(jī)械設(shè)備編號(hào)安裝時(shí)間拆除時(shí)間塔吊12#2016.082018.0413#2016.102018.0414#2016.112018.0415#2016.122018.042、 編制依據(jù)序號(hào)類別名稱編號(hào)1國(guó)標(biāo)塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144-20062行標(biāo)塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程 JG/J100-19993施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程 JGJ60-20084建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20125施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-

4、20056建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-20107塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 13752-19928建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-20119危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建設(shè)部87號(hào)文10其他湘潭萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)11湘潭萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖紙3、 群塔作業(yè)分析本期工程預(yù)計(jì)配備 4臺(tái)塔吊，隨工程進(jìn)度安裝，平面布置圖見附圖。從平面布置圖可以看出，為盡量減少施工盲點(diǎn)，并滿足施工效率的要求，各塔吊覆蓋范圍多處相交，在塔吊作業(yè)時(shí)或有風(fēng)時(shí)易發(fā)生碰撞，必須進(jìn)行群塔管理，以免出現(xiàn)塔吊安全事故。群塔作業(yè)潛在危險(xiǎn)源如下：1、低塔起重臂與高塔起重臂；2、低塔起重臂

5、拉桿與高塔起重臂的碰撞；3、低塔起重臂與高塔鋼絲繩的碰撞；4、 群塔防碰撞施工本工程塔吊群塔共同作業(yè)時(shí)，相鄰塔吊回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)存在重合區(qū)域，存在相互碰撞的危險(xiǎn)性，而且南北兩側(cè)交通主干道塔吊覆蓋范圍塔吊在整個(gè)施工過(guò)程中承擔(dān)著大量材料吊運(yùn)任務(wù)。使用頻率高、時(shí)間長(zhǎng)，人、機(jī)、物都有可能發(fā)生突發(fā)不利因素。為預(yù)防垂直吊裝事故發(fā)生，保障人、機(jī)、物的安全，最大限度地減少或降低垂直運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)。制訂本措施，以確保施工平安順利。（一）方案選擇：按照塔吊布置方案，模擬各階段塔吊使用情況，判斷各塔吊在使用過(guò)程中是否存在碰撞的可能，根據(jù)模擬結(jié)果對(duì)布置方案進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，從方案選擇上避免塔吊碰撞。 基礎(chǔ)施工階段塔吊布置

6、地下室施工階段塔吊布置 上部主體結(jié)構(gòu)施工階段塔吊布置 裝修收尾階段塔吊布置（二）多臺(tái)塔吊作業(yè)的運(yùn)行原則：1、起重機(jī)之間最小安全距離，應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)塔身之間至少有2m的距離，為防止塔吊的長(zhǎng)臂與相鄰塔吊的塔身相碰，部分塔機(jī)采用縮短臂長(zhǎng)，以確保運(yùn)行安全距離。2、處于高位的起重機(jī)（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位的起重機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。3、二臺(tái)同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m，二臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，其吊物間距不得小于2m。4、多臺(tái)塔吊作業(yè)范圍應(yīng)設(shè)立警戒限位，防止碰撞事故發(fā)生。5、多塔作業(yè)時(shí)，各機(jī)指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時(shí)吊運(yùn)

7、，要合理安排吊運(yùn)時(shí)間，使各臺(tái)塔吊能夠充分利用各自空間工作。6、高塔避讓低塔：高塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察低塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。7、動(dòng)塔讓靜塔：進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。8、空載讓重載：兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，空載塔吊必須避讓重載塔吊。9、前臂讓后臂：當(dāng)作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔吊后臂時(shí)，必須判斷其運(yùn)行方向，前臂避讓后臂。10、低塔吊在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔吊的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。11、每?jī)膳_(tái)塔吊起重臂交叉點(diǎn)必須設(shè)置小紅旗以作標(biāo)示，顯示出警告區(qū)域。（三)防碰撞措施： 1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施：塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位布置是關(guān)鍵，可通過(guò)嚴(yán)格控制兩臺(tái)塔吊之間的位置關(guān)

8、系，來(lái)預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場(chǎng)平面布置可知，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長(zhǎng)度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。從塔機(jī)平面布置圖中可以看到，所有塔吊均有可能發(fā)生碰撞，應(yīng)盡量通過(guò)塔機(jī)高低差來(lái)避免塔機(jī)起重臂與另外一臺(tái)塔機(jī)的拉桿、平衡臂發(fā)生碰撞。 2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 1、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施： 高位塔吊的起重鋼絲繩位于

9、低位塔吊起重臂工作區(qū)間時(shí)，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目部對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行了合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目部配備了有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。另外，塔機(jī)租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔機(jī)司機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部，并要取下吊繩。 2、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此

10、高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上，防止高低位塔吊起重臂發(fā)生碰撞。3、技術(shù)措施 依據(jù)塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2006）中多機(jī)作業(yè)的安全距離要求，使各機(jī)間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，就可以有效地解決塔吊起重臂與平衡臂、拉桿、塔身之間的碰撞。3.1 當(dāng)塔吊與建筑在平面上發(fā)生沖突，建筑物施工高度超于臨近塔吊，此時(shí)要對(duì)臨近塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)限位；本工程塔吊限位情況詳見附圖。3.2 相鄰兩臺(tái)塔機(jī)的高度（含升至最高點(diǎn)），控制在至少4米的高差，保證處于高處塔機(jī)的起重臂距處于低位塔機(jī)的頂部至少有4米的距離，且保證安

11、全施工作業(yè)高度；3.3 當(dāng)塔吊覆蓋超出施工范圍，應(yīng)在覆蓋范圍的道路等設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。 3.4 場(chǎng)內(nèi)建筑物布置比較密集，在塔機(jī)安裝過(guò)程中采取階梯式的安裝方法。后需附塔吊安裝信息表，相鄰塔吊初始安裝立面圖（塔吊初始安裝高度、相鄰塔吊立面關(guān)系及距離）。塔吊安裝詳表機(jī)械設(shè)備編號(hào)基頂標(biāo)高初始安裝高度備注塔吊12#119m21m13#117.6m25.2m14#120.4m28.0m15#114.8m22.4m3.5 率先進(jìn)行12#塔吊提升，然后進(jìn)行13#塔吊提升（提升后，確保13#塔吊低于12#樓塔吊），然后進(jìn)行14#塔吊提升（提升后，確保14#塔吊低于12#樓塔吊），然后進(jìn)行15#塔吊提升（提升后，確保

12、15#塔吊低于13#塔吊和14#塔吊）。4、組織措施項(xiàng)目部應(yīng)組織多機(jī)作業(yè)的相關(guān)人員，如施工調(diào)度員、塔機(jī)操作人員、司訊人員進(jìn)行相應(yīng)的崗前培訓(xùn)和作業(yè)前的安全技術(shù)交底。塔機(jī)使用過(guò)程中應(yīng)合理的安排工程進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)的頂升高度和到位時(shí)間，各塔按照正確的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。 4.1多機(jī)同時(shí)作業(yè)的運(yùn)行原則4.1.1低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。4.1.2 后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔

13、機(jī)。4.1.3 動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時(shí)，在一塔機(jī)無(wú)回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行避讓。4.1.4 輕車讓重車：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。4.1.5 客塔讓主塔：以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時(shí)，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。4.1.6在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時(shí)，按排列順序在前者優(yōu)先。5、 安全措施“以人為本，安全第一”，無(wú)論塔機(jī)的高度調(diào)整，還是塔機(jī)的回轉(zhuǎn)限位，真正要求塔機(jī)能正常安全運(yùn)行還得依靠人的指揮和操作，尤其是指揮起重工和操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心。因此，為了保障現(xiàn)場(chǎng)多塔塔機(jī)的

14、安全、有序運(yùn)行，避免發(fā)生碰撞，各操作人員必須嚴(yán)格遵守如下操作規(guī)定：5.1 塔機(jī)操作完畢后的安全規(guī)則5.1.1所有作業(yè)人員（司機(jī)、信號(hào)指揮、司索等），必須進(jìn)過(guò)專門的培訓(xùn)，持證上崗，要了解機(jī)械的構(gòu)造和作用原理以及操作方法。5.1.2司機(jī)熟悉機(jī)械工作原理，保養(yǎng)規(guī)程，安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。5.1.3 全體人員必須堅(jiān)守崗位，當(dāng)班期間必須在駕駛室值班，嚴(yán)禁酒后當(dāng)班，嚴(yán)禁疲勞當(dāng)班，嚴(yán)禁當(dāng)班時(shí)間接打手機(jī)。5.1.4起重機(jī)安裝后必須進(jìn)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)并經(jīng)調(diào)整方可使用。5.1.5塔式起重機(jī)必須用可靠的接地，所有電器設(shè)備外殼都應(yīng)與機(jī)體妥善連接，其接地線斷面不小于25mm2，接地電阻不大于4，主回路和控制回路的絕緣

15、電阻均不得小于0.5。5.1.6 塔式起重機(jī)安裝后，應(yīng)重新調(diào)節(jié)好各種安全保護(hù)裝置和限位開關(guān)。5.1.7塔式起重機(jī)一般準(zhǔn)許工作氣溫為-20- +400C，風(fēng)速低于6級(jí)。5.1.8 合上總閘后用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分是否有漏電現(xiàn)象，確認(rèn)安全后方可上梯子進(jìn)入駕駛室。5.1.9檢查鋼絲繩的磨損情況，潤(rùn)滑是否良好。5.1.10 用空車運(yùn)行的方法檢查三個(gè)控制器的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置有無(wú)毛病，制動(dòng)器是否靈敏，傳動(dòng)部分潤(rùn)滑油量是否充足，聲音是否正常。5.1.11 檢查電源電壓，是否符合起重機(jī)工作電壓要求。5.1.12 嚴(yán)禁人員乘坐或利用起重機(jī)升降。5.1.13 塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)并卸去

16、吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。5.1.14塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī)專用。5.1.15 信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。5.1.16指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。5.1.17信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確、

17、簡(jiǎn)短、完整清晰。5.1.18 操作控制器時(shí)，首先從停止點(diǎn)（零位）轉(zhuǎn)動(dòng)到第一級(jí)，然后逐級(jí)增、減速度，禁止越級(jí)操作。5.1.19 任何一個(gè)機(jī)構(gòu)換向時(shí)，都應(yīng)將控制器平盤指針先轉(zhuǎn)到零位，并待運(yùn)動(dòng)停止后在轉(zhuǎn)向另一個(gè)方向。5.1.20 吊鉤起升的最大高度應(yīng)距離起重臂1米以上。5.1.21 工作中休息和下班時(shí)，不得將起重吊物懸掛在空中。5.1.22 駕駛室中禁止非工作人員進(jìn)入，不得放置妨礙操作的物品。5.1.23 起重機(jī)在操作過(guò)程中發(fā)生故障，應(yīng)立即停止操作，并設(shè)法放下其中物進(jìn)行修理。起重機(jī)發(fā)生異常要及時(shí)報(bào)告處理，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。5.1.24 雷雨、暴雨、六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止使用，并將吊臂放在安全位置。5.1.

18、25 塔吊在起吊重物后應(yīng)首先變換幅度，將重物回拉到靠近大臂根部適當(dāng)位置后，在旋轉(zhuǎn)大臂。5.1.26 塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器（燈）。5.1.27 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。5.1.28 起重工作業(yè)前、中、交班時(shí)，必須對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。經(jīng)司機(jī)全面檢查，確認(rèn)起重機(jī)已具備安全可靠使用條件，并做好保養(yǎng)作業(yè)和檢查記錄后，方可按指揮信號(hào)作業(yè)。司機(jī)操作時(shí)要集中精力，注意信號(hào)和作業(yè)場(chǎng)區(qū)，避免發(fā)生過(guò)卷和碰撞。起重機(jī)起落臂桿、行走、回轉(zhuǎn)時(shí)要注意觀察周圍情況，由塔機(jī)指揮負(fù)責(zé)指揮和

19、監(jiān)護(hù)。5.1.29 在吊運(yùn)過(guò)程中，被吊物的高度要高于地面設(shè)備或其他物體1米以上，吊件下不得有人，不得將吊件從人頭頂上運(yùn)行吊運(yùn)。當(dāng)確認(rèn)塔機(jī)各性能正常且塔吊作業(yè)幅度范圍內(nèi)無(wú)障礙物及人員滯留時(shí)，才可以閉合主電源，閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)工作是否都正常。5.1.30 進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)司機(jī),要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，做到嚴(yán)謹(jǐn)自律，一絲不茍，禁止各行其是。5.1.31 開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。5.1.32 操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)。不論何人發(fā)出

20、，都應(yīng)立即執(zhí)行。對(duì)違章指揮，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。5.1.33 對(duì)嚴(yán)格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機(jī)，要采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。5.1.34 起重機(jī)在工作中，不容許任何人員上下爬梯，也不得檢修和調(diào)整機(jī)件。司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如存在未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。 5.1.35 起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中禁止用手觸摸鋼絲繩、滑輪，以防止發(fā)生事故。5.1.36 多臺(tái)塔吊同時(shí)工作時(shí)，應(yīng)保持兩塔之間的安全距離，吊鉤上所懸物體之間的距離不得小于5米。5.2塔機(jī)操作完畢后的安全規(guī)則5.2.1 每班工作完畢后，應(yīng)將吊鉤起升至離起重臂23米處。5.2.2 所有控制器的手盤指針必須轉(zhuǎn)至停止點(diǎn)（零位），切

21、斷總電源。5.2.3 駕駛室所有門窗關(guān)閉好，鎖好。5.2.4 潤(rùn)滑油、棉紗頭等易燃物品不易存放過(guò)多，以免引起火災(zāi)。5.2.5 消防工具（絕緣把的剪刀、斧子等）要放在易取之處。5.2.6 如發(fā)生電器失火，禁止用水滅火，須用干粉滅火器或其他不導(dǎo)電的東西滅火。5.2.7 在六級(jí)以上大風(fēng)或暴風(fēng)雨時(shí)，須用用4根纜風(fēng)繩，張拉塔身（駕駛室上方四角的耳環(huán)與地面錨環(huán)固定）。 5.3 鋼絲繩使用的注意事項(xiàng)5.3.1 鋼絲繩使用一段時(shí)間后，會(huì)產(chǎn)生斷絲、腐蝕、磨損現(xiàn)象，起承載能力降低，鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過(guò)10根時(shí)，就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，鋼絲繩表面腐蝕或磨損程度（以每根鋼絲繩的直徑計(jì)）達(dá)到35%時(shí)，鋼絲繩就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

22、5.3.2 鋼絲繩穿過(guò)滑輪時(shí)，滑輪槽的直徑應(yīng)比鋼絲繩的直徑大12.5mm，滑輪的直徑不得小于鋼絲繩直徑的1012倍，以減少鋼絲繩的玩去應(yīng)力，禁止使用論辯破損的滑輪。5.3.3應(yīng)定期對(duì)鋼絲繩加潤(rùn)滑油。5.3.4 在使用中，如果股間有大量的油擠出，表明鋼絲繩的荷載已相當(dāng)大，這是必須勤加檢查，以防發(fā)生事故。5.3.5 鋼絲繩上卡頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，夾頭數(shù)量及夾頭間距應(yīng)根據(jù)GB/T5976-2006鋼絲繩夾表A1和JGJ33-2001建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程表4.1.20及JGJ160-2008施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程表6.1.8-2中鋼絲繩公稱直徑確定。5.3.6 鋼絲繩上夾頭必須

23、將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/31/4直徑為止，并在繩受力后，再將夾頭螺栓擰緊一次，已保證街頭牢固。5.3.7 鋼絲繩在起吊過(guò)程中，不容許纏繞打結(jié)，必須理順后再起吊。5.3.8 吊索街頭采用編織接頭時(shí)，各股鋼絲相互交叉搭接的長(zhǎng)度不小于2d（吊索直徑），接頭處必須砸緊。5.3.9 吊索應(yīng)按與所吊物品重量選用，起吊物品重量不能超過(guò)吊索容許拉力。 5.4 認(rèn)真做好交接記錄和相關(guān)記錄塔機(jī)在作業(yè)前要認(rèn)真做好交接班記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查維修保養(yǎng)記錄、日常安全檢查記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，交班司機(jī)和接班司機(jī)必須當(dāng)面交接，嚴(yán)禁交班司機(jī)和接班司機(jī)不接頭或經(jīng)他人轉(zhuǎn)告交辦。在作業(yè)前必須經(jīng)下列檢查，確認(rèn)完好后方可開始作業(yè)

24、：.5.4.1 接通電源前，各控制手柄應(yīng)處于零位。5.4.2 檢查機(jī)械傳動(dòng)減速機(jī)的潤(rùn)滑油量。檢查制動(dòng)器、各工作機(jī)構(gòu)是否靈敏可靠，吊鉤及各部滑輪導(dǎo)繩輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，各部鋼絲繩應(yīng)完好，斷絲在允許范圍內(nèi)。5.4.3 檢查三限位是否可靠。5.5嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”5.5.1 超過(guò)額定負(fù)荷不吊; 5.5.2 指揮信號(hào)不明，重量不明不吊; 5.5.3 吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊; 5.5.4 吊車吊重物直接進(jìn)行加工的不吊;5.5.5 歪拉、斜吊不吊; 5.5.6 工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物不吊; 5.5.7 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無(wú)安全措施不吊; 5.5.8 帶棱角、刃口物件未墊好（防止

25、鋼絲繩磨斷）不吊; 5.5.9 埋在地下的物件不撥、不吊; 5.5.10 非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。5、 應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組組織機(jī)構(gòu)如下：組 長(zhǎng)：陳曉 副組長(zhǎng)：尹超利 組 員：宋啟華 張鵬 張振宇 葉建 周后安 2、應(yīng)急救援職責(zé) 2.1指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：(1)負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練；(2)組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施救援行動(dòng)；(3)檢查督促做好塔吊施工的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；(4)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；(5)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門通報(bào)事故情況，配合上級(jí)有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。公司相關(guān)部門人員負(fù)責(zé)向自治區(qū)和有關(guān)

26、上級(jí)單位通報(bào)事故情況；(6)組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 2.2 救援專業(yè)組分工(1)應(yīng)急救援組：發(fā)生安全事故，由于應(yīng)急援救組是塔吊公司本預(yù)案的主管部門，負(fù)責(zé)本預(yù)案的編制、修改與演練的實(shí)施；警情判斷，判別事故響應(yīng)級(jí)別。(2)后勤保障組：擔(dān)負(fù)應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。(3)治安保衛(wèi)組：擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。(4)技術(shù)分析組：由技術(shù)部有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)人：技術(shù)部經(jīng)理。負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，工程日志和班前安全講話等相關(guān)材料，對(duì)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物（指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場(chǎng)遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析