物流員實習(xí)報告

1、物流員實習(xí)報告物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。下面是 XX 為大家搜集的 物流員實習(xí)報告，供大家閱讀！一. 實習(xí)動機(jī) :經(jīng)過對物流專業(yè)的學(xué)習(xí) , 對物流的定義 基本功能 , 各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ) , 通過實習(xí)將 這些理論與實際的操作相結(jié)合 , 在實踐中提高運(yùn)用知識的能 力.二. 實習(xí)目的 : 了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備 和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意 見。三. 實習(xí)單位簡介 :1. 公司介紹： 中外運(yùn)公司是中國物流業(yè)異軍突起的新興物流企業(yè)，具 備國內(nèi)道路運(yùn)輸許可資質(zhì)。其業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸、倉儲 包裝、城際快運(yùn)

2、、整車包車、代收貨款等業(yè)務(wù)，可為客戶提 供全方位的物流服務(wù)。公司以建立中國最具實力的專業(yè)市場 物流企業(yè)為經(jīng)營目標(biāo)、以人才經(jīng)營為核心、以品牌經(jīng)營為導(dǎo) 向，專注于做好一件事為專業(yè)市場物流提速。公司斥巨 資自建網(wǎng)絡(luò)、自購車輛、組建資歷深厚的經(jīng)營管理班底，致 力于為客戶提供準(zhǔn)時、 安全、誠信、專業(yè)的綜合性物流服務(wù)。 目前在天津已經(jīng)形成以北京為中心輻射整個華北網(wǎng)絡(luò)布局，中國外運(yùn) 正在以良好的態(tài)勢快速向前發(fā)展2. 公司設(shè)施 :1) . 車輛 , 公司擁有 500 多輛車 . 同時擁有幾個車隊 , 可 調(diào)動較近車輛。2) . 公司倉庫 : 公司擁有大型的運(yùn)作場地 , 倉儲和運(yùn)作一 體。空間高度為 3 米。總

3、設(shè)計面積 80000 平方米。該類型的 運(yùn)作場地的優(yōu)點(diǎn)是防汛 , 防潮性能良好 , 庫外周轉(zhuǎn)場地大 , 特 別適合于中國外運(yùn)這種經(jīng)營多種業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行轉(zhuǎn)趟 運(yùn)作。3) . 信息服務(wù)系統(tǒng) : 我們公司擁有先進(jìn)的管理系統(tǒng)軟件。 操作方便，簡單。能對客戶的需要提供最大的幫助，更能及 時準(zhǔn)確的反映出公司的一切運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了 良好的服務(wù)環(huán)境 ! 確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行 !四. 實習(xí)內(nèi)容： 實習(xí)的地方是天津市大港區(qū)。職位是業(yè)務(wù)調(diào)度員，將物 流操作過程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行銜接處理、調(diào)度。早上貨物掃描 到站 , 由轉(zhuǎn)趟司機(jī)運(yùn)送到站 , 業(yè)務(wù)員進(jìn)行派送。進(jìn)行貨單、回 單的簽回 , 運(yùn)費(fèi)和代收貨款

4、的追收。監(jiān)督務(wù)必在12：00 之前對早上到站貨物派完，然后是收件流程 - 大客戶固定時間取 件 , 月結(jié)客戶業(yè)務(wù)員約定時間取件, 其他客戶公司客服部電話通知業(yè)務(wù)員取件。核查中午12：00 司機(jī)對各個站點(diǎn)進(jìn)行上車掃描接貨轉(zhuǎn)趟到公司運(yùn)作部 , 其中北京件到運(yùn)作部直接轉(zhuǎn)走確保下午準(zhǔn)時到達(dá) , 另外河北地方和山東貨物到庫單獨(dú)運(yùn)作然后轉(zhuǎn)到天津各分公司確保下午準(zhǔn)時到達(dá) . 由公司運(yùn)作 員對貨物進(jìn)行進(jìn)庫掃描 , 然后同城件先也區(qū)為單位對貨物進(jìn) 行分揀 , 在也站點(diǎn)進(jìn)行分揀 , 確認(rèn)無錯分后也站點(diǎn)為單位對 貨物進(jìn)行出庫掃描由值班業(yè)務(wù)員帶回站點(diǎn)進(jìn)行派送 , 進(jìn)行貨 單. 回單的簽回 , 運(yùn)費(fèi)和帶收貨款的追收。然

5、后就是國內(nèi)件的 運(yùn)作 , 由國內(nèi)運(yùn)作員對貨物進(jìn)行 - 分揀 - 打包 -出庫掃描 - 然后 由司機(jī)運(yùn)到航空公司發(fā)到國內(nèi)各分公司和服務(wù)點(diǎn)。公司的這 種直接運(yùn)作模式大大減少了公司的運(yùn)作成本, 也為公司節(jié)省了不少人力和物力 , 也贏的了不少時間。五 . 建議：1. 企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十 分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀 的現(xiàn)代化運(yùn)作場地，也不要去租用那些老式破舊的倉庫做運(yùn) 作場地，使企業(yè)自己本身的形象提高。2. 公司應(yīng)該考慮到進(jìn)出貨時的管理，不耽誤時間，因此 要對貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。3. 公司應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些有問題的貨物有 地

6、方儲存。4. 公司應(yīng)該將文件和貨物分開 , 不能混亂運(yùn)作。5. 應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng) 工程來抓，使公司具備良好的查詢服務(wù)系統(tǒng)。6. 應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng) （ 特別是業(yè)務(wù)員和客服人 員） ，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒其他公 司的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。六 . 實習(xí)體會：經(jīng)過實習(xí)，收獲了很多。 走出象牙塔， 感受外面的世界， 才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底 蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。沒有實 際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差 距?，F(xiàn)在才清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很 大的發(fā)展空

7、間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又 是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，公 司的服務(wù)方式即門到門的服務(wù) , 而且是對客戶承諾時限的。 因此，在工作中我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該 有吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非 常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路 是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路 很長，道很遠(yuǎn)。此次實習(xí)還存在很多遺憾，只初步了解了中國外運(yùn)的發(fā) 展情況，在這里感謝中國外運(yùn)給我提供了這次機(jī)會，它為我 走上工作崗位積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。通過這次實習(xí)，我 學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用 到

8、到實際上， 實踐是檢驗真理的唯一方法， 只有到實際中去， 才能真正認(rèn)識理論其中的意義！ 實習(xí)單位 :xx 公司 實習(xí)時光 :xxxx-xx-xx 一：實習(xí)目標(biāo)： 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到 xx 物 流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作 業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。二：實習(xí)請求：了解物流的特色 , 佳吉貨運(yùn) , 主要裝備和作業(yè)流程 , 對其 進(jìn)行剖析 . 并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法 .三：實習(xí)單位簡介： 配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為 重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。 xx 公司是在 xx 連鎖超市基本了發(fā)

9、展起來的大型企業(yè)，擁有 大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱 的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺 .xx 物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地， 是綜 合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至 配送和流通加工的功效，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更 高。 xxx 物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨 四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。xx 公司正逐步實現(xiàn) " 以中心城市的中型百貨購物中心和 專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺 " 的發(fā)展 格式。詣在以

10、多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè) 核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。四：實習(xí)感觸：隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快 , 國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日 益活潑 , 我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展 . 固然這次實習(xí)時光 很短, 卻給我上了人生過程中不可或缺的一課 . 對于物流，我 只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配 送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的 實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人 士有著切膚的領(lǐng)會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利 用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn) 識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表

11、中國物流 業(yè)的落伍，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化 的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶 頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流 , 使實踐與理 論更好的聯(lián)合 . 在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn) : 推進(jìn)你 的事業(yè) , 搬場公司 , 不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你 .五：實習(xí)結(jié)論及建議：1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利 , 應(yīng)當(dāng)斟酌到 出貨時的便利 , 不能延誤客戶的時光 , 因此要依照尺度把貨 物堆起 , 堆放要整潔公道 , 以免倒塌 .2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求 , 對于過期的貨物要及時 與廠家接洽 , 并得到應(yīng)允后及時燒毀 , 佳吉快運(yùn) , 不要堆積在 倉庫

12、中 , 揮霍倉庫容積 , 更不要和正常的商品同放一起 , 帶給 人一種混亂無章的感到 . 應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫 , 使那些一 時無法燒毀的商品有處所儲存 .3、目前物流中心正面臨很多問題 , 批次越來越多而批量 卻越來越小 , 造成物流治理上的一個難點(diǎn) . 產(chǎn)前物流 , 企業(yè)內(nèi) 部物流 , 銷售物流 , 在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之 間的關(guān)系 . 國內(nèi)的物流暢潤太低 , 僅占 5%,如何把利潤搞上往 面臨一系列的困難 , 物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的應(yīng)用率過低，有的不到三分之一； 蠻橫裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高建議: 增強(qiáng)各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部 分之間的物流作業(yè)，有效應(yīng)用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應(yīng) 用空間、裝備、職員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡 化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；