28 已發(fā)射的國(guó)內(nèi)外主要空間望遠(yuǎn)鏡

1、二十八 已發(fā)射的國(guó)內(nèi)外主要空間望遠(yuǎn)鏡東方紅一號(hào) 這是中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星，發(fā)射于1970年4月24日，運(yùn)載火箭是“長(zhǎng)征一號(hào)”。外形是近似球形的72面體，直徑米，質(zhì)量173千克。星上有電源，雷達(dá)信標(biāo)機(jī)，遙測(cè)裝置，電子音樂(lè)發(fā)生器和發(fā)射機(jī)，科學(xué)試驗(yàn)儀器等。主要任務(wù)是向太空播放東方紅樂(lè)曲，軌道參數(shù)：近地點(diǎn)439千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)2384千米。它測(cè)量了衛(wèi)星參數(shù)和空間環(huán)境，最后停止了發(fā)射信號(hào)。中國(guó)返回式衛(wèi)星 1975年11月26日中國(guó)第一顆返回式衛(wèi)星從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，天后，按照預(yù)定計(jì)劃返回地面，從此中國(guó)成為繼蘇、美之后世界上第三個(gè)擁有從軌道上回收衛(wèi)星技術(shù)的國(guó)家。到2006年止，我國(guó)共進(jìn)行了24次返回式衛(wèi)

2、星發(fā)射，其中發(fā)射成功23次，回收成功22次。這些返回式衛(wèi)星可用作對(duì)地遙感衛(wèi)星，微重力試驗(yàn)平臺(tái)和科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星等?！吧裰厶?hào)”飛船1999年11月20日凌晨“神舟一號(hào)”升空，拉開(kāi)了中國(guó)載人航天工程的序幕。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。飛行21小時(shí)后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸區(qū)降落?！吧裰邸碧?hào)系列飛船發(fā)射過(guò)6艘，前4艘為不載人的試驗(yàn)飛行，從“神舟五號(hào)”開(kāi)始載人飛行。神舟五號(hào)是中國(guó)首次發(fā)射的載人航天器，2003年10月15日升空，宇航員叫楊利偉。飛船總長(zhǎng)8.86米，總重7840千克。由“長(zhǎng)征2F”運(yùn)載火箭發(fā)射。初始軌道參數(shù)：近地點(diǎn)200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)350千米、傾角42.4°。變軌后的軌道

3、為343千米的圓形軌道，在空間飛行21小時(shí)，環(huán)繞地球運(yùn)行14圈后，降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原。神舟六號(hào)是我國(guó)第二艘載人航天器，2005年10月12日9時(shí)發(fā)射，兩名宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。這是我國(guó)第一次執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛行。飛行軌道是：先在近地點(diǎn)200千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)347千米，傾角42.40的橢圓軌道上運(yùn)行5圈，然后通過(guò)變軌，進(jìn)入地面高度為343千米，周期為90分鐘的圓軌道。2名宇航員在空中飛行了115.5小時(shí)，進(jìn)行了艙外活動(dòng)。嫦娥一號(hào)我國(guó)發(fā)射的第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星，2007年10月24日發(fā)射，衛(wèi)星由星體和有效載荷兩部分組成，帶有立體照相機(jī)，成像光譜儀，太陽(yáng)宇宙射線檢測(cè)器和低能粒子探測(cè)器

4、等4組儀器。其任務(wù)是獲取月球表面三維立體影像，分析月球表面有關(guān)元素的分布特點(diǎn)，探測(cè)月壤厚度和測(cè)量地球與月亮間的空間環(huán)境。它在距離月球表面200千米的軌道上繞月球飛行了1年后，撞擊月球，結(jié)束了自己的使命。在飛行期間，衛(wèi)星拍攝和發(fā)回了許多月球照片。 第一顆人造地球衛(wèi)星（Sputnik） 這是蘇聯(lián)在1957年10月4日用火箭成功發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，也是人類(lèi)發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星的發(fā)射標(biāo)志人類(lèi)征服宇宙時(shí)代的開(kāi)始。 東方一號(hào)（voskhod）“東方1號(hào)”飛船是世界上第一艘載人進(jìn)入外層空間的航天器， 1961年4月12日載蘇聯(lián)宇航員尤里加加進(jìn)入太空，飛行108分鐘，行程4萬(wàn)千米后返回地球。加

5、加林成為世界上第一位進(jìn)入太空的宇航員。月球背面首次探測(cè)：（Luna-3）由于共轉(zhuǎn)的緣故，月球老是一面向著地球，因此在地球上只能看到月球的正面。1959年1月2日、9月12日和10月4日，蘇聯(lián)分別向月球發(fā)射“月球-1 號(hào)”、“月球-2號(hào)”和“月球-3號(hào)”。其中“月球-3號(hào)” 拍攝到月球背面照片。照片傳回后，人類(lèi)第一次看到了月球背面景色。阿波羅登月（Apollo Project） 1961年至1972年底，美國(guó)開(kāi)展了“阿波羅登月”活動(dòng)。在活動(dòng)中，“阿波羅飛船”飛行了17次，前10次是進(jìn)行工程和技術(shù)試驗(yàn)，后7次是載人登月飛行，其中除“阿波羅-13號(hào)”因氣體泄漏中途返回外，在6次登月飛行中，有12名宇

6、航員登上了月宮。第一位登上月球的宇航員是阿姆斯特朗。1969年7月16日，“阿波羅-11號(hào)”載著阿姆斯特朗、科林斯和奧爾德林從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心起飛，開(kāi)始第一次登月飛行。7月21日北京時(shí)間11時(shí)左右，阿姆斯特朗登上月球。隨后，奧爾德林也登上了月球。這是人類(lèi)第一次登上別的星球，也是人類(lèi)走向太空的第一步。在“阿波羅-11號(hào)”之后，又有5艘“阿波羅飛船”載10名宇航員登上月球。在“阿波羅登月”中，共有21名宇航員參加了飛行，其中有12人登上月球。飛行時(shí)間和降落區(qū)域如下：“阿波羅-12號(hào)”是1969年11月14-24日，降落在月面風(fēng)暴洋；13號(hào)是1970年4月11-17日，因故障中途返航；14號(hào)

7、是1971年1月31日至2月9日，降落在薄拉莫勒地區(qū)；15號(hào)是1971年7月26日至8月7日，降落在亞平寧山哈得利峽谷；16號(hào)是1972年4月16日至27日，降落在笛卡爾高地；17號(hào)是1972年12月6日至19日，降落在曹拉斯利特羅山脈。6次登月除了對(duì)月球進(jìn)行考察外，還在月球上建立了核動(dòng)力站；駕駛月球車(chē)進(jìn)行活動(dòng)；安置了激光反射器；采集了400多千克月球巖、土標(biāo)本返回地球。信使號(hào)水星探測(cè)器（MESSENGER）這是美國(guó)宇航局環(huán)繞水星飛行的第一個(gè)探測(cè)器，2004年8月3日發(fā)射，主要部件是科學(xué)載荷，由8種科學(xué)儀器組成：水星雙重成像系統(tǒng)。即一架帶有廣角鏡頭和窄角鏡頭的攝像機(jī)，可拍單色、彩色和立體像。射

8、線和中子譜儀，繪制水星表面的元素成分圖。X射線分光計(jì)。繪制水星外殼物質(zhì)的元素。磁強(qiáng)計(jì)。繪制水星磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力，尋找磁化殼層巖石區(qū)。激光高度計(jì)。測(cè)算水星地形。水星大氣與表面的分光計(jì)。測(cè)算水星大氣情況，尋找水星表面物質(zhì)的礦物成份。 高能粒子和等離子分光計(jì)。測(cè)算水星磁氣圈內(nèi)、外帶電粒子的構(gòu)成與特性。用來(lái)收集“信使號(hào)”自身科學(xué)數(shù)據(jù)的儀器。預(yù)計(jì)在2011年3月進(jìn)入環(huán)繞水星的運(yùn)行軌道。麥哲倫探測(cè)器(The Magellan spacecraft) 1989年5月4日，美國(guó)航天飛機(jī)“亞特蘭蒂斯號(hào)”將“麥哲倫金星探測(cè)器”放進(jìn)太空。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的行星際旅行，探測(cè)器于1990年8月10日進(jìn)入環(huán)繞金星的軌道，開(kāi)始探測(cè)。

9、探測(cè)器攜帶一架綜合孔徑雷達(dá)，可以分辨金星上360米的物體。它在金星周?chē)ぷ髁藢⒔?年，于1994年結(jié)束觀測(cè)。測(cè)量了金星表面的高度和形狀，繪制了90%金星表面地形圖，確定了金星重力場(chǎng)的特性。在它拍攝的金星照片上，見(jiàn)到一個(gè)40千米×80千米的熔巖平原，辨認(rèn)出火山熔巖流、火山口、高山、活火山、地殼斷層、峽谷和巖石坑等。伽利略木星探測(cè)器（The Galileo Spacecraft）1989年10月18日由美國(guó)“阿特蘭蒂斯號(hào)”號(hào)航天飛機(jī)放進(jìn)軌道的伽利略探測(cè)器由軌道站和再入器（測(cè)量大氣的探測(cè)器）兩部分組成，起飛時(shí)總重量2550千克，上面有很多精密探測(cè)儀器：CCD攝像機(jī)；近紅外繪圖分光計(jì)；紫外分

10、光計(jì)；光子偏振、輻射計(jì)；磁強(qiáng)計(jì)；高能粒子檢測(cè)儀、等離子體檢測(cè)儀、等離子體波分系統(tǒng)（測(cè)量電場(chǎng)和磁場(chǎng)變化）、塵埃粒子檢測(cè)儀和重離子計(jì)數(shù)器等。再入器上也有許多探測(cè)儀器，它們是：大氣結(jié)構(gòu)檢測(cè)儀；中性質(zhì)譜儀；氦分量檢測(cè)儀；測(cè)云計(jì)、純流量輻射計(jì)以及光和射電檢測(cè)儀等。1995年7月，再入器和軌道站分離。軌道站環(huán)繞木星運(yùn)行，成為木星的人造衛(wèi)星，在飛行中探測(cè)木星及其系統(tǒng)。再入器沉到木星表面，在穿越中測(cè)量木星大氣。在“伽利略”到達(dá)木星之前，人們一共只發(fā)現(xiàn)16顆木星衛(wèi)星，“伽利略”到達(dá)后，木星衛(wèi)星數(shù)上升到了63個(gè)；“伽利略”的探測(cè)還為木衛(wèi)二地下海提供了線索。 “卡西尼”探測(cè)器（Cassini Spacecraft）

11、它是美國(guó)宇航局在1997年10月15日發(fā)射的土星探測(cè)器，2004年7月1日抵達(dá)土星。探測(cè)器由“卡西尼”軌道站和“惠更斯”登陸器組成?？傊?噸多，其中“卡西尼”重2150千克，“惠更斯”350千克，推進(jìn)劑3100千克。探測(cè)器的主要任務(wù)是對(duì)土星、土星光環(huán)及土星衛(wèi)星，尤其是土衛(wèi)6進(jìn)行空間探測(cè)。“卡西尼”軌道站由美國(guó)建造，“惠更斯”由歐空局提供，“卡西尼”的碟狀高增益天線由意大利天文總署制造。“卡西尼”載12臺(tái)儀器探測(cè)土星，“惠更斯”用6臺(tái)儀器研究土衛(wèi)六。2004年，“卡西尼”到達(dá)土星附近后，“惠更斯”分離出來(lái)，“卡西尼”軌道站環(huán)繞土星飛行，完成對(duì)土星的觀測(cè)任務(wù)，“惠更斯”飄向土衛(wèi)六?！盎莞埂钡巧贤?/p>

12、衛(wèi)六表面用了22天。它進(jìn)入土衛(wèi)六的稠密大氣層后，在減速和下降的過(guò)程中，對(duì)大氣進(jìn)行了近3小時(shí)探測(cè)，探測(cè)數(shù)據(jù)和圖像用無(wú)線電信號(hào)傳給“卡西尼”軌道站，然后再傳回地球?！昂１I號(hào)”探測(cè)器(Vikings) 第一批在火星上軟著陸的探測(cè)器由美國(guó)宇航局兩艘“海盜號(hào)”飛船組成?！昂１I-1號(hào)”發(fā)射于1975年8月20日，“海盜-2號(hào)”發(fā)射于1975年9月9日。兩個(gè)“海盜”的結(jié)構(gòu)和儀器設(shè)備都相同，都由軌道飛行器和登陸艙組成。軌道飛行器的主要功能是運(yùn)送登陸艙到火星，確認(rèn)登陸地點(diǎn)，為登陸艙進(jìn)行通訊中繼以及進(jìn)行其自身的科研項(xiàng)目等。登陸艙是六邊形的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)，每面1.09米高，0.56 米長(zhǎng)。由三條“支撐腳”支撐。三個(gè)“支撐

13、腳”構(gòu)成邊長(zhǎng)2.21米的等邊三角形。由钚-238放射性衰變電池供電。內(nèi)裝生物化學(xué)實(shí)驗(yàn)箱、測(cè)量挖掘設(shè)備、兩臺(tái)電視攝像機(jī)、機(jī)械手和電源。探測(cè)器總長(zhǎng)度為5.08米，重3530千克，其中軌道飛行器重2330千克，登陸艙1200千克?！昂１I1號(hào)”登陸在“克賴斯平原”，“海盜2號(hào)” 登陸在“烏特邦平原”。主要任務(wù)是探索火星上有無(wú)生命。實(shí)驗(yàn)了4次，沒(méi)有取得肯定或否定的結(jié)果（見(jiàn)“火星的空間探測(cè)”）。兩個(gè)“海盜”只能在登陸點(diǎn)上探測(cè)，不能行走和活動(dòng)，這使它們的研究工作受到了很大限制。勇氣號(hào)和機(jī)遇號(hào)（Robots Spirit and Opportunity） 這是一對(duì)能在火星上行走的“孿生”“漫游車(chē)”，稱為“火星

14、車(chē)”。它們由美國(guó)宇航局在2003年6月10日和 25日發(fā)射，首要任務(wù)是在火星上尋找是否存在過(guò)水的證據(jù)?？茖W(xué)家根據(jù)這兩臺(tái)擁有“大腦、頸、頭、眼睛、手臂”的火星車(chē)的觀測(cè)資料，得到了火星上曾經(jīng)存在過(guò)水的證據(jù)。鳳凰號(hào)火星登陸器(the Phoenix Mars Lander) 美國(guó)宇航局2007年8月4日發(fā)射的“鳳凰號(hào)”探測(cè)器在2008年5月25日登陸火星北極區(qū)（經(jīng)度2330,北緯680）。通過(guò)對(duì)火星土壤的挖掘和分析，研究火星水的歷史、氣候變遷和冰封的地下覆蓋著生命的可能性?！傍P凰號(hào)”登陸器沒(méi)有采用氣囊反彈登陸，而是用反推火箭制動(dòng)和降落傘減速登上了火星。它對(duì)火星登陸區(qū)永凍土“地表”下面的探測(cè)表明，“火

15、星過(guò)去和現(xiàn)在都可能存在某種生命形式?！贝饲?，“勇氣號(hào)”和“機(jī)遇號(hào)”火星車(chē)在火星赤道附近的表面上找到了水的痕跡。這些相似的結(jié)果暗示，這顆紅色星球如今雖然干燥、貧瘠，但遠(yuǎn)古時(shí)期很可能遍布河流與海洋。這與“奧德賽”2002年在火星北緯65度以北區(qū)域的發(fā)現(xiàn)非常一致。 先驅(qū)者-10號(hào)飛行器(Pioneer-10)“先驅(qū)者-10號(hào)”是美國(guó)宇航局1972年3月2日發(fā)射的，重269千克。主要任務(wù)是穿越小行星帶、近距離觀測(cè)木星。它是第一個(gè)在空間探測(cè)木星的飛行器。1973年12月3日它最接近木星時(shí)，到木星的距離為1314萬(wàn)千米。在這里，它向地面發(fā)送了300多幅木星的觀測(cè)資料。探測(cè)木星之后，它在1983年6月13日

16、越過(guò)海王星軌道，成為人類(lèi)歷史上第一個(gè)飛出太陽(yáng)系的人造天體。它上面有一塊鍍金鋁板（如圖），上面繪有一對(duì)男女、氫原子的自旋躍遷以及太陽(yáng)與地球在銀河系里的位置，科學(xué)家期望通過(guò)它與“外星人”聯(lián)系。希望“外星人”看到這塊鍍金鋁板后，能按圖索驥，到銀河系里來(lái)尋找我們地球人。先驅(qū)者-11號(hào)飛行器(Pioneer-11) 它是美國(guó)宇航局用來(lái)研究木星和土星的探測(cè)器，發(fā)射于1973年4月6日。與“先驅(qū)者-10號(hào)”一樣，帶有一塊鍍金鋁板，向“外星人”介紹地球和地球人。所不同的是，它不僅探測(cè)木星，而且利用木星的強(qiáng)大引力，改變飛行軌道，飛向土星，對(duì)土星及其光環(huán)進(jìn)行空間探測(cè)。探測(cè)土星之后，它順著原來(lái)的軌道飛出了太陽(yáng)系。

17、天空實(shí)驗(yàn)室(Skylab) 這是美國(guó)發(fā)射的實(shí)驗(yàn)性空間站，發(fā)射了4次。1973年5月 14日發(fā)射的“天空實(shí)驗(yàn)室-1號(hào)”是本體，由運(yùn)載火箭和“阿波羅”指令服務(wù)艙組成。全長(zhǎng)36米，外面裝一個(gè)望遠(yuǎn)鏡架，構(gòu)成載人空間天文臺(tái)，宇航員在艙內(nèi)觀測(cè)和操作。-2，-3，-4號(hào)各載3名宇航員前往“天空實(shí)驗(yàn)室-1號(hào)”進(jìn)行天文觀測(cè)。-2號(hào)飛行28天，-3號(hào)飛行59天，-4號(hào)飛行了84天。和平號(hào)空間站(Mir space station)它是前蘇聯(lián)第3代空間站，前蘇聯(lián)的前兩代空間站是“禮炮號(hào)”。“和平號(hào)”空間站是長(zhǎng)期飛行的空間站，設(shè)計(jì)壽命5年，實(shí)際工作超過(guò)了12年。它是個(gè)龐大的組合式積木結(jié)構(gòu)，主體（核心艙）總長(zhǎng)13.13

18、米，最大直徑4.2米，總重20.4噸。由球形增壓轉(zhuǎn)移艙、增壓工作艙、動(dòng)力艙和增壓轉(zhuǎn)移對(duì)接器等四個(gè)基本部分構(gòu)成。主體所在的軌道近地點(diǎn)300千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)400千米，傾角為 51.60。核心艙有6個(gè)對(duì)接口，可同時(shí)與多個(gè)艙段對(duì)接。組裝完畢的“和平號(hào)”空間站全長(zhǎng)87米,重175噸,有效容積470立方米。可以為宇航員提供居住、生活保障、電力供應(yīng)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)。它進(jìn)入空間以來(lái)，為空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)做出了重大貢獻(xiàn)，在天文觀測(cè)，材料制作，醫(yī)學(xué)研究和對(duì)地測(cè)量等許多方面取得了資料。但是，由于設(shè)備老化和俄羅斯科研經(jīng)費(fèi)的不足，從1999年8月28日起，“和平號(hào)”進(jìn)入自動(dòng)飛行狀態(tài)，最終墜入大氣層焚毀。國(guó)際空間站（Internati

19、onal Space Station）由美國(guó)和俄羅斯等16國(guó)合作建造的“國(guó)際空間站”是如今最大的載人空間站。它總質(zhì)量423噸，長(zhǎng)108米，寬（含翼展）88米，運(yùn)行在高度為397千米軌道上，載人艙內(nèi)大氣壓與地表面相同，可載6人，設(shè)計(jì)壽命為1015年?！皣?guó)際空間站”是桁架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，規(guī)模大，由航天員居住艙，實(shí)驗(yàn)艙，服務(wù)艙，對(duì)接過(guò)渡艙，桁架和太陽(yáng)能電池等許多分系統(tǒng)組成，是有史以來(lái)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)的“人造天宮”。在它上面可以進(jìn)行天文觀測(cè)，物理實(shí)驗(yàn)，大地測(cè)量，材料科學(xué)，微重力實(shí)驗(yàn)以及太空旅游等。僅就太空微重力一項(xiàng)，“國(guó)際空間站”上就能為生命科學(xué)、生物技術(shù)、航天醫(yī)學(xué)、材料科學(xué)、流體物理、燃燒科學(xué)的

20、研究提供比地球上好得多、甚至為地球上無(wú)法提供的優(yōu)越條件，直接促進(jìn)這些科學(xué)的進(jìn)步。航天飛機(jī)（Space Shuttle）航天飛機(jī)是可重復(fù)往返于太空和地面之間的航天器。它綜合了飛機(jī)自由滑翔和航天器在軌道上運(yùn)行的雙重特質(zhì)而形成的一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，是人類(lèi)自由進(jìn)出太空的一種良好工具，能大大降低航天活動(dòng)的費(fèi)用。它的出現(xiàn)是航天史上一個(gè)重要里程碑。航天飛機(jī)名稱首航時(shí)間重量（噸）現(xiàn)狀哥倫比亞號(hào)1981年4月12日解體挑戰(zhàn)者號(hào)1983年4月4日78.8爆炸發(fā)現(xiàn)者號(hào)1984年8月30日77.0可用亞特蘭蒂斯號(hào)1985年10月3日77,0可用奮進(jìn)號(hào)1992年5月7日77.4可用航天飛機(jī)是一種垂直起飛、水平

21、降落的載人航天器，由軌道器、固體燃料助推火箭和“外儲(chǔ)箱”組成。軌道器是航天飛機(jī)的主身，是整個(gè)系統(tǒng)的核心。它像一架大型的三角翼飛機(jī)。全長(zhǎng)37.24米，起落架放下時(shí)高17.27米，三角形后掠機(jī)翼的最大翼展23.97米，不帶有效載荷時(shí)，質(zhì)量68噸，飛行結(jié)束后，攜帶有效載荷著陸時(shí),質(zhì)量可達(dá)87噸。目前世界上只有美國(guó)和俄羅斯有航天飛機(jī)技術(shù)。但蘇聯(lián)解體后，相關(guān)設(shè)備被哈薩克斯坦所接收，加上經(jīng)費(fèi)困難，目前俄羅斯無(wú)力發(fā)展航天飛機(jī)。因此美國(guó)是唯一有航天飛機(jī)的國(guó)家。美國(guó)航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)見(jiàn)表。美國(guó)宇航局在2010年初決定，日漸老化的航天飛機(jī)將全部退役。太陽(yáng)峰年飛行器(SMM) 美國(guó)宇航局在1980年2月14日發(fā)射的“太陽(yáng)

22、峰年飛行器”是第21太陽(yáng)活動(dòng)周期專(zhuān)用的太陽(yáng)耀斑探測(cè)衛(wèi)星。它帶有硬X射線頻譜儀，硬X射線成像頻譜儀，軟X射線多色儀。紫外光譜儀/偏振計(jì)，射線頻譜儀，日冕儀/偏振計(jì)，以及太陽(yáng)常數(shù)檢測(cè)箱等儀器，綜合研究太陽(yáng)耀斑X射線、射線和紫外線輻射。這些儀器較小，允許自動(dòng)進(jìn)行某些掃瞄。其中硬X射線成像頻譜儀是一架掠射式X射線成像望遠(yuǎn)鏡，是第一次用于天文探測(cè)的新型X射線成像儀器?！疤?yáng)峰年飛行器“不僅儀器新穎，而且還是宇航員在”太空行走“中修理的第一次衛(wèi)星。維拉衛(wèi)星 射線暴原稱“宇宙射線暴”，是20世紀(jì)70年代天體物理學(xué)最重大發(fā)現(xiàn)之一。它是美國(guó)監(jiān)測(cè)蘇聯(lián)核爆炸的4顆“維拉”衛(wèi)星檢測(cè)出來(lái)的?？茖W(xué)家在查看“維拉”衛(wèi)星觀測(cè)結(jié)果時(shí)，在1969年6月至1972年6月的觀測(cè)結(jié)果中，發(fā)現(xiàn)了16個(gè)射線爆發(fā)并非來(lái)自蘇聯(lián)核爆炸。經(jīng)過(guò)分析，他們認(rèn)為它們來(lái)自宇宙空間，稱為“宇宙射線暴”。1973年公布這個(gè)發(fā)現(xiàn)時(shí)引起很大轟動(dòng)。宇宙射線暴是宇宙中最壯觀事件，它的時(shí)標(biāo)之短，釋放能量之高，釋能速率之快，是當(dāng)今的爆發(fā)事件無(wú)法比擬的?？灯疹D射線天文臺(tái)（GRO） 美國(guó)航天飛機(jī)“亞特蘭蒂斯號(hào)”在1991年4月7日把“康普頓射線天文臺(tái)”部署到太空。這是美國(guó)宇航局的“四個(gè)巨石”（大型軌道天文臺(tái)）計(jì)劃之一，重17噸。帶有4組