路基基床混凝土施工三級(jí)交底

1、.交 底 記 錄 工程名稱路基分部（分項(xiàng)）工程基床表層交底項(xiàng)目基床混凝土圖紙名稱、圖號(hào)京沈路施399-410京沈客專施路通-01路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖交底記錄：交底記錄：1、 工程概況本次技術(shù)交底使用范圍為：路基基床混凝土施工。2、基床設(shè)計(jì)路基混凝土基床施工分為路堤段施工和路塹段施工，根據(jù)不同地段，采取不同的施工方法進(jìn)行混凝土基床施工。 路堤地段基床由表層和底層構(gòu)成。表層范圍依次為C35混凝土，C20混凝土，級(jí)配碎石摻5%水泥，兩側(cè)為A、B組土?；驳讓臃秶鷥?nèi)填筑A、B組土，基床以下填筑A 、B、C組土。其中，C35混凝土厚度為0.5m，C20混凝土厚度為0.9m，寬度8.9m。 路塹地段： 軟

2、質(zhì)巖地段：表層范圍依次為C35混凝土，C20混凝土，混凝土下部設(shè)置厚0.25m碎石墊層。其中，C35混凝土厚度為0.5m，C20混凝土厚度為1.5m，寬度8.9m。 黃土及膨脹巖地段：表層范圍依次為C35混凝土，C20混凝土，混凝土下部設(shè)置厚0.25m碎石墊層0.25m厚三七灰土墊層。其中，C35混凝土厚度為0.5m，C20混凝土厚度為1.5m，寬度8.9m。 硬質(zhì)巖地段：鑿除路基面以下0.2m范圍內(nèi)原地面，用高壓水沖洗，澆筑C35素混凝土封層。 過(guò)渡段 路橋過(guò)渡段路橋過(guò)渡段，混凝土基床需為搭板預(yù)留凹槽，凹槽深0.3m，橫向深0.3m，橫向?qū)挾?.9m。 橋隧間短路基基床3、施工步驟3.1 施

3、工準(zhǔn)備 路堤段路堤基床以下A、B、C組土、基床底層A、B組土及摻5%水泥級(jí)配碎石分層填筑完成，經(jīng)過(guò)工點(diǎn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行基床表層混凝土施工。 路塹段路塹基床按照混凝土基床尺寸采用挖掘機(jī)開槽，在路塹基床開挖左右兩側(cè)預(yù)留50cm保護(hù)層人工開挖。待開槽挖至基底，基底的地質(zhì)情況經(jīng)過(guò)工點(diǎn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位地質(zhì)專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地質(zhì)確認(rèn)，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙情況相符后，再進(jìn)行基床表層下一道工序施工。如不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，及時(shí)提出變更申請(qǐng)或者采取措施直至達(dá)到合格為止?；驳讓右话愕囟芜M(jìn)行碎石墊層填筑，部分需換填部位進(jìn)行三

4、七灰土換填及碎石墊層填筑，填筑完成后，經(jīng)過(guò)工點(diǎn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人自檢合格，上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行基床表層混凝土施工。3.2 模板施工 模板設(shè)置路堤段基床混凝土模板施工時(shí)，基床兩側(cè)采用垂直立模方式進(jìn)行施工。根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)，采用定型鋼模進(jìn)行側(cè)模安裝，鋼模與鋼模之間用插銷連接牢固，保證接縫嚴(yán)密，平順，兩側(cè)模板利用模板間的插銷用鋼釬+活口絲桿進(jìn)行加固。路堤段模板尺寸高為1.4m定型鋼模（C30混凝土0.5m+C25混凝土0.9m），定型模板長(zhǎng)度與軌道圖紙每段分縫間長(zhǎng)度一致（軌道板2-P5600型尺寸為11.325m，3-P5600型尺寸為16.956m，2-P4925型尺寸為9.98

5、7m，3-P4925型尺寸為14.949m）。路塹基床在開挖槽施工完畢，對(duì)基床混凝土尺寸內(nèi)兩側(cè)進(jìn)行精修后，利用原土胎膜方式進(jìn)行施工。伸縮縫施工：澆筑第一倉(cāng)號(hào)基床混凝土?xí)r，在基床混凝土伸縮縫處應(yīng)用定型鋼模進(jìn)行封堵，澆筑中間倉(cāng)號(hào)時(shí)，在基床混凝土伸縮縫處填塞聚乙烯板。 模板安裝模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板接縫密實(shí)，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面清理干凈并涂刷脫模劑?；炷翝仓?，模板內(nèi)的積水和雜質(zhì)清理干凈。安裝完成后報(bào)審質(zhì)檢人員，待自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可澆筑混凝土?；炷翝仓瓿刹鸪０鍟r(shí)，應(yīng)保證基床混凝土表面及棱角不受損傷。 3.3 鋼筋施工 鋼筋的下料及加工在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行，然

6、后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。 在綁扎基床鋼筋前，對(duì)混凝土基床的位置里程進(jìn)行放樣，在基床混凝土施工面標(biāo)出每根鋼筋的平面位置，并準(zhǔn)確安裝。 綁扎基床鋼筋前，應(yīng)檢查核實(shí)基床底面高程及鋼筋保護(hù)層尺寸是否符合圖紙要求。 安裝鋼筋時(shí)根據(jù)需要可配置架力鋼筋，保證鋼筋網(wǎng)的標(biāo)高，以免鋼筋網(wǎng)的變形太大。 基床混凝土進(jìn)行分層澆筑，基床鋼筋分兩次綁扎，施工C20混凝土?xí)r，綁扎基床兩側(cè)鋼筋；施工C35混凝土?xí)r，綁扎基床頂部鋼筋?；不炷龄摻顭o(wú)需接入綜合接地系統(tǒng)。 在綁扎基床基礎(chǔ)頂網(wǎng)鋼筋時(shí)，將底座的L型豎向鋼筋預(yù)埋，預(yù)埋件經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可進(jìn)行混凝土的澆筑。 預(yù)埋件錨固鋼筋與基床表層鋼筋焊接，焊接必須牢固，且鋼筋表面無(wú)明顯的

7、燒傷或裂紋。 混凝土基床預(yù)埋件鋼筋及底座內(nèi)連接套筒鋼筋采用直徑為16mm （HRB400）鋼筋，每排預(yù)埋筋間距為0.6m，每排設(shè)置4根。 連接套筒內(nèi)螺紋采用正反絲扣，并采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工，連接套筒內(nèi)徑與連接鋼筋直徑相匹配，正反絲扣長(zhǎng)度各為23mm，套筒總長(zhǎng)2×23=46mm，套筒外徑26mm。連接套筒配置高密度聚乙烯塑料保護(hù)端蓋。 連接套筒及螺紋在裝卸和堆放過(guò)程中采取措施避免雨淋、沾污、防銹或損傷。 混凝土基床內(nèi)預(yù)埋鋼筋和底座內(nèi)連接鋼筋均為L(zhǎng)型，具體結(jié)構(gòu)尺寸詳見下圖。 預(yù)埋套筒、預(yù)埋鋼筋及塑料保護(hù)端在預(yù)埋前組裝成一體，并嚴(yán)格控制混凝土基床內(nèi)預(yù)埋鋼筋擰入套筒中的深度。預(yù)埋套筒埋入

8、混凝土基床后，頂面與混凝土基床面平齊，不允許高于基床面，頂面允許誤差為0+，-5mm。 為避免施工過(guò)程中雜物落入套筒中，在底座內(nèi)鋼筋擰入套筒前，套筒口采用高密度聚乙烯塑料防護(hù)蓋密封。3.4 混凝土施工 混凝土分層設(shè)置 路堤段：分2次施工，0.5m厚C35基床混凝土+0.9m厚C20基床混凝土。 路塹段：分2次施工，0.5m厚C35基床混凝土+1.5m厚C20基床混凝土?；不炷练謨纱芜M(jìn)行施工，每次施工分層澆筑，每次厚度不超過(guò)30cm。 混凝土的澆筑 混凝土澆筑前，必須對(duì)基床基礎(chǔ)范圍內(nèi)的雜物、積水進(jìn)行全面清理，對(duì)模板、鋼筋及預(yù)埋件位置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保位置準(zhǔn)確。 混凝土澆筑的準(zhǔn)備過(guò)程中，必須對(duì)

9、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，對(duì)材料準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查，對(duì)各崗位的人員逐一落實(shí)。 混凝土澆筑采用分層連續(xù)澆筑，可利用混凝土層面散熱，同時(shí)便于振搗，分層厚度為30cm。層內(nèi)由基床兩邊向中間澆筑。并在上一層混凝土澆筑面初凝之前，將下一層混凝土澆完畢，保證前后兩層澆筑面無(wú)層間冷縫發(fā)生。 混凝土的振搗，采用插入式振搗器，操作中嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)禁漏搗。振搗時(shí)應(yīng)快插慢抽，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，避免因振搗不密實(shí)出現(xiàn)蜂窩麻面，或因振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)振搗性離析的情況。 為保證混凝土澆筑時(shí)其自由下落高度不大于2m，澆筑時(shí)應(yīng)視情況設(shè)置溜槽。 混凝土施工完畢后，在初凝之前對(duì)混凝土表面進(jìn)行抹壓收，以清除混凝土表面早期產(chǎn)

10、生的塑性裂縫。 混凝土的處理 澆筑完成的C20混凝土后，需鑿除已澆筑混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。使用風(fēng)動(dòng)機(jī)等機(jī)械鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度不低于10MPa，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，但不得存在積水。 澆筑完成的C35混凝土后，軌道中心線2.9m范圍內(nèi)混凝土基床進(jìn)行拉毛處理，拉毛深度1.5-2mm，拉毛紋紋路均勻、清晰、整齊，拉毛時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。 澆筑完成的C35混凝土面，線路中心兩側(cè)1.25m范圍內(nèi)路基面水平設(shè)置，線路中心1.25m以外路基面及線間設(shè)置5%的橫向順?biāo)隆?混凝土的養(yǎng)護(hù) 初凝前養(yǎng)護(hù)：在混凝土澆筑完畢后1h內(nèi)對(duì)混凝土進(jìn)行保

11、濕養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對(duì)混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)，覆蓋物不要直接接觸混凝土表面。 帶模養(yǎng)護(hù)：帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水等措施進(jìn)行保溫、潮濕養(yǎng)護(hù)。 冬期施工混凝土澆筑成型后立即防寒保溫：氣溫低于5時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷翉?qiáng)度未達(dá)到5Mpa前不受凍。混凝土內(nèi)部開始降溫前不拆模。3.5 基床伸縮縫3.5.1 伸縮縫設(shè)置路基地段CRTSIII型板式無(wú)砟軌道底座采用單元結(jié)構(gòu)，一般每2塊或3塊軌道板范圍對(duì)應(yīng)底座為一個(gè)單元，單元間設(shè)置20mm伸縮縫，混凝土基床伸縮縫與無(wú)砟軌道底座板伸縮縫對(duì)齊設(shè)置。 混凝土基床施工前根據(jù)軌道圖紙或布板數(shù)據(jù)確定基床伸縮縫里程，嚴(yán)格控制伸縮縫位置施工誤差，保證滿足軌道設(shè)計(jì)相關(guān)要求

12、。 3.5.2 伸縮縫填塞 伸縮縫縫寬2cm，縫內(nèi)設(shè)置14mm厚聚氨酯密封膠，其下設(shè)直徑22mm聚乙烯棒作為背襯材料，背襯材料下采用厚20mm的聚乙烯板填縫。背襯材料及填縫材料均采用聚乙烯閉孔泡沫塑料，相關(guān)技術(shù)要求見下表。 混凝土基床下150mm設(shè)置止水帶，土工布與止水帶搭接鋪設(shè)，搭接長(zhǎng)度不小于0.1m，止水帶安裝于C35混凝土伸縮縫模板處，利用上下兩塊模板進(jìn)行固定。 伸縮縫間采用傳力桿連接，傳力桿采用直徑40mm的HPB300鋼筋，橫向間距0.3m，設(shè)置兩排（距離混凝土底部20mm和頂部20mm分別設(shè)置一排）。傳力桿利用定型鋼模進(jìn)行固定，確保其平面位置。3.5.3 施工要求 施工條件 混凝土

13、表面應(yīng)干燥。 環(huán)境溫度宜為15 25，不得超出535。如超出范圍，作業(yè)時(shí)間應(yīng)調(diào)整。 環(huán)境相對(duì)濕度不大于85%。 施工中遇陣雨時(shí)，應(yīng)立即停工，已施工部位應(yīng)覆蓋，在下次施工前檢查，如有起泡、 起皺、剝落等現(xiàn)象，應(yīng)清除后再行施工。 施工工藝 安裝背襯材料、 填縫材料及隔離材料背襯材料采用聚乙烯棒，其直徑應(yīng)大于接縫寬度12 mm左右；填縫材料采用聚乙烯板。背襯材料壓好之后應(yīng)及時(shí)檢查其質(zhì)量， 檢查內(nèi)容包括： 壓入深度、 有無(wú)漏膠點(diǎn)、 接頭的搭接部份是否密封，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正。封閉層的橫向縫遠(yuǎn)離線路的端頭應(yīng)及時(shí)安裝隔離材料，避免橫向縫內(nèi)的密封膠的端頭與其他材質(zhì)粘接。 防污帶的粘貼為防止污染道床及路基面，應(yīng)

14、根據(jù)不同工況提前粘貼防污帶。當(dāng)氣溫較高時(shí)，防污帶鋪貼時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，防止防污帶上的膠向粘結(jié)面擴(kuò)散導(dǎo)致污染基面。 上底涂密封膠灌注前應(yīng)使用底涂材料， 底涂材料相關(guān)指標(biāo)和施工方法應(yīng)與密封膠相適應(yīng)。 密封膠灌注自流平型密封膠雖無(wú)須整平動(dòng)作，但膠面仍應(yīng)低于表面12mm；打膠完成后，應(yīng)檢視接縫填縫情況，以確保膠無(wú)起泡、隆起等現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)有不當(dāng)之情形，應(yīng)立即處理。施工過(guò)程中應(yīng)按驗(yàn)收要求進(jìn)行留樣。 密封膠防護(hù)施工完畢后，應(yīng)對(duì)灌注完的密封膠采取防護(hù)措施，防止雨水或雜質(zhì)落入。3.6 基床兩側(cè)防水混凝土基床兩側(cè)路基面鋪筑0. 05m厚 C30混凝土預(yù)制塊，其下設(shè)置 0.1m厚砂礫墊層， 墊層底面設(shè)置一層兩布一膜不透

15、水土工布（ 600g/m2) ，土工布以下設(shè)置0.1m厚三七灰土墊層。路堤地段電纜槽下設(shè)置0.3m寬砂夾卵石反濾層；路塹側(cè)溝預(yù)制塊孔內(nèi)設(shè)置 卵礫石反濾層，粒料直徑應(yīng)不小于0.06m?；炷粱才c兩布一膜連接位置預(yù)留15cm×10cm缺口，將兩布一膜伸入混凝土基床10cm，其上采用水泥砂漿壓覆，表面設(shè)置預(yù)制塊。圖5.6-1 路肩防排水示意圖3.7 集水井施工 區(qū)間無(wú)砟軌道路基面線間積水采用線間集水井與埋入基床內(nèi)的排水管連接排出， 線間底座板內(nèi)緣間混凝土做成向內(nèi) 5的排水坡。 沿線路方向每隔30m左右設(shè)置一個(gè)集水井，V行坡段的最低點(diǎn)、下坡方向的隧道口、下坡方向距離橋頭12m處必須設(shè)置。

16、集水井內(nèi)凈尺寸為500mm（寬）×1000mm（長(zhǎng)）×320mm（深），硬質(zhì)巖路塹地段采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆，壁厚及底板厚均為200mm，非硬質(zhì)巖路塹地段集水井與混凝土基床一同澆筑成形。 集水井連接的排水管采用不銹鋼管（150mm），接口處做好連接，保證不滲漏，每個(gè)集水井采用的排水管應(yīng)采用一根通長(zhǎng)的管材，中間不得連接，排水管按照預(yù)埋方式設(shè)置， 設(shè)置于線路雙側(cè)。排水管底坡度為5。 排水管出口位置：路塹地段將水接入側(cè)溝壁內(nèi)；路堤地段使排水管出口置于主骨架中間或空心塊護(hù)坡肋柱處。 混凝土基床兩側(cè)預(yù)留排水管孔槽，埋設(shè)橫向排水管, 采用C25混凝土回填； 混凝土基床澆筑前，預(yù)留集水

17、井位置及預(yù)埋設(shè)橫向排水管，確保集水井與橫向排水管連通，再澆筑混凝土基床。3.8 沉降觀測(cè) 路堤沉降觀測(cè)圖5.8-1 路堤沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖 一般路堤地段采用A型觀測(cè)斷面， 監(jiān)測(cè)斷面包括沉降測(cè)釬和沉降板，沉降測(cè)釬每斷面設(shè)置3個(gè)， 布置于雙線路基中心及混凝土基床兩側(cè)距邊緣0.2m處； 沉降板每斷面設(shè)置1個(gè)，布置于雙線路基中心。 路塹沉降觀測(cè)圖5.8-2 路堤沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖 路塹地段采用B型觀測(cè)斷面，分別于雙線路基中心及混凝土基床兩側(cè)距邊緣0.2m處設(shè)1根沉降測(cè)釬。 監(jiān)測(cè)元件埋設(shè)沉降測(cè)釬選擇22mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，于混凝土基床表面鉆孔植入， 埋入混凝土基床深度為0

18、.15m，頂部圓頭出露。鉆孔應(yīng)采用專用鉆孔設(shè)備及專用鉆頭以確?？讖娇咨钜?，避免損傷基床混凝土及鋼筋。 監(jiān)測(cè)方法與要求采用水準(zhǔn)測(cè)量方法， 按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)測(cè)釬頂面測(cè)點(diǎn)高程。4、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)表4-1 基床混凝土模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法表4-2 基床混凝土預(yù)埋件允許偏差及檢驗(yàn)方法表4-3 基床混凝土鋼筋允許偏差及檢驗(yàn)方法表4-4 基床混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法5、安全措施（1）做好對(duì)普通工種、機(jī)械操作人員安全生產(chǎn)教育。（2）施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。（3）操作人員必須持證上崗等安全管理規(guī)定進(jìn)行管理。做到安全第一，防患于未然。（4）為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職安全員一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前安全教育制度。（5）施工中禁止