第9章汽車制動(dòng)液

1、 配配 套套 教教 材材 信信 息息教材名稱：汽車運(yùn)行材料（第教材名稱：汽車運(yùn)行材料（第2版）版）教材主編：凌永成教材主編：凌永成教材定價(jià)：教材定價(jià)：45RMB出版社：北京大學(xué)出版社出版社：北京大學(xué)出版社出版時(shí)間：出版時(shí)間：2013年年7月第月第2版版國際標(biāo)準(zhǔn)書號（國際標(biāo)準(zhǔn)書號（ISBN ）：）： 978-7-301-22525-7教材所屬系列：教材所屬系列：21世紀(jì)全國高等院世紀(jì)全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材教材 第第9章章 汽車制動(dòng)液汽車制動(dòng)液9.1 制動(dòng)液的使用性能與分類制動(dòng)液的使用性能與分類9.1.1 制動(dòng)液的作用制動(dòng)液的作用 汽車制動(dòng)液汽車

2、制動(dòng)液 (Brake Fluid) 又名機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液、機(jī)動(dòng)又名機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液、剎車油或剎車液，是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳車制動(dòng)液、剎車油或剎車液，是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力，使車輪制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的一種功能性液體。遞制動(dòng)壓力，使車輪制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的一種功能性液體。 圖圖9-1 乘用車液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)示意圖乘用車液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)示意圖1制動(dòng)總泵及制動(dòng)液儲液壺；制動(dòng)總泵及制動(dòng)液儲液壺；2右前車輪制動(dòng)分泵及制動(dòng)器；右前車輪制動(dòng)分泵及制動(dòng)器；3右后車輪制動(dòng)分泵及制動(dòng)器；右后車輪制動(dòng)分泵及制動(dòng)器；4左后車輪制動(dòng)分泵及制動(dòng)器；左后車輪制動(dòng)分泵及制動(dòng)器；5左前車輪制動(dòng)分泵及制

3、動(dòng)器；左前車輪制動(dòng)分泵及制動(dòng)器；6ABS系統(tǒng)液壓制動(dòng)力調(diào)節(jié)單元（含系統(tǒng)液壓制動(dòng)力調(diào)節(jié)單元（含ABS液壓泵及液壓泵及ABS控制電腦）；控制電腦）；7制動(dòng)踏板；制動(dòng)踏板；8真空助力器真空助力器汽車制動(dòng)液的作用主要是：汽車制動(dòng)液的作用主要是：1.傳遞制動(dòng)壓力傳遞制動(dòng)壓力2.協(xié)助散熱協(xié)助散熱3.防腐防銹防腐防銹4.潤滑減磨潤滑減磨圖圖9-2 高強(qiáng)度制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)盤達(dá)到紅熱狀態(tài)高強(qiáng)度制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)盤達(dá)到紅熱狀態(tài)9.1.2 制動(dòng)液的使用性能制動(dòng)液的使用性能1.高溫抗氣阻性高溫抗氣阻性 為了保證行車安全，要求制動(dòng)液具有良好的高溫抗氣阻為了保證行車安全，要求制動(dòng)液具有良好的高溫抗氣阻性，即具有高沸點(diǎn)、低揮發(fā)性，高

4、溫時(shí)不易產(chǎn)生氣阻。性，即具有高沸點(diǎn)、低揮發(fā)性，高溫時(shí)不易產(chǎn)生氣阻。1）干平衡回流沸點(diǎn)）干平衡回流沸點(diǎn)干平衡回流沸點(diǎn)（干平衡回流沸點(diǎn)（Dry Equilibrium Reflux Boiling Point，DERBP）簡稱平衡回流沸點(diǎn)（）簡稱平衡回流沸點(diǎn)（ERBP），亦稱干沸點(diǎn)，是指），亦稱干沸點(diǎn)，是指在沒有吸收水分的情況下，制動(dòng)液在冷凝回流系統(tǒng)內(nèi)及大氣在沒有吸收水分的情況下，制動(dòng)液在冷凝回流系統(tǒng)內(nèi)及大氣平衡條件下測得的制動(dòng)液試樣的沸騰溫度。平衡條件下測得的制動(dòng)液試樣的沸騰溫度。 制動(dòng)液干平衡回流沸點(diǎn)的測定按照制動(dòng)液干平衡回流沸點(diǎn)的測定按照SH/T 04301992剎車液平衡回流沸點(diǎn)測定法剎車

5、液平衡回流沸點(diǎn)測定法的規(guī)定進(jìn)行。的規(guī)定進(jìn)行。2）濕平衡回流沸點(diǎn)）濕平衡回流沸點(diǎn) 濕平衡回流沸點(diǎn)（濕平衡回流沸點(diǎn)（Wet Equilibrium Reflux Boiling Point，WERBP）亦稱濕沸點(diǎn)，是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，）亦稱濕沸點(diǎn)，是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，加入一定量水分后測得的平衡回流沸點(diǎn)。加入一定量水分后測得的平衡回流沸點(diǎn)。 濕平衡回流沸點(diǎn)是衡量制動(dòng)液吸收一定水分情況下的耐濕平衡回流沸點(diǎn)是衡量制動(dòng)液吸收一定水分情況下的耐高溫性能指標(biāo)。濕平衡回流沸點(diǎn)越高，在使用過程中的耐高高溫性能指標(biāo)。濕平衡回流沸點(diǎn)越高，在使用過程中的耐高溫性能就越好。溫性能就越好。 由于合成制動(dòng)液在貯存和使

6、用過程中，容易吸收空氣中由于合成制動(dòng)液在貯存和使用過程中，容易吸收空氣中的水分，因此濕平衡回流沸點(diǎn)相對于干平衡回流沸點(diǎn)而言，的水分，因此濕平衡回流沸點(diǎn)相對于干平衡回流沸點(diǎn)而言，更能反映制動(dòng)液在實(shí)際使用過程中的耐高溫性能。更能反映制動(dòng)液在實(shí)際使用過程中的耐高溫性能。 汽車制動(dòng)液濕平衡回流沸點(diǎn)的測定按照汽車制動(dòng)液濕平衡回流沸點(diǎn)的測定按照GB 129812012機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液的附錄的附錄C制動(dòng)液濕平衡回流沸點(diǎn)測制動(dòng)液濕平衡回流沸點(diǎn)測定法（分為定法（分為A法和法和B法兩種）的規(guī)定進(jìn)行。法兩種）的規(guī)定進(jìn)行。3）蒸發(fā)性）蒸發(fā)性 制動(dòng)液的蒸發(fā)性是表征制動(dòng)液在一定溫度條件下蒸發(fā)損制動(dòng)液的蒸發(fā)性是

7、表征制動(dòng)液在一定溫度條件下蒸發(fā)損失大小的指標(biāo)，是制動(dòng)液的一項(xiàng)重要高溫性能指標(biāo)。失大小的指標(biāo)，是制動(dòng)液的一項(xiàng)重要高溫性能指標(biāo)。 汽車制動(dòng)液蒸發(fā)性的測定按照汽車制動(dòng)液蒸發(fā)性的測定按照GB 129812012機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液輛制動(dòng)液的附錄的附錄H制動(dòng)液蒸發(fā)損失檢驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。制動(dòng)液蒸發(fā)損失檢驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。2.運(yùn)動(dòng)黏度和潤滑性運(yùn)動(dòng)黏度和潤滑性 汽車制動(dòng)液在其使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)具有良好的流動(dòng)性和汽車制動(dòng)液在其使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)具有良好的流動(dòng)性和潤滑性。汽車制動(dòng)液運(yùn)動(dòng)黏度和潤滑性的評價(jià)指標(biāo)是潤滑性。汽車制動(dòng)液運(yùn)動(dòng)黏度和潤滑性的評價(jià)指標(biāo)是40條件下的最大運(yùn)動(dòng)黏度和條件下的最大運(yùn)動(dòng)黏度和100條件下的最小

8、運(yùn)動(dòng)黏度。條件下的最小運(yùn)動(dòng)黏度。 汽車制動(dòng)液運(yùn)動(dòng)黏度的測定按照汽車制動(dòng)液運(yùn)動(dòng)黏度的測定按照GB/T 2651988石油石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)黏度測定法和動(dòng)力黏度計(jì)算法產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)黏度測定法和動(dòng)力黏度計(jì)算法的規(guī)定進(jìn)行。的規(guī)定進(jìn)行。3.金屬腐蝕性和防銹性金屬腐蝕性和防銹性 制動(dòng)液金屬腐蝕性的測定按照制動(dòng)液金屬腐蝕性的測定按照GB 129812012機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液車輛制動(dòng)液的附錄的附錄F制動(dòng)液金屬疊片腐蝕檢驗(yàn)法的規(guī)制動(dòng)液金屬疊片腐蝕檢驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。定進(jìn)行。 制動(dòng)液防銹性的測定按照制動(dòng)液防銹性的測定按照GB 129812012機(jī)動(dòng)車輛機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液制動(dòng)液的附錄的附錄M制動(dòng)液防銹性試驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。制動(dòng)液防銹性

9、試驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。4.椽膠適應(yīng)性椽膠適應(yīng)性 汽車制動(dòng)液能夠與汽車液壓系統(tǒng)中的橡膠制品和諧相處，汽車制動(dòng)液能夠與汽車液壓系統(tǒng)中的橡膠制品和諧相處，而不使之產(chǎn)生溶脹、軟化或硬化等不良現(xiàn)象的能力，稱為制而不使之產(chǎn)生溶脹、軟化或硬化等不良現(xiàn)象的能力，稱為制動(dòng)液的橡膠適應(yīng)性，亦稱橡膠相容性。動(dòng)液的橡膠適應(yīng)性，亦稱橡膠相容性。 制動(dòng)液橡膠適應(yīng)性的測定按照制動(dòng)液橡膠適應(yīng)性的測定按照GB 129812012機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液車輛制動(dòng)液的附錄的附錄K制動(dòng)液橡膠適應(yīng)性檢驗(yàn)法的規(guī)定制動(dòng)液橡膠適應(yīng)性檢驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。進(jìn)行。5.液體穩(wěn)定性液體穩(wěn)定性 汽車制動(dòng)液應(yīng)具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性。制汽車制動(dòng)液應(yīng)具有優(yōu)異的

10、高溫穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性。制動(dòng)液穩(wěn)定性的測定按照動(dòng)液穩(wěn)定性的測定按照GB 129812012機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液的附錄的附錄E制動(dòng)液液體穩(wěn)定性檢驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。制動(dòng)液液體穩(wěn)定性檢驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。6.容水性和液體相容性容水性和液體相容性 制動(dòng)液容水性和液體相容性的測定按照制動(dòng)液容水性和液體相容性的測定按照GB 129812012機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液的附錄的附錄I制動(dòng)液容水性及相容性檢驗(yàn)制動(dòng)液容水性及相容性檢驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。法的規(guī)定進(jìn)行。7.抗氧化性和抗氧化性和pH值值 制動(dòng)液抗氧化性的測定按照制動(dòng)液抗氧化性的測定按照GB 129812012機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液輛制動(dòng)液的附錄的附錄J

11、制動(dòng)液抗氧化性檢驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。制動(dòng)液抗氧化性檢驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。 制動(dòng)液制動(dòng)液pH值的測定按照值的測定按照GB 129812012機(jī)動(dòng)車輛制機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液動(dòng)液的附錄的附錄D制動(dòng)液制動(dòng)液pH值測定法的規(guī)定進(jìn)行。值測定法的規(guī)定進(jìn)行。8.行程模擬性能行程模擬性能 在行程模擬試驗(yàn)中，汽車制動(dòng)液所表現(xiàn)出來的潤滑性能在行程模擬試驗(yàn)中，汽車制動(dòng)液所表現(xiàn)出來的潤滑性能和材料適應(yīng)性能，稱為制動(dòng)液的行程模擬性能。和材料適應(yīng)性能，稱為制動(dòng)液的行程模擬性能。制動(dòng)液行程模擬性能的測定按照制動(dòng)液行程模擬性能的測定按照GB 129812012機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液輛制動(dòng)液的附錄的附錄L制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。制動(dòng)液行

12、程模擬試驗(yàn)法的規(guī)定進(jìn)行。方法概要：將制動(dòng)液試樣裝入模擬制動(dòng)系統(tǒng)，在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行方法概要：將制動(dòng)液試樣裝入模擬制動(dòng)系統(tǒng)，在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行總計(jì)總計(jì)85000次（相當(dāng)于制動(dòng)液使用次（相當(dāng)于制動(dòng)液使用5年）的行程試驗(yàn)。然后分解模擬制動(dòng)年）的行程試驗(yàn)。然后分解模擬制動(dòng)系統(tǒng)，測量制動(dòng)泵活塞和泵體直徑的變化，橡膠皮碗根徑、唇徑和硬度系統(tǒng)，測量制動(dòng)泵活塞和泵體直徑的變化，橡膠皮碗根徑、唇徑和硬度的變化，制動(dòng)液出現(xiàn)的沉淀物和制動(dòng)液消耗量，金屬零部件、橡膠皮碗的變化，制動(dòng)液出現(xiàn)的沉淀物和制動(dòng)液消耗量，金屬零部件、橡膠皮碗和制動(dòng)液外觀變化等參量，用以評定制動(dòng)液的潤滑性能和材料適應(yīng)性能。和制動(dòng)液外觀變化

13、等參量，用以評定制動(dòng)液的潤滑性能和材料適應(yīng)性能。9.1.3 制動(dòng)液的分類制動(dòng)液的分類1.醇型制動(dòng)液醇型制動(dòng)液 醇型制動(dòng)液是由低炭醇類和蓖麻油配制而成的。雖然醇醇型制動(dòng)液是由低炭醇類和蓖麻油配制而成的。雖然醇型制動(dòng)液價(jià)格低廉，但由于其高、低溫性能均較差，易產(chǎn)生型制動(dòng)液價(jià)格低廉，但由于其高、低溫性能均較差，易產(chǎn)生氣阻，所以容易引發(fā)交通事故。氣阻，所以容易引發(fā)交通事故。 美國早在美國早在20世紀(jì)世紀(jì)30年代就已經(jīng)淘汰了醇型制動(dòng)液。我國年代就已經(jīng)淘汰了醇型制動(dòng)液。我國1970年以前幾乎全部使用醇型制動(dòng)液，直到年以前幾乎全部使用醇型制動(dòng)液，直到1990年年5月才將月才將其徹底淘汰。其徹底淘汰。2.礦物油

14、型制動(dòng)液礦物油型制動(dòng)液 礦物油型制動(dòng)液是由精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其礦物油型制動(dòng)液是由精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑配制而成的。他添加劑配制而成的。 礦物油型制動(dòng)液對天然橡膠有溶脹作用，且容水能力很礦物油型制動(dòng)液對天然橡膠有溶脹作用，且容水能力很差，吸潮后極易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。差，吸潮后極易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。 礦物油型制動(dòng)液已經(jīng)被合成型制動(dòng)液淘汰。礦物油型制動(dòng)液已經(jīng)被合成型制動(dòng)液淘汰。3.合成型制動(dòng)液合成型制動(dòng)液 合成型制動(dòng)液為人工合成的制動(dòng)液，是由聚醚、水溶性合成型制動(dòng)液為人工合成的制動(dòng)液，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等為主體，加入潤滑劑和添加劑配制而成的。聚脂和硅油等為主體，加入潤滑劑和

15、添加劑配制而成的。 醇醚型合成制動(dòng)液。醇醚型合成制動(dòng)液。 醇醚型合成制動(dòng)液主要由低聚乙二醇或丙二醇，并加入醇醚型合成制動(dòng)液主要由低聚乙二醇或丙二醇，并加入潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等配制而成。潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等配制而成。 醇醚型合成制動(dòng)液是目前各國使用最為普遍的一種制動(dòng)醇醚型合成制動(dòng)液是目前各國使用最為普遍的一種制動(dòng)液，多數(shù)產(chǎn)品屬于液，多數(shù)產(chǎn)品屬于DOT3級，個(gè)別產(chǎn)品能夠達(dá)到級，個(gè)別產(chǎn)品能夠達(dá)到DOT4級的技級的技術(shù)要求。術(shù)要求。 酯型合成制動(dòng)液。酯型合成制動(dòng)液。 酯型合成制動(dòng)液又分為羧酸酯型和硼酸酯型兩種，用量酯型合成制動(dòng)液又分為羧酸酯型和硼酸酯型兩種，用量最大的是

16、硼酸酯型合成制動(dòng)液。最大的是硼酸酯型合成制動(dòng)液。 硼酸酯型合成制動(dòng)液具有較強(qiáng)的抗?jié)衲芰?，國外亦將硼硼酸酯型合成制?dòng)液具有較強(qiáng)的抗?jié)衲芰Γ瑖庖鄬⑴鹚狨バ秃铣芍苿?dòng)液稱為酸酯型合成制動(dòng)液稱為“水不敏感型水不敏感型” 制動(dòng)液。制動(dòng)液。 常見的常見的DOT4、超級、超級DOT4、DOT5.1級合成制動(dòng)液多屬于級合成制動(dòng)液多屬于硼酸酯型合成制動(dòng)液。硼酸酯型合成制動(dòng)液。硅油型合成制動(dòng)液。硅油型合成制動(dòng)液。 硅油型合成制動(dòng)液組成比較簡單，主要由硅氧烷或硅酯硅油型合成制動(dòng)液組成比較簡單，主要由硅氧烷或硅酯基礎(chǔ)油及少量添加劑組成。硅油型合成制動(dòng)液又分為硅酮型基礎(chǔ)油及少量添加劑組成。硅油型合成制動(dòng)液又分為硅酮型和

17、硅酯型兩種。和硅酯型兩種。 硅酮型制動(dòng)液的高、低溫性能特別優(yōu)異，是一種全天候硅酮型制動(dòng)液的高、低溫性能特別優(yōu)異，是一種全天候的制動(dòng)液，不吸濕，使用壽命長；缺點(diǎn)是成本高昂，且與醇的制動(dòng)液，不吸濕，使用壽命長；缺點(diǎn)是成本高昂，且與醇醚硼酸酯型制動(dòng)液不相容。到目前為止，硅酮型制動(dòng)液主要醚硼酸酯型制動(dòng)液不相容。到目前為止，硅酮型制動(dòng)液主要在美國軍用車輛及少數(shù)特種車輛（賽車）上使用，其他國家在美國軍用車輛及少數(shù)特種車輛（賽車）上使用，其他國家的車輛很少使用。的車輛很少使用。 硅酯型制動(dòng)液能與醇醚硼酸酯型制動(dòng)液相容。但目前硅硅酯型制動(dòng)液能與醇醚硼酸酯型制動(dòng)液相容。但目前硅酯型制動(dòng)液還處于試驗(yàn)應(yīng)用階段（在客

18、車上進(jìn)應(yīng)用試驗(yàn)），酯型制動(dòng)液還處于試驗(yàn)應(yīng)用階段（在客車上進(jìn)應(yīng)用試驗(yàn)），其使用性能還有待評估。其使用性能還有待評估。 DOT3、DOT4、超級、超級DOT4、DOT5、DOT5.1等合成制等合成制動(dòng)液的主要性能指標(biāo)對比見表動(dòng)液的主要性能指標(biāo)對比見表9-1。序號序號項(xiàng)目項(xiàng)目干平衡回流沸點(diǎn)干平衡回流沸點(diǎn)/濕平衡回流沸點(diǎn)濕平衡回流沸點(diǎn)/運(yùn)動(dòng)黏度（運(yùn)動(dòng)黏度（40）/（mm2/s）1DOT3指標(biāo)指標(biāo)20514015002DOT4指標(biāo)指標(biāo)23015518003超級超級DOT4認(rèn)可值認(rèn)可值26018018004超級超級DOT4典型值典型值27018513505DOT5指標(biāo)指標(biāo)2601809006硅酮型硅酮型D

19、OT5典型值典型值3103102507DOT5.1指標(biāo)指標(biāo)2601809008硼酸酯硼酸酯DOT5.1典型值典型值2651858509硅酮型制動(dòng)液典型值硅酮型制動(dòng)液典型值3102601350硅酮型制動(dòng)液沒有真實(shí)的沸點(diǎn)。硅酮型制動(dòng)液沒有真實(shí)的沸點(diǎn)。表表9-1 幾種典型合成制動(dòng)液的性能對比幾種典型合成制動(dòng)液的性能對比9.2 制動(dòng)液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)9.2.1 國外制動(dòng)液質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)國外制動(dòng)液質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.美國美國SAE標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 美國汽車工程師學(xué)會美國汽車工程師學(xué)會SAE在在1946年制定了年制定了70R2（中負(fù)（中負(fù)荷）和荷）和70R1（重負(fù)荷）兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在其（重負(fù)荷）兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在其2004年年

20、SAE J系列標(biāo)系列標(biāo)準(zhǔn)中，將汽車制動(dòng)液分為準(zhǔn)中，將汽車制動(dòng)液分為J1703、J1704和和J1705三類。三類。2.美國美國DOT標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 美國運(yùn)輸部美國運(yùn)輸部DOT（Department of Transportation）制）制定的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)定的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS（Federal Motor Vehicle Safety Standards），其），其2004年版本將制動(dòng)液分為年版本將制動(dòng)液分為DOT3（醇醚型）、（醇醚型）、DOT4/超級超級DOT4（酯型）、（酯型）、DOT5（硅酮型）（硅酮型）和和DOT5.1（硼酸酯型）四類。（硼酸酯型）四類。3.日本日本JI

21、S K標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 日本日本1964年制定了制動(dòng)液的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（年制定了制動(dòng)液的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（Japan Industrial Standard）。）。2006年，年，JIS K 22331995將制動(dòng)液分為將制動(dòng)液分為BF3、BF4、BF5和和BF6四類。四類。4.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO（International Standardization Organization）的）的ISO 4925標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)(2005年修訂版年修訂版) 中，將制動(dòng)中，將制動(dòng)液分為液分為Class3、Class4、Class5.1和和Class6（專門為在高寒（專門

22、為在高寒地區(qū)行駛、裝備地區(qū)行駛、裝備ABS、EBD、ESP系統(tǒng)的車輛研發(fā)）四類。系統(tǒng)的車輛研發(fā)）四類。9.2.2我國制動(dòng)液質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)我國制動(dòng)液質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 為同汽車工業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)，我國相繼頒布了一系列汽為同汽車工業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)，我國相繼頒布了一系列汽車制動(dòng)液國家標(biāo)準(zhǔn)，并在不斷發(fā)展和演變之中。目前，我國車制動(dòng)液國家標(biāo)準(zhǔn)，并在不斷發(fā)展和演變之中。目前，我國現(xiàn)行的汽車制動(dòng)液國家標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行的汽車制動(dòng)液國家標(biāo)準(zhǔn)為GB129812012機(jī)動(dòng)車輛制機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液動(dòng)液，汽車制動(dòng)液行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為，汽車制動(dòng)液行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為QC/T 6702000汽車合成汽車合成制動(dòng)液制動(dòng)液。目前，我國汽車制動(dòng)液分為目前，我國汽車制動(dòng)液分為H

23、ZY3、HZY4、HZY5、HZY6、V3、V4六個(gè)規(guī)格（級別）。我國汽車制動(dòng)液規(guī)格與國六個(gè)規(guī)格（級別）。我國汽車制動(dòng)液規(guī)格與國外汽車制動(dòng)液規(guī)格的對應(yīng)關(guān)系見表外汽車制動(dòng)液規(guī)格的對應(yīng)關(guān)系見表9-2。序號序號質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量級別質(zhì)量級別醇醚型醇醚型硼酸酯型硼酸酯型硼酸酯型硼酸酯型硅酮型硅酮型硼酸酯型硼酸酯型1美國美國FMVSS No.116DOT3DOT4/超超級級DOT4DOT5.1DOT52國際標(biāo)準(zhǔn)化組織國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO4925Class3Class4Class5.1Class63JIS K 2233BF3BF4BF5BF64美國美國SAE J系列系列J1703J1704J17055中

24、國中國GB 108301998（已廢止）（已廢止）JG3JG4JG56中國中國GB 129812003（已廢止）（已廢止）HZY3HZY4HZY5HZY57中國中國GB 129812012（現(xiàn)行）（現(xiàn)行）HZY3HZY4HZY5HZY68中國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 6702000（現(xiàn)行）（現(xiàn)行）V3V4表表9-2 我國汽車制動(dòng)液規(guī)格與國外汽車制動(dòng)液規(guī)格的對應(yīng)關(guān)系我國汽車制動(dòng)液規(guī)格與國外汽車制動(dòng)液規(guī)格的對應(yīng)關(guān)系1.GB129812012機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液國家標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn) GB 129812012機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液規(guī)定了用于機(jī)動(dòng)規(guī)定了用于機(jī)動(dòng)車輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓離合器系

25、統(tǒng)的非石油基制動(dòng)液的技車輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓離合器系統(tǒng)的非石油基制動(dòng)液的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，對制動(dòng)液產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)則、產(chǎn)品標(biāo)志、術(shù)要求和試驗(yàn)方法，對制動(dòng)液產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)則、產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等事項(xiàng)也做出了明確的規(guī)定。包裝、運(yùn)輸和貯存等事項(xiàng)也做出了明確的規(guī)定。 GB 129812012機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液包括一個(gè)制動(dòng)液包括一個(gè)制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)系列，制動(dòng)液產(chǎn)品系列代號由符號（標(biāo)準(zhǔn)系列，制動(dòng)液產(chǎn)品系列代號由符號（HZY）和標(biāo)記（阿）和標(biāo)記（阿拉伯?dāng)?shù)字）兩部分組成，其中拉伯?dāng)?shù)字）兩部分組成，其中H、Z、Y分別為分別為“合成合成”、“制動(dòng)制動(dòng)”和和“液體液體”第一個(gè)漢字的漢語拼音首字母，阿拉伯第一

26、個(gè)漢字的漢語拼音首字母，阿拉伯?dāng)?shù)字作為區(qū)別本系列各標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記。數(shù)字作為區(qū)別本系列各標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記。 GB 129812012機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液按照制動(dòng)液產(chǎn)品按照制動(dòng)液產(chǎn)品的使用工況溫度和運(yùn)動(dòng)黏度不同，將制動(dòng)液產(chǎn)品分為的使用工況溫度和運(yùn)動(dòng)黏度不同，將制動(dòng)液產(chǎn)品分為HZY3、HZY4、HZY5、HZY6四種規(guī)格（級別），分別對應(yīng)國際標(biāo)四種規(guī)格（級別），分別對應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)ISO 4925：2005中的中的Class3、Class4、Class5.1、Class6級產(chǎn)品。級產(chǎn)品。 另外，另外，HZY3（圖（圖9-3）、）、HZY4（圖（圖9-4）、）、HZY5（圖（圖9-5）對應(yīng)于美國交通運(yùn)輸部

27、制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)的）對應(yīng)于美國交通運(yùn)輸部制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)的DOT3（圖（圖9-6）、）、DOT4（圖（圖9-7）、）、DOT5.1（圖（圖9-8）級產(chǎn)品。）級產(chǎn)品。對應(yīng)于對應(yīng)于圖圖9-3 HZY3型制動(dòng)液型制動(dòng)液 圖圖9-6 DOT3型制動(dòng)液型制動(dòng)液 圖圖9-4 HZY4型制動(dòng)液型制動(dòng)液 圖圖9-7 DOT4型制動(dòng)液型制動(dòng)液 對應(yīng)于對應(yīng)于圖圖9-5 HZY5型制動(dòng)液型制動(dòng)液 圖圖9-8 DOT5.1（硼酸酯）型制動(dòng)液（硼酸酯）型制動(dòng)液對應(yīng)于對應(yīng)于 GB 129812012機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液規(guī)定，制動(dòng)液產(chǎn)規(guī)定，制動(dòng)液產(chǎn)品標(biāo)記至少應(yīng)標(biāo)注：產(chǎn)品級別機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液。品標(biāo)記至少應(yīng)標(biāo)注：產(chǎn)品級別機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)

28、液。 HZY4級機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液的產(chǎn)品標(biāo)記方式及釋意級機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液的產(chǎn)品標(biāo)記方式及釋意 GB 129812012機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液規(guī)定的機(jī)動(dòng)車輛規(guī)定的機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液技術(shù)要求和試驗(yàn)方法見表制動(dòng)液技術(shù)要求和試驗(yàn)方法見表9-3。2.QC/T 6702000汽車合成制動(dòng)液汽車合成制動(dòng)液行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QC/T 6702000汽車合成制動(dòng)液汽車合成制動(dòng)液將汽車合成制動(dòng)將汽車合成制動(dòng)液分為液分為V3、V4 兩個(gè)級別。兩個(gè)級別。 V3級汽車制動(dòng)液和級汽車制動(dòng)液和V4級汽車制動(dòng)液分別對應(yīng)美國級汽車制動(dòng)液分別對應(yīng)美國交通運(yùn)輸部制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)的交通運(yùn)輸部制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)的DOT3、DOT4/超級超級DOT4級汽

29、車制級汽車制動(dòng)液。動(dòng)液。圖圖9-9 V3級汽車制動(dòng)液級汽車制動(dòng)液 圖圖9-10 V4級汽車制動(dòng)液級汽車制動(dòng)液 9.3 制動(dòng)液的選擇與使用制動(dòng)液的選擇與使用9.3.1制動(dòng)液的選擇制動(dòng)液的選擇 汽車的技術(shù)性能不同、類型不同，則其制動(dòng)系統(tǒng)對制動(dòng)汽車的技術(shù)性能不同、類型不同，則其制動(dòng)系統(tǒng)對制動(dòng)液產(chǎn)品質(zhì)量等級的要求也不同。為確保制動(dòng)液產(chǎn)品能夠充分液產(chǎn)品質(zhì)量等級的要求也不同。為確保制動(dòng)液產(chǎn)品能夠充分滿足汽車制動(dòng)系統(tǒng)的要求，汽車用戶應(yīng)按照車輛使用說明書滿足汽車制動(dòng)系統(tǒng)的要求，汽車用戶應(yīng)按照車輛使用說明書的規(guī)定或推薦意見選擇制動(dòng)液產(chǎn)品。的規(guī)定或推薦意見選擇制動(dòng)液產(chǎn)品。 中國汽車工程學(xué)會技術(shù)規(guī)范中國汽車工程學(xué)會

30、技術(shù)規(guī)范SAEChina J2901.42010商用車潤滑導(dǎo)則商用車潤滑導(dǎo)則的建議見表的建議見表9-6。商用車類型商用車類型制動(dòng)液類型制動(dòng)液類型建議更換周期建議更換周期輕型商用車輕型商用車HZY3HZY3、HZY4HZY4或或 V V3 3、V V4 42 2 年年 或或 100000 km100000 km配備配備ABSABS系統(tǒng)的商用車系統(tǒng)的商用車HZY4HZY4、HZY5HZY5或或 V V4 42 2 年年 或或100000 km100000 km配備液壓離合、液壓制動(dòng)雙系統(tǒng)的商用車配備液壓離合、液壓制動(dòng)雙系統(tǒng)的商用車HZY3HZY3、HZY4HZY4或或V V3 3、V V4 42

31、2 年年 或或100000 km100000 km配備配備ESP/EBD+ABS ESP/EBD+ABS 系統(tǒng)的商用車系統(tǒng)的商用車HZY6HZY62 2 年年 或或100000 km100000 km表表9-6 商用車制動(dòng)液的選用（商用車制動(dòng)液的選用（SAEChina J2901.42010）9.3.2制動(dòng)液的使用制動(dòng)液的使用1.注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)經(jīng)常檢查經(jīng)常檢查制動(dòng)液液面制動(dòng)液液面高度，必要高度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充添加。添加。 對于裝有制動(dòng)液液面高度報(bào)警裝置（圖對于裝有制動(dòng)液液面高度報(bào)警裝置（圖9-12）的車輛，應(yīng)）的車輛，應(yīng)經(jīng)常檢查報(bào)警傳感器性能是否良好，并在行車過程中留心觀經(jīng)常檢查報(bào)

32、警傳感器性能是否良好，并在行車過程中留心觀察制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈（圖察制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈（圖9-13）是否點(diǎn)亮。）是否點(diǎn)亮。圖圖9-12 裝有制動(dòng)液液面高度報(bào)警裝置的制動(dòng)液儲液壺裝有制動(dòng)液液面高度報(bào)警裝置的制動(dòng)液儲液壺 當(dāng)拉起駐車制動(dòng)器（俗稱手剎車）手柄時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警當(dāng)拉起駐車制動(dòng)器（俗稱手剎車）手柄時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈應(yīng)點(diǎn)亮，松開駐車制動(dòng)器手柄時(shí)該燈應(yīng)熄滅。如果松開駐燈應(yīng)點(diǎn)亮，松開駐車制動(dòng)器手柄時(shí)該燈應(yīng)熄滅。如果松開駐車制動(dòng)器手柄后該燈仍然點(diǎn)亮，則表示制動(dòng)液液面過低，需車制動(dòng)器手柄后該燈仍然點(diǎn)亮，則表示制動(dòng)液液面過低，需要及時(shí)添加制動(dòng)液。要及時(shí)添加制動(dòng)液。 a)儀表板上的制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈（畫綠圈者）儀表板上

33、的制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈（畫綠圈者） b) 制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈特寫制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈特寫圖圖9-13 制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈嚴(yán)禁混加制動(dòng)液。嚴(yán)禁混加制動(dòng)液。制動(dòng)液要遠(yuǎn)離明火。貯存制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)將其放置在密封容制動(dòng)液要遠(yuǎn)離明火。貯存制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)將其放置在密封容器內(nèi)保存，不得敞口或露天存放，以防水分混入或吸收潮氣。器內(nèi)保存，不得敞口或露天存放，以防水分混入或吸收潮氣。制動(dòng)液具有腐蝕性，盡量避免接觸皮膚，更不能用嘴吸取制動(dòng)液具有腐蝕性，盡量避免接觸皮膚，更不能用嘴吸取制動(dòng)液。制動(dòng)液。在行車過程中，若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)忽輕忽重或制動(dòng)跑偏時(shí)，應(yīng)對在行車過程中，若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)忽輕忽重或制動(dòng)跑偏時(shí)，應(yīng)對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查。制動(dòng)系

34、統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查。季節(jié)、氣候轉(zhuǎn)換時(shí)，尤其在冬季，若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)無力，制動(dòng)季節(jié)、氣候轉(zhuǎn)換時(shí)，尤其在冬季，若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)無力，制動(dòng)效能下降，則可能是制動(dòng)液級別不適應(yīng)冬季氣候，應(yīng)及時(shí)更效能下降，則可能是制動(dòng)液級別不適應(yīng)冬季氣候，應(yīng)及時(shí)更換制動(dòng)液（以低溫黏度偏小為宜）。換制動(dòng)液（以低溫黏度偏小為宜）。在條件允許的情況下，應(yīng)經(jīng)常對制動(dòng)液進(jìn)行質(zhì)量檢測，監(jiān)在條件允許的情況下，應(yīng)經(jīng)常對制動(dòng)液進(jìn)行質(zhì)量檢測，監(jiān)控其質(zhì)量劣化程度，并對在用制動(dòng)液進(jìn)行適時(shí)更換，不可一控其質(zhì)量劣化程度，并對在用制動(dòng)液進(jìn)行適時(shí)更換，不可一用到底，以策安全。用到底，以策安全。2.制動(dòng)液的質(zhì)量檢測制動(dòng)液的質(zhì)量檢測 新制動(dòng)液都具有較高的沸點(diǎn)，但制動(dòng)液受

35、潮、吸水后，新制動(dòng)液都具有較高的沸點(diǎn)，但制動(dòng)液受潮、吸水后，其沸點(diǎn)會顯著下降。其沸點(diǎn)會顯著下降。 當(dāng)沸點(diǎn)下降到一定程度（當(dāng)沸點(diǎn)下降到一定程度（DOT3型下降到型下降到140；DOT4型下降到型下降到155；DOT5.1型下降到型下降到180）時(shí)，制動(dòng)液就會）時(shí)，制動(dòng)液就會產(chǎn)生氣泡，出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，不能勝任制動(dòng)任務(wù)。產(chǎn)生氣泡，出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，不能勝任制動(dòng)任務(wù)。 a）制動(dòng)液沸點(diǎn)高于）制動(dòng)液沸點(diǎn)高于155（無氣（無氣 b）制動(dòng)液沸點(diǎn)低于）制動(dòng)液沸點(diǎn)低于155 泡，使用性能正常）泡，使用性能正常） （有氣泡，使用性能劣化，需更換）（有氣泡，使用性能劣化，需更換） 圖圖9-14 沸點(diǎn)下降對制動(dòng)液性能的影響沸

36、點(diǎn)下降對制動(dòng)液性能的影響 只要吸入的水分達(dá)到只要吸入的水分達(dá)到2.5%，就需要更換新的制動(dòng)液了。，就需要更換新的制動(dòng)液了。因此，檢測含水量或制動(dòng)液的實(shí)際沸點(diǎn)，是確定制動(dòng)液是否因此，檢測含水量或制動(dòng)液的實(shí)際沸點(diǎn)，是確定制動(dòng)液是否需要更換的有效方法。需要更換的有效方法。1）制動(dòng)液含水量的定性檢測）制動(dòng)液含水量的定性檢測 制動(dòng)液含水量的定性檢測，可以使用制動(dòng)液快速檢測筆制動(dòng)液含水量的定性檢測，可以使用制動(dòng)液快速檢測筆進(jìn)行。制動(dòng)液快速檢測筆上有進(jìn)行。制動(dòng)液快速檢測筆上有3個(gè)個(gè)LED燈，分別為綠色、黃燈，分別為綠色、黃色和紅色。只要在筆管內(nèi)吸入少許制動(dòng)液，根據(jù)檢測筆上色和紅色。只要在筆管內(nèi)吸入少許制動(dòng)液

37、，根據(jù)檢測筆上LED燈的顯示情況，就可以快速地定性判斷制動(dòng)液的含水量。燈的顯示情況，就可以快速地定性判斷制動(dòng)液的含水量。圖圖9-15 制動(dòng)液快速檢測筆制動(dòng)液快速檢測筆 制動(dòng)液快速檢測筆制動(dòng)液快速檢測筆 2）制動(dòng)液含水量的定量檢測）制動(dòng)液含水量的定量檢測含水量低于含水量低于0.5%，說明，說明制動(dòng)液正常；制動(dòng)液正常；含水量在含水量在0.5%2.5%，制動(dòng)液可換也可不換；制動(dòng)液可換也可不換；含水量大于含水量大于2.5%，制動(dòng)，制動(dòng)液必須立即更換。液必須立即更換。圖圖9-16 制動(dòng)液檢測儀制動(dòng)液檢測儀1-檢測指示燈（共檢測指示燈（共4個(gè)，由左下到右上個(gè)，由左下到右上依次為：第一個(gè)綠色指示燈、第依次為

38、：第一個(gè)綠色指示燈、第2個(gè)綠個(gè)綠色指示燈、黃色指示燈、紅色指示色指示燈、黃色指示燈、紅色指示燈）；燈）；2-水分含量圖；水分含量圖；3-檢測按鈕；檢測按鈕；4-微調(diào)旋鈕；微調(diào)旋鈕；5-制動(dòng)力坐標(biāo)曲線圖；制動(dòng)力坐標(biāo)曲線圖；6-測測試探頭試探頭 將測試探頭完全插入待測制動(dòng)液中將測試探頭完全插入待測制動(dòng)液中 3）制動(dòng)液實(shí)際沸點(diǎn)的檢測）制動(dòng)液實(shí)際沸點(diǎn)的檢測 便攜式制動(dòng)液安全檢測儀（圖便攜式制動(dòng)液安全檢測儀（圖9-18和圖和圖9-19）在）在1min內(nèi)內(nèi)就能檢測出制動(dòng)液的實(shí)際沸點(diǎn)，并藉此判斷被測制動(dòng)液是否就能檢測出制動(dòng)液的實(shí)際沸點(diǎn)，并藉此判斷被測制動(dòng)液是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了檢測速度。符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，

39、大大提高了檢測速度。 制動(dòng)液安全檢測儀顯示的沸點(diǎn)讀數(shù)和規(guī)格是非常清晰和制動(dòng)液安全檢測儀顯示的沸點(diǎn)讀數(shù)和規(guī)格是非常清晰和準(zhǔn)確的，因而，制動(dòng)液安全測試儀檢的測精度也非常高。準(zhǔn)確的，因而，制動(dòng)液安全測試儀檢的測精度也非常高。 制動(dòng)液安全檢測儀的使用方法非常簡單，只要將測試探制動(dòng)液安全檢測儀的使用方法非常簡單，只要將測試探頭插入制動(dòng)液儲液壺中，接上電源并按下檢測開關(guān)，在頭插入制動(dòng)液儲液壺中，接上電源并按下檢測開關(guān)，在1min內(nèi)，制動(dòng)液就會被加熱到沸點(diǎn)。內(nèi)，制動(dòng)液就會被加熱到沸點(diǎn)。 此時(shí)，制動(dòng)液的實(shí)際沸點(diǎn)就會被精確的電子溫度計(jì)記錄此時(shí)，制動(dòng)液的實(shí)際沸點(diǎn)就會被精確的電子溫度計(jì)記錄下來，并顯示在屏幕上。下來

40、，并顯示在屏幕上。 維修人員可以快速、方便地判定制動(dòng)液的質(zhì)量劣化程度，維修人員可以快速、方便地判定制動(dòng)液的質(zhì)量劣化程度，且其檢測數(shù)據(jù)還可以長期儲存，以備調(diào)閱。且其檢測數(shù)據(jù)還可以長期儲存，以備調(diào)閱。圖圖9-18 制動(dòng)液安全檢測儀（被測制動(dòng)液的實(shí)際沸點(diǎn)）制動(dòng)液安全檢測儀（被測制動(dòng)液的實(shí)際沸點(diǎn)）圖圖9-19 制動(dòng)液安全檢測儀（被測制動(dòng)液允許的實(shí)際沸點(diǎn)下限）制動(dòng)液安全檢測儀（被測制動(dòng)液允許的實(shí)際沸點(diǎn)下限） 3.制動(dòng)液的更換制動(dòng)液的更換1）放出舊制動(dòng)液）放出舊制動(dòng)液將車輛置于地溝上或用舉升機(jī)舉起，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持其怠將車輛置于地溝上或用舉升機(jī)舉起，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。擰下制動(dòng)液儲液壺的加液口蓋（

41、圖速運(yùn)轉(zhuǎn)。擰下制動(dòng)液儲液壺的加液口蓋（圖9-20和圖和圖9-21）。）。圖圖9-20 制動(dòng)液儲液壺的加液口蓋制動(dòng)液儲液壺的加液口蓋圖圖9-21 制動(dòng)液儲液壺的加液口（加液口蓋已被取下）制動(dòng)液儲液壺的加液口（加液口蓋已被取下） 一人在車下，摘掉放液口（亦稱放氣口）上的橡膠防塵帽一人在車下，摘掉放液口（亦稱放氣口）上的橡膠防塵帽（圖（圖9-22和圖和圖9-23），將塑料軟管兩端分別裝在放液口和集液），將塑料軟管兩端分別裝在放液口和集液瓶中（圖瓶中（圖9-24）。）。圖圖9-22 右后輪分泵放液口上的橡膠防塵帽右后輪分泵放液口上的橡膠防塵帽圖圖9-23 右后輪分泵放液口（橡膠防塵帽已經(jīng)摘掉）右后輪分泵放液口（橡膠防塵帽已經(jīng)摘掉）圖圖9-24 用塑料軟管將放液口和集液瓶連接起來用塑料軟管將放液口和集液瓶連接起來 用用10mm梅花扳手沿逆梅花扳手沿逆時(shí)針方向松開放液口螺時(shí)針方向松開放液口螺釘，同時(shí)車內(nèi)的人反復(fù)釘，同時(shí)車內(nèi)的人反復(fù)踩制動(dòng)踏板。踩制動(dòng)踏板。此時(shí)，制動(dòng)液會從放液此時(shí)，制動(dòng)液會從放液口處噴出，流入集液瓶口處噴出，流入集液瓶中（圖中（圖9-25）。）。 圖圖9-25 舊制動(dòng)液噴入集液瓶舊制動(dòng)液噴入集液瓶 2）添加新制動(dòng)液）