公路工程隧道二襯專項(xiàng)施工方案

1、隧道工程二襯專項(xiàng)施工方案編 制：審 核：審 批：xxxxxxxxxx公路工程x標(biāo)段項(xiàng)目部2012年6月14日目錄一、編制依據(jù)及原則11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則1二、工程概況1設(shè)計(jì)概況1水文地質(zhì)概要2人員組織概況2三、總體施工方案23.1 總體施工安排23.2 二襯施工順序33.3施工進(jìn)度及計(jì)劃33.3.1工期安排原則43.3.2 總體工期安排43.4主要施工進(jìn)度指標(biāo)4四、施工工藝、方法、技術(shù)措施44.1 施工工藝流程44.2 施工方法及技術(shù)措施54.2.1 隧道初支斷面凈空測量64.2.2 清底和基面處理6仰拱及仰拱填充施工方案6邊頂拱施工7防排水施工11鋼筋施工15砼施工技術(shù)措施18

2、五、質(zhì)量保證措施20技術(shù)保證措施20制度保證措施21六、工器具、設(shè)備投入21七、施工安全保證措施21八、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系23環(huán)境保護(hù)措施23水土保持措施23九、文明施工保證體系及保證措施23文明施工目標(biāo)23文明施工保證體系24一、編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1、xxxxxx公路工程施工招標(biāo)文件及招標(biāo)補(bǔ)遺文件；2、xxxxxx公路工程施工圖設(shè)計(jì)文件；3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F60-2009）；4、公路隧道施工技術(shù)細(xì)則(JTGT F60-2009)；5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)。1.2 編制原則本施工方案以“說明詳細(xì)、簡單易懂、易被接受，保安全

3、，保質(zhì)量”為工作重點(diǎn)，按照“施工方案可行、施工技術(shù)先進(jìn)、施工組織合理、措施得當(dāng)，保障有力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制本施工方案：(1)工期保障原則根據(jù)進(jìn)度要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使該工程各工序施工銜接有序，資源利用充分，確保各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期和總工期。(2)技術(shù)措施更優(yōu)原則制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，采用新技術(shù)、新工藝，確保該項(xiàng)工程安全、質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。(3)經(jīng)濟(jì)合理性原則針對工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，并配備充足的資源，施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。(4)環(huán)保原則在施工場地的布置、施工機(jī)械的配備、施工方案的選擇方面必須與環(huán)保要求

4、相結(jié)合，確保施工過程不對自然環(huán)境和人文環(huán)境產(chǎn)生破壞，實(shí)施文明施工，保護(hù)周邊環(huán)境。二、工程概況設(shè)計(jì)概況xxxxxx隧道位于xxxxxx內(nèi)，是公路設(shè)計(jì)方案上的唯一一條隧道。隧道軸線方向22°，長度205m，進(jìn)口位于xxxxxx現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路右側(cè)一地形較平緩的坡地，樁號為Kx+xxx，路面高程xxxxxm；出口通往現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路右側(cè)山坡，樁號為Kx+xxx，路面高程xxxxm。隧道區(qū)山頂高程xxxxxxm，進(jìn)、出口地形坡度均較陡，約x°x°。洞室埋深一般在xxmxxm，最大埋深xxm。隧道穿過一條山脊，山體較單薄，無大的沖溝切割。1、隧道平、縱斷面設(shè)計(jì)xxxxxx隧道設(shè)平曲

5、線x個(gè)，彎道半徑為xxxm，無豎曲線?？v向坡度為-xxx%。 2、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道按新奧法原理設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式；拱墻、仰拱二襯均采用C25鋼筋砼，A、B型斷面厚60CM，C型斷面厚40CM。隧道輪廓采用四心圓、曲邊墻形式；隧道采用R-cm、R-cm、R-、R-100cm的四心圓凈空斷面形式。邊頂拱采用1.2mm厚自粘式HDPE復(fù)合式防水卷材。隧道凈寬m，凈高m。2.2水文地質(zhì)概要隧洞沿線無大型沖溝切割，埋深一般在20m30m，最大埋深44m。圍巖巖性為(j1lna)的角巖巖層產(chǎn)狀70°90°/NW40°

6、，巖層走向與洞軸線方向夾角較大，產(chǎn)狀對洞室圍巖穩(wěn)定有利。沿線未見大規(guī)模斷裂構(gòu)造發(fā)育，主要結(jié)構(gòu)面有層面和節(jié)理裂隙。進(jìn)、出口段巖石為全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化，全、強(qiáng)風(fēng)化巖體水平風(fēng)化深度在7m10m和20m40m左右，深部圍巖為中等至微風(fēng)化巖。根據(jù)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD70-2004)隧洞圍巖類型劃分標(biāo)準(zhǔn)，該隧洞進(jìn)口段全風(fēng)化巖體為級；強(qiáng)風(fēng)化角巖、節(jié)理較發(fā)育的中等風(fēng)化角巖一般為級，中等微風(fēng)化角巖段為級。人員組織概況隧道二襯施工擬投入管理和施工人員84人，其中管理人員10人、防水層施工12人、鋼筋及預(yù)埋件兩個(gè)班組共22人、仰拱二襯及回填15人、邊頂拱二襯17人。詳見下表隧道二襯管理、施工人員配置表序 號工程名稱

7、人員數(shù)量（人）合計(jì)技工機(jī)械檢驗(yàn)運(yùn)輸管理輔助其它1管理人員2410測量2人2防水層作業(yè)班1個(gè)48包括預(yù)埋件3鋼筋制安作業(yè)班2個(gè)6216包括電焊4仰拱砼作業(yè)班1個(gè)5285邊頂拱二襯砼作業(yè)班1個(gè)548合計(jì)2010241040286備注：輔助人員為臨時(shí)聘用人員，技工和輔助人員將根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況配置。除邊頂拱二初砼施工受臺(tái)車的限制，其它班組可視實(shí)際施工情況增加人員及設(shè)備，以確保邊頂拱二襯砼施工不受影響。三、總體施工方案3.1 總體施工安排模板臺(tái)車施工：隧道使用臺(tái)車施工，臺(tái)車設(shè)計(jì)總長6m。臺(tái)車搭接10cm。每一循環(huán)臺(tái)車襯砌長度為5.9m。隧道環(huán)向施工縫為5.9m一道。水平施工縫與仰拱調(diào)平砼齊平。隧道防水施

8、工：利用現(xiàn)有的開挖臺(tái)架鋪設(shè)防水材料。隧道鋼筋施工：鋼筋加工廠位于K4+280路的右側(cè)與砼攪拌站相鄰，二襯鋼筋集中在加工廠加工，再用汽車運(yùn)輸至隧道二襯鋼筋施工部位， 利用現(xiàn)有的開挖臺(tái)架作為鋼筋綁扎施工平臺(tái)進(jìn)行鋼筋施工。隧道二襯砼施工：砼輸送泵自地面泵送砼至模板臺(tái)車處，砼澆筑以自密實(shí)為主，拱部以下采用人工震搗棒震搗，拱部采用附著式震搗器震搗（附著式震搗器布置見后文）。3.2 二襯施工順序二次襯砌施工順序：1、首先確認(rèn)初襯后凈空是否符合設(shè)計(jì)要求（對侵限部分進(jìn)行鑿除）從K4+340明洞仰拱開始施工（包括仰拱、C15砼回填，仰拱超前二襯30m）邊頂拱防水卷材、鋼筋、預(yù)埋件施工二襯臺(tái)車就位從K4+340明

9、洞開始進(jìn)行邊頂拱襯砌施工（包括施工縫、沉降縫施工）脫模進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)及鋼模臺(tái)車維護(hù)（進(jìn)行凈空測量）。以上五步施工作業(yè)平行向前推進(jìn)如圖3-1所示圖3-1 隧道二次襯砌施工示意圖2、首先進(jìn)行仰拱二襯施工，之后進(jìn)行仰拱C15砼回填施工，再進(jìn)行邊頂拱襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車施工，最后施工邊溝、電纜溝及路面、照明與裝飾。洞內(nèi)混凝土襯砌施工順序見圖4-2。圖3-2洞內(nèi)混凝土襯砌順序圖3.3施工進(jìn)度及計(jì)劃3.3.1工期安排原則在保證進(jìn)度的同時(shí)，確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面實(shí)現(xiàn)；施工組織科學(xué)，工序安排合理，最大限度地減少施工相互干擾；盡可能開展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期，盡

10、量做到主要工序均衡生產(chǎn)。1、進(jìn)度安排上嚴(yán)格按照有關(guān)要求進(jìn)行。2、合理安排施工順序，盡可能展開平行、交叉作業(yè)。3.3.2二襯工期安排隧道二襯、路面及照明和裝飾施工從明洞一直往大樁號方向施工，主要項(xiàng)目進(jìn)度安排如下。2012年7月1日至9月5日：仰拱二襯、C15砼回填工程完成；2012年7月7日至9月9日：邊頂拱防水層、二襯鋼筋、預(yù)埋件工程完成；2012年8月11日至8月31日：C斷面鋪底砼施工；2012年7月9日至9月20日：邊頂拱二襯工程完成；2012年7月18日至9月30日：路面、及照明和裝飾工程完成；詳見附件：隧道二襯主要施工項(xiàng)目計(jì)劃橫道圖3.4 主要施工進(jìn)度指標(biāo)主體結(jié)構(gòu)施工主要工程項(xiàng)目每段

11、所需時(shí)間見下表：主體結(jié)構(gòu)施工主要工程項(xiàng)目施工進(jìn)度指標(biāo)表 序號工程項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)每段長度備注1仰拱施工2天/段可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員、設(shè)備調(diào)整，以確保邊頂拱二襯砼施工不受影響2防水施工2天/段3邊頂拱砼澆筑2天/段砼輸送泵最大輸送量90m3/hSY5123THB90-12-165四、施工工藝、方法、技術(shù)措施4.1 施工工藝流程施工工藝流程圖4-1所示襯砌臺(tái)車就位模板加固與檢查襯 砌 砼 灌 注砼搗固砼拆模與養(yǎng)生臺(tái)車移位強(qiáng)制拌合砼砼輸送仰拱關(guān)模仰拱砼澆注填充砼澆注邊頂拱防水及鋼筋綁扎進(jìn)入下一循環(huán)測量放樣及斷面檢查仰拱防水層撿底及超欠挖處理強(qiáng)制拌合砼砼輸送仰拱鋼筋綁扎仰拱施工放樣圖4-1 施工工藝流程

12、圖4.2 施工方法及技術(shù)措施xxxxxx隧道以采用復(fù)合式襯砌為主，IV級圍巖及V級圍巖隧道均采用曲墻有仰拱襯砌斷面形式，仰拱與仰拱填充分開施作；III級圍巖采用曲墻無仰拱襯砌斷面形式。隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水卷材，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體澆筑施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，拱部以下采用人工震搗棒震搗，拱部采用附著式震搗器震搗（附著式震搗器布

13、置見后文）。 隧道初支斷面凈空測量在隧道二襯施工之前，先由測量組對隧道初支斷面凈空進(jìn)行測量，對隧道凈空進(jìn)行檢查，完成后將測量成果上報(bào)。提前對侵限部分進(jìn)行處理，處理完成后進(jìn)行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序。 清底和基面處理1) 清底采用人工配合反鏟挖機(jī)，清底過程中應(yīng)注意對隧道初支的保護(hù)。2) 對初支基面集中漏水部位進(jìn)行處理，滲水部位施作防水砂漿剛性防水層或堵漏靈，做到無滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出，保證基面干燥、清潔。3)自拱頂向兩側(cè)采用角向磨光機(jī)將基面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、錨桿等尖銳物切除磨平，不得出現(xiàn)尖銳物。4) 對基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順。5) 基面處理完，

14、并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。仰拱及仰拱填充施工方案仰拱與仰拱填充混凝土分段澆筑，超前二次襯砌30m左右，仰拱與仰拱填充不得同時(shí)澆筑，一次澆筑長度與邊頂拱（臺(tái)車）澆筑長度一致，以確保施工縫和沉降縫在同一樁號。仰拱C15回填澆筑時(shí)兩邊預(yù)留邊溝槽。、級圍巖包括仰拱混凝土的澆筑、仰拱填充層的澆筑；級圍巖包括鋪底混凝土的澆筑。其工序框圖分別見圖4-4、圖4-5。仰拱部位開挖仰拱部清基安裝仰拱鋼架，進(jìn)行仰拱初支施工安裝拱腳排水管，立模，綁扎仰拱鋼筋，澆筑仰拱砼立模，進(jìn)行仰拱上填充層施工圖4-4仰拱施工工序框清 底排水管立模，澆筑鋪底砼養(yǎng) 護(hù)圖4-5鋪底施工工序框（1）測量放樣首先在隧道兩側(cè)

15、邊墻處打設(shè)導(dǎo)放點(diǎn)，導(dǎo)放點(diǎn)每5m打設(shè)一組，標(biāo)高與該里程仰拱回填標(biāo)高一致，再根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣開挖。（2）仰拱開挖應(yīng)符合以下規(guī)定根據(jù)測量放樣進(jìn)行隧底開挖，開挖輪廓和底部高程必須符合設(shè)計(jì)要求。隧底范圍石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。（3）在仰拱混凝土澆筑前基底應(yīng)做以下處理清理基底虛碴、積水及其他雜物；采用高壓風(fēng)水對基面進(jìn)行沖洗，保證基面潔凈后方可關(guān)模澆筑混凝土。若仰拱設(shè)計(jì)有初期支護(hù)時(shí)，澆筑混凝土前必須對初支面采用高壓風(fēng)水進(jìn)行沖冼。（4）仰拱及仰拱填充砼澆筑仰拱與仰拱填充不得同時(shí)澆筑，要求仰拱終凝后進(jìn)行填充混凝土澆筑。仰拱緊跟下臺(tái)階施工，結(jié)合斷面情況和現(xiàn)有施工技術(shù)

16、，擬將仰拱及填充分成二步施工。第一步先施工仰拱，第二步施工仰拱填充。（5）仰拱填充混凝土的厚度及表面高程必須符合設(shè)計(jì)要求。（6）仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa方可行人，強(qiáng)度達(dá)到70%強(qiáng)度后方可通行車輛。4.2.4邊頂拱砼施工（1）拱墻測量放樣首先，檢查邊墻基礎(chǔ)施作結(jié)構(gòu)尺寸，檢查是否滿足拱墻襯砌凈空和模板臺(tái)車就位尺寸。如邊墻基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)侵入模板臺(tái)車就位凈空，應(yīng)進(jìn)行修鑿處理。凈空滿足要求后，使用水準(zhǔn)儀在隧道兩邊邊墻基礎(chǔ)上用紅色油漆標(biāo)出模板臺(tái)車就位標(biāo)高，使用全站儀在防水卷材標(biāo)出隧道中心線及模板臺(tái)車就位的法線。中心線必須放在拱墻襯砌的兩個(gè)端頭，放線長度以5.90m（6m長臺(tái)車）為準(zhǔn)，預(yù)留10cm的模板搭接

17、長度，中心線和就位高程點(diǎn)精確放在兩個(gè)里程斷面，且便于施工過程中點(diǎn)位的可使用性。（2）拱墻施工方案隧道在開挖、支護(hù)后，圍巖變形達(dá)到收斂，即不變形、不沉降后即可進(jìn)行襯砌施工。防水層鋪設(shè)前要對開挖斷面凈空進(jìn)行檢查，欠挖部分進(jìn)行處理，保證不侵入設(shè)計(jì)要求凈空。同時(shí)對噴砼進(jìn)行基層處理。正洞襯砌段落邊拱模采用定制6米襯砌鋼模板襯砌臺(tái)車，通過調(diào)整液壓元件，使模板正確對位。混凝土澆筑通過澆筑窗口（澆筑窗口詳見附圖），自下而上，水平分層對稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超過30cm，垂直自由下落高度控制不超過2m。襯砌臺(tái)車由現(xiàn)場提供斷面尺寸及功能要求，委托專業(yè)的廠家加工，現(xiàn)場組裝，液壓襯砌臺(tái)車見附件鋼模臺(tái)車設(shè)計(jì)圖。（3）

18、邊墻基礎(chǔ)、拱墻施工縫基面處理在防水層鋪設(shè)、防排水結(jié)構(gòu)安裝完畢，經(jīng)自檢、監(jiān)理檢查、充氣試驗(yàn)檢查合格后，對邊墻基礎(chǔ)頂面清除焊渣、雜物等，然后用水進(jìn)行沖洗，待水干后，涂界面劑。拱墻施工縫必須鑿毛處理，同時(shí)用水清洗，理順止水帶。（4）臺(tái)車就位立模（臺(tái)車就位）：根據(jù)放線位置，K4+330布置好臺(tái)車軌道，自行式臺(tái)車安裝并調(diào)試完成，自行移動(dòng)到K4+340-346明洞段后，按要求檢查臺(tái)車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，放置接頭止水帶及界面劑和拱部注漿管，并安設(shè)好擋頭模板再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可澆筑邊拱混凝土。1、臺(tái)車就位前，首先檢查模板臺(tái)車各個(gè)部件，檢查是否牢固，模板強(qiáng)度、剛度是否滿足施工

19、需要，同時(shí)對模板臺(tái)車拼裝后結(jié)構(gòu)凈空尺寸進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格后，才可以投入使用。2、臺(tái)車就位前，對模板臺(tái)車模板進(jìn)行打磨處理，保證模板臺(tái)車的表面平整度、光潔度，脫模劑的涂刷一定要均勻（購買合格的脫模劑），不得漏涂。3、臺(tái)車就位前，臺(tái)車底部鋼軌安裝必須符合如下要求：首先必須保證鋼軌安裝后的剛度要求，即鋼軌在承受自身靜荷載和砼澆注過程動(dòng)荷載中，不能出現(xiàn)下沉。鋼軌間距誤差不能超過5mm，滿足臺(tái)車行走，同時(shí)要用鋼楔卡住臺(tái)車輪，保證臺(tái)車在澆注中不位移。4、對有鋼筋的拱墻砼，鋼筋上必須使用與設(shè)計(jì)保護(hù)層等厚的高標(biāo)號砂漿墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，二襯鋼筋的安裝不能侵入凈空。5、臺(tái)車就位以測量組放樣點(diǎn)位為標(biāo)

20、準(zhǔn)，臺(tái)車安裝必須穩(wěn)固、牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。6、臺(tái)車就位完畢后，對臺(tái)車進(jìn)行檢查，其允許偏差必須滿足如下要求下表4-1序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1邊墻腳平面位置及高程±15尺量2起拱線高程±103拱頂高程+10、0水準(zhǔn)測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高差±10尺量7、檢查完畢符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行預(yù)埋件和擋頭模板的安裝，預(yù)埋件主要有背貼式橡膠止水帶、中埋式橡膠止水帶、止水條。止水帶采用U形鋼筋盤條固定在擋頭模板上,一半鑲?cè)肽０?另一半需在擋頭模板.并用鋼筋進(jìn)行固定、加固。帶注漿管膨脹止水條采用預(yù)

21、留安裝槽。擋頭模板和止水帶之間采用定型木板加工，止水帶與支護(hù)面之間采用不等寬度模板組合而成。（5）砼澆筑1、準(zhǔn)備工作：在砼澆筑前，必須檢查輸送泵、備用電發(fā)機(jī)是否完好，砼拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，砼攪拌車是否到位，配合比、外加劑是否調(diào)整好。各種機(jī)具（搗固器等）是否準(zhǔn)備好，是否能用，保證設(shè)備完好率100%，。2、砼澆筑：砼澆筑前，先清洗邊墻基礎(chǔ)頂面，清除雜質(zhì)，涂界面劑，仔細(xì)檢查臺(tái)車模板表面的平整度，整潔情況。澆筑邊拱混凝土?xí)r，應(yīng)由下向上對稱澆筑，兩側(cè)同時(shí)或交替進(jìn)行，拱部采用壓入式封頂，搗固頂拱以下采用插入式振搗器振搗，頂拱采用附著式振搗器振搗。上部頂拱砼按臺(tái)車兩側(cè)上部窗口外側(cè)寬度計(jì)算，立方，C型斷面

22、為立方，澆筑時(shí)由專人負(fù)責(zé)，在澆筑至上部窗口并振搗完畢后關(guān)閉窗口，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員應(yīng)根據(jù)工程量進(jìn)行估算，在混凝土將澆筑滿時(shí)緩慢澆筑，并密切注意臺(tái)車模板及端頭模板的震動(dòng)，在端頭模板頂部縫隙出水或出漿時(shí)應(yīng)停止?jié)仓?。混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)澆筑，間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間時(shí)，必須按規(guī)定以施工縫處理，（收面，并在初凝后清除混凝土表層乳皮，二次澆筑前用不低于二初砼標(biāo)號的砂漿鋪底）。3、縫處理：施工縫及沉降穎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求處理。4、主要技術(shù)措施隧道襯砌砼不小于設(shè)計(jì)要求等級，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，不滲、不漏、不裂和砼表面無濕漬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工過程采取以下主要技術(shù)措施進(jìn)行控制。、襯砌凈空控制在拱墻襯砌前，對模板

23、架立位置進(jìn)行測量放樣。模板架立位置比設(shè)計(jì)位置凈空大3cm，對模板結(jié)構(gòu)尺寸和襯砌凈空進(jìn)行檢查，對模板進(jìn)行調(diào)整，加固。、砼質(zhì)量控制施工中嚴(yán)格按經(jīng)監(jiān)理審批同意使用的配合比準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按配合比拌制砼，必須采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌和，采用重量法計(jì)量；砼拌和完成后必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，否則將重新進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)或報(bào)廢。砼澆筑全部采用泵送砼入模。脫模時(shí)間必須經(jīng)試驗(yàn)確保砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上后才能脫模，脫模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。、拱頂混凝土密實(shí)度和空洞解決措施泵送混凝土入倉自下而上，從已澆筑段接頭處向未澆筑方向。充分利用臺(tái)車上、中、下三層窗口，（三層窗口每邊各六個(gè)詳見附件鋼模臺(tái)車設(shè)計(jì)圖）分層對稱澆

24、注混凝土，在出料管前端加接35m同徑軟管，使管口向下，避免水平對砼面直泵。砼澆筑時(shí)的自由傾落高度不能超過2米，當(dāng)超過時(shí)，采用接長軟管的方法解決砼落差過高的問題。附著式振搗器按規(guī)范每5平米一個(gè)，臺(tái)車拱部共約平米，布置6個(gè)，備用2個(gè)。詳見圖4-6：圖4-6上拱部附著式振搗器布置示意圖B.澆筑過程中派專人負(fù)責(zé)振搗，保證砼的密實(shí)，封頂前準(zhǔn)確安裝拱頂排氣管，確保封頂時(shí)不出現(xiàn)空洞，并在后期利用此管進(jìn)行壓漿，使襯砌背后充填密實(shí)。、拆模和養(yǎng)護(hù)砼拆模拱墻模板在砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后方可拆模，拆模后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)期齡為14天。、其它技術(shù)措施A嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模的時(shí)間，當(dāng)氣溫2030時(shí)，不超過1h

25、，雨季施工時(shí)，混凝土拌合運(yùn)輸和澆筑嚴(yán)格按保障措施和規(guī)范要求執(zhí)行。B.拆模養(yǎng)護(hù)：每循環(huán)脫模后及時(shí)對模板臺(tái)車進(jìn)行維護(hù)：清刷模板，對變形和麻面處進(jìn)行整修和打磨，涂脫模劑。當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí)，方可拆模，拆模時(shí)間不可過早。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。C.襯砌厚度、密實(shí)度及外觀檢測方法襯砌外觀要目測平順光滑，無蜂窩麻面。斷面尺寸及中線、高程用鋼尺配合全站儀、水平儀量測，內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計(jì)要求。其強(qiáng)度檢查采用同期制作混凝土試件，做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。襯砌厚度采用二襯前、后凈空測量數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。防排水施工隧道拱墻背后設(shè)置單面自粘式HDPE復(fù)合防水卷材，防水卷材厚度不小于1.2mm。隧

26、道沉降縫采用橡膠止水帶止水，隧道施工縫采用膨脹橡膠止水條止水。.1基面處理基面處理主要對初期支護(hù)表面的滲漏水，外露的突出物及表面凸凹不平處進(jìn)行處理。1、對初期支護(hù)混凝土表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物進(jìn)行切除（采用角向磨光機(jī)）。2、對初期支護(hù)表面凸凹不平處用砂漿抹平處理，使混凝土表面平順。3、基面處理質(zhì)量檢查凈空檢查用全站儀進(jìn)行，檢查支護(hù)斷面是否滿足設(shè)計(jì)尺寸，每20米檢測一個(gè)斷面，并對侵限部分進(jìn)行鑿除處理。.2隧道防排水施工工藝流程見圖4-7基面檢查處理（檢查凈空及初期支護(hù)表面處理）環(huán)、縱向排水盲管安裝沉降縫、施工縫止水條安裝防水卷材鋪設(shè)防水卷材原材料檢驗(yàn)隱蔽檢查進(jìn)入下一循環(huán)隱蔽檢查修補(bǔ)不合格

27、不合格合格圖4-7隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程.3排水盲管施工橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)排水溝的水力通道，通常采用硬質(zhì)塑料管，其設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工中先在縱向盲管上預(yù)留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接長至側(cè)排水溝。排水盲管包括環(huán)向排水盲管、縱向集水盲管、橫向排水盲管，三者采用三通連為一體，形成完整的排水系統(tǒng)。布設(shè)施工先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)原則上按設(shè)計(jì)進(jìn)行，但根據(jù)洞壁實(shí)際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。1、施作步驟與方法按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理。 排水盲管緊貼初砌砼面，然后按設(shè)計(jì)用無紡布覆蓋后用射釘槍固定初襯砼面上。對環(huán)、縱向排水

28、盲管采用三通相連。排水盲管布設(shè)完成后，進(jìn)行HDPE自粘膠膜防水卷材的鋪設(shè)。3、施工控制要點(diǎn)劃線時(shí)注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。排水盲管按設(shè)計(jì)用無紡布，防止泥砂、噴混凝土料或雜物進(jìn)入堵塞管道?？v向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。4、排水盲管安裝質(zhì)量檢查盲管盡量與初襯砼面緊貼。施工中三通管留設(shè)位置準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢固。盲管無泥砂、噴混凝土料或雜物堵塞，泄水孔通暢。4.2.5.4防水卷材鋪設(shè)1、施工工藝流程防水材料鋪設(shè)包括鋪設(shè)準(zhǔn)備、HDPE自粘膠膜式防水卷材固定等環(huán)節(jié)。施工工藝流程如下圖4-11。2、施作步驟與方法、鋪設(shè)準(zhǔn)備洞外檢查、檢驗(yàn)防水卷材質(zhì)量，對檢

29、查合格的防水卷材，按每循環(huán)設(shè)計(jì)長度截取，對稱卷起備用；洞內(nèi)在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線，畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。質(zhì)量檢查洞 內(nèi)1.防水卷材檢查、檢驗(yàn)；2.畫搭接線；3.防水卷材截取。1.工作平臺(tái)就位；2.畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。鋪設(shè)準(zhǔn)備防水卷材固定移工作平臺(tái)下一循環(huán)防水卷材鋪設(shè)洞 外圖4-11防水層施工工藝流程、防水卷材鋪設(shè)防水卷材鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工1224m，二襯鋼筋施工時(shí)設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水卷材，鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水卷材一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭；采用從上向下的順序鋪設(shè)，下部防水卷材應(yīng)壓住上部防水卷材，松緊應(yīng)

30、適度并留有余量（按1.08考慮），保證防水卷材全部面積均能抵到圍巖；防水卷材長邊之間搭接按設(shè)墳采用自粘搭接，接縫的搭接寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)（70mm），短邊采用不小于80mm寬的膠粘帶搭接。 、防水卷材固定采用熱風(fēng)焊槍或熱合器，使防水卷材其融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點(diǎn)，保證其與混凝土表面密貼；3、施工控制要點(diǎn)防水卷材應(yīng)存放在干燥、無火源、自然通風(fēng)要好庫房，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚?；安裝墊圈要嚴(yán)格控制方向和排列距離，避免安裝時(shí)搭接困難；擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水卷材處必須加設(shè)橡皮墊層；綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺(tái)車就位時(shí)，在鋼筋保護(hù)層墊塊外包土工布防止碰撞

31、和刮破防水卷材；澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止碰擊防水卷材，二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水卷材間距不小于5cm，以防止破損塑料防水卷材，澆筑時(shí)應(yīng)有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)。 4、防水卷材施工質(zhì)量檢查采用目測檢驗(yàn)，用手將已固定好的防水卷材上托或擠壓，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預(yù)留量，檢查防水卷材有無破損，搭接長度是否符合設(shè)計(jì)，表面是否平整光滑，有無波形斷面。 4.2.5.5止水帶安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求施作沉降縫、施工縫。沉降縫的設(shè)置位置，必須使拱圈、邊墻和仰拱在同一里程上貫通。1、襯砌模板臺(tái)車各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，沿襯砌設(shè)計(jì)軸線每間隔在擋頭板上鉆一12鋼筋孔，然后將加工成形的8鋼筋卡由待模注混凝土一側(cè)向

32、另一側(cè)穿入，鋼筋卡內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶，待模注混凝土凝固后拆除擋頭板，彎曲8鋼筋卡套上止水帶的另一半，模注下一循環(huán)混凝土。2、澆筑二次襯砌砼時(shí)，加強(qiáng)砼振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和砼緊密結(jié)合。3、止水帶施工控制要點(diǎn)止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫重合。中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護(hù)，固定時(shí)只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分；固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。止水帶定位時(shí)，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。止水帶接頭，應(yīng)滿

33、足下圖4-12要求：圖4-12止水帶常用接頭形式示意、止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，粘接采用冷接法，用專用止水橡膠粘接劑粘接的方法，搭接長度不得小于20cm。、在澆搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺破橡膠止水帶，同時(shí)還必須充分震搗，保證混凝土與橡膠止水帶的緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。、襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走模現(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過分偏離中心，則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土，對止水帶進(jìn)行糾偏。止水帶安裝檢查、止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內(nèi)模到止水帶的距離，與設(shè)計(jì)位置相比，偏差不應(yīng)超過5cm。、止水帶安裝的縱向位置，通常止水

34、帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對稱，用鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過3cm。、用角尺檢查止水帶與襯砌端頭模板是否正交，否則會(huì)降低止水帶的有效長度。、止水帶接頭的檢查：檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以排水暢通、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道襯砌。接頭強(qiáng)度檢查：用手輕撕接頭。觀察接頭強(qiáng)度和表面打毛情況，接頭外觀應(yīng)平整光潔?？估鞆?qiáng)度不低于母材的80%；不合格時(shí)重新焊接或粘接。鋼筋施工鋼筋加工與綁扎鋼筋按要求在洞外加統(tǒng)一加工，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，在臺(tái)車上人工安裝綁扎。根據(jù)測量控制點(diǎn)先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎

35、完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時(shí)將內(nèi)外層鋼筋用蹬筋連接，電弧焊點(diǎn)焊，以加強(qiáng)整體剛度。鋼筋安設(shè)完成后，按中線標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè)5cm厚砂漿墊塊，砂漿執(zhí)塊強(qiáng)度大于或等于二襯砼強(qiáng)度，以確保砼澆筑后鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)禁損傷防水卷材，鋼筋焊接時(shí)，用防火板對防水卷材進(jìn)行遮攔，以防燒傷防水卷材。復(fù)檢鋼筋臺(tái)車就位前按照用儀器測放的隧道中線及標(biāo)高對已安扎好的鋼筋再次進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢查，看鋼筋位置是否正確，保護(hù)層能否滿足要求，環(huán)向主筋內(nèi)外面是否已安設(shè)混凝土保護(hù)層漿墊塊，只有符合要求后才能進(jìn)行臺(tái)車就位。.1鋼筋接頭1、鋼筋綁扎接頭技術(shù)要求：、受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此

36、相對的180度彎鉤，帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相對的90度彎鉤。綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起）應(yīng)符合下表4-3規(guī)定：序號鋼筋類別受拉區(qū)受壓區(qū)1光圓鋼筋30d+半圓形彎鉤30d2帶肋鋼筋35d+直角形彎鉤25d注：d為鋼筋直徑；綁扎接頭的搭接長度除應(yīng)符合本表規(guī)定外，且在受拉區(qū)不得小于300mm，在受壓區(qū)不得小于200mm。、受壓區(qū)光圓鋼筋的末端，可不作彎鉤，但鋼筋搭接長度不得小于30d。2、鋼筋電弧焊接頭技術(shù)要求：、鋼筋電弧焊接頭類型應(yīng)符合下表4-4規(guī)定：序號接頭類型接頭間圖適用范圍鋼筋類別鋼筋直徑（mm）1雙面焊縫幫條焊級鋼筋10-402單面焊縫幫條焊級鋼筋10-403雙面焊縫搭接焊級鋼筋1

37、0-404單面焊接搭接焊級鋼筋10-40注：在無條件進(jìn)行序號1、3的雙面焊縫電弧焊時(shí)，可采用2、4的單面焊電弧焊。、鋼筋電弧焊接頭外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：搭接接頭的長度、幫條的長度和焊接的總長度應(yīng)符合表4-5的規(guī)定：序號類別項(xiàng)目允許偏差1電弧焊接頭幫條焊接頭鋼筋軸線的縱向偏移搭接焊接彎折角4°偏移3mm焊縫高度+0.05d0焊縫寬度+0.1d0焊縫長度咬肉深度在2d長的焊縫表面上焊縫的氣孔及夾渣數(shù)量2個(gè)面積6m22閃光對焊接頭接頭處鋼筋軸線彎折角4°偏移2mm接頭表面裂紋不允許注：d為鋼筋直徑，單位為mm。A、鋼筋搭接接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。B

38、、幫條采用與被焊鋼筋同級別、同直徑的鋼筋；當(dāng)采用同級別不同直徑的鋼筋作幫條，且被焊鋼筋與幫條鋼筋均為I級鋼筋時(shí)，兩幫條鋼筋的直徑應(yīng)大于或等于被焊鋼筋的0.8d，當(dāng)被焊鋼筋與幫條鋼筋為、級鋼筋時(shí)，兩幫條鋼筋的直徑應(yīng)大于或等于0.9d。幫條和被焊鋼筋的軸線應(yīng)在同一平面上。C、焊接高度h應(yīng)等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊接寬度b應(yīng)等于或大于0.7d，并不得小于8mm。D、鋼筋與鋼板進(jìn)行搭接焊時(shí)，搭接長度應(yīng)大于或等于鋼筋直徑的3倍（I級鋼筋）或5倍（級鋼筋）。E、焊縫高度h應(yīng)等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊接寬度b應(yīng)等于或大于0.5d，并不得小于6mm。.2鋼筋加工1、受拉熱軋光圓鋼

39、筋的末端應(yīng)作180度彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。2、受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角形彎鉤時(shí)，直鉤的彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。3、彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。4、用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)作不小于90度的彎鉤，有抗震等特殊要求結(jié)構(gòu)應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤端直線段的長度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)，不得小于箍筋直徑的10倍。.3鋼筋安裝鋼筋安裝允許偏

40、差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表4-6序號名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1主筋間距（mm）±10尺量：每20m檢查5個(gè)點(diǎn)2兩層鋼筋間距（mm）±5尺量：每20m檢查5個(gè)點(diǎn)3箍筋間距（mm）±20 尺量：每20m檢查5處4綁扎搭接長度受拉級鋼筋30d尺量：每20m檢查3個(gè)接頭級鋼筋35d受壓級鋼筋20d級鋼筋25d5鋼筋加工鋼筋長度（mm）-10,+5尺量:每20m檢查2根.4鋼筋接頭設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，必須符合下列規(guī)定：1、焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受

41、拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%。2、在構(gòu)件的受拉區(qū)，綁扎接頭不得大于25%，在構(gòu)件的受壓區(qū)不得大于50%。3、鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。4、在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭。注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑35倍范圍且不小于500mm500mm以內(nèi)均視為“同一截面”。.5外觀質(zhì)量鋼筋外觀應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。鋼筋保護(hù)層墊塊的位置和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不得少于4個(gè)/m2。.6鋼筋規(guī)格鋼筋的級別、種種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用，當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意

42、。.7鋼筋焊接鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊。焊工必須持證上崗。砼施工技術(shù)措施.1混凝土的拌制1、混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、細(xì)骨料、水、外加劑等）必須經(jīng)檢測合格后方可使用。嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢測或檢測不合格的原材；2、每次混凝土施工時(shí)拌合司機(jī)要提前對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。拌制混凝土的自動(dòng)計(jì)量裝置應(yīng)定期檢定，使其保持良好狀態(tài)。3、嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的配合比進(jìn)行計(jì)量，按重量投料。計(jì)量精度必須滿足驗(yàn)標(biāo)要求，即粗、細(xì)骨料計(jì)量偏差控制在2%以內(nèi)，水泥、外加劑、水計(jì)量偏差控制在1%以內(nèi)。4、粗細(xì)骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，雨天施工時(shí)應(yīng)增加測定次數(shù)，根據(jù)工地實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整配合

43、比。5、砼攪拌時(shí)間不得少于2min，攪拌時(shí)間也不宜過長。.2混凝土的運(yùn)輸二襯澆筑采用混凝土攪拌車運(yùn)輸混凝土，在運(yùn)輸已拌制好的混凝土?xí)r，以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)，嚴(yán)禁高速旋轉(zhuǎn)。卸料前應(yīng)以常速再次攪拌；車體內(nèi)壁應(yīng)平整光滑，不吸水，不漏水。每天使用完畢后應(yīng)清洗粘附的混凝土。.3混凝土的澆注1、在澆筑混凝土前，確認(rèn)基底無虛碴、積水及其他雜物（當(dāng)有鋼筋時(shí)還要檢查鋼筋情況）。并應(yīng)采取防、排水措施。2、澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。檢查的主要內(nèi)容包括下列各項(xiàng)：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撐等結(jié)構(gòu)的可靠程度；預(yù)埋件的安裝位置和高程；

44、鋼筋的安裝位置；脫模劑涂刷情況。3、混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m，當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用接軟管等方式澆筑。4、澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，其分層厚度（指搗實(shí)后的厚度）不宜大于振搗器作用部分長度的1.25倍，控制在30cm左右。.4混凝土的振搗1、用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍；插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510cm，以保證上下層結(jié)合良好；振搗器應(yīng)盡可能垂直地插入混凝土中。如條件困難，可略帶傾斜，但與水平面夾角不宜小于45°振搗棒搗固時(shí)應(yīng)快插、慢拔，在每一孔位的振搗時(shí)間，以混凝土不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準(zhǔn)。一般為

45、1030s；振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋管件，距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2；混凝土必須振搗密實(shí)，無漏振及過振現(xiàn)象。2、在混凝土澆筑振搗過程中，要有專人負(fù)責(zé)，防止跑模和漏漿現(xiàn)象發(fā)生。3、混凝土澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進(jìn)行。4、混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部用時(shí)不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，應(yīng)按施工縫處理。當(dāng)允許間歇時(shí)間已超過時(shí)，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時(shí)應(yīng)留置施工縫。施工縫處應(yīng)埋入適量的片石、鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。5、在混凝土施工縫處續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：前層混凝土的強(qiáng)度不得小于1.2MPa；施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)

46、石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并應(yīng)用水沖凈、濕潤，使其表面形成一個(gè)新鮮清潔有一定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿（豎向施工縫處可刷一層水灰比為0.3左右的薄水泥漿），或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%，然后再接續(xù)澆筑新層混凝土；施工縫處的新層混凝土應(yīng)振搗密實(shí)。.5混凝土養(yǎng)護(hù)1、混凝土澆筑后，12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水。操作時(shí)，不得使混凝土受到污染和損傷；2、當(dāng)工地晝夜氣溫連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，采取冬期施工措施；當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施；3、混凝土養(yǎng)護(hù)

47、時(shí)間不宜少于14d，灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為度；4、養(yǎng)護(hù)用水與拌制用水相同。.6拆模1、混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除；2、拆除模板時(shí)，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。五、質(zhì)量保證措施混凝土在振搗過程中，產(chǎn)生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。為減少二次襯砌混凝土表面的氣泡，在堵頭板上沿豎向每2030cm設(shè)可以封閉的孔（1014mm的螺釘孔即可），澆筑時(shí)根據(jù)混凝土的層面，依序打開孔排水，排完水及時(shí)封孔。1、二次襯砌應(yīng)達(dá)到結(jié)構(gòu)密實(shí)、表面平整光滑、曲線圓順。2、混凝土襯砌施工前應(yīng)對水泥

48、、細(xì)骨料、粗骨料、拌制和養(yǎng)護(hù)用水、外加劑、摻合料等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，必須使用檢驗(yàn)合格的原材料。3、 混凝土生產(chǎn)應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量的拌合站、攪拌輸送車運(yùn)輸、混凝土泵送入模的機(jī)械化流水作業(yè)線，以保證二次襯砌混凝土的質(zhì)量。4、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)要求控制鋼筋制安質(zhì)量及鋼筋砼保護(hù)層厚度控制。5、混凝土澆注前需要經(jīng)過測量組的復(fù)核，需要仔細(xì)檢查預(yù)埋件，確保沒有錯(cuò)漏時(shí)才允許混凝土的澆注；6、二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。標(biāo)準(zhǔn)斷面應(yīng)采用移動(dòng)式模板臺(tái)車，墻、拱整體澆筑；7、澆筑前，應(yīng)清除防水層表面灰粉并灑水潤濕；8、模板臺(tái)車走行軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)不大于±10mm

49、，臺(tái)車就位后啟動(dòng)微調(diào)機(jī)構(gòu)，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合，并鎖定臺(tái)車；9、混凝土應(yīng)對稱、分層澆筑，分層搗固，連續(xù)澆筑。10、二次襯砌拆模時(shí)間一般情況下混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5.0Mpa以上。初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時(shí)間；11、襯砌臺(tái)車表面每次脫模后必須進(jìn)行清洗，必須刷脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油及其他影響襯砌外觀顏色的材料涂刷；5.2制度保證措施執(zhí)行嚴(yán)格的報(bào)檢制度和試驗(yàn)人員旁站制度。砼澆筑前要符合以下條件：模板的支撐系統(tǒng)按施工方案施工完畢。模板、鋼筋及其支架質(zhì)量符合規(guī)定，驗(yàn)收合格。技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收已確認(rèn)簽

50、證。施工范圍內(nèi)安全設(shè)計(jì)落實(shí)。施工機(jī)具準(zhǔn)備就緒且能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。材料供應(yīng)準(zhǔn)備完畢。原材料及施工配合比經(jīng)監(jiān)理及施工方共同檢查合格。六、機(jī)械設(shè)備投入機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1裝載機(jī)ZLC50C12砼運(yùn)輸車9m323砼攪拌站全自動(dòng)計(jì)量14砼輸送泵SY5123THB90-12-1651最大砼輸送量90m3/h5發(fā)電機(jī)250KW16電焊機(jī)47鋼模臺(tái)車6m18多功能作業(yè)臺(tái)架（利用現(xiàn)有開挖臺(tái)架）1基面處理、鋪掛防水卷材、砼面處理、養(yǎng)護(hù)臺(tái)架9插入式搗固棒30mm8七、施工安全保證措施1、鋼筋操作應(yīng)戴手套，在彎曲和切斷鋼筋時(shí)，褲腳應(yīng)用帶子扎緊。2、人工剁斷鋼筋時(shí)，需檢查錘把是否牢固，打錘人和把剁子人應(yīng)該成斜角，打錘時(shí)要注意周圍有無閑人站立，剁短鋼筋時(shí)，應(yīng)設(shè)有簡易防護(hù)罩，以防崩出傷人。3、使用機(jī)械切斷鋼筋時(shí)，鋼筋應(yīng)安穩(wěn)在切口間，并用手握住未端以防搖擺，切斷短料時(shí)需用鉗子夾料，不得用手直接把料，以防意外傷人。4、人工鋸斷鋼筋時(shí)，要使鋸路順直，垂直且勿歪扭，以免鋸條斷裂傷人。5、鋼筋切斷機(jī)和彎曲機(jī)的皮帶輪和傳動(dòng)齒輪應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩，機(jī)器開啟后達(dá)到正常轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，再開始工作。6、鋼筋機(jī)械要有專人操作，使用前