《橋梁工程》作業(yè)答案

1、一、橋面板內力計算作業(yè)1：單向板內力計算條件：橋主梁跨徑為，橋墩中心距為20m，橫隔梁間距，橋寬為5×1.6+2×0.75=，主梁為5片。鋪裝層由瀝青面層（）和混凝土墊層（）組成。板厚120mm，主梁寬180mm，高1300mm。橋面荷載：公路級要求：確定板內彎距作業(yè)2：鉸接懸臂板內力計算已知：鉸接懸臂板，公路級；橋面鋪裝：3cm瀝青混凝土面層，1=24kNm3；平均12cm厚C30號混凝土墊層，2=25kNm3；T梁翼板：3=25kNm3。求算：設計內力二、荷載橫向分布系數計算作業(yè)1：用杠桿原理法求支點處各梁的橫向分布系數條件：如圖所示一橋面凈空為凈7.4+2×

2、人行道的鋼筋混凝土T梁橋，共5根主梁。要求：求荷載位于支點處時各梁的荷載橫向分布系數 作業(yè)2：用偏心壓力法求跨中處各梁的荷載橫向分布系數條件：如圖所示一橋面凈空為凈7.4+2×人行道的鋼筋混凝土T梁橋，共5根主梁，各主梁橫截面相同，計算跨徑為。要求：求荷載位于跨中處時各梁的荷載橫向分布系數 作業(yè)3：用修正的偏心壓力法求跨中處各梁的荷載橫向分布系數條件：如圖所示一橋面凈空為凈7.4+2×人行道的鋼筋混凝土T梁橋，共5根主梁，各主梁橫截面相同，計算跨徑為。要求：求荷載位于跨中處時各梁的荷載橫向分布系數 主梁一般構造圖三、主梁內力計算條件：如圖所示鋼筋混凝土簡支梁橋，橋梁寬凈7.

3、4+2×，各主梁橫截面相同，設計荷載為公路，計算跨徑為，沖擊系數=0.13。要求：計算號梁在活載作用下跨中彎距和支點剪力四、橫隔梁內力計算條件：如圖所示鋼筋混凝土簡支梁橋，橋梁寬凈7.4+2×，各主梁橫截面相同，設計荷載為公路，計算跨徑為，沖擊系數=0.13。要求：計算跨中橫隔梁在和號主梁之間r-r截面上的彎距和靠近1號主梁處的截面剪力橋梁工程答案一、橋面板內力計算作業(yè)1：單向板內力計算解答過程：判別板的類型單向板確定計算跨度公橋規(guī)規(guī)定：與梁肋整體連接的板，計算彎距時其計算跨徑可取為梁肋間的凈距加板厚，但不大于兩肋中心之間的距離。計算彎距時：公橋規(guī)規(guī)定：計算剪力時的計算跨徑

4、取兩肋間凈距。剪力計算時：每延米板上荷載g瀝青混凝土面層：25號混凝土墊層：25號混凝土橋面板：簡支條件下每米寬度上恒載產生的板彎距輪壓區(qū)域尺寸單向板最不利荷載位置應為汽車后輪著地，汽車后輪的著地長度a1=，寬度b1=0.60m此處h為鋪裝層，由瀝青面層和混凝土墊層組成橋面板荷載有效分布寬度a單個車輪在板跨中部時：應取a=3m多個車輪位于跨中時：應取a=m單個車輪位于支點時：小于軸距所以有效工作寬度在支點處不重疊，以單輪計車輛荷載在橋面板中產生的內力公橋規(guī)規(guī)定汽車荷載局部加載的沖擊系數采用1.3,1+單輪作用在跨中時：雙輪作用在跨中時：經比較發(fā)現，單輪作用在跨中時，橋面板的內力最大，因此取單輪

5、的計算結果最終內力由于 ，故主梁抗扭能力較大，則有橋面板跨中彎距：橋面板支座彎距：按承載能力極限狀態(tài)進行組合：作業(yè)2：鉸接懸臂板內力計算解答過程：恒載內力（以縱向1m寬的板進行計算）每米板上的恒載集度瀝青混凝土面層：防水混凝土墊層：T形梁翼板自重：每米板上的恒載內力公路級車輛荷載產生的內力汽車后輪的著地長度a1=，寬度b1=此處h為鋪裝層，由瀝青面層和混凝土墊層組成板的有效工作寬度為：作用在每米寬板上的活載彎距：公橋規(guī)規(guī)定汽車荷載局部加載的沖擊系數采用0.3,1+=1.3內力組合按承載能力極限狀態(tài)組合二、荷載橫向分布系數計算作業(yè)1：用杠桿原理法求支點處各梁的橫向分布系數解：支點處各梁橫向分布系

6、數，采用杠桿原理法計算，對稱結構，取、號梁計算即可：號梁影響線為：號梁影響線為：號梁影響線為：作業(yè)2：用偏心壓力法求跨中處各梁的荷載橫向分布系數解： （窄橋）跨中處的荷載橫向分布系數，采用偏心壓力法計算各主梁橫截面相等，梁數n=5，梁間距為，則有：號梁的橫向分布系數：，解得：x=布載情況如圖所示，則有：號梁的橫向分布系數：布載情況如圖所示，則有：號梁的橫向分布系數：布載情況如圖所示，則有：作業(yè)3：用修正的偏心壓力法求跨中處各梁的荷載橫向分布系數解： （窄橋）跨中處的荷載橫向分布系數，采用修正的偏心壓力法計算各主梁橫截面相等，梁數n=5，梁間距為，則有：計算I和IT，求主梁截面重心位置ax翼板的

7、換算平均高度 h=(8+14)/2=11cm主梁抗彎慣距：主梁抗扭慣距：對于翼板，b1/t1=1.80/0.11=>10，查表得c1=1/3；對于梁肋b2/t2=（1.5-0.11）/0.18=，查表得c26 計算抗扭修正系數本橋各主梁得橫截面均相等，梁數n=5，并取，則有 3 計算號梁橫向影響線豎標值計算號梁橫向影響線豎標值計算號梁橫向影響線豎標值三、主梁內力計算（按偏心壓力法計算）解：先求號梁在跨中及支承處汽車荷載及人群荷載的橫向分布系數 支承處采用杠桿原理法：跨中處采用偏心壓力法： （窄橋）各主梁橫截面相等，梁數n=5，梁間距為，則有：，解得：x=布載情況如圖所示，則有：自跨中到1

8、/4段支點汽車荷載人群荷載汽車荷載人群荷載荷載橫向分布系數：橋梁凈寬W=，不考慮折減沖擊系數：0.13，1車道荷載標準值：計算剪力時：跨中彎距：影響線最大縱標： 跨中影響線面積：車道荷載：人群荷載：支點剪力：車道荷載：由得 x=<a=，取x=人群荷載：三、主梁內力計算（按修正的偏心壓力法計算）自跨中到1/4段支點汽車荷載人群荷載汽車荷載人群荷載5638荷載橫向分布系數：橋梁凈寬W=，不考慮折減沖擊系數：0.13，1車道荷載標準值：計算剪力時：跨中彎距：影響線最大縱標： 跨中影響線面積：車道荷載：人群荷載：支點剪力：車道荷載：由得 x=4.12m<a=，取x=4.12m人群荷載：四、橫隔梁內力計算確定作用在中橫隔梁上的計算荷載，對于跨中橫隔梁最不利荷載布置有兩種情況：取計算荷