鋼筋混凝土支撐施工方案(共16頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程區(qū)及區(qū)基坑鋼筋混凝土支撐施工、拆除專項(xiàng)方案 浙江寶業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司二00九年五月靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程基坑鋼筋混凝土支撐施工方案目 錄專心-專注-專業(yè)靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程基坑鋼筋混凝土支撐施工方案一、 編制依據(jù)1. 建設(shè)單位提供的靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程地質(zhì)勘查報(bào)告；2. 建設(shè)單位提供的靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程結(jié)構(gòu)、建筑及基坑圍護(hù)圖紙；3. 相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、制度及地方政府、部門的要求；4. 企業(yè)相關(guān)規(guī)定規(guī)定。二、 參建單位建設(shè)單位：上海靜安城建配套發(fā)展公司 上海天順經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)單位：華東建筑設(shè)計(jì)研究院有

2、限公司施工監(jiān)理：上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司總包單位：浙江寶業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司三、 建筑及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本工程建成后是集公交樞紐、地鐵換乘、高檔商場、餐飲、娛樂、展示等多功能為一體的現(xiàn)代化、智能化綜合建筑。建筑東西約120米，南北約117米。地上裙房7層，塔樓18層，地下3層，總建筑面積m2，總用地面積20227.6m2,建筑占地面積11320m2,基坑占地15816m2。由辦公、商業(yè)、地下車庫、設(shè)備機(jī)房等功能組成。本基地場地平坦，標(biāo)高為2.752.65m，本工程建筑室內(nèi)±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高3.200。主體結(jié)構(gòu)均設(shè)置三層地下室?；A(chǔ)采用樁筏基礎(chǔ)?；A(chǔ)底板面設(shè)計(jì)相對(duì)標(biāo)高為-14.2

3、00（局部設(shè)備機(jī)房底板面標(biāo)高為-16.200），裙樓基礎(chǔ)底板普遍區(qū)域厚度為1000mm，局部厚度1500，塔樓區(qū)域基礎(chǔ)底板厚度為1800mm。四、 基坑圍護(hù)概況本工程基坑面積約15816m2，基坑圍護(hù)周長約612m，本工程自然地面相對(duì)標(biāo)高為-0.45，考慮基底設(shè)置200mm厚度墊層，基坑開挖深度塔樓區(qū)域?yàn)?5.95m，裙樓普遍區(qū)域?yàn)?4.95m(加厚區(qū)域?yàn)?5.45m)，設(shè)備機(jī)房區(qū)域?yàn)?7.45m。根據(jù)各方要求，本工程基坑采用“分區(qū)實(shí)施、順逆結(jié)合”的總體設(shè)計(jì)方案實(shí)施，將基坑整體基坑分為區(qū)和區(qū)兩部分分別順作、逆作實(shí)施，其中近地鐵7#線側(cè)狹長形基坑采用順作實(shí)施，以降低基坑整體開挖實(shí)施過程中大范圍卸

4、土對(duì)地鐵七號(hào)線的影響，面積較大的區(qū)采用逆作實(shí)施?；硬捎玫叵逻B續(xù)墻進(jìn)行圍護(hù)，除靠近地鐵側(cè)厚度1000mm外，其余均厚800mm。為控制地下連續(xù)墻成槽施工過程中對(duì)地鐵隧道的影響，在地下連續(xù)墻成槽施工前，兩側(cè)采用850600三軸水泥土攪拌樁進(jìn)行槽壁預(yù)加固，坑內(nèi)設(shè)置一排，坑外設(shè)置兩排。在I區(qū)基坑內(nèi)滿堂設(shè)置850600三軸水泥土攪拌樁加固，在區(qū)基坑內(nèi)也采用850600三軸水泥土攪拌樁隔柵式進(jìn)行加固，挖土面上下加固摻量分別是10%和26%，在加固體與地墻之間采用800600高壓旋噴樁填充。五、 鋼筋砼支撐施工方案1. 鋼筋砼支撐布置情況本工程圍護(hù)設(shè)計(jì)區(qū)第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐，區(qū)主樓部分采用鋼筋混凝

5、土支撐，局部取土口處支撐、圈梁均采用鋼筋混凝土形式。支撐剖面圖如下： 區(qū)支撐平面布置圖 區(qū)支撐平面布置圖2. 鋼筋砼支撐施工方案2.1 土方開挖及墊層施工本工程區(qū)支撐采用大開挖施工的方法，開挖深度為自然地坪下2.2米，土方約為3800m3，開挖后澆筑大于支撐寬度每邊100mm的50厚C20細(xì)石混凝土作墊層，上鋪設(shè)油毛氈作分隔。區(qū)第一層土總體采用2臺(tái)1.2m3挖機(jī)由南向北退挖，墊層施工結(jié)束后施工第一道砼支撐及圍檁。在土方開挖期間，鋼筋混凝土支撐及圍檁施工前,應(yīng)將地下連續(xù)墻及樁頂浮漿鑿除清理干凈,樁頂以上出露的鋼筋長度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。基底暴露后及時(shí)做墊層。為控制墊層標(biāo)高，每1m×2m設(shè)置

6、一個(gè)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。墊層混凝土澆搗用汽車泵輸送進(jìn)行澆搗。2.2鋼筋工程本工程區(qū)支撐鋼筋均現(xiàn)場加工制作。認(rèn)真審圖，如果結(jié)構(gòu)局部鋼筋過密，難以保證施工質(zhì)量時(shí)，應(yīng)事先提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門作相應(yīng)的代換修改及采取技術(shù)措施，確保施工質(zhì)量。按施工進(jìn)度，分階段向施工班組進(jìn)行施工交底，內(nèi)容包括綁扎次序，鋼筋規(guī)格，間距位置，保護(hù)層墊塊，搭接長度與錯(cuò)開位置，以及彎鉤形式等及質(zhì)量要求。2.2.1連接方式：1) 梁中直徑大于22的II級(jí)鋼筋采用直螺紋連接2) 梁中直徑小于22的II級(jí)鋼筋采用閃光對(duì)焊連接2.2.2搭接錨固要求：凡施工圖中未注明鋼筋切斷，搭接位置均按設(shè)計(jì)圖說明要求進(jìn)行。2.2.3鋼筋搭接位置要求：1) 梁正鋼筋必須在

7、板支座處，負(fù)鋼筋必須在1/3跨度中間范圍。2) 受力鋼筋搭接位置必須錯(cuò)開，對(duì)于梁在同一截面內(nèi)受力鋼筋搭接面積不應(yīng)超過受力鋼筋面積的25%。3) 受力鋼筋搭接錯(cuò)開位置必須大于35d，且不小于600mm。4) 主鋼筋錨固長度在施工圖中未注明者均按說明要求施工。2.2.4鋼筋焊接施工要點(diǎn)：1) 應(yīng)分別根據(jù)鋼筋直徑、接頭形式和焊接位置，選擇焊條、焊接工藝參數(shù)，焊接由持證的合格焊工施焊。2) 每個(gè)規(guī)規(guī)的鋼筋，采用某種焊接方式，都先應(yīng)做工藝試驗(yàn)后再大量焊接，由工藝試驗(yàn)確定和驗(yàn)證焊接參數(shù)。3) 施工前，鋼筋的裝配定位。4) 采用搭接焊時(shí)，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩條鋼筋在一直線上。5) 焊接時(shí)，應(yīng)在焊縫中引

8、弧，在端頭收弧前應(yīng)填滿弧坑，并使定位焊縫與主焊縫熔合。6) 幫條焊或搭接焊縫厚度不應(yīng)小于主筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不應(yīng)小于主筋直徑的0.7倍。2.2.5鋼筋材料要求：所用的鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量保證書，對(duì)各鋼廠的材料均應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)附有抽樣報(bào)告，不得未經(jīng)試驗(yàn)盲目使用。彎曲的鋼筋應(yīng)校正后方可使用，但不得采用預(yù)熱法校直，沾染油漬和污泥的鋼筋必須清洗干凈后方可使用。在鋼筋綁扎過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋與埋件或其它設(shè)施相碰時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員研究處理，不得任意彎、割、拆、移。2.2.6保護(hù)層墊塊：為了滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的保護(hù)層要求，保護(hù)層墊塊計(jì)劃采用專用塑料墊層，設(shè)置間距一般為每米設(shè)一只。2.3模板工程本工程支撐梁

9、較規(guī)則，大致統(tǒng)一。側(cè)模采用18厚九夾板，因本工程支撐截面較大，故應(yīng)根據(jù)截面大小設(shè)置14對(duì)拉螺桿，其中小于800寬度的支撐設(shè)置一道對(duì)拉螺桿，水平間距為600mm，大于800寬度的支撐設(shè)置兩道對(duì)拉螺桿，水平間距為400mm。詳圖如下：2.3.1模板配板原則：要保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確；力求構(gòu)造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證混凝土澆搗時(shí)不漏漿；模板長向拼接宜采用錯(cuò)開布置，以增加模板的整體剛度；施工時(shí)模板應(yīng)繪制模板配置圖，標(biāo)出模板的位置、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量；施工時(shí)應(yīng)根據(jù)施工流水分階段進(jìn)料。2.3.2模板施工方法1) 根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的形式及特點(diǎn)，繪制模板翻樣圖(平面布置、模板的組裝、大樣節(jié)點(diǎn)等

10、)，并對(duì)模板和支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗(yàn)算。2) 各種規(guī)格的模板及配件要按計(jì)劃進(jìn)場，模板施工前，要事先在層面上彈好軸線、邊線、水平線和模板尺寸線。3) 在豎向鋼筋上，距地面50mm處焊接 12短鋼筋模板限位。4) 在砼澆搗時(shí)派專人看模，密切注意模板情況，一出現(xiàn)異常情況及時(shí)搶修和整改。2.3.3模板拆除承重構(gòu)件模板拆除標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)構(gòu)名稱結(jié)構(gòu)跨度達(dá)到混凝土標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度梁8m75%8m100%模板拆除要遵循先支后拆，自上而下的原則；拆模時(shí)，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬碰硬撬，以免損壞模板。拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋扔，必須有專人接應(yīng)傳遞，按指定地點(diǎn)堆放，并及時(shí)清理、維修和刷好脫模劑。2.4混凝土施工方案支撐澆搗在分區(qū)

11、完成后采用汽車泵布料澆搗。區(qū)支撐隨該區(qū)結(jié)構(gòu)梁板一起澆注，澆注采用在墊層上支模的方法進(jìn)行。由于本工程場地很大，但基坑周邊可利用的施工場地非常少，施工道路也異常狹小，故區(qū)在東西兩側(cè)用汽車泵布料澆搗，區(qū)充分利用逆作法先行完成頂板的有利條件，經(jīng)過加固的頂板區(qū)作為布置泵車與拌車的停點(diǎn)。2.4.1澆搗前準(zhǔn)備工作1) 預(yù)先了解天氣情況，最好選在無雨的天氣澆搗砼，如有雨準(zhǔn)備足夠數(shù)量的防雨物資(如塑料薄膜、油布、雨衣等)。2) 制定澆搗期間的后勤保障措施。3) 會(huì)同監(jiān)理對(duì)所有的鋼筋、模板、水電預(yù)留管、預(yù)留孔進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，清除垃圾，天熱還需澆水濕潤模板。并做好書面資料。4) 制定砼澆搗期間的管理人員名單，落實(shí)每個(gè)

12、人的職責(zé)。機(jī)修、電工到場。5) 配備好振搗器、太陽燈、對(duì)講機(jī)等設(shè)備。2.4.2泵送混凝土技術(shù)措施1) 開始泵送時(shí)，應(yīng)使泵處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待泵壓和各部分的工作正常后，再提高運(yùn)轉(zhuǎn)速度加大行程，轉(zhuǎn)入正常的泵送。2) 正常泵送過程中，宜保持泵送的連續(xù)性，盡量避免泵送中斷，若砼供應(yīng)不及時(shí)，寧可放慢泵送速度，也要保持泵送的連續(xù)性。因?yàn)樵诒盟瓦^程中，輸送管內(nèi)砼拌和物處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，砼中各部分呈均勻分布狀態(tài)，泵送中斷時(shí)，剩下的粗骨料易造成輸送管的堵塞。3) 泵送過程中一旦因故中斷時(shí)，砼泵應(yīng)每隔4-5分鐘開泵一次，每次使泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)二個(gè)沖程，以防止輸送管內(nèi)砼拌和物造成堵塞。這時(shí)受料斗中的砼應(yīng)保持一定高度，否則將

13、造成吸空和外噴。4) 在泵送砼過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)充滿砼，以防止吸入空氣，如吸入空氣，應(yīng)立即反泵將砼吸回料斗內(nèi)，去除空氣后轉(zhuǎn)為正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5) 在泵送砼時(shí)，水箱應(yīng)充滿洗滌水，并應(yīng)經(jīng)常更換和補(bǔ)充。6) 泵送將結(jié)束時(shí)，應(yīng)估算殘留在輸送管內(nèi)的砼量，這些砼經(jīng)水或空氣推動(dòng)后才能使用。7) 砼泵使用完畢后應(yīng)及時(shí)清洗，輸送管邊也應(yīng)清洗干凈，以防砼殘留在管道中影響下一次砼泵送。2.4.3結(jié)構(gòu)砼澆搗1) 每施工段的梁一次澆搗完畢。2) 在澆搗砼的過程中，應(yīng)由專人（管理人員）在施工面上統(tǒng)一指揮控制好各泵車的速度，合理進(jìn)行供料控制。3) 每臺(tái)泵車的澆搗區(qū)要求以23人為一組配一臺(tái)振搗器，共4組人員，其中二組跟出料頭子，一

14、組振搗柱墻砼，一組在后面振搗流淌的砼，隨著砼澆筑工作向前推進(jìn)，以確保砼的密實(shí)度，操作時(shí)要分清每組的振搗范圍，采用插入式振搗器分層振搗，振動(dòng)機(jī)要求快插慢拔，間距500左右一點(diǎn)，振出氣泡，以確認(rèn)砼的密實(shí)度，振動(dòng)器插入砼深度應(yīng)是插入下一皮砼5cm左右，以保證上、下、層砼的密實(shí)。澆搗時(shí)要有管理人員和專職人員在作業(yè)面指揮和監(jiān)控。4) 砼試塊，每100m3混凝土制作試塊一組，另增加2組拆模試塊，坍落度測定每隔2小時(shí)在現(xiàn)場測定（隨時(shí)解決坍落度過大或過小問題），現(xiàn)場決不允許隨便加水，如發(fā)現(xiàn)坍落不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)和攪拌站聯(lián)系后進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)要作調(diào)整處理。2.4.4混凝土工程技術(shù)措施：1) 正常泵送過程中，宜

15、保持泵送連續(xù)性，盡量避免泵送中斷，若砼供應(yīng)不及時(shí)，寧可放慢泵送速度，也要保持泵送連續(xù)性。在泵送過程中，輸送管內(nèi)砼拌合物處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，砼中各部成分呈均勻分布狀態(tài)，泵送中斷時(shí)，剩下的粗骨料易造成輸送管堵塞。當(dāng)再次繼續(xù)泵送時(shí)，剩下的粗骨料易造成輸送堵塞。故此，要合理調(diào)整粗骨料粒徑和砼塌落度，當(dāng)中斷時(shí)間過長時(shí)（超過2小時(shí)），拆管清理后，重新進(jìn)行排管。2) 按照澆搗方案，組織全體施工人員進(jìn)行大型技術(shù)交底會(huì)，使每個(gè)操作人員對(duì)技術(shù)要求、砼下料方法、振搗步驟等做到心中有數(shù)。3) 全體施工管理人員實(shí)行崗位責(zé)任制，做到職責(zé)分清，獎(jiǎng)罰分明。4) 砼攪拌車進(jìn)場，砼品質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)。檢查攪拌車運(yùn)輸時(shí)間、砼塌落度、可泵性是否

16、達(dá)到規(guī)定要求。對(duì)不合格者要立即與攪拌站進(jìn)行聯(lián)系，嚴(yán)禁不合格砼進(jìn)入泵車輸送。5) 每臺(tái)泵車進(jìn)料量要及時(shí)反映到調(diào)度室，按澆搗總量及時(shí)平衡攪拌車進(jìn)入各泵位，基本做到澆搗速度相同，齊頭并進(jìn)。6) 砼澆搗時(shí)按每皮下料高度控制在50cm，做到邊下料邊振搗。每臺(tái)泵的砼澆注面不少于4只振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。7) 當(dāng)泵管發(fā)生爆管時(shí)，若砼散落在模板上，經(jīng)估計(jì)后砼散落至散落處的時(shí)間少于砼初凝時(shí)間，則可以不派人去清理。若砼散落至散落處的時(shí)間超過砼初凝時(shí)間，則立即派人去清理散落砼，在砼澆搗至該處前，必須清理干凈。8) 砼澆搗必須連續(xù)進(jìn)行，中途操作者、管理人員輪流交替用餐。9) 砼表面處理做到“三壓三平”：10) 首先按面標(biāo)高

17、用鐵鍬拍板壓實(shí)，長刮尺刮平；11) 其次初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍；12) 最后終凝前，用木蟹打磨壓實(shí)、整平，防止砼出現(xiàn)收水裂縫。13) 砼泵使用完畢后及時(shí)清洗，輸送管邊也清洗干凈，以防砼殘留在管道中影響下一次砼泵送。六、 鋼筋砼水平支撐鑿除施工1. 施工流程：水平支撐梁及圍檁梁鋼筋砼鑿除必須等地下室一層底板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)方可進(jìn)行施工（腳手架搭設(shè)完成后）。第一道支撐梁及圍檁梁施工流程為：搭設(shè)第一道支撐腳手平臺(tái)先采用空壓機(jī)人工鑿除靠近地鐵部分及鋼格構(gòu)柱處水平支撐梁砼再鑿除水平支撐梁和圍檁梁清渣并外運(yùn)。2. 腳手平臺(tái)施工1) 腳手平臺(tái)采用48×3.5鋼管搭設(shè)，間距700*700mm的

18、腳手架,在水平支撐梁底增加一根鋼管頂撐。2) 腳手平臺(tái)搭設(shè)要點(diǎn)：3) 腳手平臺(tái)搭設(shè)順序：基底平整立桿大橫桿、小橫桿、擱柵剪刀撐腳手笆防護(hù)欄桿密目安全網(wǎng)片4) 腳手架外側(cè)，從第二步以上除防護(hù)欄桿外，滿掛綠色密目安全網(wǎng)。腳手架內(nèi)側(cè)里立桿和墻體之間每隔四步鋪設(shè)統(tǒng)長安全底笆（重疊隔置）。底笆下加兩根擱柵與牽杠用鉛絲扎牢。腳手笆下部設(shè)兩根擱柵與橫桿扣牢，腳手笆與擱柵綁扎，每笆扎點(diǎn)不少于四點(diǎn)。5) 腳手架外側(cè)每隔9m必須設(shè)置一道剪刀撐，斜桿與地面夾角為45°60°之間，自上而下連續(xù)設(shè)置，搭接長度不少于100cm。腳手平臺(tái)布置示意圖3. 腳手平臺(tái)的拆除1) 腳手平臺(tái)拆除順序?yàn)椋耗_手笆欄桿

19、剪刀撐擱柵牽杠橫楞立桿2) 腳手架拆除按自上而下先裝者后拆，后裝者先拆逐步拆除，一步一清，不得采用踏步式拆法，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)。3) 剪刀撐應(yīng)先拆除中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下遞送桿件。4) 拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解除與另一人有關(guān)的扣件時(shí)候，應(yīng)先通知對(duì)方，防止墜落。5) 拆下的桿件與配件，應(yīng)按類分堆，可采用人工搬運(yùn)或吊車吊送，嚴(yán)禁高空拋擲，運(yùn)至地面后，應(yīng)隨時(shí)按照品種、分規(guī)格堆放整齊，妥善保管。4. 水平支撐鑿除1) 鑿除施工前設(shè)置位移控制線，水平支撐鑿除時(shí)，加強(qiáng)日常監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)位移問題立即上報(bào)并停止施工。2) 采用30臺(tái)空壓機(jī)主要負(fù)責(zé)鑿除靠近地鐵部分及鋼格構(gòu)柱處1米左

20、右支撐梁及棧橋砼，再采用空壓機(jī)加鎬頭機(jī)配合鑿除。3) 清理垃圾應(yīng)隨砼鑿除及時(shí)跟進(jìn)，保證有足夠的施工操作面，盡量減少砼支撐下的鋼管支撐的荷載。4) 先鑿除八字角，再鑿除砼板面，再鑿除中間水平支撐梁，最后鑿除（第二道支撐）圍檁梁。5) 鑿除水平支撐梁時(shí)分段鑿除，每段1米左右。鑿除時(shí)應(yīng)從上表面向下分皮鑿除，鋼筋嚴(yán)禁割斷，只有在鋼筋表面基本上沒有砼塊后再割斷鋼筋，運(yùn)出施工現(xiàn)場。6) 在鋼管操作平臺(tái)立管下墊方木或槽鋼，以確保腳手架底部均勻受力及穩(wěn)定性。7) 腳手架上的砼渣應(yīng)及時(shí)清理，不得堆得太多，清渣采用塔吊、汽車吊、挖土機(jī)加人工配合吊運(yùn)裝車，通過自卸式汽車進(jìn)行砼碎渣外運(yùn)。8) 砼支撐在打鑿和廢渣清運(yùn)時(shí)

21、應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行灑水，防止粉塵四處飛揚(yáng)，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。七、 水平支撐鑿除施工安全措施1) 架子工應(yīng)持證上崗，腳手架安裝時(shí)，應(yīng)兩人配合搭設(shè)；2) 搭設(shè)腳手架所采用的48鋼管和扣件材料，其材質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范要求，并需經(jīng)過現(xiàn)場材料管理員驗(yàn)收合格后，方可使用。3) 腳手鋪設(shè)完畢時(shí)，用竹笆滿鋪；4) 腳手架上的砼渣應(yīng)及時(shí)清理，不得堆得太多；5) 進(jìn)場施工機(jī)械必須要進(jìn)行驗(yàn)收，機(jī)械使用期間由專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修保養(yǎng)；6) 空壓機(jī)專業(yè)分包進(jìn)場時(shí)，統(tǒng)一進(jìn)行檢查，便于日后的管理和維護(hù)工作。7) 為確保機(jī)械用電荷載分布均衡，做好對(duì)電氣大熔集負(fù)荷防火的預(yù)防措施；8) 專職電工值班制度，操作過程中派專人巡視；9) 專業(yè)分包

22、空壓機(jī)試壓報(bào)告原件交項(xiàng)目體機(jī)管員復(fù)印，復(fù)印件由項(xiàng)目體保管；10) 空壓機(jī)、鎬機(jī)及挖機(jī)的噪聲、油污染應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)；11) 專業(yè)分包隊(duì)伍中派一名負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目體機(jī)管員共同管理設(shè)備；12) 搭拆腳手架時(shí)候，施工現(xiàn)場必須有專人指揮，拉設(shè)警戒線，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。13) 支撐鑿除作業(yè)時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮，并設(shè)立警戒線，確保施工安全進(jìn)行。14) 支撐鑿除施工人員必須佩戴安全帶，戴好安全帽，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)正確佩戴好安全帶。15) 施工時(shí)候，必須嚴(yán)格控制腳手架上的施工荷載。16) 遇惡劣天氣影響施工安全時(shí)，不得進(jìn)行腳手架施工。17) 拆下的碎石與構(gòu)件，應(yīng)按類分堆，（零配件裝入容器內(nèi)）用塔吊或汽車吊吊離

23、，嚴(yán)禁采用人工向上傳遞。18) 在拆除部位進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行動(dòng)火審批，應(yīng)有防火措施和專人看守，并按要求設(shè)置滅火器。八、 支撐拆除人工、機(jī)械安排1、人工投入40人左右(根據(jù)項(xiàng)目部要求可以調(diào)整)2、機(jī)械投入，確保30臺(tái)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，另配鎬頭機(jī)二臺(tái)，反鏟式挖機(jī)二臺(tái)，QTZ63塔吊一臺(tái)，25噸汽車吊一臺(tái)，外運(yùn)碎渣車輛20臺(tái)。（可根據(jù)工期要求增加機(jī)械)。九、 水平支撐鑿除時(shí)對(duì)成品、半成品的保護(hù)措施1、鑿除水平支撐鋼筋砼時(shí)，應(yīng)將搭設(shè)水平支撐腳手架部位與成型的墻板、柱子插筋采用密目安全網(wǎng)或腳手竹片進(jìn)行隔離，以避免鑿除的砼塊掉落導(dǎo)致插筋的變形或偏位。2、采用人工及時(shí)清理腳手片上拆下的碎石與鋼筋構(gòu)件，按類分堆，（零配件裝入容器內(nèi)）用塔吊