曳引式電梯年自檢報(bào)告范本

1、受控文件號:曳引驅(qū)動電梯年度自檢報(bào)告報(bào)告編號使用單位注冊代碼杭州寶宏機(jī)電設(shè)備說 明1、本報(bào)告格式適用于曳引驅(qū)動電梯的年度自行檢查。2、檢驗(yàn)依據(jù)TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯及第1號修改單TSG T5001-2009電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則電梯使用維護(hù)說明書3、“自檢結(jié)論”和“審查結(jié)論”欄中填寫“合格”、“不合格”和“無此項(xiàng)”。要求測試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目應(yīng)填寫實(shí)測數(shù)據(jù)。4、檢驗(yàn)所用計(jì)量器具均在計(jì)量檢定合格或校準(zhǔn)有效期內(nèi)。5、檢驗(yàn)條件應(yīng)符合 TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯及第1號修改單的規(guī)定。6、無相關(guān)人員簽名、未填

2、寫檢驗(yàn)日期、未加蓋自檢單位公章或?qū)Ｓ谜碌淖詸z報(bào)告無效。7、本報(bào)告宜由電腦打印輸出，或者用黑色鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)工整，如作修改，修改處應(yīng)有修改人員的簽章。8、本報(bào)告一式三份，由特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、使用單位和日常維保單位分別保存。年度自檢報(bào)告基本情況和技術(shù)參數(shù)設(shè)備使用地點(diǎn)及編號安全管理人員聯(lián)系型 號曳引機(jī)編號額aE載重里kg額定速度m/s層站門層 站 門制造單位控制方式口信號 集選 口并聯(lián) 口梯群 按鈕 手柄控制設(shè)備名稱曳引式客梯口無機(jī)房客梯口觀光電梯口病床電梯曳引式貨梯口無機(jī)房貨梯口汽車電梯自檢結(jié)論該電梯按照TSGT5001-2009電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則及電梯使用維護(hù)說明書要求進(jìn)行了年

3、度自行檢查，運(yùn)行狀況良好，符合 TSGT7001-2009電梯 監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯及第 1號修改單的規(guī)定，宜檢 合格。備 注本檢驗(yàn)?zāi)甓入娞蒉I廂未裝修或已裝修但電梯轎廂質(zhì)量變化值未超過相關(guān)要求。檢驗(yàn)：自檢單位蓋章自檢日期年 月 日使用單位資料自查表項(xiàng)目文件資料內(nèi)容使 用 單 位 資 料(i)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符(2)安全技術(shù)檔案，至少包括制造、安裝和改造 及重大維修規(guī)定的文件資料，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào) 告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與使用狀況記錄、 日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào) 告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄 等保存完好本規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改 造

4、或重大維修的，制造、安裝、改造和重大維 修資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單 位予以完善，可/、作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi) 容(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章 制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、 電梯鑰匙使用管理制度等(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng) 合同(5)電梯司機(jī)僅對于醫(yī)院提供患者使用的電梯、直接用于旅游觀光的速度大于 /s的乘客電 梯，以及采用司機(jī)操作的電梯和安全管理人 員的特種設(shè)備作業(yè)人員證自查i經(jīng)審查，本電梯的使用資料完整齊全， 驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯；安全管理人員簽名：見證材料審查 結(jié)論使用注冊登記表制造資料制造許可證明文件；整機(jī)型 式

5、試驗(yàn)證書或報(bào)告；產(chǎn)品質(zhì)量證明文件； 各種主要安全部件的型式試驗(yàn)合格證以 及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書； 機(jī)房和井道布置圖；電氣原理圖；安裝 使用維護(hù)說明書安裝資料安裝許可證和安裝告知書； 施工方案；施工過程記錄及自檢報(bào)告； 變更設(shè)計(jì)證明文件；安裝質(zhì)量證明文件改造或重大維修資料改造或重大維修 許可證和告知書；改造或重大維修的清 單、施工方案、施工過程記錄以及自檢 報(bào)告；更換的安全保護(hù)裝置和主要部件 的合格證和型式試驗(yàn)合格證以及限速器 和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書；改造后的 整梯合格證或重大維修質(zhì)量證明文件 等監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告和定期檢驗(yàn)報(bào)告日常檢查與使用狀況記錄；日常維護(hù)保 養(yǎng)記錄；年度自行檢查記錄或

6、者報(bào)告應(yīng)急救援演習(xí)記錄；運(yùn)行故障和事故記 錄電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度維保合同編號：維保期：年 月日 年 月日管理人員證號： 電梯司機(jī)證號：話論符合TSG T7001-2009 «電梯監(jiān)督檢及第1號修改單的規(guī)定。使用單位蓋章年 月日維保單位自檢項(xiàng)目表序 號自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論12機(jī)房機(jī)器設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備X2.1 機(jī)房 通道 和通 道門(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。如采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子高度超過時，其與 水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 6575。之間，并不易滑動或

7、者制 轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手；(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；(3)機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于，高度應(yīng)當(dāng)不小于，并且門不得向房內(nèi)開啟。門上應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī) 房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”， 或者有其它類似警示標(biāo)志。2X2.5 機(jī)房 照明關(guān)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機(jī)房內(nèi)靠近入口或多個 入口處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機(jī)房照明。32.6斷錯相 保護(hù)每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相功能；電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時， 可以不裝設(shè)錯相保護(hù)裝置。42.7 主 開 關(guān)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房機(jī)器設(shè)備間照明 和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照

8、明、報(bào)警 裝置的供電電路。52.8 驅(qū) 動 主 機(jī)(1)驅(qū)動主機(jī)工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；6(2)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳 引能力時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)。7制動 裝置(3)制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動時制動閘瓦 (制動鉗)緊密、均 勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運(yùn)行時制動閘瓦(制動鉗) 與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦(制動鉗)以及制 動輪(制動盤)工作面上沒有油污8X2.10 緊 急 操 作 (1)手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤 車手輪裝上電梯驅(qū)動主機(jī)時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的

9、并且涂成黃色， 可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位；在電梯驅(qū)動主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方 向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持 續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進(jìn)行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；序 號自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論91機(jī)房 機(jī)器設(shè) 備間 及其 相關(guān) 設(shè)備(2)緊急電動運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：依靠持續(xù)掾壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近方標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代；進(jìn)行緊急電動運(yùn)行操作時，易于觀察到轎廂是否在

10、開鎖區(qū)。10(3)應(yīng)急救援程序：在機(jī)房內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序。11限 速 器1限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速 度到達(dá)限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證 限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；122使用周期到達(dá)2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、 限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢 驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進(jìn)行動作速度校驗(yàn)，并且 由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告。校驗(yàn)單位：校驗(yàn)日期：年 月13接地 連接所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù) 線P曰可靠連接。14電 氣 絕 緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電 路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)

11、稱電壓絕緣電阻動力電路V > M Q標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MQ照明電路V> M Q安全電壓& 500> 5002505001000電氣安全裝置電路V > M Q153井 道 及 相 關(guān)井道安 全門應(yīng) 符合1門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將 門打開；162應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。17井道 檢修 門應(yīng)符 合(1)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān) 閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；18(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)

12、。19轎廂 與井 道壁 距離,。< m20如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時， 則上述間距不受限制序 號自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論21設(shè)備3井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備極限 開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開美在轎廂或者對重接 觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀 態(tài)。22隨行 電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)防止與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開 關(guān)等裝置干預(yù)，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時，電纜不得與地面和 轎廂底邊框接觸。23井道 照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。24底坑設(shè) 施與裝 置(1)底坑底部應(yīng)

13、當(dāng)平整，不得滲水、漏水；25(2)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時和底坑地面上均能方便操 作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。26限速繩 張緊裝 置的電 氣安全 裝置當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝 置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。27緩沖 器1緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性 變形、剝落、破損等現(xiàn)象；282耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；293對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面 間的最大允許垂直距離； 并且該垂直距離不超過最

14、大允許值。取人允許值：mm實(shí)測值：mm304轎 廂 與 對 重4.1轎頂 電氣 裝置1轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以卜要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)檢修開關(guān)進(jìn)行操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，即取消正常運(yùn)行包括任何自動門操 作、緊急電動運(yùn)行、對接操作運(yùn)行，只后再一次操作檢修 開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)掾壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近方標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；檢修運(yùn)行時，安全裝置仍然起作用。312轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個

15、從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且 有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在入口處易 于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上。序 號自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論324轎 廂 與 對 重窗(門)轎廂安全窗(門)的鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證。33對重的 固定如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。34轎廂 超面 積載 貨電 梯的 控制 條件對于為了滿足使用要求而轎廂面枳超出相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，說明該載 貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎 廂情

16、況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量； 該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。35緊急 照明 和報(bào) 磐姑 口右 置轎廂內(nèi) 應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 符合下述 要求的緊 急報(bào)警裝 置和緊急照明(1)正常照明電源中斷時，能自動接通緊急照明電源36(2)緊急報(bào)警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機(jī)房或 緊急操作地點(diǎn)間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置 的供電來自前條所述的緊急照明電源或等效電源； 在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。37曲坎護(hù)腳 板轎廂地坎卜應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，具垂直部分的高度不小于，寬 度不小于層站入口寬度。38載護(hù)置 超保裝電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，

17、在轎廂內(nèi)的載荷超過110%額定載重量超載量不少于75kg時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音口胴渚發(fā)光彳亙號提示，動 力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。395 懸 掛 裝 置、 補(bǔ) 償 裝 置 及 旋 轉(zhuǎn) 部 件 防 護(hù)5.1懸掛裝 置、補(bǔ) 償裝置 的磨損、斷 絲、變 形等情 況出現(xiàn)以下情況之一，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根對于月殳數(shù)為6的鋼絲繩或者大于16根對于股數(shù)為8的鋼絲繩；磨損后的鋼絲繩直徑小

18、于鋼絲繩公稱直徑的90%;采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不 超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)。405.2端部 固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接 部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符 合制造單位的規(guī)定。415.3補(bǔ)償 裝置 應(yīng)符 合(1)補(bǔ)償繩鏈端固定應(yīng)當(dāng)可靠；42(2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；43(3)當(dāng)電梯的額定速度大于/s時，還應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置， 該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止 運(yùn)轉(zhuǎn)。序 號自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論44 旋轉(zhuǎn) 部件 的防護(hù)在機(jī)房機(jī)器設(shè)備間內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器

19、， 在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩 張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動 的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止人身傷害、鋼絲 繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈 與鏈輪之間。456 轎 門 與 層 門6 轎 門 與 層 門門關(guān) 閉后，門間 隙應(yīng) 當(dāng)符 合以卜要 求(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘 客電梯不大于6mm對于載貨電才!不大于 8mm使用過程中由 于磨損，允許到達(dá) 10mm< mm46(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但 對十

20、旁力1不大于 30mm對于中分門其總和不大于45mm< mm47層門和 轎門米 用玻璃 門時應(yīng) 當(dāng)符合(1)玻璃門上有供給商名稱或商標(biāo)、玻璃型式等永久性標(biāo)記；48(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；49(3)有防止兒童的手被拖曳的措施。50方止門夾 人的保護(hù) 裝置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝 置，當(dāng)人員通過層門入口被正在美閉的門扇撞擊或者將被撞 擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟51門運(yùn)行 和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程 終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝 置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，

21、使層門保持在原有位置上52自動關(guān) 閉層門 裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門 開啟無論何種原因，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能確保該層門自動關(guān)閉 自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施535轎 門 與 層 門緊急開 鎖裝置每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置54門的鎖緊(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、 永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失 效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖55(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm寸才能啟動> mm56(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗(yàn)

22、證，該裝置應(yīng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動作57(4)如果轎門米用了門鎖裝置， 該裝置也應(yīng)符合以上有美要求 一58門的 閉合1正常運(yùn)行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門或者多扇門 中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動 電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行序 號自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論598試驗(yàn)8試驗(yàn)(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗(yàn) 證，如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被 鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)6061門刀、門 鎖滾輪與 地坎間隙 8.1轎廂上 行超速 保護(hù)

23、裝 置試驗(yàn)轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不 小于5mm電梯運(yùn)行時不得互相碰擦。當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動作， 使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計(jì)范 圍；該裝置動作時，應(yīng)當(dāng)使一個電氣安全裝置動作。> mm628.2耗能緩 沖器試 驗(yàn)緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置電梯才能正常運(yùn)行； 緩沖器完全復(fù)位的最大時間限度為120s。&s638.3轎廂限 速器- 安全鉗 試驗(yàn)轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器-安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。648.4對重限速 器-安全鉗 動作試驗(yàn)轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-安全

24、鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器-安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。65空 載曳引 力試驗(yàn)當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng) 不可能提升空載轎廂。66行驗(yàn) 運(yùn)試轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、 樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂 平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。67消防返 回功能 試驗(yàn)如果電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)消防開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo)有“消防”字樣；(2)消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選佶號，轎骯直接 返回指定撤離層，開門待命。68上行制 動試驗(yàn)轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時，切斷電動機(jī)與制動器供電， 轎廂應(yīng)當(dāng)被可

25、靠制停，并且無明顯變形和損壞。69下行制 動試驗(yàn)如果檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，轎 廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下 部，切斷電動機(jī)與制動器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂 應(yīng)當(dāng)完全停止。70靜態(tài)曳 引試驗(yàn)如果檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時，倍 額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)；對于額定載重量按照單位轎 廂有效面積不小于 200kg/m2計(jì)算的非商用汽車電梯，以 1.5 倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時10min,曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象。注：1、標(biāo)注的項(xiàng)目不作為無機(jī)房電梯檢驗(yàn)項(xiàng)目。2、標(biāo)注的項(xiàng)目為根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對于允許按照 GB7588-1995

26、及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以不檢驗(yàn)、或者可以按照電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程(國質(zhì)檢鍋20021號)中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目。其中條文序號為(1)的項(xiàng)目，僅指可拆卸盤車手輪的電氣安全裝置可以不檢驗(yàn)。無機(jī)房電梯附加項(xiàng)目表序 號自檢項(xiàng)目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)論717 無機(jī) 房 電 梯 附 加 項(xiàng) 目7.2設(shè)在 轎頂 上或 轎廂 內(nèi)的 作業(yè) 場地檢查、維修 驅(qū)動主機(jī)、 控制柜的 作業(yè)場地 設(shè)在轎頂 上或轎內(nèi) 時，應(yīng)當(dāng)(1)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安 全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置， 能防止轎廂的所有運(yùn)行；72(2)在檢修門窗開啟的情況下需要從轎內(nèi)移 動轎廂時，在檢修門窗的附近設(shè)置轎內(nèi)檢 修控制裝

27、置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門窗鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站 在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果 檢修門囪的尺、中較小的一個尺寸超過， 則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門窗外邊緣 之間的距離應(yīng)不小于。737.3設(shè)在 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場地檢查、維修 驅(qū)動主機(jī)、 控制柜的 作業(yè)場地 設(shè)在底坑 時，如果檢 查、維修工 作需要移 動轎廂或 可能導(dǎo)致 轎廂的失 控和意外 移動，應(yīng)當(dāng)(1)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安 全裝置，當(dāng)該機(jī)械制停裝置處于非停放位置且 未進(jìn)入工作位置時，能防止轎廂的所有運(yùn)行， 當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過檢 修裝置來控制轎廂的電動移動；74(2)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電