空氣流量計(jì)檢修

1、案例 故障現(xiàn)象 ：一輛帕薩特B5轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，行駛無力并冒黑煙，作一次基本設(shè)定故障排除，但幾天后又出現(xiàn)反復(fù)。 檢測(cè)過程 電腦內(nèi)故障存儲(chǔ)為空氣流量計(jì)臨時(shí)性故障，更換空氣流量計(jì)故障依舊，更換電腦故障依舊。的，當(dāng)電腦提示其故障時(shí)，我們要慎重對(duì)待，從多年的實(shí)踐上看，空氣流量計(jì)一般不出現(xiàn)故障。 到底什么原因？到底什么原因？空氣流量計(jì)檢修1、空氣流量計(jì)干什么用的？2、裝在什么位置？3、空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)原理1）結(jié)構(gòu)圖 2）工作原理）工作原理4、電路圖 捷達(dá)、紅旗、桑塔納2000GSi、帕薩特轎車的熱膜式空氣流量傳感器 空氣流量傳感5針插頭各端子號(hào) 含義 1空2+12V電源 3負(fù)信號(hào)線4+5V電源 5正

2、信號(hào)線 失效保護(hù) 當(dāng)空氣流量計(jì)信號(hào)中斷時(shí)，控制單元（ECU）以下面三個(gè)傳感器信號(hào)中計(jì)算出一個(gè)替代值：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（G28）的轉(zhuǎn)速信號(hào)。（2）進(jìn)氣溫度傳感器（G72）的進(jìn)氣溫度信號(hào)。（3）節(jié)氣門電位計(jì)（G69）的節(jié)氣門位置信號(hào)。3、檢測(cè)、檢測(cè)123451、是空腳 2、是12v電源 3、負(fù)線 4、5v電源5、是正信號(hào)線檢測(cè)過程 1、量取12V電源電壓和5v電源電壓。2、量取信號(hào)電壓（信號(hào)電壓是隨進(jìn)氣量變化而變化的，標(biāo)準(zhǔn)值2,0-4.0v3、線束電阻應(yīng)均小于14、失效保護(hù)：信號(hào)中斷時(shí)，ecu從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)中計(jì)算出一個(gè)替代值。案例分析 檢測(cè)電源，12v、5v電源正常 信號(hào)電壓為1-3v（正常值為2-4v） 線電阻為3.6（正常值為0.5） 故障總結(jié)： 這種特殊故障往往是最難查找的故障，但從這里我們可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題：空氣流量計(jì)信號(hào)線位于插頭的轉(zhuǎn)角處，在生產(chǎn)過程中容易產(chǎn)生位置故障，造成接觸不實(shí)，在其他的插頭中，相