卸船機吊裝施工方案

1、TKF卸船機初步吊裝及滾裝方案一、 工程概述：TKF卸船機整體組裝場地定在中船龍穴造船基地600T龍門吊旁，卸船機主要組成部件為行走機構(gòu)，門架，轉(zhuǎn)柱，懸臂梁，配重梁，吸煤頭等（詳見下表）。主要吊裝工作為：1， 廣船國際駁船運輸?shù)桨兜牟考洞跹b上岸2， 各個部件組裝及整體總裝的吊裝配合3， 整機滾裝上船（滾裝船舶建議：1、廣州打撈局重任1500，目前該船資料已提交德國方編制滾裝運輸方案；2、江蘇范州船務(wù)“幸運?！奔装遑涶g；3、其它可滿足滾裝要求的船舶，具體要求參見附件。）4， 整機運輸?shù)交輥黼姀S5， 整機滾裝上岸以上吊裝及運輸工作所需設(shè)備均為由吊裝單位提供，設(shè)備及人員到場安排符合TKF卸船機工

2、程計劃，保證現(xiàn)場卸船，吊裝，滾裝上船，運輸，上岸等工作順利進行。TKF卸煤機部件狀態(tài)表序號部件名稱尺寸（長x寬x高）mm重量(t)備注1行走機構(gòu)（海側(cè)）34106x1680x44001472門架 23267x20823x188203403轉(zhuǎn)柱16268x12955x15875814懸臂梁 47821x7560x169732365配重梁 27955x970x2140566水泥配重塊6100x5170x30541515塊7吸煤頭17372x6625x432921818平衡桿6合計1462二、 施工規(guī)范：10.11.碳鋼焊條GB/T5117-199512.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2

3、00113.質(zhì)量管理體系要求GB/T19001-200014.環(huán)境管理體系GB/T24001-199615.職業(yè)健康安全管理體系GB/T28001-2001三、 總平面布置圖：見附頁四、 主體進度計劃1.見附頁五、 施工人員組織表1.工程管理人員組成：序號職務(wù)姓名年齡職稱專業(yè)已承擔(dān)類似工程經(jīng)歷1項目經(jīng)理 尹波54高級工程師機械樂山大件碼頭吊機吊裝、二重大型行車吊裝、廣州奧體中心鋼結(jié)構(gòu)吊裝、成都雙流機場鋼結(jié)構(gòu)吊裝、東方電氣（廣州）重型鋼結(jié)構(gòu)吊裝。2黃文博40工程師機械樂山大件碼頭吊機吊裝、二重大型行車吊裝、廣州奧體中心鋼結(jié)構(gòu)吊裝、成都雙流機場鋼結(jié)構(gòu)吊裝、東方電氣（廣州）重型鋼結(jié)構(gòu)吊裝。3羅建華3

4、3工程師機械二重大型行車吊裝、廣州奧體中心鋼結(jié)構(gòu)吊裝、成都雙流機場鋼結(jié)構(gòu)吊裝、東方電氣（廣州）重型鋼結(jié)構(gòu)吊裝。4郭恒24助理工程師機械東方電氣（廣州）重型鋼結(jié)構(gòu)吊裝。5胡京城42起重專業(yè)高級技師起重樂山大件碼頭吊機吊裝、二重大型行車吊裝、廣州奧體中心鋼結(jié)構(gòu)吊裝、成都雙流機場鋼結(jié)構(gòu)吊裝、東方電氣（廣州）重型鋼結(jié)構(gòu)吊裝。6楊書其37設(shè)備安裝技師機械樂山大件碼頭吊機吊裝、二重大型行車吊裝、廣州奧體中心鋼結(jié)構(gòu)吊裝、成都雙流機場鋼結(jié)構(gòu)吊裝、東方電氣（廣州）重型鋼結(jié)構(gòu)吊裝。六、 主要勞動力配置1.主要勞動力配置表序號職務(wù)人數(shù)職稱部門備 注1項目經(jīng)理1一級項目經(jīng)理管理2項目總工程師1中級職稱3起重工程師1初

5、、中級職稱計劃技術(shù)質(zhì)量部4鋼構(gòu)工程師1初、中級職稱計劃技術(shù)質(zhì)量部5專職安全員1中級職稱安全部6采購、保管1初級職稱采購供應(yīng)部7鉗工4中、高級、技師各車間8電工2中、高級、技師各車間9鈑金工4中、高級、技師各車間10焊工4中、高級、技師各車間11起重工6中、高級、技師各車間12測量工1中級13食堂114司機115普工10初、中級16合計38七、 主要施工機具配備表序號名 稱型號、 規(guī)格數(shù)量備 注1履帶吊500t CC260012汽車吊50t13汽車吊25t14駁船15000噸15硅整流焊機ZX563046型鋼切割機40057焊條烘干箱6kW18焊條恒溫箱3kW9焊條保溫桶110手拉葫蘆2t*6m

6、811手拉葫蘆3 t*6m812手拉葫蘆5 t*6m1213手拉葫蘆10 t*6m814卷揚機10t215滑車組10T*4416滑車10T*1821821912052182282312248258261227228229230231432433若干3440035200338八、 施工技術(shù)方案主要分以下幾大部分單元進行概述： （1） 臨時路軌鋪設(shè)構(gòu) 件 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱：總重量（t） 外形尺寸（L×B×H）主要拆除設(shè)備：主要工具、索具、檢驗用具：主要組成件及其重量（t）吊裝步聚及工藝指導(dǎo)H型鋼梁計算：1.卸煤機總重量為1462噸，在單邊位置正

7、壓力為;F=1462/2=731t2.選擇的H型鋼梁型號為H500*800*22*18，材質(zhì)為Q345B，可計算： Z向 W=1795274.7mm33.Mmax=7310*4.5=3285KN.m4.max= Mmax/W=18.29=163MPa分工要點：1、總裝場地三通一平、地基處理、臨時路軌由廣船國際根據(jù)方案提供；2、臨時路軌與基礎(chǔ)間約1.05米高工裝架由吊裝單位提供。路軌工裝詳圖：（2） 行走機構(gòu)安裝構(gòu) 件 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱：一行走機構(gòu)安裝 總重量（t） 147外形尺寸（L×B×H）14592x1680x4400主要吊裝設(shè)備：50

8、0噸履帶吊主要工具、索具、檢驗用具：鋼絲繩、倒鏈、卸扣等主要組成件及其重量（t）吊裝步聚及工藝指導(dǎo)海側(cè)兩組：98噸路側(cè)兩組：49噸1.卸車采用鋼絲繩捆綁方式逐個卸車；2.堆放在指定位置時，必須在設(shè)備的下方鋪上枕木；3.安裝吊裝時也采用捆綁的方式，在起吊前調(diào)整好行走機構(gòu)的位置，然后吊裝到廣船國際指定的位置上，由廣船負(fù)責(zé)安裝及固定。4.捆綁時一定要注意不能勒壞設(shè)備，也不能將鋼絲繩損壞。5.根據(jù)最重的海測行走機構(gòu)的重量，預(yù)計采用1對鋼絲繩捆綁吊裝，鋼絲繩吊裝角度為30°，可計算每根鋼絲繩的拉力為F=98/2/4/cos30°=14.14噸，即141.4KN，取安全系數(shù)為8，即可得

9、出破斷拉力為1131.2KN，經(jīng)查表，可選用6*61結(jié)構(gòu)，抗拉強度為1770MPa，纖維芯的，公稱直徑為48的鋼絲繩。6.鋼絲繩長度為：每根長度L=14m。7.強度復(fù)核：取安全系數(shù)為8，分4股鋼絲繩吊，鋼絲繩吊裝角度為30°，那么鋼絲繩上總拉力F=98/2/4/cos30°=141.45KN；90的鋼絲繩破斷拉力F0= 0.295*48*48*1770/1000/8=150.38KNF，故，鋼絲繩安全。分工要點：1、行走機構(gòu)安裝及固定由廣船國際負(fù)責(zé)，吊裝單位配合組裝用起重工作（含機械）。（3） 門架安裝構(gòu) 件 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱：二門架及門架

10、輸送帶 總重量（t）338外形尺寸（L×B×H）23267x20823x18820主要吊裝設(shè)備500噸履帶吊主要工具、索具、檢驗用具：吊裝用鋼絲繩1對，100噸卸扣4個，10噸倒鏈等主要組成件及其重量（t）吊裝步聚及工藝指導(dǎo)1. 主體結(jié)構(gòu) 2262. 梯子、平臺 583. 門架輸送帶 54（出廠時分為三部分）1.主體結(jié)構(gòu)卸船，采用500噸履帶吊帶超起卸船。事先準(zhǔn)備好一對鋼絲繩。2.吊點在出廠是焊裝完畢，吊耳由廣船制作安裝。（吊耳樣式如圖）3.鋼絲繩選擇計算過程參照2，可選用6*61結(jié)構(gòu)，公稱抗拉強度為1770MPa，纖維芯的，公稱直徑為90的鋼絲繩。4.強度復(fù)核：取安全系數(shù)

11、為6，分4股鋼絲繩吊，鋼絲繩吊裝角度為30°，那么鋼絲繩上總拉力F=226/4/cos30°=652KN；90的鋼絲繩破斷拉力F0= 0.283*90*90*1770/1000/6=676.22KNF，故，鋼絲繩安全。5.鋼絲繩的長度：根據(jù)計算L2=56。分工要點：1、 吊裝單位負(fù)責(zé)碼頭起水，附件安裝配合，整體吊起安放在行走機構(gòu)上。2、 吊點計算及設(shè)計。門架吊耳布置圖：吊耳制作詳圖及要求：要求： 1. 所有材料使用Q345B。 2. 吊耳坡口形式如上圖所示:其所用加強板可不開坡口，所有焊縫的焊高為15mm。吊耳板在轉(zhuǎn)角處應(yīng)連續(xù)施焊。3. 所有焊縫的焊接等級為二級，并要求10

12、0%超聲波探傷。4. 數(shù)量：4個。（4） 轉(zhuǎn)柱安裝構(gòu) 件 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱： 三轉(zhuǎn)柱安裝 總重量（t） 81外形尺寸（L×B×H）16268x12955x15875主要吊裝設(shè)備500噸履帶吊主要工具、索具、檢驗用具：鋼絲繩、10噸倒鏈、卸扣等。主要組成件及其重量（t）工藝要求及工藝指導(dǎo)1. 轉(zhuǎn)柱主體： 702. 扶梯，平臺： 11（出廠時已組裝為該狀態(tài)）1.吊裝方法;利用轉(zhuǎn)柱兩側(cè)的銷子孔穿鋼絲繩吊裝，利用頂部采用10噸倒鏈及鋼絲繩扣作為調(diào)整進行吊裝。2. 根據(jù)轉(zhuǎn)柱重量，預(yù)計采用1對鋼絲繩捆綁吊裝，鋼絲繩吊裝角度為30°，可計算每根

13、鋼絲繩的拉力為F=81/4/cos30°=23.38噸，即233.8KN，取安全系數(shù)為8，即可得出破斷拉力為1870.4KN，經(jīng)查表，可選用6*61結(jié)構(gòu)，抗拉強度為1770MPa，纖維芯的，公稱直徑為60的鋼絲繩。6.鋼絲繩長度為：每根長度L=18m。7.強度復(fù)核：取安全系數(shù)為8，分4股鋼絲繩吊，鋼絲繩吊裝角度為30°，那么鋼絲繩上總拉力F=81/4/cos30°=233.83KN；60的鋼絲繩破斷拉力F0= 0.295*60*60*1770/1000/8=234.96KNF，故，鋼絲繩安全。分工要點：1、 吊裝單位負(fù)責(zé)碼頭起水及安裝；2、 吊點計算及設(shè)計。（5）

14、 懸臂梁安裝構(gòu) 件 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱：四懸臂梁安裝 總重量（t） 236外形尺寸（L×B×H）47821x7560x16973主要吊裝設(shè)備500噸履帶吊主要工具、索具、檢驗用具：鋼絲繩吊索4根、卸扣4個、L=5000 200噸桅桿中間段4節(jié)、L=4000 200噸桅桿中間段1節(jié)、自制桅桿底座及托架一套、5噸倒鏈4個、纜風(fēng)鋼絲繩300m。主要組成件及其重量（t）工藝要求及工藝指導(dǎo)1 懸臂梁： 2052 支撐梁： 233 拉桿： 8（出廠時支撐梁和拉桿不能安裝）1.主體結(jié)構(gòu)卸船，采用500噸履帶吊帶超起卸船。事先準(zhǔn)備好一對鋼絲繩。2.吊點在出廠

15、是焊裝完畢，吊耳由廣船制作安裝。（吊耳樣式如圖）3.鋼絲繩選擇計算過程參照2，可選用6*61結(jié)構(gòu)，公稱抗拉強度為1770MPa，纖維芯的，公稱直徑為90的鋼絲繩。4.強度復(fù)核：取安全系數(shù)為6，分4股鋼絲繩吊，鋼絲繩吊裝角度為30°，那么鋼絲繩上總拉力F=226/4/cos30°=591.7KN；90的鋼絲繩破斷拉力F0= 0.283*90*90*1770/1000/6=676.22KNF，故，鋼絲繩安全。5.鋼絲繩的長度：根據(jù)計算L=36m。6.懸臂梁支撐架采用我公司的200噸桅桿中間段安裝。7.利用一臺50噸汽車吊配合吊裝支撐梁及拉桿。分工要點：1、 吊裝單位負(fù)責(zé)起水及安

16、裝；2、 吊裝單位負(fù)責(zé)吊點設(shè)計及計算；3、 吊裝單位負(fù)責(zé)懸臂梁吊裝用支撐。懸臂梁吊耳布置圖：懸臂梁吊耳制作詳圖：要求： 1. 所有材料使用Q345B。 2. 吊耳坡口形式如上圖所示:其所用加強板可不開坡口，所有焊縫的焊高為15mm。吊耳板在轉(zhuǎn)角處應(yīng)連續(xù)施焊。3. 所有焊縫的焊接等級為二級，并要求100%超聲波探傷。4. 數(shù)量：4個。懸臂梁支撐圖：（6） 配重梁及后拉桿安裝構(gòu) 件 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱：五配重梁 總重量 56外形尺寸（L×B×H）27955x970x2140主要吊裝設(shè)備500噸履帶吊、50噸汽車吊主要工具、索具、檢驗用具：鋼絲繩吊

17、索、卸扣、等主要組成件及其重量（t）工藝要求及工藝指導(dǎo)1配重梁：48噸2拉桿：8噸（出廠時拉桿與配重梁未組裝，現(xiàn)場組裝）1.利用設(shè)備上已有的吊耳進行卸船及吊裝；2. 鋼絲繩選擇計算過程參照2，可選用6*61結(jié)構(gòu)，公稱抗拉強度為1770MPa，纖維芯的，公稱直徑為90的鋼絲繩。3.強度復(fù)核：取安全系數(shù)為6，分4股鋼絲繩吊，鋼絲繩吊裝角度為30°，那么鋼絲繩上總拉力F=56/4/cos30°=161.6KN；90的鋼絲繩破斷拉力F0= 0.330*42*42*1770/1000/6=171.72KNF，故，鋼絲繩安全。4.鋼絲繩的長度：根據(jù)計算L=32m。5.利用一臺50噸汽車

18、吊配合拉桿的安裝。分工要點：1 吊裝單位負(fù)責(zé)起水及安裝；2 吊裝單位負(fù)責(zé)吊點計算及設(shè)計。 （7） 吸煤頭安裝構(gòu) 件 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱：六吸煤頭安裝 總重量(t) 181外形尺寸（L×B×H）17372x6625x43292主要吊裝設(shè)備500噸履帶吊、50噸汽車吊主要工具、索具、檢驗用具：鋼絲繩、卸扣、倒鏈等主要組成件及其重量（t）工藝要求及工藝指導(dǎo)1.吸煤頭頂部： 1612.吸煤頭筒體： 373.吸煤頭靴部： 171.吸煤頭安裝方式采用放倒組立筒體及軌道，然后吊裝完成后安裝鏈條和鏈斗。分工要點：1、吸煤頭分3段用平板車運至龍穴島，吊裝單位負(fù)

19、責(zé)卸車。2、廣船國際負(fù)責(zé)三段組裝成整體，吊裝單位吊機配合。3、吊裝單位負(fù)責(zé)吸煤頭整體安裝。構(gòu) 件 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱：七配重塊 總重量(t) 415外形尺寸（L×B×H）6100x5170x305主要吊裝設(shè)備500噸履帶吊主要工具、索具、檢驗用具：鋼絲繩吊索、卸扣主要組成件及其重量（t）工藝要求及工藝指導(dǎo)1.共15塊，各約28噸1.利用履帶吊將配重塊吊起。分工要點：1、配重安裝。（8） 配重安裝（9） 整機滾裝上船滾 裝 上 船 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱：八滾裝上船 總重量(t) 外形尺寸（L×B×

20、;H）主要滾裝裝設(shè)備10噸卷揚機 2臺其它：主要工具、索具、檢驗用具：10噸滑輪、倒鏈、等主要組成件及其重量（t）工藝要求及工藝指導(dǎo)整機：1462tl 根據(jù)卸煤機的尺寸及惠來港口的可利用空間，駁船寬度的最小值為33m。由于其他環(huán)境因素的限制，駁船寬度應(yīng)該為35m左右。所以，駁船的尺寸應(yīng)為125m*35m*7.5m才能滿足滾裝及運輸需要。l 駁船壓載泵的性能要達(dá)到最小3000t/h。當(dāng)然尤為重要的是駁船的每個艙都能由壓載泵控制。如有需要，則需安裝額外的壓載泵以達(dá)到最高性能。l 駁船甲板要求能承受最小10t/m2的壓載。駁船甲板面下的網(wǎng)狀肋骨要能承受海水壓力及甲板面鐵軌的重量。l 運輸船上鐵軌高度

21、最小值為2m以滿足在惠來港口滾裝下船的需要。l 卸煤機滾裝上船后要停放在制定的堆裝位置。綁扎牢固并安裝好支撐。運輸至惠來港口后拆掉支撐及綁扎，然后滾裝下船。分工要點：1、 駁船上工裝安裝（工裝由廣船國際制作，約80t）；2、 駁船租賃；3、 滾裝上船。（10） 運輸綁 扎 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱： 總重量(t) 100外形尺寸（L×B×H）主要吊裝設(shè)備50噸吊車其它：主要工具、索具、檢驗用具：鋼絲繩吊索、等主要組成件及其重量（t）工藝要求及工藝指導(dǎo)整機：1462t 綁扎工裝：100t分工要點：工裝由廣船國際制作，約100t，綁扎由吊裝單位負(fù)責(zé)。（

22、11） 滾裝上岸整 機 上 岸 示 意 圖總 裝 說 明總裝序號及部件（總成）名稱：十滾裝上岸 總重量(t) 外形尺寸（L×B×H）主要吊裝設(shè)備10噸卷揚機 2臺其它：主要工具、索具、檢驗用具：10噸滑輪、倒鏈、等主要組成件及其重量（t）工藝要求及工藝指導(dǎo)l 港口邊緣要有平直的混凝土表面，以便駁船使用臨時折板進行滾裝下船。l 駁船上鐵軌高度約為2m，并要求低水位和高水位分別約為3.5m和5.1m分工要點：九、 質(zhì)量控制1 門機在拆除前后應(yīng)對各物件、機構(gòu)進行詳細(xì)檢查，做好標(biāo)識，拆除過程嚴(yán)格安照工藝要求進行，確認(rèn)上道工序合格后，再進行下一步工序。2 機電設(shè)備在拆作過程中要做好保

23、護措施、標(biāo)識；3 吊碼的布置和焊接要注意對結(jié)構(gòu)的變形，并認(rèn)真檢查與吊碼聯(lián)接的主體結(jié)構(gòu)的銹蝕程度，抗疲勞強度，是否滿足整體吊裝的強度要求；4 各吊裝數(shù)據(jù)要細(xì)化。十、 施工管理吊裝安全保證措施：吊裝作業(yè)過程中，作業(yè)人員除應(yīng)遵守一般的操作規(guī)程外，還應(yīng)加強以下一些安全措施。凡施工人員均應(yīng)熟悉該工程編制的吊裝方案，并認(rèn)真按方案執(zhí)行；在可見位置吊裝采用正確的紅綠旗，哨子作為直接指揮的訊號，高空及樓層內(nèi)部吊裝用對講機作為直接指揮的訊號。并確保對講機處于良好的使用狀態(tài)；所需吊裝機具均應(yīng)嚴(yán)格檢查，加夠潤滑油，確認(rèn)性能良好，符合要求，才能使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用；起重機械及配套起重設(shè)施安裝完畢后，進行一次空載試車，從

24、而全面檢查施工方案的合理性，準(zhǔn)備工作的完美性，機具設(shè)備的可靠性，保險裝置的靈敏性等。到行程極限位置時，卷筒上應(yīng)不少于4圈的跑繩，全體參加人員要精力集中不可大意；經(jīng)試吊，并對存在的問題進行了處理，確認(rèn)萬無一失，才能正式起吊。在起吊之前對可能對人有造成傷害的部位進行警戒； 嚴(yán)格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程，在吊裝區(qū)域作明顯警示標(biāo)志，未經(jīng)許可，非作業(yè)人員不許入內(nèi)；嚴(yán)禁鋼絲繩與非滑輪裝置產(chǎn)生直接摩擦，嚴(yán)禁由于電焊時造成碰電損傷；吊裝時應(yīng)保證正常電壓，各電動卷揚機必須重復(fù)接地，防止漏電傷人；施工人員嚴(yán)格遵守項目及業(yè)主、地方的安全規(guī)定，凡是高空作業(yè)必須系好安全帶，并在牢固的位置掛好安全掛鉤，進入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；卷揚機開始起吊前，各卷揚機應(yīng)有專人看守，操作。非指定人員嚴(yán)禁開車，下班后應(yīng)切斷電源；開工前應(yīng)向施工人員進行安全技術(shù)交底，有簽字、有記錄，施工中應(yīng)對交底內(nèi)容進行檢查、落實；設(shè)備、物件吊裝時，四周拉警戒裝置，與吊裝無關(guān)的人員不準(zhǔn)進入；起重機械操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁非特殊作業(yè)人員從事特殊作業(yè)；施工過程對起重機械，鋼絲繩、吊具進行檢查和保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)；吊裝現(xiàn)場配置必要的消防器材。十一、 主要業(yè)績表序號工程名稱及內(nèi)容工