跨江大橋m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項施工方案

1、東莞市東平東江大橋(35+60+35) m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項施工方案（惠州側(cè)）編制： 復(fù)核： 審核： 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司東莞市東平東江大橋項目經(jīng)理部二O一七年一月四日目 錄一、編制依據(jù)4二、工程概況4三、施工管理組織機構(gòu)6四、施工前的準備工作6五、施工進度計劃8六、現(xiàn)澆箱梁施工方案81、基礎(chǔ)處理82、通車門洞施工93、支架搭設(shè)124、縱橫梁及模板安裝145、支架預(yù)壓146、現(xiàn)澆箱梁施工方案15七、支架拆除24八、質(zhì)量保證措施25九、安全組織機構(gòu)及保證措施271、安全組織機構(gòu)272、安全生產(chǎn)保證體系273、建立健全安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)284、臨邊防護施工295、大堤公路安全保通措施30十、高空

2、作業(yè)危險源辨識31十一、施工事故應(yīng)急預(yù)案36十二、文明放工及環(huán)保措施39附件：附件1：支架施工圖 附件2：支架驗算一、編制依據(jù)1、東平東江大橋工程施工圖設(shè)計第二冊 第二分冊2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）4、路橋施工計算手冊（人民交通出版社）5、東平東江大橋工程總體施工組織設(shè)計6、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）7、鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 194-2009）8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）9、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-2011）

3、二、工程概況東平東江大橋橋跨組合為：（1225）PC簡支小箱梁+（35+60+35）PC斜腹板連續(xù)箱梁+（640）mPC斜腹板連續(xù)箱梁+（2148）獨塔單索面斜拉橋+（1140）mPC斜腹板連續(xù)箱梁+（35+60+35）PC斜腹板連續(xù)箱梁+（1125）PC簡支小箱梁，其中主橋長2*148296，采用獨塔單索面墩、塔、梁固結(jié)的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主梁采用單箱五室斷面，主塔采用獨柱式。其中（35+60+35）斜腹板連續(xù)箱梁為跨兩岸大堤的現(xiàn)澆箱梁。（35+60+35）斜腹板連續(xù)箱梁主墩采用花瓶墩；連接40m跨箱梁側(cè)過渡墩采用花瓶墩；連接25m預(yù)制小箱梁側(cè)過渡墩采用方墩，墩頂設(shè)預(yù)應(yīng)力蓋梁；各墩柱下為承

4、臺，鉆孔灌注樁。（35+60+35）m斜腹板連續(xù)箱梁采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。梁高和底板厚度均按2次拋物線變化，梁高從跨中2.0m變化到主墩根部3.5m，梁底板厚度從跨中25cm變化到主墩根部60cm；底板變寬由跨中7.907漸變至主墩根部7.136m，頂板寬15.65m， 兩側(cè)懸臂板寬3.5m；懸臂根部厚度55cm，頂板厚度25cm；腹板厚度跨中45cm,主墩頂60cm；箱梁底板平置，頂面2%橫坡由腹板高度變化形成。如下圖： 跨中橫斷面圖主墩墩頂橫斷面圖主墩墩頂1.75m處橫斷面圖箱梁設(shè)置縱、橫二向預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用15.2mm低松弛鋼絞線，其抗拉強度標準值fpk=1860MPa，

5、張拉控制應(yīng)力縱向為1380MPa，頂板橫向為1325MPa。主墩墩頂中橫梁設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力，張拉控制應(yīng)力縱向為1395MPa。（35+60+35）m為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用“滿堂”支架現(xiàn)澆施工，支架形式為“碗扣式”鋼管腳手架，支架最高處13.8m,最低處6.3m,平均高度10m。預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁用C50混凝土，單幅一聯(lián)混凝土數(shù)量為1616.3m3,雙幅總數(shù)量為3232.6 m3?，F(xiàn)澆箱梁砼澆筑時分兩次進行，第一次澆至底板和腹板，第二次澆頂板。三、施工管理組織機構(gòu)四、施工準備4.1用電采取從變電所就近架設(shè)的電路與自發(fā)電相結(jié)合的辦法，保證施工用電。4.2材料用于工程的永久性材料必須精心試驗，嚴

6、格把關(guān)，確保各類施工材料在加工、運輸、堆放、儲存等環(huán)節(jié)上完全處于監(jiān)控之中，把質(zhì)量最好的材料用于該工程。用于工程的臨時材料，如“碗扣”支架、鋼管、型鋼、貝雷片、方木、木膠板等及時采購或租賃，鋼模板及時打磨、刷油，確保工程各種臨時材料的使用。4.3施工人員及機械設(shè)備投入投入施工現(xiàn)場管理人員4人（其中安全管理人員2人），測工2人，試驗員2人，機械手8人，架子工10人，焊工4人，鋼筋工10人，電工2人，司索工2人，張拉工4人，力工15人。主要管理及技術(shù)人員見下表：黃和平徐 為粵S082015000283粵S082015000312粵S082015000365粵S082015000285粵A032009

7、001536粵S032016000576粵起重機50T112已進場電焊機BX3-5001010已進場挖掘機CAT320B11已進場推土機TY-22011已進場裝載機ZL-50E11已進場壓路機W1803D11已進場彎曲機GW40-111已進場切斷機CJ40-111已進場調(diào)直機GTJ4-1411已進場材料運輸車配合裝載機使用11已進場振搗設(shè)備1.5KW66已進場千斤頂500T、400T、250T各26已進場張拉油泵ZB4-80044已進場攪漿機1300轉(zhuǎn)/分11已進場壓漿泵OVM11已進場發(fā)電機120KW11已進場全站儀拓普康11已進場水準儀索佳11已進場灑水汽車東風(fēng)11已進場注：混凝土采用商品

8、混凝土，混凝土攪拌車及泵車由商混站提供。4.4施工技術(shù)準備組織所有參與施工的工程技術(shù)人員及工班人員認真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件及標準，并由項目總工程師向所有參與人員做施工技術(shù)交底，施工前工班長向現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底，確保施工方案的實施。4.5施工平面布置五、施工進度計劃（35+60+35）m跨大堤現(xiàn)澆箱梁左幅：2017.3.15-2017.6.30（35+60+35）m跨大堤現(xiàn)澆箱梁右幅：2017.7.1-2017.10.15六、現(xiàn)澆箱梁施工方案1、地基處理： （1）樁基施工時泥漿池的處理挖除泥漿池內(nèi)殘留的泥漿、過濕土、淤泥及垃圾，分層回填路基填筑土或碎石土至原地面，每層厚度不大于25c

9、m，壓實設(shè)備采用洛陽YZ220B振動壓路機碾壓（2）各墩位處承臺施工完成后的基坑回填挖除基坑內(nèi)過濕土及垃圾，分層回填路基填筑土或碎石土至原地面，每層厚度不大于15cm，壓實設(shè)備采用振動夯。（3）臺階處理由于原地面有很大坡度，施工時采用挖臺階的方式來處理，挖臺階高度、長度見滿堂支架地基處理側(cè)面圖。臺階部分回填路基填筑土或碎石土，分層厚度不大于25cm，臺階垂直邊緣用編織袋裝砂堆碼，堆碼時注意相鄰層間錯開壓縫，并從下至上分層壓實。為了增加砂袋臺階的穩(wěn)定性，在臺階豎直面外側(cè)做C30混凝土墻，以防止砂袋老化、破裂，臺階失穩(wěn)。其截面形式如下：上臺階處支架搭設(shè)前，在邊緣處（即砂袋與混凝土擋墻的頂面）用舊鋼

10、模板鋪底，鋪筑寬度順橋向不小于2m，舊鋼模面板向下。4）支架地基整體處理對原地面進行翻松晾曬，厚度不少于25cm，含水量適合時，用YZ220B振動壓路機碾壓密實，回填路基填筑土至設(shè)計標高。對于大堤內(nèi)的地基，在路基填筑土之上鋪50cm厚碎石土，分二次壓實，再做一層15cm厚4%劑量的水泥穩(wěn)定石屑。對于大堤外的地基，在路基填筑土之上直接一層15cm厚4%劑量的水泥穩(wěn)定石屑。地基處理寬度及結(jié)構(gòu)形式見地基處理橫斷面圖。地基碎石土回填后或水泥穩(wěn)定石屑施工前，進行地基承載力檢測，采用確探儀每500m2檢測一點,每處的承載力必須大于150kpa。5）為了利于支架排水，防止雨水浸泡支架基礎(chǔ)，以路線中心線為頂點

11、分別向兩側(cè)做出2%的雙向橫坡(34#墩至大堤公路坡角右幅支架地基處理的坡度與設(shè)計相反，即此處的水從右側(cè)流向路線中心線，再從左幅左側(cè)排出)。34#墩至大堤公路坡角是一個寬30m左右的淺溝，溝底標高為5.7m,比地基處理的最低面（6.65m）低0.95m，但左幅左側(cè)約40m處有一土埂，埂頂標高為6.9m，比地基處理的最低面高0.25m，也就是說左幅左側(cè)形成一個面積約800 m2左右的淺坑，如果下大暴雨，淺坑水滿后，雨水很可能浸泡支架基礎(chǔ)，為防止此類事件發(fā)生，采取措施如下：1、清除淺坑內(nèi)所有堆積土。2、在淺坑內(nèi)適當位置挖面積不小于100 m2、深度不小于1.5m的積水坑，安放水泵進行抽水。3、在土埂

12、上挖寬1m，深不小于60cm的排水溝，如果雨水聚積過多，可以從此排水溝排出淺坑外。2、通車門洞施工門洞由C30混凝土基礎(chǔ)、630*10mm鋼管、貝雷片、鋼板、型鋼等組合而成，通過各構(gòu)件間可靠連接形成一個整體，使其具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。通車門洞有兩個，其凈高5.0m，凈寬3.75m，保證雙向行駛來的車輛順利通過。其立面結(jié)構(gòu)形式見下圖：（1）、基礎(chǔ)施工上圖AA斷面采用C30混凝土條形基礎(chǔ)，其長33m，寬1m，高0.5m，基礎(chǔ)內(nèi)距其底部10cm水平放一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)主筋采用16mm的螺紋鋼，間距10cm。并在基礎(chǔ)頂面鋼管的正下方預(yù)埋800*800*10mm鋼板，其結(jié)構(gòu)形式見下圖：上圖BB斷

13、面鋼管采用50T起重機配合振動錘（功率不小于90kw，激振力786KN)打入，振動錘振動一分鐘鋼管樁下沉不大于5mm且打入深度大于10m時停錘，如果打入深度小于10m,則找出原因重新施打，確保鋼管樁施打質(zhì)量。鋼管樁拖打前根據(jù)樁位平面圖對樁位坐標精確計算，施工時對鋼管樁精確定位，技術(shù)人員跟蹤測量，要求樁心誤差不得大于5cm，傾斜度不大于1%，并做好記錄。施打時每施打3m測量鋼管樁垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整，確保鋼管樁垂直度在允許范圍內(nèi)，不得采用頂、拉樁頭或樁身辦法來糾偏，以防樁身開裂并增加樁身附加力矩。每一根樁的沉樁作業(yè)，應(yīng)一次完成，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。沉樁過程中，

14、應(yīng)注意防止樁的偏移。遇到下列情況應(yīng)即暫停，待分析原因，采取適當措施后方可繼續(xù)沉樁作業(yè)。a樁身突然傾斜、位移或錘擊時有嚴重回彈。b樁頭彎曲或樁身開裂。c振動樁錘的振幅有異常現(xiàn)象。上圖CC斷面采用C30混凝土方形基礎(chǔ)，其長1m，寬1m，高0.5m，基礎(chǔ)施工前，在其底部與大堤公路水泥混凝土路面或與路面底基層接觸處均勻安裝16mm的膨脹螺絲4根，以增大基礎(chǔ)與地基間的附著力，在基礎(chǔ)頂面鋼管的正下方預(yù)埋800*800*10mm鋼板。（2）630*10mm鋼管安裝鋼管安裝必須保證其垂直度不大于0.5%，其與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板接觸處滿焊，焊縫不小于6mm，并在鋼管四周加焊80*80*10mm小三角鋼板不小于6塊，焊

15、縫同上。鋼管頂800*800*10mm鋼板與鋼管的焊接方法同鋼管底。沒有通車要求的兩孔門洞，在鋼管偏上位置加一道平聯(lián)，平聯(lián)增加平、縱、橫三向斜撐，詳見大堤通車及堤內(nèi)邊坡處理圖（3）貝雷片安裝貝雷片安裝在鋼管頂800*800*10mm鋼板之上，采用10槽鋼固定，每個鋼管頂固定一道，鋼板與10槽鋼及10槽鋼之間接觸處滿焊，焊縫不小于6mm，其形式見下圖：（4）貝雷片頂25a工字鋼安裝25a工字鋼與貝雷片之間采用騎馬螺絲固定，每根25a工字鋼不少于3個。騎馬螺絲的結(jié)構(gòu)形式如下圖：3、支架搭設(shè)支架鋼管外徑4.8，壁厚3.0mm，內(nèi)徑4.1，支架所用材料（方木、型鋼、桿件、鋼管、底托、頂托、扣件等）進場

16、使用前必須進行檢測，合格后方可使用。支架順橋向立柱間距為60cm；橫橋向腹板下（梁高為3.52.5m）間距為30cm，橫橋向腹板下（梁高為2.52.0m）、箱梁支點處（即墩柱兩側(cè)）間距為60cm, 底板間距為120cm, 冀緣板處間距120cm，縱橫水平桿豎向間距1.2m，詳見滿堂支架平面圖（E-E）。（1）、測量放樣 測量人員用全站儀放出箱梁在地基上的豎向投影線，并用石灰撒上標志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用石灰線作上標記，根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。（2）、布設(shè)立桿墊塊根據(jù)立桿位置在硬化后的地面上布設(shè)立桿墊板，支架下墊板采用1010方木，使立桿處于墊板的中心，墊

17、板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。 （3）、碗扣支架安裝 根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝可調(diào)底托（伸長量控制在其總長度的三分之一以內(nèi)）、立桿、橫桿。安裝時應(yīng)保證底托處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。安裝后用手錘砸實每一處碗扣。（4）、頂托安裝為了便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化在順橋向每3m 的橫橋向設(shè)左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標高，再用拉線內(nèi)插法，依次調(diào)出每個頂托的標高，頂托的伸長量控制在30cm以內(nèi)，立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得

18、大于70cm。頂托必須與其上10槽鋼對中，不得傾斜，支架每個螺栓連接應(yīng)逐個檢查并鎖定。 （5）、剪刀撐：縱向剪刀撐間距在4.5m內(nèi)設(shè)置一道；橫向剪刀撐每道腹板下及兩側(cè)設(shè)剪刀撐,每半幅設(shè)五道；底部水平剪刀撐離地面高度不得大于35cm，向上每隔4.5m設(shè)置一道，共設(shè)置三道；所有剪刀撐水平角在4560之間，剪刀撐鋼管應(yīng)每步與立桿扣接，剪刀撐鋼管與立桿連接的每一個扣件都要扣緊，同一平面的剪刀撐要相互重疊長度不小于1m，且至少用3個以上鎖扣鎖牢。縱橫向剪刀撐可以在高度方向分層，每層高度不大于4.5m。底層水平掃地桿離地面不得大于35cm，水平桿向上間距不大于4.5米，共設(shè)三道。剪刀撐采用同支架同直徑鋼管

19、，用扣件固定，要求將其底部支撐在地面上，增加支架的穩(wěn)定性。（6）碗扣架同墩柱綁定，每根墩柱基礎(chǔ)頂面以上1m設(shè)一道，向上每隔4.5m設(shè)一道，使支架同墩柱成一個整體，增加穩(wěn)定性。（7）碗扣架與通車門洞采用型鋼、鋼管和扣件連接，橫橋向每延米前后各一道，豎向每個斷面前后各連接兩處。確保支架的整體穩(wěn)定性。（8）在37#墩左幅大樁號中心位置設(shè)置安全的人行爬梯，人行爬梯基礎(chǔ)硬化，結(jié)構(gòu)同支架基礎(chǔ)，人行爬梯四周設(shè)置安全網(wǎng)，堅直方向每隔4.5m同37#左墩柱綁定，人行爬梯必須同受力支架分離，相距大于1m，并相對獨立，互不影響。4、縱橫梁及底模板安裝（1）、底板縱橫梁安裝：在支架頂托上橫橋向放置 210槽鋼，然后再

20、順橋向放置10cm*10cm的方木，梁高在3.52.5m時腹板下間距為20cm，梁高在2.52.0m時腹板下間距為25cm，底板及緣板處間距為30cm。210槽鋼接頭位置在頂托下正上方，并焊接牢固，相鄰210槽鋼接縫錯開不少于1.5m。安裝縱橫方木時，接頭搭接不小于60cm，并錯開。（2）、底板安裝：底模采用采用1.8cm厚優(yōu)質(zhì)木膠板，直接鋪在10cm*10cm方木上；根據(jù)測量放樣定出箱梁底部邊緣線，并彈上墨線，然后安裝底模板。底模板按設(shè)計圖紙上規(guī)定的橫縱坡鋪設(shè)。模板之間連接部位采用雙面膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1。模板拼接要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完成后，縱向每5m為一

21、斷面，橫向分左、中、右三點，全面測量底板縱橫標高。5、支架預(yù)壓（1）支架搭設(shè)完畢，預(yù)壓之前，必須自檢，報監(jiān)理工程師驗收合格后，再進行堆載預(yù)壓，堆載時還應(yīng)做好對模板表面的保護。監(jiān)測點布置沿混凝土結(jié)構(gòu)縱向每隔1/4跨徑布置一個監(jiān)測斷面，每個監(jiān)測斷面上的監(jiān)測點底板不少于3個，地基基礎(chǔ)不少于2個，并對稱布置。在每處地基臺階位置加設(shè)兩個監(jiān)測點。（2）預(yù)壓荷載支架預(yù)壓荷載不小于支架承受的混凝土結(jié)構(gòu)恒載與模板重量之和的1.1倍。（3）加載與卸載預(yù)壓加載時，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，參與吊裝的人員應(yīng)有明確分工。支架預(yù)壓應(yīng)劃分成若干預(yù)壓單元分三級加載，三級加載依次為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的60、80、100，預(yù)壓單元內(nèi)預(yù)壓荷

22、載采用均布形式，預(yù)壓的整體形式模擬箱梁混凝土的分布情況，縱向加載從跨中向支點對稱布載，橫向加載應(yīng)從中心向兩側(cè)對稱布載。支架每級加載后，應(yīng)先停止下一級加載，并應(yīng)每隔12小時對支架沉降量進行一次監(jiān)測，當支架頂部監(jiān)測點12小時的沉降量平均值小于2mm時，可進行下一級加載。支架預(yù)壓可一次性卸載，應(yīng)對稱、均衡、同步卸載。（4）預(yù)壓監(jiān)測預(yù)壓監(jiān)測應(yīng)計算沉降量、彈性變形量、非彈性變形量。滿足下列條件之一時，應(yīng)判定預(yù)壓合格：a、各監(jiān)測點連續(xù)24小時的沉降量平均值小于1mm。b、各監(jiān)測點連續(xù)72小時的沉降量平均值小于5mm。不符合要求的支架基礎(chǔ)或支架要進行處理。處理后重新選預(yù)壓。（5）監(jiān)測內(nèi)容加載前監(jiān)測點標高每級

23、加載后監(jiān)測量標高加載至100%后每間隔24小時監(jiān)測點標高卸載6小時后監(jiān)測點標高預(yù)壓前、后及預(yù)壓過程中做好監(jiān)測記錄，預(yù)壓的每一步都要找監(jiān)理工程師認可。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，根據(jù)設(shè)計標高及預(yù)壓結(jié)果將底模板調(diào)整到位。底板標高調(diào)整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行第二次調(diào)整。6、現(xiàn)澆箱梁施工方案（1）、側(cè)模、翼緣模板安裝：預(yù)壓完成后，將底模清理干凈，切除兩側(cè)多余部分木膠板，然后安裝側(cè)模，側(cè)模采用定型鋼模板，翼緣板及內(nèi)模采用1.8cm厚優(yōu)質(zhì)木膠板，側(cè)模板與底模板、翼緣板模板接縫處粘貼雙面膠防止漏漿。側(cè)模的固定采用外頂內(nèi)拉的方式，“外頂”是用碗扣架“U”型托和立桿將側(cè)模支頂在底模處伸的

24、210槽鋼橫梁上，每個斷面左右各支頂2道，支頂順橋向間距120cm（210槽鋼與1010cm方木交叉處采用8#鐵線100%固定），如下圖：“內(nèi)拉”是外側(cè)模同內(nèi)側(cè)模采用對拉筋對拉，對拉筋豎向和水平方向每80cm一道，對拉筋采用M22的螺桿，螺帽采用雙帽。翼緣板底模板安裝與箱梁底模板安裝基本相同，不同的是翼緣板底模板的縱橫梁均采用10*10cm方木，箱梁頂板兩側(cè)擋板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。（2）、底腹板鋼筋加工及安裝 鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置、數(shù)量及保護層厚度。要求綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批焊接，以提

25、高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項：a、鋼筋進場前應(yīng)檢驗鋼筋的力學(xué)性能，其性能必須符合國家標準GB1499.1-2008和GB1499.2-2007的規(guī)定。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書及試驗報告單。鋼筋在場內(nèi)必須按不同的鋼種、等級、規(guī)格、型號、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放，存放時間不宜超過6個月。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。b、鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運至現(xiàn)場安裝。c、鋼筋保護層采用采購的高強砂漿墊塊，砼保護層的厚度要符合設(shè)計要求。d、在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進行設(shè)置，設(shè)置位置要準確、固定牢固。e、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工

26、條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證。鋼筋焊接時，要求必須平滑，飽滿，密實，表面無氣孔，裂紋，焊瘤，夾渣等現(xiàn)象。鋼筋交叉時，用綁線綁牢，綁扎頻率不小于50%。f、鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致；接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。g、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，兩接頭

27、間距不小于1.3倍搭接長度。配置在搭接長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，應(yīng)符合下表規(guī)定；接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制注：搭接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指35d長度范圍內(nèi)，但不得小于50cm(d為鋼筋直徑)；在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭；裝配式構(gòu)件連接處的受力鋼筋焊接接頭，可不受本條限制。H、鋼筋安裝位置預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時應(yīng)適當調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計要求。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和波紋管被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法壓漿。I、鋼筋安裝順序安裝橫梁鋼筋骨架和鋼筋；安裝綁扎

28、箱梁底板底層鋼筋網(wǎng)；安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋，安裝內(nèi)側(cè)腹板模板；第一次混凝土澆筑完成后，安裝內(nèi)側(cè)頂板模板，安裝頂板鋼筋； 第二次混凝土澆筑。張拉、壓漿；拆除支架。J、鋼筋加工和安裝質(zhì)量滿足設(shè)計、規(guī)范及評定標準的要求。（3）、波紋管、錨具及預(yù)埋件安裝1）波紋管嚴格按設(shè)計給定的坐標設(shè)置，保證位置準確，固定牢靠，誤差滿足評定標準要求。2）波紋管定位采用短鋼筋焊成井字形定位架，定位架焊接在鋼筋網(wǎng)片或主筋上，每50cm設(shè)一道，有防崩鋼筋處每25cm設(shè)一道。3）混凝土澆筑前全面檢查波紋管是否有孔洞，如有則用透明膠布纏繞封堵，確保波紋管不漏漿。4）波紋管接頭采用大一號的

29、同類接頭管，其長度為被接管道內(nèi)徑的5-7倍，并用膠布纏繞，防止漏漿。錨具、螺旋筋與封頭板安裝位置準確并可靠固定。 5）所有管道均應(yīng)在較高點設(shè)排氣孔，排氣管應(yīng)是最小內(nèi)徑為20mm的標準管或適宜的塑性管，長度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)以外。6）梁上預(yù)埋件設(shè)置：混凝土澆筑前在設(shè)計位置預(yù)埋泄水孔、通氣孔、封錨鋼筋。（4）、內(nèi)側(cè)模安裝內(nèi)模采用1.8cm厚優(yōu)質(zhì)木膠板，豎肋采用10*10cm方木，間距30cm。水平肋采用28槽鋼，豎向和水平方向?qū)蠲?0cm一道，通過對拉筋同外側(cè)模對拉，對拉筋采用M22的螺桿，螺帽采用雙帽。施工時注意內(nèi)模板的位置和整體線型。兩相鄰內(nèi)側(cè)模間用方木或鋼管做橫撐、斜撐，此支撐順橋向每

30、隔200cm一道，確保內(nèi)側(cè)模準確就位。（5）、底腹板混凝土澆筑1）采用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的商品混凝土，加強對商砼站的管理。由項目部工地試驗室、商品混凝土公司試驗室與監(jiān)理部試驗室分別平行試驗,然后擇優(yōu)選用最佳配合比作為理論配合比?，F(xiàn)場施工過程中，根據(jù)材料的含水量情況，對理論配合比進行修正，得出現(xiàn)場實施的施工配合比，用于現(xiàn)場施工，采用電腦計量稱重與攪拌。要求計量器機具應(yīng)定期校正其準確度。2）在砼拌和前，項目部工地試驗室要派專人到商砼站對砼配合比、砂的細度模數(shù)、碎石的粒徑、針片狀以及含泥量進行檢查。要求堆料場硬化，堆料整齊，明確標示。在砼拌和過程中，要對地材含水量的變化進行觀察，監(jiān)督商砼站試驗人員對施工配

31、合比進行調(diào)整，保證出廠砼坍落度符合設(shè)計要求。3）項目部工地試驗人員對到場混凝土的坍落度、和易性進行檢測。每班不少于二次，砼坍落度控制在140180mm內(nèi)，對不符合要求的混凝土堅決退回。4）混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機將模板內(nèi)的雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行全面檢查，同時對泵車、罐車、發(fā)電機、和振動棒等機械設(shè)備進行檢查，確保萬無一失。5）混凝土直接用泵車泵送混凝土。箱梁混凝土兩次澆筑接縫按施工縫處理?；炷翝仓牡偷囊欢讼蚋叩囊欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2M左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土?；炷翝仓?yīng)對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑，混凝土分

32、層厚度為30，澆筑過程中隨時檢查混凝土的塌落度及和易性。6）混凝土振搗采用50插入式振動棒，移動間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的1.5倍。7）振動棒振搗時與側(cè)模保持510的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10左右，對每一處振動部位振搗至混凝土停止下沉，不在冒氣泡，表面平坦，泛漿為止，避免發(fā)生過振及漏振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振搗棒。8）在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2,L/4截面位置的底模板下面掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地

33、面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置畫上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施工。9）混凝土澆筑至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設(shè)計腹板頂部1左右，混凝土澆筑完成強度大于2.5MP時，對施工縫處的混凝土進行鑿毛處理，鑿毛必須全面、徹底，并清除頂面的水泥漿和松散混凝土殘渣，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。10）箱梁施工所使用的水泥不得更換廠家，盡量使用同一廠家的砂石材料，以確保混凝土的顏色一致。11）混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土

34、強度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴禁堆放材料。12）每次混凝土澆筑完成后，制取不少于4組試件，作為拆模、強度依據(jù)。（6）、內(nèi)頂模安裝內(nèi)頂模安裝之前拆除內(nèi)側(cè)模，內(nèi)頂模碗扣支架支撐在已澆筑完的底板混凝土上，立桿支架間距90*90cm，橫橋向水平肋采用10*10cm方木，間距90cm，順橋向水平肋采用10*10cm方木，間距30cm，內(nèi)頂模采用1.8cm厚優(yōu)質(zhì)木膠板，然后在木膠板上鋪上一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接10，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑箱梁頂板過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化及漏漿情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔頂板應(yīng)力較小位置（跨徑1/4處）布設(shè)人孔

35、。（7）、頂板鋼筋綁扎及波紋管安裝1）頂板鋼筋綁扎及波紋管安裝技術(shù)要求見底腹板。2）頂板鋼筋綁扎完成后，設(shè)置頂板混凝土澆筑標高控制點，標高點采用短鋼筋焊接在頂板鋼筋網(wǎng)片上，下部支撐在底?；蛞褲仓幕炷辽?，其順橋向間距3.0m，橫橋向間距1.0m，并確保其穩(wěn)定，防止其變形。3）混凝土澆筑前在設(shè)計位置預(yù)埋人孔、橋面排水孔、防撞護欄鋼筋、伸縮縫鋼筋、封錨鋼筋。4）混凝土澆筑完成后加強對預(yù)埋件的防銹處理，預(yù)埋鋼筋應(yīng)涂刷摻拌108膠的水泥漿。（8）、頂板混凝土澆筑1）頂板混凝土澆筑的技術(shù)要求同底腹板，但在主墩（36#、37#墩）兩側(cè)1/4跨徑位置設(shè)置后澆段四處，其寬度不小于1m，待頂板混凝土強度大于設(shè)

36、計強度的80%時，再澆筑后澆段混凝土，防止箱梁頂板產(chǎn)生過多裂縫。2）澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，縱向澆筑順序從低處向高處澆筑，橫向從中間向兩側(cè)澆筑。澆筑前在設(shè)置的標高點上橫橋向水平安裝直徑28mm的圓鋼，使其頂面為箱梁頂板混凝土的設(shè)計標高+預(yù)拱度，以此辦法來控制頂板混凝土澆筑標高及橫坡度。振搗棒振搗，提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面待抹面后約半小時左右，采用磨漿機再次進行抹面整平，最后進行收漿抹面?；炷潦諠{抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12cm。要控制好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。

37、第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝，表面無泌水時，進行第二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。拉毛后覆蓋土工布，以免陽光直射砼表面使砼表面產(chǎn)生收縮裂紋。（9）、預(yù)應(yīng)力工程 預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會造成質(zhì)量問題。預(yù)應(yīng)力工程分成孔道成型、下料編束、穿束、張拉和壓漿五個步驟：1）、孔道成型預(yù)應(yīng)力管道成型縱向采用塑料波紋管，橫向采用金屬波紋管，在使用前要逐根檢查，不得使用沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。波紋管在安放時，根據(jù)管道坐標值，按設(shè)計圖紙要求設(shè)置定位筋，定位筋采用“

38、井”字架，并與箱梁鋼筋焊牢，卡住波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭口接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。2）、下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定，L=(兩錨頭間的設(shè)計長度)+2（錨具厚度+千斤頂長度+限位板厚度+預(yù)留長度）。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1-1.5M綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。3）、穿束箱梁鋼絞線穿束采用穿束機，一根一根穿入。采用連

39、接器接長的鋼絞線在混凝土澆筑前安裝完成。4）、張拉a、張拉設(shè)備的選擇：張拉設(shè)備為2臺500噸千斤頂、2臺400噸千斤頂、2臺250噸千斤頂、2臺25T單抽千斤頂和4臺ZB4-800油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于設(shè)計張拉力1.2倍以上。b、設(shè)備的校驗： 油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥頊y定和控制，為了正確控制張拉力，首先需對油壓表和千斤頂進行對應(yīng)標定，標定必須在有資質(zhì)（即有CMA章并有能力的部門）的部門進行，千斤頂使用超過6個月或張拉次數(shù)超過300次要重新校驗。標定前在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可使用。 c、張拉施工人員安排： 組成張拉班，技術(shù)負

40、責(zé)人2人，司泵2人，紀錄2人，千斤頂操作2人。各負其責(zé)，張拉前對張拉班進行技術(shù)培訓(xùn)，使明白設(shè)備性能，操作規(guī)程和安全要領(lǐng)等方面的知識。 d、預(yù)應(yīng)力筋張拉 預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙進行張拉，張拉程序為：020%張拉力(初應(yīng)力)40%張拉力100%張拉力（持荷5min錨固）。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應(yīng)力，應(yīng)變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比，誤差控制在6%以內(nèi)，張拉每束允許斷絲或滑絲為1絲，且每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。如發(fā)現(xiàn)伸長值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師。張拉現(xiàn)場記錄及時整理，并報監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。張拉過程中

41、統(tǒng)一指揮，兩端張拉的速度盡可能一致。出現(xiàn)的響動或異?，F(xiàn)象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。 張拉必須待混凝土強度達到90%，且齡期不少于7天時方可進行張拉。按著設(shè)計給定的順序張拉。e、孔道壓漿張拉完成后，按設(shè)計配合比拌制水泥漿，拌制水泥漿的設(shè)備轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，并采用專用壓漿劑配制漿液。壓漿應(yīng)確保另一端飽滿出漿，并達到從排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，壓漿現(xiàn)場應(yīng)備有足夠的水泥、水等相應(yīng)的灌漿材料，以便連續(xù)灌漿，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試件，標準養(yǎng)護28天。孔道應(yīng)盡早壓漿，應(yīng)在張拉后48小時內(nèi)完成。在進行首次壓漿前應(yīng)進行壓漿試驗，準備工作完成后，報請監(jiān)理工程師檢查，

42、合格后才能進行管道壓漿。當氣溫高于+35時，壓漿工作應(yīng)安排在晚上進行。水泥漿自調(diào)制到入灌注管道的延續(xù)時間，一般不應(yīng)超過40分鐘，且在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。壓漿時應(yīng)從低向高的方向壓入，同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成，壓漿應(yīng)緩慢、均勻進行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點的排氣孔依次一一打開和關(guān)閉，使孔道排氣通暢。壓漿的壓力宜為0.5-0.7Mpa,并保持一個不小于0.5Mpa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時間宜為3-5分鐘。壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用高壓水沖洗孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝應(yīng)及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進行，直至出口冒

43、出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿液相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工?？椎缐簼{后應(yīng)填寫施工記錄，記錄項目包括;壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間，出機初始流動度、漿液溫度、環(huán)境溫度、穩(wěn)壓壓力及時間。(10)、現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工工藝流程圖基礎(chǔ)處理及支架搭設(shè)平整場地鋪底模、預(yù)壓、安裝側(cè)模及翼緣板模板鋼模板制作中線標高檢查綁扎底腹板鋼筋及安波紋管鋼筋下料、成型中間檢查支內(nèi)腹板、堵頭模板混凝土拌合運輸shu 輸澆注底腹板混凝土試塊制作中間檢查支頂板模板、綁扎頂板鋼筋試塊檢測澆注頂板混凝土養(yǎng)生及拆內(nèi)模板穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張 拉灰漿配制壓 漿試塊制作封 錨試塊檢測

44、拆箱梁外模板及支架七、支架拆除箱梁混凝土張拉、壓漿完成，漿液強度達到設(shè)計強度的70%時，拆除此跨現(xiàn)澆箱梁的支架，拆除的順序一般為：安全網(wǎng)欄桿剪刀撐縱橫向水平桿立桿。拆除過程應(yīng)遵循由上而下，先搭后拆的原則，不準分立面拆架或上下兩步同時拆架，做到一步一清，一桿一清。先松頂托，使底板、腹板、翼緣板與梁體分離，拆除時必須從跨中對稱向兩側(cè)拆除，支架拆除宜分兩階段進行，先從跨中向兩側(cè)對稱松一次頂托，再對稱從跨中向兩側(cè)拆支架。支架拆除時先翼緣板后底板。在拆除剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托中間，再解端頭扣。支架拆除工程中應(yīng)有技術(shù)人員在現(xiàn)場指揮，以防拆架產(chǎn)生過大的瞬時荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫。拆除順序如下圖：

45、拆除作業(yè)前，安全管理人員及工班長必須對操作人員進行安全技術(shù)交底。并設(shè)置警示標志，派專人看守，防止無關(guān)的人員進入施工現(xiàn)場。拆下的鋼管及扣件都要成堆放置好，營造一個井然有序的施工現(xiàn)場。拆除時必須拆除一層清理一層，嚴禁在腳手架上放置多余的材料、雜物及器具。拆除的構(gòu)配件必須采用超重設(shè)備吊運到地面，嚴禁拋擲，拆除時嚴禁支架下面站人。操作人員必須配帶勞保用品，即配帶安全帽、安全帶有安全繩，穿防滑鞋，六級大風(fēng)禁止作業(yè)。八、質(zhì)量保證措施為保證本工程的質(zhì)量達到優(yōu)良工程標準為此推行質(zhì)量管理保證體系，開展質(zhì)量過程控制、檢查，健全檢測制度，形成檢測網(wǎng)絡(luò)，使全體施工人員養(yǎng)成嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量檢測制度的自覺性。嚴格實行“三

46、檢制”做好施工原始資料的記錄、收集和整理工作，對每道工序，每個部件進行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，才進行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，具體措施是：1、從組織機構(gòu)上保證：建立、健全質(zhì)量保證體系。設(shè)置由專業(yè)技術(shù)人員組成的質(zhì)檢小組，負責(zé)日常施工的質(zhì)量控制和檢測，指導(dǎo)監(jiān)督施工人員嚴格按技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計和操作規(guī)程施工以確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。質(zhì)檢小組成員如下 ：組長：彭紹強 副組長：黃和平組員：徐為（質(zhì)檢員）、黃志宏（試驗負責(zé)人）、羅道銀（測量負責(zé)人）、禹永富（現(xiàn)場施工員）。2、從制度上保證：按照技術(shù)規(guī)范的操作規(guī)程，完善各工序、各專業(yè)質(zhì)量檢測制度并在施工中認真貫徹執(zhí)行。同時按照各專業(yè)和各

47、種規(guī)范和條例，加強對全體施工人員進行質(zhì)量意識的教育，提高施工人員的質(zhì)量意識，使職工養(yǎng)成嚴格執(zhí)行質(zhì)檢制度的自覺性。實行工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員跟班施工的制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并逐級報告。3、從檢測上保證：嚴格實行“三檢制”，即施工班組自檢、施工班組同項目部技術(shù)員、質(zhì)檢員互檢、做好工序的交接檢。項目部檢查合格報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師抽檢不合格，不得進入下道工序施工。需要監(jiān)理工程師抽檢的工序有：支架地基處理每層處理完后，支架搭設(shè)完后，底模板鋪完后，預(yù)壓前、中、后，外側(cè)模及翼緣板模安裝完后，底腹板鋼筋加工及安裝、波紋管安裝完后，內(nèi)側(cè)模安裝完后第一次混凝土澆筑前，第一次混凝土澆筑，施工縫鑿毛處理完后

48、，內(nèi)頂模立完后，頂板鋼筋加工及安裝、波紋管安裝完后，頂板標高控制點的檢查，第二次混凝土澆筑，張拉、壓漿，支架拆除。4、從實驗、測量上保證：我部有標準試驗室，測量儀器設(shè)備齊全，并經(jīng)送檢合格，保證檢測、試驗的需要和檢測數(shù)據(jù)準確。對進場的原材料按規(guī)范規(guī)定的頻率進行檢測，檢測合格后報監(jiān)理辦試驗室平行檢測或?qū)υ倪M行見證取樣，送有資質(zhì)的檢測部門進行檢測，確保所使用的原材滿足設(shè)計及規(guī)范要求。加強對施工測量控制點的保護，防止施工或人為破壞。加強對測量控制點的復(fù)測工作，每年至少要全線復(fù)測一次，使東江兩崖的控制點聯(lián)成網(wǎng)，確保所用控制點數(shù)據(jù)的準確。5、從施工管理上保證：實行崗位責(zé)任制和逐級負責(zé)制，任務(wù)落實到個人，

49、各級均對各自所承擔的施工任務(wù)的質(zhì)量負責(zé)，嚴格執(zhí)行公司制定的獎懲制度對違反操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，工程質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范和施工圖設(shè)計要求的施工，除堅決返工外，還要追究當事人的責(zé)任，給予處罰并限期改正。對嚴格按照技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定施工，工程質(zhì)量優(yōu)良的給予獎勵，各質(zhì)檢人員有權(quán)保證貫徹執(zhí)行，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。6、從具體施工中保證：各分項工程、各工序施工前應(yīng)做好一切準備工作（包括施工人員、機械設(shè)備、材料的準備，施工計劃和施工方案的制度），施工中按技術(shù)規(guī)范，施工 設(shè)計和有關(guān)規(guī)定嚴格把關(guān)，施工前熟悉圖紙要求，特別是注意各項預(yù)埋件的位置、數(shù)量。7、質(zhì)量檢查與驗收1)、測量放樣前的計算結(jié)果必須經(jīng)過二人

50、以上獨立計算，復(fù)核無誤，方可使用，確保計算結(jié)果的準確。2)、測量放樣、地基處理、支架安裝完成、預(yù)壓重量及預(yù)壓過程，底模鋪設(shè)、側(cè)模安裝、鋼筋綁扎（包括波紋管安裝、預(yù)埋件安裝）、內(nèi)模安裝、砼澆筑前、拆模后都要按規(guī)范要求進行自檢，自檢合格后通知監(jiān)理抽檢，合格并簽證后，方可進行下道工序施工?；炷翝仓㈩A(yù)應(yīng)力張拉、管道壓漿必須通知監(jiān)理工程師旁站。3)、每孔混凝土澆筑完成后，必須找監(jiān)控單位測量軸線偏位、標高、幾何尺寸等指標，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。九、安全組織機構(gòu)及保證措施1、安全組織機構(gòu) 建立健全安全組織機構(gòu)，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防

51、范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。安全小組組 長：吳永杰副組長：譚治國組 員：石春宏、彭紹強、苗紅兵、黃和平、徐為、禹永富。2、安全生產(chǎn)保證體系a建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關(guān)生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究現(xiàn)澆箱梁安全生產(chǎn)工作的要點，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。簽訂安全責(zé)任合同，使各級管理人員明確自己的安全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，到達全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。b.制定施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、施

52、工機械管理制度。c.現(xiàn)場的安全技術(shù)管理，重點是對人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的控制，要搞好安全管理，應(yīng)堅持預(yù)防為主的原則，防范于未然，著眼于事前控制，針對本工程的特點，對現(xiàn)澆箱梁施工中可能遇到的安全問題和不安全因素進行認真分析后，制定相關(guān)管理措施。d、職工三級安全教育措施：凡進入施工現(xiàn)場的管理人員、職工都必須參加由項目部進行針對性的安全法制教育，安全技術(shù)知識教育；安全態(tài)度教育，特別是讓他們掌握必要的安全管理和安全操作技能，避免“三違”現(xiàn)象的出現(xiàn)，達到三級教育實效化，實現(xiàn)人的安全行為與物的安全狀態(tài)化目標。e、針對本工程的施工的特點，凡進入施工現(xiàn)場的操作人員必須滿足以下安全技術(shù)要求：種作業(yè)人員必

53、須持有經(jīng)勞動部門核發(fā)的有效證件，并經(jīng)項目部審核；根據(jù)施工工藝和流程，各班組的特種作業(yè)人員由項目部統(tǒng)一調(diào)配，登記造冊，確保特種作業(yè)人員的數(shù)量和質(zhì)量。作業(yè)人員的管理措施：高空作業(yè)人員上崗前必須要有健康證明文件，杜絕高血壓、心臟病、癲癇病等不適宜高空作業(yè)的人員進入施工作業(yè)。高空作業(yè)人員嚴格遵守水上高空作業(yè)規(guī)程，6級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)，不準向下拋物，必須戴好安全帽、穿好防滑鞋，系好安全帶，電工作業(yè)人員應(yīng)穿絕緣鞋。模板、電焊、鋼筋、澆搗操作人員應(yīng)站在操作平臺上，吊裝時均應(yīng)在作業(yè)半徑范圍內(nèi)警戒，有專人指揮。嚴格依據(jù)承諾的工期要求，細化編制實施性進度計劃，作為本工程的控制目標。3、建立健全安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)項

54、目成立安全管理小組，由項目安全負責(zé)人任小組長，各分項工程負責(zé)人均為小組成員，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制；每月一次常規(guī)教育，對每一施工項目開工前所需注意的安全事項在開工前對全體施工人員進行會議教育。現(xiàn)場設(shè)置安全標志牌。安全小組負責(zé)報告及處理安全事故。A、安全作業(yè)：（1）、必須戴好安全帽、安全繩和穿好救生衣。高空作業(yè)人員應(yīng)戴安全帶，高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過猛，嚴禁向下丟擲工具。嚴禁施工人員赤腳、穿拖鞋進入施工現(xiàn)場作業(yè)；（2）、開工前應(yīng)檢查工具、機械的性能。為防止強索捝扣、破斷。（3）、安裝指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確，吊機司機應(yīng)聽從指揮吊裝時要根據(jù)起機的起重能力進行合理的負荷分配，

55、操作統(tǒng)一指揮，互相密切配合，整個抬吊進程兩臺吊鉤應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。（4）張拉作業(yè)時，千斤頂?shù)恼蠓接煤?0mm的鋼板遮擋，鋼板后嚴禁站人，人員在側(cè)面或頂面應(yīng)離開5m以外。（5）、夜間施工要安裝足夠的照明設(shè)備。（6）、嚴禁在6級大風(fēng)及下雨的情況下進行吊裝作業(yè)。B、安全防火：（1）、各種用油機具油量適中，機房、倉庫不許抽煙；（2）、用電設(shè)備施工完畢要切斷電源，并擺放整齊；（3）、工棚及容易引火點，設(shè)置滅火器。C、安全用電： （1）、各種用電設(shè)備專人看管，經(jīng)常檢查線路，防止漏電傷人； （2）、施工現(xiàn)場的電線不得拖地或架在模板上，并配合使用漏電、超負荷保護裝置； （3）、電閘箱、馬達要有防雨能力，嚴防雨天觸電或短路，濕水不許閉合開關(guān)或搬動帶電設(shè)備； （4）落實安全生產(chǎn)制度4、臨邊防護施工（1）支架搭設(shè)完成，底模、側(cè)模、翼緣板底模鋪設(shè)完成后，在支架橫橋向兩側(cè)用鋼管、扣件及安全網(wǎng)搭設(shè)臨邊防護，高度1.2m,立桿縱向間距1.8m，水平鋼管間距0.6m，鋼管安裝完成后，全面加設(shè)安全網(wǎng)。如下圖：臨邊防護立面圖（2）箱梁混凝土澆筑完成，張拉、壓漿后，在箱梁兩側(cè)用鋼筋焊一臨時護欄，結(jié)構(gòu)形式如上圖，高度不小于1.2m，立桿鋼筋焊接在箱梁預(yù)埋的護欄鋼筋上，并全面加設(shè)安全網(wǎng)。（3）車道通行的兩端懸掛防護棚，防止施工雜物掉落影響交通安