道爾車牌識別系統(tǒng)施工手冊DOC

1、車牌識別系統(tǒng)施工手冊在開放式布線系統(tǒng)施工設(shè)計階段，考慮在工程施工的全過程如何對工程質(zhì)量作出有效的管理和監(jiān)控的問題。我們認(rèn)為，為了保證工程質(zhì)量，開放式布線系統(tǒng)施工設(shè)計應(yīng)解決好以下幾方面的問題：1 施工設(shè)計：對建筑物結(jié)構(gòu)作出詳細(xì)勘測之后，同現(xiàn)場負(fù)責(zé)人一起規(guī)劃設(shè)備的安裝位置，并根據(jù)現(xiàn)場情況出管線施工圖。施工設(shè)計的合理性對工程質(zhì)量是至關(guān)重要的。2施工過程：施工過程的工藝水平與工程質(zhì)量有直接的關(guān)系，我公司將通過細(xì)化安裝操作的各個環(huán)節(jié)來保證對施工質(zhì)量的控制。我們一般將整個施工過程分成三個環(huán)節(jié)，即管道安裝，拉線安裝和配件安裝。3施工管理：我公司為工程實(shí)施制定有詳盡的流程，以便于對工程施工的管理。施工流程控制

2、要求達(dá)到兩個目的：保證工藝質(zhì)量和及時糾正出現(xiàn)的問題。4 質(zhì)量控制：我公司在以往的工程施工中建議由用戶和我公司的技術(shù)人員組成質(zhì)量監(jiān)督小組，并編制質(zhì)量控制日志，由當(dāng)班的工程小組負(fù)責(zé)人填寫，監(jiān)督小組負(fù)責(zé)人簽字。5 網(wǎng)絡(luò)實(shí)施要求：a) 出入口免取卡收費(fèi)系統(tǒng)所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備獨(dú)立組網(wǎng)，與廣場本地辦公網(wǎng)絡(luò)完全獨(dú)立，與專網(wǎng)的互聯(lián)互通遵循網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟螅籦) 匯聚與接入間距離對于小于90米，采用千兆店口互聯(lián)，布線使用超5類布線；c) 匯聚與接入間距離大于90米小于500米，采用多模光接口互聯(lián)，采用多模光纖；d) 大于500米的，采用單模光接口互聯(lián)，采用單模光纖；e) 禁止使用光纖收發(fā)器進(jìn)行交換機(jī)互聯(lián)；1. 管道材料選

3、擇和施工要求1.1纜線的敷設(shè)和保護(hù)方式檢驗(yàn)1 、纜線一般應(yīng)按下列要求敷設(shè)： 纜線的型式、規(guī)格應(yīng)與設(shè)計規(guī)定相符。 纜線的布放應(yīng)自然平直，不得產(chǎn)生扭絞、打圈接頭等現(xiàn)象，不應(yīng)受外力的擠壓和損傷。 纜線兩端應(yīng)貼有標(biāo)簽，應(yīng)標(biāo)明編號，標(biāo)簽書寫應(yīng)清晰，端正和正確。標(biāo)簽應(yīng)選用不易損壞的材料。 纜線終接后，應(yīng)有余量。交接間、設(shè)備間對絞電纜預(yù)留長度宜為0.5m，工作區(qū)為1030mm；光纜布放宜盤留，預(yù)留長度宜為35m，有特殊要求的應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留長度。 纜線的彎曲半徑應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 非屏蔽4對對絞線電纜的彎曲半徑應(yīng)至少為電纜外徑的4倍；2） 屏蔽4對對絞線電纜的彎曲半徑應(yīng)至少為電纜外徑的610倍；3） 主干

4、對絞電纜的彎曲半徑應(yīng)至少為電纜外徑的10倍； 4） 光纜的彎曲半工半續(xù)徑應(yīng)至少為光纜外徑的15倍。 電源線、綜合布線系統(tǒng)纜線應(yīng)分隔布放，纜線間的最小凈距應(yīng)符合設(shè)計要求。 在暗管或線槽中纜線敷設(shè)完畢后，兩端出線口處用填充材料進(jìn)行封堵。預(yù)埋線槽和暗管敷設(shè)纜線應(yīng)符合下列規(guī)定： 敷設(shè)線槽的兩端宜用標(biāo)志表示出編號和長度等內(nèi)容。 2. 敷設(shè)暗管采用鋼管或阻燃硬質(zhì)PVC管。布放多層屏蔽電纜、扁平纜線和大對數(shù)主干光纜時，直線管道的管徑利用率為50%60%，彎管道應(yīng)為40%50%。暗管布放4對雙絞電纜或4芯以下光纜時，管道的截面利用率應(yīng)為25%30%。 預(yù)埋線槽采用金屬線槽，線槽的截面利用率不應(yīng)超過50%。線材

5、要求：a) 所有強(qiáng)電線纜要求采用低煙無鹵阻燃線纜；b) 系統(tǒng)接地采用專用接地線，嚴(yán)禁用市電中性線或其他金屬管來代替接地線；c) 系統(tǒng)線路必須設(shè)置漏電斷路器保護(hù)，斷路器要求采用施耐德、ABB、穆勒、西門子四家品牌；1.2免取卡停車管理系統(tǒng)免取卡停車管理系統(tǒng)是工程施工中考慮最復(fù)雜的部分。這部分施工應(yīng)充分考慮環(huán)境影響和現(xiàn)場施工工藝的影響。電磁輻射是考慮免取卡停車管理系統(tǒng)的安裝環(huán)境的主要因素。電磁輻射的影響主要來自兩個方面，一是環(huán)境對系統(tǒng)傳輸?shù)挠绊?，二是系統(tǒng)在信息傳輸過程中對環(huán)境設(shè)備的影響。在建筑物內(nèi)，環(huán)境對系統(tǒng)傳輸?shù)挠绊懼饕獊碜詮?qiáng)電磁輻射源，如電臺，建筑物內(nèi)的電梯，馬達(dá)，UPS電源等。如果環(huán)境中這些

6、干擾源的影響較大，因考慮采取屏蔽措施，或選擇距離較遠(yuǎn)的位置走線。布線系統(tǒng)的施工工藝是直接影響系統(tǒng)性能的重要因素。連接配件的安裝工藝主要影響布線系統(tǒng)的近端串?dāng)_和衰減，而這兩個參數(shù)是判斷系統(tǒng)性能的重要依據(jù)。在管理系統(tǒng)還要考慮環(huán)境的通風(fēng)，照明，酸堿度，濕度等條件，這些因素將對設(shè)備配件造成腐蝕和老化，日久之后會影響系統(tǒng)的性能。免取卡停車管理系統(tǒng)內(nèi)的安全性也要加以考慮，配件最好安裝在停車場的進(jìn)出口的位置。施工設(shè)備安裝示意圖1.2.1項(xiàng)目系統(tǒng)系統(tǒng)作業(yè)流程圖 說明： 1）車輛進(jìn)入： 、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別

7、。 、入場顯示屏顯示該車的車牌號碼、入場類型（臨時車、貴賓車或月租車）、入場時間或余額，歡迎光臨等提示語。 、語音播放識別出來的車牌，歡迎光臨等提示語。 、紅綠燈紅綠雙色交替顯示，提示排隊(duì)車輛減速慢行，避免造成跟車。 、如果非滿位或該車位屬固定車輛情況，閘機(jī)放行，同時記下車輛進(jìn)入時間。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，車位顯示屏刷新車位顯示。 整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停。2）車輛離開： 、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車），收

8、費(fèi)金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語。 、語音播放識別出來的車牌，祝您一路順風(fēng)等提示語。 、紅綠燈紅綠雙色交替顯示，提示排隊(duì)車輛減速慢行，避免造成跟車。、如果該車屬固定車輛情況，閘機(jī)自動起桿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須交費(fèi)方能離開。系統(tǒng)在正常繳費(fèi)的同時，崗?fù)z像機(jī)會實(shí)時對整個過程進(jìn)行視頻錄制，直到車過落閘后停止，此段信息將會被單獨(dú)進(jìn)行存儲，便于后續(xù)異常追溯。如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛，閘機(jī)不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。 、車輛越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。 1.2.2

9、車牌識別系統(tǒng)解決的問題 固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，免除車輛擺正取卡的麻煩，減少車輛通行時間，提供快速檢索的依據(jù)，避免管理放卡管理的麻煩。 、免去讀卡器安裝、維護(hù)帶來的麻煩。 、車主無須擔(dān)心用IC卡掉失造成的麻煩。 、獨(dú)特滾動式LED中文電子顯示屏提示，使車主和管理者一目了然。 、減少工作人員，效率高。 、省去IC卡成本的費(fèi)用，同時無須擔(dān)心IC卡金額不足無法出場的問題。 、可與警方報警系統(tǒng)聯(lián)動運(yùn)行，有效打擊違法車輛，協(xié)助社會治安管理。 、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。 、可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。 、砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車

10、的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。1.2.3車牌識別系統(tǒng)異常處理1、 完全匹配的車牌對于進(jìn)出識別完全相同的車牌直接匹配，軟件界面窗口顯示匹配的圖片對比結(jié)果，外置顯示屏顯示車輛相關(guān)信息。2、 部分字符近似車牌完全在客觀條件影響下如（ 暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的車牌識別不匹配，在對應(yīng)入場圖片下方是自動列出的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒有識別上的相似的車牌，在近似車牌信息條上快速找到對應(yīng)的車牌，進(jìn)行車牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對保證車輛的安全。同時也保證進(jìn)出數(shù)據(jù)的完整。精確識別技術(shù)車牌一次識別率98%以上，車牌糾正率達(dá)到100%。3、 無牌車輛當(dāng)無牌車輛入場時，車輛進(jìn)入

11、車場出入口區(qū)域時觸發(fā)地感線圈，“車牌識別抓拍機(jī)”自動抓拍車輛的圖像，并將車輛信息傳至服務(wù)中心無牌車輛數(shù)據(jù)庫，同時顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o牌車信息條上，管理人員可人工根據(jù)車輛圖像調(diào)出該車對應(yīng)入場的信息。以供管理人員進(jìn)行人工比對保證車輛的安全。1.2.4產(chǎn)品主要技術(shù)特點(diǎn)（系統(tǒng)基本設(shè)施及特點(diǎn)）1、 全自動擋車道閘（常規(guī)或快速道閘） 性能參數(shù)：1、機(jī)芯工作溫度：-25+852、電控箱工作溫度：-20+753、電源：220V10% 50/60Hz 110V10% 50/60Hz4、額定功率：120W5、相對濕度：90%6、遙控距離：30M7、閘桿長度：3M8、凈重：60KG 9、快速道閘速度為1.0秒，防撞

12、脫桿桿把結(jié)構(gòu)功能特點(diǎn)：1、擺桿軸上離合,停電手動快速起桿；2、一種機(jī)芯結(jié)構(gòu)，同時適應(yīng)壓縮彈簧和拉伸彈簧。選擇壓縮彈 簧可避免因彈簧拉斷而引起的事故。3、三個按鍵分別控制起桿、落桿和停止。4、自帶閘桿遇阻返回功能。5、紅外對射防砸（需配對射裝置）。6、支持外置和內(nèi)置地感。7、開、并、?？刂平涌冢ㄩ_關(guān)信號）。8、RS485串口通訊（選配）。9、紅綠燈接口（220VAC）。10、線控、遙控可選。11、外界溫度低于0攝氏度，系統(tǒng)自動加溫。2、 高清車牌識別抓拍器1、參數(shù)、140萬像素高清，最大1360*1024分辨率，最高 30fps幀率2、傳感器類型、1/3Progressive Scan CCD3

13、、最小照度、0.1Lux(F1.2,AGC ON)4、快門、1/30秒至1/100,000秒5、最大圖像尺寸、1360*10246、智能識別、車牌號碼、車牌顏色、車輛檢測、車身顏色7、閃光燈控制、閃光燈自動光控、時控可選，支持多種補(bǔ)光方式8、工作溫度和濕度、-3070,濕度小于90%(無凝結(jié))9、功耗、22W MAX 創(chuàng)新功能：1、集抓拍補(bǔ)光于一體，內(nèi)置LED燈，同時支持頻閃和爆閃；有效降低施工布線成本；2、豐富的接口類型，可直接控制道閘開/關(guān)、外接報警設(shè)備、LED顯示屏、音頻輸入輸出等；3、內(nèi)置8G SD卡，支持黑白名單的導(dǎo)入及比對，可直接聯(lián)動道閘開閘，支持脫機(jī)運(yùn)行；4、內(nèi)置車牌識別算法，準(zhǔn)

14、確率高，支持線圈觸發(fā)、視頻觸發(fā)、線圈結(jié)合視頻觸發(fā)等多種模式。3、 數(shù)字式車輛檢測器（選配） 1、工作電壓: 230V AC 、115V AC、24V DC/AC、12V DC/AC可選，詳見機(jī)身標(biāo)簽2、電壓公差: 交流: +10% / -15%直流:15%3、額定功率: 4.5W4、輸出繼電器: 240V/5 A AC ；5、工作溫度： -20至+65；6、存儲溫度: -40至+80；7、工作頻率: 20KHz至170KHz；8、反應(yīng)時間: 100毫秒；9、存在時間: 無限存在10、靈 敏 度: 三級可調(diào) 11、線圈電感量： 50uH至1000uH（最佳100uH至300uH）；12、線圈連接

15、線： 最長20米，每米至少雙絞20次；13、尺寸 (含底座)： 7840108毫米 (長寬高)4、 中文電子顯示屏 自主研發(fā)中英文LED室外高亮度綜合信息顯示屏，信息簡明扼要，既可作為入口顯示屏，顯示歡迎詞、空余車位、車牌號碼、車輛類型，進(jìn)場入口及時間等信息，也可作為出口顯示屏，顯示收費(fèi)金額、車牌號碼、車輛類型、進(jìn)場入口、進(jìn)場時間及停車時間等內(nèi)容。內(nèi)置的語音提示可按照設(shè)定的語音進(jìn)行提示（如：歡迎光臨、請繳費(fèi)xxx元、一路平安等），聲音也可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。 性能參數(shù) 1、外部AC電源：AC220V，50Hz，最大1.5A 2、內(nèi)部DC電源:12V/50W 3、工作壽命:5年 4、工作溫度:-1

16、0+60 5、工作濕度:0%80%5、 鋼板2mm鋼板沖壓烤漆外殼，立柱安裝，高度1.6米5、免取卡控制器1、支持自授權(quán)功能；2、標(biāo)配語音播報功能；3、行業(yè)領(lǐng)先32位ARM雙核控制技術(shù)； 4、硬件程序在線下載，快速實(shí)現(xiàn)程序升級；5、超大容量，脫機(jī)存儲50000條讀卡記錄；6、采用FLASH存儲器模式，保護(hù)數(shù)據(jù)安全；7、實(shí)時下載出入記錄，多種報表查詢統(tǒng)計；8、支持完全脫機(jī)應(yīng)用，安裝簡單，維護(hù)方便；9、主控三級防雷電路設(shè)計，保護(hù)系統(tǒng)在惡劣天氣下的安全使用；10、支持RS485開閘功能，布線簡單，控制穩(wěn)定；11、專為固定用戶設(shè)計，體現(xiàn)快捷、便利的生活節(jié)奏；6、 微電腦一體機(jī) 負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的控制和管理

17、，包括車牌抓拍識別，起落閘桿。采用工控機(jī)，性能穩(wěn)定，容易擴(kuò)容。大容量內(nèi)存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲存量達(dá)3年以上，系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)。 主要特點(diǎn)1、體積小(三維尺寸寫清楚），節(jié)省空間，功耗低，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的小型臺式電腦；2、嵌入式臨時卡計費(fèi)器及驗(yàn)鈔功能；3、采用迷你收費(fèi)電腦。專用迷你收費(fèi)電腦體積只有傳統(tǒng)電腦的五分之一，集成驗(yàn)鈔、讀卡功能。迷你收費(fèi)電腦采用SSD電子硬盤，冷起動時間20秒，開機(jī)即進(jìn)入收費(fèi)界面并鎖死硬盤及USB端口，禁止所有與收費(fèi)無關(guān)的操作，以保證電腦的穩(wěn)定性。7、 智能補(bǔ)光設(shè)備 產(chǎn)品說明:選用大功率LED作為光源，采用獨(dú)特的鋁合金風(fēng)道式散熱器，散熱效果好，優(yōu)良的光學(xué)設(shè)計提高了光的

18、利用率，光色純凈沒有紅外和紫外部分的輻射，無眩光，顯色系數(shù)高、照度分布均勻，溫度低，能耗低、壽命長。技術(shù)參數(shù):發(fā)光角度40覆蓋范圍10m20m處有效補(bǔ)光距離6m10m（看清車身）；17m25m（不看清車身）電壓100VAC240VAC10頻率48Hz52Hz功耗平均28W（100Hz，25%占空比），峰值90W電源效率85% 可連續(xù)啟動工作壽命50000小時工作環(huán)境溫度-20+50工作環(huán)境濕度10%90%40，無凝結(jié)防護(hù)等級IP65外形尺寸121mm(W)176mm(H)122mm(D)重量3.0kg8、 崗?fù)z像機(jī)名稱：130萬1/3”CMOSICR日夜半球形網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)傳感器類型：1/3Pr

19、ogressiveScanCMOS鏡頭：4mmF2.0,水平視場角:73.1(2.8mm、6mm、8mm、12mm可選)通訊接口：1個RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口功耗：5.5WMAX（當(dāng)ICR切換時7.5W）尺寸（mm）：97.21126.79、 支持移動設(shè)備無縫對接1、采用處理器S3C6410，主頻達(dá)到800MHz,運(yùn)行速度快，穩(wěn)定性好；2、采用藍(lán)牙YG-202M模塊，Bluetooth V2.0，傳輸速度快、傳輸距離遠(yuǎn)；3、采用WM-G-MR-09-REF2 WiFi模塊，支持IEEE802.11b/g(標(biāo)準(zhǔn)配置) IEEE802.11g(傳輸速率6M/秒) ，性能好，網(wǎng)速快；4

20、、采用高穩(wěn)定性的掃描模塊uE988，掃描速度快、距離遠(yuǎn)、采集數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；5、功能強(qiáng)大，具有3G、GPRS、RFID、GPS導(dǎo)航、一維二維掃描、PSAM卡、WiFi、攝像頭、藍(lán)牙、232串口、音視頻播放功能；6、整機(jī)采用人體力學(xué)設(shè)計、小巧輕便、操作靈活，且攜帶方便；7、防水防塵、堅固耐用，保證在惡劣環(huán)境下能夠正常使用；8、應(yīng)用范圍廣，應(yīng)用于大型倉儲管理、快遞物流、金融保險、制造業(yè)、零售業(yè)、港口碼頭、集裝箱貨運(yùn)、部隊(duì)、鐵路、鐵路、電網(wǎng)等諸多領(lǐng)域；9、客戶可根據(jù)各自的需求定制相應(yīng)的功能，完全滿足客戶定制功能的多樣化；10、 證件抓拍設(shè)備具備證件抓拍功能。對免費(fèi)車輛進(jìn)行證件抓拍?？蓪ΜF(xiàn)金券、時間券、收費(fèi)

21、小費(fèi)進(jìn)行拍照。11、 IP對講設(shè)備可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程IP對講功能，一根網(wǎng)線即可解決問題，無需單獨(dú)布線。立柱安裝設(shè)計圖如下：、立桿采用熱鍍鋅鋼桿，壁厚：4mm； 、立桿防曬、防水、耐溫； 、立桿高度為； 、頂端設(shè)備承重量：20Kg； 、外觀：銀灰色；立桿與觸發(fā)地感線圈之間的距離在4-6.5米之間。1.3施工過程要求施工過程由三個方面完成：管道安裝，拉線安裝和設(shè)備安裝。我公司在實(shí)施工程安排作業(yè)時將人員分成二個梯隊(duì)，每個梯隊(duì)分成幾個小組，每個小組根據(jù)需要由相應(yīng)的人員組成。管道安裝：工藝質(zhì)量滿足國家電信部門有關(guān)的施工規(guī)范和EIA/TIA569標(biāo)準(zhǔn)。線槽的過渡聯(lián)接滿足國家電工標(biāo)準(zhǔn)中對強(qiáng)電安裝的工藝和安全要求。拉

22、線安裝：開放式布線系統(tǒng)對拉線施工的技能要求較其它布線高得多，這主要是由傳輸介質(zhì)的特點(diǎn)決定的。在開放式布線系統(tǒng)中，采用的傳輸介質(zhì)一般有兩種類型，一類為雙絞線，另一類為光纖，它們的材料構(gòu)成和傳輸特征雖然不同，但在拉線時都要求輕拉輕放，不規(guī)范的施工操作有可能導(dǎo)致傳輸性能的降低，甚至線纜損傷。在施工中經(jīng)?？梢钥吹较铝星闆r：（1）雙絞線外包覆皮起皺或撕裂，這是由于拉力過大和線槽的轉(zhuǎn)角過渡聯(lián)接不符合要求造成的。 (2）雙絞線外包覆皮光滑，看不出問題，但用儀表測量時發(fā)現(xiàn)傳輸性能達(dá)不到要求，這是由于拉線時拉力過大，使雙絞線的長度拉長，絞合拉直造成的。用于高速數(shù)據(jù)傳輸時則會產(chǎn)生嚴(yán)重的問題。(3）光纖沒有光信號通

23、過，這是由于拉線時操作不當(dāng)，線纜嚴(yán)重彎折使纖芯斷裂造成的。這種情況常見于光纖布線的彎折之處。 為了避免施工中出現(xiàn)上述問題，在ISO/IEC11801標(biāo)準(zhǔn)EIA/TIA569標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：雙絞線（尤其是五類雙絞線）拉線時的拉力不能超過13磅（約20公斤）。光纖的拉力不能超過5磅（約8公斤）。2. 施工工藝技術(shù)要求嚴(yán)格按圖紙施工，在保證系統(tǒng)功能質(zhì)量的前提下，提高工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，確保施工質(zhì)量。予埋(留)位置準(zhǔn)確、無遺漏。管路兩端設(shè)備處導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況留有足夠的冗余。導(dǎo)線兩端應(yīng)按照圖紙?zhí)峁┑木€號用標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識，根據(jù)線色來進(jìn)行端子接線，并應(yīng)在圖紙上進(jìn)行標(biāo)識，作為施工資料進(jìn)行存檔。設(shè)備安裝牢固、美觀、預(yù)裝設(shè)

24、備、豎成列，墻裝設(shè)備端正一致，資料整理正規(guī)完整無遺漏，各種現(xiàn)場變更手續(xù)齊全有效。3. 電纜(線)的敷設(shè) 在弱電系統(tǒng)中，大多信號都是電壓信號、電流信號或數(shù)字信號，故對電纜(線)的敷設(shè)工作應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：l 電纜敷設(shè)必須設(shè)專人指揮，在敷設(shè)前向全體施工人員交底，說明敷設(shè)電纜的根數(shù)，線未端的編號，工藝要求及安全注意事項(xiàng)。l 敷設(shè)電纜前要準(zhǔn)備標(biāo)志牌，標(biāo)明電纜的編號、型號、規(guī)格、圖位號、起始地點(diǎn)。l 在敷設(shè)電纜之前，先檢查所有槽、管是否已經(jīng)完成并符合要求，收發(fā)器與擬安裝信息口的位置是否與設(shè)計相符，確定有無遺漏；l 檢查預(yù)埋管是否暢通，若沒有應(yīng)先處理好后，在進(jìn)行穿線；l 放線前對管路進(jìn)行檢查，穿線前應(yīng)進(jìn)行管

25、路清掃、打磨管口。清除管內(nèi)雜物及積水，有條件時應(yīng)使用0.25Mpa壓縮空氣吹入滑石粉鳳保證穿線質(zhì)量。所有金屬線槽蓋板、護(hù)邊均應(yīng)打磨，不留毛刺，以免劃傷電纜。核對電纜的規(guī)格和型號；在管內(nèi)穿線時，要避免電纜受到過度拉引，每米的拉力不能超過7公斤以便保護(hù)線對絞距。布放線纜時，線纜不能放成死角或打結(jié)，以保證線纜的性能良好，水平線槽中敷設(shè)電纜時，電纜應(yīng)順直，盡量避免交叉；做好放線保護(hù)，不能傷到保護(hù)套和踩踏線纜；預(yù)留線長度：設(shè)備間兩端都需要預(yù)留長度(從線槽到地面再返上)銅纜3-5m,光纜7-9m;線纜敷設(shè)時，兩端應(yīng)做好標(biāo)記，線纜標(biāo)記要表示清楚，在一根線纜的兩端必須有一致的標(biāo)識，線纜標(biāo)記應(yīng)清晰可見。垂直線纜

26、的布放：穿線宜自上而下進(jìn)行，在放線時線纜要求平行擺放，不能相互絞纏、交叉，不得使線纜放成死彎或打結(jié)。光纜應(yīng)盡量避免重物擠壓；匝綁：施工穿線時做好臨時綁扎，避免垂直拉緊后再綁扎，以減少重力下垂對線纜性能的影響。主干線穿完后進(jìn)行整體綁扎，要求綁扎間距=4mm鏡頭的裝在道閘內(nèi)側(cè)，離閘桿距離大約100cm處；防止閘桿擋住攝像機(jī)抓 拍從而影響識別效果；2.6mm鏡頭的裝在道閘外側(cè)，離閘桿距離大約50cm處；防止閘桿擋住攝像機(jī)抓 拍從而影響識別效果；布線：網(wǎng)絡(luò)線、電源線、地感開關(guān)量信號線（接車檢輸出端）； 3、出入口地感位置：一體機(jī)長度占據(jù)0.5米，根據(jù)勾股定律(a+b=c)計算|：1）5mm鏡頭的攝像機(jī)

27、鏡頭應(yīng)該與閘桿的水平距離保持在5.3米左右；如果攝像機(jī)高度每超出0.5米，應(yīng)該縮小0.25米左右；2）4mm鏡頭的攝像機(jī)鏡頭應(yīng)該與閘桿的水平距離保持在4.25米左右；如果高度每超出0.5米，應(yīng)該縮小0.25米左右；3）2.6mm鏡頭的攝像機(jī)鏡頭應(yīng)該與閘桿的水平距離保持在3米左右；攝像機(jī)立柱應(yīng)安裝在外側(cè)，高度剛好低于閘桿；以上的誤差值不超出0.5m；4、減速帶位置：裝在出入口地感外側(cè)大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感； 為避免車主尾隨跟車太近，應(yīng)豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外；5、補(bǔ)光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內(nèi)側(cè)邊50cm-80cm處（保持車牌正面補(bǔ)光）， 通過射在地感線圈上可以反

28、射到車牌上，確保車牌識別效果；6、監(jiān)控畫面（底部傾斜度）：盡量保持車牌寬度與水平平行，最大不超過15度；7、抓拍機(jī)地感接入端為下面一排線(3-4,T1-END),票箱地感為輸出端（經(jīng)過車檢器，可以和主板地感接入點(diǎn)并聯(lián)）；2、 施工材料1、施工中使用到的所有護(hù)套線，護(hù)套內(nèi)各線必須有不同顏色區(qū)分，嚴(yán)禁采用同顏色的線材。2、未注明要求采用特殊電源的設(shè)備都接入220V交流電，電源與設(shè)備之間采用 RVV31.5線型。走管要求與上表相同。3、不同設(shè)備間線材可以通過相同線管穿引，但必須強(qiáng)弱電分開走線。過路面嚴(yán)禁采用普通PVC管走線。4、如若設(shè)備島上有崗?fù)ご嬖?，則崗?fù)ね獠侩娫淳€必須是 RVV32.5以上線型。

29、5、所有設(shè)備最好集中供電，盡可能采用UPS電源銜接！免取卡停車管理系統(tǒng)安全島要充分考慮環(huán)境干擾因素 安全島要考慮的環(huán)境因素有：1、位置前后4米范圍道路為直線，沒有岔路口，保證抓怕圖片車頭正對相機(jī)，并且不會被岔路口車輛遮擋，如果不能滿足要求，建議考慮使用卡為輔助管理手段。2、點(diǎn)位坡道不能過大，坡道過大容易造成車輛停車后，啟動時溜車，或者剎車時剎不住。如果不能滿足要求，建議考慮增加減速帶。3、路面完整，無破損。路面破損對地感線圈危害極大，經(jīng)常因震動把線圈線拉斷。4、免取卡停車場系統(tǒng)上空需要避開線纜，高壓線中的高壓容易對停車場設(shè)備造成干擾。其它線纜會給施工帶來不便，或者產(chǎn)生不必要的糾紛。車牌識別簡易

30、示意圖：a.設(shè)備定位：由甲方代表、跟單工程師（業(yè)務(wù)員）、安裝負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場情況而定，由甲方代表簽字認(rèn)可。但必須滿足以下技術(shù)要求。1).崗?fù)な召M(fèi)口與道閘距離(如圖1) 崗?fù)?不得小于3m 道閘注.車牌識別攝像機(jī)、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應(yīng) 1(如圖示)3) 設(shè)備固定技術(shù)要求1. 確定安裝位置，在安裝基礎(chǔ)（安全島）上標(biāo)注好設(shè)備的安裝孔位；2. 根據(jù)設(shè)備的安裝孔的尺寸，選擇合適的沖擊鉆頭；3. 在標(biāo)注好的位置打孔；4. 將拉爆螺絲打入孔內(nèi)并擰緊使之不晃動，而后將螺母和墊片取下；5. 放上設(shè)備，對齊安裝螺絲；6. 放上墊片緊固螺帽即可；7. 道閘垂直于水平地面傾斜度不大于1；8. 道閘桿垂直于車行方向,垂直度誤差不得超過1；9. 箱底與地面接觸緊密,間隙處用水泥抹平；10. 安裝的設(shè)備必須整齊劃一，要求在安裝時用墨斗彈線，標(biāo)出安裝設(shè)備的對齊邊線，安裝時設(shè)備要求每個外邊線和墨斗彈線對齊；4）安全島的制作：一進(jìn)一出：出口收費(fèi)的設(shè)備在一起且中間要放收費(fèi)崗?fù)?，我們可以將安全島做成長5.5米，寬1.3米，高0.15米的長方體，為了美觀，我們可以將島的兩頭做成弧行的，如圖所示單進(jìn)的安全島：我們可將安全