交通管理信息科技化三年發(fā)展規(guī)劃

1、交通管理信息科技化三年發(fā)展規(guī)劃交通管理科技信息化發(fā)展規(guī)劃根據(jù)山東省公安機(jī)關(guān)實(shí)施交通管理科技信息化"853示范工程”建設(shè)工作意見(jiàn)和臨沂市公安局交警支隊(duì)交通管理科技信息化“853示范工程”建設(shè)工作方案，為全面提升直屬一大隊(duì)公安交通 管理科技信息化應(yīng)用水平，結(jié)合臨沂主城區(qū)公安交通管理科技信息化 建設(shè)和應(yīng)用實(shí)際，制定本規(guī)劃。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以提高服務(wù)效能、規(guī)范執(zhí)法為總體思路， 堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的建設(shè)原則，統(tǒng)籌兼顧、協(xié) 調(diào)發(fā)展、突出重點(diǎn)、服務(wù)實(shí)戰(zhàn)，以需求為導(dǎo)向，以應(yīng)用為核心，以推 進(jìn)公安交通管理科技強(qiáng)警建設(shè)為重點(diǎn)，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以信息化 為依托，全面提升

2、公安交通管理科技水平，提高整體素質(zhì)和戰(zhàn)斗力， 為創(chuàng)立有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境提供支持與保障。二、總體目標(biāo)經(jīng)過(guò)三年的努力，進(jìn)一步鞏固完善公安交通管理信息化建設(shè)成 果，推進(jìn)資源的整合共享、開發(fā)利用，以信息化建設(shè)引領(lǐng)和推動(dòng)公安 交通管理工作發(fā)展；提高交通管理科技裝備應(yīng)用水平和交通民警執(zhí)法 裝備科技含量；開展重要工程項(xiàng)目建設(shè)；加強(qiáng)公安交通智能管控系統(tǒng) 建設(shè)，增強(qiáng)交通智能管控能力和應(yīng)急指揮能力；進(jìn)一步拓寬公安交通 服務(wù)領(lǐng)域信息化應(yīng)用，提高道路交通執(zhí)法和服務(wù)水平；加快數(shù)據(jù)融合 和挖掘、事故分析和對(duì)策智能生成、預(yù)警等關(guān)鍵技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)公安 交通管理工作的科學(xué)分析、研判、決策、指揮；進(jìn)一步壯大公安交通

3、管理科技隊(duì)伍，健全科技保障機(jī)制和科技人才培養(yǎng)機(jī)制，全面提升交 通民警科技應(yīng)用技能，確?？萍紡?qiáng)警措施的落實(shí)，推動(dòng)科技強(qiáng)警戰(zhàn)略 的可持續(xù)發(fā)展。三、現(xiàn)狀及業(yè)務(wù)需求分析（一）現(xiàn)狀分析。1、信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)來(lái)看，當(dāng)前一、二、三級(jí)骨干網(wǎng)已經(jīng)全部建成，公安信息專網(wǎng)接入率已經(jīng)達(dá)到100%。主城區(qū)7個(gè)交通管理服務(wù)站的公安網(wǎng)接入率達(dá)到100%。從硬件平臺(tái)來(lái)看，當(dāng)前大隊(duì)共配置各類計(jì)算機(jī) 131臺(tái)，民警配備率達(dá)到100%,以及執(zhí)法記 錄設(shè)備、指揮調(diào)度設(shè)施、大屏幕、電教室等硬件設(shè)施。2、信息化管理機(jī)構(gòu)和人員情況。大隊(duì)設(shè)置了指揮室、科技管理辦公室等信息化管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有信息系統(tǒng)管理員、安全管理員2名，系統(tǒng)管

4、理員技術(shù)背景為計(jì)算機(jī)專業(yè)或相近理工專業(yè)。3、主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用情況。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，大隊(duì)主要業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化流程，運(yùn)行了機(jī)動(dòng)車登記、駕駛證管理等11個(gè)交通管理業(yè)務(wù)應(yīng)用和查詢系統(tǒng)。4、應(yīng)用效益。交通管理信息化應(yīng)用的效果集中顯現(xiàn)在以下幾方 面：一是提高了交通管理工作效率，減輕了民警工作量，縮短了業(yè)務(wù) 辦理時(shí)間。二是增強(qiáng)了服務(wù)能力，減少了群眾等候時(shí)間和往返次數(shù)， 簡(jiǎn)化了辦事流程，方便了群眾。三是提高了執(zhí)法能力，經(jīng)過(guò)信息的關(guān)聯(lián)應(yīng)用和迅捷流轉(zhuǎn)，強(qiáng)化了執(zhí)法力度，有效地打擊了違法犯罪。四是提高了規(guī)范化建設(shè)水平，規(guī)范了執(zhí)法流程、執(zhí)法行為，在防范違法違 紀(jì)、強(qiáng)化監(jiān)管、績(jī)效考核和責(zé)任倒查、隊(duì)伍建設(shè)等方面發(fā)揮了重要

5、作 用。五是促進(jìn)了交通管理警務(wù)機(jī)制創(chuàng)新，初步建立了以信息化為支撐的 警務(wù)機(jī)制，提升了交通管理工作的整體效能。（二）存在問(wèn)題及業(yè)務(wù)需求分析。1、存在問(wèn)題。一是以主要數(shù)據(jù)庫(kù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)為重點(diǎn)的大規(guī)模開 發(fā)建設(shè)任務(wù)基本完成，但有待進(jìn)一步完善優(yōu)化和拓展延伸。二是交通管理信息系統(tǒng)在提高工作效率、規(guī)范執(zhí)法、提升管理和服務(wù)能力等方 面發(fā)揮了突出作用，已經(jīng)成為交管工作發(fā)展進(jìn)步的強(qiáng)大推力，但地區(qū) 之間和業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間應(yīng)用水平存在差異。三是積累了豐富的信息資源，但信息資源的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)，對(duì)交通管理、公安工作 乃至社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)潛力還非常大。2、業(yè)務(wù)需求分析。一是 部分系統(tǒng)功能有待完善，硬件平臺(tái)建設(shè)亟 待

6、加強(qiáng)。當(dāng)前，業(yè)務(wù)工作對(duì)信息化的需求越來(lái)越高，部分系統(tǒng)功能、 數(shù)據(jù)質(zhì)量、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性等已不能滿足業(yè)務(wù)工作要求。二是信息系統(tǒng)整 體規(guī)劃設(shè)計(jì)有待加強(qiáng)，交管信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用起步早，業(yè)務(wù)相對(duì)獨(dú) 立，條線性強(qiáng)，當(dāng)前反映交警業(yè)務(wù)系統(tǒng)與警務(wù)信息綜合平臺(tái)的應(yīng)用銜 接不順暢。三是信息研判分析不適應(yīng)業(yè)務(wù)管理的需要，交通管理主要 業(yè)務(wù)系統(tǒng)建成了龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，匯集了海量信息，基本業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都已 具備，但信息整合、綜合利用和挖掘提煉遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，主要還用于相對(duì) 簡(jiǎn)單的查詢和統(tǒng)計(jì)分析，信息資源對(duì)交管工作科學(xué)管理決策和路面執(zhí) 法的支持還有待提高，信息應(yīng)用仍處于起步階段。四、主要任務(wù)(一)公安交通管理信息系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃。1、推進(jìn)道路交通管理信息系統(tǒng)應(yīng)用與信息共享。推廣應(yīng)用公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)六大信息系統(tǒng)資源、業(yè)務(wù)流程、信息服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)體系等的高度融合和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)交通 違法信息實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)遞。建立健數(shù)據(jù)綜合管理分析機(jī)制，建立與公安警綜 平臺(tái)、大情報(bào)系統(tǒng)及其它部門警種間的數(shù)據(jù)交換機(jī)制，實(shí)現(xiàn)公安網(wǎng)內(nèi) 跨警種信息共享和復(fù)用。(1)規(guī)范綜合應(yīng)用平臺(tái)應(yīng)用，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。按照部交管局公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)使用