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文檔簡介

1、橋梁高墩柱施工存在的問題分析與質(zhì)量控制摘要:本文從高墩柱橋梁施工中普遍存在的質(zhì)量問題 出發(fā),就施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)中的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析與探 討,希望對(duì)當(dāng)前高墩柱橋梁的實(shí)際施工建設(shè)帶來一定的參考 與借鑒,以有效降低和避免工程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題與安 全隱患,進(jìn)而確保工程質(zhì)量與工程工期的順利實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞:橋梁;高墩柱;測(cè)量控制;鋼筋;混凝土一、高墩柱的概念及其施工特點(diǎn)(一)高墩柱的概念高墩柱通常是指高度在 30m 以上的橋墩。 高墩柱橋梁在 施工方面的特點(diǎn)是高度大、圬工數(shù)量多、高空作業(yè)多且作業(yè) 條件差,而且隨著墩柱高度的增加,施工周期、工程成本以 及安全風(fēng)險(xiǎn)因素也會(huì)相應(yīng)增加,這也進(jìn)一步加大了高墩柱橋

2、 梁的施工難度。(二)施工特點(diǎn)1、施工周期長 對(duì)于高空作業(yè),模板的受力自成體系,從模板的受力性 能考慮, 高墩柱混凝土的一次澆筑高度一般為4 6m。對(duì)于20m 以上高墩的施工次數(shù)至少在 4 次以上,這樣每一根墩 柱的施工周期相當(dāng)長,受機(jī)械設(shè)備等因素影響,有的墩柱施工工期達(dá)到 5、6 個(gè)月之長2、模板和機(jī)械設(shè)備的投入大 由于單根高墩柱的施工周期長,且受總工期的限制,各 大橋的高墩柱只能采取平行作業(yè)的施工組織方法,每根墩柱 至少配備 6m 高度的模板, 樣模板的投入相當(dāng)大。 受起吊能 力的限制,高墩柱施工須配備大噸位的吊車,且全標(biāo)段高墩 柱數(shù)量多導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的投入也大。3、高墩施工定位控制難度大

3、對(duì)于高橋墩來說,截面相對(duì)面積小、墩身高、重心高、 墩身柔度大、施工精度要求高,是其顯著的特點(diǎn),施工時(shí)軸 線很難準(zhǔn)確控制。4、高墩施工接縫的處理要求高 高墩柱不僅僅只是一個(gè)簡單的受壓構(gòu)件,而且還受到復(fù) 雜的彎矩扭矩作用,必須保證墩身有一定的柔度,在荷載和 各種因素作用下其彎曲和擺動(dòng)不可避免,因此對(duì)高墩的施工 質(zhì)量要求很高,而高墩的施工縫如處理不到位,就成為墩身 受力的薄弱處。二、橋梁高墩柱施工過程中存在的質(zhì)量問題分析 高墩柱施工過程中很容易出現(xiàn)豎向中軸線呈 S 形。出現(xiàn) S 形的情況,根本原因就在于節(jié)數(shù)越多,墩柱越高,會(huì)使得 安裝模板的質(zhì)量保證措施越復(fù)雜,越困難。再者,施工中還 可能在振搗、模板

4、安裝和其他外力等多種因素的作用下,使 鋼?;蚧XQ向中軸線或因同向偏差積累或因強(qiáng)行糾偏不 當(dāng),而使得其偏離施工控制軸線。三、橋梁高墩柱施工質(zhì)量控制措施(一)測(cè)量控制要點(diǎn)1、高墩柱中線的測(cè)量控制 在此測(cè)量中,應(yīng)采用全站儀測(cè)量立模,并可使用簡單易 行的吊垂球方式進(jìn)行輔助。具體方法是:在墩底實(shí)體段施工 結(jié)束后,在其中心預(yù)埋一塊鐵板,并利用縱、橫方向護(hù)樁交 匯出墩身的中心。然后制作一個(gè)滑輪架并纏繞細(xì)鋼絲繩,下 吊一個(gè) l0g 重的垂球,將滑輪架安裝在工作平臺(tái)的中心, 使垂球能對(duì)準(zhǔn)墩底的中心, 要求測(cè)量誤差應(yīng)控制在 5mm 以 內(nèi)。2、高墩柱高程的測(cè)量控制在高墩柱高程測(cè)量中,應(yīng)采取每 5m 測(cè)量一次相對(duì)

5、高程 的方式,從而使模板頂面能基本保持在同一水平面。為確保 測(cè)量準(zhǔn)確,還應(yīng)在路線方向使用全站儀布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn),并使用 水準(zhǔn)儀對(duì)高程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)與加密。為方便高程監(jiān)控,還應(yīng)在 每根墩柱附近設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。在施工過程中,當(dāng)遇到預(yù)埋件或 進(jìn)入孔時(shí),應(yīng)隨時(shí)測(cè)定高程,確保墩柱的高程誤差能始終控 制在允許誤差范圍之內(nèi)。二)鋼筋制作與安裝控制1、材料技術(shù)要求普通鋼筋: 其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合 鋼筋混凝土用熱 軋帶肋鋼筋(GB1499 -91) 與 鋼筋混凝土用熱軋光圓 鋼筋 (GB13013 -91 )。鋼筋綁扎成型時(shí),鐵絲必須扎緊, 不得滑動(dòng)、折斷、位移情況。波紋管安裝應(yīng)順直,要求任何 方向的偏差 6mm。波紋管的技

6、術(shù)性能指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。2、為方便施工,在鋼筋制作時(shí),預(yù)先根據(jù)上述要求進(jìn) 行計(jì)算并控制好各斷面鋼筋接頭數(shù)量和每根鋼筋長度,考慮 到受力筋截面的均勻布置,為滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求及外觀需 要,在施工承臺(tái)預(yù)埋墩柱鋼筋時(shí),每根鋼筋露出承臺(tái)頂面長 度分別控制為 3m、 4.5m、6m,并交叉排列,按計(jì)算結(jié)果在 鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)預(yù)先將各斷面接頭鋼筋配制好。3、墩柱鋼筋采用鋼筋直螺紋套筒連接,在制作棚用鋼 筋直螺紋機(jī)兩端扯絲, 絲口長為 4cm,接頭長度為 8cm。按 規(guī)范要求主筋接長時(shí)在同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量 (在任何連 續(xù) 0.98m 高度范圍內(nèi)的接頭均視為在同一斷面內(nèi)) 不超過 該斷面主筋數(shù)量的 50%。4、為

7、方便鋼筋綁扎,以框架模板為依附起腳手架,作 為鋼筋綁扎和模板支設(shè)的施工腳手架。即在框架模板外側(cè)貼 近框架處起腳手架,同時(shí)腳手架與框架模板相連接,以框架 模板進(jìn)行腳手架穩(wěn)固。5、由于墩柱較高,如果將鋼筋全部綁扎完畢會(huì)造成豎 向鋼筋的失穩(wěn)和扭動(dòng),對(duì)框架模板的支設(shè)將造成很大影響。故考慮采用分段支設(shè),以圓柱墩柱以中系梁為一道施工縫,每綁扎一段鋼筋后,支設(shè)此段模板,利用墊塊使鋼筋依附在 框架模板上,穩(wěn)固下部鋼筋。然后再向上綁扎一階段,以此 類推,直至柱頂。(三)模板安裝要點(diǎn)首先應(yīng)清理混凝土表面并鑿毛,按設(shè)計(jì)要求尺寸支立第 一層模板,并詳細(xì)地檢查、校正,確保模板幾何尺寸準(zhǔn)確、 連接牢固、中心對(duì)齊。經(jīng)檢查無

8、誤后,再澆注混凝土,澆注 一節(jié)后再支立第二層模板。在該工程中,第一次混凝土澆注 高度為 4.6m;第二次澆注 4.5m,模板與已澆注混凝土搭 接 0.15m ;第三次的澆注高度與第二次一致,以此類推,直 到墩柱頂部為止。(四)混凝土澆注工藝要點(diǎn) 1、在混凝土澆注施工前,應(yīng)仔細(xì)檢查輸送泵、拌和站 是否完好,檢查模板內(nèi)是否已清理干凈,檢查振搗器具、操 作人員等是否就位。為有效降低混凝土的澆注溫度,應(yīng)在混 凝土材料的堆放場(chǎng)地搭設(shè)防曬棚,以防止材料在拌制時(shí)溫度 過高,同時(shí)適宜將混凝土的澆注時(shí)間安排在夜間或早晨進(jìn) 行。2、在混凝土澆注前,應(yīng)首先均勻鋪設(shè)1一 2cm 厚且與 混凝土同強(qiáng)度等級(jí)的砂漿。在澆注

9、過程中,采用分層澆注、連續(xù)施工的方式,要求混凝土入模層的厚度控制在 30cm 以 內(nèi)。同時(shí)密切關(guān)注振搗層的變化,振搗時(shí)以表面不再沉降和 泛氣泡為準(zhǔn)。 每次插人時(shí), 振搗棒和模板的距離宜控制在 15 一 20cm ,嚴(yán)禁振搗棒碰觸模板和鋼筋。為提高立模的精度, 還可采用厚度為 l0mm 的海綿膠片對(duì)接縫進(jìn)行處理,以確保 接縫的嚴(yán)密。(五)混凝土拆模、養(yǎng)護(hù) 1、混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 以上方可拆模。拆模時(shí)應(yīng) 防止硬橇,撞擊,以免損傷混凝土表面。2、待墩柱澆注完畢,混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,根據(jù)吊 車的起重能力和臂桿長度,分階段進(jìn)行框架模板的拆卸。拆 卸后的模板要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和整拼以待使用。3、立柱拆模后,立柱柱頭鋼筋用毛巾或養(yǎng)生巾包裹, 以免刺破養(yǎng)生摸,并預(yù)防鋼筋銹蝕污染立柱表面,影響立柱 外觀。立柱外立即包裹塑料薄膜,進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)。薄膜包裹 必須嚴(yán)密可靠,防止被風(fēng)刮走,養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7 天。結(jié)語 綜上,在高墩柱的施工組織中分階段逐次成柱依次推 進(jìn),形成流水施工形式方能為評(píng)定數(shù)據(jù)的采集創(chuàng)造條件,這 樣有利于施工程序化管理,同時(shí)也使橋梁高墩柱施工過程中 存在的問題得以控制,從而使高墩柱施工質(zhì)

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