準(zhǔn)備車間至原煤倉棧橋施工方案

1、1 編制依據(jù)及工程概況1。1 編制依據(jù)施工及驗收規(guī)范：1、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ46-88)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 (GBJ80-91）建筑機械安全技術(shù)規(guī)范 (GBJ33 86）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502022002砼工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-2002鋼筋焊接及驗收規(guī)程 JGJ 1896屋面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502072002鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 (GB502052001）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（ JGJ812002)鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接設(shè)計、施工及驗收規(guī)范（JGJ82-91）2、主要質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) (DB23

2、 2003)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（DB23-2003）1。2 工程概況棧橋工程，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)，框架梁、柱、板均采用C30 砼。備車間到原煤倉系統(tǒng)棧橋 ,安裝 215 皮帶輸送機 ,棧橋和準(zhǔn)備車間垂直布置，棧橋傾角為 16。5°，共有鋼桁架 3 榀, 桁架 1 跨度 42.967 米，桁架 2 跨度 26.403 米， 桁架 3 跨度 26.403 米。桁架最高頂標(biāo)高 32.032 米，拉緊間為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，頂標(biāo) 高為 10。517 米。鋼桁架與支撐連接一端用鉸支座，另一端用滾動支座.鋼桁架及鋼支架為型鋼結(jié)構(gòu)，鋼材材質(zhì)選用Q235B型鋼。鋼結(jié)構(gòu)部分棧橋圍護屋面板和側(cè)墻

3、板均為100mm巖棉復(fù)合保溫壓型彩鋼板，底面采用預(yù)制輕質(zhì)樓面板, 混凝土框架部分為磚砌維護結(jié)構(gòu) ,水泥砂漿地面。結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為 50 年, 建筑耐火等級二級，建筑物抗震設(shè)防類別丙級,抗震等級 6 度，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級。162 施工部署2.1 施工組織管理（1)組織機構(gòu)項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、工長、技術(shù)員、安全員、質(zhì) 檢員、測量員、內(nèi)業(yè)員、材料員、保管員、資料員組成，主管工程技術(shù)質(zhì)量、安全文明施工、工程進度、施工成本和內(nèi)業(yè)管理日常施工管理工作。(2）各方面的組織協(xié)調(diào)在勞動力調(diào)配上 ,由項目經(jīng)理部會同公司勞動力調(diào)配部門 ,組織優(yōu)秀施工班組，具有豐實檢經(jīng)驗和施工技術(shù)水平

4、的操作人員。物力上，公司的材料分公司將優(yōu)先供應(yīng)和串換現(xiàn)場需要的各種材料，公司的機械化分公司在砼機具、鋼筋加工設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、車輛等機械器具上優(yōu)先解決，專人負責(zé)，確保機械器具的正常運轉(zhuǎn)和使用。在財力上 ,公司為確保東榮一礦順利投產(chǎn)為此工程開設(shè)通道，在資金上支持的態(tài)度保證工期。(3)施工管理組織體系根據(jù)工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點、質(zhì)量、工期以及甲方要求，我公司對該工程實施項 目管理法，建立以項目經(jīng)理為首的管理體系,對工程的工期、質(zhì)量、安全、施工、成本核算等進行全面技術(shù)管理。質(zhì)量管理體系組織結(jié)構(gòu)框圖項質(zhì)技安工技測試資目經(jīng)檢術(shù)負全長術(shù)量驗料中色十二冶金建設(shè)有限公司中色十二冶金建設(shè)有限公司工程承包分公司第八分

5、公司質(zhì)量管理小組安全生產(chǎn)小組技 術(shù) 部施工勞務(wù)隊2。2 管理目標(biāo)充分發(fā)揮路橋公司建筑施工企業(yè)的優(yōu)勢，發(fā)揚“團結(jié)、實干、求實、創(chuàng)新”的三建精神，依據(jù)公司質(zhì)量體系文件規(guī)定，制定出嚴(yán)格的質(zhì)量、安全、工期的控制措施,大力采用新技術(shù)、 新工藝、新材料 ,以科技進步推動施工生產(chǎn) ,密切與建設(shè)單位、設(shè)計單位及其它周邊相關(guān)單位之間的聯(lián)系，強化項目管理,精心組織施工，確保優(yōu)質(zhì)高速地完成施工任務(wù) .為使各項目標(biāo)全面實現(xiàn)，現(xiàn)詳述如下 :(1）工期目標(biāo)本工程標(biāo)書所示原則工期為 65 天（八月二十六日至十月三十日） 。我們在保證質(zhì)量的前提下，計劃提前完成，為東榮一礦年底投產(chǎn)做好機械設(shè)備安裝的準(zhǔn)備。（2）質(zhì)量目標(biāo)確保工程

6、質(zhì)量竣工驗收一次交驗合格， 消除不合格工程杜絕隱患， 爭創(chuàng)精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量預(yù)控措施：項目部參照相關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn),制定相應(yīng)的“質(zhì)量管理辦法”和“質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)” ，明確各工序的質(zhì)量目標(biāo)，以工序質(zhì)量保證分項質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量確保整體工程質(zhì)量。在工程竣工后 ,由建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢查站進行質(zhì)量評定，工程質(zhì)量優(yōu)良，合格率必須達到 100%。（3)安全目標(biāo)：本工程安全管理實行標(biāo)準(zhǔn)化，爭取達到“安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。1） 、施工安全方面：施工現(xiàn)場杜絕重大傷亡事故及機械設(shè)備事故， 加強安全管理力度， 大力投入安全防護設(shè)備 ,完善安全制度 .2） 、消防安全方面：施工現(xiàn)場杜絕火災(zāi)，火警事故，主

7、要施工區(qū)域設(shè)置消防器材。3） 、治安管理方面：施工現(xiàn)場治安管理必須達標(biāo)，無刑事犯罪案件。3 施工準(zhǔn)備3。1 組織學(xué)習(xí)圖紙，進行會審拿到圖紙后， 組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙， 熟悉圖紙內(nèi)容， 了解設(shè)計要求和施工達到的標(biāo)準(zhǔn),明確工藝流程，掌握和了解設(shè)計圖紙細節(jié)。由建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位共同進行圖紙會審， 將圖紙不明確， 不清楚的地方在會上提出， 徹底將施工圖紙所存在的問題消除在施工之前。3.2 運輸施工方案土建施工施工運輸方案：由于棧橋場地狹小各種建筑材料及加工半成品不能儲備，工程所有材料、半成品均為場外二次倒運運送到施工現(xiàn)場;垂直運輸，由于現(xiàn)場施工條件有限， 垂直運輸機械無法安裝使用， 由于框架

8、柱結(jié)構(gòu)砼量小， 搭設(shè)全封閉腳手架卸料平臺，平臺上部設(shè)一部0。8t 電動起吊器進行各種材料的垂直運輸，每次起吊重量不得超過 0。5t，砼起吊至上層平臺 ,采用人工倒鍬至柱梁板模板內(nèi);鋼結(jié)構(gòu)加工制作運輸方案： 施工現(xiàn)場不具備鋼結(jié)構(gòu)加工條件， 鋼結(jié)構(gòu)加工場地設(shè)在距棧橋 200m 處綜采機庫場區(qū)內(nèi)， 由于場區(qū)內(nèi)積水較多， 必須對場區(qū)進行回填、平整等措施 ;單跨 25 米鋼結(jié)構(gòu)加工制作完成后采用 35t 吊車和 17 米拖車進行吊運至棧橋施工場區(qū)內(nèi) ,單跨 41。8 米鋼桁架分兩次吊遠至安裝現(xiàn)場；由于施工場地狹小 ,現(xiàn)場不設(shè)臨時設(shè)施， 施工現(xiàn)場分成 A 、B、C 三區(qū),A 區(qū)位施工區(qū)域,B 區(qū)用于材料儲

9、備，鋼筋加工、砼攪拌，C 區(qū)位鋼結(jié)構(gòu)加工、制作區(qū)。施工現(xiàn)場總平面布置詳總平面布置圖。3.3 施工臨時用電施工現(xiàn)場用電從原有鍋爐房接出,線路鋪設(shè)符合有關(guān)規(guī)定要求。施工現(xiàn)場用電量按施工最高峰階段的最大用電量為準(zhǔn)進行計算， 其中照明用電量按施工機械及動力設(shè)備用電量的 10%計。表 51 施工機械設(shè)備用電量計算表用電設(shè)備單位數(shù)量用電量攪拌機臺15.5 KW振搗器臺21.5 KW切斷機臺12。2 KW調(diào)直機臺13 KW彎曲機臺13 KW電焊機臺630 KW生活用電5 KW合計負荷60.7 KW現(xiàn)場配電設(shè)備嚴(yán)格按照 施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范 的有關(guān)要求進行配置， 確保施工安全 .3.4 施工用水方案施工現(xiàn)

10、場用水主要包括： 施工用水、 生活用水和消防用水。 施工用水主要考慮混凝土攪拌用水模板沖洗和混凝土養(yǎng)護、磚墻砌筑批蕩用水等?，F(xiàn)場用水的保證措施（1） ）為了施工用水的可靠性和保障性，使施工生產(chǎn)順利進行，項目部組織專門的管理機構(gòu)，加強管理。（2） ）對進入施工現(xiàn)場的施工人員進行開源節(jié)流教育，闡述節(jié)約用水的重要性和必要性，使每位員工對節(jié)約能源創(chuàng)造效益有正確的理解和認識. (3）現(xiàn)場供水管的安裝維修由專業(yè)水電工進行，加強巡回檢查監(jiān)護，出現(xiàn)故障及時處理，確保生產(chǎn)、生活用水暢通。4 主要施工方法4。1 測量放線根據(jù)施工圖紙，以主井中心線 A-A 軸上 C3 點為基準(zhǔn)點，通過鐵路及裝車煤倉， 確定棧橋軸線

11、位置，根據(jù)圖紙標(biāo)定距離確定基礎(chǔ)及混凝土柱位置。測量中還要做到嚴(yán)禁使用未經(jīng)法定計量單位檢定的儀器和計量工具；所有測量數(shù)據(jù)反復(fù)檢查，認真計算，測量成果表有儀器編號及測量人，計算人,審核人簽名；所有測量控制點的埋設(shè)必須可靠牢固 ;測量控制點和水準(zhǔn)點必須定期復(fù)測。4。2 土方工程(1) 土方開挖注意事項1) 開挖時要開出完整的作業(yè)面，便于下道工序插入形成流水作業(yè)；2) 開挖時 ,進行基坑邊坡放坡。3） 在基坑內(nèi)根據(jù)地下水、雨水量的多少，在基礎(chǔ)以外開挖集水坑并預(yù)先準(zhǔn)備好水泵，隨時作好基坑內(nèi)排水工作，并有效地防止地表水流入基坑； 4）開挖土方至圖紙規(guī)定的土質(zhì)和標(biāo)高時，請設(shè)計院、地質(zhì)勘察單位進行驗槽，合格后

12、方可進行下道工序施工。(2) 前期準(zhǔn)備1) 協(xié)調(diào)好社會各方關(guān)系，在運輸過程中杜絕泥土拋灑對路面的污染。2）對地質(zhì)情況和地下管線情況要預(yù)先了解，做好突發(fā)事件發(fā)生時處理措施的準(zhǔn)備.3）認真做好設(shè)計交底和安全生產(chǎn)技術(shù)交底工作.4）為了確?；油馏w的穩(wěn)定 ,故考慮基坑開挖時對土體進行1： 1 放坡處理（根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)放坡系數(shù) ,可適當(dāng)調(diào)整）。（3） 土方開挖土方施工采用機械與人工配合進行，以機械開挖為主，人工開挖為輔。第一步為機械開挖 :采用的挖土機械為 pc220 型反鏟挖土機。本工程總挖土方量(機械挖土部分）大約 600m3,機械挖土根據(jù)土層情況和設(shè)計基礎(chǔ)標(biāo)高，挖至距墊層標(biāo)高 200mm 處。第二步

13、為人工開挖： 機械開挖余下的 200mm 厚采用人工開挖 .以減少對基礎(chǔ)土層的擾動，并更加準(zhǔn)確的確定坑基位置和形狀。土方開挖時，配自卸汽車運土 ,土方先根據(jù)計算，回填所需要的土方先放置于西面場地上以備回填用， 其余的土方運出場外。 土方開挖路線由軸一端退挖至軸一端。(4)土方回填基礎(chǔ)施工結(jié)束后，采用分層回填夯實 ,人工、機械配合進行 .夯實遍數(shù)不少于 34遍?；靥顣r間處于雨季，因此，要求供應(yīng)土源必須干燥,含水量 15 ,土質(zhì)較好 .4.3 基礎(chǔ)工程4.3.1 基槽排水土方開挖過程中，為排除留在基槽內(nèi)的地下水、施工用水及雨水 ,故設(shè)置排水區(qū)域，沿基坑四周設(shè)置排水溝 （根據(jù)實際情況定排水溝寬 30

14、cm），并在基坑內(nèi)設(shè)集水坑（明溝的深度必須低于坑表面 50cm,集水井低于坑底 1m），且排水溝應(yīng)有一定坡度，坡向集水坑 .4。3.2 墊層施工施工時，將軸線和標(biāo)高沖放到基坑內(nèi) ,再依據(jù)墊層邊線與軸線的相關(guān)尺寸支設(shè)墊層邊線模板，模板支撐采取在鋼模板的背面用14 鋼筋打入土層的方法穩(wěn)定模板,安模時應(yīng)拉通線校正模板。模板支設(shè)完后，用水準(zhǔn)儀測控墊層面標(biāo)高,標(biāo)高控制采取在基坑內(nèi)用短鋼筋頭打 水平控制樁的方法 .砼采用現(xiàn)場攪拌，澆筑高度超過3m 時采用溜槽到位 ,砼先用平板振動器振搗密實 ,再用鐵皮子拍壓抹平 .4.3。3 基礎(chǔ)鋼筋工程1） 所有鋼筋應(yīng)在鋼筋加工區(qū)內(nèi)機械加工制作，人工綁扎的方法。制作時嚴(yán)

15、格按設(shè)計施工圖和國家規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn) ,對成型鋼筋加強管理 ,做好標(biāo)識 .2） 鋼筋原材料用汽車運至現(xiàn)場鋼筋堆場，在鋼筋加工區(qū)進行半成品加工，成型的半成品鋼筋運至基礎(chǔ)坑邊，采用人工傳遞就位。3） 鋼筋綁扎前應(yīng)提前預(yù)制備齊所需厚度的鋼筋保護層墊塊.4） 柱子插筋下做 90°彎鉤，放在底層鋼筋上部并同底層鋼筋綁扎牢靠，綁扎時要保證柱子鋼筋的位置準(zhǔn)確 .5） 柱子插筋綁扎時要在基礎(chǔ)內(nèi)部放置不少于三個箍筋，基礎(chǔ)上部也應(yīng)放置若干個箍筋，以保證骨架的整體性。6） 根據(jù)定位線的位置校正柱插筋骨架的位置， 并用四根 48× 3.5 鋼管將其夾住并同支模鋼管用扣件鎖牢 ,以保證其位置的準(zhǔn)確性 ,有

16、利于上部結(jié)構(gòu)的施工。7）鋼筋綁扎質(zhì)量保證措施a、使用鋼筋的型號及質(zhì)量須達到設(shè)計要求和國家標(biāo)準(zhǔn),須經(jīng)技術(shù)質(zhì)量部門認可后方可執(zhí)行加工和綁扎。b、柱筋的預(yù)留長度和位置必須采取固定措施。c、在墊層面上畫出綁扎控制線 ,以保證間距尺寸 ,其偏差值應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)， 鋼筋綁扎質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。綁扎完的鋼筋應(yīng)注意保護，不能隨意踩踏，工人操作時應(yīng)注意安全。4.3 。4 基礎(chǔ)模版工程1) 根據(jù)定位軸線，在墊層面上彈出模板線。2) 為了避免澆筑砼支模系統(tǒng)產(chǎn)生側(cè)移 ,在基礎(chǔ)內(nèi)部設(shè)模板鋼檔，外部設(shè)斜撐。3) 模板系統(tǒng)支設(shè)完畢一定保證張緊拉直對拉螺桿，斜頂撐牢固。4）模板工程質(zhì)量保證措施a、模板施工要有足夠的強度、

17、剛度和穩(wěn)定性。 b、模板要保證位置、標(biāo)高、形狀和幾何尺寸準(zhǔn)確。c、鋼模板安裝前應(yīng)涂刷脫模劑。d、現(xiàn)場使用的模板及配件應(yīng)按規(guī)格和數(shù)量逐項清點和檢查，未經(jīng)修復(fù)的部件不得使用.e、模板工程安裝完畢必須經(jīng)檢查驗收后，方可進行下道工序.4。3。5 基礎(chǔ)砼工程1）砼澆灌除執(zhí)行正常的澆灌申請制度外，砼澆灌前應(yīng)掌握天氣情況,確保順利澆灌。2) 砼澆筑前對基礎(chǔ)的鋼綁扎及避雷接地進行隱蔽驗收，避雷引線鋼筋要做紅色標(biāo)志.3） 簽發(fā)砼澆灌令，應(yīng)在各項準(zhǔn)備工作完善、到位，并在監(jiān)理進行鋼筋隱蔽驗收之后才能進行。4） 砼振搗應(yīng)全面 ,不能只注意模板表面的振搗 ,忽視內(nèi)部的振搗， 砼內(nèi)部的密實度對砼的抗裂、有著重要作用 .5

18、)澆筑砼時每工作班不少于兩次做砼的坍落度試驗。6）按照國家規(guī)范要求留置試塊，砼試塊的制作和取樣在監(jiān)理的見證下進行,制作完成后送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室養(yǎng)生。7)砼上表面用抹子壓實抹光 ,砼結(jié)凝后，開始覆蓋草袋澆水養(yǎng)護。8）砼工程施工要點a、認真執(zhí)行澆搗方案，澆搗必須連續(xù)進行。b、基坑內(nèi)應(yīng)無積水 ,以保證基礎(chǔ)施工安全順利進行。砼強度應(yīng)滿足設(shè)計要求 ,各項性能應(yīng)符合規(guī)定和施工需要。4。3.6 拆模要求1）根據(jù)氣溫情況 ,基礎(chǔ)側(cè)模應(yīng)不少于一晝夜后方可拆模 .2）拆模應(yīng)輕拆輕放，以免損壞砼表面或損壞模板。3）拆下的周轉(zhuǎn)料具按型號種類堆放并整修。4）對基礎(chǔ)工程進行隱蔽驗收及技術(shù)復(fù)核，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)站核實質(zhì)量等級后即可進行土

19、方回填，土方回填見土方工程。4.4 砼柱工程該棧橋由混凝土框架柱支撐 ,最高柱為 20 米，每組柱之間有環(huán)梁連接， 10 米以下為直徑 0。8 米圓柱,10 米以上為方形混凝土柱。 針對以上特點我們制定如下施工方案.4.4.1 與基礎(chǔ)連接部分處理基礎(chǔ)施工完成后，按柱子的綁筋要求留出預(yù)埋筋,基礎(chǔ)內(nèi)部鋼筋錨固方式和長度均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求 .柱子鋼筋與預(yù)埋鋼筋連接方式按設(shè)計和相關(guān)規(guī)范要求采取合適的連接方法.4。4.2 柱鋼筋施工技術(shù)要求1）縱向受力鋼筋直徑不小于12mm，全部縱向鋼筋配筋率不大于 5%；圓柱中縱向鋼筋沿周邊均勻布置，根數(shù)不少于8 根,且不應(yīng)少于 6 根.2）縱向受力鋼筋的凈間距不應(yīng)

20、小于50mm；3) 箍筋應(yīng)做成封閉式， 對于圓柱中的箍筋 ,搭接長度不應(yīng)小于規(guī)定的錨固長度， 且末端做成 135°的彎鉤，彎鉤末端平直長度不小于直徑的5 倍。4) 箍筋間距不應(yīng)大于 400mm 及構(gòu)建短邊的尺寸，且不應(yīng)大于縱向受力鋼筋直徑的 15 倍 。5）箍筋的直徑不小于縱向鋼筋最大直徑的1/4，且不小于 6mm。6）柱中縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)的箍筋應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。4.4 。3 柱模板的支設(shè)方法模板的支設(shè)方法采用“預(yù)組拼”方法 ,可以加快施工速度 ,提高模板的安裝質(zhì)量。柱模板：1）單片預(yù)組拼的方法：圓柱用事先組拼定型鋼模板，直接套裝固定;方形柱采用木模板拼裝、組合，經(jīng)驗查其對角

21、線、板邊平直度和外形尺寸合格后，吊裝就位并作臨時支撐， 隨即進行第二片模板吊裝就位， 用步步緊等卡具進行加固， 同時作好支撐 .模板就位組拼后，隨即檢查其位移、垂直度、對角線情況,經(jīng)校正無誤后，立即自下而上地安裝柱箍。全面檢查合格后，與相鄰柱群或四周支架臨時拉結(jié)固定.2）柱模板安裝時，應(yīng)注意以下事項：a、保證柱模的長度符合模數(shù) ,不符合部分放到節(jié)點部位處理； 或以梁底標(biāo)高為準(zhǔn)， 由上往下配模，不符模數(shù)部分放到柱根部位處理；高度在4m 和 4m 以上時,一般應(yīng)四面支撐。 當(dāng)柱高超過 6m 時，不宜單根柱支撐， 宜幾根柱同時支撐連成構(gòu)架。b、柱模根部要用水泥砂漿堵嚴(yán)，防止跑漿；柱模的澆筑口和清掃口

22、，在配模時應(yīng)一并考慮留出。c、梁、柱模板分兩次支設(shè)時，在柱子混凝土達到拆模強度時，最上一段柱模先保留不拆，以便于與梁模板連接。d、按照現(xiàn)行混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 （GB50204-92），澆筑混凝土的自由傾落高度不得超過3m 的規(guī)定，因此當(dāng)柱模超過 3m 以上時可以采取串筒或溜槽進行砼的澆筑。梁模板的支設(shè)：1）單片預(yù)組拼 :在檢查預(yù)組拼的梁底模和兩側(cè)模板的尺寸、對角線、平整度及鋼楞連接以后，先把梁底模吊裝就位并與支架固定,再分別吊裝兩側(cè)模板與底模拼接后設(shè)斜面撐固定 ,然后按設(shè)計要求起拱。2）梁模板安裝時 ,應(yīng)注意以下事項：a、梁口與柱頭模板的連接特別重要，一般可采用嵌補模板。b、模板支柱

23、縱、 橫方向的水平拉桿、 剪刀撐等 ,均應(yīng)按設(shè)計要求布置 ;當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，支柱間距一般不宜大于 2m 縱橫方向的水平桿的上下間距不宜大于1.5m，縱橫方向的垂直剪刀撐的間距不宜大于6m。c、單片預(yù)組拼的梁模板，在吊裝就位拉結(jié)支撐穩(wěn)固后，方可脫鉤.五級以上大風(fēng)時停止吊裝 .d、采用扣件鋼管腳手架時扣件要擰緊，要抽查扣件的扭力矩。橫桿的步距要按設(shè)計要求設(shè)置 .采用桁架支模時，要按事先設(shè)計的要求設(shè)置，桁架的上下弦要設(shè)水平連接 ,拼接桁架的螺栓要擰緊，數(shù)量要滿足要求。e、由于各種設(shè)備管道安裝的要求，需要在模板上預(yù)留孔洞時，應(yīng)盡量使穿梁管 道孔分散，穿梁管道孔的位置應(yīng)設(shè)置在梁中,以防削弱梁的截面，影響

24、梁的承載力。4。4。4 模板的安裝及拆除要求安裝質(zhì)量要求1）組裝的模板必須符合施工設(shè)計要求。2) 各種連接件、支承件、加固配件必須安裝牢固，無松動現(xiàn)象.模板拼縫要嚴(yán)密。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置要準(zhǔn)確，固定要牢固.項目兩塊模板之間拼縫隙相鄰模板面的高低差組裝模板板面平整度允許偏差（ mm)2.02.00.4（用 2m 平尺檢查）組裝模板板面的長寬尺寸+4、-53) 預(yù)組裝的模板必須符合下表：序號項目允許偏差（ mm）1軸線位置52底模上表面標(biāo)高±53截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)柱、墻、梁±10+4、-54層高垂直全高 585相鄰兩板表面高低差26表面平整（ 2m 長度以上）5組裝模板對角

25、線長度差值7.0（對角線長度的4）安裝允許偏差a、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝允許偏差見下表：1/1000）序號b、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞允許偏差見下表：項目允許偏差（ mm）1預(yù)埋鋼板中心線位置32預(yù)留管、預(yù)留孔中心線位置33預(yù)埋螺栓中心線位置2外露長度4預(yù)留洞中心線位置+10、0+10截面內(nèi)部尺寸+10、04.4.5 模板的拆除1） 模板的拆除，除了側(cè)模應(yīng)以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時（混凝土強度大于 1N/mm2)方可拆除外，底模應(yīng)按混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范(GB50204 92)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 .2） 模板拆除的順序和方法，應(yīng)按照配板設(shè)計和規(guī)定進行，遵循先支后拆，先非承重部位后承重部位以及自上而

26、下的原則。 拆模時，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬 . 3)拆模時，操作人員應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該片（段）模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、配件、支架等運出堆放。4）拆下的模板、配件等、嚴(yán)禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞，指定地點堆放，并做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用.4。4.6 模板的運輸、維修和保管運輸1）不同規(guī)格的鋼模板不得混裝混運。 運輸時,必須采取有效措施， 防止模板滑動、傾倒。長途運輸時， 應(yīng)采用簡易集裝箱， 支承件應(yīng)捆扎牢固， 連接件應(yīng)分類裝箱。2）預(yù)組裝模板運輸時，應(yīng)分隔墊實，支捆牢固，防止松動變形。3）裝卸模板和配件應(yīng)輕裝輕卸， 嚴(yán)禁拋擲 ,并應(yīng)防止碰撞損壞 .嚴(yán)禁用鋼模

27、板作其他非模板用途。4.4.7 維修和保管項目鋼模板板面平整度允許偏差2.0凸棱直線度邊肋不直度1。0不得超過凸棱高度配件卡口殘余變形1。21）鋼模板和配件拆除后， 應(yīng)及時清除粘結(jié)的灰漿， 對變形和損壞的模板和配件， 宜采用機械整形和清理 .鋼模板及配件修復(fù)后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見下表：注： L 為鋼楞和支柱的長度2) 維修質(zhì)量不合格的模板及配件，不得使用。3) 對暫時不使用的鋼模板， 板面應(yīng)涂刷脫模劑或防銹油。 背面油漆脫落處 ,應(yīng)補刷防銹漆 ,并按規(guī)格分類堆放。4）鋼模板宜存放在室內(nèi)或棚內(nèi)，板底支墊離地面100mm 以上。露城堆放，地面應(yīng)平整堅實， 模板底支墊離地面 200mm 以上,兩點距模板兩

28、端長度不大于模板長度的 1/6。地面要有排水措施。4。4。8 砼施工方法1) 混凝土澆筑前，應(yīng)對模板其支撐、鋼筋和預(yù)埋件進行細致檢查。并做好自檢和 工序交接記錄 ,鋼筋的泥土油污，模板的垃圾等應(yīng)清理干凈，木模、九夾板應(yīng)灑水濕潤,縫隙應(yīng)堵嚴(yán)，模板內(nèi)的積水應(yīng)排除干凈。砼按500mm 厚分層澆筑。在下層砼初凝前覆蓋上層砼 ,當(dāng)澆筑高度超過 3m 時，應(yīng)采用串筒或溜槽進行砼的澆筑。2) 砼的振搗混凝土澆筑時應(yīng)安排專人振搗，混凝土入模處每處配3 5 只插入式振動器。振搗棒應(yīng)快插拔 ,兩振搗點間的距離不大于振搗器作用半徑的1.5 倍。振搗上層砼的，振搗棒應(yīng)插入下層砼 50mm 以上,振搗 10-20S，振

29、搗至砼表面浮漿翻涌，無氣泡鼓出為止。不出現(xiàn)漏振、欠振和超振現(xiàn)象，防止砼出現(xiàn)蜂窩麻面和狗洞。樓 板先用插入式振搗棒搗實， 再用平板振動器振搗， 其移動的間距保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。砼應(yīng)連續(xù)澆筑以保證結(jié)構(gòu)良好整體性，澆筑時應(yīng)掌握天氣情況,盡量避免雨天施工，確保澆搗質(zhì)量 .肋形梁板同時澆筑， 先將梁的混凝土分層澆灌成階梯形向前推進， 當(dāng)達到板底標(biāo)高時,再與板的混凝土一起澆搗，隨著階梯不斷延長，板的澆筑也不斷向前推進。3）砼的養(yǎng)護混凝土澆筑后 12h，即可進行養(yǎng)護工作。每天澆水不少于3 次天氣炎熱時要增加澆水次數(shù)保證砼表面濕潤。4.5 鋼結(jié)構(gòu)棧橋加工4。5.1 鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù)（1)根據(jù)

30、施工圖進行圖紙深化和細部設(shè)計工作，細部設(shè)計的主要內(nèi)容有： 主架分段；胎架制作；單件部件放樣下料； 主桁架組裝 ;吊裝吊點位置；高空拼裝；配合安裝技術(shù)措施等；（2） 采購原材料，驗收后進行除銹處理，保養(yǎng)底漆.（3） 用氣切割機制作工程所需要的坡口。（4） 構(gòu)件編號，加工好后指定位置堆放 . (5）進行鋼桁架分段制作。在總平面圖規(guī)劃的場地內(nèi)鋪設(shè)底基板 ,調(diào)整水平 ,相互搭接，并打插樁固定 .根據(jù)放樣的線型、放線、劃樣、標(biāo)出節(jié)點、接縫及分段兩端位置線。樹立胎架數(shù)處 ,作出弦桿的安裝位置。吊裝、放置上、下弦桿 ,校正線型與胎架切合 ,盡量采用可拆裝的活絡(luò)夾具固定弦桿。將各節(jié)點位置自底基板引入弦桿，安裝

31、撐桿及腹桿。合理安排焊接程序，自中間向兩端，對稱施焊，焊后進行100%外觀檢查 .校正變形 ,割去分段余量，修正坡口放；距分段端口約100mm 用型材固定， 保持斷口形狀呈等腰三角形，利于大合攏吊裝。上弦平面適當(dāng)?shù)觞c部分加強,防止吊離胎架時扭曲失穩(wěn)。存放于合適堆場，擱置平穩(wěn) ,不重壓。4。5。1 鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)(1)焊接工藝：通過分析兩種焊接方法的特點，并經(jīng)過多次現(xiàn)場模擬實驗， 制定出本工程混合焊接的工藝 ,包括接頭形式、焊接環(huán)境、焊前防護、焊前清理、焊前加熱、焊接、焊后處理等。（2）焊接質(zhì)量保證措施 :采用手工電弧焊封底、焊填充和蓋面。選擇焊接電流時，盡可能避開飛濺率高的電流區(qū)域，再匹配適當(dāng)

32、的電壓。正式施焊時，焊槍盡量垂直 ,以獲得高質(zhì)量的焊縫。搭設(shè)防風(fēng)雨棚以減少自然氣候?qū)缚p質(zhì)量的影響.4.6 季節(jié)性施工技術(shù)措施本工程要經(jīng)歷夏、 秋兩季， 季節(jié)變化及雨季施工將給工程來諸多不便， 現(xiàn)將有關(guān)注意事項作如下交待：棧橋施工正逢雨季，模板施工也應(yīng)盡量避開大風(fēng)天氣 ,保證施工的安全，砼攪拌要注意現(xiàn)場場落度的測量 .控制測量現(xiàn)場砂石含水率，隨時調(diào)整，保證按施工規(guī)范要求施工 .澆筑完成后， 要注意墻體頂板砼的表面覆蓋， 防止砼表面被雨水侵蝕。 同時夏季高溫要保證每天二次以上的澆水養(yǎng)護， 保證砼表面溫潤， 養(yǎng)護要晝夜連續(xù)。 同時生產(chǎn)施工管理部門應(yīng)協(xié)調(diào)現(xiàn)場操作工序， 盡量避開高溫大雨天的作業(yè)， 保

33、證施工質(zhì)量及人身安全?，F(xiàn)場各種周轉(zhuǎn)材料 ,施工用材應(yīng)保證碼放位置，墊高位置。表面應(yīng)涂刷隔離層防銹漆或加以覆蓋， 注意有效保證， 嚴(yán)防雨淋損壞， 現(xiàn)場應(yīng)相應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施，抽水用設(shè)備應(yīng)充足 ,使用狀況良好。塔吊、井架、電梯等大型設(shè)備要作好接地裝置 ,遇大風(fēng)、大雨盡量停止砼澆筑作業(yè)。5 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國得到了蓬勃的發(fā)展,體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)在建筑方面的綜 合效益， 從一般鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展到高層和超高層結(jié)構(gòu)， 大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼、 網(wǎng)架、桁架、懸索等，張力膜結(jié)構(gòu)；鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的好壞， 除材料合格， 制作精度高外， 還要依靠合理的安裝工藝，目前鋼結(jié)構(gòu)安裝方法主要有 :機械安裝、土法安裝、土機結(jié)

34、合安裝、頂升安裝、提升安裝、滑移安裝三大類，鋼結(jié)構(gòu)從材料采購、制作、安裝到成品，對 不同的結(jié)構(gòu)都有不同的要求 ,就安裝方法而言 ,根據(jù)工程質(zhì)量優(yōu)良、安全生產(chǎn)、保證工期、成本低廉、文明施工方面因素結(jié)合各個工程的不同特點制定最佳安裝工藝及吊裝方法。對本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼桁架、 石棉屋面板、 石棉外墻板、 輕質(zhì)樓面板墻梁等。5。1 準(zhǔn)備工作5.1.1 構(gòu)件的運輸（1） 在裝卸、運輸過程應(yīng)盡量保護構(gòu)件， 避免構(gòu)件在運輸過程中受到損壞。（2） 對一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多， 在運輸過程中應(yīng)進行打包，嚴(yán)禁散裝 ,造成發(fā)運的混亂。(3）運輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進

35、行發(fā)運，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。(4）構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定 .（5）次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運輸， 不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件， 造成構(gòu)件的受壓變形。（6)構(gòu)件運輸過程中應(yīng)放置墊木， 在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定 .5.1 。2 構(gòu)件的堆放(1) 構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實，無雜草，無積水。（2） 構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過 1m,重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放， 對

36、平面剛度差的構(gòu)件如桁架 ,一般采用豎立堆放， 每堆一般為 5 榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。（3） 每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m)。（4） 如現(xiàn)場場地允許 ,構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5）構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處 ,以便于吊裝時構(gòu)件的查找。5。1。3 定位軸線及水準(zhǔn)點的復(fù)測（1)對基礎(chǔ)施工建設(shè)單位提供的定位軸線 ,應(yīng)會同建設(shè)單位、 監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進行交接驗線 ,做好記錄， 對定位軸線進行標(biāo)記 ,并做好保護。（2）根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點 (二級以上），

37、用水準(zhǔn)儀進行閉合測量 ,并將水準(zhǔn)點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方， 也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部， 但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護。5.1.4 構(gòu)件標(biāo)注西重心東鋼梁標(biāo)注示意圖17吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線,標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向,對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的 油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目 .如下圖：5。1。5 起重機械本工程采用大型汽吊重機車汽吊重機車具有較高的機動性、 起重量大、方便靈活，起重臂回轉(zhuǎn)半徑較大， 運行速度高的特點，但對場地要求較高。簡易吊裝機構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝,但如受到場地條件及起重量等

38、因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。5。1。6 吊裝時對構(gòu)件的保護吊裝時如不采用焊接吊耳， 在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進行保護：(1）在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。鋼絲繩護角器護角器示意圖(2）在綁扎點處為防止工字型或 H 形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板， 吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處支撐桿 .375。2 吊裝方法5.2 。1 吊點的選擇鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細計算鋼梁的重心， 并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注， 吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁， 由于側(cè)向剛度小 ,

39、腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊， 必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩， 在起鉤時兩機距離固定， 防止互相拉動。鋼桁架吊裝計算書1、本工程鋼桁架吊裝選用汽車起重機進行施工，采用雙機抬吊方式進行。雙機抬吊起重量計算公式為K（Q主+ Q副） Q1+ Q2本工程 Q主= Q副=QK起重量降低系數(shù)。K取0.8 。Q1構(gòu)件重量。Q2索具重量 .2、本工程最重構(gòu)件 Q1=t（GHJ-1)，安裝高度為 32m、21 m。3、選擇捆綁鋼絲繩及計算索具重量本工程擬選用公稱抗拉強度為 1550N/mm的2 鋼絲繩作為主起吊繩。 查建筑施工手冊 , 鋼絲繩作為捆綁繩時 , 安全系數(shù)為 81

40、0倍，取 k=8，鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)為 =0.82 。鋼絲繩長度計算：鋼絲繩采用對繩捆綁吊裝，見下圖.2m.2根據(jù)圖示計算，單根鋼絲繩套長度為 12m，按14m鋼絲繩長計算繩套重量。計算鋼絲繩最小直徑：本工程單機吊重 Q1=Q1÷2=30。745t ÷2=15.3725t=15372 。5kg根據(jù)公式 Fg=（· Fg）÷ k式中： Fg鋼絲繩破斷拉力總和（ KN）Fg允許拉力k安全系數(shù)單根鋼絲繩的允許拉力Fg=（Q1·g）÷ 4=（15372.5 kg ·9。8N/kg) ÷4=37.66KN根據(jù)公式可算出

41、Fg=8×37.66 KN÷ 0.82=367。4 KN。查鋼絲繩數(shù)據(jù)表，選用 26mm鋼絲繩， 26mm鋼絲繩破斷拉力總和為 388.5 KN367。4 KN?，F(xiàn)場決定選用 28mm鋼絲繩，鋼絲繩單重 2.768 kg/m 。索具重量計算單端鋼絲繩重 Q2=14m× 2× 2。768 kg/m=77.5 kg.擬使用 D型卡環(huán)（ D-6型)4 只，卡環(huán)重 Q2=4×4。57 kg=18 。28 kg 。索具總重： Q2=2×(77 。5 kg 18。28 kg)=191 。56 kg=0 。1916t 。 4、計算起重機單機吊重0。

42、8×2Q 30.745+0。1916Q19。335t 計算載荷 Qj=k1k2 Qk1 動 載 荷 系 數(shù) , 取 1.1. k2不均衡載荷系數(shù)，取 1。2. Qj=1。1×1。2× 19.335t=25.5t5、起重高度計算起重高度計算公式為 HH1 H2H3式中H起重機的起重高度（ m）。H1安裝支座表面高度（ m） ,H1=25。522 m。H2安裝間隙（一般取 0.2m0。3m）， H2取0。3m。H3綁扎點至構(gòu)件起吊后地面的距離（m)，H2取5。1m.H25.522 m0.3m5。1m=30。952 m 6、起重臂長度計算0H起重臂m0.22.03.5m

43、2.0m起重臂長度，按下列公式計算L（ H+H0h) ÷sin H0起重臂頂至吊鉤底的距離。h起重臂底鉸至停機面的距離。取 2.5m. 起重臂仰角，一般取 70° 77°。取 70°。安全距離取 0.7m。tg=（ H0+1.5)÷(2.15+0.7 ）= tg70 °=2.75 H0=6。34m所以， L（ 30。952+6。342.5 ）÷ sin70 °=37m.鐵扁擔(dān)利用手拉葫蘆進行調(diào)節(jié)5。31 測兩點量起吊 校正2三點起吊3利用鐵扁擔(dān)起吊7、工作幅度R= Lcos=37m×cos70°

44、=12.67m。根據(jù)以上計算，查 120t 吊車性能參數(shù)表 , 在工作幅度 14 m，臂長 39.1 m 時吊重31。5t 25。5t 。滿足吊裝要求。5.2。2 屋面、墻面的吊裝屋面的特點是跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提 高生產(chǎn)效率， 減少勞動強度， 根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力， 最大限度地擴大地面拼裝工作量， 將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接。 可選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖：(1）標(biāo)高調(diào)整當(dāng)一跨吊裝完畢后， 用一臺水準(zhǔn)儀架在專門搭設(shè)的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均 ,算出一個標(biāo)準(zhǔn)值（此標(biāo)準(zhǔn)值

45、的標(biāo)高符合允許偏差），根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值計算出各點所需要加的墊板厚度,在端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板 .（2)縱橫十字線的校正及時將柱間支撐安裝好形成排架， 首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部， 定出軸線距離吊車梁中心線的距離， 在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位， 可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。5.4 檢查和驗收鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應(yīng)嚴(yán)格按照 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（DB23 2001）進行。（1） 凡在施工中用到的原材料都必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標(biāo)志幾檢驗報告等。（2） 對鋼構(gòu)件的

46、加工質(zhì)量應(yīng)檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置 ,焊接質(zhì)量外觀 ,焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。（3） 在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、跨中垂直度，側(cè)向彎曲等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。（4） 鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進行自檢合格后，應(yīng)有項目經(jīng)理或技術(shù)總負責(zé)人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進行主體結(jié)構(gòu)中間驗收。（5） 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗方法：項目允許偏差 (mm）檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移

47、5.0用吊線和鋼尺檢查有吊車梁柱基準(zhǔn)點標(biāo)高無吊車梁+3。0 -5。0+5。0-8.0用水準(zhǔn)儀檢查柱子彎曲矢高H/1200 ， 且 用經(jīng)緯儀或拉線15。0和鋼尺檢查H/1000單H10m柱層柱H10mH/1000 ， 且 25。0用經(jīng)緯儀或吊線軸線垂H/1000,鋼尺檢查直度多單節(jié)柱且 10.0節(jié)柱多節(jié)柱35。05.5 安全技術(shù)要點（1）凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”與“十個不準(zhǔn)”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。(2）吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證 ,起重司機應(yīng)熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方

48、法,起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的挑選和培訓(xùn) ,必須熟知本工程的安全操作規(guī)程 ,司機與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號 ,包括手勢、旗語、哨聲等。（3）起重機械行走的道路應(yīng)堅實平整、無積水.(4)起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。（5)應(yīng)經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠.吊裝前應(yīng)對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動 荷載試驗， 試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)， 起重機械不得帶病作業(yè)， 不準(zhǔn)超負荷吊裝,不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊” 。（6）在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：1） 、磨損

49、及斷絲情況， 銹蝕與潤滑情況， 根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標(biāo)準(zhǔn)進行檢查;2） 、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣， 繩股不應(yīng)凸出， 各種使用情況安全系數(shù)不得小于標(biāo)準(zhǔn);3） 、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠； (7)吊鉤在使用前應(yīng)檢查：1） 、表面有無裂紋及刻痕；2） 、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10;3) 、鉤脛是否有變形；4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；（8）檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔(dān)等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；(9）檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的距離符合以下規(guī)定；輸 電 線1KV1 20KV35 110KV154K220K路電壓

50、以下VV允 許 與輸電線 路的最近距離1.52456（10）在吊裝作業(yè)時 ,吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn),需對吊物經(jīng)過的范圍采取嚴(yán)密而妥善的防護措施。（11)吊起吊物離地面 2030cm 時，應(yīng)指揮停鉤檢查設(shè)備和吊物有無異常情況，有問題應(yīng)及時解決后在起吊。(12）吊物起吊懸空后應(yīng)注意以下幾點： 1）出現(xiàn)不安全異常情況時，指揮人員應(yīng)指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物 ,排除險情后再起吊。2）吊裝過程中突然停電或發(fā)生機械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準(zhǔn)長時間懸在空中。（13）使用手拉葫蘆提升重物

51、時 ,應(yīng)以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。(14)在使用多臺千斤頂時，應(yīng)盡量選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。6 質(zhì)量、安全、文明施工及現(xiàn)場治安保衛(wèi)措施6。1 質(zhì)量保證措施及質(zhì)量管理體系6。1.1 季節(jié)施工質(zhì)量保證措施1）做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)， 將地面雨水及時排出場外， 修整主要運輸?shù)缆芳芭潘疁稀?）施工時重點做好防雷電設(shè)施，利用結(jié)構(gòu)鋼筋作避雷針切實做好接地設(shè)施。3) 現(xiàn)場機電設(shè)備要做好防雨、防漏電措施。4) 室外裝飾盡量避免雨季進行。5） 暑期施工時盡量采用低水化熱水泥和緩凝型減水劑，以防混凝土出現(xiàn)裂縫。6） 暑期高溫應(yīng)加強砼澆水養(yǎng)護，使砼處理潮濕環(huán)境中,同時加強

52、施工人員的防暑降溫工作，合理調(diào)節(jié)作業(yè)時間，避開高溫時間。7） 水泥裝飾材料等易吸濕受潮材料，設(shè)置行之有效的防水、防潮措施。8） 作好防風(fēng)準(zhǔn)備工作 .9） 及時收集氣象資料，調(diào)整施工計劃。6。1.2 成品保護措施1）加強成品保護意識教育，切實貫徹成品保護條例.2)嚴(yán)格按程序施工，堅持先上后下，先濕后干。3） 加強原材料、成品及半成品保護工作。各類裝修材料在運輸過程中要加以覆蓋和保護，到現(xiàn)場后也要入庫保存。易吸濕材料要有防潮措施.4） 各類地面、樓梯棱角臺階等都采取適當(dāng)保護措施。任何地面上部不得直接拌制或存放灰漿。6.1 。3 裝飾工程質(zhì)量保證措施1) 建立裝飾工程質(zhì)量保證體系，堅持質(zhì)量三檢制、樣

53、板制、崗位責(zé)任制。2）裝飾工程堅持按高級裝飾標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收，貫徹“嚴(yán)格把關(guān)”和“積極預(yù)防” 相結(jié)合質(zhì)量管理辦法 .堅持先定驗收標(biāo)準(zhǔn)、定樣板、定材料、定做法，再施工。所有材料須經(jīng)甲方、監(jiān)理、施工單位的技術(shù)負責(zé)人認可后方可進場,并執(zhí)行驗收手續(xù)，凡不符要求的材料不得進場 .6.1。4 砼工程質(zhì)量保證措施1） 嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)，水泥、砂、石、外摻劑符合國家規(guī)范規(guī)定，質(zhì)保書、復(fù)驗報告齊全。2） 為保證砼工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作要求，在澆搗過程中由技術(shù)、質(zhì)監(jiān)人員全面負責(zé)。3) 澆搗砼時，嚴(yán)格控制砼的坍落度，任何人不得擅自加水，砼配合比必須經(jīng)監(jiān)理認可.4) 在操作難度較高， 鋼筋密度較大的區(qū)域 ,配置不同直徑的振動棒， 以保證砼振搗密實。5）混凝土試塊留置與管理 ,由專人負責(zé)，按規(guī)范、規(guī)定制作足夠數(shù)量的試塊，并注明標(biāo)號、使用部位、澆搗日期及編號，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生試塊送標(biāo)準(zhǔn)室養(yǎng)護，并準(zhǔn)時送壓。6。1.5 鋼筋工程質(zhì)