電梯應急預案匯總復習過程

1、電梯使用安全事故應急救援預案使用單位名稱：1 總則1.1 編制目的 為了有效預防特種設備特大突發(fā)性事故的發(fā)生，及時控制和消除事故危害，增 強對傷人和困人事故應急處置工作 , 有效預防 , 及時控制和消除電梯傷人和困人事故 的危害，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，并使應急處置工作安全、 有序、科學、高效的實施，特制定特種設備事故應急預案。1.2 編制依據(jù) 依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法 , 國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī) 定 , 特種設備安全監(jiān)察條例等法律法規(guī)以及電梯相關標準的有關規(guī)定 , 制定本 預案。1.3 適用范圍1.3.1 本預案適用于電梯發(fā)生困人事件或事故時的應急救援

2、。 適用于本管轄區(qū)域 內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的 , 造成或可能造成人身安全和財物損失的事件或事故。1.4 工作原則1.4.1 堅持以人為本原則 : 以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點和落腳點 , 最 大程度地減少電梯事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。1.4.2 堅持“安全第一 , 預防為主 , 綜合治理”的方針。 貫徹統(tǒng)一領導、分級管 理，單位自救和社會救援相結合的原則；應急救援體系力求職責明確、規(guī)范有序、 結構完整、功能全面、反應靈敏、運轉(zhuǎn)高效。1.4.2.1 積極采用先進的預測 ,預防,預警和應急處置技術 , 提高電梯事件和事故 防范水平；不斷完善電梯應急救援體系建設 , 提高救援裝備技術水平和

3、應急救援能 力；1.4.3 實行分工負責的原則。電梯事件和事故應急救援工作貫徹“統(tǒng)一領導 , 分級負責 , 依法規(guī)范 , 依 靠科技,快速反應,協(xié)同應對,整合資源,平戰(zhàn)結合”的原則，做到規(guī)范有序，結構完整, 反應靈敏,運轉(zhuǎn)高效,落實責任制，明確責任人。143.2 電梯應急救援小組成員在電梯事件和事故應急處理工作上，應當貫徹統(tǒng) 一領導,專業(yè)救援,反應及時,措施果斷,依靠科學,加強合作的方式。2應急救援組織指揮體系及職責2.1、成立應急救援工作組織機構（一）成立電梯安全事故應急救援指揮部（以下簡稱救援指揮部）。指揮長由擔任；副指揮長由 擔任；各小組長為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。（二）設立現(xiàn)

4、場救援組，小組人員 組成，負責組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責指揮現(xiàn)場搶險 救援工作。具體組織體系如下：救援指揮部：指揮長： ，副指揮長： ，救援小組組長：組員：2.2應急救援組織指揮體系職責（一）指揮部職責（1）組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；（2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；（3）根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善;（4）緊急調(diào)用各類物資、人員、設備；（5）當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作

5、；（6）配合上級有關部門進行事故調(diào)查處理工作；（7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。（ 二 ） 現(xiàn)場指揮長的主要職責：（1）負責召集各參與搶險救援小組的現(xiàn)場負責人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體 救援措施，明確各小組的職責分工；（2）負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。（三）副指揮長的職責：負責組織實施具體搶險救援措施工作。（四）現(xiàn)場救援組的職責：（1）搶救現(xiàn)場傷員；（2）搶救現(xiàn)場物資；（3）保證現(xiàn)場救援通道的暢通。3、應急預案的啟動與實施3.1 應急預案的啟動1、啟動企業(yè)應急預案一旦發(fā)生電梯關人或電梯傷人事故及電梯機械傷害 ,火災, 自然災害等緊急情況 時,首先啟動單位應急救援預案 , 組織應急救援

6、。，事故發(fā)生單位應當首先按本單位 制定的應急預案開展自救，防止事態(tài)進一步擴大或衍生新的災害。并在第一時間報 告事故情況。現(xiàn)場駐守的維修保養(yǎng)單位應當積極參與應急救援工作，服從統(tǒng)一指揮 調(diào)配。2、啟動應急救援預案在接到事故報告后，接警人員應盡可能詳細地初步記錄下列信息 : 事件發(fā)生地點 , 時間,可能的事件嚴重情況 , 以及電梯維保單位等 ,應當立即啟動應急救援工作預案， 并組織有關人員趕往現(xiàn)場參與救援。同時，立即向區(qū)局及相關部門報告。具體工作程序為：接警人員立即向應急救援指揮部匯報情況T應急救援指揮部 根據(jù)現(xiàn)場情況啟動有關的應急救援預案T應急救援指揮負責人向應急救援小組發(fā)布 救援命令,通報相關信

7、息T救援小組成員趕赴事故現(xiàn)場T根據(jù)現(xiàn)場情況組織救援工 作。4、應急救援特殊情況的處理及相關人員的安全防護（1）特殊情況的處理1 在發(fā)生人員事故的情況下 , 應按照國家有關規(guī)定報告當?shù)卣蛱胤N設備安全 監(jiān)督管理部門。2 在規(guī)定時間內(nèi) , 無法完成應急救援預案時 , 應決定報告應急救援指揮部或當?shù)?特種設備安全監(jiān)督管理部門。3 當應急救援預案啟動一定時間后仍未完成救援時 , 應決定報告應急救援指揮部 或當?shù)靥胤N設備安全監(jiān)督管理部門。4 應急救援小組負責人向應急救援指揮部報告應急救援預案的執(zhí)行情況。5 應急救援小組在接到救援命令后 , 在條件可以的情況下 , 應與受困人員保持相 當頻次聯(lián)系 , 并

8、及時將救援情況向應急救援指揮部報告。6 在發(fā)生應急救援時 , 應考慮將更加有效的救援方法或注意事項報告應急救援指 揮部或當特種設備安全監(jiān)督管理部門。7 當依靠本單位的應急救援能力無法在短時間或規(guī)定時間內(nèi)完成應急救援活動時, 應急救援指揮應立即決定請求友鄰電梯安裝 ,維護保養(yǎng)單位 ,電梯生產(chǎn)廠,公安, 消防部門支援；或向當?shù)卣?,特種設備主管部門報告 ,請求啟動區(qū)域性應急救援預 案 , 由政府責任部門依據(jù)有關規(guī)定 , 調(diào)集社會救援力量實施救援。（二） 相關人員的安全防護1. 應急人員的防護 應急救援指揮人員和應急救援人員應增強自身防護意識 , 應在確保應急救援 人員自身安全的前提下實施應急救援

9、活動 , 避免發(fā)生針對應急救援人員的傷害事 件。 防止疾病傳染 : 在傳染病醫(yī)院 ,傳染病戒嚴區(qū) , 針對嚴重傳染病人員進行救援 時,應在醫(yī)療 , 衛(wèi)生防疫部門的指導下采取有效的防疫措施。 防止輻射 : 在較強輻射的區(qū)域內(nèi)實施應急救援時 ,應在衛(wèi)生防疫部門的指導下 采取有效的防疫措施。 防止砸傷 : 在建筑物可以進入 , 并且不會發(fā)生倒塌的情況下實施應急救援活 動。 防止燒傷 , 燙傷:可以采取先滅火 , 降溫,或在消防人員配合下實施應急救援活 動。 防止觸電 : 在漏電區(qū)域 ,例如: 發(fā)生水災或濕水環(huán)境實施應急救援活動時 ,可根 據(jù)救援現(xiàn)場的實際情況 ,采用適宜絕緣防護措施 , 在可能的情況

10、下 ,先切斷造成危害 的電源。 防止人為傷害 : 電梯使用單位或公安機關應負責維護應急救援現(xiàn)場秩序 , 避免 在應急救援活動中發(fā)生人為傷害事件。2. 群眾的安全防護 應對可能造成傷害的現(xiàn)場進行有效的防護 , 如: 設立警示標志 , 設置防護欄 , 警 戒線, 戒嚴等。 應當疏散群眾撤離危險區(qū)域。 應當維護應急救援現(xiàn)場秩序 , 避免群眾進入危險區(qū)域 ,避免群眾采取錯誤的救援行動或過激行為而發(fā)生傷害事件。5. 電梯事故一般救援操作方法 : 曳引電梯 ,液壓電梯非開門區(qū)困人 （停電,沖頂, 蹲底,門觸點故障 ）: 故障現(xiàn)象 可能是電梯停在井道內(nèi)不能正常啟動運行 ,將人員關 （困）在電梯轎廂內(nèi)；救援方

11、法 詳見附錄； 曳引電梯 ,液壓電梯非正常開門運行發(fā)生剪切事故 （開門走車 ,溜車）: 故障現(xiàn) 象可能是電梯門區(qū)或在井道內(nèi) ,將人卡在門區(qū)和轎廂 , 轎廂與對重之間；救援方法 詳見附錄； 曳引電梯制動器失效 : 故障現(xiàn)象可能是電梯停在井道內(nèi)不能正常啟動運行 , 將 人困在電梯轎廂內(nèi)；救援方法詳見附錄； 安全鉗意外動作 : 故障現(xiàn)象可能是限速器動作后帶動安全鉗動作 , 將電梯轎 廂或?qū)χ亻l在導軌上 ,電梯停在井道內(nèi)不能正常啟動運行 , 將人員困在電梯轎廂 內(nèi)；救援方法詳見附錄； 上行超速保護裝置動作 : 故障現(xiàn)象可能是電梯停在井道內(nèi)不能正常啟動運行 , 將乘客困在電梯轎廂內(nèi)；救援方法詳見附錄；

12、自動扶梯 , 自動人行道發(fā)生夾持 （ 梯級與裙板 , 扶手帶 , 梳齒板 ）: 故障現(xiàn)象是自 動扶梯, 自動人行道將乘客的身體某一部位或衣物夾住 , 可能造成乘客身體的局部 性傷害；救援方法詳見附錄； 自動扶梯 ,自動人行道梯級斷裂 , 斷鏈,制動器失靈 : 故障現(xiàn)象可能是乘梯人員 隨著梯級下陷而掉入桁架內(nèi) , 乘梯人員可能會被梯級卡在桁架內(nèi) , 可能對乘梯人員 造成嚴重的傷害 , 可能直接造成乘梯人員的傷亡 : 救援方法詳見附錄； 發(fā)生火災后 , 電梯可能出現(xiàn)兩種情況 : 其一是電梯可以繼續(xù)運行 , 其二是電梯 停在井道內(nèi)不能繼續(xù)正常運行 , 將人員關 （ 困）在電梯轎廂內(nèi)；救援方法詳見附錄

13、； 發(fā)生大面積停電 ,雷擊, 臺風,暴風雪, 地震等自然災害 : 故障現(xiàn)象可能是由于暴風雪侵襲引發(fā)停電 , 電梯停在井到內(nèi)不能正常啟動運行 , 救援方法詳見附錄；受困人員全部救出轎廂或脫離險竟 , 死亡和失蹤人員已查清 , 受傷人員得到基本 救治,事故危害得到控制 , 緊急疏散的人員得到安置或恢復正常生活 ,由應急救援指 揮部根據(jù)應急救援的實際情況 , 宣布應急救援結束；重特大事故 , 應取得上級主管部 門同意后 , 方可宣布應急救援結束。6. 后期處置（1）善后處理發(fā)生電梯設備事件或事故后 , 必須由有質(zhì)量技術監(jiān)督部門核準的有資格的單位對 電梯進行全面的檢修 , 經(jīng)檢驗合格后方可重新投入使用

14、。對嚴重損壞 ,無維修價值的 , 使用單位應當予以報廢。（2）電梯運行事件或事故應急經(jīng)驗教訓總結及改進建議電梯事件或事故發(fā)生后 , 應急救援單位需立即對事件或事故的原因進行調(diào)查 , 對 事件或事故的當事人進行詢問記錄事件和事故發(fā)生時的狀態(tài) , 然后對電梯進行詳細 的檢查后 , 填寫事件或事故調(diào)查單。事故處理后 ,應組織人員研究事故發(fā)生機理 ,分析事故發(fā)展過程 , 吸取事故教訓 提出具體整改和補救措施 , 確保最大限度的減少類似事故的發(fā)生。7. 保障措施（一）應急通訊保障 通訊暢通是保證快速反應、降低損失的基本要求，各應急救援組成員務必保證 通訊暢通，確保及時聯(lián)絡溝通，及時趕赴現(xiàn)場。（二）應急救

15、援保障1 、救援裝備保障。應當配備足夠數(shù)量的應急救援裝置并保證緊急救援使用時的可靠性。2 、專業(yè)技術保障。應急救援組各成員要處于待命狀態(tài)，接到救援命令后及時 趕到救援現(xiàn)場。3 、車輛及后勤保障。應急救援隊伍要保證處于備勤狀態(tài)，一旦發(fā)生事故，做 好后勤保障。8. 宣傳、培訓和演習（一）宣傳教育1、對各使用單位廣泛宣傳特種設備安全使用知識，緊急情況下避險方法。2、協(xié)助上級部門做好事件或事故的預防、避險、避災、自救、互救等知識的 宣傳教育。3、利用現(xiàn)場檢驗工作之便，開展宣傳教育工作，提高公眾自我意識和自我保 護能力，減少公眾對乘坐特種設備的恐懼感。（二）培訓1、對事故應急救援小組的人員定期進行救援知

16、識的專業(yè)培訓，提高救援技能。2、督促電梯使用單位和維護保養(yǎng)單位等單位開展相關人員的應急培訓，鍛煉 和提高應急救援綜合素質(zhì)。附件:一、有機房曳引式電梯緊急操作方法注意事項:1. 應急救援小組成員應持有特種設備主管部門頒發(fā)的特種設備作業(yè)人員證；2. 救援人員 2 人以上；3. 應急救援設備 ,工具:盤車輪,抱閘搬手,電梯層門鑰匙 ,常用五金工具 ,撬杠,警示 牌等；4. 在救援的同時要保證自身安全 .1. 操作程序1.1 切斷電梯主電源；1.2 檢查確認電梯機械傳動系統(tǒng) （鋼絲繩, 傳動輪）正常；1.3 檢查限速器 . 如限速器已經(jīng)動作 , 應先復位限速器；1.4 確認電梯層 / 轎門處于關閉狀態(tài)

17、；1.5 確認電梯轎廂 ,對重所在的位置 , 選擇電梯準備?？康膶诱?；1.6 參考電梯生產(chǎn)廠家的盤車說明 , 一名維修人員用抱閘板手打開機械抱閘；同時 另一名維修人員雙手抓住電梯盤車輪 ,根據(jù)機房內(nèi)確定轎廂位置的標志 （如: 鋼絲繩 層站標示）和盤車力矩,盤動電梯盤車輪 ,將電梯停靠在準備?？康膶诱?；1.7 維修人員釋放抱閘扳手 ,關閉抱閘裝置 ,防止電梯轎廂移動；1.8 維修人員應到電梯轎廂?？繉诱敬_認電梯平層后 , 用電梯層門鑰匙打開電梯層 門/ 轎門；1.9 如層門鑰匙無法打開層門 , 維修人員可到上一層站打開層門 , 在確認安全的情況 下上到轎頂 ,手動盤開層門 /轎門；二、無機房無齒

18、輪曳引式電梯緊急操作方法注意事項 : 同上i切斷電梯主電源；ii確認電梯轎廂門處于關閉狀態(tài)；iii檢查確認電梯機械傳動系統(tǒng)（鋼絲繩,傳動輪）正常；iv準備好松開抱閘的機械或電氣裝置；v確認電梯轎廂，對重所在的位置，選擇電梯準備?？康膶诱?；vi電梯故障狀態(tài)及手動操作電梯運行方法：1. 當電梯轎廂上行安全鉗楔塊動作或?qū)χ匕踩Q楔塊動作1.1 兩名維修人員可根據(jù)電梯轎廂的位置 , 選擇進入電梯井道底坑或電梯轎頂；1.2 將鋼絲繩夾板夾在對重側鋼絲繩上 , 用電梯生產(chǎn)廠家配帶的轎廂提升裝置 （或用 鋼絲繩套和鋼絲繩卡子將手動葫蘆掛在對重側導軌上 , 將手動葫蘆吊鉤與鋼絲繩夾 板掛牢）；1.3 維修人員

19、拉動手動葫蘆拉鏈 , 使對重上移；維修人員打開抱閘 , 轎廂向下移動 , 安 全鉗釋放并復位 , 此時繼續(xù)拉動手動葫蘆拉鏈 , 轎廂向就近樓層移動 , 確認平層后停 止拉動手動葫蘆拉鏈 , 關閉抱閘裝置 ,通知層門外的維修人員開啟電梯層門 / 轎門；1.4 電梯層門外的維修人員在確認平層后 , 在轎廂停靠的樓層 , 用電梯層門鑰匙開啟 電梯層門 / 轎門；1.5 如層門鑰匙無法打開層門 , 維修人員可到上一層站打開層門 , 在確認安全的情況 下上到轎頂 ,手動打開層門 / 轎門.2, 當電梯轎廂下行安全鉗動作2.1 兩名維修人員可根據(jù)電梯轎廂的位置 , 進入電梯轎頂；2.2 將鋼絲繩夾板夾在轎

20、廂側鋼絲繩上 , 用電梯生產(chǎn)廠家配帶的轎廂提升裝置 （或用 鋼絲繩套和鋼絲繩卡子將手動葫蘆掛在轎廂側導軌上 , 將手動葫蘆吊鉤與鋼絲繩夾 板掛牢）；2.3 維修人員拉動手動葫蘆拉鏈 , 維修人員打開抱閘 ,轎廂向上移動 ,安全鉗釋放并 復位,此時繼續(xù)拉動手動葫蘆拉鏈 , 轎廂向就近樓層移動 ,確認平層后停止拉動手動 葫蘆拉鏈 , 關閉抱閘裝置 , 通知層門外的維修人員開啟電梯層門 /轎門；2.4 電梯層門外的維修人員在確認平層后 , 在轎廂?？康臉菍?, 用電梯層門鑰匙開啟 電梯層門 / 轎門；2.5 如層門鑰匙無法打開層門 , 維修人員可到上一層站打開層門 , 在確認安全的情況 下上到轎頂

21、,手動盤開層門 / 轎門.3, 安全鉗楔塊沒有動作3.1 維修人員采用“點動”方式反復松開抱閘裝置 , 利用轎廂重量與對重的不平衡 ,使電梯轎廂緩慢滑行 , 直至電梯轎廂停在平層位置 , 關閉抱閘裝置 ,；3.2 電梯層門外的維修人員在確認平層后 , 在轎廂?？康臉菍?, 用電梯層門鑰匙開啟 電梯層門 / 轎門；3.3 如層門鑰匙無法打開層門 , 維修人員可到上一層站打開層門 , 在確認安全的情況 下上到轎頂 ,手動打開層門 / 轎門.三、電梯非開門區(qū)困人應急救援方法注意事項 : 同上1. 電梯非開門區(qū)“停電”困人1.1 通過與轎廂內(nèi)被困乘客的通話 , 以及通過與現(xiàn)場其他相關人員的詢問或與監(jiān)控

22、 中心的信息溝通等渠道 , 初步確定轎廂的大致位置 .1.2 在保證安全的情況下 , 用電梯專用層門開鎖鑰匙打開所初步確認的轎廂所在層 樓的上一層層門 （ 若初步確認轎廂在頂層 , 則打開頂層的層門 ）.1.3 打開層門后 , 若在開門區(qū) , 則直接開門放人 .若在非門區(qū) , 則仔細確認電梯轎廂確 切位置（若確認電梯轎廂地板在頂層門區(qū)地平面以上較大距離 , 被困乘客無法從轎廂 到達頂層地面 , 即沖頂情況 , 請參照 2 處理；若確認電梯轎廂地板在底層門區(qū)地平面 以下較大距離 , 被困乘客無法從轎廂到達底層地面 , 即蹲底情況 ,請參照 3 處理.）. 根 據(jù)不同類型電梯進行下一步操作 :1.

23、3.1 有機房電梯的操作1.3.1.1 救援人員在機房通過緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話 , 告知被困乘客將緩慢移動轎廂 .1.3.1.2 仔細閱讀有機房電梯松閘盤車作業(yè)指導或緊急電動運行作業(yè)指導 , 嚴格按照 相關的作業(yè)指導進行救援操作 .1.3.1.3 根據(jù)電梯轎廂移動距離 , 判斷電梯轎廂進入平層區(qū)后 ,停止盤車作業(yè)或緊急電動運行 .1.3.1.4 根據(jù)轎廂實際所在層樓 ,用層門開鎖鑰匙打開相應層門 ,救出被困乘客 .1.3.2 無機房電梯的操作1.3.2.1 救援人員通過緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話 , 告知被困 乘客將緩慢移動轎廂 .1.3.2.2 仔細

24、閱讀無機房電梯緊急松閘救援作業(yè)指導 （ 根據(jù)轎廂與對重是否平衡 ,進 行相關的操作 ）或緊急電動運行作業(yè)指導 , 嚴格按照相關的作業(yè)指導進行救援操作 .1.3.2.3 根據(jù)電梯轎廂移動距離 , 判斷電梯轎廂進入平層區(qū)后 ,停止盤車作業(yè)或緊急 電動運行 .1.3.2.4 根據(jù)轎廂實際所在層樓 ,用層門開鎖鑰匙打開相應層門 ,救出被困乘客 .2. 電梯非開門區(qū)“沖頂”困人（對于無機房電梯 ,如果轎廂沖頂 , 對重壓在緩沖器上且轎廂安全鉗動作 , 可在頂層開 門放人）2.1 按 1.1 操作 .2.2 按 1.2 操作 .2.3 打開層門后 ,確認電梯轎廂地板在頂層門區(qū)地平面以上較大距離 ,即沖頂情

25、況 ,則 根據(jù)不同類型電梯進行下一步操作 :2.3.1 有機房電梯的操作2.3.1.1 救援人員在機房通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通 話, 告知被困乘客將緩慢移動轎廂 .2.3.1.2 觀察電梯曳引機上的鋼絲繩 ,如果發(fā)現(xiàn)沒有緊繃 ,則可能是轎廂在沖頂后 , 對 重壓上緩沖器 , 然后轎廂向下墜落 , 引起了安全鉗動作 .此時, 必須先釋放安全鉗 ,然 后進行以下操作 .2.3.1.3 仔細閱讀有機房電梯松閘盤車 （ 向轎廂下行方向盤車 ）作業(yè)指導或緊急電動運行（向轎廂下行方向 ）作業(yè)指導 ,嚴格按照相關的作業(yè)指導進行救援操作 .2.3.1.4 根據(jù)電梯轎廂移動距離 , 判

26、斷電梯轎廂進入頂層平層區(qū)后 ,停止盤車作業(yè)或 緊急電動運行 .2.5.1.5 在頂層用層門開鎖鑰匙打開相應層門 ,救出被困乘客 .2.3.2 無機房電梯的操作2.3.2.1 救援人員通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話 , 告知 被困乘客將緩慢移動轎廂 .2.3.2.2 仔細閱讀無機房電梯緊急電動運行作業(yè)指導 , 嚴格按照相關的作業(yè)指導進行 救援操作 .（注: 一般在沖頂情況下 , 應該是轎廂較輕 , 不適宜進行手動松閘救援；另外由于各種 原因,也不適宜進行增加轎廂重量進行救援 , 向轎廂下行方向 ）2.3.2.3 根據(jù)電梯轎廂移動距離 , 判斷電梯轎廂進入平層區(qū)后 ,停止盤車

27、作業(yè)或緊急 電動運行 .2.5.2.4 在頂層用層門開鎖鑰匙打開相應層門 ,救出被困乘客 .3. 電梯非開門區(qū)“蹲底”困人3.1 按 1.1 操作 .3.2 按 1.2 操作 .3.3 打開層門后 ,確認電梯轎廂地板在底層門區(qū)地平面以下較大距離 ,即蹲底情況 ,則 根據(jù)不同類型電梯進行下一步操作 :3.3.1 有機房電梯的操作3.3.1.1 救援人員在機房通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通 話, 告知被困乘客將緩慢移動轎廂 .3.3.1.2 仔細閱讀有機房電梯松閘盤車 （ 向轎廂上行方向盤車 ）作業(yè)指導或緊急電動 運行（向轎廂上行方向 ）作業(yè)指導 ,嚴格按照相關的作業(yè)指導進行救

28、援操作 .3.3.1.3 根據(jù)電梯轎廂移動距離 , 判斷電梯轎廂進入底層平層區(qū)后 ,停止盤車作業(yè)或 緊急電動運行 .3.3.1.4 在底層用層門開鎖鑰匙打開相應層門 ,救出被困乘客 .3.3.2 無機房電梯的操作3.3.2.1 救援人員通過電梯緊急報警裝置或其它通訊方式與被困乘客保持通話 , 告知 被困乘客將緩慢移動轎廂 .3.3.2.2 仔細閱讀無機房電梯緊急松閘救援或緊急電動運行 （ 向轎廂上行方向 ）作業(yè) 指導, 嚴格按照相關的作業(yè)指導進行救援操作 .3.3.2.3 根據(jù)電梯轎廂移動距離 , 判斷電梯轎廂進入平層區(qū)后 ,停止盤車作業(yè)或緊急 電動運行 .3.3.2.4 在底層用層門開鎖鑰匙

29、打開相應層門 ,救出被困乘客 .4, 電梯非開門區(qū)“門觸點故障”困人 救援流程與 1,2,3 相同 .5. 液壓電梯非開門區(qū)“停電”傷人或困人解救方法5.1 應急救援人員趕赴現(xiàn)場后 , 若判定是停電困人 .5.2 一名應急救援人員到現(xiàn)場后 ,實施“應急救援通則”第 6 條（即:與轎廂內(nèi)人員對 話了解情況和安撫被困人員 ）.5.3 一名應急救援人員趕赴機房 , 拉下總電源防止在救援過程中送電造成另外事故 .5.4 一名應急救援人員拿電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門 , 打開應急照明觀察轎廂 停止位置 , 確定運動方向 .5.5 若確定“向下”就近平層 , 即通過對講機向機房應急救援人員傳達指令 .

30、若確定” 向上”就近平層 , 即通過對講機向機房應急救援人員傳達指令 .5.6 " 向下"就近平層時, 機房應急救援人員可“點動”按壓泵站“泄壓按鈕” , 觀察 壓力表變化 ,并通過對講機與層門處應急救援人員聯(lián)絡 . “向上”就近平層時 , 機房應 急救援人員可用“加壓桿”通過手動泵加壓 , 觀察壓力表變化 ,并通過對講機與層門 處應急救援人員聯(lián)絡 .5.7 " 向下"就近平層時 , 轎廂應緩慢下降至平層區(qū) ,釋放被困人員 . “向上”就近平層 時,轎廂應緩慢上升至平層區(qū) , 釋放被困人員 .5.8 被困人員中若有傷者或身體不適者 , 應急救援人員應及時

31、聯(lián)系醫(yī)療救護 , 送醫(yī)院 救治.5.9 應急救援人員應告知 “電梯使用方”通電后, 應在電梯專業(yè)人員檢查后方可使用6. 液壓電梯非開門區(qū)“沖頂”傷人或困人解救方法6.1 應急救援人員趕赴現(xiàn)場后 , 若判定非停電 , 一名應急救援人員應到機房打開控制 柜觀察,分析故障點 , 若確定“沖頂”困人 ,應通過對講機告知其它應急救援人員故障 點及相關情況 .6.2 一名應急救援人員到現(xiàn)場后 , 實施“通則”第 6條（即: 與轎廂內(nèi)人員對話了解情 況和安撫被困人員 ）.6.3 機房應急救援人員確定故障后 , 斷開總電源防止在救援過程中造成意外事故 .6.4 一名應急救援人員用電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門

32、, 直接與被困人員對話安 撫 . 同時通過對講機通知機房應急救援人員工作 .6.5 機房應急救援人員可“點動”按壓泵站“泄壓按鈕” , 觀察壓力表變化 , 并通過 對講機與層門處應急救援人員聯(lián)絡 .6.6 轎廂緩慢下降至頂層平層區(qū) , 釋放被困人員 .6.7 被困人員中若有傷者或身體不適者 , 應急救援人員應及時聯(lián)系醫(yī)療救護 , 送醫(yī)院 救治.6.8 應急救援人員檢查“上極限開關”“油缸極限開關”等 , 查明故障原因后復位 .6.9 應急救援人員全行程運行電梯 （反復多次 ）并確定無異常后 ,告知使用方 .6.10 應急救援人員通過救援和檢查應查明事故點 , 并作現(xiàn)場記錄 .6.11 應急救援

33、指揮中心辦公室應對事故作出糾正預防措施報告7. 液壓電梯非開門區(qū)“蹲底”傷人或困人解救方法7.1 應急救援人員趕赴現(xiàn)場后 , 若判定非停電 , 一名應急救援人員應到機房打開控制 柜觀察分析故障點 ,若確定“蹲底”困人 , 應通過對講機告知其它應急救援人員故障 點及相關情況 .7.2 一名應急救援人員到現(xiàn)場后 , 實施“通則”第 6條（即: 與轎廂內(nèi)人員對話了解情 況和安撫被困人員 ）.7.3 機房應急救援人員確定故障后 , 拉下總電源防止在救援過程中造成意外事故 .7.4 一名應急救援人員用電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門 , 直接與被困人員對話安 撫 . 同時通過對講機通知機房應急救援人員工作

34、.7.5 機房應急救援人員可用“加壓桿”通過手動泵加壓 ,觀察壓力表變化 , 并通過對 講機與層門處應急救援人員聯(lián)絡 .7.6 轎廂緩慢上升至平層區(qū) ,釋放被困人員 .7.7 被困人員中若有傷者或身體不適者 , 應急救援人員應及時聯(lián)系醫(yī)療救護 ,送醫(yī)院 救治.7.8 應急救援人員檢查“下極限開關”“底坑安全開關”等 , 查明故障點后復位 .7.9 應急救援人員全行程運行電梯 （反復多次）并確定無異常后 ,告知使用方 .7.10 應急救援人員通過救援和檢查 , 應查明事故點 , 并作現(xiàn)場記錄 .7.11 應急救援指揮中心辦公室應對事故作出糾正預防措施報告 .8. 液壓電梯非開門區(qū)“門觸點故障”傷

35、人或困人解救方法8.1 應急救援人員趕赴現(xiàn)場后 , 若判定非停電 , 一名應急救援人員應到機房打開控制 柜觀察故障點 , 若確定“門觸點故障”困人 , 應通過對講機告知其它應急救援人員故 障點.8.2 一名應急救援人員到現(xiàn)場后 , 實施“通則”第 6條（即: 與轎廂內(nèi)人員對話了解情 況和安撫被困人員 ）.8.3 機房應急救援人員確定故障后 , 拉下總電源防止在救援過程中造成意外事故 .8.4 一名應急救援人員用電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門 , 直接與被困人員對話安 撫. 確定運動方向 ,同時通過對講機通知機房應急救援人員工作 .8.5 “向下”就近平層時 , 機房應急救援人員可“點動”按壓泵站

36、“泄壓按鈕” ,觀 察壓力表變化 , 并通過對講機與層門處應急救援人員聯(lián)絡 . “向上”就近平層時 , 機房 應急救援人員可用“加壓桿”通過手動泵加壓 ,觀察壓力表變化 , 并通過對講機與層 門處應急救援人員聯(lián)絡 .8.6 “向下”就近平層時 ,轎廂應緩慢下降至平層區(qū) , 釋放被困人員 . “向上”就近平 層時,轎廂應緩慢上升至平層區(qū) , 釋放被困人員 .8.7 被困人員中若有傷者或身體不適者 , 應急救援人員應及時聯(lián)系醫(yī)療救護 , 送醫(yī)院 救治.8.8 應急救援人員檢查“門觸點開關”“門系統(tǒng)其它安全部件”等 , 更換或調(diào)整開 關或部件 .8.9 應急救援人員查明 , 排除故障點后復位 , 并

37、作現(xiàn)場記錄 .8.10 應急救援人員全行程運行電梯 （反復多次 ）并確定無異常后 , 告知使用方 .8.11 應急救援指揮中心辦公室應對事故做出糾正預防措施報告 .9, 填寫應急救援記錄 , 存檔 .四、開門走車 , 溜車1. 電梯非正常開門運行發(fā)生剪切事故應急救援流程1.1 在符合以下條件下 , 可在 120專業(yè)急救人員到來之前進行救援 , 否則根據(jù) 1.2 進 行處理:a. 先行救援不會導致受傷人員的進一步傷害；b. 有足夠的救援人員；1.1.1 如果是轎廂內(nèi)人員或?qū)诱境丝驮诔鋈朕I廂時被剪切；1.1.1.1 如果可以通過用直接打開電梯門即可救出乘客 , 則在保證安全的前提下 ,用 層門開鎖

38、鑰匙打開相應層門 ,救出被困乘客 .1.1.1.2 如果不可以通過用層門開鎖鑰匙打開電梯門即可救出乘客 , 則:1.1.1.2.1 相應人員在受傷乘客所在樓層留守 , 相應人員進行盤車救援操作或緊急電 動運行 , 并且保持與留守在受傷乘客所在樓層的人員通訊 , 一旦可以進行受傷乘客救 出工作 , 則停止盤車救援操作或緊急電動運行 .1.1.1.2.2 在保證安全的前提下 ,用層門開鎖鑰匙打開相應層門 ,救出被困乘客 .1.1.1.3 救出乘客后 , 根據(jù) 120 急救人員的指示進行下一步救援工作 .1.1.2 如果是乘客或其他人員在非出入轎廂時被剪切 , 即發(fā)生轎底或轎頂剪切 , 則:1.1.

39、2.1 發(fā)生轎底剪切時1.1.2.1.1 相應人員在受傷乘客所在樓層留守 , 相應人員進行盤車救援操作或緊急電 動運行（使轎廂向上移動 ）, 并且保持與留守在受傷乘客所在樓層的人員通訊 , 一旦可 以進行受傷乘客救出工作 , 則停止盤車救援操作或緊急電動運行 .1.1.2.1.2 救出乘客后 , 根據(jù) 120 急救人員的指示進行下一步救援工作 .1.1.2.2 發(fā)生轎頂剪切時 :1.1.2.2.1 相應人員在受傷乘客所在樓層留守 , 相應人員進行盤車救援操作或緊急電 動運行（使轎廂向下移動 ）, 并且保持與留守在受傷乘客所在樓層的人員通訊 , 一旦可 以進行受傷乘客救出工作 , 則停止盤車救援

40、操作或緊急電動運行 .1.1.2.2.2 救出乘客后 , 根據(jù) 120 急救人員的指示進行下一步救援工作 .1.2 如果 120專業(yè)急救人員到來之前不宜進行救援 , 則:1.2.1 根據(jù) 120急救人員的指示 , 進行前期救援準備工作 .1.2.2 在 120急救人員到來后 , 配合救援工作 .2. 電梯非正常運行溜車發(fā)生剪切事故應急救援流程2.1 在符合以下條件下 ,可在120專業(yè)急救人員到來之前進行救援 ,否則根據(jù) 1.2 進行 處理:a. 行救援不會導致受傷人員的進一步傷害；b. 有足夠的救援人員 .2.2 按 1.1.2 操作 .3. 液壓電梯非正常開門運行發(fā)生“開門走車”傷人或困人解

41、救方法3.1 應急救援人員趕赴現(xiàn)場后 , 若判定非停電 , 一名應急救援人員應到機房打開控制 柜觀察故障點 , 將觀察情況通過對講機告知其它應急救援人員 .3.2 一名應急救援人員到現(xiàn)場后 , 與轎廂內(nèi)人員對話了解情況和安撫被困人員 .3.3 機房應急救援人員將機房控制柜觀察情況通話告知畢后 , 拉下總電源防止在救 援過程中造成意外事故 .3.4 門區(qū)應急救援人員用電梯專用層門開鎖鑰匙打開層門 , 直接與被困人員對話安 撫. 確定轎廂運動方向 , 同時通過對講機通知機房應急救援人員工作 .3.5 “向下”就近平層時 , 機房應急救援人員可“點動”按壓泵站“泄壓按鈕” ,觀 察壓力表變化 ,并通

42、過對講機與層門處應急救援人員聯(lián)絡 ." 向上"就近平層時 ,機房 應急救援人員可用 "加壓桿"通過手動泵加壓 , 觀察壓力表變化 , 并通過對講機與層門 處應急救援人員聯(lián)絡 .3.6 " 向下"就近平層時,轎廂應緩慢下降至平層區(qū) ,釋放被困人員 . “向上”就近平層 時,轎廂應緩慢上升至平層區(qū) ,釋放被困人員 .3.7 被困人員中若有傷者或身體不適者 , 應急救援人員應及時聯(lián)系醫(yī)療救護 ,送醫(yī)院 救治.3.8應急救援人員檢查“ PLC或微機板門鎖輸出點”；“主接觸器是否粘聯(lián)”；“泵站電磁閥”；“ PLC或微機板下行觸點”；“平衡管或油

43、管破裂”等，更換或調(diào)整部 件.3.9 應急救援人員查明 ,排除故障點后復位 ,并作現(xiàn)場記錄 .3.10 應急救援人員全行程運行電梯 （反復多次）并確定無異常后 ,告知使用方 .3.11 應急救援指揮中心辦公室應對事故做出糾正預防措施報告五、電梯制動器失效應急救援方法1. 電梯制動器失效的應急救援1.1 根據(jù)有機房電梯還是無機房電梯進行相應的救援工作 .1.1.1 有機房電梯時 :1.1.1.1 首先通過盤車裝置等 , 使電梯轎廂可靠制停 .1.1.1.2 排除制動器故障 .1.1.1.3 若超速保護裝置動作 , 則釋放超速保護裝置 .1.1.1.4 同附錄 1進行救援操作 .1.1.2 無機房

44、電梯時 :1.1.2.1 同附錄 1 的 1.1,1.2.1.1.2.2 打開層門后,若確認電梯轎廂地板在頂層門區(qū)附近或以上 ,則關上層門 （不允 許直接救援 ）, 在保證安全的情況下進入底坑 , 用千斤頂?shù)葘χ刂饾u向上頂 ,轎廂進 入門區(qū)后,用層門開鎖鑰匙打開相應層門 ,救出被困乘客 .1.1.2.3 對于其它情況 , 維修人員進入轎廂頂 ,應用電葫蘆等將轎廂向上吊 ,轎廂進入 門區(qū)后,用層門開鎖鑰匙打開相應層門 ,救出被困乘客 .2. 轎廂沖頂時的處理2.1 拍照電梯制動器故障狀態(tài) ,保持原始記錄以備分析 , 調(diào)查,檢查使用.2.2轎廂停止位置高于層門地坎在500mm以內(nèi)時,使用開鎖鑰匙

45、，打開層門，救出乘客. 2.3轎廂停止位置與于層門地坎大于 500mm寸,應至少2人進行,其中一人手動盤車 將轎廂移動至平層區(qū)內(nèi) , 并用力保持轎廂不能移動 , 另一人在電梯頂層 , 打開層門 , 救 出乘客.2.4 關閉層門 , 緩慢將轎廂移動至最上端 , 使電梯保持穩(wěn)定狀態(tài) .2.5 檢修制動器 .3. 轎廂蹲底時的處理3.1 轎廂蹲底時 , 不采取任何措施進行救出 , 因乘客走出電梯產(chǎn)生的負荷變化 , 會使 轎廂移動 , 所以 , 先采以下的措施后 , 再利用最下層的開鎖裝置進行救出 .3.2曳引輪帶孔時，利用曳引輪孔在配重一側，用鋼絲繩扣（10mn以上）將曳引輪和 曳引繩縛緊，鋼絲繩扣

46、要用三個以上U型卡子固定.3.3 曳引輪上不帶孔時 , 利用導向輪按上述要領將導向輪和鋼絲繩固定 .3.4 使用開鎖鑰匙 , 打開層門 , 救出乘客 .3.5 檢修制動器 .六、安全鉗意外動作應急救援方法1. 救援操作程序1.1 告知電梯轎廂內(nèi)的受困人員 : 救援活動已經(jīng)開始 , 提示電梯轎廂內(nèi)的人員配合救 援活動 , 不要扒門 , 不要試圖離開轎廂；1.2 在機房內(nèi)切斷電梯主電源 , 查看鋼絲繩和傳動輪是否正常 , 滿足盤車運行的要 求；1.3 確認電梯轎廂 , 對重所在的位置 , 選擇電梯準備停靠的層站；1.4 救援方案 1:1.4.1 救援人員到達電梯轎頂；1.4.2 將電梯轎頂檢修開關

47、設置在檢修位置 , 使電梯處在檢修控制狀；1.4.3 接通電梯主電源 , 恢復限速器 ,安全鉗上的安全開關 , 使安全回路恢復正常 ,層 門鎖安全回路正常；1.4.4 電梯轎頂救援人員可通過下列操作方式釋放安全鉗 :a. 如果是轎廂下行安全鉗動作 , 點動方式操作電梯向上運行 , 釋放安全鉗；b. 如果是轎廂上行安全鉗動作 , 點動方式操作電梯向下運行 , 釋放安全鉗；c. 如果是對重超速安全鉗動作 , 點動方式操作電梯轎廂向下運行 ,使對重安全鉗釋 放；1.4.5 當安全鉗楔塊脫開導軌道后 , 電梯轎頂?shù)木仍藛T用點動方式操作電梯運行 , 使電梯在選擇的層站?？?, 確認平層后 , 通知其他救援人員在機房切斷電梯主電源；1.4.6 在確認電梯轎廂平層后 , 電梯轎頂?shù)木仍藛T盤動開門機構開啟電梯層門 / 轎 門 , 救出受困人員；1.4.7 當救援方案 1不能完成救援活動時 ,可以選擇救援方案 2 繼續(xù)實施救援 .1.5 救援方案 2:可以采用緊急操作 ,讓電梯轎廂平層后 , 開啟電梯層門 /轎門, 完成救援工作 ,針對故 障電梯的種類不同 , 可參照下列方法實施救援工作 :1.5.1 有機房曳引式電梯 , 救