鐵路監(jiān)理工程師網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育考試題及答案多選

1、1.根據(jù)我國工程監(jiān)理的現(xiàn)行情況，監(jiān)理工程師的職業(yè)責(zé)任主要來自（）。A.法律規(guī)定的職業(yè)責(zé)任B.合同約定的職業(yè)責(zé)任C.社會認定的職業(yè)責(zé)任D.雙方協(xié)定的職業(yè)責(zé)任E.委托方確定的職業(yè)責(zé)任2.FIDIC條款規(guī)定必須投保的險種有（）。A .信用保險B.工程和施工設(shè)備的保險C.人身事故保險D.職業(yè)責(zé)任險E.第三方責(zé)任險3 .根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法，招標(biāo)項目屬于建設(shè)施工的，投標(biāo)文件的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括（）。A .擬派出的項目負責(zé)人的簡歷和業(yè)績B .擬用于完成招標(biāo)項目的機械設(shè)備C.擬使用的項目資金的分配情況D .擬組建的項目部的組織機構(gòu)設(shè)置E .擬派出的主要技術(shù)人員的簡歷和業(yè)績4 .建筑法明確規(guī)定，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)單

2、位的委托，客觀、公正地執(zhí)行監(jiān)理任 務(wù)，對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和建設(shè)資金使用等方面，代表建設(shè)單位實施監(jiān)督。監(jiān) 理單位執(zhí)行監(jiān)理任務(wù)的依據(jù)不包括（A.監(jiān)理大綱B.有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件C.相關(guān)法律及行政法規(guī)D.監(jiān)理合同E.建筑工程承包合同5.根據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ10497）,為保證砌體在解凍期間的穩(wěn)定性和均勻沉降，下列關(guān)于施工操作的說法中正確的有（）。A.施工應(yīng)按水平分段進行，工作段宜劃在變形縫處B.每日的砌筑高度及臨時間斷處的高度差，均不得大于 1.2mC.跨度大于1m的過梁，應(yīng)采用預(yù)制構(gòu)件D.在門窗框上部應(yīng)留出縫隙，其寬度在磚砌體中不應(yīng)小于5mm,在料石砌體中不應(yīng)小于3mm

3、E.跨度較大的梁、懸挑結(jié)構(gòu)，在砌體解凍前應(yīng)在下面設(shè)臨時支撐，當(dāng)砌體強度達到設(shè)計值的60%時，方可拆除臨時支撐6.建設(shè)工程項目全壽命期目標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)著重體現(xiàn)（）的統(tǒng)一。A.功能目標(biāo)B.系統(tǒng)目標(biāo)C.時間目標(biāo)D.社會目標(biāo)E.費用目標(biāo)7 .全社會的職業(yè)分工多種多樣，每一種職業(yè)都有一種職業(yè)道德，但歸根結(jié)底表現(xiàn)為（）的職業(yè)品質(zhì)。A.遵紀守法8 .誠實守信C.愛崗敬業(yè)D.認真刻苦E.奉獻社會8.工程代建項目中，政府主管部門的主要工作有（）。A.編制項目建議書和可行性研究報告8 .招標(biāo)選擇代建單位C.審批工程預(yù)算D.按工程進度撥付建設(shè)資金E .指導(dǎo)代建單位履行合同9 .美國項目管理學(xué)會（PMI）制定的項目管理專業(yè)

4、人員行為守則內(nèi)容主要包括（A.對職業(yè)的責(zé)任B.對承包商的責(zé)任C.對第三方的責(zé)任D.對項目的責(zé)任E.對客戶和公眾的責(zé)任10.工程監(jiān)理企業(yè)經(jīng)營活動準(zhǔn)則包括（）。A.公正B.正直C.守法D.科學(xué)E.誠信11.實施建設(shè)工程項目管理信息化，應(yīng)重點做好的工作包括（A.建立健全信息管理制度B.采用PM-ASP模式C.減少信息污染D.實現(xiàn)項目信息的共享E.強化業(yè)主的作用12.基于Internet的項目信息平臺的拓展功能包括（）。A.項目通信與協(xié)同工作B.網(wǎng)站管理與報告C.在線項目管理D.視頻會議E.集成電子商務(wù)13.項目風(fēng)險導(dǎo)致的損失一般包括（）。A.供應(yīng)鏈短缺B.投資出超C.質(zhì)量事故D.進度延期E.安全事故

5、14.從我國實際情況出發(fā)，以監(jiān)理單位的名義購買較為合適的原因包括（A.我國現(xiàn)行法律不允許注冊監(jiān)理工程師以個人的名義執(zhí)業(yè)B.工程監(jiān)理單位是監(jiān)理合同的當(dāng)事人，即是民事責(zé)任的承擔(dān)主體C .我國的法律法規(guī)對總監(jiān)理工程師負責(zé)制的相關(guān)規(guī)定還不夠健全D.我國未實行總監(jiān)理工程師負責(zé)制E.項目監(jiān)理機構(gòu)的人員組成復(fù)雜15.根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)招標(biāo)項目的特點和需要編制招標(biāo)文件，招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容有（）。A.招標(biāo)項目的技術(shù)要求B.對投標(biāo)人資格審查的標(biāo)準(zhǔn)C.投標(biāo)報價要求和評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)D.招標(biāo)項目的性質(zhì)和數(shù)量E .擬簽訂合同的主要條款16.根據(jù)安全生產(chǎn)許可證條例，下列屬于取得安全生產(chǎn)許可證必要條件的是（）。A.

6、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B.安全投入符合安全生產(chǎn)要求C.設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員D.依法參加醫(yī)療保險，為從業(yè)人員繳納保險費E.主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)考核合格17.在教學(xué)科研綜合樓案例中，屬于項目監(jiān)理機構(gòu)遠外層協(xié)調(diào)對象的有（）。A.使用單位B.質(zhì)監(jiān)站C .保險公司D.招標(biāo)代理單位E.設(shè)備、材料供貨商18 .工程監(jiān)理的主要依據(jù)包括（）。A.法律法規(guī)B.工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及勘察設(shè)計文件C.監(jiān)理大綱D.合同文件19 .下列屬于工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的有（）。A.工程建設(shè)規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工（包括安裝）及驗收等的綜合性標(biāo)準(zhǔn)和重要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)B.工

7、程建設(shè)有關(guān)的安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護、人身健康的標(biāo)準(zhǔn)C.工程建設(shè)重要的術(shù)語、符號代號、量與單位D.工程建設(shè)重要的試驗、檢驗和評定方法等標(biāo)準(zhǔn)E.建筑模數(shù)和制圖方法標(biāo)準(zhǔn)20 .根據(jù)建筑法，實施建筑工程監(jiān)理前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將（），書面通知被監(jiān)理的建筑施工企業(yè)。A.委托的工程監(jiān)理單位B.監(jiān)理的手段和方法C.監(jiān)理權(quán)限D(zhuǎn).監(jiān)理大綱E.監(jiān)理內(nèi)容21 .橋梁基礎(chǔ)存在的主要問題包括（）。A. 基礎(chǔ)工程施工不按設(shè)計要求進行試樁，不經(jīng)設(shè)計變更擅自將鉆孔樁改為挖孔樁施工B. 鉆孔樁施工泥漿隨意排放、污染河道、鋼筋籠現(xiàn)場存放不規(guī)范，導(dǎo)致銹蝕、扭曲、變形C. 成樁樁頭鑿除野蠻操作、樁頭鋼筋及混凝土損傷，隨意接樁、切斷鋼筋，樁

8、頭標(biāo)高控制不嚴、伸入承臺高度不足D.明挖基礎(chǔ)按要求進行地質(zhì)確認22 .大跨度連續(xù)橋梁邊跨直線段現(xiàn)澆托架的預(yù)壓目的包括（）A. 驗證托架的安全性，避免托架在施工過程中發(fā)生較大沉降或垮塌B. 消除托架在安裝過程中遺留下來的各類非彈性間隙或變形C.測得托架的彈性沉降量，為托架上混凝土底模的安裝提供預(yù)拋高量D.測得托架豎向變形剛度，為不同重量混凝土澆筑提供底模安裝時的預(yù)拋高量23.關(guān)于進一步加強鐵路客運撞線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見規(guī)定，客運專線工程質(zhì)量控制的重要內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括（ABCE）。A. 精密測量B. 無碎軌道C . 沉降控制D. 優(yōu)化設(shè)計E. 四電集成24 .隧道初期支護的質(zhì)量控制主要包括（

9、ABC）等。A. 錨桿安裝質(zhì)量B. 混凝土噴射質(zhì)量C.防水板安裝質(zhì)量D.鋼拱架安裝質(zhì)量25 .隧道二次襯砌施工質(zhì)量控制要點包括（）。A. 拱頂混凝土壓筑效果和環(huán)向止水帶的位置B . 背后超挖回填質(zhì)量和防水板熱熔焊質(zhì)量C, 襯砌鋼筋數(shù)量和布置位置D.襯砌混凝土的厚度、強度和裂縫控制26.具有路由功能的以太網(wǎng)交換機需要支持以下路由協(xié)議（）。A. RTPV2 協(xié)議B. OSPEV2 協(xié)議C. BGP4協(xié)議D. IS-IS 協(xié)議27.安全事故連鎖致因理論認為，導(dǎo)致現(xiàn)場事故發(fā)生的直接原因是()。A. 人的缺陷B . 管理失誤C.物的不安全狀態(tài)D.人的不安全行為E. 偶然因素28.預(yù)應(yīng)力混凝土梁在長期使用

10、當(dāng)中的徐變通常會造成()。A.預(yù)應(yīng)力損失B.跨中下繞、梁底開裂C.梁體應(yīng)力的重分布D.跨中上拱、梁面開裂29 .光纖監(jiān)測系統(tǒng)下列障礙告警功能應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：()A. 緩慢變化故障B. 斷纖故障C. 模擬告警測試D .長途光纜線路障礙告警檢測應(yīng)優(yōu)先于本地網(wǎng)光纖線路障礙告警檢測30 .變形監(jiān)控量測實際操作不認真主要表現(xiàn)為()。A. 不按要求設(shè)置量測斷面B. 布點數(shù)量不足、固定不牢、C. 量測頻次不足，量測與施工“兩張皮”D.量測資料數(shù)據(jù)真實可靠31 .數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)網(wǎng)管的下列故障管理功能應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（）A. 實時告警及歷史告警信息查詢B . 各種告警指示C.

11、告警過濾、告警轉(zhuǎn)發(fā)、告警確認和告警升級、告警清除D. 故障關(guān)聯(lián)分析32 .事故調(diào)查組依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“9? 13”重大建筑施工事故責(zé)任單位提出了處理意見，包括（）A. 依法依規(guī)對施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備供應(yīng)單位的資質(zhì)從嚴作出處理B. 依法依規(guī)對給予施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備供應(yīng)單位、建設(shè)單位按規(guī)定上限進行行政處罰C.對相關(guān)責(zé)任人進行刑事處罰D.對違規(guī)多建的一棟東湖景園住宅樓予以沒收33 .下列（）等為鄰近鐵路營業(yè)線 C類施工。A. 鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)B . 開挖基坑、降水和挖孔樁施工C. 綁扎鋼筋、安裝拆除模板等侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工（未侵入）D

12、. 路基填筑或棄土等施工34.GPRS網(wǎng)關(guān)支持節(jié)點（GGSN）下列主要功能應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：（） 網(wǎng)絡(luò)接人控制功能。A. 路由選擇和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)功能B.用戶數(shù)據(jù)管理功能C. 接人外部數(shù)據(jù)網(wǎng)功能？ ？ ？D.域名服務(wù)35 .過程控制標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容包括（）A. 細化分解項目建設(shè)目標(biāo)B. 建立健全管理流程、作業(yè)流程及相應(yīng)的制度、標(biāo)準(zhǔn)，落實到具體部門和崗位C.實現(xiàn)管理和作業(yè)過程的閉環(huán)有效控制D.保證每一個環(huán)節(jié)工作質(zhì)量和成果達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求36 .根據(jù)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，監(jiān)理工程師對建設(shè)工程實施監(jiān)理應(yīng)采取的形式包括（）A.指令B. 定期報告C. 旁站D. 平行檢驗E. 巡視37 .超

13、前支護、初期支護施工偷工減料的主要表現(xiàn)形式（ABD）A. 超前小導(dǎo)管數(shù)量、長度不足，不注漿B. 錨桿不按設(shè)計長度、數(shù)量、規(guī)格施作C. 噴射混凝土采用濕噴、厚度超標(biāo)、D.初支鋼架以弱代強、間距超標(biāo)，接頭未有效連接；超挖部位不按設(shè)計要求處理，噴射混凝土前人為遮擋致使初支背后脫空、形成空洞38 .“十三五”鐵路建設(shè)總體思路ABC）A. 以均衡有序建設(shè)為主線B. 以質(zhì)量安全管理為核心C.以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手D.以投資改革為保障39.根據(jù)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定,建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任主體包括（BCDE）A.政府建設(shè)行政主管部門B . 勘察設(shè)計單位C. 建設(shè)單位D. 施工單位E. 工程監(jiān)理單位40.建筑方案

14、設(shè)計征集文件包括（）。A.工程概況B.建筑方案設(shè)計征集依據(jù)及要求C.建筑方案投資預(yù)算D.建筑方案設(shè)計成果要求E.設(shè)計任務(wù)書41.根據(jù)合同法，下列關(guān)于建設(shè)工程合同的說法中，不正確的是（）。A.勘察人不得將自己承包的任何工作交由第三人完成B.分包單位在總包人同意的前提下可將其承包的工程再分包C .承包人在總包人同意的前提下將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人D.建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成E.建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工可以部分由分包人完成42.室內(nèi)機柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）A. 機柜（架）的安裝位置及安裝方式符合設(shè)計要求B. 機柜（架）底座對地加固C.機柜（架）穩(wěn)定牢固D. 機柜的

15、垂直度偏差應(yīng)小于1%43 .管理制度標(biāo)準(zhǔn)化是指在嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，建立完善一套目標(biāo)明確、結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)分明的項目，,A. 實施有標(biāo)準(zhǔn)B. 操作有程序C. 過程有控制D.結(jié)果有考核44 .鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）A. 抗側(cè)壓能力高，可用于深水施工防護B. 強度高，容易打入堅硬土層C. 能按需要組成各種外形的圍堰D.可多次重復(fù)使用，成本低45 .隧道初支背后有空洞或者不密實的主要原因（）A. 控制爆破效果差,爆破設(shè)計未根據(jù)圍巖變化動態(tài)調(diào)整,超欠挖現(xiàn)象較多B. 噴射混凝土前對超挖較多的開挖輪廓基面處置不到位C. 個別偷工減料，未采用同級混凝土回填等D. 施工組織設(shè)計存在缺陷4

16、6 .基站子系統(tǒng)主要功能應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（）A, 緩慢變化故障B, 斷纖故障C.模擬告警測試D.長途光纜線路故障告警檢測應(yīng)優(yōu)先于本地網(wǎng)光纜線路障礙告警檢測47 .根據(jù)關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見，以下屬于安全“紅線”的有（）A. 高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工B. 施工安全措施費用未到位不得開工C. 既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工D. 有安全隱患必須停工整頓E. 隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工48鄰近營業(yè)線（）施工由鐵路局負責(zé)編制鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃。A. A類B. B類納入鐵路局月度施工計劃的C. C類D. B類不納入鐵路局

17、月度施工計劃的49 .鄰近鐵路營業(yè)線進行（ABC）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須 納入鐵路局月度施工計劃。A. 吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B. 架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C. 開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工D. 勿需對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工50 .隧道仰拱和填充厚度不足或隧底存在虛碎主要原因（）A. 混凝土配合比選用不合理B. 隧道驗收缺失或不嚴格，未對隧底開挖輪廓量測并對超欠挖部位進行處理或處理不徹底，仰拱及鋪底施工前未清理干凈C. 當(dāng)超挖較多時，不按規(guī)定采用同級混凝土回填，而是拋填棄碎等D

18、. 澆筑工藝不當(dāng)，不用模板或模板的強度、剛度、曲率等不滿足工藝要求，未獨立安設(shè)仰拱模板，仰拱和填充的結(jié)構(gòu)尺寸,51 .有碎軌道施工存在的主要問題（）A. 道硅質(zhì)量不合格B. 道硅鋪設(shè)質(zhì)量C. 混凝土強度不夠D.軌枕損傷，軌道連接不規(guī)范，螺栓數(shù)量不足、未擰緊52 .數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）A.系統(tǒng)問個呼、組呼、全呼、會議呼叫業(yè)務(wù)B.站間通話、數(shù)模兼容等C.呼叫優(yōu)先級、呼叫限制、呼叫顯示燈、D.系統(tǒng)與電信運營商的GSM用戶之間的個呼、組呼、全呼、會議呼叫業(yè)務(wù)53 .隧道二襯背后空洞或不密實主要原因（）A.噴射混凝土基面凹凸不平，澆筑前未不噴到位，澆筑時混凝土不能將防水板壓緊并密貼 在初支混凝土基面上B.防水板掛設(shè)質(zhì)量不合格，吊點不足或失效