上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)課件

1、上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)索賠技術(shù)股 2005.05.18上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)任務(wù)委托書結(jié)算清單配件入庫憑證材料發(fā)貨憑證故障代碼打印記錄五大總成和優(yōu)惠索賠確認單索賠申請單合格的索賠員維修歷史資料索賠件管理服務(wù)顧問服務(wù)顧問配件計劃員配件發(fā)料員維修人員索賠員索賠員索賠員負責(zé)崗位索賠技術(shù)鑒定索賠員/技術(shù)總監(jiān)上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)仔細了解用戶對于車輛的故障描述準(zhǔn)確規(guī)范地填寫任務(wù)委托書了解修理情況，對于變更的項目及時在委托書中作 出修改任務(wù)委托書和結(jié)算清單必須由用戶簽字確認，保證 修理合同的完整性上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 任務(wù)委托書和結(jié)算清單，構(gòu)成一份完整的修理合同。q 用

2、戶在委托書和結(jié)算清單上簽名后，才表示修理合同的確認和完成，兩個簽名一個不能少，否則將被視為無效的憑證。上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 凡是委托書中的項目發(fā)生變更，就要請用戶簽字確認。如果委托書中發(fā)生多項變更，應(yīng)請用戶在每項變更后簽字確認。上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)出現(xiàn)更改項目，無用戶出現(xiàn)更改項目，無用戶簽字確認簽字確認圖片上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 車輛的行駛公里數(shù)是質(zhì)量擔(dān)保期限的依據(jù)之一，無論是委托書還是索賠申請單，一定要做到準(zhǔn)確無誤，并且能夠一一對應(yīng)。上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)公里數(shù)一定要精確到個位公里數(shù)一定要精確到個位圖片上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 該欄目中需要填寫

3、的是顧客對于車輛故障現(xiàn)象的描述，一定要按照實際情況對于用戶的描述進行詳細準(zhǔn)確的填寫。上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)要有完整的故障描述要有完整的故障描述圖片上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 凡是結(jié)算清單中出現(xiàn)的工位和材料，一定要和委托書中的工位相對應(yīng)。比如在檢修中發(fā)現(xiàn)需要更換某個零件，一定要在任務(wù)委托書中添加該零件的更換說明。上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)結(jié)算清單中的工位和材料結(jié)算清單中的工位和材料要和申請單中的項目相對要和申請單中的項目相對應(yīng)應(yīng)圖片上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)根據(jù)任務(wù)委托書的描述，結(jié)合車輛故障情況判斷 是否符合質(zhì)量擔(dān)保條例2. 將不符合質(zhì)量擔(dān)保條例的情況及時反饋索賠員3. 對

4、于需要打印故障代碼記錄的零件，按照要求打 印記錄，并及時將記錄交給索賠員 4. 嚴(yán)格按照修理手冊和有關(guān)HST文件的要求進行修理上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)及時根據(jù)配件科的信息維護配件數(shù)據(jù)庫確保用于索賠的零件必須是上海大眾純正配件3. 保證發(fā)出零件的配件號與電腦記錄一致上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)維修歷史資料的保存索賠技術(shù)的鑒定索賠相關(guān)流程和環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和控制索賠件管理索賠申請單的提交索賠結(jié)算的跟蹤和分析 上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 一般來說，一份委托書中，索賠的項目只需做一份索賠申請單。除了同時存在整車索賠和配件索賠、購車日期不同的兩個配件索賠、優(yōu)惠率不同

5、的索賠、一張申請單無法填寫全部更換零件的索賠。q 如果是一份委托書出現(xiàn)兩份內(nèi)容完全一樣的索賠申請，將會被視為虛假索賠。 上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)圖片1上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)圖片2上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 在審核中發(fā)現(xiàn)，索賠申請單中的標(biāo)準(zhǔn)工位使用情況比較差。一定要準(zhǔn)確的使用和實際修理相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)工位，不要隨便使用自定義工位。如果確實需要使用自定義工位，一定要參照相關(guān)工位，根據(jù)實際修理時間核定工時。上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)這個工位非這個工位非1.8T的標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)工位，使用這個工位比工位，使用這個工位比標(biāo)準(zhǔn)工位標(biāo)準(zhǔn)工位28201913多了多了10個工時個工時圖片上海大眾索賠

6、技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 一個零件只要是第二次進行更換，就是配件索賠，引導(dǎo)數(shù)據(jù)第三位一定要使用“2”。一定要和整車索賠進行區(qū)分。上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 配件索賠的公里數(shù)應(yīng)該為本次修理時的車輛行駛里程數(shù)和上次更換該零件時車輛行駛里程數(shù)的差值，一定要準(zhǔn)確填寫。上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)三個月的時間，行駛?cè)齻€月的時間，行駛18萬公里，是否可信？萬公里，是否可信？圖片上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 為了便于索賠申請的審核結(jié)算，也便于上海大眾質(zhì)量分析和改進，必須要在索賠申請單的“損壞事宜”中，對車輛故障進行盡可能詳細準(zhǔn)確的描述。上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)圖片在該欄中要對故障情在該欄中要對故障情況作簡單說明，便于況作簡單說明，便于審核結(jié)算審核結(jié)算上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)q 索賠申請單中的配件號碼一定要和倉庫實際發(fā)出的材料相對應(yīng)上海大眾索賠技術(shù)與管理提高培訓(xùn)該站未曾訂過進口喇叭，該站未曾訂過進口喇叭，索賠時卻用進口喇叭