汽車防滑控制系統(tǒng)

1、汽車防滑控制系統(tǒng)第一節(jié)汽車防滑控制系統(tǒng)概述、汽車防滑控制系統(tǒng)的作用二、汽車防滑控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程三、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn).四、汽車制動(dòng)防 抱死系統(tǒng)的型式 1.四通道制動(dòng)防 I抱死系統(tǒng)后輪前輪c_5d-執(zhí)行器k -傳感器圖116四傳感器四通道控制系統(tǒng) 2.三通道制動(dòng)防抱死系統(tǒng)圖11.8三傳感器三通道控制系統(tǒng) 3.雙通道制動(dòng)防抱死系統(tǒng) 4.單通道制動(dòng)防抱死系統(tǒng)圖ii.il 一傳感器一通道控制系統(tǒng)第二節(jié)汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 一、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的控制方式 0-1.高附著系數(shù)路面上的制動(dòng)控制I -2.低附著系數(shù)路面上的制動(dòng)控制二、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的組成與工作原理 1.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的組成 2

2、.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的工作原理 (1)常規(guī)制動(dòng)階段 (2)制動(dòng)壓力降低階段 (3)制動(dòng)壓力保持階段 (4)制動(dòng)壓力升高階段蓿晶謂件夂福，$下裁后可必衣制、 3.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的工作范圍三、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的主要組成部件p 1.車輪轉(zhuǎn)速傳感器總速時(shí)(5 km/h )波形2.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的ECU制動(dòng)液壓力調(diào)節(jié)裝置圖11.20制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器分離式布置1-輪軸；2制動(dòng)泵；3限壓油管；4總泵； 1真空泵；6-制動(dòng)踏板；7F能板；8-指示 燈；9一電磁閥繼電器；10泵繼電器；11 一電動(dòng) 泵；12ABS主電器；13安全繼電器；14一導(dǎo)線;15制動(dòng)盤；16車速傳感器；17-制動(dòng)油管；18液壓系統(tǒng)總成；1 電磁閥

3、圖11.21制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器整體式布置1 一泵固定螺栓；2泵隔音材料；3泵固定套管; 4泵電機(jī)；5壓力開(kāi)關(guān)；6一0形環(huán)；7金騰固 定環(huán)；8儲(chǔ)油室固定片螺栓；9儲(chǔ)油室固定片; 10控制閥體；11液壓計(jì)；12儲(chǔ)油室；13-0形 環(huán)；14儲(chǔ)壓器；150形墊片；16推桿；17墊 片；18髙壓油管螺栓；19-墊片；20-高壓油管;21制動(dòng)總泵；22泵隔音材料；23回油管(1)三位電磁換向閥犁嚴(yán)儲(chǔ)油罐VJL ATtTX半通電全通電、減壓、保壓斷電、正常制動(dòng) 斷電+電機(jī)啟動(dòng)、增壓圖11.23三位三通電磁閥結(jié)構(gòu)及原理1回油管路接口； 2濾網(wǎng)；3支撐環(huán)；4卸荷閥；5進(jìn)油閥；6移動(dòng)架;7電磁線圈；8檢測(cè)閥；9-閥體；10輪缸接口 ； li托盤；12副彈簧；13主彈贊；14*凹槽臺(tái)階；15主缸接口； a氣隙（2）儲(chǔ)液罐、液壓泵和電動(dòng)機(jī)總成 (3)執(zhí)行器的布置四、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的特點(diǎn)1）改善制動(dòng)效能。2）改善汽車制動(dòng)時(shí)的方向操縱性能。3）改善汽車制動(dòng)時(shí)的橫向穩(wěn)定性能。4）減小輪胎的局部磨損。5）減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了乘客的 乘坐舒適性和安全性。6）使用方便，工作可靠。第三節(jié)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的組成與工作原理、控制原則選擇二、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的組成和工作原理三、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的控制方式 1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制 2.驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制 3.差速器鎖止控制第四節(jié)典型汽車防