中化工培訓(xùn)教材黃滔滔ppt課件

1、中化工維護(hù)與保養(yǎng)培訓(xùn)教材 黃濤濤 2021.2.25內(nèi)容第一章 光滑液壓油齒輪油潤(rùn)滑脂1.液壓油液壓油 留意：本產(chǎn)品為全液壓傳動(dòng)，液壓油的品質(zhì)、粘度和清潔度，對(duì)留意：本產(chǎn)品為全液壓傳動(dòng)，液壓油的品質(zhì)、粘度和清潔度，對(duì)起重機(jī)的正常工作至關(guān)重要，如果用戶(hù)忽視液壓油的更換，極易起重機(jī)的正常工作至關(guān)重要，如果用戶(hù)忽視液壓油的更換，極易導(dǎo)致機(jī)器的各種故障，并嚴(yán)重縮短其工作壽命。本公司不承擔(dān)用導(dǎo)致機(jī)器的各種故障，并嚴(yán)重縮短其工作壽命。本公司不承擔(dān)用戶(hù)不按本說(shuō)明書(shū)要求更換和過(guò)濾液壓油所造成的一切后果。戶(hù)不按本說(shuō)明書(shū)要求更換和過(guò)濾液壓油所造成的一切后果。 1.1液壓油的過(guò)濾或更換周期表液壓油的過(guò)濾或更換周期表

2、 交車(chē)日期三個(gè)月過(guò)濾或 換油每隔六個(gè)月過(guò)濾或 換油1.2液壓油換油步驟液壓油換油步驟首先更換液壓油箱中的液壓油。將油箱中的液壓油放掉，并拆卸總回油 管，嚴(yán)格清洗油箱及濾油器。可先用固體顆粒污染等級(jí)不超過(guò)18/15的 化學(xué)清洗劑清洗一遍，待清洗涼干后，用固體顆粒污染等級(jí)不超過(guò) 18/15的新液壓油沖洗，然后放出沖洗油再加入新液壓油。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵開(kāi)始工作，分別操縱各機(jī)構(gòu)，靠新液 壓油將系統(tǒng)各回路的舊油逐一排出，排出的舊油不得流入油箱，直至總 回油管中新油流出，即停止油泵轉(zhuǎn)動(dòng)。在各回路換油同時(shí)，應(yīng)注意不斷 向液壓油箱中補(bǔ)充新液壓油，以防止油泵吸空。 將總回油管與油箱連接，最后將各元

3、件置工作初始狀態(tài)，往油箱中補(bǔ)充 液壓油至規(guī)定的液面位置。 留意：留意：a.無(wú)論何時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油污染嚴(yán)重，都應(yīng)及時(shí)過(guò)濾或更換。無(wú)論何時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油污染嚴(yán)重，都應(yīng)及時(shí)過(guò)濾或更換。b.根據(jù)環(huán)境溫度選用適當(dāng)?shù)囊簤河汀８鶕?jù)環(huán)境溫度選用適當(dāng)?shù)囊簤河?。c.不同牌號(hào)的液壓油不能相互混合使用。不同牌號(hào)的液壓油不能相互混合使用。d. 液壓油使用時(shí)間不得超過(guò)液壓油使用時(shí)間不得超過(guò)24個(gè)月，超過(guò)個(gè)月，超過(guò)24個(gè)月后，即使經(jīng)過(guò)過(guò)濾個(gè)月后，即使經(jīng)過(guò)過(guò)濾 也不能使用。也不能使用。1.3液壓油溫度液壓油溫度 液溫計(jì)上有刻度,可觀察液壓油的溫度,液壓油的最高工作溫度為80C。1.4液壓油油量液壓油油量在起重機(jī)處于行駛狀態(tài)時(shí)檢查油位

4、，液溫計(jì)上有刻度，可觀察液壓油的溫度和檢查油位?！?C” 刻度線(xiàn)為最低油位線(xiàn)。因此，當(dāng)油位低于“0C” 刻度線(xiàn)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充液壓油。2.齒輪油齒輪油 2.1換油周期表?yè)Q油周期表 交車(chē)日期三個(gè)月?lián)Q油換油每隔12個(gè)月留意：留意：a.如發(fā)現(xiàn)齒輪油污染嚴(yán)重，即使不到換油周期也應(yīng)予以更換；如發(fā)現(xiàn)齒輪油污染嚴(yán)重，即使不到換油周期也應(yīng)予以更換；b.經(jīng)常檢查油位，如油位低于規(guī)定值應(yīng)予以補(bǔ)充；經(jīng)常檢查油位，如油位低于規(guī)定值應(yīng)予以補(bǔ)充；c.不同牌號(hào)的齒輪油不能相互混合使用。不同牌號(hào)的齒輪油不能相互混合使用。d.請(qǐng)根據(jù)環(huán)境溫度使用推薦的齒輪油，使用不合格的或粘度不合請(qǐng)根據(jù)環(huán)境溫度使用推薦的齒輪油，使用不合格的或粘度不合

5、適的齒輪油會(huì)損壞減速機(jī)構(gòu)。適的齒輪油會(huì)損壞減速機(jī)構(gòu)。卷?yè)P(yáng)減速機(jī) 擰下此旋塞后加油。加油時(shí)擰下此旋塞，檢查油位是否達(dá)到旋塞孔邊。擰下放油孔旋塞后放油。闡明：齒輪油的需要量約為2升?；剞D(zhuǎn)減速機(jī) 檢查油位闡明：齒輪油的需要量約為2升。擰下油位檢查孔旋塞后加油。 3.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂3.1潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑部位 序號(hào)潤(rùn) 滑 部 位 名 稱(chēng)潤(rùn)滑周期潤(rùn)滑方法潤(rùn)滑脂類(lèi)別1主臂上滑輪組（軸）每10天油槍注射潤(rùn)滑脂2主臂各滑塊每10天涂抹、油槍注射潤(rùn)滑脂3主臂下滑輪組（軸）每10天油槍注射潤(rùn)滑脂4伸縮臂摩擦面每10天涂抹潤(rùn)滑脂5變幅缸上鉸點(diǎn)軸每 月油槍注射潤(rùn)滑脂6主、副吊鉤滑輪組（軸）每10天油槍注射潤(rùn)滑脂7油泵傳動(dòng)軸每

6、 天油槍注射潤(rùn)滑脂8變幅缸下鉸點(diǎn)軸每 月油槍注射潤(rùn)滑脂9支腿伸縮滑輪每10天涂抹、油槍注射潤(rùn)滑脂10活動(dòng)支腿滑動(dòng)面每10天涂抹潤(rùn)滑脂11回轉(zhuǎn)支承、齒輪每10天涂抹、油槍注射潤(rùn)滑脂12主、副卷?yè)P(yáng)每六個(gè)月直接倒入齒輪油13主臂主軸每 天涂抹、油槍注射潤(rùn)滑脂14回轉(zhuǎn)減速機(jī)每六個(gè)月直接倒入齒輪油15鋼絲繩每10天涂抹潤(rùn)滑脂16副臂滑輪組（軸）每10天油槍注射潤(rùn)滑脂13.2潤(rùn)滑圖潤(rùn)滑圖2345678910111216151413第一章 定期檢查與保養(yǎng)定期檢查磨合期的檢查與保養(yǎng)為了確保起重機(jī)的作業(yè)安全和起重作業(yè)的高效率，應(yīng)保持起重機(jī)各機(jī) 構(gòu)處于良好的技術(shù)狀態(tài)。檢查項(xiàng)目列在下表中，定期檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)

7、立即修理，每次 作業(yè)前檢查不得忽視下列各部分。1） 支腿 2） 回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮及起升各機(jī)構(gòu) 3） 各機(jī)構(gòu)制動(dòng)系統(tǒng)4） 離合器底盤(pán)） 5） 起重機(jī)操作系統(tǒng) 6） 安全裝置類(lèi)別檢查項(xiàng)目類(lèi)別檢查項(xiàng)目 驅(qū)動(dòng)裝置操縱手柄和開(kāi)關(guān)1.操作狀態(tài)。變幅機(jī)構(gòu)變幅油缸鉸點(diǎn)銷(xiāo)有無(wú)磨損和損傷。支點(diǎn)銷(xiāo)鎖板螺栓有無(wú)松動(dòng)。有無(wú)漏油。有無(wú)振動(dòng)和噪音。在起重作業(yè)時(shí)油缸是否自然縮回。1.軟管有無(wú)老化、扭曲和變形。取力裝置有無(wú)松動(dòng)和漏油。1.有無(wú)異常噪音和發(fā)熱。傳動(dòng)軸法蘭盤(pán)和聯(lián)接件有無(wú)松動(dòng)。1.有無(wú)振動(dòng)、劃傷和磨損。液壓系統(tǒng)液壓油箱有無(wú)松動(dòng)和損壞。有無(wú)裂縫和漏油。1.由量、污染度和黏度。平衡閥有無(wú)漏油。1.油管接頭松動(dòng)。液壓泵有無(wú)

8、松動(dòng)和損壞。有無(wú)異常噪音、振動(dòng)和發(fā)熱。有無(wú)泄露。吸油管路是否吸入空氣。輸出壓力是否正常。1.管路接頭有無(wú)松動(dòng)和漏油。副臂有無(wú)彎曲、裂紋和變形。1.連接銷(xiāo)和銷(xiāo)套的潤(rùn)滑狀態(tài)。主臂有無(wú)裂紋、彎曲和損壞。主臂底端較點(diǎn)銷(xiāo)鎖板螺栓有無(wú)松動(dòng)?；瑒?dòng)表面有無(wú)劃傷。鉸點(diǎn)銷(xiāo)套有無(wú)磨損和損傷?；瑒?dòng)表面潤(rùn)滑狀態(tài)。1.主臂支架有無(wú)變形和裂紋?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)臺(tái)1.有無(wú)裂紋和變形。伸縮油缸動(dòng)作狀態(tài)（有無(wú)脈動(dòng)和噪音，動(dòng)作順序是否正常）。有無(wú)漏油。平衡閥的功能。油管接頭是否松動(dòng)。1.軟管有無(wú)老化、扭曲和損壞。減速機(jī)和回轉(zhuǎn)支承油量和油的污染度。箱體有無(wú)裂紋、變形和漏油。有無(wú)異常噪音和振動(dòng)。安裝零件有無(wú)松動(dòng)。液壓馬達(dá)的工作壓力是否正常。

9、1.油管接頭有無(wú)松動(dòng)和漏油。類(lèi)別檢查項(xiàng)目類(lèi)別檢查項(xiàng)目伸縮機(jī)構(gòu)臂端滑輪有無(wú)彎曲、裂紋和變形。連接銷(xiāo)和銷(xiāo)套的潤(rùn)滑狀態(tài)。起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩直徑。斷絲。扭結(jié)。變形。銹蝕情況。繩套、楔子位置是否正確。鋼絲繩與繩套的連接情況。繩套的軸銷(xiāo)和銷(xiāo)套有無(wú)磨損和裂紋。1.鋼絲繩穿過(guò)滑輪是否正確。鋼絲繩直徑。斷絲。扭結(jié)。變形。1.銹蝕情況。潤(rùn)滑狀態(tài)。張緊狀態(tài)。起升機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)有無(wú)松動(dòng)和裂紋有無(wú)漏油。殼體有無(wú)變形和裂紋。有無(wú)噪音和振動(dòng)油管接頭有無(wú)松動(dòng)和漏油。吊鉤擋繩桿吊鉤擋繩桿與吊鉤的間距。有無(wú)損壞和變形。減速機(jī)有無(wú)松動(dòng)。有無(wú)噪音。箱體有無(wú)裂紋和變形。軸承的磨損情況。潤(rùn)滑情況。有無(wú)漏油。液壓系統(tǒng)部件控制閥1.操作情況。有無(wú)

10、漏油。螺栓有無(wú)松動(dòng)。溢流閥1.調(diào)定壓力。平衡閥有無(wú)漏油。油管接頭有無(wú)松動(dòng)和漏油。1.有無(wú)脈動(dòng)。主油缸1.動(dòng)作情況。有無(wú)漏油。卷筒1.有無(wú)裂紋。鋼絲繩是否卷亂。管路聯(lián)接部位有無(wú)松動(dòng)。有無(wú)漏油。管夾有無(wú)松動(dòng)和裂紋。軟管有無(wú)老化、扭曲和損壞。吊鉤和滑輪吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)情況。有無(wú)變形。擺動(dòng)是否是否靈活。導(dǎo)繩銷(xiāo)軸有無(wú)彎曲?；喕剞D(zhuǎn)情況（有無(wú)異常噪音）?；営袩o(wú)裂紋和磨損?；喼Ъ芎妥o(hù)罩有無(wú)彎曲和損壞。1.潤(rùn)滑情況。起重機(jī)操作系統(tǒng)操作手柄和踏板1.功能。有無(wú)游隙。作業(yè)燈1.能否點(diǎn)亮。有無(wú)破損。安裝情況。起重作業(yè)部分在起重作業(yè)達(dá)到200小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行如下檢查與保養(yǎng)： a 檢查起升、回轉(zhuǎn)等各箱體內(nèi)齒輪嚙合情況，更換潤(rùn)

11、滑油，清洗箱體。b 放出液壓油，清洗液壓油箱，更換濾芯，過(guò)濾或更換液壓油。c 清洗整機(jī)各處灰塵及油污，檢查各總成有無(wú)漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn) 象，并進(jìn)行調(diào)整修復(fù)。d 調(diào)整、緊固各部分連接螺栓。e 調(diào)整、校正各安全裝置。 每半年檢查一次起重機(jī)滑塊的磨損情況，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整或更換。根據(jù)季節(jié)、氣溫的變化，按規(guī)定更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器分動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器和起升機(jī)構(gòu)減速器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油，拆檢清洗冷卻系統(tǒng)，調(diào)整化油器和蓄電池電解液比重。第三章 調(diào)整 清洗 更換零件鋼絲繩的更換吊鉤的更換更換濾芯伸縮鋼絲繩的調(diào)整留意：隨著使用時(shí)間的增加，鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，如不引起留意：隨著使用時(shí)間的增加，鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生

12、疲勞現(xiàn)象，如不引起注意而繼續(xù)使用是非常危險(xiǎn)的。注意而繼續(xù)使用是非常危險(xiǎn)的。3.1.1鋼絲繩的更換標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的更換標(biāo)準(zhǔn) 1） 當(dāng)鋼絲繩每股斷線(xiàn)為10%時(shí)(繩芯除外)；2） 當(dāng)直徑減少了公稱(chēng)直徑的7%以上時(shí)；3） 當(dāng)鋼絲繩已被打結(jié)時(shí)；4） 當(dāng)形狀顯著變化、繩芯露出、呈鳥(niǎo)籠狀、受腐蝕等時(shí)。留意：發(fā)生上述留意：發(fā)生上述1)4)之現(xiàn)象時(shí)，必須加以更換。之現(xiàn)象時(shí)，必須加以更換。 5) 當(dāng)鋼絲繩脫開(kāi)滑輪而被拉緊時(shí)。6） 當(dāng)鋼絲繩被重物所損傷時(shí)。7） 當(dāng)鋼絲繩受電焊或氣焊火花損傷時(shí)。8） 當(dāng)發(fā)生電路短路時(shí)。9） 當(dāng)受到高熱影響時(shí)。留意：發(fā)生上述留意：發(fā)生上述5)9)之現(xiàn)象時(shí)，根據(jù)其程度來(lái)判斷應(yīng)否更換。之現(xiàn)象時(shí)

13、，根據(jù)其程度來(lái)判斷應(yīng)否更換。 3.1.2吊鉤的更換吊鉤的更換 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，則應(yīng)報(bào)廢(吊鉤的缺陷不允許焊補(bǔ))：1.吊鉤表面有裂紋及破口；2.吊鉤開(kāi)口度不應(yīng)超過(guò)原尺寸的10%；3.危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；4.掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的10%；5.吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10；6.吊鉤的鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有塑性變形。3.1.3更換濾芯更換濾芯 濾芯更換周期如下：每隔6個(gè)月交車(chē)日期 更換濾芯 留意：更換濾芯時(shí)，液壓泵必須處于停止?fàn)顟B(tài)。留意：更換濾芯時(shí)，液壓泵必須處于停止?fàn)顟B(tài)。 3.1.4主臂伸縮鋼絲繩的調(diào)整主臂伸縮鋼絲繩的調(diào)整如果主臂縮回操作后，第五節(jié)頂節(jié)主臂或第四節(jié)主臂還有稍微

14、伸出而不能完全縮回，則可能是主臂伸縮鋼絲繩沒(méi)有調(diào)整好所引起的，應(yīng)按下述方法調(diào)整鋼絲繩。3.1.4.1第五節(jié)主臂回拉鋼絲繩的調(diào)整第五節(jié)主臂回拉鋼絲繩的調(diào)整1） 打開(kāi)第五節(jié)臂頭部的罩殼，露出回拉鋼絲繩頭部的螺母。2） 先擰掉鎖緊螺母，再擰緊調(diào)整螺母，直至確定伸出鋼絲繩剛好已繃緊。鎖緊螺母調(diào)整螺母第五節(jié)主臂3.1.4.2第四節(jié)主臂回拉鋼絲繩的調(diào)整第四節(jié)主臂回拉鋼絲繩的調(diào)整 1） 將第三、四、五節(jié)臂均伸出一些，直至露出第四節(jié)臂前部左右兩側(cè)的 回拉索繩頭。2先擰松鎖緊螺母，再擰緊調(diào)整螺母螺母主臂左右對(duì)稱(chēng)），直至確定 伸出鋼絲繩剛好已繃緊。留意：留意：a.將起重機(jī)支在堅(jiān)實(shí)平坦的地面上。將起重機(jī)支在堅(jiān)實(shí)平坦

15、的地面上。b.伸出鋼絲繩不能調(diào)整。伸出鋼絲繩不能調(diào)整。c.調(diào)整螺母不要過(guò)于擰緊，若過(guò)分?jǐn)Q緊螺母會(huì)使鋼絲繩處于過(guò)緊狀調(diào)整螺母不要過(guò)于擰緊，若過(guò)分?jǐn)Q緊螺母會(huì)使鋼絲繩處于過(guò)緊狀 態(tài)，調(diào)整好后一定要重新擰緊鎖緊螺母。態(tài)，調(diào)整好后一定要重新擰緊鎖緊螺母。第一節(jié)主臂調(diào)整螺母鎖緊螺母3.1.5活動(dòng)支腿伸縮鋼絲繩的調(diào)整活動(dòng)支腿伸縮鋼絲繩的調(diào)整伸出調(diào)整螺母伸出鎖緊螺母縮回鎖緊螺母縮回調(diào)整螺母3.1.5.1活動(dòng)支腿伸縮鋼絲繩的調(diào)整活動(dòng)支腿伸縮鋼絲繩的調(diào)整如果活動(dòng)支腿水平伸出油缸完全伸到位后，支腿橫向跨距仍達(dá)不到全伸狀態(tài)7.6m），則可能是活動(dòng)支腿伸出鋼絲繩沒(méi)有調(diào)整好所引起的。應(yīng)按下述步驟調(diào)整鋼絲繩。將起重機(jī)處于行

16、駛狀態(tài)支腿收回）。先擰松鎖緊螺母，再擰緊調(diào)整螺母，直至確定伸出鋼絲繩剛好已繃緊。 使用工具：扳手。留意：調(diào)整螺母不要過(guò)于擰緊，若過(guò)分?jǐn)Q緊螺母會(huì)使鋼絲繩處于留意：調(diào)整螺母不要過(guò)于擰緊，若過(guò)分?jǐn)Q緊螺母會(huì)使鋼絲繩處于過(guò)緊狀態(tài)，調(diào)整好后一定要重新擰緊鎖緊螺母。過(guò)緊狀態(tài)，調(diào)整好后一定要重新擰緊鎖緊螺母。 3.1.5.2縮回鋼絲繩的調(diào)整縮回鋼絲繩的調(diào)整 如果活動(dòng)支腿水平伸出油缸完全縮到位后，第二級(jí)活動(dòng)支腿仍有少許不能縮回，則可能是活動(dòng)支腿縮回鋼絲繩沒(méi)有調(diào)整好所引起的。應(yīng)按下述步驟調(diào)整鋼絲繩。將起重機(jī)支腿全伸支在堅(jiān)實(shí)而平坦的地面上。先擰松鎖緊螺母，再擰緊調(diào)整螺母，直至確定縮鋼絲繩剛好已繃緊。 使用工具：扳手

17、。留意：調(diào)整螺母不要過(guò)于擰緊，若過(guò)分?jǐn)Q緊螺母會(huì)使鋼絲繩處于過(guò)留意：調(diào)整螺母不要過(guò)于擰緊，若過(guò)分?jǐn)Q緊螺母會(huì)使鋼絲繩處于過(guò) 緊狀態(tài)，調(diào)整好后一定要重新擰緊鎖緊螺母。緊狀態(tài)，調(diào)整好后一定要重新擰緊鎖緊螺母。 1）當(dāng)擰緊螺母時(shí)，鋼絲繩不得被轉(zhuǎn)動(dòng)。）當(dāng)擰緊螺母時(shí)，鋼絲繩不得被轉(zhuǎn)動(dòng)。2）隨著使用時(shí)間的增加，鋼絲繩老化和傷痕的程度將漸趨）隨著使用時(shí)間的增加，鋼絲繩老化和傷痕的程度將漸趨嚴(yán)重，如不引起注意而繼續(xù)使用該鋼絲繩作業(yè)，是非常危險(xiǎn)的，嚴(yán)重，如不引起注意而繼續(xù)使用該鋼絲繩作業(yè)，是非常危險(xiǎn)的，根據(jù)起重機(jī)等車(chē)輛安全規(guī)則，規(guī)定有如下條項(xiàng)。根據(jù)起重機(jī)等車(chē)輛安全規(guī)則，規(guī)定有如下條項(xiàng)。當(dāng)鋼絲繩每股斷線(xiàn)為當(dāng)鋼絲繩每股

18、斷線(xiàn)為10%時(shí)時(shí)(繩芯除外繩芯除外)；當(dāng)直徑減少了公稱(chēng)直徑的當(dāng)直徑減少了公稱(chēng)直徑的7%以上時(shí)；以上時(shí)；當(dāng)鋼絲繩已被打結(jié)時(shí)；當(dāng)鋼絲繩已被打結(jié)時(shí)；當(dāng)形狀顯著變化、繩芯露出、呈鳥(niǎo)籠狀、受腐蝕等當(dāng)形狀顯著變化、繩芯露出、呈鳥(niǎo)籠狀、受腐蝕等時(shí)。時(shí)。發(fā)生上述發(fā)生上述之現(xiàn)象時(shí)，必須加以更換。之現(xiàn)象時(shí)，必須加以更換。當(dāng)鋼絲繩脫開(kāi)滑輪而被拉緊時(shí)。當(dāng)鋼絲繩脫開(kāi)滑輪而被拉緊時(shí)。當(dāng)鋼絲繩被重物所損傷時(shí)。當(dāng)鋼絲繩被重物所損傷時(shí)。當(dāng)鋼絲繩受電焊或氣焊火花損傷時(shí)。當(dāng)鋼絲繩受電焊或氣焊火花損傷時(shí)。當(dāng)發(fā)生電路短路時(shí)。當(dāng)發(fā)生電路短路時(shí)。當(dāng)受到高熱影響時(shí)。當(dāng)受到高熱影響時(shí)。發(fā)生上述發(fā)生上述之現(xiàn)象時(shí)，根據(jù)其程度來(lái)判斷應(yīng)否更之現(xiàn)象時(shí)，

19、根據(jù)其程度來(lái)判斷應(yīng)否更換。換。3.1.6液壓油路的溢流閥壓力調(diào)定液壓油路的溢流閥壓力調(diào)定3.1.6.1上車(chē)主閥上的溢流閥壓力調(diào)定上車(chē)主閥上的溢流閥壓力調(diào)定伸縮伸次級(jí)溢流閥14MPa伸縮縮次級(jí)溢流閥14MPa變幅降次級(jí)溢流閥6-9MPa變幅起次級(jí)溢流閥28MPa副卷?yè)P(yáng)降次級(jí)溢流閥9-14MPa主卷?yè)P(yáng)降次級(jí)溢流閥9-14MPa主溢流閥29MPa主卷?yè)P(yáng)起次級(jí)溢流閥27MPa副卷?yè)P(yáng)起次級(jí)溢流閥27MPa減壓閥3-5MPa安全保護(hù)裝置培訓(xùn)教材力矩限制器力矩限制器 力矩限制器是一個(gè)以電子計(jì)算機(jī)為主體的測(cè)控裝置，它能實(shí)時(shí)的反映起重機(jī)在各種工況下的基本參數(shù)。當(dāng)實(shí)際載荷超過(guò)額定載荷時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并切斷所有危險(xiǎn)

20、方向的操作，從而防止起重機(jī)在施工作業(yè)時(shí)因超載造成傾翻、折臂和人身傷亡等事故，確保起重機(jī)安全作業(yè)。但操作者切不可完全依賴(lài)力矩限制器，而應(yīng)當(dāng)根據(jù)起重特性表所規(guī)定的數(shù)值來(lái)進(jìn)行作業(yè)。汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)失效的形式有兩種。一種是吊臂折彎變形或扭曲；一種是整車(chē)傾覆。造成失效的原因都是實(shí)際起重量和作業(yè)幅度超過(guò)了起重機(jī)允許的額定總起重量和額定幅度，亦即實(shí)際起重力矩大于額定起重力矩。這樣在吊臂強(qiáng)度允許的范圍之外造成吊臂的破壞；在起重機(jī)穩(wěn)定力矩以上的則將造成整機(jī)傾覆，而人們?cè)谄鹬刈鳂I(yè)時(shí)又往往很難知道起吊物準(zhǔn)確的重量及其所處位置的幅度，特別是有些不規(guī)則的起重物，起吊時(shí)往往易插在其它物體里或地面上，使實(shí)際重量有了很大的增加

21、。這種狀態(tài)時(shí)，人們很難用肉眼判定出準(zhǔn)確的物體重量和幅度，此時(shí)作業(yè)，自然容易造成事故。為防止此類(lèi)事故的發(fā)生，人們研制出了力矩限制器，俗稱(chēng)電腦。對(duì)于汽車(chē)起重機(jī)來(lái)說(shuō)，力矩限制器是重量檢測(cè)器、長(zhǎng)度檢測(cè)器和幅度檢測(cè)器等元件及顯示器等的總稱(chēng)。電腦屏幕上能顯示正在工作的起重機(jī)的臂長(zhǎng)、仰角、額定起重量、實(shí)際總起重量等基本參數(shù)，一旦起重力矩達(dá)到額定力矩的95%，其黃燈會(huì)亮，對(duì)操作者提出預(yù)警，一旦起重力矩達(dá)到額定力矩100%102%將切斷起重機(jī)危險(xiǎn)方面的動(dòng)作，有效防止破壞的現(xiàn)象發(fā)生。目前力矩限制器的發(fā)展已達(dá)到了很高的水平，其精度已超過(guò)5%，很多已達(dá)到1%，是十分重要，可靠地安全裝置。國(guó)家要求16噸以上的起重機(jī)必須

22、裝備力限器，也是對(duì)產(chǎn)品的一個(gè)最重要的保護(hù)。力矩限制器力矩限制器 監(jiān)控狀態(tài)監(jiān)控狀態(tài)( (主界面主界面) )F1F2F3F4工況選擇工況選擇系統(tǒng)調(diào)整系統(tǒng)調(diào)整長(zhǎng)度角度長(zhǎng)度角度參數(shù)顯示參數(shù)顯示F1F2F3F4F1F2倍率選擇倍率選擇調(diào)副臂重調(diào)副臂重工作臂工作臂保存數(shù)據(jù)保存數(shù)據(jù)長(zhǎng)度調(diào)整長(zhǎng)度調(diào)整角度調(diào)整角度調(diào)整F2F3F4調(diào)壓力一調(diào)壓力一調(diào)壓力二調(diào)壓力二參數(shù)微調(diào)參數(shù)微調(diào)F1F2F3幅度微調(diào)幅度微調(diào)重量微調(diào)重量微調(diào)P0微調(diào)微調(diào) 角度指示器 角度指示器設(shè)置在第一節(jié)主臂的后下方(即操縱室的右側(cè)面)，操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到。角度指示器能指示主臂與水平面的夾角，應(yīng)將此指示器和額定起重量表、起升高度曲線(xiàn)圖

23、配合使用。三圈過(guò)放裝置過(guò)放裝置）三圈過(guò)放裝置過(guò)放裝置）汽車(chē)起重機(jī)由于體積的限制，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)卷筒的長(zhǎng)度不能作的很長(zhǎng)，卷筒截面也不可能作得很大。故其所容納的鋼絲繩長(zhǎng)度是有限的。目前，100T汽車(chē)起重機(jī)卷筒的容繩量也不過(guò)210米，而基本臂狀態(tài)工作時(shí)的倍率為14，全伸臂工作時(shí)，最大起升高度達(dá)到44米，若此時(shí)不換倍率要將吊鉤下降到地面，鋼絲繩長(zhǎng)度將達(dá)616米。換言之，卷筒容納的鋼絲繩下降不到1/3的地方就放完了，此時(shí)若繼續(xù)往下放，會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩反繞的現(xiàn)象卷筒還是以前的方向旋轉(zhuǎn)），即吊鉤不僅不下降，反而會(huì)往上升。這樣不僅吊鉤和重物落不到地面，反而將鋼絲繩的方向從大的包角變成小的包角，往復(fù)多次后，有可能將鋼絲繩

24、從根部拉斷，造成嚴(yán)重的后果。對(duì)于汽車(chē)起重機(jī)，吊臂加長(zhǎng)后，起重量將會(huì)大幅下降，鋼絲繩的倍率不需要太多，故起重機(jī)有一個(gè)吊臂伸出去后換倍率的要求。一方面，換倍率后，吊鉤可以完全落到地面，決不會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩反繞的現(xiàn)象；另一方面，吊臂伸長(zhǎng)后，起升高度加大了，也需要將吊鉤速度增大，以提高起升效率。因此，根據(jù)以上要求，起重機(jī)設(shè)計(jì)了防過(guò)放裝置，其主要目的就是提醒操作者，到了一定的吊臂長(zhǎng)度后，一定要換倍率，防止吊鉤落不到地面，每種噸位的不同臂長(zhǎng)的鋼絲繩倍率是根據(jù)這里的起重量及卷筒的容繩量允許吊臂某一長(zhǎng)度時(shí)，吊鉤能落到地面的倍率二者確定的。防過(guò)放裝置由開(kāi)關(guān)、電位器和一套傳動(dòng)裝置組成，當(dāng)卷筒下放鋼絲繩，只剩下最后三圈時(shí)，開(kāi)關(guān)接通，通過(guò)一個(gè)電磁換向閥，使起升系統(tǒng)溢流閥遠(yuǎn)控口直接接通油箱，而導(dǎo)致溢流閥卸荷，停止下放動(dòng)作。故稱(chēng)為防過(guò)放裝置；又因?yàn)榇藭r(shí)卷筒上設(shè)定的鋼絲繩還剩三圈，故又稱(chēng)三圈過(guò)放裝置。此時(shí)，吊鉤向上的動(dòng)作即安全方向的動(dòng)作仍能進(jìn)行。三圈過(guò)放裝置過(guò)放