電噴富康LPG雙燃料轎車的使用保養(yǎng)

1、 LPG (Liquefied Petroleum Gas)是一種高效、安全、清潔的汽車替代燃料，是目前推廣條件最為成熟的低公害汽車燃料。LPG雙燃料汽車的推廣應用是解決環(huán)境污染問題和降低汽車使用成本的重要方法。 目前，富康有兩款LPG轎車，兩廂RDC型和三廂EDC型，發(fā)動機均為1.4L電噴型，其LPG系統(tǒng)目前采用的是意大利國際著名燃氣成套設備公司OMVL的電噴LPG系統(tǒng)。對于電噴富康轎車，在不改變原車結構的前提下，加裝經(jīng)過與富康轎車匹配后的LPG系統(tǒng)裝置，使其成為既可燃用汽油又可燃用LPG的雙燃料轎車。 ·LPG系統(tǒng)的構成 LPG系統(tǒng)主要有LPG鋼瓶、組合閥、LPG截止電磁閥、電噴

2、模擬調(diào)節(jié)器、蒸發(fā)減壓器、空燃比控制器、功率閥、混合器、油/氣轉換開關、加氣口、管路等部件組成。其連接示意圖如圖1所示。 ·使用要點及注意事項 由于雙燃料汽車與傳統(tǒng)的汽油車相比有許多不同之處，因此在使用及保養(yǎng)時有許多需要特別注意的地方。 1.每次出車前，除進行日常的車輛檢查外，還必須對LPG系統(tǒng)的供給管路、接頭組件是否泄漏以及系統(tǒng)中有無其他異?，F(xiàn)象等進行檢查，并確認組合閥外的塑料盒蓋已蓋好。如果發(fā)現(xiàn)液化石油氣泄漏、管路損壞及供給系統(tǒng)中其它異?，F(xiàn)象，要及時修復。 2.加氣如同加汽油一樣，必須到汽車專用的LPG加氣站加注LPG，不能混用民用液化石油氣(因其雜質(zhì)過多，易堵塞系統(tǒng)元件管路孔道，

3、另外LPG中的丁二烯過多還會破壞橡膠密封件，降低使用壽命)。 3.加氣量最大為鋼瓶總容量的80%，鋼瓶上的組合閥有自動限位機構，到量時會自動關閉充氣閥，嚴禁過量加注。 4.在加注液化石油氣時，應停穩(wěn)車輛，拉緊手制動，關閉點火鑰匙，充氣時嚴禁煙火，遠離火源，加注完畢后，應確認供氣系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象之后再啟動行駛。 5.進行燃料轉換時，會出現(xiàn)燃料供給的過渡期，此時可能會出現(xiàn)發(fā)動機轉速下降或輕微停頓的現(xiàn)象，為避免在進行燃料轉換時發(fā)動機熄火，應該盡量在發(fā)動機中高速工況下進行轉換，同時不要在交通擁擠、上下坡、轉彎或視線不好的地方進行轉換。 6.當發(fā)動機啟動時，不管燃料選擇開關在汽油擋還是在LPG擋，都會自動

4、使用汽油擋啟動，如果燃料選擇開關在LPG擋，當發(fā)動機轉速升高到2500r/min以上，然后再回到該轉速時就自動換到LPG工作，也就是說啟動時需要汽油。同時當發(fā)動機燃用LPG時，電動汽油泵仍在工作，因此，油箱中至少必須保證有10L汽油，以便潤滑、冷卻電動汽油泵，防止電動汽油泵的損壞。 7.在行駛中如發(fā)現(xiàn)輕微的液化石油氣泄漏，應立即停車，關閉點火鑰匙和儲氣鋼瓶出氣口手動閥，等待液化石油氣揮發(fā)完，確保安全后，再轉換到汽油擋行駛到服務站維修；如有大量液化石油氣泄漏，應立即停車并關閉點火鑰匙和儲氣鋼瓶出氣口手動閥，如無法控制大量LPG泄漏時，立即撥打119火警電話求助(注意不要在現(xiàn)場使用手機)，同時嚴格

5、控制現(xiàn)場并隔離火源。當泄漏得到控制后，經(jīng)仔細檢查，確認無泄漏事故隱患，再轉換到汽油方式行駛到服務站進行維修。 8.如遇到撞車事故，應關掉點火鑰匙和儲氣鋼瓶出氣口手動閥，檢查汽油和液化石油氣燃料系統(tǒng)以及各部管路是否完好，確認無任何問題和泄漏后，方可啟動車輛。 9.如果車輛需要長期停放，應盡量將儲氣鋼瓶中的LPG用完。 10.在進行尾氣檢測時，除應使用無鉛汽油和預熱發(fā)動機至90外，最好先檢測使用汽油的工況，然后再檢測使用LPG的工況，以避免從LPG轉換到汽油時，兩種燃料混燒的過渡期，而造成排放的暫時失調(diào)。 11.在行李廂中堆放貨物時應注意不要損壞鋼瓶上的組合閥及其管路。組合閥上的保護罩應保持清潔透

6、明，不能隨意拆卸，一旦損壞應及時更換。 12.汽車靜止時，嚴禁在車內(nèi)過夜或長時間的休息。 13.鋼瓶中的殘液不得自行處理或隨意傾泄，應由專門的加氣站統(tǒng)一處理。 14.LPG汽車的維修應到指定的具有維修LPG汽車資格的神龍汽車服務站去修理，不能擅自拆修，以免造成安全事故。 ·維護及保養(yǎng) 根據(jù)LPG的安全要求，進行維護及保養(yǎng)時應注意以下幾個方面。 安全操作規(guī)范 1.只有接受過汽油/LPG雙燃料轎車維修培訓的專門人員，才能有資格維修雙燃料系統(tǒng)。 2.維修時應穿著不含化纖的工作服，以免產(chǎn)生靜電。 3.維修時不得拆卸鋼瓶上的多功能組合閥，多功能組合閥損壞時只能與鋼瓶一起更換。 4.當必須拆卸含

7、有LPG氣體或液體的管路時，必須使用專門的防靜電板手，同時必須戴手套操作，以防凍傷。 5.檢修操作應在通風處進行，不要在地下室進行工作。 6.操作前應卸下蓄電池，并使車輛接地，減少電火花發(fā)生的機會。 7.在操作現(xiàn)場不得有任何形式的明火，如：香煙、電焊、砂輪火花等。 8.在拆卸鋼瓶總成或氣體管路時，應先關閉鋼瓶上的手動出氣截止閥，讓發(fā)動機在LPG狀態(tài)下運轉，直到將管路中的LPG耗盡而停止。 9.當車輛需要停放在超過50高溫環(huán)境中時(如在烤漆房中時)，應拆下鋼瓶總成。 10.LPG液體管路銅管接頭拆卸后，應更換新的管接頭，修理后應用可燃氣體測漏儀或肥皂水或其它方法檢查相應位置的密封性。 日常維護

8、1.在使用中要經(jīng)常檢查儲氣瓶、管路的連接是否良好，有無干涉和漏氣的現(xiàn)象。 2.在發(fā)動機啟動前蒸發(fā)器應不工作，不得有液化石油氣排出，若有臭味可以使用肥皂水涂抹各接頭，如吹泡則表明漏氣，應及時請專業(yè)人員進行維修。 3.萬一發(fā)生火災，應關閉點火鑰匙，關閉儲氣鋼瓶出氣口手動閥，并用干粉滅火器滅火，并設法給儲氣鋼瓶降溫。 4.在灌瓶廠區(qū)、LPG加氣站內(nèi)禁止進行任何的修理，若發(fā)生故障應推出場(站)區(qū)后，在安全的地區(qū)再進行修復。 5.在檢修汽車電器設備前，必須確認液化石油氣裝置周圍無LPG氣體散發(fā)。 定期保養(yǎng) 每行駛一定的里程后就應到神龍汽車服務站進行一次定期保養(yǎng)。每間隔5000km需進行一次檢查，主要項目

9、有：檢查LPG系統(tǒng)有無泄漏；熱機檢查及調(diào)整怠速、空燃比測試器狀態(tài)、CO、HC含量。每間隔10000km需進行一次清潔，主要是清潔蒸發(fā)減壓器膜片；清潔混和器，清潔LPG截止電磁閥。 另外，每使用兩年，需到壓力容器檢驗部門進行一次檢驗，主要是檢驗儲氣鋼瓶，并檢驗日期、標記、合格證等。 保養(yǎng)操作方法 1.空燃比測試器的調(diào)整 發(fā)動機使用液化石油氣時，系統(tǒng)通過空燃比測試器來調(diào)整混合氣的空燃比，同時顯示系統(tǒng)的工作情況。由指示燈的亮或滅來顯示混合氣的空燃比情況，指示燈常亮表示混合氣偏濃，指示燈常滅表示混合氣偏?。恢甘緹糸W爍表示混合氣正常。空燃比測試器的指示燈也是系統(tǒng)調(diào)節(jié)空燃比的開關，對于裝有空燃比測試器的車

10、輛，可以直接使用該空燃比測試器進行調(diào)整，對于沒有裝空燃比測試器的車輛，則需使用空燃比測試器專用工具進行調(diào)整。 空燃比測試器的調(diào)整方法是：將發(fā)動機切換到LPG狀態(tài)，待發(fā)動機水溫升到80以上，將發(fā)動機轉速保持在3500r/min左右時，按住空燃比測試器，直至空燃比測試器的指示燈連續(xù)閃爍三次以上，然后松開即可。 空燃比測試器調(diào)整不良會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)或怠速熄火、加速緩慢、尾氣排放不合格等故障。 2.燃用LPG時發(fā)動機怠速的調(diào)整 將發(fā)動機保持在怠速狀態(tài)下，調(diào)節(jié)蒸發(fā)器上帶彈簧的怠速調(diào)整螺釘，直到空燃比測試器燈開始閃爍為止，當超出其調(diào)節(jié)范圍時，可適當調(diào)節(jié)帶鎖止螺母的調(diào)節(jié)螺釘。發(fā)動機怠速應為850

11、7;50r/min。 3.蒸發(fā)器膜片的清潔 遵照安全操作規(guī)范，拆下蒸發(fā)器，解體一級減壓室和二級減壓室，用中性溫熱的肥皂水和軟毛刷對蒸發(fā)器中所有被污染的橡膠件進行清洗，同時也要清除金屬件上的附著物。注意禁止使用化油器清洗劑對橡膠件進行清洗。在安裝時所有蓋板的螺栓都應分2-3次對稱擰緊。 4.LPG截止電磁閥的清潔 遵照安全操作規(guī)范，拆下LPG截止電磁閥，解體電磁閥，清潔濾網(wǎng)和管路。 5.混合器的清潔 遵照安全操作規(guī)范，拆下混合器，用中性的溫熱肥皂水清洗LPG喉管、管道內(nèi)壁，用壓縮空氣吹干后再裝復。 常見故障的判斷 出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、易熄火、加速無力、耗氣量增大、尾氣排放不合格時，往往是由于部分

12、車輛的空燃比測試器裝在儀表板上，很容易被誤按，因而改變了燃氣時的空燃比，造成了系統(tǒng)紊亂，須重新調(diào)整燃氣空燃比測試器。 發(fā)動機使用LPG出現(xiàn)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象時，一般應先檢查發(fā)動機使用汽油時的怠速運轉情況，如果同樣不好，則說明有故障，需要進廠排除，如果使用汽油時怠速運轉正常，則可通過空燃比測試器來測定或調(diào)整混合氣的空燃比。另外，發(fā)動機水溫太低或LPG氣質(zhì)太差時也會造成怠速運轉不良。 發(fā)動機動力不足、加速無力時，應分別檢查進氣管是否暢通，蒸發(fā)器的熱水管連接是否良好，發(fā)動機工作時蒸發(fā)器應燙手；空燃比測試器是否失調(diào)，蒸發(fā)器內(nèi)是否堆積了大量的焦油；蒸發(fā)器膜片是否損壞；LPG氣質(zhì)是否太差等。 造成燃氣消耗量過高的原因大致有：管路或閥門泄漏；發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有故障，水溫過低，氣化不完全造成燃氣過濃，空氣濾芯阻塞，造成混合氣過濃；怠速旋轉閥損壞等。 如果在未啟動發(fā)動機時有LPG的臭味則應檢查儲氣瓶-蒸發(fā)器-混合器的管路和接頭，可以觀察管路和接頭處，若有白霜(LPG迅速揮發(fā)而造成)則是該處發(fā)生漏氣，最好使用LPG測漏儀或肥皂水檢測找出漏氣位置，需及時排除后方可使用。另外，鋼