自行車租賃有限公司項(xiàng)目商業(yè)實(shí)施計(jì)劃書

1、. . . . 自行車租賃創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書17 / 19目錄：1、 摘要12、 公司描述23、 服務(wù)介紹3 4、 市場分析65、 營銷策略76、 經(jīng)營管理97、 財(cái)務(wù)分析118、 風(fēng)險(xiǎn)和問題15一、摘要：我公司創(chuàng)業(yè)的社會大背景有如下幾個(gè)方面：1、隨著世界、我國資源供應(yīng)的緊狀況日益明顯，環(huán)境污染、溫室效應(yīng)日趨嚴(yán)重，國家采取一系列措施鼓勵(lì)、提倡節(jié)能減排等環(huán)保事業(yè)和工程；2、環(huán)保與健康理念越來越深入人心，多形式交通已是人們的迫切要求；3、面對目前城市的公交車系統(tǒng)存在諸多問題，一些發(fā)達(dá)國家和我國的先進(jìn)城市如、等地已經(jīng)成功實(shí)施了便民自行車統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)，與公交車系統(tǒng)相互合作，優(yōu)勢互補(bǔ)，整齊劃一的自行車不僅提

2、高了城市的形象，節(jié)能環(huán)保，并且大大解決了公交系統(tǒng)的諸多問題，方便了市民出行旅游，還通過車身廣告等方式帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)收入；4、目前很多大中型城市尚未形成統(tǒng)一的自行車租賃公司網(wǎng)狀系統(tǒng)?；谝陨仙鐣h(huán)境的分析，我們計(jì)劃先在某市市中心進(jìn)行試點(diǎn)經(jīng)營，在積累經(jīng)驗(yàn)和資金、做好宣傳、招商引資等工作，時(shí)機(jī)成熟后，進(jìn)一步向其他市區(qū)推廣運(yùn)營；在經(jīng)驗(yàn)豐富、社會經(jīng)濟(jì)效益良好的基礎(chǔ)上，我公司擬將發(fā)展戰(zhàn)略再推廣到其他省市。借鑒其他城市經(jīng)驗(yàn)，公司收入主要來源于廣告宣傳費(fèi)用的收益。由于我公司的定位本身具有很大的公益性質(zhì)，如節(jié)能減排、租賃收費(fèi)低廉、便民利民、解決城市公交系統(tǒng)現(xiàn)存問題、綠色出行、健身時(shí)尚等，并與社會趨勢吻合，且社

3、會經(jīng)濟(jì)效益明顯，一定能夠得到政府的大力支持和宣傳。二、公司描述：我公司的生產(chǎn)服務(wù)運(yùn)營流程大致如下：1、資金籌集：創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)自籌部分創(chuàng)業(yè)基金、政府扶植基金、引入風(fēng)險(xiǎn)投資公司資金；2、公司宣傳：在市區(qū)圍大力宣傳便民自行車租賃系統(tǒng)的相關(guān)知識，使它的便民利民、節(jié)能環(huán)保、時(shí)尚健身等優(yōu)點(diǎn)深入民心。3、調(diào)查分析：考察市區(qū)自行車流量，分段調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，確定市區(qū)各站點(diǎn)位置與各站點(diǎn)大致投放車輛數(shù)目。4、場地設(shè)置：租賃站點(diǎn)場地，實(shí)施站點(diǎn)的管理建設(shè)（如車棚建設(shè)、廣告牌設(shè)立、租賃自行車刷卡機(jī)等建設(shè)）。5、生產(chǎn)投入：與自行車生產(chǎn)商合作生產(chǎn)統(tǒng)一的特殊類型、規(guī)格的自行車，投放各站點(diǎn)，采購全自動化管理和遠(yuǎn)程遙控設(shè)備以與基本工作人員

4、（自行車維修、投放點(diǎn)的投放）。6、IC卡辦理：市民攜帶有效證件到站點(diǎn)辦理租賃自行車IC卡并充值。7、系統(tǒng)運(yùn)營：市民隨時(shí)可以憑卡租車，對自行車狀況隨時(shí)維護(hù)。8、年底結(jié)算：每年底/年初向工作人員發(fā)放工資，對車身、車棚、站點(diǎn)宣傳牌等的廣告經(jīng)營權(quán)競價(jià)拍賣，引入新資金，向自行車廠商交付相應(yīng)資金，對自行車車身等處進(jìn)行廣告更新。財(cái)務(wù)預(yù)測方面：基于某市中心的實(shí)地調(diào)查分析，結(jié)合其他城市成功管理經(jīng)驗(yàn)。在試點(diǎn)階段，所有站點(diǎn)共投放3000輛自行車?？偁I業(yè)額稅前將近800萬/年。三、服務(wù)介紹： 某市的自行車流量高，并且停放量相當(dāng)?shù)拇螅饕獮閷W(xué)生和上班族。他們往來與兩點(diǎn)之間，而在工作或上學(xué)這段時(shí)間中，他們的自行車就在同一

5、個(gè)固定的地方長時(shí)間的擺放，這樣不僅浪費(fèi)了占地的面積，難于管理，并且自行車也得不到有效地利用。如果是這些固定不動的資源能有效合理地利用起來，將自行車納入公共交通領(lǐng)域，以使慢行交通與公共交通“無縫對接”，破解交通末端“最后一公里”難題。因?yàn)樵谀壳暗墓步煌ㄏ到y(tǒng)中，總有一小部分距離無法被完全覆蓋。公共自行車租賃系統(tǒng)是一項(xiàng)非常有前景，有可行性，有意義的公共設(shè)施建設(shè)系統(tǒng)。設(shè)置公共自行車系統(tǒng)體系是延伸公交服務(wù)，提高城市公共交通機(jī)動性和可達(dá)性，吸引小汽車出行者改變出行方式，節(jié)約道路資源、減少環(huán)境污染、緩解“出行難”問題的重要措施，并且對自行車進(jìn)行科學(xué)的規(guī)化系統(tǒng)的管理，來提升城市的品質(zhì)。在某市規(guī)劃設(shè)點(diǎn)，與自行

6、車廠合作，制造整齊統(tǒng)一的自行車，向市有序投放，設(shè)置自行車服務(wù)點(diǎn)，固定租車點(diǎn)可通租通還。移動便捷式公共自行車租用服務(wù)點(diǎn)，采用手持POS機(jī)辦理租用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)自助租還。租車系統(tǒng)：租車I C卡：租車I C卡有兩種功能，第一，憑租車IC卡可在固定租車通租通還；第二，租車費(fèi)用根據(jù)I C卡刷卡取車和刷卡還車的間隔時(shí)間自動計(jì)費(fèi)，并在還好車時(shí)，租車消費(fèi)金額自動從卡上扣除。在指定地點(diǎn)憑辦理I C卡或充值卡，即可開通租車I C系統(tǒng)，取消該系統(tǒng)后立即返還臨時(shí)租車卡的余額，I C卡辦理點(diǎn)為有人值守的服務(wù)點(diǎn)，擁有I C卡的市民只需憑借自己的身份信息即可開通；無I C卡的市民可憑辦理臨時(shí)租車卡，開通時(shí)需交納200元保證金和

7、相應(yīng)的租車費(fèi)用，待還車市返還保證金和相應(yīng)租車余額。租車查詢機(jī)：每個(gè)服務(wù)點(diǎn)設(shè)有一臺相應(yīng)的查詢機(jī)，市民還車后可以把I C卡插入其中，即可查詢租還車歷史記錄包括租還時(shí)間、歷時(shí)、消費(fèi)金額以與租還地點(diǎn)，還可查詢卡余額。租車鎖止器：每個(gè)服務(wù)點(diǎn)的自行車都配有一個(gè)鎖止器，鎖止器是用來鎖住自行車的，鎖止器上設(shè)有感應(yīng)系統(tǒng)，用來感應(yīng)I C卡和臨時(shí)租借卡。手持pos機(jī)：根據(jù)每個(gè)服務(wù)點(diǎn)租借自行車的流通量，可設(shè)置有人值守和無人值守，無人值守時(shí)自己用鎖止器進(jìn)行借還。當(dāng)服務(wù)點(diǎn)還車數(shù)量超過借車數(shù)量時(shí)，就需要有服務(wù)人員來通過手持pos機(jī)來還車。在未開通租車IC卡和不清楚租還車流程的情況下，也可以到有人值守的服務(wù)點(diǎn)由服務(wù)人員來幫忙

8、開通和借車。有人值守的租還流程如下：租車：租車時(shí)，將具有租用公共自行車功能的租車I C卡交與服務(wù)人員（未持有I C卡的，可現(xiàn)場辦理臨時(shí)租借卡），由服務(wù)人員在所持的手持POS機(jī)上將其信息輸入POS機(jī)，并用鍵盤輸入租用的自行車號，I C卡開始自動計(jì)費(fèi)，確認(rèn)后，與時(shí)將所租自行車連同租車的I C卡交還租車者，并告知安全騎行與還車等相關(guān)注意事項(xiàng)。還車：還車時(shí)，租車者將租車時(shí)所持I C卡與所租自行車交與服務(wù)人員，服務(wù)人員通過手持POS機(jī)對租車人身份、車輛號、租還車時(shí)間與費(fèi)用進(jìn)行核對，對車輛進(jìn)行檢查。無誤時(shí)，I C卡自動扣取租車費(fèi)用，并將IC卡歸還給租車人。租車者要退卡的，現(xiàn)場可辦理退卡，并退還押金與臨時(shí)租

9、車卡中的余額。無人值守的租還流程如下：租車：租車時(shí)，將具有租用公共自行車功能的租車 I C卡放到鎖止器上，待鎖止器感應(yīng)成功后，取下I C卡，即可推出自行車，此時(shí)I C卡自動計(jì)費(fèi)。還車：還車時(shí)，把I C卡放到鎖止器上，待鎖止器感應(yīng)成功后，推入自行車使自行車插入鎖止器中，待感應(yīng)完成后取下I C卡，I C卡自動扣取租車費(fèi)用。如需確認(rèn)自行車是否正常歸還，可到旁邊的租車查詢機(jī)上查詢。為了更有效的開展公共自行車租賃系統(tǒng)，配合這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，可籌建遠(yuǎn)程電腦控制，分為市民投訴熱線、事件處理中心、工程維修中心、調(diào)度中心、站點(diǎn)服務(wù)中心、辦卡中心等多個(gè)部分。項(xiàng)目實(shí)施后，任何群眾借還的時(shí)間和路線，通過終端機(jī)房可看得一

10、清二楚。如果有的站點(diǎn)自行車使用率高，將與時(shí)從其他站點(diǎn)調(diào)配自行車。租車費(fèi)用：1小時(shí)之：0.5元 / 1小時(shí)以上2小時(shí)以：1元/2小時(shí)以上3小時(shí)以：2元 /3小時(shí)以上：每小時(shí)3元（不足1小時(shí)的按1小時(shí)計(jì)） 縱觀公共自行車租賃系統(tǒng)，整齊劃一的自行車管理，還促進(jìn)了城市建設(shè)，提升城市品質(zhì)，使交通更加井然有序人民生活更加和諧。并且城市碳排放量的大幅降低減少上百萬升的汽油，直接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)上千萬，對于碳排放量較大的某來說是一個(gè)不可估量的效益，更加凈化美化了城市環(huán)境。四、市場分析： 根據(jù)實(shí)際調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)半數(shù)以上市民反映說自己在市里流動都只是很短的路程，十幾分鐘的自行車路程而已，但自己每天開車或坐公交車上班，

11、所以是不可能帶輛自行車去公司的，出公司就近辦點(diǎn)事要么開車要么坐公交，無論前者還是后者堵車停車用的時(shí)間比路途時(shí)間還長，如果能有輛自行車的話當(dāng)然會很方便了；另外，通過對周圍同學(xué)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，90%以上做家教的同學(xué)認(rèn)為：在二環(huán)以做家教騎自行車比坐公交快，并且健身方便。而另一方面，根據(jù)調(diào)查和信息搜集顯示，目前很多城市未有類似統(tǒng)一管理經(jīng)營的自行車租賃系統(tǒng)管理公司，而由于大中型城市人口眾多，上下班成自行車人數(shù)流量大，乘公交車擁擠難熬，無法解決最后一公里問題，并且短距離行程乘自行車方便健身、價(jià)格低廉、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，使得市場需求大、容量大，前景廣闊。在市中心的試點(diǎn)成功實(shí)施之后，“自行車統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”將在市民

12、心中樹立良好形象，并且試點(diǎn)的成功實(shí)施會積累很多管理、經(jīng)營、招商引資、維護(hù)維修、員工工作等方面的經(jīng)驗(yàn)，以與應(yīng)對意外情況的解決辦法，然后，進(jìn)行下一步的實(shí)施計(jì)劃，即擴(kuò)大規(guī)模推廣到全市圍的統(tǒng)一經(jīng)營管理。五、營銷策略：鑒于大多數(shù)城市現(xiàn)在尚未誕生類似“自行車統(tǒng)一管理便民系統(tǒng)”的公司和企業(yè)，目前最大的任務(wù)是整合投資基金將我公司的統(tǒng)一管理系統(tǒng)投入實(shí)際運(yùn)營，并且借鑒某些城市的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要有大投資，與由于該事業(yè)的很多公益性質(zhì)（節(jié)能減排，美化環(huán)境，提升城市形象，帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供就業(yè)崗位等），要爭取得到政府的政策支持（因?yàn)榇祟愖赓U公司的出發(fā)點(diǎn)是便民和環(huán)保，這與政府倡導(dǎo)的節(jié)能減排相適應(yīng)，并且此類服務(wù)在、已試運(yùn)營成功，

13、所以應(yīng)該能得到政府的大力支持。因此，在企業(yè)發(fā)展的進(jìn)度上，我公司初步將試點(diǎn)圍規(guī)劃在市中心的圍之，經(jīng)過23年的經(jīng)驗(yàn)積累、資金積累和宣傳實(shí)施，第二階段，將把整個(gè)系統(tǒng)向外在推廣圍，并且將市區(qū)的自行車投放點(diǎn)的密度提高，爭取做到每隔幾公里就設(shè)置一個(gè)點(diǎn)位，真正地做到便民利民，解決人們出行的交通問題（相應(yīng)地，每個(gè)站點(diǎn)的自行車數(shù)量可能適當(dāng)減少，更加科學(xué)高效）。擬定如下：第三階段，將把整個(gè)服務(wù)圍推廣到整個(gè)市區(qū)的圍。第四階段，在成功實(shí)施并順利運(yùn)營的基礎(chǔ)上，我公司將會對其他城市進(jìn)行實(shí)地考察，并在適合發(fā)展的城市進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營。為提高企業(yè)的形象，提高“便民自行車統(tǒng)一管理系統(tǒng)”的社會優(yōu)越性宣傳，我公司會先通過政府的大力宣傳，

14、使該政策深入民心，先讓市民認(rèn)可接受，然后，通過實(shí)際的使用，積極的參與，使市民切身感受到自己在這一新的交通方式中的收益。并且為提高產(chǎn)品質(zhì)量，我們將敦促和監(jiān)督我公司的主要合作伙伴之一自行車生產(chǎn)商嚴(yán)把自行車生產(chǎn)的質(zhì)量關(guān)，讓市民騎得放心舒適，并且在各自行車點(diǎn)位旁設(shè)置對自行車出現(xiàn)小型問題后的維護(hù)工具，由管理人員隨時(shí)免費(fèi)為市民提供周到服務(wù)。對于主要收益之一的廣告費(fèi)的征收方式，我們可以通過競標(biāo)的方式，對于各點(diǎn)位處存放自行車的車棚、和自行車車身的不同部位以不同的價(jià)位分別競拍，每半年舉辦一次競標(biāo)。六、經(jīng)營管理： 基于“便民自行車統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”的便民、價(jià)格低廉、節(jié)能、環(huán)保、健身、提升城市形象、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)社會效益

15、等優(yōu)點(diǎn)，在、等地的成功實(shí)施，以與為解決目前城市公交系統(tǒng)存在的乘車擁擠、“最后一公里”等問題，“自行車統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”與公交系統(tǒng)的配合必定是將來城市發(fā)展的趨勢。運(yùn)行之初，我公司將爭取市政府的大力支持，在政策上給予扶持與宣傳，在融資方面，最初包括政府投入、銀行貸款、風(fēng)險(xiǎn)投資公司入駐資金、各大企業(yè)廣告費(fèi)用等。借助、等地的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，我們先在市中心各大路段進(jìn)自行車流量進(jìn)行了實(shí)地考察與統(tǒng)計(jì)，然后確定試點(diǎn)圍的各站點(diǎn)位置以與大致各站點(diǎn)的自行車投放數(shù)量。由自行車生產(chǎn)商負(fù)責(zé)自行車的初期生產(chǎn)、廣告噴涂、維護(hù)維修等，將自行車投放到各個(gè)站點(diǎn)后，由各個(gè)站點(diǎn)的管理人員負(fù)責(zé)各站點(diǎn)的服務(wù)工作。市民攜帶有效件辦理I C卡，

16、租車I C卡有兩種功能，第一，憑租車I C卡可在固定租車通租通還；第二，租車費(fèi)用根據(jù)I C卡刷卡取車和刷卡還車的間隔時(shí)間自動計(jì)費(fèi)，并在還好車時(shí)，租車消費(fèi)金額自動從卡上扣除。在指定地點(diǎn)辦理 IC卡或充值 卡，即可開通租車I C系統(tǒng)，取消該系統(tǒng)后立即返還租車押金和臨時(shí)租車卡的余額，I C卡辦理點(diǎn)為有人值守的服務(wù)點(diǎn)；無公交C卡的市民可憑辦理臨時(shí)租車卡，開通時(shí)需交納200元保證金和相應(yīng)的租車費(fèi)用。設(shè)置租車查詢機(jī)，每個(gè)服務(wù)點(diǎn)設(shè)有一臺相應(yīng)的查詢機(jī)，市民還車后可以把I C卡插入其中，即可查詢租還車歷史記錄包括租還時(shí)間、歷時(shí)、消費(fèi)金額以與租還地點(diǎn)，還可查詢卡余額。設(shè)置租車鎖止器：每個(gè)服務(wù)點(diǎn)的自行車都配有一個(gè)鎖

17、止器，鎖止器是用來鎖住自行車的，鎖止器上設(shè)有感應(yīng)系統(tǒng)，用來感應(yīng)I C卡。 租車：租車時(shí)，將具有租用公共自行車功能的租車IC卡交與服務(wù)人員，由服務(wù)人員在所持的手持POS機(jī)上將其信息輸入POS機(jī)，并用鍵盤輸入租用的自行車號，I C卡開始自動計(jì)費(fèi)。還車：還車時(shí)，租車者將租車時(shí)所持I C卡與所租自行車交與服務(wù)人員，服務(wù)人員通過手持POS機(jī)對租車人身份、車輛號、租還車時(shí)間與費(fèi)用進(jìn)行核對， I C卡自動扣取租車費(fèi)用，并將I C卡歸還給租車人。網(wǎng)絡(luò)宣傳與服務(wù)：在信息全球化的今天，網(wǎng)絡(luò)成了人與人之間聯(lián)系的主要橋梁之一，由于網(wǎng)絡(luò)的方便、快速等優(yōu)點(diǎn)，使得人們對它的喜愛與日俱增，中國的網(wǎng)民也在短短幾年的時(shí)間里，迅速

18、發(fā)展壯大到幾個(gè)億，為提高“自行車統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”的宣傳力度，提高我公司的品牌力量，我們將特地開設(shè)公司的互聯(lián)，并且，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日趨成熟，將來公司的很多事務(wù)辦理和服務(wù)的提供將在網(wǎng)上進(jìn)行，這樣更利于客戶的辦理、信息的推廣、服務(wù)的宣傳和工作的開展。在公司服務(wù)圍上，先在某市中心進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營管理，積累經(jīng)驗(yàn)，儲蓄資金，做好宣傳，營造良好社會信譽(yù)，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有公交系統(tǒng)的優(yōu)勢互補(bǔ)。試點(diǎn)成功實(shí)施后，進(jìn)入第二階段的推廣，擴(kuò)大服務(wù)圍，增加站點(diǎn)密度，適當(dāng)減少各站點(diǎn)自行車數(shù)量，爭取做到每公里就設(shè)置一個(gè)站點(diǎn)，徹底解決市民出行問題，更加做好便民利民服務(wù)。引入更多的廣告宣傳費(fèi)用，增加基層管理員工數(shù)量，提供更多就業(yè)崗位，吸引

19、有才之士進(jìn)入公司的技術(shù)顧問、戰(zhàn)略策劃、整體運(yùn)營等高層管理工作，邀請各大投資商資金入股，為公司的發(fā)展做好全面服務(wù)。第三階段，將公司的服務(wù)圍推廣到整個(gè)市區(qū)。七、財(cái)務(wù)分析：由于此次的財(cái)務(wù)分析是公司成立前的一種計(jì)劃性分析。缺少一些實(shí)際數(shù)據(jù)，只能進(jìn)行一些籠統(tǒng)的分析。即使是有數(shù)據(jù)，也是一些通過調(diào)查得到數(shù)據(jù)，或是運(yùn)用一些數(shù)學(xué)工具手段估計(jì)得到的結(jié)果，與實(shí)際運(yùn)營中得到數(shù)據(jù)肯定會有很大的出入，所以此次財(cái)務(wù)分析只能是一些簡單的、概括性分析。像資產(chǎn)負(fù)債表、損益表等只能是一些估算性的結(jié)果，只能根據(jù)本項(xiàng)目的發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行一種對未來的預(yù)判。下面對公司的第一年、第二年、第三年的財(cái)務(wù)情況作了預(yù)測分析，第五年的情況作了簡要說明。第

20、一年：在市中心進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營，投入自行車輛3000輛，站位點(diǎn)數(shù)50個(gè)，主要收益：路牌與車身廣告、車停運(yùn)營、租車，主要支出：自行車生產(chǎn)、土地租用、基層管理員工工資、自行車維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。資產(chǎn)負(fù)債表（第一年初）資產(chǎn)項(xiàng)目資金額（萬元）資產(chǎn)與所有者權(quán)益資金額（萬元）流動資產(chǎn)流動負(fù)債貨幣資金長期負(fù)債固定資產(chǎn)所有者權(quán)益機(jī)器設(shè)備負(fù)債與所有者權(quán)益合計(jì)資產(chǎn)總計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表(第一年末)資產(chǎn)項(xiàng)目資金額（萬元）資產(chǎn)與所有者權(quán)益資金額（萬元）流動資產(chǎn)流動負(fù)債貨幣資金長期負(fù)債固定資產(chǎn)所有者權(quán)益機(jī)器設(shè)備負(fù)債與所有者權(quán)益合計(jì)資產(chǎn)總計(jì) 損益表（第一年）項(xiàng)目金額（萬元）一、營業(yè)收入800減：營業(yè)成本300營業(yè)稅金60二、營業(yè)利潤加：

21、營業(yè)外收入減：營業(yè)外支出30三、利潤總額550減：所得稅費(fèi)用78四、凈利潤422第二年：對試點(diǎn)圍進(jìn)行擴(kuò)展，北至北二環(huán)、南至南二環(huán)、西至友誼大街、東至建華大街，并增加站點(diǎn)密度，投入自行車輛總計(jì)10000輛，站點(diǎn)156個(gè)，廣告費(fèi)用擬與第一年一樣，主要收益中引入投資收益，主要支出中增加其它投資支出。 資產(chǎn)負(fù)債表（第二年初）資產(chǎn)項(xiàng)目資金額（萬元）資產(chǎn)與所有者權(quán)益資金額（萬元）流動資產(chǎn)流動負(fù)債貨幣資金長期負(fù)債固定資產(chǎn)所有者權(quán)益機(jī)器設(shè)備負(fù)債與所有者權(quán)益合計(jì)資產(chǎn)總計(jì) 資產(chǎn)負(fù)債表(第二年末)資產(chǎn)項(xiàng)目資金額（萬元）資產(chǎn)與所有者權(quán)益資金額（萬元）流動資產(chǎn)流動負(fù)債貨幣資金長期負(fù)債固定資產(chǎn)所有者權(quán)益機(jī)器設(shè)備負(fù)債與所有者權(quán)益合計(jì)資產(chǎn)總計(jì) 損益表（第二年）項(xiàng)目金額（萬元）一、營業(yè)收入減：營業(yè)成本營業(yè)稅金二、營業(yè)利潤加：營業(yè)外收入減：營業(yè)外支出三、利潤總額減：所得稅費(fèi)用四、凈利潤8、 風(fēng)險(xiǎn)和問題： 在風(fēng)險(xiǎn)投資中，收益和風(fēng)險(xiǎn)形影相隨，收益以風(fēng)險(xiǎn)為代價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)用收益來補(bǔ)償。投資者投資的目的是為了得到收益，與此同時(shí)，又不可避免地面臨著風(fēng)險(xiǎn)。收益與風(fēng)險(xiǎn)的基本關(guān)系是：收益與風(fēng)險(xiǎn)相對應(yīng)。也就是說，風(fēng)險(xiǎn)較大的投資，其要求的收益率相對較高；反之，收益率較低的投資對象，風(fēng)險(xiǎn)相對較小。但是，絕不能因?yàn)?/p>