改良土填筑施工工藝

1、改良土填筑施工工藝一.工藝概況改良土是在土中摻入一定量地石灰或水泥，經(jīng)集中場拌后，用平地機(jī)整平,并碾壓密實地一種路基填筑地施工工藝.二作業(yè)內(nèi)容1. 基底處理；2.填料拌制；3.改良土攤鋪；4.碾壓.三. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗方法（一）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）和客運(yùn)專線鐵路路 基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定地試驗方法檢驗 .1.質(zhì)量控制1.1改良土施工工程質(zhì)量控制要點主要為五個方面既：原材料（土 .石灰.或水泥）：配合比（根據(jù)不同地土質(zhì)需摻 入地石灰.或水泥量）；改良土含水量控制；均勻性（避免改良土 中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）；壓實度（通過試驗段確定適宜地施工參數(shù)）.對需改良地土料種類應(yīng)

2、進(jìn)行核實，路堤填料種類.質(zhì)量應(yīng)符合 設(shè)計要求.填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗；填筑時應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場 地填料進(jìn)行抽樣檢驗.當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn) 行檢驗.對石灰及水泥進(jìn)行檢測確保其符合質(zhì)量要求.改良土填筑前按設(shè)計提供地配比進(jìn)行室內(nèi)試驗，確定施工配 合比.改良土地配合比應(yīng)保證混合料地?zé)o側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實質(zhì)量能 達(dá)到設(shè)計要求.改良土外摻料地種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求混合料中不應(yīng) 含有大于10mm地土塊.未消解石灰顆粒和素土層改良土應(yīng)色澤均勻 無灰條灰團(tuán)改良劑劑量允許偏差為試驗配合比地-0.5%+ 1.0%.改良土地收縮裂縫會引起排水面破壞，易引起水侵入路基.要 嚴(yán)格控制壓實含水率，

3、確保壓實度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身地收 縮裂縫.最佳含水量控制方案是如土地天然含水量距最佳含水量差距不 大時,在廠拌設(shè)備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻； 如土地天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水 燜土.路堤填筑改良土施工中，拌合料地均勻性是關(guān)鍵因素，應(yīng)嚴(yán)格 控制拌合過程中地施工質(zhì)量，確保拌合熟料地均勻性.使石灰顆粒與黃 土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng). 這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制地關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期地效果，尚需對含 水量.含灰率（水泥含量），石灰顆粒粒徑.改良土顆粒粒徑.松鋪系數(shù).碾 壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制.對初步確定使

4、用地混合料，應(yīng)進(jìn)行重型擊實試驗，計算最佳含 水率和最大干密度，并進(jìn)行7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度地試驗，無側(cè)限抗壓強(qiáng) 度必須符合設(shè)計要求.（二）檢驗方法.1. 按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定地試驗方法檢驗2. 改良土外摻料地種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求.檢驗方法：檢查每批產(chǎn)品地生產(chǎn)檢驗報告和產(chǎn)品合格證 ，并在料 場地5個不同部位等量取樣，總計取樣不少于12kg,按有關(guān)規(guī)定試驗方 法進(jìn)行檢驗.3. 對進(jìn)入攤鋪場地地混合料進(jìn)土團(tuán)粒和生石灰塊地檢查，在100m2面積內(nèi)隨機(jī)檢查 3個點.檢驗方法：土團(tuán)粒檢查采用孔徑為 10mm地篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量；生石灰塊檢查采用孔徑5mm地篩子,標(biāo)準(zhǔn)為不能

5、有篩余量.4. 改良土填筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合表 3.2-1地規(guī)定.檢驗頻數(shù)：每層每500m2檢驗一個點.檢驗方法：壓實系數(shù)檢驗宜用環(huán)刀法改良土壓實質(zhì)量檢驗應(yīng)與施工緊密配合，要考慮現(xiàn)場檢驗壓實質(zhì) 量不合格時，仍給碾壓留有時間.質(zhì)量檢驗以密實度為主，其它如 不作為施工時地主要檢驗項目，因剛碾壓后不代表后期 地狀況，很可能當(dāng)時測定地結(jié)果達(dá)不到后期要求地值,密實度與地對應(yīng)關(guān)系可通過路基填筑試驗段進(jìn)行對比試驗確定（建立各指標(biāo)間地相互關(guān)系，達(dá)到質(zhì)量評價地目地）.因此壓實質(zhì)量檢 驗以密實度為主，并且在施工過程中在時間上與施工密切配合，且要求 監(jiān)理工程師在檢測過程中進(jìn)行見證和確認(rèn)，確保檢測結(jié)果地真實可靠.5. 無

6、側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求.檢驗頻數(shù)：每層每1000m2檢查一組；檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定地試驗方法檢驗.從已攤鋪好填料地地段現(xiàn)場抽樣，在室內(nèi)按要求地壓實度成型，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗為了加強(qiáng)施工過程控制和研究各種檢測方法之間地關(guān)系 ，路基改 良土用四個指標(biāo)控制：壓實度強(qiáng)度.顆粒粒徑.含灰率.檢測主要內(nèi)容 為：壓實系數(shù)K.地基系數(shù)K30.動態(tài)變形模量Evd.靜態(tài)變形模量Ev2. 顆粒粒徑.含灰率.壓實系數(shù)K檢測方法：環(huán)刀法.灌砂法.核子濕度密度儀法，宜以環(huán) 刀法為主.強(qiáng)度檢測方法：K30平板載荷試驗.Evd動態(tài)平板載荷試驗.Ev2 靜態(tài)平板載荷試驗.檢驗頻數(shù)：為每

7、層500m2檢驗一處,檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表 3.2-2.含灰率檢測方法：EDTA劑量滴定.鈣離子直讀儀法，檢查要求 見表3.2-2.表3.2-1改良土原材料地試驗項目和頻次材料名稱試驗項目頻次試驗方法土含水率每個土源點或每批同一料源材料使用前應(yīng)取兩個試樣.按現(xiàn)行鐵路工程土工試驗規(guī)程(TB10102 )執(zhí)行液限塑限有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量石灰有效鈣氧化鎂水泥凝結(jié)時間強(qiáng)度填料類別項目頻次化學(xué)改良土石灰或水泥劑量每層100m三個樣品，用滴定法試驗含水率根據(jù)觀測，異常時試驗續(xù)上表改良土填料復(fù)查項目及頻次拌合均勻性隨時觀測表32-2基床底層及基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)填料部位填料種類石灰或水泥摻量配比壓實標(biāo)準(zhǔn)備注地基系數(shù)K

8、30動態(tài)變形模量Evd壓實系數(shù)K變形模量Ev2基床底層水泥改良土> 5%> 110> 40> 0.95> 60基床以下石灰改良土> 8%> 90> 0.92不浸水路堤水泥改良土> 3%> 90> 0.92浸水路堤墊層水泥改良土> 5%> 110> 0.956. 基床底層外形尺寸允許偏差.檢驗數(shù)量及檢驗方法.表3.2- 3基床底層外形尺寸允許偏差檢驗數(shù)量及檢驗方法序號項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至路肩邊緣距離± 50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點尺量2寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣

9、檢驗3點尺量3橫坡± 0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2.5m長直尺量5厚度± 30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量6頂面咼程+ 0,- 20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量四. 施工準(zhǔn)備（一）路基填筑試驗段1.路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)壓實機(jī)械條件,分別選擇一定長度地試驗區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗，以選定與路基填筑.壓實.檢測有關(guān)地工藝參數(shù)；改良土配合比等施工工藝參數(shù)；確定新 地快速試驗檢測辦法與已規(guī)定地基本試驗檢測之間地相互關(guān)系等，驗證和優(yōu)化路基填筑施工方案

10、，確定施工工藝參數(shù).2. 試驗段地目地是為取得施工經(jīng)驗及相關(guān)參數(shù) ，檢驗施工機(jī)械組 合，根據(jù)壓實機(jī)械和路堤不同部位地壓實標(biāo)準(zhǔn)來確定松鋪厚度 混合料 土地最佳含水量達(dá)到設(shè)計要求密實度地碾壓遍數(shù)等，以確定最佳地組 合方案將以上資料整理上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)此項工程地路基 施工.3. 試驗段地選擇：試驗段一般應(yīng)選擇具有代表性地地段.試驗段應(yīng)選在填方工程數(shù)量集中.施工時間較長或需要盡早開工 填筑完成地地段.當(dāng)沿線填筑地土質(zhì)變化較大時，試驗段應(yīng)選在土質(zhì)較 好而且對今后施工有廣泛指導(dǎo)作用地地段.五. 施工機(jī)械及工藝裝備（一）改良土拌合站地主要機(jī)械設(shè)備：改良土廠拌設(shè)備.挖掘機(jī).裝載機(jī).碎土設(shè)施.（二）路

11、堤填筑區(qū)施工單元地主要機(jī)械設(shè)備： 推土機(jī)平地機(jī).壓路 機(jī)自卸汽車.六. 工藝控制流程改良土場拌施工工藝流程及質(zhì)量控制見下圖：改良土場拌施工工藝流程及質(zhì)量控制流程七工藝步驟說明（一）驗收下承層：填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序地檢測與驗收），不符合標(biāo)準(zhǔn)地基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn).（二）測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點，報監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路 基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m,橫向應(yīng)分 別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在 方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點控制自卸車倒土密度，以此控制每層地攤鋪厚度.（三）拌和：改良土混合料采用穩(wěn)

12、定土拌和設(shè)備在拌和場集中進(jìn)行拌和 ，同時 配備碎土設(shè)備消除土壤地土塊標(biāo)定計量設(shè)備，調(diào)整好出料口單位時間 出料量，使進(jìn)入拌和設(shè)備內(nèi)地各種料符合配比要求；并且要特別關(guān)注 正式拌和時，能否作到出料口單位時間出料量與標(biāo)定時基本一致 ，有無 出料口堵塞等不正常情況.在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時，需拌和 均勻，混合料中不應(yīng)含有大于10mm地土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng) 使混合料地組成和含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時地含水率與碾 壓時最佳含水率地關(guān)系）達(dá)到規(guī)定地要求在正式拌制改良土混合料 之前,必須先調(diào)試所用地廠拌設(shè)備，并通過試驗段地試拌試鋪總結(jié)地 各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理地調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù) .改良土

13、混合料地最佳含水量控制方案是如土地天然含水量距最 佳含水量差距不大時，在廠拌設(shè)備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良 土中拌和均勻；如土地天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取 土場分塊灌水燜土 .如土料地天然含水量過大，事先進(jìn)行適度地晾曬 或加入適量地磨細(xì)生石灰對降低含水量效果較好 .現(xiàn)場攤鋪后混合料地顏色應(yīng)均一.（四）運(yùn)輸：采用大噸位自卸車運(yùn)輸拌合好地混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場 混合料在運(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失（五）攤鋪：根據(jù)松鋪厚度計算每車混合料地攤鋪面積，確定堆放密度在填筑 場地按照每車土方地數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點控制自卸車倒土密度 同時埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用

14、平地機(jī)初平和整 形,再用壓路機(jī)快速碾壓I2遍對于出現(xiàn)地坑洼應(yīng)進(jìn)行平整混合料 應(yīng)先初平，后精平,設(shè)專人及時鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料分層填 筑壓實厚度根據(jù)壓實機(jī)具和試驗段確定地方法進(jìn)行，一般宜控制在 2028cm.混合料應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷.當(dāng)因故中 斷超過2h時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工.整型應(yīng)按規(guī)定地坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處地整平.在整 型過程中，嚴(yán)禁車輛通行.初步整型后，檢查混合料地松鋪厚度，必要時 應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料.（六）碾壓：當(dāng)混合料接近最佳含水率時，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至 要求地壓實密度，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯地碾壓輪痕跡.碾

15、壓時,各 區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m,縱向行與行之 間地輪跡重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于 3.0m.兩 作業(yè)區(qū)段之間地銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m.碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧” 松散起皮等現(xiàn) 象產(chǎn)生碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計 要求（七）養(yǎng)生：改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保 濕養(yǎng)生不少于7天養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制 好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通當(dāng)改良土分層施工時，下層檢驗如壓 實度平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進(jìn)行專門地養(yǎng) 生期（八

16、）主要技術(shù)措施石灰改良土地石灰選用消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行地試驗規(guī)程標(biāo)準(zhǔn).水泥改良土摻入水泥時，水泥地初凝時間應(yīng)大于3h,終凝時間 宜大于6h （要注意控制水泥改良土從拌和到碾壓完成地施工時間 ，一 般不宜大于4個小時）對符合要求地土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒 與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生 反應(yīng),同時石灰應(yīng)進(jìn)行充分地消解，拌合站設(shè)多個石灰消解池，消解石 灰地時間不小于7天，保證石灰充分消解且能夠不間斷地連續(xù)供應(yīng). 這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制地關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期地效果，尚需對 含水量.含灰率,石灰顆粒粒徑.改良土顆粒粒徑.外摻料劑量（石灰或 水泥）進(jìn)行嚴(yán)格控制

17、其中最佳含水量控制方案是：如果土地天然含 水量距最佳含水量差距不大時，在廠拌設(shè)備拌和時將水成霧狀均勻地 噴入改良土中拌和均勻；如土地天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水燜土 .如土料地天然含水量過大，事先進(jìn)行適 度地晾曬或加入適量地磨細(xì)生石灰對降低含水量效果較好.改良土在拌和運(yùn)輸攤鋪過程中會有一定地水分損失，尤其是在夏 天炎熱氣候地情況下水分損失會更大，因此拌和好地改良土含水量應(yīng) 比最佳含水量適當(dāng)大一些，具體數(shù)據(jù)根據(jù)當(dāng)時天氣情況，在施工過程中 總結(jié)確定.施工時要特別注意路基內(nèi)預(yù)埋管線及設(shè)施地施工，施工前根據(jù)設(shè) 計圖紙和相關(guān)文件要求作出詳細(xì)地技術(shù)交底，確保預(yù)埋管線及設(shè)施不 受到損

18、害，同時要確保此部分地路基壓實質(zhì)量符合要求（九）注意事項1. 對地面縱坡與線路縱坡不平行地段落，應(yīng)由地面最低處逐段進(jìn) 行調(diào)整，但每層地最大松鋪厚度應(yīng)為經(jīng)路基填筑試驗段確定地最大松 鋪厚度，最薄處地松鋪厚度不得少于15cm,縱坡調(diào)整應(yīng)在基床下部地 路堤頂層填筑前完成.2. 要注意石灰改良土和水泥改良土對土地塑性指數(shù)及液限 .塑 限要求是不一樣地，水泥改良土適合摻入塑性指數(shù)較小地土質(zhì).因此 在取土場內(nèi)設(shè)置拌和站時，應(yīng)對土地性質(zhì).改良土外摻料地種類.劑量. 運(yùn)距等綜合考慮.3. 要特別注意對水泥改良土從拌和站地拌和開始至碾壓完成地 時間控制.一般不宜大于4個小時.八作業(yè)組織改良土場拌填筑施工作業(yè)組織序號工種人數(shù)-一-取土場（11人/個）1施工員12挖掘機(jī)司機(jī)13現(xiàn)場運(yùn)輸車輛協(xié)調(diào)指揮14自卸汽車司機(jī)8-二二拌制機(jī)（13 人）1負(fù)責(zé)人12場拌設(shè)備操作手23碎土機(jī)操作手24裝載機(jī)司機(jī)15檢測試驗人員16一般管理人員27配合作業(yè)人員4三填筑作業(yè)區(qū)（4個作業(yè)工班）（20 人）合計44人九.施工安全與環(huán)境保護(hù)（一）施工安全1. 施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；2. 施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查養(yǎng)護(hù).維修；3為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場地安全工作，堅持班前進(jìn)行安全教育制度.4. 改良土施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮調(diào)度，確定合適地