支柱組立及整正施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、支柱組立及整正施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于1四電工程接觸網(wǎng)支柱安裝整正施工。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工前制定當(dāng)天施工計(jì)劃，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。（2）編制支柱組立施工表2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工前完成現(xiàn)場調(diào)查，熟悉現(xiàn)場環(huán)境，確定施工車輛行進(jìn)路線及最佳 施工位置；（2）在監(jiān)理單位的組織下對站前接口工程進(jìn)行移交，移交內(nèi)容包括；接觸 網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)參數(shù)、基礎(chǔ)螺母、墊圈、拉線底板、線路參數(shù)、CPII樁、CPIII樁數(shù)據(jù)等；（3）基礎(chǔ)參數(shù)及幾何尺寸不滿足設(shè)計(jì)要求的，支柱組立前監(jiān)理單位組織站 前施工單位及時進(jìn)行整改；（4）支柱已運(yùn)抵施工現(xiàn)場。3技術(shù)要求（1）支柱受力后的傾斜標(biāo)準(zhǔn)：支柱順

2、線路方向均應(yīng)中心直立，支柱傾斜施工允許偏差為土0.5%,錨柱順線路方向端部向拉線側(cè)傾斜小于等于1%;曲線外 側(cè)和直線上的腕臂柱柱頂應(yīng)向受力反向傾斜（從地面或基礎(chǔ)面），施工偏差為00.5%；曲線內(nèi)側(cè)的腕臂柱橫線路方向向受力反側(cè)傾斜00.5%;兩側(cè)懸掛的支柱、 安裝隔離開關(guān)的支柱橫順線路方向均應(yīng)直立，施工允許偏差為土0.5%;（2） 側(cè)面限界應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工允許偏差為0+100mm；（3）支柱底部基礎(chǔ)螺栓應(yīng)用扭矩扳手緊固，螺母、墊片齊全。支柱底板下 調(diào)平螺帽上面緊貼支柱法蘭，下面至少有一個螺帽緊貼基礎(chǔ)面。整正支柱使用的墊片不得超過3塊。每塊墊片的面積不小于50mm 100mm橋上格構(gòu)式鋼柱不做

3、基礎(chǔ)帽，墊片使用鍍鋅件，其它支柱基礎(chǔ)均做基礎(chǔ)帽。4施工程序與工藝流程4.1施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備f支柱運(yùn)輸f外觀檢查f支柱安裝f支柱整正f填 寫安裝整正記錄。4.2工藝流程5施工要求5.1施工準(zhǔn)備（1）立桿前，施工負(fù)責(zé)人必須對該施工區(qū)段的電力線、通信線等施工障礙情況進(jìn)行了解，并提出安全措施向全體施工人員交底。(2) 支柱卸載前先調(diào)查卸載位置的路況情況，選擇好裝運(yùn)桿車能通過的路 線。(3) 廠家發(fā)往現(xiàn)場的支柱，由作業(yè)隊(duì)派人引導(dǎo)運(yùn)貨車，就近運(yùn)送到施工點(diǎn) 附近位置卸貨，在現(xiàn)場根據(jù)進(jìn)場材料驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)作好驗(yàn)收檢查；5.2支柱運(yùn)輸(1) 根據(jù)路況情況，采用不同噸位的吊車將支柱吊至便道一側(cè)的路基上， 有

4、條件時可以直接組立；(2) 當(dāng)不能米用汽車吊直接吊放時，米用人工倒運(yùn)。先在有條件的地方將 支柱吊載路基上，再用自制炮車進(jìn)行倒運(yùn)就位；(3) 廠家發(fā)往現(xiàn)場的支柱，由作業(yè)隊(duì)派人引導(dǎo)運(yùn)貨車，就近運(yùn)送到施工點(diǎn) 附近位置卸貨，在現(xiàn)場根據(jù)進(jìn)場材料驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)作好驗(yàn)收檢查；5.3支柱外觀檢查(1) 混凝土支柱運(yùn)達(dá)現(xiàn)場應(yīng)對其進(jìn)行檢查，其質(zhì)量應(yīng)符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)環(huán) 形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土接觸網(wǎng)支柱(TB/T 2287)的規(guī)定。支柱表面光潔平整， 無混凝土脫落和露筋現(xiàn)象。(2) 鋼柱運(yùn)達(dá)現(xiàn)場應(yīng)對其進(jìn)行檢查，其質(zhì)量應(yīng)符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電氣化 鐵路接觸網(wǎng)鋼支柱(TB/T 2287)的規(guī)定。支柱不得變形和開焊，銹蝕面積不 得超過2

5、0%焊接處不得銹蝕。支柱外觀鍍鋅均勻，整體完好；支柱銘牌清晰、 牢固。5.4支柱吊裝5.4.1路基段支桿組立(1) 支柱安裝前應(yīng)核對基礎(chǔ)型號及支柱型號；(2) 作業(yè)負(fù)責(zé)人引導(dǎo)汽車吊到合適位置，打上支腿，同時運(yùn)桿汽車配合汽 車吊運(yùn)行到位；(3) 支柱吊裝應(yīng)采用高強(qiáng)度尼龍吊裝帶，下部卡子固定在法蘭盤接地孔內(nèi)， 上部固定在距柱頂1米的位置；(4) 支柱吊裝對位時防止碰撞基礎(chǔ)螺栓，下落時要緩緩下落，防止刮傷螺 紋，待螺栓全部進(jìn)入支柱法蘭盤孔位后，將支柱置放在基礎(chǔ)面上。(5) 將支柱螺栓帶上主螺母、預(yù)緊后，方可收吊臂摘鉤進(jìn)行下一根支柱組542橋梁段鋼柱組立（1）橋面吊車組立橋鋼柱的操作方法1清理螺栓；遇

6、到螺栓上有大量混凝土的，先用鋼釘清除，再用鋼絲刷清 理，之后刷上機(jī)油。2橋面吊車上橋方法A:從路基段施工便道上路基，再行駛到橋上；B:采用35T或者50T地面吊吊上橋；3栓起吊繩尼龍吊裝繩栓于柱長2/3左右處（靠近柱頂方向），在吊裝繩上方臨近孔處 插上帶環(huán)桿，防止鋼柱起吊后吊裝繩上移；4支腿、起吊吊車作業(yè)前，必須先支好腿，支腿方法見下圖。支腿時，由于支腿過長， 吊車兩側(cè)必須有人防護(hù)。防止伸腿時掛斷液壓管；起吊前在鋼柱尾端預(yù)先放好墊木，防止起吊時鋼柱磕破軌枕。起吊過程中 扶桿人員輕微擺正鋼柱，防止鋼絲繩扭勁，起吊后鋼柱旋轉(zhuǎn)。如果橋面高度允許, 橋面吊也可從貨車車廂內(nèi)直接起吊鋼柱；5落桿落桿前應(yīng)基

7、本保證鋼柱垂直，落桿過程中要平穩(wěn)，落桿后迅速戴好墊圈及螺 帽，緊固螺帽時應(yīng)對角循環(huán)緊固；6取繩索四角螺帽戴好后方可上桿取繩。（2）地面吊車組立橋鋼柱的操作方法1清理螺栓2栓吊裝繩3起吊鋼柱起吊時可直接從貨車車廂內(nèi)起吊，為減少上桿作業(yè)次數(shù)，鋼柱起吊前 能安裝的接觸網(wǎng)金具都可以提前安裝在鋼柱上（附加線肩架及腕臂底座）；4支腿、起吊吊車作業(yè)前，必須先支好腿，支腿方法見下圖。支腿時，由于支腿過長， 吊車兩側(cè)必須有人防護(hù)。防止伸腿時掛斷液壓管；5落桿落桿前應(yīng)基本保證鋼柱垂直，落桿過程中要平穩(wěn)，落桿后迅速戴好墊圈及 螺帽，緊固螺帽時應(yīng)對角循環(huán)緊固；6取繩索四角螺帽戴好后方可上桿取繩。543橫腹桿組立（1）

8、安放底板將坑內(nèi)的雜物清理干凈，用棕繩將底板系好，緩慢放入坑底。（2）立桿立桿車就位，司機(jī)操作吊車將桿吊起后對準(zhǔn)坑位， 支柱對準(zhǔn)坑位后，徐徐下 落，落至坑口時扶桿人員將支柱方向扭正， 讓桿緩緩落入坑底。待支柱倚住坑壁 穩(wěn)定后，進(jìn)行摘鉤，取下鋼絲套子、吊臂復(fù)原、安裝列車撤離。544支柱整正（1）法蘭盤式支柱整正1斜率初測使用經(jīng)緯儀及鋼卷尺對支柱橫線路和順線路方向的斜率進(jìn)行測量；2確定整正方向根據(jù)初測斜率值并對照施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號）中 要求的支柱斜率確定整正方向及斜率；3實(shí)施整正整正時，先檢查支柱垂直線路方向的偏轉(zhuǎn)，若較大，則松動所有螺帽， 用撬棍撬起，調(diào)整底層調(diào)節(jié)螺母或加墊片

9、；測橫線路與順線路方向的斜率，確定所需松動的螺帽； 調(diào)整順線路斜率，調(diào)整到位后擰緊一側(cè)螺帽；調(diào)整橫線路 斜率，調(diào)節(jié)時調(diào)整中間的螺帽；調(diào)整時提前對螺栓螺紋進(jìn)行涂抹黃油防護(hù)；調(diào)整時螺母只可松動不可卸下，調(diào)整完成后螺母應(yīng)對角進(jìn)行擰緊；4測量儀器可采用傾斜儀、經(jīng)緯儀或全站儀測量。應(yīng)考慮氣溫對儀器的 影響，必要時采用相應(yīng)的防護(hù)措施，確保測量數(shù)據(jù)及支柱整正的準(zhǔn)確率；5填寫支柱安裝記錄。（2）直埋支柱整正1將整正器的框架安裝在支柱上（安裝高度一般為軌面上方400mn左右），整正器一端四角固定于支柱四周適當(dāng)位置上（確保不侵入限界），另一端連接到支柱框架上，搖動整正器手柄，用其絲杠長度的變化調(diào)整支柱限界。2調(diào)整

10、支柱面與線路平行時，則將圓木矯正器插入腹孔，人工轉(zhuǎn)推圓木進(jìn)行 調(diào)整，確保支柱面與線路平行，用丁字尺進(jìn)行測量檢查。3在調(diào)整過程中，應(yīng)同時利用丁字尺、水平尺、傾斜率測量儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)測 定，邊觀察、邊矯正，直至參數(shù)達(dá)標(biāo)。（3）支柱整正標(biāo)準(zhǔn)支柱組立完成后根據(jù)橫順線路方向，不同用途的支柱進(jìn)行調(diào)整：支柱承載后斜率允許偏差項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)允許偏差支柱橫線路方向直立0-0.5%支柱順線路方向直立0.5%錨柱向拉線側(cè)傾斜0-1%曲線外側(cè)和直線腕臂柱橫線路方向向受力反側(cè)傾斜0-0.5%錨段關(guān)節(jié)中心柱、曲線內(nèi)側(cè)支柱及轉(zhuǎn)換柱向受力反側(cè)傾斜0-0.5%硬橫跨鋼柱橫、順線路方向直立0.5%兩側(cè)式懸掛支柱、安裝隔離開關(guān)的支柱順、橫

11、線路直立0.5%6勞動組織每個作業(yè)組人員配置如下:序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人人12吊車司機(jī)人23吊車指揮人1在橋上指揮4作業(yè)人員人207材料配置序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1方木LX80X80塊1若干墊在支柱與地面接觸處2膠皮墊若干3螺帽、墊片套若干4鍍鋅墊鐵塊若干8工機(jī)具配置序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1吊車25T臺1鋪軌區(qū)段采用軌道吊2數(shù)顯斜率尺把23水平尺1m把24整桿器套25鋼卷尺7.5m把26鋼釬1.5m根27扳手600mm把48皮卷尺50m把29全站儀GTS-212臺110大繩根411力矩扳手20-200NM把109質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1測量時采用傾斜儀、經(jīng)緯儀或全站儀測量。應(yīng)考慮氣溫

12、對儀器的影響， 必要時采用相應(yīng)的防護(hù)措施，確保測量數(shù)據(jù)及支柱整正的準(zhǔn)確率。9.2根據(jù)相關(guān)規(guī)定對整正完成的支柱進(jìn)行檢驗(yàn)，填寫安裝記錄表。10安全及環(huán)保要求（1）參與施工人員必須經(jīng)過相關(guān)的安全技術(shù)培訓(xùn)；（2）參與施工的立桿專用車駕駛員及吊車操作人員等特殊工種必須持有相 應(yīng)的專業(yè)資格證書；立桿吊車在地面作業(yè)時，對支腿支點(diǎn)地質(zhì)及時進(jìn)行確認(rèn)，防 止支腿支在土質(zhì)過軟過沙坑中，必要時采取防護(hù)措施，防止吊車在作業(yè)過程中出 現(xiàn)傾斜；在橋面作業(yè)時，需對支點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，做好成品保護(hù)。（3）如遇到“三電”線路（立桿前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)指派專人調(diào)查），確認(rèn)立桿 安全作業(yè)距離并采取措施，避免接近、觸及電力線路；（4）防止機(jī)械打擊

13、，轉(zhuǎn)移支柱時，扶支柱的施工人員，必須要腳踩穩(wěn)準(zhǔn)， 熟悉身邊的施工環(huán)境；（5）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽、穿防護(hù)服，起重臂下嚴(yán)禁站人；作 業(yè)時不得打鬧嬉戲，注意力要集中，施工作業(yè)人員嚴(yán)禁飲酒或酒后作業(yè)。（6）作業(yè)人員不應(yīng)站在橋邊沿，防止高空墜落。橋上橋下傳遞工機(jī)具時要 提前通知，嚴(yán)禁拋上拋下。（7）拴吊裝繩時，盡量使吊裝帶與吊車鋼絲繩在同一直線上且位于鋼柱面 中心，防止起吊時鋼柱擺動幅度過大。 采用的高強(qiáng)度吊裝帶，強(qiáng)度必須滿足相應(yīng) 的支柱起吊荷載。每次起吊前都應(yīng)檢查其磨損情況，必要時采用繩索拉住支柱起 吊，防止支柱起吊時撞到軌道板、基礎(chǔ)、螺栓等，確認(rèn)安全后，繼續(xù)施工。支柱 下落時應(yīng)緩緩下落，防止下落過快損傷螺栓螺紋。（8）大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時，應(yīng)停止施工，霧化能見度低時，應(yīng)在距 施工點(diǎn)兩端300米外設(shè)置防護(hù)和警示標(biāo)志，防止其他車輛危及施工人員及施工機(jī) 械的安全。（9）轉(zhuǎn)移鋼柱過程中事先用方木墊好軌枕。放鋼柱時要平穩(wěn)，防止磕破軌 道板及鋼柱鍍鋅層，不要把手放在鋼柱下面，防止擠壓受傷。（11）吊車作業(yè)時應(yīng)專人指揮，采用手勢。（12） 支柱吊裝后每個基礎(chǔ)螺栓都必須至少戴