紅旗轎車發(fā)動機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)裝配

1、1.CA488型發(fā)動機(jī)氣缸蓋怎樣拆卸如圖2-61所示，CA488型發(fā)動機(jī)氣缸蓋的拆卸步驟如下：1)卸下加機(jī)油蓋8。 2)卸下氣缸蓋罩7，分批逐漸松開緊固螺母。取下氣缸蓋罩墊11，并更換。3)卸下?lián)跤捅P9。4)卸下凸輪軸前端正時(shí)帶輪緊固螺栓，取下凸輪軸正時(shí)帶輪及鍵。5)松開凸輪軸軸承蓋緊固螺栓20，取下軸承蓋。卸下凸輪軸和液力挺桿。6)用專用工具壓下氣門彈簧(直接壓氣門鎖夾座圈)，取下氣門鎖夾，再取下氣門鎖夾座圈、氣門內(nèi)外彈簧。7)冷態(tài)下，按圖2-62所示相反的順序分2-3次均勻擰下氣缸蓋螺栓。8)清除氣缸蓋和氣缸體表面上的密封材料和粘結(jié)劑，除去燃燒室內(nèi)的積炭。2.CA488型發(fā)動機(jī)氣缸蓋怎樣安

2、裝氣缸蓋的安裝順序與拆卸時(shí)的步驟相反。為避免氣缸蓋下平面翹曲量過大，在安裝時(shí)應(yīng)注意：1)氣缸蓋螺栓的直徑為11mm，在該螺栓的頭上有“11”標(biāo)記。要特別注意，切不可用M10螺栓擰進(jìn)11mm的螺孔，以免損壞氣缸體螺栓孔。2)按圖2-62所示的順序擰緊氣缸蓋螺栓。3)缸蓋螺栓應(yīng)按四級擰緊，即：第一級，全部螺栓按次序擰到61N·m；第二級，全部螺栓按次序擰緊到88N·m；第三級，全部螺栓按次序再擰緊到88N·m；第四級，在第三級的基礎(chǔ)上，再擰緊1/4圈，擰緊力矩應(yīng)超過122N·m，如不到此值，則應(yīng)更換螺栓。3.EA825型發(fā)動機(jī)氣缸蓋怎樣拆裝以EA825型發(fā)動

3、機(jī)左側(cè)氣缸蓋為例，其拆卸步驟如下：1)從歧管上擰下排氣管(發(fā)動機(jī)不帶廢氣再循環(huán)系統(tǒng))，如圖2-63所示。2)拔下所有火花塞插頭和噴油器上的所有插頭。3)拆下并取出進(jìn)氣管(如圖2-64所示)，用一塊干凈的布封閉開孔。4)拆下氣缸蓋后部的冷卻液管。5)如圖2-65所示，拆下一氧化碳取樣管、空燃比傳感器、排氣歧管上的隔熱板。6)拆下氣缸蓋罩、正時(shí)帶后部防護(hù)罩。7)拆下氣缸蓋。安裝氣缸蓋時(shí)，螺栓的擰緊順序如圖2-66所示。擰緊時(shí)分為兩步：第一步擰至60N·m；第二步再擰1/2圈。4.怎樣檢查氣缸蓋下平面的變形量氣缸蓋平面應(yīng)平整，不可翹曲，其平面度不應(yīng)超過0.1mm。檢測氣缸蓋下平面 平面度的

4、方法如下：1)翻轉(zhuǎn)氣缸蓋，使其下平面朝上；2)在如圖2-67所示的四個(gè)方位上放置直尺。3)用寬尺測出直尺與氣缸蓋下平面間的間隙值，其值即為在該方位上的氣缸蓋平面度。若平面度超過許用極限，可用細(xì)油石或砂紙將缸蓋打磨平。如果翹曲過大，可進(jìn)行磨削，但磨削量一般不得超過0.25mm，以免發(fā)動機(jī)壓縮比變得過高。5.發(fā)動機(jī)活塞連桿怎樣拆卸圖2-68和圖2-69所示分別為CA488型、EA113型發(fā)動機(jī)活塞連桿，其拆卸步驟如下：1)對于CA488型發(fā)動機(jī)拆卸連桿前，先在連桿和連桿蓋上打標(biāo)記，各個(gè)連桿蓋不能互換，安裝時(shí)標(biāo)記在同一側(cè)。2)轉(zhuǎn)動曲軸，使連桿軸承蓋處在油底殼一側(cè)，均勻地分2-3次松開連桿螺母，最后取

5、下連桿螺母及連桿蓋。拆卸時(shí)使用專用工具，避免曲軸轉(zhuǎn)動。3)從氣缸體下端取出活塞與連桿，并將各缸活塞與連桿做好標(biāo)記。按規(guī)定順序放好，安裝時(shí)不得互換。4)拆下活塞銷卡環(huán)，卸下活塞銷。拆卸時(shí)應(yīng)使用專用工具。6.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)怎樣拆裝除油環(huán)外，拆裝氣環(huán)時(shí)都應(yīng)使用活塞環(huán)鉗，如圖2-70所示。對于CA488型發(fā)動機(jī)注意：1) 氣環(huán)上帶有“O”記號的是美國環(huán)，裝配時(shí)“0”記號朝上。2) “0”記號與環(huán)內(nèi)倒角同向的，為第一道氣環(huán)，裝在第一道環(huán)槽里；3) “0”記號與環(huán)內(nèi)側(cè)角異向的，為第二道氣環(huán)，裝于第二道環(huán)槽里。2)氣環(huán)上不帶記號的為國產(chǎn)環(huán)，第一道氣環(huán)為桶形斷面環(huán)，裝在第一道環(huán)槽里，沒有裝配方向要求；第二道氣環(huán)

6、為矩形斷面環(huán)，有內(nèi)倒角，裝在第二道環(huán)槽里，其內(nèi)倒角應(yīng)當(dāng)朝下。3)裝油環(huán)時(shí)，先把襯環(huán)裝于環(huán)槽內(nèi)，然后在襯環(huán)的上下各裝入一片刮片。裝配后，活塞環(huán)的開口位置分布如圖2-71所示。對于EA113型和EA825型發(fā)動機(jī)，活塞環(huán)上的“TOP”標(biāo)記必須朝向活塞頂。7.活塞環(huán)的開口間隙怎樣測量在測量活塞環(huán)開口間隙時(shí)，首先將活塞環(huán)放入氣缸內(nèi)，然后用活塞頂面將活塞環(huán)向氣缸內(nèi)推平，約距離氣缸底端15-16mm處，用塞尺測量開口間隙(如圖2-72所示)，其間隙值如表2-7所示。表2-7 (mm)發(fā)動機(jī)型號項(xiàng)目CA488EA113EA825標(biāo)準(zhǔn)值極限值標(biāo)準(zhǔn)值極限值標(biāo)準(zhǔn)值極限值第一道氣環(huán)0.25-0.511.500.20

7、-0.400.800.20-0.501.00第二道氣環(huán)0.23-0.481.500.20-0.400.800.20-0.501.00兩年組合油環(huán)0.20-0.400.80二件組成合油環(huán)0.25-1.272.000.25-0.500.800.20-0.501.008.活塞環(huán)的側(cè)隙怎樣測量將活塞環(huán)裝入活塞的槽中，用塞尺測量其側(cè)隙(圖2-73所示)，其間隙值見表2-8所示。表2-8(mm)發(fā)動機(jī)型號項(xiàng)目CA488EA113EA825標(biāo)準(zhǔn)值極限值標(biāo)準(zhǔn)值極限值標(biāo)準(zhǔn)值極限值第一道氣環(huán)0.038-0.0780.1500.02-0.070.120.02-0.080.10第二道氣環(huán)0.038-0.0430.15

8、00.02-0.070.120.02-0.080.10油環(huán)0.200.02-0.060.120.02-0.080.109.怎樣測量活塞的幾何尺寸活塞幾何尺寸的測量部位如圖2-74所示。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修對于CA488型發(fā)動機(jī)，活塞尺寸B在裙部高度C處測量為87.435-87.500mm?；钊共繎?yīng)是橢圓形的，尺寸A應(yīng)比尺寸B小0.35-0.40mm?；钊共吭跈M截面上為錐形，D處尺寸應(yīng)比C處尺寸小0.025-0.075mm。對于EA113型和EA825型發(fā)動機(jī)，在活塞裙部底邊以下大約10mm處與活塞銷成90°的地方測量。要求與標(biāo)稱尺寸的最大偏差為0.04mm。10.怎樣檢查氣缸直徑在

9、正常的環(huán)境溫度條件下，按照圖2-75所示的1、2、3三個(gè)點(diǎn)A、B兩個(gè)方向測量氣缸直徑。表2-9所示為發(fā)動機(jī)氣缸尺寸誤差值。表2-9(mm)發(fā)動機(jī)型號項(xiàng)目CA488EA113EA825圓度0.050.100.80錐度0.050.050.0511.CA488型發(fā)動機(jī)氣缸怎樣進(jìn)行珩磨CA488型發(fā)動機(jī)當(dāng)缸筒圓度和錐度增大到0.15mm以上時(shí)，缸筒需要珩磨，其最大加大量為0.5mm。珩磨時(shí)，選用裝有280號砂條的珩磨工具，珩磨主軸的轉(zhuǎn)速控制在200-300r/min，調(diào)整珩磨頭的上下行程速度以得到50°-60°的珩磨網(wǎng)紋(如圖2-76所示)，一般經(jīng)過20-60個(gè)往復(fù)行程就須檢查一次

10、缸筒尺寸，直到達(dá)到預(yù)選尺寸為止。珩磨時(shí)必須使用珩磨機(jī)油，不得使用發(fā)動機(jī)機(jī)油、酒精或其他礦物油。珩磨后，應(yīng)徹底清洗缸體，以清除殘留的磨粒，在整體干燥氣缸體后，再用干凈布擦到無臟物為止，最后在加工面上涂上機(jī)油。12.CA488型發(fā)動機(jī)怎樣鑲缸套CA488型發(fā)動機(jī)當(dāng)缸筒磨損或拉缸時(shí)，允許用鑲缸套的方法修復(fù)。首先按圖2-77所示要求加工缸筒，并且將半成品缸套壓入加工好的缸孔中，然后按珩磨缸筒的方法珩磨缸套孔，與選裝的活塞相配，配缸間隙為0.013-0.038mm，最大不得超過0.12mm。檢查珩磨后的缸套孔，其錐度不超過0.22mm，缸筒中心線必須與曲軸主軸承孔中心線垂直，其垂直度在25.4mm的長度

11、內(nèi)應(yīng)小于0.005mm，在總長度內(nèi)不超過0.064mm。13.CA488型發(fā)動機(jī)活塞銷怎樣拆裝CA488型發(fā)動機(jī)的活塞銷與活塞銷座孔、連桿小頭孔的連接采用“半浮式”，即發(fā)動機(jī)在工作時(shí)，活塞銷與連桿小頭孔的配合為過盈配合(銷不能在孔中轉(zhuǎn)動)，而活塞銷與活塞銷座孔的配合為間隙配合，活塞銷的兩端不需定位卡環(huán)。在拆裝活塞銷時(shí)，不允許用錘子硬砸，應(yīng)該使用手動壓力機(jī)壓出或壓進(jìn)。為避免裙部被壓得變形及活塞銷被壓斜，應(yīng)使用專用拆裝支座(圖2-78所示)。壓出活塞銷時(shí)，短棒2應(yīng)裝在下方，引導(dǎo)活塞銷下移，長棒3作為壓頭裝在上方。裝活塞銷時(shí)，長棒3裝于下方，引導(dǎo)活塞銷下移，短棒2作為壓頭裝于上方。若用不大的壓力便可

12、將活塞銷壓入連桿小頭孔內(nèi)，則意味著二者配合不夠緊，需成組地更換活塞、活塞銷及活塞或連桿。裝配活塞銷時(shí)，應(yīng)注意使連桿、連桿軸承蓋及活塞頂部的朝前記號在同一方向。14.CA488型發(fā)動機(jī)連桿怎樣檢查和校正檢查連桿彎曲和扭曲時(shí)，把檢驗(yàn)用活塞銷緊密地裝入連桿小頭孔中，再把三點(diǎn)支承檢驗(yàn)量規(guī)放到活塞銷上，把連桿大頭裝到直線對準(zhǔn)器上。三點(diǎn)支承檢驗(yàn)量規(guī)將連桿的變形放大了，可用塞尺插入上支承點(diǎn)或兩個(gè)下支承點(diǎn)檢驗(yàn)連桿的彎曲量或扭曲量。當(dāng)上支承點(diǎn)有空隙可以插入塞尺時(shí)，連桿就有彎曲變形，如a所示：當(dāng)連桿有扭曲變形時(shí)，兩個(gè)下支承點(diǎn)就有一個(gè)有空隙，如圖2-79b所示。一般地說，連桿的彎曲量及扭曲量，其長度每100mm不應(yīng)

13、超過0.06mm。否則，應(yīng)予以校正，校正方法如圖2-80所示。15.怎樣檢查連桿軸承徑向和軸向間隙1)將連桿軸瓦被測面的機(jī)油清洗干凈，防止塑料間隙規(guī)溶于機(jī)油中。2)把一小段塑料間隙規(guī)橫置于連桿蓋中軸瓦的全寬上，擰緊連桿螺母至61N·m(CA488型)或20N·m(EA113型和EA825型)。不要進(jìn)一步擰緊，也不要轉(zhuǎn)動曲軸。3)卸下連桿蓋，用量尺與壓扁的塑料間隙規(guī)的寬度比較(如圖2-81所示)。量尺條紋上的數(shù)值即為連桿徑向間隙值，其間隙值如表2-10所示。表2-10(mm)發(fā)動機(jī)型號項(xiàng)目CA488EA113EA825標(biāo)準(zhǔn)值極限值標(biāo)準(zhǔn)值極限值標(biāo)準(zhǔn)值極限值徑向間隙0.019-0

14、.0870.150.01-0.060.120.015-0.0620.12軸向間隙0.13-0.300.370.05-0.310.374)連桿大頭軸向間隙，可用塞尺檢測(如圖2-82所示)，其間隙值如上表所示。16.怎樣安裝活塞安裝活塞時(shí)，轉(zhuǎn)動曲軸使連桿軸頸的軸線與氣缸中心線重合。為防止劃傷連桿軸頸，要用螺紋保護(hù)套套住連桿螺栓。安裝時(shí)，用活塞環(huán)縮口工具將活塞連桿總成裝進(jìn)缸孔內(nèi)(如圖2-83所示)。在連桿螺栓螺紋上涂機(jī)油，擰緊螺母的力矩為54N·m+1/4圈(CA488型)或30N·m+1/4圈(EA113型)。 17.CA488型發(fā)動機(jī)曲軸后油封怎樣更換用一字旋具拆卸曲軸后油封時(shí)，旋具要撬在油封上(如圖2-84所示)，不要損壞油封座內(nèi)孔表面和曲軸法蘭密封面。油封撬出后，各表面應(yīng)清理干凈。安裝曲軸后油封時(shí)，先將專用工具套在曲軸端面上(如圖2-85所示)，在油封的外圓上涂上一層密封膠，而后將油封套在專用工具上，再用塑料錘將油封輕輕敲擊就位。檢查油封安裝是否正確。為了保證油封座與缸體之間的密封，應(yīng)按圖2-86所示涂敷厭氧密封膠。18.CA488型發(fā)動機(jī)曲軸前油封怎樣更換拆卸曲軸前油封之前應(yīng)先卸下油封座螺栓，取下正時(shí)帶輪防護(hù)塊和