青島地鐵流亭機(jī)場(chǎng)站涌水涌砂案公估報(bào)告

1、概概 要要保保 險(xiǎn)險(xiǎn) 人人：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司青島分公司被保險(xiǎn)人：被保險(xiǎn)人：中鐵二十五局集團(tuán)青島地鐵 1 號(hào)線土建二標(biāo) 09 項(xiàng)目部保單類別：保單類別：建筑工程一切險(xiǎn)保單號(hào)碼：保單號(hào)碼：PGGH201537020000000009 保險(xiǎn)金額：保險(xiǎn)金額：物質(zhì)損失部分 保險(xiǎn)金額：RMB27,000,000,000.00 元 保險(xiǎn)期限：保險(xiǎn)期限：自 2015 年 06 月 26 日 0 時(shí)起起至 2019 年 12 月 30 日 24 時(shí)止保保 證證 期：期：共 24 個(gè)月，自工程全部竣工驗(yàn)收時(shí)起算，向后順延 24 個(gè)月，如工程延期則保證期的起期相應(yīng)順延。出險(xiǎn)地點(diǎn)：出險(xiǎn)地點(diǎn)：青島流亭機(jī)場(chǎng)明

2、挖站出險(xiǎn)日期：出險(xiǎn)日期：2017 年 01 月 11 日出險(xiǎn)原因：出險(xiǎn)原因：明挖車(chē)站基坑側(cè)堰涌水涌砂保單責(zé)任：保單責(zé)任：成立委托時(shí)間：委托時(shí)間：2017 年 01 月 16 日索賠金額：索賠金額：RMB3,569,523.003,569,523.00 元定損金額：定損金額：RMB 932,790.02932,790.02 元理算金額：理算金額：RMB 832,790.02832,790.02 元報(bào)告完成時(shí)間：報(bào)告完成時(shí)間：2017 年 12 月 18 日青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 2 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限

3、公司佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司JIALIANINSURANCEJIALIANINSURANCE SURVEYORSSURVEYORS & & ADJUSTERSADJUSTERS CO.,CO., LTD.LTD.地址（ADD）：萬(wàn)年泉路 237 號(hào)中海國(guó)際一里城 6-304 郵編(POST CODE)：266000電話（TE L）傳真（FAX）：（0532）85807668青島地鐵青島地鐵1 1號(hào)線號(hào)線土建二標(biāo)土建二標(biāo) 0909項(xiàng)目部項(xiàng)目部“2017.01.11”“2017.01.11”流亭流亭機(jī)場(chǎng)明挖站基坑側(cè)堰涌水涌沙案機(jī)場(chǎng)明挖站基坑側(cè)堰涌水涌沙案公估報(bào)告公估報(bào)告編號(hào)：

4、2017（建）050115009致致: : 中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司青島分公司中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司青島分公司承貴司 2017 年 01 月 16 日委托，代為查勘青島地鐵集團(tuán) 1 號(hào)線，流亭機(jī)場(chǎng)明挖車(chē)站基坑側(cè)堰涌水涌砂一案，我公司作為題述事故的保險(xiǎn)公估人，即日與被保險(xiǎn)人代表聯(lián)系，趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘。本著“公平、公正、客觀”的原則，現(xiàn)將查勘定損情況匯報(bào)如下：一、保險(xiǎn)單主要內(nèi)容一、保險(xiǎn)單主要內(nèi)容（一）保（一）保 險(xiǎn)險(xiǎn) 人：人：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司青島分公司（二）（二）被保險(xiǎn)人：被保險(xiǎn)人：中鐵二十五局集團(tuán)青島地鐵 1 號(hào)線土建二標(biāo) 09 項(xiàng)目部（三）（三）保險(xiǎn)險(xiǎn)種保險(xiǎn)險(xiǎn)種： 建筑工

5、程一切險(xiǎn)（四）保險(xiǎn)單號(hào)：（四）保險(xiǎn)單號(hào)： PGGH201537020000000009（五）工程名稱：（五）工程名稱： 青島地鐵 1 號(hào)線工程土建施工二標(biāo)段（六）工程地址：（六）工程地址： 青島市（七）保險(xiǎn)金額：（七）保險(xiǎn)金額： 物質(zhì)損失部分 保險(xiǎn)金額：RMB27,000,000,000.00 元青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 3 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司（八）出險(xiǎn)地點(diǎn)：（八）出險(xiǎn)地點(diǎn)：青島流亭機(jī)場(chǎng)明挖站（九）保險(xiǎn)期限：（九）保險(xiǎn)期限：自 2015 年 06 月 26 日 0 時(shí)起起至 2019 年 12 月 30日 24 時(shí)止

6、（十）保證期：（十）保證期： 共 24 個(gè)月，自工程全部竣工驗(yàn)收時(shí)起算，向后順延 24個(gè)月，如工程延期則保證期的起期相應(yīng)順延( (十一十一) ) 免賠額：免賠額：物質(zhì)損失部分- 其他損失：每次事故免賠額為人民幣 10 萬(wàn)元或損失金額的 5%，以高者為準(zhǔn)。（十二）保單相關(guān)附加條款（十二）保單相關(guān)附加條款1、錯(cuò)誤遺漏條款5、放棄代位求償條款8、共同被保險(xiǎn)人條款12、不作比例賠付處理?xiàng)l款二、出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)及索賠二、出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)及索賠據(jù)被保險(xiǎn)人代表敘述：2017 年 01 月 10 日下午 16:00，流亭機(jī)場(chǎng)站基坑開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，基坑大里程端頭 K61+545.255 西北角，冠梁底面向下5.2m 鉆孔灌注樁樁間

7、出現(xiàn)三處漏水現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員立即采用砂袋填堵密實(shí)，并指揮機(jī)械進(jìn)行土方回填反壓，并在土方反壓表面掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片，噴射 C25 砼封閉作業(yè)面。同時(shí)聯(lián)系施工監(jiān)測(cè)方，對(duì)地表沉降和地下水位進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率 2 小時(shí)/次。2017 年 01 月 11 日漏水點(diǎn)水量變大，出現(xiàn)涌水涌砂現(xiàn)象，同時(shí)開(kāi)挖面其他部位存在不同程度的滲漏水情況，項(xiàng)目部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 4 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司搶險(xiǎn), 并逐級(jí)上報(bào)。上午 10:00 中國(guó)鐵建項(xiàng)目總部和青島地鐵一號(hào)線公司接到匯報(bào)后立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，相關(guān)負(fù)責(zé)人及時(shí)趕到現(xiàn)

8、場(chǎng)，指揮搶險(xiǎn)工作,組織現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)制定應(yīng)急堵漏方案:(1)在漏水位置外圍堆碼高 2m砂袋墻;(2)墻內(nèi)采用摻入速凝劑的 C15 混凝土進(jìn)行回填反壓;(3)掛網(wǎng)噴射混凝土封閉邊坡;(4)在漏水點(diǎn)附近打設(shè)注漿小導(dǎo)管，采用水泥-水玻璃雙液漿注漿;(5)聯(lián)系監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行背后孔洞掃描。出險(xiǎn)后，被保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)合同提報(bào)損失金額人民幣 3,569,523元，明細(xì)如下：序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱單位單位工程量工程量單價(jià)單價(jià)合價(jià)合價(jià)一基坑涌水搶險(xiǎn)工程量1破除混凝土反壓回填m337445.84164962澆筑混凝土 C15 反壓m337472.13174693液體速凝劑t1.2300036004臨時(shí)降水臺(tái)班36027

9、6.47995295噴射混凝土封閉m3271025276756沙袋反壓工日52200104007沙袋個(gè)50015008布設(shè) 42 鋼管m12645.1456889鋼筋網(wǎng)片噸0.554652.2255910清理開(kāi)挖土石方淤泥m335102.3358111土石方淤泥外運(yùn)m33530.05105212搶險(xiǎn)電纜m2001983960013土方回填反壓m36940.46279214注漿水泥水玻璃雙液漿m310701822.7119494611542 注漿管米15045.14677116旋噴樁米110441846147217破除混凝土路面鋼筋砼硬化m324445.841070018澆筑混凝土 C20m32

10、4472.1311331青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 5 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司19應(yīng)急降水井米1753005250020應(yīng)急降水井水泵臺(tái)714501015021降水井水管米700271890022汽車(chē)泵臺(tái)班11500150023挖掘機(jī) 350臺(tái)班22700540024挖掘機(jī) 60臺(tái)班21600320025裝載機(jī)臺(tái)班21000200026地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)費(fèi)項(xiàng)1100001000027水質(zhì)檢測(cè)費(fèi)項(xiàng)11500150028現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工人人員伙食補(bǔ)助人7550375029小計(jì)2779576二機(jī)械誤工費(fèi)1挖掘機(jī) 350臺(tái)/月13600036

11、0002挖掘機(jī) 60臺(tái)/月121000210003裝載機(jī)臺(tái)/月12500025000416t 龍門(mén)吊臺(tái)/月128000280005其他小型機(jī)械誤工費(fèi)臺(tái)/月112000220006項(xiàng)目部管理人員人工誤工費(fèi)、加班補(bǔ)助人5040002000007施工人員人工誤工費(fèi)人304000120000小計(jì)452000三以上合計(jì)3231576四規(guī)費(fèi)元217905五稅金元120042合計(jì)合計(jì)3569523三、出險(xiǎn)標(biāo)的基本情況三、出險(xiǎn)標(biāo)的基本情況流亭機(jī)場(chǎng)站位于機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)東側(cè)空地中，新鄭路與民航路交匯路口東南象限，南北向布置。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)為地下二層雙柱三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，本站地面起伏較大，南北端地勢(shì)較低。車(chē)站起點(diǎn)里

12、程 K61+344.255，車(chē)站終點(diǎn)里青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 6 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司程 K61+545.255，車(chē)站中心里程 K61+473.130,車(chē)站長(zhǎng)度為 201m。車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬度為 21.9m，場(chǎng)地整平后覆土厚度 3.566m，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深16.926m，車(chē)站南北端設(shè)盾構(gòu)井，盾構(gòu)井處結(jié)構(gòu)寬度分別為27.5m、26.5m，兩側(cè)區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工；本站為軌排基地，車(chē)站中部設(shè)置兩個(gè)軌排井，尺寸均為 30.0 x5.0m。本站設(shè)有 3 個(gè)出入口，2 個(gè)風(fēng)道，預(yù)留 1 出入口與十號(hào)線換乘。圖 2.1-1 流亭機(jī)場(chǎng)

13、站平面圖車(chē)站主體采用明挖順筑法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系。本站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用直徑 1000mm 的鉆孔樁，樁中心間距1300mm，外設(shè)直徑 1000700mm 獨(dú)立成排旋噴樁止水。樁間網(wǎng)噴砼采用 8 鋼筋網(wǎng)，間距 150*150mm，噴射厚度 100mm 的C25 混凝土。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐設(shè)一道砼支撐+兩道鋼支撐，軌排井段為錨索支護(hù)，結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐設(shè)一道砼支撐+四道錨索，打設(shè)角度每列 015度交替，采用拉力分散型錨索。青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 7 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司四、現(xiàn)場(chǎng)查勘檢驗(yàn)四、現(xiàn)場(chǎng)查勘檢驗(yàn)(

14、一)現(xiàn)場(chǎng)查勘情況我司接案后立即聯(lián)系工地負(fù)責(zé)人，趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，與施工單位周工對(duì)涌水點(diǎn)進(jìn)行查勘。圖 1：流亭機(jī)場(chǎng)站圖 2：機(jī)場(chǎng)站整體效果圖圖 3：流亭機(jī)場(chǎng)站開(kāi)挖情況圖 4：車(chē)站北側(cè)青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 8 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司圖 5：車(chē)站北側(cè)出涌水點(diǎn)圖 6：搶險(xiǎn)后對(duì)涌水點(diǎn)進(jìn)行反壓現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)，車(chē)站結(jié)構(gòu)圍護(hù)已完成，結(jié)構(gòu)圍護(hù)由直徑 1 米的鉆孔樁按間距 30 厘米組成。車(chē)站南北長(zhǎng) 201 米，標(biāo)準(zhǔn)寬度為 21.9 米。內(nèi)部土方開(kāi)挖采用豎向從上至下分層開(kāi)挖，縱向形成臺(tái)階，橫向先挖中間土體，后挖兩側(cè)土體的方法。開(kāi)挖

15、順序由北向南逐層開(kāi)挖，開(kāi)挖后對(duì)側(cè)堰進(jìn)行 10CM 的錨噴支護(hù)。北端已開(kāi)挖并錨噴支護(hù)的側(cè)堰高度約為 6米，南側(cè)略少一些。事故后，施工單位在涌水點(diǎn)南側(cè) 30 米位置開(kāi)挖蓄池，將涌水引流至池內(nèi)再由潛水泵抽出。對(duì)涌水點(diǎn)施工單位已進(jìn)行封閉處理，對(duì)涌水涌砂后形成的空腔進(jìn)行砂袋回填，并用砂袋筑圍堰然后澆注混凝土對(duì)出水點(diǎn)的掌子面進(jìn)行反壓處理。對(duì)三處出水點(diǎn)進(jìn)行小導(dǎo)管注漿止水。經(jīng)查閱相關(guān)資料了解，流亭機(jī)場(chǎng)站位于白沙河流域，地下水系豐富，地下水位較高，補(bǔ)給充沛；地質(zhì)結(jié)構(gòu)屬 VI 級(jí)圍巖，地面下 2 米為回填土和素土層，兩米以下至結(jié)構(gòu)底層依次為中砂層、粗砂層、礫砂層、含卵石的粗礫砂層。本次事故涌水點(diǎn)位于北端頭地表往下

16、 7.2m 的位置，該地層地質(zhì)情況為含卵石粗礫砂。在涌水點(diǎn)上方地下管網(wǎng)較為復(fù)雜，有熱力管道、燃?xì)夤艿?、自?lái)水管網(wǎng)、雨污水管道，管網(wǎng)復(fù)雜且地質(zhì)條件差。本地質(zhì)條件下，高壓旋噴樁施工中水泥漿液擴(kuò)散受影響較大，樁間咬合較差，青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 9 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司止水帷幕效果降低，由此造成樁間漏水。經(jīng)了解，地鐵 1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站是 2016 年 3 月正式開(kāi)工，施工方法為明挖法。車(chē)站結(jié)構(gòu)圍護(hù)采用一米直徑的鉆孔樁，間距 30cm；結(jié)構(gòu)外圍止水帷幕采用三重旋噴樁，旋噴樁直徑 1 米 ，咬合 30 厘米；側(cè)堰采用錨噴支護(hù)

17、，噴漿厚度為 10 厘米。（二）事故原因確定1.水體化驗(yàn)事故發(fā)生后，施工單位對(duì)塌方點(diǎn)泄漏出的水體成分進(jìn)行了取樣化驗(yàn)，經(jīng)山東鐵正工程試驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司青島分公司檢驗(yàn)并出具了編號(hào)為“QDBG-2017-SYJ-003”的檢驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)結(jié)論確定基坑內(nèi)涌水與生活飲用水相近。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，施工單位和市政供水部門(mén)首先對(duì)事故地點(diǎn)周邊約1000 米范圍內(nèi)的上下水管網(wǎng)進(jìn)行了逐一排查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的泄漏點(diǎn)，市政施工單位對(duì)排查出來(lái)的零星自來(lái)水滲漏點(diǎn)進(jìn)行了封堵修復(fù)；排除了管道漏水因素之后基本確定涌水點(diǎn)吐露的水源為地下水。2.事故定性事故發(fā)生后，青島市地鐵一號(hào)線公司、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司、青島市勘察測(cè)繪研究

18、院、上海華鐵工程咨詢有限公司、青島理工大學(xué)、中鐵二十五局集團(tuán)有限公司、北京城建設(shè)計(jì)院召開(kāi)聯(lián)合會(huì)議，通過(guò)對(duì)參建施工、監(jiān)理、檢測(cè)等各方人員問(wèn)詢，審閱地質(zhì)勘測(cè)資料、設(shè)計(jì)資料、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等資料，分析判斷本次事故原因如下：流亭機(jī)場(chǎng)站位于白沙河流域，地下水系豐富，地下水位較高，地下水主要賦存于第1 層含黏性土中粗砂、第層粗礫砂中。其中，賦存青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 10 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司于第1 層含黏性土中粗砂、第層粗礫砂含水層整體位于第層粉質(zhì)黏土與基巖之間，局部呈現(xiàn)弱承壓性；地下水水位埋深為5.507.50m，

19、絕對(duì)標(biāo)高為 2.895.87m，補(bǔ)給充沛；地質(zhì)結(jié)構(gòu)屬 VI 級(jí)圍巖，地面下 2 米為回填土和素土層，兩米以下至結(jié)構(gòu)底層依次為中砂層、粗砂層、礫砂層、含卵石的粗礫砂層。本次事故涌水點(diǎn)位于北端頭地表往下 7.2m 的位置，該地層地質(zhì)情況為含卵石粗礫砂。在涌水點(diǎn)上方地下管網(wǎng)較為復(fù)雜，有熱力管道、燃?xì)夤艿?、自?lái)水管網(wǎng)、雨污水管道，管網(wǎng)復(fù)雜且地質(zhì)條件差。這樣的地質(zhì)條件下，高壓旋噴樁施工中水泥漿液擴(kuò)散受影響較大，樁間咬合較差，導(dǎo)致帷幕注漿止水加固圈強(qiáng)度不足，是事故發(fā)生的直接原因和主要原因。 ”對(duì)于青島地鐵建設(shè)方分析的事故原因，公估人聘用的青島理工大學(xué)土建學(xué)院副院長(zhǎng)（巖土工程博士、專家）路教授協(xié)助分析事故發(fā)

20、生原因：經(jīng)分析判斷，出險(xiǎn)地段圍巖系數(shù)較差，對(duì)應(yīng)地層為含卵石粗礫砂層，砂礫層為強(qiáng)透水層，地下水豐富，部分土體的力學(xué)性質(zhì)變化十分巨大，甚至發(fā)生液化。綜合判斷被保險(xiǎn)人給出的事故原因分析是客觀準(zhǔn)確的。（三）維修加固方案確定被保險(xiǎn)人先后對(duì)涌水點(diǎn)周邊的區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)勘察和雷達(dá)探測(cè)，并組織業(yè)主代表、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位及地鐵集團(tuán)專家對(duì)事故處理善后的方案進(jìn)行了多次分析，最終確認(rèn)了本次事故的加固方案，具體方案如下：3.13.1 滲漏水處理方案滲漏水處理方案青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 11 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司 圖圖 3.1-13.1

21、-1 滲漏水示意圖滲漏水示意圖圖圖 3.1-23.1-2 混凝土反壓回填混凝土反壓回填（1）堆碼砂袋成墻,采用摻入速凝劑的 C15 混凝土進(jìn)行反壓回填。（2）大里程端頭每個(gè)滲漏水點(diǎn)采用鉆孔灌注樁間小導(dǎo)管注漿加固，采用 42 小導(dǎo)管注漿，長(zhǎng)為 6m,與豎向夾角 30，豎向間距 1m，橫向間距 1.3m，注漿漿液采用水泥-水玻璃雙液漿。布設(shè)注漿孔詳見(jiàn)圖 3.1-3。青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 12 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司圖圖 3.1-33.1-3 注漿孔布置圖注漿孔布置圖（3）大里程端頭滲漏水位置，采用高壓旋噴樁在原鉆孔灌注樁

22、樁間進(jìn)行旋噴咬合施工，每根鉆孔灌注樁間加設(shè)一根，旋噴樁直徑為1000mm，深度為 16m，其他施工參數(shù)參照原施工圖高壓旋噴樁施作，共計(jì)施工高壓旋噴樁 69 根。（4）大里程端頭為了確?；娱_(kāi)挖過(guò)程安全，基坑外布置 7 口降壓井，作為應(yīng)急保障措施，降壓井深度地面向下 25m，外徑采用 700mm。由于端頭加固范圍原因，北側(cè)設(shè)置 3 口，東、西兩側(cè)每隔 8m 設(shè)置 1 口。(5) 進(jìn)行掛網(wǎng)采用 C30 混凝土噴射封閉工作面，聯(lián)系監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行砼背后孔洞掃描。3.1.1 小導(dǎo)管注漿施工工藝3.1-43.1-4 注漿施工工藝流程圖注漿施工工藝流程圖（1）布孔、定位現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量注漿范圍，按照布孔形式（梅花形布

23、置，間距 1.0m*1.3m）青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 13 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司放出注漿孔位，并用紅色噴漆標(biāo)示出來(lái)，按施工順序進(jìn)行編號(hào)。（2）鉆孔施工鉆機(jī)就位后，讓鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔心，確保對(duì)準(zhǔn)偏差不大于 50mm，開(kāi)鉆時(shí)，注意保持并經(jīng)常校核鉆桿的角度，鉆孔直徑 50mm，開(kāi)孔要輕加壓、慢速、避免孔傾斜。（3）小導(dǎo)管安裝在鉆孔結(jié)束，進(jìn)行清孔檢查。在確認(rèn)沒(méi)有塌孔、探頭石的情況下，方可下管。確定注漿管內(nèi)無(wú)阻塞物后，進(jìn)行安裝注漿管。注漿管外露長(zhǎng)度 40cm，以便連接孔口閥門(mén)和管路。注漿管安裝好后，在注漿管管口加上孔口蓋，以防止雜物

24、進(jìn)入。注漿采用 42 小導(dǎo)管，L=6m，直接頂入方式安裝。小導(dǎo)管大樣圖如圖所示：3.1-53.1-5 小導(dǎo)管大樣圖小導(dǎo)管大樣圖（4）漿液配制根據(jù)設(shè)計(jì)要求與不同地層選取水泥-水玻璃雙葉漿加固，選用P.O42.5 普通硅酸鹽水泥，水泥漿液水灰比為：1:1。根據(jù)需要加入水玻璃，水泥漿與水玻璃體積比為 1：1，水玻璃 16-28Be 。（5）注漿注漿順序由基坑西側(cè)注漿孔向基坑中心注漿孔推進(jìn)注漿，確定注漿量與注漿壓力后即開(kāi)始下注漿管進(jìn)行注漿。青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 14 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司（6）注漿結(jié)束單孔注漿結(jié)束后，使用

25、M7.5 砂漿將注漿管及注漿孔封堵。3.1.2 高壓旋噴樁施工工藝大里程端滲漏水點(diǎn)，采用高壓旋噴樁加固，范圍鉆孔樁與止水帷幕之間加設(shè)一根。 （如圖 3.1-6 所示）高壓旋噴樁樁徑為 1000mm，由于現(xiàn)場(chǎng)施工條件限制，樁位位于擋墻外緣線向外 1m。 3.1-63.1-6 高壓旋噴樁布置示意圖高壓旋噴樁布置示意圖（1）樁位放樣施工前用全站儀測(cè)定旋噴樁施工的控制點(diǎn)，埋點(diǎn)標(biāo)記，經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)驗(yàn)線合格后，用鋼尺和測(cè)線實(shí)地布設(shè)樁位，并用 12 鋼筋釘緊，一樁一釘，保證樁孔中心移位偏差小于 50mm。（2）修建排污和灰漿拌制系統(tǒng)青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 15 頁(yè) 共

26、 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司旋噴樁施工過(guò)程中將會(huì)產(chǎn)生 1020%的返漿量，將廢漿液引入沉淀池中，沉淀后的清水根據(jù)場(chǎng)地條件可進(jìn)行排放。沉淀的泥土則在開(kāi)挖基坑時(shí)一并運(yùn)走。沉淀和排污統(tǒng)一納入全場(chǎng)污水處理系統(tǒng)。（3）挖導(dǎo)向槽在旋噴樁施工位置沿車(chē)站方向挖導(dǎo)向槽，槽寬 11.2m，深度 1.5m 為宜，導(dǎo)向槽既可在施工過(guò)程中起到導(dǎo)向作用，又可以存放旋噴施工的上返泥漿，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。（4）旋噴機(jī)就位旋噴機(jī)就位后，應(yīng)先將施工場(chǎng)地地面碾壓密實(shí)，將導(dǎo)軌調(diào)平，機(jī)器調(diào)平，控制垂直度的鉛錘準(zhǔn)備就位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員核實(shí)樁位、水平、垂直度無(wú)誤后方可進(jìn)行旋噴施工。開(kāi)啟鉆機(jī)，開(kāi)始鉆孔施工，鉆孔時(shí)開(kāi)啟水

27、泵和高壓風(fēng)機(jī)，水壓控制在 12mpa，風(fēng)壓 0.7mpa，鉆孔速度不易過(guò)快，需根據(jù)土體、圍巖性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整。（5）旋噴提升當(dāng)噴射注漿管插入到鉆好的孔內(nèi)設(shè)計(jì)深度后，接通灰漿泵，然后由下向上旋噴，同時(shí)將泥漿清理排出。噴射時(shí)，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿后再逐漸提升旋噴管，以防扭斷旋噴管。為保證樁底端的質(zhì)量，噴嘴下沉到設(shè)計(jì)深度時(shí)，在原位置旋轉(zhuǎn) 30 秒鐘左右，待孔口冒漿正常后再旋噴提升。鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，鉆機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)停止提升鉆桿和旋轉(zhuǎn)，以防斷樁，并立即檢修排除故障，為提高樁底端質(zhì)量，在樁底部 1.0m 范圍內(nèi)應(yīng)適當(dāng)增加鉆桿噴漿旋噴時(shí)間。在旋噴提青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”

28、1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 16 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司升過(guò)程中，可根據(jù)不同的土層，調(diào)整旋噴參數(shù)。(6）鉆機(jī)移位旋噴提升到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)停止旋噴，提升鉆頭出孔口，清洗注漿泵及輸送管道，然后將鉆機(jī)移位。表 3.1-1 旋噴樁施工技術(shù)參數(shù)表項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)氣壓（MPa）0.50.7壓縮空氣氣量（m3/min）0.51.0壓力（MPa）3035流量（L/min）80120水噴嘴直徑 mm23.2壓力（MPa）1.52.0水泥漿流量（L/min）80150水灰比10.8:1提升速度（cm/min）714旋轉(zhuǎn)速度（r/min）11143.1.3 基坑外設(shè)降水井降壓施工大

29、里程端頭為了基坑開(kāi)挖過(guò)程中安全，基坑外布置 7 口降壓井，作為應(yīng)急保障措施，降水井深度 25m，外徑采用 700mm。由于端頭加固范圍原因，北側(cè)設(shè)置 3 口，東、西兩側(cè)每隔 8m 設(shè)置 1 口。 （如圖 3.1-7）首次（洗井后抽水前）含砂量合格后，采用鋼板覆蓋井口。開(kāi)挖出現(xiàn)滲漏水后，采取基坑外降水，降低水壓。青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 17 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司3.1-73.1-7 降水井布置圖降水井布置圖（1）成孔采用直徑 750mm 的反循環(huán)鉆機(jī)成孔，疏干井開(kāi)孔孔徑為 750mm，一徑到底，車(chē)站主體井深以井底深于基

30、底 3m 控制，井孔垂直度應(yīng)控制在1%以內(nèi)。鉆進(jìn)開(kāi)孔時(shí)吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉(zhuǎn)，以保證開(kāi)孔鉆進(jìn)的垂直度，成孔施工采用孔內(nèi)自然造漿，鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿密度控制在1.101.15，當(dāng)提升鉆具或停工時(shí)，孔內(nèi)須壓滿泥漿，以防止孔壁坍塌；（2）井管安裝下管前檢查井管是否已按設(shè)計(jì)要求包纏尼龍紗網(wǎng)；無(wú)砂水泥管接口處要用塑料布包嚴(yán)，以防地層中細(xì)砂層流失，造成地面下沉。井管確保在井孔居中不歪斜。（3）填礫填礫前井管必須居中，使填礫厚度均勻，濾料應(yīng)從井管兩側(cè)慢慢對(duì)稱填入，以防濾料中途卡塞及井管錯(cuò)位，填濾時(shí)發(fā)生井口反礫現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停止填礫，查明原因進(jìn)行處理。為防止泥漿及地表污水從管外流入青島地鐵集團(tuán) “17.01.11

31、”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 18 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司井內(nèi)，在地表以下回填 1.00m 厚粘性土封孔。（4）洗井洗井為關(guān)鍵性工藝，在濾料充填完成后，要立即進(jìn)行洗井，成井后借助空壓機(jī)清除孔內(nèi)泥漿，至井內(nèi)完全出清水為止。成井洗井間距不超過(guò) 4 小時(shí)，以免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，護(hù)壁泥皮逐漸老化難以破壞，影響抗?jié)B效果。采用隔離塞分段洗井，若泥漿含泥量較大，可先進(jìn)性撈碴，在進(jìn)行洗井。（5）下泵、試抽成井施工結(jié)束后，在疏干井內(nèi)及時(shí)下入潛水泵，下泵深度距井底1.02.0m 左右，水泵就位后應(yīng)固定牢靠。并接真空管、排設(shè)排水管道、地面真空泵安裝、電纜等，電纜與管道系統(tǒng)在設(shè)置時(shí)注意避

32、免在抽水過(guò)程中不被挖土機(jī)、吊車(chē)等碾壓、碰撞損壞，因此，現(xiàn)場(chǎng)在這些設(shè)備上進(jìn)行標(biāo)識(shí)。抽水與排水系統(tǒng)安裝完畢，即可開(kāi)始試抽水。水泵試抽水合格后方可正式抽水。（6）排水洗井及降水運(yùn)行時(shí)應(yīng)用管道將水排至場(chǎng)地四周的明渠內(nèi)，通過(guò)排水渠將水排入場(chǎng)外市政管道中。吸水管底部應(yīng)設(shè)逆止閥。（7）供電電纜敷設(shè)及配電系統(tǒng)安裝降水井點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)雙路電源供電。抽水井的供電電纜，應(yīng)與排水管道一起穿管敷設(shè)，電纜必須絕緣，并牢固的捆綁在排水管上，由動(dòng)力配電箱引出的電纜到潛水泵之間電纜長(zhǎng)度除留有適量的長(zhǎng)度外，其它剩余量一律剪除，并排列整齊。電纜兩端，配統(tǒng)一編號(hào)的標(biāo)志環(huán)各一環(huán)。青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公

33、估報(bào)告第 19 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司（8）井點(diǎn)保護(hù)降水井施工完成后，降水井井管應(yīng)高于自然地坪 2050cm，并加井蓋予以保護(hù)，避免雜物落入井內(nèi)，以免破壞。我司公估師與外聘專家路世豹教授對(duì)被保險(xiǎn)人的施工方案進(jìn)行了研究論證，認(rèn)為被保險(xiǎn)人的加固工法趨于保守，高壓旋噴樁設(shè)置范圍至北端頭擴(kuò)大端足夠，其他方案和范圍比較合理。（四）搶險(xiǎn)及加固工程量統(tǒng)計(jì) 注漿加固采用雙液漿，注漿泵裝有流量計(jì)，每次注漿均能打印出混合雙液漿的注漿量，單位為升。經(jīng)統(tǒng)計(jì)被保險(xiǎn)人提供的注漿小票，各處加固注漿總量如下：（注漿小票見(jiàn)附件）時(shí)間時(shí)間時(shí)間時(shí)間序序號(hào)號(hào)編號(hào)編號(hào)日期日期上午上午下午下午夜間夜間上午上

34、午（L L）下午下午（L L）夜間夜間（L L）共計(jì)共計(jì)注漿注漿量量（立（立方米）方米）備備注注11-24#2017.2.168:31-11:3113:23-17:55200002340043.421-24#2017.2.178:20-11:1813:12-17:35190002560044.631-20#2017.2.187:30-11:292480024.841-20#2017.2.2013:10-16:47210002151-35#2017.2.2313:31-15:1493009.361-15#2017.2.2321:11-22:5768206.8271-13#2017.2.2415:

35、34-18:57200002081-14#2017.2.2513:55-15:095000591-8#2017.2.2519:23-20:0337203.72青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 20 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司101-29#2017.2.2515:58-16:4768206.8211東-1#2017.3.19:22-11:0886808.6812東-2#2017.3.113:40-17:21130001313東-2#2017.3.119:00-20:34100001014東-3#2017.3.29:02-10:4510

36、0001015西-1#2017.3.48:12-8:595000516東-4#2017.3.41:31-1:592000217東-5#2017.3.59:00-11:121364013.64181-14#2017.3.69:49-11:0875007.519東-5#2017.3.615:31-16:2550005201-14#2017.3.86:23-7:125000521東-6#2017.3.1012:56-13:2135003.522東-7#2017.3.1023:00-23:4235003.523東-7#2017.3.118:03-8:5355805.5824東-8#2017.3.111

37、8:31-19:033000325東-9#2017.3.127:19-7:4315001.526東-10#2017.3.1210:15-10:3715001.527東-11#2017.3.1319:30-19:451240012.428東-12#2017.3.1300:04-1:5393009.329東-11#2017.3.147:29-10:121550015.530西-2#2017.3.1410:12-11:5474007.431東-13#207.3.1415:10-16:2355805.58青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 21 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東

38、佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司32東-14#2017.3.1613:15-15:018000833東-11#2017.3.1618:21-19:015000534西-2#2017.3.1620:12-22:2468206.8235東-14#2017.3.1622:40-1:321550015.536東-15#2017.3.178:09-11:4213:41-17:2124300257005037東-14#2017.3.177:30-8:0137203.7238東-15#2017.3.1720:36-22:411116011.1639東-16#2017.3.1800:10-1:4880608.0

39、640東-13#2017.3.207:24-10:5813:04-16:4323000240004741東-17#2017.3.2015:21-17:321364013.6442東-17#2017.3.217:18-11：08250002543西-3#2017.3.2113:10-16:52250002544東-18#2017.3.227：26-9：4313:41-16:0414000200003445東-17#2017.3.227:00-11：4513:00-17:5718:43-23:323000031800312009346東-19#2017.3.237:51-10:5713:31-16

40、:0417000120002947西-4#2017.3.2320:30-21:5860006481-2#2017.3.2313:25-18:51340003449西-4#2017.3.248:10-9:3775007.5501-14#2017.3.299:41-10:2840004511-11#2017.4.27:55-9:461000010521-24#2017.4.79:09-10:2675007.553西-5#2017.4.713:23-14:1650005青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 22 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司54

41、西-6#2017.4.88:20-11:3413:15-16:0116000150003155西-7#2017.4.913:15-17:312480024.856北 12017.4.119:05-13:112480024.8合計(jì)1069.54我公估人對(duì)出險(xiǎn)位置的注漿加固工藝進(jìn)行了跟進(jìn)查勘，對(duì)注漿數(shù)量進(jìn)行了抽查核實(shí)。對(duì)于加固施工中漿液用量等問(wèn)題，我公估人咨詢了理工大學(xué)相關(guān)專家，查閱了鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 、 鐵路隧道施工規(guī)范對(duì)小導(dǎo)管注漿的相關(guān)規(guī)定與計(jì)算公式，結(jié)合青島市地鐵 1 號(hào)線工程流亭機(jī)場(chǎng)站（K61+344.625 K61+545.625） 巖 土 工 程 勘 察 報(bào) 告 、編號(hào)為 QDDT1-

42、25-2017-C001 的青島地鐵 1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站初支背后空洞檢測(cè)報(bào)告與實(shí)際加固施工中單孔注漿數(shù)量進(jìn)行了比對(duì)。其它施救過(guò)程所用物料、人工等，均核實(shí)用料單等憑證，本次事故中總工程量匯總?cè)缦卤恚?破除混凝土反壓回填m3372澆筑混凝土 C15 反壓m3373液體速凝劑t1.24臨時(shí)降水臺(tái)班3605噴射混凝土封閉m3276沙袋反壓工日527沙袋個(gè)5008布設(shè) 42 鋼管m1269鋼筋網(wǎng)片噸0.5510清理開(kāi)挖土石方淤泥m33511土石方淤泥外運(yùn)m33512搶險(xiǎn)電纜m20013土方回填反壓m369青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 23 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳

43、聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司14注漿水泥水玻璃雙液漿m310701542 注漿管米15016旋噴樁米110417破除混凝土路面鋼筋砼硬化m32418澆筑混凝土 C20m32419應(yīng)急降水井米17520應(yīng)急降水井水泵臺(tái)721降水井水管米70022汽車(chē)泵臺(tái)班123挖掘機(jī) 350臺(tái)班224挖掘機(jī) 60臺(tái)班225裝載機(jī)臺(tái)班226地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)費(fèi)項(xiàng)127水質(zhì)檢測(cè)費(fèi)項(xiàng)128現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工人人員伙食補(bǔ)助人7529挖掘機(jī) 350臺(tái)/月130挖掘機(jī) 60臺(tái)/月131裝載機(jī)臺(tái)/月13216t 龍門(mén)吊臺(tái)/月133其他小型機(jī)械誤工費(fèi)臺(tái)/月1134項(xiàng)目部管理人員人工誤工費(fèi)、加班補(bǔ)助人5035施工人員人工誤工費(fèi)人30五、事故原

44、因分析及責(zé)任認(rèn)定五、事故原因分析及責(zé)任認(rèn)定綜上，我們分析認(rèn)為本次事故出險(xiǎn)原因?qū)儆谝馔馐鹿?，事故發(fā)生在本保單有效期內(nèi)，受損工程屬于保單約定的保險(xiǎn)標(biāo)的，依據(jù)建筑安裝工程一切險(xiǎn)保險(xiǎn)條款及本保單附加條款之規(guī)定，確認(rèn)本次事故屬于保險(xiǎn)賠償責(zé)任范圍之內(nèi)。六六、損失核定損失核定青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 24 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司綜上所述，青島市地鐵 1 號(hào)線工程 K61+344.625 K61+545.625 流亭機(jī)場(chǎng)明挖站基坑涌水涌沙事故發(fā)生后，涌沙處突出了約 15m的土石以及大量積水，事故后的雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在事故地點(diǎn)處存在多處

45、不均勻空洞。被保險(xiǎn)人就此次塌方事故，主張索賠搶險(xiǎn)施救、高壓旋噴樁加固、出水點(diǎn)注漿加固等共計(jì)人民幣 350 余萬(wàn)元。公估人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查勘工作中，對(duì)被保險(xiǎn)人現(xiàn)場(chǎng)施救的工作量進(jìn)行了跟蹤統(tǒng)計(jì)，同時(shí)也對(duì)后期加固工作進(jìn)行了跟蹤審核，確認(rèn)了被保險(xiǎn)人是按照施工方案進(jìn)行的加固施工，并統(tǒng)計(jì)記錄相應(yīng)的工程量。經(jīng)統(tǒng)計(jì)確認(rèn)：施工單位注漿加固共計(jì)打 21 孔，注漿孔采用梅花型布局，平均每孔注漿量為 16.88m3；高壓旋噴樁加固共計(jì)開(kāi) 69 孔。（一）對(duì)于工程量核定：搶險(xiǎn)施救過(guò)程中產(chǎn)生的工程量予以認(rèn)可，主要矛盾集中在高壓旋噴樁項(xiàng)目的工程量核定方面上高壓旋噴樁方面工程量扣減：我司外聘專家認(rèn)為高壓旋噴樁設(shè)置范圍至北端頭擴(kuò)大端就可

46、以滿足安全技術(shù)要求，擴(kuò)大端以南部分完全是與本案無(wú)關(guān)的預(yù)防工序。對(duì)于我司提出的意見(jiàn)，被保險(xiǎn)人一一作了說(shuō)明：高壓旋噴樁的施工方案是業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位等多方面專家反復(fù)研討成型的施工方案，不存在不合理的成分；被保險(xiǎn)人的高壓旋噴樁加固工作是在設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢測(cè)等各方嚴(yán)密監(jiān)管下施工的，施工過(guò)程中肯定不存在過(guò)失。青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 25 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司最終雙方通過(guò)多次的溝通談判達(dá)成一致意見(jiàn)，注漿項(xiàng)目按最終雙方通過(guò)多次的溝通談判達(dá)成一致意見(jiàn)，注漿項(xiàng)目按我公估師統(tǒng)計(jì)單孔工程量我公估師統(tǒng)計(jì)單孔工程量* *開(kāi)孔數(shù)量作為最終核定工程

47、量；高壓開(kāi)孔數(shù)量作為最終核定工程量；高壓旋噴樁項(xiàng)目按我司專家意見(jiàn)劃定施工范圍，以北端頭擴(kuò)大端范旋噴樁項(xiàng)目按我司專家意見(jiàn)劃定施工范圍，以北端頭擴(kuò)大端范圍內(nèi)實(shí)際施工（圍內(nèi)實(shí)際施工（4646 孔）工程量作為最終核定工程量。孔）工程量作為最終核定工程量。（二）對(duì)于單價(jià)核定：對(duì)于施救搶險(xiǎn)項(xiàng)目我司公估師按中標(biāo)清單價(jià)、 2016 山東省建筑工程消耗量定額及市場(chǎng)咨詢平均價(jià)為定損單價(jià)；此次搶險(xiǎn)施救費(fèi)用根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況投入計(jì)算，雙液漿綜合單價(jià)經(jīng)與被保險(xiǎn)人多次協(xié)商溝通后，最終被保險(xiǎn)人同意采用市場(chǎng)價(jià) 1400 元/m3 核定。 具體賠償損失見(jiàn)清單核損明細(xì)表:一基坑涌水搶險(xiǎn)工程量1破除混凝土反壓回填m337430.54

48、76915930.2645中標(biāo)清單單價(jià)2澆筑混凝土C15 反壓m337462.1317098.81中標(biāo)清單單價(jià)3液體速凝劑t0.2223000666市場(chǎng)詢價(jià)4臨時(shí)降水臺(tái)班9048.364352.4按 2016 定額計(jì)取5噴射混凝土封閉m3010250原合同包含施工內(nèi)容6沙袋反壓工日102002000市場(chǎng)詢價(jià)7沙袋個(gè)5001500市場(chǎng)詢價(jià)8布設(shè) 42 鋼管m12645.145687.64中標(biāo)清單單價(jià)9鋼筋網(wǎng)片噸04652.20原合同包含施工內(nèi)容10清理開(kāi)挖土石方淤泥m3052.730原合同包含施工內(nèi)容11土石方淤泥外運(yùn)m3024.960原合同包含施工內(nèi)容12搶險(xiǎn)電纜m01980原合同包含搶險(xiǎn)應(yīng)急

49、設(shè)備內(nèi)容青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 26 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司13土方回填反壓m3040.460現(xiàn)場(chǎng)查勘未見(jiàn)此項(xiàng)14注漿水泥水玻璃雙液漿m3354.493441400496290.816市場(chǎng)詢價(jià)1542 注漿管米045.140中標(biāo)清單單價(jià)16旋噴樁米736448.94330419.84中標(biāo)清單單價(jià)17破除混凝土路面鋼筋砼硬化m312445.845350.08中標(biāo)清單單價(jià)18澆筑混凝土C20m312472.135665.56中標(biāo)清單單價(jià)19應(yīng)急降水井米10030030000市場(chǎng)詢價(jià)20應(yīng)急降水井水泵臺(tái)014500原合同包含

50、搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備內(nèi)容21降水井水管米0270市場(chǎng)詢價(jià)22汽車(chē)泵臺(tái)班015000中標(biāo)清單單價(jià)包含項(xiàng)23挖掘機(jī) 350臺(tái)班227005400市場(chǎng)詢價(jià)24挖掘機(jī) 60臺(tái)班016000現(xiàn)場(chǎng)查勘未見(jiàn)此項(xiàng)25裝載機(jī)臺(tái)班010000現(xiàn)場(chǎng)查勘未見(jiàn)此項(xiàng)26地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)費(fèi)項(xiàng)11000010000發(fā)票價(jià)27水質(zhì)檢測(cè)費(fèi)項(xiàng)115001500發(fā)票價(jià)28現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工人人員伙食補(bǔ)助人050029930861.41二機(jī)械誤工費(fèi)此大項(xiàng)不屬于責(zé)任1挖掘機(jī) 350臺(tái)/月03600002挖掘機(jī) 60臺(tái)/月02100003裝載機(jī)臺(tái)/月0250000416t 龍門(mén)吊臺(tái)/月02800005其他小型機(jī)械誤工費(fèi)臺(tái)/月0200006項(xiàng)目部管理人員人工誤人040000青島地鐵集團(tuán) “17.01.11”1 號(hào)線流亭機(jī)場(chǎng)站涌水案公估報(bào)告第 27 頁(yè) 共 30 頁(yè) 山東佳聯(lián)保險(xiǎn)公估有限公司青島分公司工費(fèi)、加班補(bǔ)助7施工人員人工誤工費(fèi)人0400000三以上合計(jì)844477.472扣除管理費(fèi)及利潤(rùn)四規(guī)費(fèi)元56943.1159五稅金元31369.4364932790