汽車修理工技師理論試卷附答案

1、汽車修理工技師理論試卷附答案過<nl dll|:汽車修理工技師理論知識(shí)考核試卷I:注意事項(xiàng)I§1、考試時(shí)間：120分鐘。! 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。j 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。7*四五總分統(tǒng)分人得分! 4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。w起得分;評(píng)分人；一、填空題（第120題。請(qǐng)將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20I:1.制定汽車修理工時(shí)定額的方法有經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法、技術(shù)測(cè)定法、類推比 長(zhǎng)較法、幅度控制法。中 生 抑;2.金屬材料的可鑄性是指金屬熔化后，可以鑄造成各種形狀的能力

2、，主要指金： 屬熔化后的 和冷凝性。I冢3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油牌號(hào)中15W/30這種形式稱為,表示這種機(jī)油粘溫特性良： 好，可四季通用。：4.把一塊厚為d的半導(dǎo)體薄片放在磁場(chǎng)中，如果在薄片的縱向上通過一定的控 種 制電流，那么薄片的橫向兩端就會(huì)出現(xiàn)一定的電勢(shì)差，這一現(xiàn)象叫做 o：5.液壓系統(tǒng)速度控制回路可分為調(diào)速、制動(dòng)、限速和同步回路等。調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速 ! 度的方法有兩種：一種是改變輸入執(zhí)行元件工作腔的流量，稱為 o%6.撲火之初還應(yīng)遵循以下原則：第一：報(bào)警早、損失小的原則；第二：邊報(bào) | 警、的原則；第三：先控制、后消滅的原則；第四：先救人、后救物的 . 原則。 I§7.訂立勞動(dòng)合同遵循的是、

3、協(xié)商一致和依法訂立的原則。:8.汽車計(jì)算機(jī)是一種按預(yù)定程序自動(dòng)地對(duì)各種傳感器的輸入信號(hào)進(jìn)行分析、比; 較、計(jì)算和處理，然后產(chǎn)生新的信號(hào)給,從而控制汽車運(yùn)行的電子設(shè) ;備。9 .電控發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制項(xiàng)目主要有：排氣再循環(huán)控制（EGR）,氧傳感器及三元催化 轉(zhuǎn)化器開環(huán)、閉環(huán)控制，二次 控制，活性碳罐電磁閥控制等。10 .電控發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器按輸出信號(hào)可分為開關(guān)式和 式兩種形式。11 .電磁感應(yīng)式車速傳感器，主要由永久磁鐵和 組成，車速傳感器一般安裝在變速器輸出軸附近。12 .計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火第具有故障自診斷功能，即發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，計(jì)算機(jī)除了實(shí)現(xiàn)點(diǎn) 火控制外，還監(jiān)視各 的工作。13 .電噴發(fā)動(dòng)機(jī)空氣

4、流量計(jì)根據(jù)計(jì)量方式可分為體積型和 型兩大類。14 .安裝在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)供油總管上的燃油壓力調(diào)節(jié)器可調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的壓力，以保 持噴油器內(nèi)與 內(nèi)的壓差為一定范圍。15 .在自動(dòng)變速器中，制動(dòng)器起制動(dòng)約束作用，它使行星齒輪中某一元件與變速器 相連，使該元件約束制動(dòng)而固定，達(dá)到改變傳動(dòng)比的目的。16 .檢修電控系統(tǒng)前，應(yīng)先切斷點(diǎn)火開關(guān)并拆下蓄電池負(fù)極接線柱上的樁夾。應(yīng)注 意，帶安全氣囊的汽車，在拆下 23min之后，再進(jìn)行診斷。17 .數(shù)字式萬用表是現(xiàn)代電控汽車診斷儀器專用工具，它是一種 的數(shù)字式多用表18 .油壓調(diào)節(jié)器安裝在制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸之間，由油壓調(diào)節(jié)港內(nèi)的電磁閥、 和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)組成。19 .

5、ABS快速檢查法是用 和一些相應(yīng)設(shè)備，對(duì)ABS電路進(jìn)行連續(xù)的檢測(cè)，以查找故障的方法。20 .科學(xué)論文，一般分為 和學(xué)術(shù)論文兩大類，又有立論和駁論之分。得分評(píng)分人二、選擇題（第2130題。請(qǐng)選擇一個(gè)正確答案，將相應(yīng)字母填入括號(hào)內(nèi)。每題2 分，共20分）21 .關(guān)于點(diǎn)火線圈，甲說：“點(diǎn)火線圈既升壓，又能儲(chǔ)能”。乙說：“點(diǎn)火線圈 作用只是升壓?！北f：“向點(diǎn)火系提供點(diǎn)火電壓”。說法最佳的是（）。A、甲 B、乙 C、丙 D、三者均是22 .下列屬于商用車輛的是（）。A、越野車 B、旅行車 C、無軌電車D、防彈車23 .愛崗敬業(yè)的具體要求是（）。A、看效益決定是否愛崗B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D、

6、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)24 .下列說法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是（）oA、語感自然，不呆板B、用尊稱，不用忌語C、語速適中，不快不慢D、多使用幽默語言，調(diào)節(jié)氣氛25 .在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中，主要降低NOx排放量的是（）。A、EGR排氣再循環(huán)控制B、開環(huán)與閉環(huán)控制C、二次空氣噴射控制 D、活性碳罐電磁閥控制26 .空調(diào)制冷劑缺少時(shí)，通常出現(xiàn)在（）的狀態(tài)。A、高溫低壓B、低溫低壓C、高溫高壓D、低溫高壓27 .由一個(gè)作業(yè)組承修一輛汽車的大部分修理工作，稱為（）。此法適用于固定工作作業(yè)法的勞動(dòng)組織方式，適用于生產(chǎn)規(guī)模小、車型復(fù)雜的修理企 業(yè)。A、綜合作業(yè)法 B、專業(yè)分工作業(yè)法。C、固定工位作業(yè)法

7、D、流水作業(yè)法。28 .解碼器有專用與通用之分，下列（）屬于專用解碼器 2000M29 .汽車維修工時(shí)定額，按汽車維修類別和作業(yè)項(xiàng)目及汽車的不同類型分別制 定，主要分為（）類。A、3 B、4 C、5 D、630 .按GB7258-1997機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn) 動(dòng)量的最大轉(zhuǎn)向角不得大于（）（設(shè)計(jì)車速2100km/h）A、 15° B、 10° C、 20° D、 25°得分評(píng)分人三、判斷題（第3140題。請(qǐng)將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，正確的填錯(cuò)誤的填“X”。每題1分，共10分。）（）31.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在長(zhǎng)期職業(yè)活動(dòng)

8、中形成的操作技 能。（）32.汽車工況信息中的開關(guān)信號(hào)，一部分可輸入ECU進(jìn)行處理，另一部分可 直接輸送至顯示器進(jìn)行顯示。（）33.日常維護(hù)是由駕駛員每日在出車前、收車后，負(fù)責(zé)進(jìn)行的車輛維護(hù)作 業(yè)。其內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和檢查等。（）34.裝有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車，更換制動(dòng)液時(shí)的放氣順序及操作與無防抱 死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車一樣無變化。（）35.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，緩沖器能將多余燃油由油管送回油箱。（）36.蒸發(fā)器溫度傳感器用于檢測(cè)蒸發(fā)器組件內(nèi)部溫度，并將此信號(hào)送至空調(diào) 控制器總成。（）37.故障代碼只有2位或4位。（）38.用四輪定位儀檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪和后輪前束，當(dāng)前束為零時(shí)，同一軸左右車輪 上的傳感器發(fā)射（

9、或反射）出的光束不重合。（）39.通過手動(dòng)換擋試驗(yàn)來判斷自動(dòng)變速器故障是因電子控制系統(tǒng)引起的還是 機(jī)械和液壓系統(tǒng)引起的（）40.科技情況考察報(bào)告其體例一般分成前言、概述、考察細(xì)目三部分。得分評(píng)分人四、簡(jiǎn)答題（第4144題。每題5分，共20分。）41 .如何檢查豐田車系翼片式空氣流量傳感器42 .正確讀取故障存儲(chǔ)器內(nèi)存的故障碼準(zhǔn)備條件有哪些43 .某型汽車大修工時(shí)為800?h,結(jié)算工時(shí)單價(jià)為8元/h,材料費(fèi)為8000元，利 潤(rùn)率r為30樂 稅率B為5樂 問向應(yīng)向客戶收取汽車大修費(fèi)用Q是多少44 .車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定主要內(nèi)容及等級(jí)有哪些得分評(píng)分人五、論述題（每題15分，共30分。）45 .以奧迪20

10、0型轎車5缸渦輪增壓型電控發(fā)動(dòng)機(jī)為例，試述點(diǎn)火控制過程。46 .檢修ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)有哪些事項(xiàng)需要注意職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車修理工技師理論知識(shí)試卷答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不倒扣分。1 .統(tǒng)計(jì)分析法2 .流動(dòng)性3 .多級(jí)油4 .霍爾效應(yīng)5 .節(jié)流調(diào)速6 .邊撲救7 .平等自愿8 .執(zhí)行器9 .空氣噴射10 .線性輸出11 .電磁感應(yīng)線圈12 .傳感器13 .質(zhì)量14 .進(jìn)氣歧管15 .殼體16 .搭鐵線17 .高輸入阻抗18 .液壓泵19 .數(shù)字萬用表20 .學(xué)位論文二、選擇題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給2分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不倒扣分。212223

11、21252627282930ACCDAAABcB三、判斷題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不倒扣分。31323331353637383940XVXX4VXXVV四、簡(jiǎn)答題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題5分，共20分。41 .如何檢查豐田車系翼片式空氣流量傳感器（本題滿分5分）翼片式空氣流量傳感器可用萬用表檢查。（1分）拆下空氣流量傳感器，用萬用 表歐姆檔接E2與VS兩個(gè)接頭上，（1分）此時(shí)它們之間的電阻值應(yīng)在200600。之 間。再用萬用表歐姆檔將兩個(gè)測(cè)試棒分別接在其余接頭上，并記錄下各自的電阻值。（1分）若實(shí)測(cè)電阻與標(biāo)準(zhǔn)電阻值不符，應(yīng)更換傳感器。（1分）E2與THA接頭之間 沒有熱敏電阻，溫度

12、變化時(shí)會(huì)影響這兩個(gè)接頭之間的電阻值。（1分）42 .正確讀取故障存儲(chǔ)器內(nèi)存的故障碼準(zhǔn)備條件有哪些（本題滿分5分）（1）將點(diǎn)火開關(guān)處于接通位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至少220s。（1分）（2）并滿足冷卻液溫度在高于70C情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)至少運(yùn)轉(zhuǎn)174s。（2分）（3）發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)至少6s,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10s；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2200r/min 至少一次。（2分）43 .某型汽車大修工時(shí)為800?h,結(jié)算工時(shí)單價(jià)為8元/h,材料費(fèi)為8000元，利潤(rùn)率 r為30船 稅率8為5%,問向應(yīng)向客戶收取汽車大修費(fèi)用Q是多少（本題滿分5分） 解：該型汽車的大修成本為：C = M+B=8000+800 X 8 =144

13、00 （元）（2 分）考慮利率、稅率，維修企業(yè)應(yīng)向客戶收取的汽車大修費(fèi)用為：Q=C（l+r）/（l-P） = （M+B） （l+r）/（l-P）=14400 X （1+0. 30）/（1-0. 05） 19705（元）（3 分）該車的汽車大修費(fèi)用約為19705元。44 .車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定主要內(nèi)容及等級(jí)有哪些（本題滿分5分）主要評(píng)定內(nèi)容為：汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、（1分）制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、 前照燈及喇叭噪聲、（1分）廢氣排放、汽車防雨密封性、（1分）整車與外觀、汽 車使用年限（1分）。可分為一級(jí)車、二級(jí)車、三級(jí)車三個(gè)等級(jí)（四級(jí)車為停駛車，不用該標(biāo)準(zhǔn)評(píng) 定）。（1分）五、論述題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：，每題

14、滿分15分，共30分。45 .以奧迪200型轎車5缸渦輪增壓型電控發(fā)動(dòng)機(jī)為例,試述點(diǎn)火控制過程。（本 題滿分15分）（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各傳感器不間斷地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓值、冷 卻液溫度和進(jìn)氣溫度等信號(hào)，（1分）并將檢測(cè)的結(jié)果經(jīng)整形、信號(hào)處理、模數(shù)轉(zhuǎn)換 及相應(yīng)的接口電路輸入控制單元。（1分）控制單元按存儲(chǔ)器中存放的程序采集上述 各傳感器輸入的信號(hào)，按程序中規(guī)定的計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算，（1分）計(jì)算出該工況下 的最佳點(diǎn)火提前角和一次電路的最佳導(dǎo)通時(shí)間，（1分）并根據(jù)冷卻液溫度和進(jìn)氣溫 度對(duì)計(jì)算結(jié)果加以修正，得出該工況下點(diǎn)火提前角的最佳值，（1分）并將計(jì)算結(jié)果 轉(zhuǎn)變?yōu)槭裹c(diǎn)火線圈一次電路導(dǎo)通與

15、斷開時(shí)刻的控制信號(hào)， （ I分）以一缸活塞壓縮行 程上止點(diǎn)前62。信號(hào)為基準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)火控制。（1分）（2 ）控制單元收到62。信號(hào)時(shí)，一次電路已處于接通狀態(tài)，在到達(dá)點(diǎn)火時(shí)，控制 單元輸出指令，（I分）使點(diǎn)火線圈的一次電路切斷，二次電路接通產(chǎn)生高壓電，經(jīng) 配電器輸送給火花塞，點(diǎn)燃可燃混合氣。（1分）（3）控制單元在發(fā)出切斷一次電路的指令同時(shí)，還計(jì)算曲軸轉(zhuǎn)過的角度或一次電 路被切斷后所經(jīng)歷的時(shí)間。（1分）當(dāng)一次電路斷開的時(shí)間達(dá)到計(jì)算出的斷開時(shí)間， 控制單元立即發(fā)出控制信號(hào); 再接通點(diǎn)火線圈的一次電路，為下一個(gè)汽缸的點(diǎn)火做準(zhǔn) 備，（1分）并重新計(jì)算一次電路接通時(shí)間，到過點(diǎn)火時(shí)再切斷點(diǎn)火線圈一次電路，

16、產(chǎn)生高壓電，使下一缸火花塞跳火。如此各缸輪流點(diǎn)火一次，再重新計(jì)算并重復(fù)上述 過程。（1分）（4 ）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，控制單元還不斷地檢測(cè)爆震傳感器輸入的信號(hào)。（1分）若 發(fā)生爆震，控制單元將分步減小點(diǎn)火提前角。（1分）爆震消除后，再分步將點(diǎn)火提 前角移回到爆震前的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)火提前角的閉環(huán)控制。（1分）46 .檢修ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)有哪些事項(xiàng)需要注意（本題滿分15分）（I）檢查某一傳感器時(shí)，應(yīng)先檢查傳感潛各個(gè)接插器的接點(diǎn)是否接觸良好，有無 銹蝕、油污或搭鐵等。（2分）（2）根據(jù)排除故障的需要，進(jìn)行拆裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先卸除系統(tǒng)的壓力。否則，會(huì)造 成因油壓過高導(dǎo)致傷人。（2分）（3 ）卸壓方法：將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF”位置，反復(fù)踩下制動(dòng)踏板，直至感到腳下