大型設(shè)備吊裝方案及計算

1、吊裝方案1、 工程概況及編制依據(jù)。得項目 ， 位于。主要有辦公樓、 主廠房、 門衛(wèi)等構(gòu)筑物。同時其中得一套生產(chǎn)線設(shè)備就是。中心搬遷到新廠。在。設(shè)備安裝工程中 ，有六臺發(fā)酵罐在鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，最大設(shè)備重量為60噸,直徑為5米,高度為1 4米，因為大型汽車吊或履帶吊無法進(jìn)入吊裝地點(diǎn), 故本次設(shè)備吊裝采用桅桿吊裝。本方案得編制、執(zhí)行依據(jù)：1)設(shè)計院設(shè)計得工程圖紙。2)大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SHJ 5 15 90。2、工程特點(diǎn)及吊裝方法1)設(shè)備安裝在框架內(nèi) ，盡管大型吊車無法進(jìn)入吊裝地點(diǎn)， 但場地滿足桅桿得豎立與放倒占地要求。2)設(shè)備基礎(chǔ)不高，基礎(chǔ)頂標(biāo)高為+ 30 0，簡化了方案設(shè)計中得力學(xué)分析，

2、方便了施工。3)根據(jù)以上特點(diǎn)及施工工藝要求 ，選用國內(nèi)已經(jīng)運(yùn)用成熟得 “雙桅桿滑移抬吊法” 吊裝發(fā)酵罐。單根桅桿起重量為 50噸，桅桿規(guī)格為1 0 00*1000 * 2 2 0 0 0。3、施工程序及日程安排1)進(jìn)場豎立桅桿3天。2)設(shè)備吊裝(包括桅桿移位 )1 2天4、吊裝現(xiàn)場平面布置說明，便于機(jī)具混凝土結(jié)構(gòu)外露鋼筋等物不得超過混凝土結(jié)構(gòu)50m m，要求罐基礎(chǔ)得灌漿口符合設(shè)備所設(shè)大件吊裝、現(xiàn)場平面布置非常重要。要求合理使用場地，保證施工道路暢通 布置、安全吊裝 ，便于吊裝指揮。 吊裝外場地要求能承重 100T 貨車，吊裝現(xiàn)場周圍無腳手架，計得地腳螺栓口 ，灌漿口內(nèi)無模板、油污、碎石、泥土、

3、積水等雜物，放置墊鐵得表面應(yīng)鑿，需要將各攬風(fēng)繩保護(hù)式捆綁在混凝平，基礎(chǔ)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過測量合格。結(jié)合現(xiàn)場條件5、24t，)。土結(jié)構(gòu)柱上 ，捆綁標(biāo)高為 12米，攬風(fēng)繩最大受力情況會在下面進(jìn)行分析(最大約為 (如圖)南卜說明：1.吊裝時，其它工種不得在安全線 內(nèi)作業(yè)。2.2# 7#用20噸地錨，其余的用10噸地錨。3.纜風(fēng)繩水平距離65-80米。"' I :綾卷揚(yáng)機(jī)序號名稱代號數(shù)值單位計算公式及來源1兩桅桿中心距L7、0 0m平面布置2桅桿高度H22m桅桿實測3吊耳距桅桿底h2 1、8m桅桿實測4吊耳偏心距e0、8 0m桅桿實測5纜風(fēng)繩偏心距r0、80m桅桿實測6桅桿自重N

4、c6t偏安全測算，單根桅桿7主肢截面積F306、 02Cm 28桅桿主載面F'1、0 XI、0m 2桅桿實測9中部慣性距I X ly1、70X1 06C2C m桅桿實測計算10端部截面f0、9X 0、9小2 m桅桿實測11長度修正系數(shù)u1、025變截面修正系數(shù)12標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度I6、00m桅桿實測13長細(xì)比入182、8 1 6鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊14折減系數(shù)0、785鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊1分肢長度I 0 11、0 0m桅桿實測m5、桅桿技術(shù)資料516分肢最不利長細(xì)比入0141、00鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊17許用應(yīng)力飛155 0K g/Cm2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊18端部慣性距I x 'y0、32 XI06Cm

5、4鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊6、吊裝受力分析罐采用雙桅桿抬吊。桅桿實際長度22米，設(shè)計起重量100t,桅桿吊耳亮度為 21.8米。桅桿采用我公司注冊臺帳中得桅桿。起吊前桅桿頂部應(yīng)調(diào)整，使頂部對稱地各向外偏移0.5m。待起吊就位時，桅桿便在外荷，纜風(fēng)繩預(yù)張力為1t。得作用下大致保持直力狀態(tài)；從起吊到就位，主纜風(fēng)繩得受力就是變化得，主風(fēng)繩受力在塔直 立時最大。在吊裝過程中應(yīng)注意纜風(fēng)繩與地錨得受力情況1）起吊塔得有關(guān)計算數(shù)據(jù)見下表:序號名稱代號數(shù)值單位計算公式及來源1塔總重06 0t設(shè)計院2吊裝計算荷載0計77、17噸K IK 2( 0 +1)3塔吊點(diǎn)高度b13米距塔底4滑輪及索重量q1噸5纜風(fēng)繩與地面夾角a

6、13 0度吊裝手冊與現(xiàn)場條件6纜風(fēng)繩之間夾角a 245度吊裝手冊K 2不均勻系數(shù)1、15、K1 動載系數(shù)1、12）剛起吊時各部計算數(shù)據(jù)（如圖）吊點(diǎn)距吸收塔中心線2.5米。fl拖一對滑車組受力 P1:t gS = (3、5 -2、5)/2 1、85 = 2、62Pi cos 5X 14=Q 計 X6（設(shè)備垂心預(yù)計按 6米處考慮）P 1 =( Q 計 X 6) / (2 co S5X 14)=16、7t塔尾承受力反力R:R= Q 計(1 4- 6) /1 4 =44、 1 t水平索引滑車受力 S拉S 拉=K 起R (f 1 +f2/ D )+ R /H :=2、5X 4 4、1 X( 0、1 +

7、0、05) /11、41+(29、41/50) : =2、92 t式中:K起一一起動附加系數(shù),鋼管對方木,K起=2、5F 1F2分別為鋼管對木頭與鋼排得滾動摩檫系數(shù)。F1=0.10F2= 0、05D滾杠直徑D= 11.4 cm1 / h=坡度取1 15 03）塔垂直就位時各部受力計算（如圖）5 =3、 25tg 5 =0、5 /(2 1、8- 13) =0、05 7P1 =Q計/2cos 5 =3 8、6 4 t4）主吊卷揚(yáng)機(jī)牽引力Sj導(dǎo)向口受力G選用H5 0X 6D滑車組單牽引S0=f- 1/( f 6-1) X f6X P1/2取 f=1、04=3、69tS = SoX 1、o 4= 3、

8、 84 t導(dǎo)向開口受力GG=2XS j = 7、68 t纜風(fēng)總力T與主副纜風(fēng)受力（如圖）T = P1( co s 5 e+sin 5L) + 2Soe/式中：e、C荷載及纜風(fēng)繩偏心距0.I-"-(si nc + c os BL ) = 7、49tL桅桿有效高度21. 8米B纜風(fēng)繩與水平面夾角3 0主纜風(fēng)受力：11= 0、5T+ to= 5、To -纜風(fēng)繩初拉力，取1、5 t副主纜風(fēng)繩受力：t 2=T/4c o s+to = 4、1 5 t5）塔吊裝主要計算數(shù)據(jù)結(jié)果匯總表如下:序號名稱符號起吊時排離時直立時1吊裝角52、6°3、25°2滑車組受力P 116、7t38

9、、64t3溜尾力S拖4桅桿纜風(fēng)總力T7、49t5主纜風(fēng)受力t 15、24 t6副主纜風(fēng)受力t 24、15t7塔尾反受力R4 4、1t8主卷揚(yáng)機(jī)受力S13、84 t9引出繩拉力S 03、69 t10拖運(yùn)拉力S拉2、92t11導(dǎo)向開口受力G7、68t7、桅桿校核1）根據(jù)塔得吊裝計算結(jié)果，機(jī)具選擇過程中采用最大值進(jìn)行驗算選擇。(1)導(dǎo)向開口受力最大值 G=7、68t,導(dǎo)向滑輪選用 H10 XG主卷揚(yáng)機(jī)選用 2臺8 t卷揚(yáng)機(jī)，主卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩選用6X 3720- 1 7 0 0長度約 120m,破斷拉力 P=P HX=2 2tK=P7 Si=5、735 （安全系數(shù)）溜尾卷揚(yáng)機(jī)溜尾卷揚(yáng)機(jī)，選用1臺5噸卷揚(yáng)

10、機(jī)溜尾。溜尾卷揚(yáng)機(jī)跑繩選用6X3 7 20-1 7 0 0 ,長度大于600米破斷垃圾 P=PHX=2 2t安全系數(shù)K=P/ S = 7、53>5（5）纜風(fēng)繩選用纜風(fēng)繩選用6X 37-18 1700, L = 1 40 X 6 根破斷拉力 P=PH=18、K= P/ t 1=4、92>3副纜風(fēng)繩全部選用 6X 37-1 6 170 0, L=140X 10根。其中2根為預(yù)備纜風(fēng)繩2)桅桿驗算桅桿中部穩(wěn)定性驗算軸向壓力 N=P1 COS9 +Ne+ s in30 ° +S i =42、5t桅桿彎距M =S oe+P1 c os Ts in 30 c =28、76 t m0

11、=N/ A+M /Wmax=4 2、01N/mm 2 V 15 5 N/ m m 安全3)對桅桿底部得處理桅桿底部與設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行固定,桅桿底部設(shè)置鋼板與道木，承載力達(dá)到10噸。吊點(diǎn)設(shè)計計算利用設(shè)備本體吊耳。滿足要求9、施工組織及管理、檢查要求1)本吊裝工程， 作為整個工程得一部分 , 不但納入整個工程得總體管理中 , 還應(yīng)成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組 , 決策、協(xié)調(diào)該項工程得重大事宜。2)現(xiàn)場設(shè)總負(fù)責(zé)人一名 ,實施現(xiàn)場指揮、調(diào)度 , 統(tǒng)一解決現(xiàn)場具體施工問題，協(xié)調(diào)各方面得工作，保證施工安全 ,施工進(jìn)度。吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下:組長,公司領(lǐng)導(dǎo)。起吊指揮 ,胡雅幫。安全員 2 人，其她崗位成員見吊裝組織體系圖。

12、3)卷揚(yáng)機(jī)使用要求 ： 對卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行全面檢查、清洗加油 , 并應(yīng)做空載、負(fù)荷試驗 , 以確保各部分良好。卷揚(yáng)機(jī)安全要牢固 , 不得有左右方向得移動。卷筒鋼絲繩得引出要正確 , 避免出現(xiàn)卡邊等現(xiàn)象。4)滑輪使用要求 ： 固定滑輪得繩扣應(yīng)位于滑輪吊環(huán)得中央 , 使滑輪處于良好得工作狀態(tài)。 地面上得導(dǎo)向滑輪應(yīng)加木板墊好 , 防止泥土進(jìn)入滑輪 , 影響正常工作。 滑輪在工作前應(yīng)加黃油。5)鋼絲繩使用要求 : 新鋼絲繩必須有合格證 , 對舊鋼絲繩必須進(jìn)行嚴(yán)格得檢查, 不合格得鋼絲繩不得使用。鋼絲繩得安全系數(shù) ：拖拉繩3-5倍、跑繩 5倍以上。6)地錨得使用要求：地錨采用坑錨、錨坑深度為2.2米、埋入鋼管

13、直徑為406、受力土壤面設(shè)有擋木,擋木為250 X 2 50 X 2000規(guī)格得道木,道木立柱、橫檔設(shè)置。在錨坑回填壓實。鋼絲繩系結(jié)在鋼管中間 , 引出繩與地面得夾角為3 0°。地錨埋設(shè)地點(diǎn)要不積水以保證土壤得摩檫力，且其附近不允許取土。地錨要在使用前試?yán)? 使用時要專人檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取措施補(bǔ)救。確保安全使用。設(shè)備與結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)用于地錨應(yīng)提出申請。7)桅桿使用要求：各節(jié)桅桿裝配必須平直、同心 , 螺栓必須擰緊、不得松動，桅桿經(jīng)組裝檢查合格后方可樹立。桅桿起吊前在基礎(chǔ)上劃好桅桿安裝中心線，以便桅桿找正。桅桿找正后桅風(fēng)繩得松緊度應(yīng)一致。桅桿得拆除用吊車進(jìn)行。8)試吊要求 : 試吊

14、必須在一切工作準(zhǔn)備完畢，并經(jīng)檢查無誤后行。試吊在正式吊裝前得一天進(jìn)行 , 試吊中各崗位人員必須按正式吊裝人員進(jìn)入崗位, 負(fù)正式吊裝責(zé)任。 試吊時將塔頭部吊裝 05米, 停 20分鐘對各部位進(jìn)行檢查 , 合格后再抬高 1 米進(jìn)行同樣得實驗與檢查 , 夾角風(fēng)繩待不影響吊裝時再固定。9)吊裝要求 ： 在正式吊裝前各崗位人員應(yīng)列隊入崗 , 檢查本崗情況 , 檢查合格后吊裝指揮向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，請示吊裝命令，由吊裝小組下達(dá)吊裝命令, 方可起吊。吊裝過程中溜尾卷揚(yáng)機(jī)與牽引卷揚(yáng)機(jī)必須根據(jù)起吊速度相互配合 , 防止塔晃動。 就位時鉗工要密切配合確保一氣呵成。10)溜尾要求 : 溜尾卷揚(yáng)機(jī)與牽引卷揚(yáng)機(jī)必須根據(jù)塔起

15、吊得速度相互配合好, 溜尾卷揚(yáng)機(jī)在起吊時不受力根據(jù)提升與牽引得速度放松跑繩, 當(dāng)塔裙座脫開尾排時 , 溜尾卷揚(yáng)機(jī)受力最大，此時(塔裙中心與基礎(chǔ)中心約4.2 m時)停止起升，溜尾卷揚(yáng)機(jī)受力使塔體緩緩騰空裙座脫排后再行起吊。 這一過程要特別防止塔體晃動。 增加動載荷及撞壞塔殼。11)就位時 , 就位人員必須與吊裝指揮密切配合 , 指揮抬高或降落要及時。 由吊裝指揮發(fā)信號指揮有關(guān)崗位人員。10、吊裝作業(yè)人員1)總指揮：2)起重指揮 :3)安全員 :4)卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)及維護(hù)人員5)專職電工 :6)起重工 :11、吊裝崗位責(zé)任制1)吊裝指揮： 負(fù)責(zé)整個吊裝過程得組織指揮工作 , 發(fā)現(xiàn)重大問題及時處理并報告領(lǐng)

16、導(dǎo)小組。2)卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)及維護(hù)人員 : 卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)必須精力集中聽從指揮人員得指揮，掌握指揮信號。做到啟動、停止準(zhǔn)備，提升與降落同步。未聽清、瞧清信號不得啟動或停車, 且必須隨時檢查卷揚(yáng)機(jī)得工作情況。3)錨坑檢查瞧守人員 :隨時檢查風(fēng)繩卡扣螺栓就是否松動， 觀察錨坑被擠壓情況 ，檢查滑車得工作情況。如發(fā)生異常情況應(yīng)及時向指揮報告 ， 并做果斷處理。如采用推土機(jī)等。4)尾排工作人員 :負(fù)責(zé)拖排向前滾動 , 使塔不脫排 ,且避免塔偏移撞桅桿。隨時檢查周圍人員得安全。5)桿頂定滑輪檢查人員 :用經(jīng)緯儀觀察滑輪組得工作情況 ,發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告指揮人員停車處理。登高人員必須系好安全帶。6)就位人員 :

17、就位人員必須在指揮人員得指揮下工作。就位人員在塔離地前 ， 應(yīng)在安全區(qū)外等候，待塔離地騰空后立即進(jìn)入崗位。在就位時 ， 應(yīng)注意塔得方位及垂直度 ， 合格后擰緊地腳螺栓。7)安全保衛(wèi)人員：維護(hù)現(xiàn)場得秩序 , 非工作人員不得入內(nèi)，以確保吊裝安全進(jìn)行。吊裝前必須熟悉各崗位得人員責(zé)任制。必須準(zhǔn)備地傳遞各種信號，并對各崗位人員進(jìn)行交底。進(jìn)行安全大檢查，對出現(xiàn)得問題及時整改。8)其她注意事項：在吊裝開始時 , 現(xiàn)場總電源不應(yīng)供其她用戶以保證吊裝用電。各崗位人 員必須加強(qiáng)紀(jì)律性 ,聽從命令、服從指揮 ,與指揮人員一道，相互配合 , 不得私自離開崗位。12、質(zhì)量、安全保證措施1)2)施工中要堅持自檢，互檢與專

18、業(yè)檢查相結(jié)合得互檢制度, 發(fā)現(xiàn)問題 , 及時進(jìn)行解決。3)施工過程中 , 必須明確施工人員分工與職責(zé) , 在整個吊裝過程中 , 要切實聽從命令 ,服從指揮 ,不得擅自離開工作崗位。4)在起重作業(yè)中 , 應(yīng)有統(tǒng)一得指揮信號， 施工人員必須熟知此統(tǒng)一信號 , 各操作崗位應(yīng)協(xié)調(diào)動作。起重工要持證上崗。5)吊裝時 ,整個現(xiàn)場有總指揮統(tǒng)一調(diào)配 , 各崗位分指揮應(yīng)正確、迅速執(zhí)行總指揮命令 ,做到傳遞信號迅速、正確 , 并對自己責(zé)任區(qū)域內(nèi)得事務(wù)負(fù)責(zé)。6)登高 2 米以上得高空作業(yè)人員 ,應(yīng)經(jīng)體檢合格 , 操作時佩帶安全帶 ,并系掛在安全可靠得物體上 , 腳手扳、架應(yīng)堅實穩(wěn)固。7)進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽。8

19、)施工中，要隨時清理現(xiàn)場 ,清除障礙物 , 以利于操作。9)施工現(xiàn)場應(yīng)十分注意防電 , 帶電得電焊線，搭鐵絲及電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩等起重物件。10)桅桿得豎立、移位與吊裝作業(yè)之前，應(yīng)了解天氣情況，不準(zhǔn)在雨天、霧天、夜間與6 級以上大風(fēng)得情況下進(jìn)行上述作業(yè)。11)在施工過程中 ,如需利用構(gòu)筑物系索具使之受力時, 須經(jīng)驗算 , 經(jīng)業(yè)主同意 ,方可使用。對下列構(gòu)筑物不予利用 , 輸電塔有電線桿，生產(chǎn)運(yùn)行中得設(shè)備及管道支架、樹木、不明噸位得原有錨點(diǎn)等。12)在起吊過程中 , 任何人不得在重物之下與受力索具附近逗留、通過。不允許有人隨同重物升降。13)起重作業(yè)現(xiàn)場需設(shè)有明顯得標(biāo)志各警戒線 , 并有專人護(hù)衛(wèi)，

20、非施工人員不得擅越入內(nèi)。保衛(wèi)工作應(yīng)有甲乙雙方共同承擔(dān)。14)吊裝過程中 , 如因機(jī)具故障， 必須使重物落地。 對施工過程中 , 采用得機(jī)械、 電氣設(shè)備, 要設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)，并做好安全記錄。做好圖紙會審、設(shè)計交底與技術(shù)交底。嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工。嚴(yán)格遵守國家與設(shè) 計院規(guī)定得有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與操作規(guī)程得規(guī)定。15)16)對于事故隱患，不得隱瞞不報。對于發(fā)現(xiàn)、排除事故隱患者,應(yīng)給予適當(dāng)獎勵。若發(fā)生事故，應(yīng)保持現(xiàn)場原狀，作好記錄。由有關(guān)機(jī)構(gòu)做出調(diào)查分析以后方可進(jìn)行后 序得工作。塔垂直度控制措施。對于細(xì)長體得抬吊，為了使兩吊點(diǎn)均衡受力，必須在現(xiàn)場設(shè)置兩1 0 00以內(nèi)，并且不臺經(jīng)緯儀，隨時觀測并調(diào)整煙囪

21、筒體得垂直度。垂直度應(yīng)控制在1/在于4 0 mm18)雙桅桿在抬吊塔之前，應(yīng)調(diào)整桅桿得垂直度，使兩桅桿頂各對稱向外出偏移0.5 米。19)桅桿側(cè)向垂直度偏差小于桅桿高度1/10 0 0。20)自場地北面車間至設(shè)備基礎(chǔ)南60米范圍內(nèi)為作業(yè)安全區(qū)，桅桿吊作業(yè)時任何人不得進(jìn)入安全區(qū)。桅桿吊將設(shè)備吊至基礎(chǔ)后，專業(yè)起重作業(yè)人員方可進(jìn)入安全區(qū)內(nèi)作業(yè)。序號名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1汽車式吊車2 5 t臺1立、放輔桅桿2主桅桿50 t-2 2 m套1起吊設(shè)備3卷揚(yáng)機(jī)8t臺3容繩量大于28-9005t調(diào)纜風(fēng)、溜尾4導(dǎo)鏈3- 5 t只6調(diào)纜風(fēng)、捆扎設(shè)備5滑輪組H5 0 X 6D只4主滑車6導(dǎo)向滑輪H8X1G只1 8調(diào)纜風(fēng)、導(dǎo)向用H10X 1G10導(dǎo)向7鋼絲繩 26-6 X 37-170米95 0X2主跑繩 24 -6 X 37- 1 7060 0桅桿扳立 28-6 X 37-170350X 8主風(fēng)繩 21、5-6X 37- 170150X 7輔纜風(fēng)繩 26- 6X 37-1701 5 0 X3輔桅桿主風(fēng)繩主要機(jī)具一覽表13、 17、5-6 X 3 717