回轉(zhuǎn)窯施工方案

1、遼東灣新區(qū)危險(xiǎn)廢棄物處置中心項(xiàng)目焚燒車間回 轉(zhuǎn) 窯 安 裝 方 案批準(zhǔn)：審核：編制：二零一六年九月目錄一、工程概況 3二、編制依據(jù) 3三、施工工藝及方法 4四、資源需求計(jì)劃 16五、工期控制計(jì)劃 16六、吊裝安全質(zhì)量保證 16七 、 JHA 風(fēng)險(xiǎn)分析 19八、吊裝平面布置圖 22103.5 x 13m回轉(zhuǎn)窯施工方案、工程概況1 概述：回轉(zhuǎn)窯是焚燒車間焚燒線最重要的設(shè)備，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到全廠正常生產(chǎn)， 為確保安裝質(zhì)量，特根據(jù)我公司多年安裝回轉(zhuǎn)窯的經(jīng)驗(yàn)，編制以下施工方案。2、回轉(zhuǎn)窯主要由筒體、托輪、輪帶、窯頭和窯尾密封裝置、窯內(nèi)耐火材料、傳動(dòng)裝置及支撐裝置組成，其主要技術(shù)產(chǎn)參數(shù)：規(guī)格型號(hào)：

2、© 3.5*13米；日產(chǎn)量：50t/d ;支撐數(shù)：2個(gè)；窯體斜度：2°主電機(jī)功率：30Kw主電機(jī)電壓：380V3、回轉(zhuǎn)窯包括：筒體、輪帶、托輪、液壓擋輪、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、窯頭罩殼體、窯尾密封裝置、潤 滑液壓、冷卻系統(tǒng)等，主要部件重量如下表：序號(hào)名稱重量備注1筒體49.8T含兩個(gè)輪帶重量2托擋輪裝置10.29T整體組裝件出廠3大齒輪7.23T單件出廠4傳動(dòng)裝置4.8T整體組裝出廠5支撐裝置8.3T整體出廠6窯頭罩4.16T地腳螺栓和重錘、排灰 閥單發(fā)，其它整體出廠7窯頭和窯尾密封罩1.9T單件出廠8輪帶（一）6.36T單件出廠9輪帶（二）5.685T單件出廠10風(fēng)冷套2.136T組

3、件出廠11齒輪罩0.87T散件出廠，現(xiàn)場組裝、編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)圖紙及圖紙會(huì)審紀(jì)要；2、生產(chǎn)廠家安裝使用說明書；3、水泥回轉(zhuǎn)窯標(biāo)準(zhǔn) -JC333-2006 ；-JGJ 276-2012 ；4、建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范5、重要用途鋼絲繩 -GB8918-20062.安裝工藝流程：三、施工工藝及方法3.1施工準(zhǔn)備熟悉施工圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉施工環(huán)境，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況編制詳細(xì)的施工方案， 進(jìn)行技術(shù)交底。施工機(jī)工具進(jìn)廠，設(shè)備開箱清件。填寫設(shè)備開箱記錄、進(jìn)貨材料驗(yàn)證記錄。 搭建臨時(shí)設(shè)施，為施工作好準(zhǔn)備。3.2基礎(chǔ)驗(yàn)收與劃線設(shè)備安裝前，混凝土基礎(chǔ)應(yīng)會(huì)同土建、監(jiān)理、業(yè)主單位共同驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方

4、能進(jìn)行 安裝。驗(yàn)收范圍：土建單位提供的中心線、標(biāo)高點(diǎn)、基礎(chǔ)外形尺寸、標(biāo)高尺寸、基礎(chǔ)孔幾何尺寸 及相互位置。提交的基礎(chǔ)，必須達(dá)到下列要求:所有遺留的模板和露出混凝土外的鋼筋，必須清除，并將設(shè)備安裝現(xiàn)場及地腳孔內(nèi)碎料、贓物及積水全部清理干凈。基礎(chǔ)驗(yàn)收的檢查項(xiàng)目如下： 基礎(chǔ)外表尺寸：土 30mm 基礎(chǔ)上平面標(biāo)高：0 -20mm 中心線間距離：土 1mm3.3埋設(shè)標(biāo)板3.3.1中心標(biāo)板地腳螺栓孔深度：020mm地腳螺栓孔垂直度：5/1000地腳螺栓孔相互中心位置：土 10mm在基礎(chǔ)兩端每條中心線上，便于安裝找正的部位各埋設(shè)一塊標(biāo)板。標(biāo)板采用200X100X6-10mm的鋼板制作。（見圖1）用膨脹螺栓固

5、定，鋼板上用紅油漆標(biāo)出中心線。3.3.2標(biāo)咼標(biāo)板在每個(gè)窯墩的四角均埋設(shè)用作沉降標(biāo)志的標(biāo)高板。 采用© 15m洞鋼與80x80X10mn鋼板 焊接而且其圓頂頂呈半圓形（見圖2）。埋設(shè)件必須埋設(shè)牢固，每個(gè)窯敦4個(gè)標(biāo)高點(diǎn)在同一標(biāo)高 上，誤差不大于0.5mm圖1圖23.3.3在窯頭、窯尾廠房內(nèi)也各設(shè)置1個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，用于監(jiān)測基礎(chǔ)的沉降。制作方法見上述方法3.3.4劃出回轉(zhuǎn)窯的縱橫中心線（如下圖）注：(1)內(nèi)為中心標(biāo)板位置，規(guī)格為 200X100X 10(2) 內(nèi)為標(biāo)高點(diǎn)位置(3) B1-B2<± 2mm B3-B4 <± 2mm(對角線尺寸)；相鄰兩基礎(chǔ)橫向中心線

6、間距允許偏差不大于土 1.5mm首尾兩基礎(chǔ)橫向中心線間距允許偏 差不大于土 6mm橫向中心線的檢查，采用對角線測量法，其目的不會(huì)產(chǎn)生平行四邊形，減小 誤差，保證安裝質(zhì)量。在放線時(shí)，鋼卷尺應(yīng)與彈簧秤配合使用，使鋼盤尺受到相同張力，減少撓度的影響。根據(jù)廠區(qū)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，測出基礎(chǔ)上面基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，作為安裝設(shè)備的基準(zhǔn)點(diǎn)，其偏差w± 1mm 定期檢查混凝土基礎(chǔ)下沉情況。在所有偏差均達(dá)到要求之后，所有預(yù)埋標(biāo)板上打上樣沖眼并作明顯標(biāo)記，成為永久性標(biāo)記。 3.4設(shè)備出庫根據(jù)廠家提供的參數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，整體供貨。采用300噸汽車吊卸車，卸車時(shí)應(yīng) 盡可能直接卸至安裝位置，否則，應(yīng)采用在筒體下墊木排、滾

7、杠用卷揚(yáng)機(jī)拖的方法把筒體運(yùn)至 基礎(chǔ)附近。3.5設(shè)備檢查3.5.1檢查底座檢查鋼底座有無變形，實(shí)測底座螺栓孔間距及底座厚度尺寸，劃出底座縱、橫向中心線， 并打上洋沖眼。3.5.2托輪及軸承檢查檢查托輪及軸承規(guī)格、托輪軸承座與球面接觸情況，檢查軸承底面的縱、橫中心線。3.5.3 筒體檢查筒體橢圓度偏差： 10mm ；兩輪帶中心距離尺寸偏差：± 5mm； 筒體周長偏差：最大不大于 7mm。檢測工具：彈簧秤、盤尺、角尺3.5.4 輪帶檢查 核對輪帶與筒體配合尺寸 大齒圈及傳動(dòng)設(shè)備檢查 加固圈及輪帶擋圈檢查3.6 支撐軸瓦刮研用三角刮刀刮瓦、 涂紅丹粉在相對應(yīng)的托輪軸頸上研磨的方法反復(fù)刮研，

8、直至達(dá)到以下要 求：1) 軸瓦與軸頸的接觸角度為60°75° ,接觸點(diǎn)不應(yīng)小于12點(diǎn)/cm22) 軸瓦與軸頸的側(cè)間隙,每側(cè)為0.0010.0015D(D為軸的直徑)。3) 軸瓦背與球面瓦接觸點(diǎn)不少于 3點(diǎn)/2.5 X 2.5 cm24) 球面瓦和軸承底座接觸點(diǎn)不少于.12點(diǎn)/2.5 X 2.5 cm23.7 底座安裝安裝順序?yàn)椋焊G頭底座中間傳動(dòng)裝置窯尾底座3.7.1底座安裝前，進(jìn)行墊鐵布置及座漿，按每隔500-800mm放一組墊鐵的要求布置其余墊鐵。 同時(shí)應(yīng)保證在地腳螺栓二側(cè)各放一組墊鐵，墊鐵由平墊鐵及斜墊鐵組構(gòu)成，墊鐵座漿層厚度 3050mm。3.7.2 用水準(zhǔn)儀檢測墊鐵

9、標(biāo)高，應(yīng)比實(shí)際安裝標(biāo)高低13mm。3.7.3用50t吊車吊裝底座就位，并用4臺(tái)10噸千斤頂調(diào)整底座縱、橫向中心線位置，使之 與基礎(chǔ)縱、橫中心線對齊。3.7.4 底座初調(diào)(1) 用經(jīng)緯儀檢查 2個(gè)底座縱橫中心線，允許偏差 0.5mm；(2) 用水準(zhǔn)儀檢查各組底座中心標(biāo)高，可用調(diào)整至允許偏差0.5mm；(3) 在底座縱向中心線位置擺放 3.5%斜度規(guī)，用刻度為0.02mm/m框式水平儀調(diào)整縱向水 平度，允許偏差0.1mm/m橫向位置用框式水平儀調(diào)整水平度， 允許偏差0.02mm/m底座縱向 水平測量示意圖：(4) 用60m級(jí)精度盤尺和彈簧稱檢查各組底座間跨距、對角線?？缇嗥畈怀^土1.5mm,對

10、角線偏差不超過 2mmN0.1N0.2N0.314L1-L2 <± 1.5 mm;L3-L4 <± 1.5 mm； D1-D2<± 2mm D3-D4W± 2 mm(5) 調(diào)整好后的底座進(jìn)行地腳螺栓灌漿，其標(biāo)號(hào)比基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)高一級(jí)。地腳螺栓灌漿 達(dá)到75%雖度后進(jìn)行底座精調(diào)。(6) 精調(diào)底座再次調(diào)整斜墊鐵，使鋼座滿足各項(xiàng)技術(shù)要求。墊鐵與墊鐵，墊鐵與底座要求接觸緊密，接觸面 積不得少于接觸面的70%墊鐵組伸入設(shè)備底座長度超過地腳螺栓孔。3.8托輪組安裝用50噸吊車吊裝就位。安裝順序：窯尾托輪一-窯頭托輪一-中間傳動(dòng)裝置。托輪組安裝前，將

11、瓦座清洗干凈，并劃好縱橫中心線，打樣沖眼做標(biāo)記。鋼底座上表面清 洗干凈，將瓦座吊裝就位，使瓦座縱橫中心線與鋼底座縱橫中心線對齊，并緊固連接螺栓。要求：托輪瓦在托輪吊裝前刮研完畢，滿足設(shè)計(jì)要求并作好檢查記錄，托輪與軸瓦作水壓試驗(yàn)， 試驗(yàn)壓力0.8Mpa。并保壓8-10分鐘。二組托輪全部吊裝就位后，以窯尾支座為準(zhǔn)，進(jìn)行托輪組找正 托輪組找正技術(shù)要求：H:設(shè)計(jì)值土 4mm H,H1相對標(biāo)高土 1mm如下圖:N0.2N0.3HiN0.1托輪頂面中心標(biāo)高測量圖*L2L4托輪頂面跨距對角線測量圖跨距誤差：Li- L2W± 1.5mm L3 L4<± 1.5mm對角線誤差：Di D

12、2<± 2mm D3 D4<± 2mm托輪斜度允許偏差：0.1mm同一組兩托輪頂面在同一個(gè)水平面上，允許偏差：0.05/1000。兩相鄰?fù)休嗧斆嬷行臉?biāo)高應(yīng)滿足圖紙技術(shù)要求，允許偏差：土0.5mm相鄰?fù)休喗M中心橫向跨距偏差：土 2mm托輪橫向中心線與底座橫向中心線相重合，偏差：0.5mm同一組托輪水平度測量如下圖框式水準(zhǔn)儀水平件托輪?550f 扎CD i m e托輪座>L:1;1J衛(wèi)里各托輪安裝完畢后，立即在底座和軸承的相互位置打上標(biāo)記。二次灌漿前，焊牢墊鐵。3.9筒體、托輪吊裝3.9.1筒體重量及長度根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的參數(shù)，筒體總重49.8噸，長度13米，

13、筒體為整體出廠。3.9.2吊裝機(jī)具的選用根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，窯墩最高達(dá)3m吊裝筒體高度約4m采用一臺(tái)300t汽車吊整體吊裝就位 （詳見吊裝方案中計(jì)算書）。3.9.3、吊裝方案3.9.3.1、準(zhǔn)備工作：基礎(chǔ)交安、地面回填并夯實(shí)，最好是硬化后，便于吊車站位及設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)；3.9.3.2、窯體吊裝前必須等托輪座安裝就位后，且二次找平找正驗(yàn)收合格；3.9.3.3、吊車選型：1）、300噸汽車吊（徐工）性能參數(shù)表如下：QAY300全地（fit起嚴(yán)機(jī)2）、根據(jù)以上吊車性能參數(shù)及廠家提供的參數(shù)，筒體49.8噸，當(dāng)?shù)踯嚿鞐U：20米，作業(yè)幅度R:16米時(shí)300噸吊車可吊53噸，即300噸汽車吊滿足需要。3）吊索鋼絲繩

14、選擇計(jì)算窯體吊裝采取四點(diǎn)法：采用兩根22米長鋼絲繩兜住窯體底部，鋼絲繩扣四個(gè)頭直接掛在吊鉤 上，那么鋼絲繩通過如下計(jì)算進(jìn)行選擇：（吊索與鉛垂線夾角a =30°）單根鋼絲繩最大受力為50/4=12.5T即T1 125KN吊裝用鋼絲繩：查下表二選用 6*37S+FC型D=42MI鋼絲繩其抗拉強(qiáng)度為1570N/MM鋼絲繩最小破斷拉力為914KN安全系數(shù)取8倍（表二捆綁用） 其容許拉力驗(yàn)算如下：由公式P=T*c/K得：P=914*1.214/8=138.7KNP-為容許拉力（KNT-為鋼絲繩的最小破斷拉力（KNC-為換算系數(shù)查表取1.214.K-為鋼絲繩的安全系數(shù)（查表一得 K取8）結(jié)論:1

15、25KN V138.7KN所以選用6*37S+FC型 D=42M鋼絲繩安全。鋼絲繩的安全系數(shù)使用情況安全系數(shù)使用情況安全系數(shù)用做纜風(fēng)繩、拖拉繩3.5機(jī)械驅(qū)動(dòng)起重設(shè)備5-6人力驅(qū)動(dòng)起重設(shè)備4.5用做吊索（無彎曲）6-7用做捆綁吊索810用做載人升降機(jī)14表19<；D2006* 11力埠拄IKWtfWMWn tx!5Fi+FC 5*- !5Fr t ：WK fl2flW3+ I'C AX26W5 *«> Z9Fi4-K 6x!Fi HWRBXS1WS*K SX11WS- IWR (XUWS t FC (X34WS + JWR tM37S-FC « >

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19、I1M17S0IBM外HQMwn表二4）、吊裝方法說明具體步驟說明：A. 在窯尾混凝土基礎(chǔ)上立一激光經(jīng)緯儀，該經(jīng)緯儀以窯縱向中心線為中心線，以該處窯筒體中心標(biāo)高為經(jīng)緯儀的中心，調(diào)整好后，將經(jīng)緯儀垂直方向按筒體的傾斜方向調(diào)整3.5%,則該經(jīng)緯儀打出的中心線即為窯筒體的中心線。B. 用200噸汽車吊將筒體吊至混凝土基礎(chǔ)上， 用支撐墊好，墊的高度應(yīng)滿足套裝輪帶的要求。 C將兩擋輪帶吊至基礎(chǔ)上，套入筒體上，用千斤頂將靠近吊入輪帶側(cè)的支撐拆除，換至吊入的輪帶外側(cè)墊好，繼續(xù)將輪帶吊至安裝位置，擺放在支撐輪上，用千斤頂調(diào)整筒體中心，使之 與實(shí)際中心向符合。為了方便輪帶穿入，在筒體墊板處涂抹一層潤滑脂易于滑動(dòng)

20、，同時(shí)可用2臺(tái)5噸手拉葫蘆緩慢拉動(dòng)輪帶。D.吊裝大齒圈，由于大齒圈未上彈簧板，吊到位后的大齒圈用支架支撐，與筒體不接觸。5）、傳動(dòng)裝置安裝、調(diào)整大齒圈在安裝前須在地面上進(jìn)行一次預(yù)組裝，兩半齒圈結(jié)合處應(yīng)緊密貼合，用0.04mm厚的塞尺檢查,塞入?yún)^(qū)域不大與周長的1/5,塞入深度不大于90 mm大齒輪吊裝時(shí)，應(yīng)注意將彈簧板和齒圈上的螺栓孔編號(hào)對號(hào)，注意彈簧板的受力方向，彈簧 板應(yīng)受拉力。轉(zhuǎn)動(dòng)筒體，利用齒輪調(diào)節(jié)支架調(diào)整大齒圈的徑向、端面擺動(dòng)值；允許偏差： 徑向不大于土 0.2mm端面擺動(dòng)不大于土 0.15mm如圖所示：大齒圈找正后，使用臨時(shí)固定支架，將彈簧板固定在筒體上。按設(shè)計(jì)要求將大齒圈固定于筒體上

21、。依據(jù)中心標(biāo)板找正小齒輪。小齒輪軸向中心線與窯縱向中線應(yīng)平行。調(diào)整小齒輪確保大小齒輪的頂間隙及大小齒輪接觸面 積，用涂壓紅丹方法進(jìn)行檢查，其接觸面在齒高方向不應(yīng)小于40%沿齒長方向不應(yīng)小于50% 保存壓鉛實(shí)樣。減速器安裝應(yīng)根據(jù)小齒輪位置來進(jìn)行，各傳動(dòng)軸應(yīng)平行，同軸度為0.2mm傾斜度應(yīng)與筒體傾斜一致。6）、窯頭、窯尾密封按圖紙安裝窯頭、窯尾密封 單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)A、試運(yùn)轉(zhuǎn)前工作a 檢查托輪及輪帶表面無雜物，焊渣等，并清除。b 檢查大小齒輪嚙合情況，窯頭、窯尾密封情況。c 檢查各托輪軸承密封情況，有無臟物進(jìn)入。d 設(shè)備加油， 按設(shè)備使用說明書要求進(jìn)行， 由于回轉(zhuǎn)窯安裝后很少轉(zhuǎn)動(dòng)， 在試車剛開始時(shí)托輪

22、軸與軸瓦間潤滑較差，所以應(yīng)在窯體轉(zhuǎn)動(dòng)前在每個(gè)托輪軸上加適量潤滑油。7) 試運(yùn)轉(zhuǎn)程序(1) 打開給、排水閥門，使水量達(dá)到正常。(2) 啟動(dòng)、調(diào)整供油系統(tǒng)，使油壓和流量達(dá)到正常。(3) 電動(dòng)機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn) 2小時(shí)，輔助電動(dòng)機(jī)帶動(dòng) 2 小時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶減速器空載試運(yùn)轉(zhuǎn) 4 小時(shí)， 主電動(dòng)機(jī)帶設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn) 8 小時(shí)。8) 試運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查(1) 檢查減速機(jī)供油情況。(2) 檢查電機(jī)、減速機(jī)及各傳動(dòng)部件的軸承的溫升。(3) 檢查各托架軸瓦的供油情況，油膜形成情況及溫升情況。(4) 檢查輪帶及托輪接觸情況。(5) 檢查密封有無局部摩擦現(xiàn)象。9) 關(guān)鍵工序控制點(diǎn)(1) 基礎(chǔ)沉降觀測點(diǎn)必須標(biāo)注在明顯的部位，各窯墩上都

23、要設(shè)置 4 個(gè)沉降點(diǎn)。(2) 托輪頂面的橫向跨距尺寸必須是實(shí)測筒體輪帶處的橫向距離加膨脹量。(3) 測量筒體長度，基礎(chǔ)及托輪橫向跨距時(shí)，必須采用同一鋼盤尺，且張力相同。(4) 找正和復(fù)查工作，最好在同一氣溫下進(jìn)行，否則對儀器的精度有影響。(5) 設(shè)備組對，吊裝完全機(jī)械化。(6) 筒體同軸度采用激光準(zhǔn)直儀找正。(7) 測量跨距采用對角線法，以消除誤差。(8) 水平及斜度找正，采用斜度規(guī)和框式水平儀進(jìn)行。(9) 大小齒輪嚙合情況， 采用著色法、 壓鉛法和專用工具測量來保證， 嚙合質(zhì)量， 用百分表找四、資源需求計(jì)劃1、機(jī)具需求計(jì)劃序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1300T汽車吊徐工QY-300臺(tái)1250

24、T汽車吊QY-50臺(tái)13電焊機(jī)Z-400 型臺(tái)24經(jīng)緯儀臺(tái)15水準(zhǔn)儀臺(tái)16框式水準(zhǔn)儀精度 0.02mm/m把17鋼絲繩扣0 42L=22 米:根2吊裝窯體用8卸扣32t個(gè)29卷尺5m把410盤尺30m把111彈簧稱10Kg把1用于控制拉尺力度一致12警戒線米5013鋼絲繩扣0 16L=3 米根214卸扣10t:個(gè)415鋼絲繩0 20L=4 米根22、人員需求計(jì)劃序號(hào)職務(wù)/工種人數(shù)備注1管理人員22起重工1持證上崗3鉗工24力工45電工1 持證上崗6電焊工2持證上崗五、工期控制計(jì)劃回轉(zhuǎn)窯筒體大貨計(jì)劃在 9月24日，安裝時(shí)間9月25日開始，10月12日完工。六、吊裝安全質(zhì)量保證1、吊裝安全質(zhì)量保證

25、體系人員崗位職責(zé)序號(hào)崗位人數(shù)姓名職責(zé)1總指揮1郭福臣負(fù)責(zé)全面指揮、決策和協(xié)調(diào)2安全負(fù)責(zé)人1陳小龍負(fù)責(zé)吊裝安全設(shè)施的布置和檢查3指揮1谷發(fā)明吊裝工程技術(shù)支持。4起重工1唐學(xué)鋼負(fù)責(zé)吊裝指揮、信號(hào)傳遞及索具設(shè)置等吊 裝崗位工作5吊車司機(jī)1卄宀 待定負(fù)責(zé)吊車操作2、吊裝安全技術(shù)措施2.1凡參加起重施工的作業(yè)人員，應(yīng)取得“特種設(shè)備作業(yè)人員資格證”和“特種作業(yè)人員資格證”證書。并嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全操作，進(jìn)入現(xiàn)場前必須正確佩帶各種安全用品。登高必須懸掛好安全帶。2.2登高作業(yè)者必須經(jīng)醫(yī)療部門檢查認(rèn)為身體健康，適合高空作業(yè)條件，作業(yè)時(shí)必須掛好安全帶，高掛低用。2.3需設(shè)專人指揮，指揮人員應(yīng)站在司機(jī)能夠看到的

26、地方，旗語及哨聲準(zhǔn)確、及時(shí)、響亮。2.4吊裝區(qū)域周圍設(shè)警戒線，無關(guān)人員嚴(yán)禁靠近。起重機(jī)吊臂下及起重機(jī)部件旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人員停留。2.5凡需登高作業(yè)人員均應(yīng)佩戴好安全帶，并將安全帶拴掛在牢固可靠之處，方可施工作業(yè)。2.6拴掛、拆卸吊裝繩扣時(shí)，要防止夾、砸傷。，樹立安全第一的思想。2.7起吊前應(yīng)進(jìn)行預(yù)吊，并依照 SH/T3515-2003大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)中要求，依次完成班組自檢、隊(duì)級(jí)復(fù)檢、聯(lián)合檢查且無異?，F(xiàn)象后方可繼續(xù)起吊，起吊要緩慢平穩(wěn)。2.8凡參加吊裝的施工人員必須堅(jiān)守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進(jìn)行工作，如對信號(hào)不明確，應(yīng)立即詢問，嚴(yán)禁憑估計(jì)、猜測進(jìn)行操作。2.9吊裝過程中，吊鉤偏

27、角應(yīng)小于3°。2.10設(shè)備就位后及時(shí)安裝，固定前不得解開吊裝索具。2.11風(fēng)速大于10.8m/s的大風(fēng)或大霧、雷雨等惡劣天氣，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。2.12提前收集吊裝期間天氣信息，堅(jiān)決避免在不良天氣狀況下作業(yè)。2.13做好成品保護(hù)措施，避免吊裝過程中對構(gòu)筑物、土建基礎(chǔ)及吊件的破壞；2.14吊裝作業(yè)前清理作業(yè)區(qū)域內(nèi)的雜物及障礙物；2.15吊裝作業(yè)完成后，及時(shí)清理現(xiàn)場，做到工完料凈場地清。3、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案3.1施工現(xiàn)場成立應(yīng)急小組，包括急救、搶險(xiǎn)等人員，并準(zhǔn)備相應(yīng)的急救藥品和機(jī)動(dòng)車輛、搶險(xiǎn)工具、物料等，以便應(yīng)付在設(shè)備卸車過程中突發(fā)的墜事故，以上人員包括機(jī)動(dòng)車司機(jī)必須隨時(shí)有人值班，并保證

28、通訊良好。3.2施工現(xiàn)場出現(xiàn)觸電事故，現(xiàn)場其他作業(yè)人員應(yīng)立即切斷漏電設(shè)備或電纜的電源，然后及時(shí)通知急救人員對觸電人員進(jìn)行搶救后，馬上送到附近醫(yī)院救治。切忌不可在人員觸電后未切斷電源的情況下馬上對觸電人員進(jìn)行搶救。3.3 聯(lián)系電話急救電話：120，火警電話 119?？傊笓]：郭福臣全負(fù)責(zé)人： 陳小龍揮： 歐繼宏吊裝人員：唐學(xué)鋼 胡新林 尹凌云 黃宏偉 黃耀平等七、JHA風(fēng)險(xiǎn)分析工作步驟危害或潛在事件主要后果建議改正/控制措施吊裝前的檢查確認(rèn)1吊車存在缺陷或性能達(dá) 不到要求造成人員傷害， 設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失機(jī)械傷害起重傷害1.按照吊裝方案要求選擇合適的

29、吊車；大件設(shè)備吊裝前，對選型吊車進(jìn)行全面檢查。2.吊車應(yīng)按期參加年檢且合格。3.定期對吊車進(jìn)行保養(yǎng)，定期進(jìn)行荷載試驗(yàn)并做好記錄；吊車司機(jī)每日進(jìn)行班前自檢、自查。4.禁止超負(fù)荷運(yùn)行。2吊車傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不正 常1.吊車定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。2.加強(qiáng)日常保養(yǎng)，保持車況良好。3.嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)或超負(fù)荷作業(yè)。3控制系統(tǒng)失靈、失效造成 人員傷害，設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損 失機(jī)械傷害 起重傷害1.吊車安全防護(hù)裝置要定期檢查，如果出現(xiàn)問題立即停車修理。2保持吊車控制線路、液壓、汽動(dòng)系統(tǒng)完好。3.吊車制動(dòng)輪表面應(yīng)無明顯凹緣。4.制動(dòng)瓦（帶）無開裂現(xiàn)象、制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪接觸面至少大于50%。4滑輪與卷筒的繩槽表面 磨損

30、超標(biāo)滑輪與卷筒的繩槽表面磨損不超標(biāo)、無裂紋，否則，立即更換。5限位開關(guān)失效造成人員 傷害/財(cái)產(chǎn)損失的較大隱 患機(jī)械傷害起重傷害1.開關(guān)與限位裝置/力矩限制器等應(yīng)符合吊車的設(shè)計(jì)要求，動(dòng)作靈敏可靠。2.吊車修理后限位開關(guān)的規(guī)格型號(hào)與吊車要相匹配，必須完全達(dá)到原開關(guān)的功能。吊裝作業(yè) 人員資質(zhì) 檢查1無證操作，不具備進(jìn)行吊 裝操作的資質(zhì)造成人員 傷害，設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失機(jī)械傷害 起重傷害1.吊裝作業(yè)人員屬于特殊工種 ，必須按要求參加培訓(xùn)、取證，按期復(fù)審，持證上崗并定期參加業(yè)務(wù) 技能培訓(xùn)。2.無特殊工種操作證者禁止從事吊車操作、指揮吊裝、吊裝拴繩、信號(hào)指揮等作業(yè)。吊裝索具準(zhǔn)備及檢查1吊具、索具存在缺陷，發(fā)

31、生索具斷裂造成人員傷 害，設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失機(jī)械傷害起重傷害1.按吊裝方案要求選用吊裝索具。2 吊裝前要檢查鋼絲繩的質(zhì)量，新米購的鋼絲繩要有質(zhì)量合格證。3.吊運(yùn)工件時(shí)必須選擇正確的吊點(diǎn)，吊運(yùn)散件及超長工件時(shí)要將工件捆綁牢固。工作步驟危害或潛在事件主要后果建議改正/控制措施4.設(shè)備上的管軸式吊耳上應(yīng)涂抹黃油。5.索具與電焊把線應(yīng)米取有效隔離。6.吊裝的工件帶有尖（棱）角時(shí)要加橡膠墊等保護(hù)措施。2吊鉤折斷造成人員傷害，設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失起重傷害作業(yè)前對吊鉤進(jìn)行檢查，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，嚴(yán)禁使用：吊鉤表面有裂紋或吊鉤工作部位磨損斷面達(dá)原尺寸的1/10補(bǔ)焊過的吊鉤開口度比原尺寸大 15%的吊鉤吊鉤出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形

32、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。3吊裝大型設(shè)備的平衡梁 折斷/吊耳撕裂造成人員 傷害，設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失起重傷害1.按吊裝方案要求選材，制作平衡梁、設(shè)置吊耳。2.平衡梁設(shè)計(jì)要進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，平衡梁吊耳設(shè)置的幾何尺寸和角度要符合強(qiáng)度要求。3.吊裝繩扣和平衡梁受力角度要滿足方案要求。4.使用前對吊耳焊縫進(jìn)行著色檢查。5.平衡梁和吊耳嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。4卡扣斷裂、脫落造成人員 傷害，設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失起重傷害1.選用的卡扣滿足受力強(qiáng)度要求。2.禁止使用鑄造或焊接（補(bǔ)焊）、表面有裂紋的卡扣。3.卡扣不能橫向受力，鋼絲繩的受力方向必須與銷軸垂直。吊裝 拴繩1吊裝索具在工件上的拴 點(diǎn)錯(cuò)誤造成工件傾斜甚 至墜落，造成人員傷害， 設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失。機(jī)械傷害起重傷害1.吊運(yùn)工件時(shí)要選擇工件的幾何重心作為設(shè)備的吊點(diǎn)，工件在吊裝的時(shí)候必須呈水平/垂直狀態(tài)。2.吊運(yùn)散件及超長工件時(shí)要將工件捆綁牢固且吊點(diǎn)不得少于兩點(diǎn)；當(dāng)利用倒鏈作為輔助吊裝點(diǎn)以使吊件水平時(shí)，倒鏈不得超負(fù)荷。3.不得利用設(shè)備的閥門、進(jìn)出管、液位計(jì)等附屬部件作為吊裝點(diǎn)。4.大型吊裝必須