注冊巖土案例計算常用公式-word課件

1、一、 巖土工程勘察1. 土常用物理性質(zhì)指標(biāo)換算：土力學(xué)，P25；工程地質(zhì)手冊，P133-134.2. 固結(jié)試驗(yàn)：孔隙比，；壓縮系數(shù)：，土力學(xué)，P122；壓縮模量：，土力學(xué)，P126.3. 旁壓試驗(yàn)：，巖土工程，P110;P2.地基土承載力：臨塑，；極限法，工程地質(zhì)手冊P257.4. 載荷試驗(yàn)：淺層；深層，巖土工程，P103；P4/185. 十字板剪切試驗(yàn)：開口鋼環(huán)，,；電阻應(yīng)變，；土的靈敏度：；工程地質(zhì)手冊，P247/248；港口工程地基規(guī)范，P9； P32.6. 巖石點(diǎn)荷載試驗(yàn)：，巖體試驗(yàn)-匯編，5-9/巖體分級，P7；P40/47.7. 地基系數(shù)：直徑30cm荷載板下沉1.25mm時對應(yīng)的

2、荷載強(qiáng)度P（MPa）與其下沉量1.25mm的比值，鐵路路基設(shè)計規(guī)范，P4.8. 抽水試驗(yàn)：兩個觀測孔的潛水完整井的滲透系數(shù)，土力學(xué)，P36/P92；P15/P22. 單孔裘布依公式：，工程地質(zhì)手冊，P999；P35.單孔潛水完整井（Dupuit）：，工程地質(zhì)手冊P1039；P10.9. 壓水試驗(yàn)：吸水率，；試驗(yàn)段底部距隔水層的距離>試驗(yàn)段時，土層滲透系數(shù)，；試驗(yàn)段底部距隔水層的距離<試驗(yàn)段時，；，工程地質(zhì)手冊，P1009；P4/P52.10. 基坑涌水量：潛水完整井，Y，基坑支護(hù)，P123；P31.11. 基坑水位降深：（穩(wěn)定流），工程地質(zhì)手冊，P1041；基坑支護(hù)，P92；P36

3、/P312.12. 取土器：面積比=；內(nèi)間隙比=，巖土工程P146-附錄F；P33.13. 濕陷性黃土：濕陷系數(shù)：，為非濕陷性黃土，此時土層不累計；自重濕陷量：；濕陷量：；（注：計算總濕陷量，基礎(chǔ)地面基底下10m，或1.511.5m），濕陷性黃土，P13/P1719；P3839.14. 凍土融沉系數(shù)及分級：，巖土工程勘察規(guī)范，P77；P367.15. 鹽漬土：鹽化學(xué)成分分類： ，巖土工程勘察規(guī)范，P82；P7.16. 水力梯度：，土力學(xué)，P101;P7/18.17. 滲透變形：流土，；管涌，；水利水電工程勘察規(guī)范，P110; P8.18. 固結(jié)系數(shù)：,，;土力學(xué),P144/146;P13.19

4、. 巖體質(zhì)量分級：，分，兩種情況，工程巖體分級標(biāo)準(zhǔn)，P10；P14.20. 花崗巖殘積土：,;巖土工程勘察，P246; P14.21. 土工試驗(yàn)顆粒分析：不均勻系數(shù)，曲率系數(shù)，土力學(xué)，P11;P16.22. 流網(wǎng)滲流：滲流速度，；單位寬度流量，；為等勢線，為流線，、為流網(wǎng)長度和寬度；P24/P35.23. 滲透系數(shù)：水平，；豎向，;土力學(xué)，P89/90；P36/43.24. 欠固結(jié)土沉降：，土力學(xué)P140；P31.超固結(jié)土沉降：，土力學(xué)，P138;P64.25. 巖土參數(shù)分析：，,巖土工程P132；P34.26. 水質(zhì)分析礦化度：一可濾性殘?jiān)硎荆筷庩栯x子含量的總和（折半），工程地質(zhì)手冊

5、，P983；P47.27. 圍巖強(qiáng)度應(yīng)力比：，水利水電工程地質(zhì)勘察，P126；P43.28. 土靈敏度的結(jié)構(gòu)性分類：地下鐵道、輕軌交通-匯編,3-15;工程地質(zhì)手冊，P162.29. 壓實(shí)系數(shù)：，地基基礎(chǔ)，P38.30. 根據(jù)載荷試驗(yàn)確定地基承載力：地基基礎(chǔ)，P124-126.31. 塑性指數(shù)劃分土的類別：地基基礎(chǔ)，P14;巖土工程，P10-11.32. 承載比試驗(yàn)：,;土工試驗(yàn)，P62;P52.33. 滲透要點(diǎn)：水平滲流時不同土層的水力坡降相等，垂直滲流時不同土層的流量相等.二、 淺基礎(chǔ)1. 荷載類型的選用：按地基承載力確定基礎(chǔ)底面積、埋深及樁數(shù)，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)組合；計算地基變形時，按照正常使用

6、極限狀態(tài)下的準(zhǔn)永久組合；地基基礎(chǔ)，P9-3.05.5；P88/P36/P95/P96/P97.2. 基底壓力：；軸心，；偏心，；，,；，；地基基礎(chǔ)，P21-22; 土力學(xué)，P55; P64.3. 軟弱下臥層：；，條形，；矩形：，地基基礎(chǔ)，P21-22；P61.（注，修正時式中5.2.4中、均從軟弱下臥層頂面距離算起；只需要進(jìn)行深度修正，不用進(jìn)行寬度修正）4. 地基承載力修正：；（注意：寬度的取值限制，及其重度取值）地基基礎(chǔ)，P22/24；P66/P68.（注，對于沒有給出寬度的基礎(chǔ)進(jìn)行承載力修正，最后應(yīng)該進(jìn)行寬度驗(yàn)證，見“劉”P68）.5. 巖石地基承載力（單軸抗壓強(qiáng)度）：，地基基礎(chǔ)，P25；

7、P72/123.6. 基礎(chǔ)設(shè)計凍深：，；基礎(chǔ)最小埋深：；地基基礎(chǔ)，P19-20，P129；公路橋涵地基，P18；平均凍脹率及凍土凍脹類別判斷：地基基礎(chǔ)，P129；鐵路工程特殊巖土，P68-69；公路橋涵地基，P67；P120.7. 無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)高度：，地基基礎(chǔ)，P61；P125.8. 坡上基礎(chǔ)穩(wěn)定性：條形，；矩形，；地基基礎(chǔ)，P32; P73/120.(：基礎(chǔ)底面外邊緣線至坡頂?shù)乃骄嚯x).9. 抗浮穩(wěn)定性驗(yàn)算：，地基基礎(chǔ)，P32；地基穩(wěn)定性，地基基礎(chǔ)，P31.10. 閥形基礎(chǔ)沉降量：，基礎(chǔ)基礎(chǔ)，P28/30;P65.(注意：此處為平均附加應(yīng)力系數(shù)，與附加應(yīng)力系數(shù)的區(qū)別，不要查錯表了！)地基變

8、形：；回彈變形：，P89.-11. 擴(kuò)展基礎(chǔ)：地基基礎(chǔ)，P69/P72；P93-98.截面配筋，；沖切承載力：，12. 港口碼頭基床：計算寬度，港口工程地基，P12.(注意：新老規(guī)范已變，,); P81.13. 港口地基承載力：港口工程地基P14，新老規(guī)范已變，具體見“劉”P87.14. 鐵路軟土地基容許承載力：，；鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，P16；P138.15. 公路橋涵軟土地基承載力：天然含水量確定軟土地基承載力基本容許值的修正，；強(qiáng)度指標(biāo)，；公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，P17.（注，地基承載力基本容許值不不在用修正；持力層透水，水中取，持力層不透水，水中?。?6. 非軟土地基承載力容

9、許值修正: ，（注，持力層透水，水中取，持力層不透水，水中?。? 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，P1617. 公路橋涵嵌巖樁嵌固深度，圓形樁：；矩形樁，；嵌巖樁單樁軸向受壓承載力容許值，；公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，P42/41; P139.18. 軟弱地基砂礫墊層處理: 墊層厚度，；公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，P27.19. 公路橋涵沉井基礎(chǔ)：穩(wěn)定傾斜角，；公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，P50.20. 水作用下各種應(yīng)力：各種水存在形態(tài)上的總應(yīng)力、孔隙水應(yīng)力及有效應(yīng)力，“劉”P76-79；毛細(xì)水上升區(qū)為飽和區(qū)，水表面張力，孔隙水壓力為負(fù)值，有效應(yīng)力增加，“劉”79；礫石透水性很好，地面荷載P在礫石

10、中引起的孔隙水壓力很快消散，“劉”P77；透水性很低的黏性土中，荷載P在黏性土中全有孔隙水壓力承擔(dān)，“劉”P76-79.21. 核心半徑（墩臺基底偏心距容許值）：，公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，P21；P81.22. 太沙基極限承載力：，地基土重度，填土重度，水下取浮重度，為基礎(chǔ)埋深；土力學(xué)，P277；P82.（注意，土力學(xué)P278例題）.23. 基礎(chǔ)左右兩邊埋深不等高，附加應(yīng)力求解過程；“劉”，P91.24. 大面積地面荷載作用下地基附加沉降量：，地基基礎(chǔ)，P154；P111.三、 深基礎(chǔ)1. 對不同計算目的下應(yīng)選用不同的荷載組合：樁基技術(shù)，P7確定樁數(shù)和布樁時，采用傳至承臺底面的荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

11、組合（承載力特征值）；P194.計算荷載作用下的樁基沉降和水平位移時，應(yīng)采用荷載效應(yīng)準(zhǔn)永久組合；計算承載力、確定尺寸和配筋，采用傳至承臺頂面的荷載效應(yīng)基本組合。P182/P192/P198.2. 樁基承載力：偏心荷載，；樁基技術(shù)，P26；P151/P176.3. 樁側(cè)負(fù)摩阻力：負(fù)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值，；基樁下拉荷載，；樁基技術(shù)P44；P153/196.（注：需與正摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，取兩者之間的小值）4. 單樁豎向極限承載力：預(yù)制樁，（雙橋探頭，P33），P154; （單橋探頭，P30）；（也可根據(jù)曲線求解，P32圖5.3.3，“劉”P199）鋼管樁，；，；樁基技術(shù)，P38；P178.大直徑樁，樁基

12、技術(shù)，P37；嵌巖樁，樁基技術(shù)，P39；P189.5. 受壓樁樁身的驗(yàn)算（與混凝土強(qiáng)度相聯(lián)系）：(壓屈穩(wěn)定系數(shù))，樁基技術(shù)，P65；P181.，地基基礎(chǔ)，P91；P2016. 打入式鋼管樁，局部壓屈驗(yàn)算： ，；，.樁基技術(shù)，P67；7. 基樁豎向承載力的驗(yàn)算：，P173；，P179；樁基技術(shù)，P27.8. 考慮負(fù)摩阻力的樁基承載力驗(yàn)算：摩擦樁，；端承樁，；樁基技術(shù)，P44；P206.（注：此時只計中性點(diǎn)以下部分側(cè)阻值及端阻值）.9. 群樁的基樁豎向承載力:,;樁基技術(shù)，P28；P164/176/191.（當(dāng)承臺底為可液化土、濕陷性土、高靈敏度軟土、嵌固結(jié)土和新填土，沉樁引起超孔隙水壓力和土體隆

13、起時，不考慮承臺效應(yīng)，=0）10. 群樁的基樁水平承載力：應(yīng)考慮有承臺、樁群、土相互作用產(chǎn)生的群樁效應(yīng)，；當(dāng)考慮地震及時，；其他情況，；樁基技術(shù)，P61；P175/185.(注，對于方樁，求距徑比，應(yīng)采用等面積方法，轉(zhuǎn)化成圓樁直徑).11. 單樁水平承載力特征值：，；樁基技術(shù)，P59/60；P157/179.12. 樁的水平變形系數(shù)：，(條文說明P295，)；樁基技術(shù)，P60/61; P177. （臨塑荷載的確定，樁基檢測，P25；臨塑荷載之前，水平力和水平位移是線性變化的，從而根據(jù)可根據(jù)臨塑荷載及對應(yīng)位移確定水平承載力特征值及對應(yīng)的位移，樁基技術(shù)，P59）13. 多層土中水平抗力系數(shù)的比例系

14、數(shù)：主要影響深度，；兩層土，；樁基技術(shù)，P127； P192/P404.14. 液化土層側(cè)阻力折減系數(shù)（樁基周身有液化土層）：對極限側(cè)阻力先折減后，再計算，按照和“自地面算起的液化土層深度”折減；樁基技術(shù)，P42.15. 抗拔樁基承載力：非整體破壞，；整體破壞，；樁基技術(shù)，P4648; P158/174.16. 樁基沉降：，；樁基技術(shù)，P51; P159.減沉疏樁基礎(chǔ)：，；樁基技術(shù)，P56/57；P167.單樁、單排樁和疏樁基礎(chǔ)：，；樁基技術(shù)，P54; P165/P173.（計算深度判斷采用的時附加應(yīng)力系數(shù)，沉降的求解過程采用的是平均附加應(yīng)力系數(shù)！）17. 承臺計算：受彎計算：，；樁基技術(shù)，P

15、70; P185.(求彎矩時，只求坐標(biāo)軸一側(cè)即可).沖切計算：，；樁基技術(shù)，P73/74；（矩形承臺受柱沖切）；P156，（角樁），P76；P162/P194.受剪計算：，；樁基技術(shù)，P79；P152.18. 樁基軟弱下臥層驗(yàn)算：，；樁基技術(shù)，P42； P183.19. 墻下條形樁基承臺梁內(nèi)力：樁基技術(shù)，P206；P177.20. 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范：單樁軸向受壓承載力容許值，P37P44.鉆孔灌注樁：，P203.沉樁：.四、 地基處理1. 土層平均固結(jié)度：（地基處理，P133），（土力學(xué)，P144/P148）；豎向：，；徑向：，；平均固結(jié)度：；工程地質(zhì)手冊，P913；P216/P21

16、8/P219/P226/P234.（注：雙面排水，H應(yīng)取“H/2”）.2. 預(yù)壓固結(jié)基礎(chǔ)最終沉降量：，地基處理，P23;P221.預(yù)壓固結(jié)下的抗剪強(qiáng)度：3. 砂井未貫穿受壓涂層時的平均固結(jié)度：，為砂井長度，為砂井以下壓縮土層厚度；地基處理手冊；P226.4. 規(guī)范法（高木俊）：，地基處理，P20；P219/P223；當(dāng)，,P221;，P228.5. 考慮井阻涂抹：，；地基處理，P21；P225.6. 換填墊層（承載力）：，；地基處理，P14；227.（注意條4.2.6中黃色部分字體說明）.7. 沉管砂石樁樁間距：等邊三角形，；正方形，；地基處理，P45; 228.每孔填料量，P396.8. 復(fù)

17、合地基承載力：地基處理，P42/43/51；P230散體材料：，,，P238；粘結(jié)強(qiáng)度:，（P43），（P51）；P232/P234/P235.（取二者之間的小值），深度修正，承載力修正依據(jù)P8；P234/258.9. 灰土擠密樁和土擠密樁，樁孔中心距及數(shù)量確定：地基處理，P58.，P231/P259.（注為擬處理地基面積，基礎(chǔ)面積+超出部分，根據(jù)7.5.2-1條確定）10. 復(fù)合土層壓縮模量：，樁體范圍土層壓縮模量加權(quán)平均值；P232/237.11. 復(fù)合地基變形計算：復(fù)合土層的壓縮模量等于該層天然地基壓縮模量的倍，；地基處理，P44; P233.12. 濕陷性黃土加水量：，地基處理，P60

18、；P235.13. 強(qiáng)夯法有效加固深度：；地基處理，P155；P235.14. 復(fù)合樁基沉降經(jīng)典例題，P236.15. 水泥攪拌法加固：水泥摻量=水泥摻入率×土的密度×樁截面積，P237.16. ，為預(yù)壓荷載，為墊層重度；P242.17. 逐級加荷條件下固結(jié)度：，地基處理手冊；P254/P255.18. 單液硅化法：加固濕陷性黃土的溶液用量：,地基處理，P77; P256.(注：為擬加固濕陷性黃土的體積，應(yīng)為基礎(chǔ)尺寸+處理的邊界要求)19. 堿液注漿加固：堿液用量，；加堿量，地基處理，P79/82; P25320. 復(fù)合地基處理面積=承壓板面積：，樁截面積，面積置換率，樁數(shù)

19、，地基處理，P93-B.0.2; P261/P444.21. 壓縮層尚未在自重作用下固結(jié)，施加荷載P后，固結(jié)度達(dá)到某一固結(jié)度所需時間求解.，根據(jù)查土力學(xué)-P147得到；P227.五 土工結(jié)構(gòu)與邊坡防護(hù)、基坑與地下工程1. 直線型滑坡安全系數(shù)：，建筑邊坡，P23，工程地質(zhì)手冊，P546； P278/289/297/308/359. 滲流，地下水平行坡面，：，“劉”，P355/370.頂部充水：， 工程地質(zhì)手冊，P547；鐵路工程不良工程地質(zhì)勘察規(guī)范，P118; P11/P310.2. 有抗滑體安全系數(shù)（圓弧滑動）：，工程地質(zhì)手冊，P548；P299.3. 抗滑移：，地基基礎(chǔ)，P48，鐵路支擋P9

20、；P42/P269/296/309/340/373；抗傾覆：，地基基礎(chǔ)，P49，鐵路支擋，P10；P269/270.抗隆起（基坑最大開挖深度）：，地基基礎(chǔ)，P179；P309/362.，基坑支護(hù)，P32；P274.抗?jié)B流（突涌）：，地基基礎(chǔ)，P180，基坑支護(hù)，P118；P296/304/336.4. 基坑重力式水泥土墻： ；正截面應(yīng)力：，；基坑支護(hù)，P82；P333/337.邊坡重力式擋墻：，建筑邊坡，P50.5. 支護(hù)結(jié)構(gòu)潛固深度：，為錨桿拉力，“劉”P281.支擋結(jié)構(gòu)最小入土深度：懸臂，；基坑支護(hù)，P29; P307.6. 滑塊剩余推力：，建筑基礎(chǔ)，P40；P299/353.7. 土壓力

21、計算：當(dāng)時，當(dāng)時，；土力學(xué)，P200.8. 分界面土壓力計算：水位、層位上下的應(yīng)力不變，但和不同。9. 錨桿水平拉力（巖質(zhì)）：，建筑邊坡，P46; P297.錨桿軸向拉力及錨固長度：，；建筑邊坡，P34；P298/304.鐵路錨桿錨固長度：，鐵路支擋，P26; P302.10. 土釘軸向拉力：，基坑支護(hù)，P72; P331/348.11. 土工格柵：,土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范-匯編，23-9；P351/356.12. 基坑涌水量：，基坑支護(hù)，P123；P306/342/364.13. 鐵路泥石流流速：,鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程，P164; P383.14. 鐵路路基加寬：邊坡高度大于15m，鐵

22、路路基設(shè)計規(guī)范，P26; P295.15. 鐵路加筋擋土墻拉筋抗拔力:,鐵路支擋，P37；P307.16. 鐵路加筋擋土墻拉筋拉力， ，.鐵路支擋，P35-37；P345.17. 鐵路支擋土釘計算：鐵路支擋，P43-44；P301/305/306.破裂面距墻的位置，,；釘材：；釘與孔壁：；釘材與砂漿：；抗拉斷：；抗拔：；.18. 公路溶洞最小安全厚度，,公路路基設(shè)計規(guī)范，；P314.?19. 排水蓋重層厚度：，；碾壓式土石壩設(shè)計規(guī)范，P46; P335.20. 庫倫土壓力系數(shù)：（c=0），土力學(xué)，P210. (直立水平擋土墻，).21. 主動土壓力：，求解，基礎(chǔ)設(shè)計，P47，P148. ,求解

23、，建筑邊坡，P26.（注意：不同規(guī)范的求解的不同?。?2. 鐵路擋土墻破裂角：，為墻背傾角，為破裂角.鐵路路基手冊，P346; P274.23. 巖質(zhì)邊坡等效內(nèi)摩擦角（似內(nèi)摩擦角、綜合內(nèi)摩擦角）：，建筑邊坡，P105； P276.巖質(zhì)邊坡破裂角：建筑邊坡，P31； P310.24. 成層土土壓力計算，將上層土的埋深轉(zhuǎn)化成下層土的埋深，然后按照第二層土的、值計算其應(yīng)力分布，“劉”，P284.25. 幾種特殊情況下的側(cè)向壓力計算（表面局部均布荷載、線荷載）：基坑支護(hù)，P19，“劉”P321/328;建筑邊坡，P75；土力學(xué)，P221，“劉”P285.26. 擋土墻基底偏心距：，鐵路支擋，P11；P

24、270/334.（注：自己求解時需注意為對基底形心的彎矩，土力學(xué)，P55）27. 支撐軸力的求解，先將主動與被動土壓力疊加，支撐軸力還需乘以支撐間距，P281.28. 剪力為零，彎矩最大；土應(yīng)力零點(diǎn)與彎矩反彎點(diǎn)重合，“劉”，P288/314/316-318/330.29. 土坡極限高度（太沙基理論）：，土體穩(wěn)定性系數(shù)，“劉”P295.30. 鐵路路堤臨界高度（泰勒圖解）：，鐵路特殊巖土，P106; P299.31. 圓形截面支護(hù)樁正截面受彎計算：基坑支護(hù)，P11-115； “劉”，P325.32. 雙排樁傾覆案例：基坑支護(hù)，P30；“劉”，P328.特殊條件下的巖土工程1. 濕陷土濕陷等級判斷

25、：巖土工程勘察規(guī)范，P69；P382.；不計入2. 膨脹土的的變形量：膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范，P14-P17；P366/374/379/390?；3. 地下洞室太沙基理論：P339：；（、分別為洞室的寬和高，H為洞頂距地面距離，K為主動土壓力系數(shù)）4. 鐵路錨索支擋錨固力：；（鋼絞線數(shù)目），鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，P58.5. 鐵路特殊路基融沉壓縮量：鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范，A.0.1；P373.；融沉系數(shù)；壓縮系數(shù)；基底平均壓力；土層厚度.6. 路基溶洞安全距離：；.鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范，P340/P368.公路路基設(shè)計規(guī)范，P68.7. 鐵路支擋錨索最佳下傾角：，鐵路支擋，P125.8.

26、公路溶洞塌落充填法：，工程地質(zhì)手冊，P530；P386.9. 鐵路泥石流流量：，鐵路工程地質(zhì)手冊；P368.10. 鐵路經(jīng)常涌水量：入滲法，入滲系數(shù)，降水量，集水面積；徑流法，泉水流量，相應(yīng)于的地表流域面積. 鐵路工程地質(zhì)手冊；P368.11. 邊坡臨界高度（卡爾曼）：，坡角，內(nèi)摩擦角。（推導(dǎo)過程：，結(jié)構(gòu)面傾角）；“劉”，P372.12. 濕陷起始壓力：濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范，P18；P373.13. 滑塊剩余推力：，建筑基礎(chǔ)，P40；P376.14. 巖溶灌漿量：，擴(kuò)散半徑，灌漿斷厚度，巖溶裂隙率，有效充填系數(shù)，超灌系數(shù)，巖溶裂隙充填率；“劉”，P379.地震工程1. 擋土結(jié)構(gòu)及山區(qū)建筑的抗

27、震設(shè)計：建筑抗震設(shè)計規(guī)范，P266；公路工程抗震設(shè)計規(guī)范-匯編，15-8；P429.（注：為地震角）容重修正：；內(nèi)摩擦角修正：；墻背與填土間的內(nèi)摩擦角修正：2. 水工建筑地震動土壓力：水工建筑物抗震設(shè)計規(guī)范-匯編，18-8；P399.；3. 水工擬靜法水平地震慣性力:,水工建筑物抗震設(shè)計-匯編,18-8;P4204. 公路抗震剪應(yīng)力比：公路工程抗震設(shè)計規(guī)范-匯編，15-6；P397/P413.；5. 樁基處理置換率（打樁之后的標(biāo)準(zhǔn)貫入垂直數(shù)）：建筑抗震設(shè)計規(guī)范，P29；P401/P410. 6. 水利水電液化判定：水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范，P130；P423.；7. 地震抗震承載力：建筑抗震設(shè)計規(guī)范，P22，P35; P391/P409.；（地震水平作用）；脫空區(qū)規(guī)定8. 非液化土中低承臺樁基的抗震驗(yàn)算，單樁的豎向和水平向抗震承載力特征值，可均比非抗震設(shè)計時提高25%， 建筑抗震設(shè)計規(guī)范，P28-4