地鐵員工業(yè)績總結(jié)

1、地鐵員工業(yè)績總結(jié)個人業(yè)績總結(jié)站在新的世紀(jì)里透視過去的時光工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時時在我 眼前隱現(xiàn)回眸望去過去的一幕幕在不知不覺中打濕眼瞼?；仡?這幾年的工作的歷程都是在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下在老同志 和同事們的關(guān)心和幫助下在地鐵的熏陶下我從一個懵懵懂 懂、青澀的大學(xué)畢業(yè)生逐步成長為一名地鐵大家庭中的新時 代員工順利地完成了從學(xué)生向地鐵職工自我角色的轉(zhuǎn)變過程。 在這幾年的工作中我從事的工作都是接觸網(wǎng)生產(chǎn)第一線在工作 中我學(xué)習(xí)到了很多東西不但有供電系統(tǒng)專業(yè)基礎(chǔ)知識和生產(chǎn)現(xiàn) 場實際操作技能還有我們地鐵全體員工那種敬業(yè)愛崗、奮力 拼搏、刻苦鉆研、團(tuán)結(jié)協(xié)作、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、無私奉獻(xiàn)的地鐵 精神這些對我來說這簡直就是一

2、筆終身受益的寶貴財富。時光如梭似乎歲月的記憶依然就在心頭展現(xiàn)！當(dāng)我意氣奮 發(fā)地跨入20_年的時候不知不覺中參加工作已滿10個年頭 To回首這些年的工作有碩果累累的喜悅有與同事協(xié)同攻關(guān)的 艱辛也有遇到困難和挫折時的惆悵。我自從20年參加工作 以來在上級的領(lǐng)導(dǎo)下逐漸成為了 一個在政治上堅定思想上成熟 工作上能夠獨當(dāng)一面的人。在日常工作中能緊緊圍繞班組的各項中心工作任務(wù)服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項 工作任務(wù)與同事和睦相處。在工作中不斷加強(qiáng)接觸網(wǎng)專業(yè)知識 的學(xué)習(xí)能夠理論聯(lián)系實踐運用自己所掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實 踐工作當(dāng)中腳踏實地做好本職工作?，F(xiàn)將這些年的主要工作業(yè) 績總結(jié)如下：一、開展工作

3、情況我的工作都是圍繞著班組的建設(shè)開展的按照領(lǐng)導(dǎo)安排我主要職責(zé)是班組的管理 包括日常的安全和接觸網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)維修工作通過這幾年 我從事的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)維修工作我深深感受到學(xué)習(xí)將是我終生 的課題。接觸網(wǎng)檢修工作是一項專業(yè)性很強(qiáng)的工作實操是目的 實操是前提沒有良好的實操技能就失去了接觸網(wǎng)檢修工作的價 值和作用如何將自己在學(xué)到供電專業(yè)知識這是我一直鉆研的問 題。但是我要掌握的知識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠需要學(xué)習(xí)的知識和技能還 有很多要做好今后的工作就需要加倍的努力只有刻苦學(xué)習(xí)、深 刻鉆研、并且多實踐才能更早的“出真知”?，F(xiàn)在回想起20年夏天跟新線時的情景那時新線正在建 設(shè)階段隧道里面環(huán)境很差沒有通風(fēng)系統(tǒng)所以灰塵很

4、大隧道里面 是既悶熱又潮濕而且基本上一整天都在隧道里面中午在隧道里 面肚子餓得咕嚕嚕叫但是大家還在隧道里面揮汗如雨的工作沒 有絲毫的怨言因為這就是我們接觸網(wǎng)檢修工最平凡的工作場面 之一。那時刻我第一次被他們敬業(yè)愛崗的精神深深感動了讓我 認(rèn)識到什么是工作什么是任務(wù)、什么是責(zé)任。它是我心中燃起 的小火苗照亮我對工作的認(rèn)知激起我對工作的熱情。敬業(yè)愛崗 精神將是我一生受用不盡的寶貴財富今后在任何工作崗位上都 會將它揚、繼承下去。團(tuán)結(jié)就是力量這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種 重要的精神。任何工作都離不開大家的合作所謂“滴水不成海 獨木難成林”地鐵公司作為中國企業(yè)信息化500強(qiáng)之一的 企業(yè)更是需要所

5、有地鐵人的努力地鐵方略的團(tuán)隊理念就言簡 意賅的闡述了團(tuán)結(jié)協(xié)作的必要性和重要性。正是這種團(tuán)結(jié)協(xié) 作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務(wù)。二、取得業(yè)績（一）負(fù)責(zé)完成地鐵二號線琶洲-磨碟沙上行線剛性接 觸網(wǎng)接觸導(dǎo)線局部換線 我們地鐵二號線也是開通時間不是很 長因為換線不是很多所以我們也沒有成熟的經(jīng)驗給我們借鑒。 在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們在實踐經(jīng)驗缺乏的情況下我們班組對琶洲 -磨碟沙上行線剛性接觸網(wǎng)接觸導(dǎo)線進(jìn)行了局部換線而我也參 與了剛性接觸網(wǎng)局部換線的主持及編寫工作。受到了上級領(lǐng)導(dǎo) 的一致好評。（二）參加過多次事故搶修及排除工作例如一號線的斷 線故障處理在此次搶修中我們在上級領(lǐng)導(dǎo)的同意帶領(lǐng)下圓滿的 處

6、理了這次緊急故障讓事故降到了最低限度作為這次事故搶修 的主要參與人我很感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。還有一次就是赤沙車輛段2121隔離開關(guān)出現(xiàn)故障我們班 組很快組織了緊急搶修小組在最短的時間里排除了故障為車輛 的出行保駕護(hù)航。（三）獲得了 20年度地鐵先進(jìn)工作者、20_年度運 營事業(yè)總部維修能手、20年度運營事業(yè)總部優(yōu)秀工班長、20年度市技術(shù)能手等稱號自己獲得的這些榮譽與領(lǐng)導(dǎo)和 同事們的幫助是分不開的。（四）對匯流排夾持力加固方案進(jìn)行了組織并實施成 功的排除了隱患點為地鐵的安全運行提供了強(qiáng)有力的支持。（五）參與新線驗收接管工作發(fā)現(xiàn)多起施工質(zhì)量及安全隱 患領(lǐng)導(dǎo)把我分配到新線驗收工作這也說明領(lǐng)導(dǎo)對我的信任在新 線驗收期間從不放過任何一個安全隱患努力做到發(fā)現(xiàn)一個問題 解決一個問題為新線能夠順利的開通和亞運會的順利舉辦貢獻(xiàn) 出自己的一點力量。三、總結(jié) 論語有句話是“學(xué)而時習(xí)之不亦說乎”在前進(jìn) 的道路上時常停下來回頭看看總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)對于我是非常有益 的。過去的這幾年對我來說是我成長最快的幾年我要特別感謝 各位領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的指引和幫助我現(xiàn)在在基層生產(chǎn)第一線班 組一一二號線檢修一班工作我熱愛我的崗位、熱愛